Bauen Sie den legendären PORSCHE RS 2.7. Paket 3

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1 Bauen Sie den legendären PORSCHE RS 2.7 Paket 3

2 Bauen Sie den legendären PORSCHE Inhalt RS 2.7 BAUPHASE SEITE 13 Hintere Motorabdeckung Linker Ansaugkrümmer und Drosselklappen Rechter Ansaugkrümmer & Drosselklappen Ansaugkrümmer und Drosselklappen (Teil 1) Ansaugkrümmer und Drosselklappen (Teil 2) Ölfilter und Motorraum Der Unterboden (Teil 1) Der Unterboden (Teil 2) 83 Bearbeitung und Design von Continuo Creative, North Road, London N7 9DP Herausgegeben in Deutschland von De Agostini Deutschland GmbH, Wexstraße 16, D Hamburg Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc.,121 E. Calhoun Street, Woodstock, IL Alle Rechte vorbehalten 2017 Warnung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Dieses Produkt ist kein Spielzeug und wurde nicht zum Spielen konzipiert. Einzelheiten können sich von den Abbildungen unterscheiden.

3 Schritt für Schritt Bauphase 13: Hintere Motorabdeckung In dieser Montagesitzung werden Sie die aus drei Teilen bestehende hintere Motorenabdeckung zusammensetzen. Anschließend wird sie am Motor montiert. Ihre Bauteile 13B 13A 13C 13D BM DIAGRAMM 13A Rahmen für Motorraum 13B Hintere Motorabdeckung 1 13C Hintere Motorabdeckung 2 13D Hintere Motorabdeckung 3 3 BM 2 4-mm-Schrauben 6 1,7 4-mm-Schrauben 55

4 PORSCHE 911 CARRERA 13D 13C SCHRITT 13-1 Die hintere Motorabdeckung 2 (13C) mit den Bohrungen nach oben auf die ebene Arbeitsfläche legen. Abdeckung 3 (13D), wie gezeigt, mittig aufsetzen und mit vier Schrauben befestigen. 13C 13B SCHRITT 13-2 Anschließend wird die Baugruppe mit den Pins voran auf die Abdeckung 3 (13B) gesetzt. Achten Sie auf die Einbaurichtung. 56

5 Schritt für Schritt BM BM 8A 13B SCHRITT 13-3 Die soeben zusammengesetzte Abdeckung an der Unterseite des Motors mittels zwei Schrauben BM fixieren. Drei Pins dienen als Positionierungshilfe. 13A SCHRITT 13-4 Den Rahmen für Motorraum sorgsam für die spätere Montage aufbewahren. 57

6 PORSCHE 911 CARRERA DER BERÜHMTE 911ER-MOTOR Charakteristisch für den Porsche 911 war der luftgekühlte 6-Zylinder-Boxermotor. Die Wahl auf diesen Motor geht auf das 911er-Debüt im Jahr 1963 zurück. Der im Fahrzeugheck platzierte Boxermotor verleiht dem Fahrzeug einen tiefen Schwerpunkt, was bei höheren Geschwindigkeit für große Fahrstabilität sorgt. Insgesamt fertigte man Einheiten, um den Regularien für die Teilnahme an der FIA GT World Championship zu genügen. Bei einer auf 90 mm vergrößerten Bohrung bei gleichbleibendem Hub von 70.4 mm erhöhte sich der Hubraum von 2,4 auf 2,7 Liter (2.687cm 3 ). Die Kompressionsrate ist auf 8,5:1 erhöht worden, Bei U/min erzielte man 210 PS, das maximale Drehmoment von 255 Nm stand bei U/min zur Verfügung. BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe nun aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 58

7 Schritt für Schritt Bauphase 14: Linker Ansaugkrümmer und Drosselklappen In dieser Bauphase widmen Sie sich dem linken Ansaugkrümmer und Drosselklappen. Die Montage am Motor ist für die nächste Bauphase vorgesehen. Ihre Bauteile 14B 14D 14N 14G 14H 14E 14C 14L 14M 14I 14O 14F 14A 14K 14J BP FP 14A Linker Ansaugkrümmer und Drosselklappen 14B Gasgestänge 1 (2 x) 14C Gashebel 1 14D Gashebel 2 14E Gasgestänge 2 14F Gasgestänge 3 14G Halterung 14H MFI-Mikroschalter 14I Gashebel 3 14J Führungen DIAGRAMM 14K Rechter Ansaugkrümmer und Drosselklappen 14L Gashebel 4 (2 x) 14M Gasgestänge 4 14N Gasgestänge 5 14O Gashebel 5 9 BP 1,2 3-mm-Schrauben 7 FP 1,5 4-mm-Schrauben 59

8 PORSCHE 911 CARRERA 14A FP FP SCHRITT 14-1 Die linke Ansaugkrümmer- und Drosselklappen-Baugruppe (14A) Auf der mit L markierten Seite mit zwei Führungen (14J) versehen. Sie werden mittels zwei Schrauben FP von der anderen Seite gehalten. 14J SCHRITT 14-2 Anschließen den kürzeren Gashebel 1 (14C) in Position bringen und mittels einer Schraube BP fixieren. 14A 14C BP 14F 14F 14G 14D BP BP SCHRITT 14-3 Nun wird, wie gezeigt, zunächst das Gasgestänge 3 (14F) mittels einer Schraube BP an der Halterung (14G) befestigt, dann... SCHRITT am freien Ende den Gashebel 2 (14D), ebenfalls mittels einer Schraube BP. Nur handfest anziehen, da die Komponenten beweglich bleiben sollen. 60

9 Schritt für Schritt 14E 14D 14B SCHRITT 14-5 Als Nächstes, wie gezeigt, das Gasgestänge 2 (14E), den Gashebel 2 (14D) sowie das Gasgestänge 1 (14B) miteinander verbinden. 14A SCHRITT 14-6 Die Pins am Gasgestänge 2 (14E) und 1 (14B) in die beiden markierten Bohrungen der linken Drosselklappengehäuse (14A) und des Gashebels 1 stecken. 14E 14C 14B 14D SCHRITT 14-7 Sie stecken nun den Pin am MFI-Mikroschalter (14H) in gezeigte Bohrung. Der zweite Pin weist dabei nach oben. 14A 14I 14H 14H SCHRITT 14-8 Als Nächstes platzieren Sie den Gashebel 3 (14I) auf den nach oben weisenden Pin des MFI-Mikroschalters (14H). 61

10 PORSCHE 911 CARRERA SCHRITT 14-9 Stecken Sie das freie Ende des Gasgestänges 2 (14E) in die äußere Bohrung des Gashebels 3 (14I), dann senken Sie das Gasgestänge 3 ab, bis die Halterung (14G) sich auf der anderen Seite des Hebels (14I) befindet. Nun das Gasgestänge 2 hineinstecken. 14G 14I 14E 14I SCHRITT In dieser Position des Gestänges nun eine Schraube FP in gezeigte Bohrungen eindrehen. FP 14G BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe nun aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 62

11 Schritt für Schritt Bauphase 15: Rechter Ansaugkrümmer und Drosselklappen Nun widmen Sie sich dem rechten Ansaugkrümmer und Drosselklappen sowie dem Luftfilterkasten. Ihre Bauteile 15A 15C 15D 15B 15A Luftfiltergehäuse 15B Luftfiltergehäusedeckel 15C Montageplatte R 15D Montageplatte L 15E Flügelschraube (2 x) 15F MFI-Verbinder 15G 15E 15F 15H 15G Linke Einspritzleitungen (3 x) 15H Rechte Einspritzleitungen (3 x) 6 1,7 4-mm-Schrauben DIAGRAMM 63

12 PORSCHE 911 CARRERA SCHRITT 15-1 Das Gasgestänge 4 (14M) sowie die beiden Gashebel 4 (14L) so zusammenfügen, wie rechts gezeigt. Die Befestigung erfolgt mittels Schrauben BP. 14L BP BP 14L 14M 14B 14L SCHRITT 15-2 Als Nächstes werden, wie gezeigt, das Gasgestänge 5 (14N), der Gashebel 4 (14L) sowie das Gasgestänge 1 (14B) miteinander verbunden. 14N 14K 14K FP 14O 14J BP 14J SCHRITT 15-3 Die Ansaugkrümmer- und Drosselklappen-Baugruppe (14K) auf der mit R markierten mit zwei Führungen (14J) versehen. Sie werden mittels zwei Schrauben FP von der anderen Seite gehalten. SCHRITT 15-4 Anschließen den kürzeren Gashebel 5 (14O) in Position bringen und mittels einer Schraube BP fixieren. 64

13 Schritt für Schritt 14C 14K SCHRITT 15-5 Anschließen den kürzeren Gashebel 1 (14C) in Position bringen und mittels einer Schraube BP fixieren. BP SCHRITT 15-6 Das in Schritt 15-2 komplettierte Gasgestänge nun mit den drei Pins voran in die entsprechenden Bohrungen der Ansaugkrümmer- und Drosselklappen-Baugruppe stecken. SCHRITT 15-7 Das Luftfiltergehäuse (15A) weist innen die Buchstaben R und L (rechts/links) auf. Die Montageplatte R (15C) auf der rechten, die Montageplatte L (15D) auf der linken Seite mit jeweils Schrauben befestigen. 14K 15C 15D 14O 14N 14B 15A 15E 15E SCHRITT 15-8 Bestücken Sie die beiden Bohrungen im Luftfiltergehäusedeckel (15B) mit den Flügelschrauben (15E). 15B 65

14 PORSCHE 911 CARRERA 14K SCHRITT 15-9 Anhand der Abbildung nun drei rechte Einspritzleitungen (15H) durch die Bohrungen der Führungen (14J) an der rechten Ansaugkrümmer- und Drosselklappen- Baugruppe führen. 14J 15H 14A 15G SCHRITT Auf ähnliche Weise verfahren Sie mit den drei entsprechenden linken Leitungen (15G) an der linken Ansaugkrümmer- und Drosselklappen-Baugruppe. BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe nun aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 66

15 Schritt für Schritt Bauphase 16: Ansaugkrümmer und Drosselklappen (Teil 1) In dieser Montagesitzung montieren Sie die linke Ansaugkrümmerund Drosselklappen-Baugruppe am Motor. Ihre Bauteile 16A 16B 16C 16D 16E 16F 16G 16H DP DIAGRAMME 16A Linkes Zündkabel (3 x) 16B Rechtes Zündkabel (3 x) 16C Ansaugschlauch 1 16D Lufteinlassregler 16E Ansaugschlauch 2 16F Warmluftschlauch 16G Zündkabel 16H Ölleitung 12 1,7 4-mm-Schrauben 2 DP 1,5 3-mm-Schrauben 67

16 PORSCHE 911 CARRERA DP 16D 16E 16D 16C SCHRITT 16-1 Sie setzen den Ansaugschlauch 2 am Lufteinlassregler an und sichern diese Verbindung mittels einer Schraube DP. SCHRITT 16-2 Anschließend fügen Sie den Ansaugschlauch 1 hinzu. Die Befestigung erfolgt mit einer Schraube. SCHRITT 16-3 Am freien Ende des Ansaugschlauches 1 wird der Luftfiltergehäusedeckel aufgesteckt. Die Einbaurichtung ist vorgeben. Die Befestigung erfolgt mit einer Schraube. 15B 16C 15B SCHRITT 16-4 Ebenfalls mittels einer Schraube wird die Baugruppe nun mit dem Luftfiltergehäuse verbunden. 15A 68

17 Schritt für Schritt 16G 9E SCHRITT 16-5 Halten Sie die Motor-Baugruppe bereit. An der Zündspule und am Verteiler befindet sich jeweils ein Pin. Das Zündkabel (16G) verbindet beide (siehe rundes Foto). 9G 8A 14A 14J SCHRITT 16-6 Die drei linken Zündkabel (16A) durch die Bohrungen der Führungen an der linken Ansaugkrümmer- und Drosselklappen-Baugruppe (14A) führen, dann... 16A 14A SCHRITT die gesamte Baugruppe, wie gezeigt, auf die Motor- Baugruppe setzen und von unten mit drei Schrauben fixieren. 8A 69

18 PORSCHE 911 CARRERA 10F 15G 16A 11D 9F 11C SCHRITT 16-8 Sie verbinden zunächst die drei linken Einspritzleitungen (15G), die hier in drei Rot-Schattierungen gehalten sind. Die Leitungen verbinden jeweils die Injektoren (11D) und die Ausgänge der Einspritzpumpe (10F). Anschließend stellen Sie mit den Zündkabeln (16A, orangefarben, blau, grün) die Verbindungen zwischen Zündkerzenstecker (11C) und dem Verteiler (9F) her. Die Zündkerzenstecker bei Bedarf anders ausrichten. BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe nun aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 70

19 Schritt für Schritt Bauphase 17: Ansaugkrümmer und Drosselklappen (Teil 2) In dieser Montagesitzung verwenden Sie die Bauteile der vorigen Bauphase, um das Einlasssystem zu komplettieren. Ihre Bauteile 17A 17A Rahmen für Motorraum 17B Verstärkung (2 x) 17G 17C Halterung f. Ölfilter 17D Öl-Einfülldeckel 17E Öl-Einfüllstutzen 17H 17I 17F Ölfilter 17G Sicherungs- und Relaiskasten 17H Flügelschraube 17J 17I CDI-Steuergerät (CDI = Kondensator-Zündanlage) 17J MFI-Kraftstofffilter 17B 17C 17D 17E 17F 17K 17L 17K MFI -Kraftstofffilter-Halterung 17L Kaltstart-Magnetventil 16 1,7 4-mm-Schrauben DIAGRAMME 71

20 PORSCHE 911 CARRERA 14k SCHRITT 17-1 Die drei rechten Zündkabel (16B) durch die Bohrungen der Führungen an der rechten Ansaugkrümmer- und Drosselklappen-Baugruppe (14K) führen, dann... 16B 14K SCHRITT den MFI-Verbinder (15F) durch die freie Bohrung im Gashebel 4 (14L) führen und in den rechten Ansaugkrümmer stecken. 14L 15F SCHRITT 17-3 Sie stecken nun das lose Ende des MFI-Mikroschalters (15F) in gezeigte Bohrung an der linken Ansaugkrümmer-Baugruppe (14A). Anschließend setzen Sie die rechte Baugruppe an ihren Platz auf dem Motor. Die Befestigung erfolgt von unten mittels drei Schrauben. 14A 15F 14K 8A 72

21 Schritt für Schritt 15H 10F 16B 11D 11C SCHRITT 17-4 Sie verbinden zunächst die drei rechten Einspritzleitungen (15H), die hier in drei Rot- Schattierungen gehalten sind mit den Einspritzpumpen (10F). Stellen Sie mit den Zündkabeln (16B, orangefarben, blau, grün) die Verbindungen zwischen Zündkerzenstecker (11C) und dem Verteiler (9F) her. 9F 16H SCHRITT 17-5 Anschließend die Ölleitung (16H) am gezeigten Pin auf dem Motor anschließen. 8A 15A 14K 16E SCHRITT 17-6 Nun findet das Luftfiltergehäuse seinen Platz auf der Motor-Baugruppe, und zwar auf den Pins der beiden Ansaugkrümmer-Baugruppen. Das lose Ende des Ansaugschlauchs 2 (16E) in die gezeigte Vertiefung der hinteren Motorabdeckung stecken. 13B 73

22 PORSCHE 911 CARRERA 10E 16F SCHRITT 17-7 Zum Abschluss dieser Bauphase setzen Sie den Warmluftschlauch an seinen Platz: Er verbindet das Thermostat mit der gezeigten Bohrung in der Motorenabdeckung. BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe nun aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 74

23 Schritt für Schritt Bauphase 18: Ölfilter und Motorraum In den folgenden Schritten widmen Sie sich mit den Bauteilen der vorigen Lieferung dem Ausbau des Motorraums. Die Komponenten dieser Lieferung sind sehr empfindlich. Bewahren Sie diese daher sehr sorgsam auf. Ihre Bauteile 18A 18B 18A Platine mit Leitungen 18B Zugentlastung 18C Lautsprecher 18C DIAGRAMM 17K SCHRITT 18-1 Setzen Sie die MFI -Kraftstofffilter- Halterung (17K) oben in den MFI- Kraftstofffilter (17J). Achten Sie dabei darauf, dass die beiden seitlichen Pins in einer Flucht liegen. 17J 75

24 PORSCHE 911 CARRERA 17L 17A 17K 17J SCHRITT 18-2 In die gezeigten Bohrungen des Motorraum-Rahmens (17A) nun mit den Pins voran die MFI-Filter-Baugruppe stecken. Von außen anschließend mittels einer Schraube sichern. SCHRITT 18-3 Von oben führen Sie jetzt das lange Ende des Kaltstart- Magnetventils (17L) in die Halterung (17K) ein. 17I SCHRITT 18-4 Das CDI-Steuergerät weist an der Unterseite eine rechteckige Erhebung auf, passend zu einer Vertiefung im Rahmen für den Motorraum. Die Befestigung erfolgt mit einer Schraube. 17A 17I SCHRITT 18-5 Sie stecken die Flügelschraube (17H) in die kleine Bohrung im Sicherungs- und Relaiskasten (17G) und platzieren diesen neben dem CDI-Steuergerät am Rahmen. Mit mit einer Schraube fixieren. 17H 17A 17G 76

25 Schritt für Schritt 17B 17B SCHRITT 18-6 Die beiden Verstärkungen (17B) an gezeigte Stellen von unten mittels Schrauben am Rahmen (17A) fixieren. 17A 17C 17C 17E 17F SCHRITT 18-7 Die Halterung für den Ölfilter (17C) und den Öl- Einfüllstutzen (17E) miteinander verbinden. Die Befestigung erfolgt mit einer Schraube. SCHRITT 18-8 Als Nächstes wird der Ölfilter befestigt, und zwar ebenfalls mittels einer Schraube. 17A 17E SCHRITT 18-9 Jetzt den Ölfilter samt Einfüllstutzen in die große Öffnung an der Seite des Rahmens stecken. Die hier dunkel dargestellte Halterung soll sich eng an den Rahmen schmiegen. Ist dies der Fall, wird das Konstrukt mit zwei Schrauben am Rahmen gesichert. 17C 77

26 PORSCHE 911 CARRERA 17D SCHRITT Innen kann nun der Öl-Einfülldeckel (17D) seinen Platz auf dem Stutzen finden. 17E 17A SCHRITT Die Rahmen-Baugruppe (17A) nun, wie gezeigt, auf den Rahmen (13A) setzen, Gewindebohrungen und Bohrungen sollen deckungsgleich aufeinanderliegen. Die Befestigung erfolgt mit vier Schauben. 13A BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe nun aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 78

27 Schritt für Schritt Bauphase 19: Der Unterboden (Teil 1) In dieser Montagesitzung befestigen Sie die Platine und den Lautsprecher am Unterboden. Ihre Bauteile AM 19A Unterboden 3 AM 1,7 3-mm-Schrauben 6 BM 2 4-mm-Schrauben BM 4 HM 2 x 6-mm-Schrauben 19A HM DIAGRAMM 79

28 PORSCHE 911 CARRERA 18C SCHRITT 19A 19-1 Sie legen den Unterboden (19A) auf die ebene Arbeitsfläche, dann auf die runde Erhebung den Lautsprecher (18C) platzieren. Sein Kabel mit Stecker weist nach hinten. HM HM HM SCHRITT 19-2 Die Befestigung erfolgt mit drei Schrauben HM. 18C 80

29 Schritt für Schritt 18A SCHRITT 19-3 Rechts neben dem Lautsprecher die Platine auflegen; ihre große Öffnung passt auf den gezeigten Pin. Gleiches gilt für die vier Bohrungen. Berühren Sie nicht die Leiterbahnen, und gehen Sie behutsam vor, die Platine ist empfindlich. 18C 19A BM BM BM BM SCHRITT 19-4 Fixieren Sie die Platine mit vier Schrauben BM. Nicht zu fest anziehen, da die Platine brechen könnte. 18A 81

30 PORSCHE 911 CARRERA AM 18B 18C 18A SCHRITT 19-5 Sie platzieren den Kabelstrang der Platine zwischen den beiden Pins und halten ihn mittels der Zugentlastung (18B) und zwei Schrauben AM an seinen Platz. BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe nun aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 82

31 Schritt für Schritt Bauphase 20: Der Unterboden (Teil 2) In dieser Bauphase montieren Sie die bislang gefertigten Baugruppen am Unterboden. Ihre Bauteile 20A Mittleres Paneel des Unterbodens 20B Unterfahrschutz (Lenkung) 20C Halterung Lenksäule 8 BM 2 4-mm-Schrauben 6 CM 2,3 5-mm-Schrauben 11 IM 2 5-mm-Schrauben 20A DIAGRAMM 20B 20C BM CM IM 83

32 PORSCHE 911 CARRERA IM IM IM IM 19A SCHRITT 20-1 Das hier grün dargestellte Paneel des Unterbodens wird von unten an der großen Öffnung im Unterboden angesetzt und mit vier Schrauben IM fixiert. 20A CM CM CM CM 4A 19A SCHRITT 20-2 Die vordere Radaufhängung (4A) weist an der Rückseite vier Laschen mit Bohrungen auf. Sie positionieren die Baugruppe mit den Laschen auf den entsprechenden Pins vorne am Unterboden und befestigen alles mit vier Schrauben CM. BM BM SCHRITT 20-3 Die Halterung (20C) für die Lenksäule an gezeigte Stelle setzen, das erhöhte Ende weist nach hinten. Die Befestigung erfolgt mit zwei Schrauben BM. 20C 4A 84

33 Schritt für Schritt BM BM BM BM 20B 19A SCHRITT 20-4 Sie drehen die Baugruppe um und platzieren den Unterfahrschutz an gezeigter Stelle. Die vier Bohrungen liegen deckungsgleich auf jenen im Unterboden, mittels Schrauben BM wird das Paneel befestigt. SCHRITT 20-5 Das von der Batteriebox kommende Kabel mit dem farblich passenden der Platine verbinden. Die Steckverbindung ist verpolungssicher ausgelegt. 6B 18A 18C 18A SCHRITT 20-6 Anschließend die gelben Kabel miteinander verbinden (Platine und Lautsprecher). 85

34 PORSCHE 911 CARRERA 19A 8A SCHRITT 20-7 Hinten wird nun die Motor- Baugruppe von unten in der großen Öffnung des Unterbodens platziert, die vier Bohrungen an den Laschen passen zu jenen im Unterboden. Die Befestigung erfolgt mit vier Schrauben IM. IM IM IM IM BAUPHASE ABGESCHLOSSEN So sollte Ihre Baugruppe aussehen. Bewahren Sie alle nicht genutzten Bauteile, Baugruppen und Werkzeuge sorgsam auf, bis sie benötigt werden. 86