Dr. Hans-Rüdiger Etzold

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2 Dr. Hans-Rüdiger Etzold Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik pflegen - warten - reparieren Band 27: VW PASSAT und -Variant/SANTANA 1,3 1 I 44 kw (60 PS) ,6 I I 53 kw (72 PS) Kat. 1,6 I I 55 kw (75 PS) ,6 I I 63 kw (85 PS) ,8 I I 64 kw (87 PS) Kat. 1,8 I I 66 kw (90 PS) ,8 I I 66 kw (90 PS) Kat. Delius Klasing Verlag

3 Inhaltsverzeichnis DerMotor Die wichtigsten Motordaten. Motor aus- und einbauen.. Keilriementrieb/Zahnriementrieb Zahnriemen entspannen/spannen Zahnriemen aus- und einbauen. NockenwelleNentiltrieb..... Nockenwelle aus- und einbauen Der Zylinderkopf Zylinderkopf aus- und einbauen Zylinderkopfdichtung erneuern. Ventil aus- und einbauen..... Ventilführungen prüfen Hydraulische Tassenstößel prüfen Ventilsitz im Zylinderkopf nacharbeiten. Ventile nacharbeiten Ventilsitz einschleifen. Kompression prüfen Ventilspiel einstellen Zündleitungen prüfen. Störungstabelle Motor Motor-Schmierung.. Ölfilterwechsel... Öldruck überprüfen. Ölpumpe aus- und einbauen Ölwanne aus- und einbauen Ölwannendichtung ersetzen Die dynamische Öldruckkontrolle. Störungstabelle Ölkreislauf.. Motor-Kühlung Kühlmittel wechseln Kühlmittelregler aus- und einbauen. Kühlmittelregler prüfen. DerKühler Kühlet-Frostschutzmittel Kühler aus- und einbauen Dichtring für Kühlmittelpumpe ersetzen. Kühlsystem prüfen Störungstabelle Kühlmitteltemperatur. Die Kraftstoffanlage... Vergaser Die Vergasereinstellung Störungen in der Kraftstoffzufuhr 1 B3-Vergaser Düsenanordnung 1 B3-Vergaser Elektrische Teillastkanalbeheizung. Vergaser aus- und einbauen.... Vergaseroberteil aus- und einbauen Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen Leerlaufabschaltventil prüfen. CO-Gehalt einstellen Kraftstoffvorratsbehälter Kraftstoffvorratsbehälter/Stahlblech-Ausführung. Vergaserzug abklemmen/aus- und einbauen. Vergaserzug einstellen Kaltleerlaufdrehzahl prüfen und einstellen Pulldown-Einrichtung prüfen... Luftklappenspaltmaß einstellen.. Luftklappenspalt prüfen/einstellen Pulldowndose prüfen. Die Startautomatik Startautomatik prüfen Thermoschalter für Startautomatik! Saugrohrvorwärmung prüfen... Einspritzmenge prüfen und einstellen AnsaugrohrvorwärmunQ prüfen.... 2B5-Vergaser Düsenanordnung im Vergaseroberteil Vergaser aus- und einbauen.... Schwimmer einstellen Vergaseroberteil aus- und einbauen Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen. CO-Gehalt einstellen Kaltleerlaufdrehzahl prüfen und einstellen Luftklappenspaltmaß prüfen und einstellen. Einspritzmenge der Beschleunigerpumpe prüfen/einstellen Die Startautomatik E2-Vergaser Düsenanordnung 2E2-Vergaser Vergaser aus- und einbauen.. Vergaseroberteil aus- und einbauen Teillastkanalbeheizung prüfen... Saugrohrvorwärmer prüfen..... Thermoschalter für Saugrohrvorwärmer prüfen Die Startautomatik Startautomatik prüfen Thermoschalter für Startautomatik prüfen... Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt prüfen/einstellen. Leerlauf-Schubsteuerventil prüfen.... Dreipunktdose prüfen Kaltleerlaufdrehzahl prüfen und einstellen Einspritzmenge der Beschleunigerpumpe prüfen/einstellen... Thermozeitventil prüfen. Keihin-Vergaser.... Starterzug einstellen.. Vergaser aus- und einbauen Leerlaufdrehzahl/CO-Gehalt einstellen. Einspritzmenge prüfen und einstellen Luftklappenspaltmaß prüfen und einstellen. Kaltleerlaufdrehzahl prüfen und einstellen Vergaserdaten I. Vergaserdaten II Vergaserdaten 111 Luftfiltereinsatz auswechseln. Luftfilter aus- und einbauen

4 Ansaugluftvorwärmung prüfen.. Temperaturregler prüfen..... Sieb der Kraftstoffpumpe reinigen Kraftstoffpumpe aus- und einbauen Krattstotfilter auswechseln..... Geber für Krattstoff-Vorratsanzeige mit Schwerkraftventil aus- und einbauen. Schwerkraftventil prüfen Kraftstoffbehälter aus- und einbauen. Störungstabelle Vergaser Die KE-Jetronic Das Arbeitsprinzip der KE-Jetronic 86 Sauberkeitsregeln bei Arbeiten an der Einspritzanlage. 86 Fernbedienung herstellen/anschließen Leerlaufdrehzahl/CO-Gehalt prüfen/einstellen 87 Kraftstoffmengenteiler aus- und einbauen.. 88 Lage der Stauscheibe prüfen und einstellen 89 Leerweg der Stauscheibe prüfen und einstellen 89 Verstellhebel und Steuerkolben prüfen Steuerkolben aus- und einbauen Grundeinstellung des Verstellhebels einstellen. 91 Dichtringe des Systemdruckregierst Aufstoßventils ersetzen Kaltstartventii/Thermozeitschalter prüfen. Einspritzventile auf Dichtheit prüfen Schubabschaltung prüfen..... Störungstabelle Einspritzanlage. Einbaulage Kraftstoffpumpe.... Geber für Kraftstotf- Vorra~sanzeige aus- und einbauen Die Abgasanlage... Abgasanlage aus- und einbauen Katalysator aus- und einbauen. Abgasanlage spannungsfrei ausrichten Abgasanlage mit Katalysator Fahrzeuge mit Katalysator Der Umgang mit Katalysator-Fahrzeugen Die Kupplung Kupplung aus- und einbauen.. Ausrücklager aus- und einbauen Kupplungsspiel einstellen.. Störungstabelle Kupplung Das Getriebe Getriebe aus- und einbauen Die Formel E. Die Schaltung Schaltgestänge einstellen Die Vollautomatik Flüssigkeitsstand im automatischen Getriebe prüfen Abschleppen von Fahrzeugen mit Automatik Festbremstest (Stall-speed) Festbremsdrehzahl. Die Vorderachse... Das Federbein... Federbein aus- und einbauen. Stoßdämpfer aus- und einbauen Radaufhängung vorn Gelenkwelle aus- und einbauen Die Gelenkwelle... Gelenkwelle zerlegen. Die Hinterachse.... Hinterachskörper... Radaufhängung hinten Bremstrommel aus- und einbauen Federbein aus- und einbauen. Stoßdämpfer prüfen Die Lenkung..... Lenkrad aus- und einbauen. Lenkrad aus- und einbauen. Lenkungsspiel einstellen/prüfen Spurstange aus- und einbauen. Lenkungsdämpfer aus- und einbauen Ölsland für Servolenkung kontrollieren Keilriemen für Lenkungs-Flügelpumpe erneuern/spannen Die Wagenvermessung Spur prüfen/einstellen Spur einstellen.... Sturz prüfen und einstellen Einstellwerte für Spur und Sturz Die Bremsanlage Belagdicke prüfen..... Bremsscheibendicke prüfen Bremsbeläge aus- und einbauen Trommelbremse hinten: Bremsbeläge kontrollieren Bremsbeläge ersetzen... Bremskraftverstärker prüfen Die Hinterradbremse.... Bremsbacken aus- und einbauen. Bremsleitungen und Bremsschläuche Bremsleitungen auswechseln.. Bremsschlauch auswechseln Radbremszylinder inslandsetzen. Radbremszylinder aus- und einbauen Bremsflüssigkeitsbehälter Bremsanlage entlüften Die Handbremse..... Handbremse einstellen.. Handbremsseile aus- und einbauen Störungstabelle Bremse :

5 Räder und Reifen Räder und Reifenmaße... Der richtige Reifenfülldruck. Auswuchten der Räder. Austauschen der Räder. Reifenverschleiß.... Schneeketten Störungstabelle Reifen Die Zündanlage Funktion der TSZ-H-Anlage Sicherheitsmaßnahmen zur TSZ-H-Anlage Der Zündverteiler Zündverteiler aus- und einbauen Zündzeitpunkt einstellen Zündzeitpunkt für die 1,3-, 1,6- und 1,8-1-Motoren Zündspule prüfen..... TSZ-H-Schaltgerät prüfen Die Karosserie Stoßfänger vorn- aus- und einbauen. Stoßfänger hinten aus- und einbauen. Radhausschalen aus- und einbauen Kotflügel vorn aus- und einbauen. DieTür Türgriff aus- und einbauen..... Türschließzylinder aus- und einbauen Türschloß aus- und einbauen... Die Türverkleidung Türverkleidung aus- und einbauen.. Türfensterscheibe aus- und einbauen Fensterheber aus- und einbauen... Windschutz-/Seitenscheibe erneuern Das Klappenschloß Klappenschloß aus- und einbauen. Kühlergrill/Seilzug für Deckelschloß aus- und einbauen Spiegelfuß-Abdeckung aus- und einbauen Die Heizung Frischluftgebläse aus- und einbauen Blende für Frischluftregulierung aus- und einbauen Seilzüge für Heizung einstellen Die elektrische Anlage.. Wartung Batterie aus- und einbauen Batterie prüfen Batterie laden Batterie entlädt sich selbständig Sicherungstabelle/Relais und Steuergeräte Sicherungsbelegung/Fiachsicherungen Relais und Steuergeräte. Störungstabelle Batterie.. Der Generator Generator aus- und einbauen. Keilriemen ersetzen/spannen. Schleifkohlen für Generator prüfen/ersetzen Kontrollampe für Drehstromgenerator brennt nicht bei eingeschalteter Zündung Kontrollampe für Drehstromgenerator geht nicht bei Drehzahlsteigerung aus Anlasser aus- und einbauen Störungstabelle Anlasser Die Zündkerzen..... Die Beleuchtungsanlage Scheinwerferlampe auswechseln. Standlichtlampe auswechseln.. Lampe für Nebelscheinwerfer auswechseln Hecklampen auswechseln.... Vordere Blinklampe auswechseln Kennzeichenlampe auswechseln. Innenlampe auswechseln. Lampentabelle Scheinwerfer einstellen..... Scheinwerfer aus- und einbauen Schlußleuchte aus- und einbauen Die Armaturen Schalttafeleinsatz aus- und einbauen. Armaturen aus- und einbauen Spannungskonstanter prüfen..... Der Lenkstockschalter Blinker- und Scheibenwischerschalter aus- und einbauen Antenne/Radio aus- und einbauen Die Scheibenwischeranlage... Scheibenwischerarme ersetzen. Scheibenwischergummi ersetzen ; Scheibenwascherdüsen einstellen Scheibenwischermotor aus- und einbauen. Störungsdiagnose Scheibenwischergummi Das Werkzeug Die Wagenpflege Pflege der Karosserie Unterbodenschutz/Hohlraumkonservierung Teerflecke Insektenbefall lndustrieverschmutzungen Konservieren Zement-, Kalk- und andere Baumalerial-Spritzer. Kunststoffteile pflegen Lackierung pflegen.... Reinigen der Scheiben.. Gummidichtungen pflegen Polsterbezüge pflegen

6 Schmierung und Wartung. 213 Schmierstoffe Getriebeöle ATF Automatie Transmission Fluid 214 Motorölwechsel Ölwechsel- Schaltgetriebe und Achsantrieb 215 Drehmomentwandler und automatisches Getriebe. 215 Fahrzeug aufbocken 215 Wartungsarbeiten Wartungsplan I VW PASSAT/SANTANA 217 Pflegedienst (Grund-Service). 217 Wartung (Regel-Service) Wartungsplan II VW PASSAT Der Umgang m t dem Stromlaufplan Stromlaufpläne

7 Zahnriemen entspannen/spannen e Oberen Zahnriemenschutz ausbauen. Zahnriemen aus- und einbauen Keilriemen ausbauen, siehe Seite 180. Falls vorhanden, Keilriemen für Servopumpe für Lenkung ausbauen, siehe Seite 134. Unten am Motorblock beide Keilriemenscheiben ausbauen. Zahnriemenschutz ausbauen. Kurbelwelle auf OT 1. Zylinder stellen, siehe Seite 187. Klemmschraube für Zahnriemen-Spanner lösen, Spannrolle nach links drehen, Zahnriemen abnehmen. Vor dem Abnehmen Laufrichtung für späteren Einbau mit Pfeil markieren. Einbau Zahnriemen auf Kurbelwellen- und Zwischenwellenrad auflegen. Wird der alte Zahnriemen wieder eingebaut, Laufrichtung beibehalten. Spannrolle mit Maulschlüssel halten und Klemmschraube lösen. Achtung: Bei neueren Motoren wird zum Halten beziehungsweise Drehen der Spannrolle ein Mutterndreher, zum Beispiel HAZET 2587, benötigt. Spannrolle nach links drehen: entspannen; Spannrolle nach rechts drehen: spannen. Nockenwelle drehen, bis die Markierung auf der Nockenwelle mit der Zylinderkopfhaube fluchtet. Achtung: Beim Drehen der Nockenwelle darf der Kolben nicht auf OT stehen, da sonst Kolben oder Ventile beschädigt werden können. Riemenscheibe der Kurbelwelle daher so verdrehen, daß die Markierung auf der Riemenscheibe ca. 90" CI 4 Umdrehung) vor oder nach OT steht (Markierung Zwischenwellenrad, Abb ). Dabei Riemenscheibe jedoch insgesamt nicht weiter als 90 verdrehen. e Spannrolle nach rechts drehen und Zahnriemen spannen. e Der Zahnriemen mub sich mittig zwischen Nockenwellenrad und Zwischenwellenrad mit Daumen und Zeigefinger gerade noch um goo verdrehen lassen. e Klemmschraube an der Spannrolle festziehen. e Zahnriemenschutz einbauen. e Motor laufen lassen. Ein pfeifender Zahnriemen ist in der Regel zu stark gespannt. 17

8 Störungstabelle Vergaser Voraussetzungen für das Abstellen von Fehlern anhand dieser Tabelle sind eine einwandfreie Einstellung und Funktion des Motors, aller Nebenaggregate sowie ein dichtes Saugrohr und eine korrekte Steuerung der Vorwärmung im Luftfilter. Außerdem ist zu prüfen, ob Kraftstoff mit dem vorgesehenen Druck zum Vergaser gefördert wird. Störung Mögliche Ursache Abhilfe 1. Der kalte Motor springt nicht an 1. Starterklappe schließt nicht a) Starterdeckel steht nicht auf Markierung b) Starterklappe schwergängig c) Bimetallfeder defekt oder ausgehängt 2. Drosselklappe nicht weit genug geöffnet Auf Markierung stellen Gangbarmachen Erneuern oder einhängen Drosselklappenspalt einstellen 2. Motor bleibt nach dem Kaltstart stehen 1. Starterklappe öffnet nicht a) Starterklappe schwergängig b) Starterklappe schwergängig Spalt zu groß/zu klein c) Startermembrane oder Schlauch zur Membrane defekt 2. Starterklappe öffnet zu weit 3. Drosselklappe ist nicht genügend angestellt 4. Nicht genügend Kraftstoff in der Schwimmerkammerdurch Ausdampfen bei heiß abgestelltem Motor Gangbarmachen Einstellen Erneuern Einstellen Drosselklappenspalt einstellen Durchstarten 3. Motor bleibt vor Erreichen der Betriebstemperatur stehen 1. Wie unter Leerlaufeinstellung nicht wie vorgesehen 3. Starterklappe öffnet zu schnell/zu langsam a) Starterdeckel nicht auf Markierung b) Keine Beheizung c) Bimetallfeder defekt oder ausgehängt 4. Vereisung durch hohe Luftfeuchtigkeit Wie unter Drehzahl und CO-Vol. -%einstellen Auf Markierung stellen Anschluß wieder herstellen, evtl. Starterdeckel erneuern Starterdeckel erneuern oder Feder einhängen Kraftstoffzusatz AOS

9 Störung Mögliche Ursache Abhilfe 4. Heißstart schwierig Überfetten durch Ausdampfen und Tropfen von Mit Vollgas starten (Gaspedal festhalten) Kraftstoff infolge des Hitzestaus 5. Leerlauf unregelmäßig - 1. Leerlaufeinstellung Motor bleibt stehen (Motor warm) a) Drehzahl zu niedrig Einstellen b) CO-Wert zu niedrig/zu hoch Einstellen 2. Leerlaufdüsendurchgang zu gering a) Düsen verschmutzt Reinigen b) Düsen beschädigt Erneuern 3. Undichtigkeiten a) Am Saugrohr Dichtungen bzw. Zwischenflansch erneuern b) Am Zwischenflansch Dichtungen bzw. Zwischenflansch erneuern c) Am Vergaser Dichtungen bzw. Zwischenflansch erneuern 4. Kraftstoffniveau zu hoch a) Schwimmernadelventil undicht Reinigen, evtl. erneuern b) Schwimmer zu schwer Erneuern 5. Umluftabschaltventil Ventil prüfen a) Öffnet nicht Erneuern b) Schließt zeitweise Für einwandfreien elektrischen Anschluß sorgen 6. Starterdeckel defekt a) Keine Beheizung Anschluß herstellen c) Bimetallfeder defekt oder ausgehängt Erneuern bzw. Feder einhängen c) Heizwendel Erneuern 6. Ruckeln bei konstanter 1. Wie unter Fahrt (Teillast) a) Spritzrichtung falsch Einstellen b) Kraftstoffniveau zu niedrig Dichtringstärke, wo vorhanden, unter Schwimmernadelventil prüfen und evtl. erneuern 7. Übergangsfehler beim 1. Wie unter Beschleunigen 2. Beschleunigungspumpe a) Einspritzmenge zu groß/zu klein Einstellen b) Pumpensaughebel oder Druckluftventil Reinigen klebt c) Einspritzrohrverschmutzt Reinigen d) Spritzrichtung falsch Einstellen 83

10 Gebrauchsanleitung für Stromlaufpläne Hlnwela: Alle Schalter und Kontakte sind in mechanischer Ruhestellung gezeichnet Interne Verbindungen (dünne Striche). Diese Verbindungen sind nicht als Leitungen vorhanden. Sie sind jedoch-elektrisch leitende Verbindungen. Sie ermöglichen die Verfolgung des Stromverlaufes innerhalb von Bauteilen. 15/ ISA DiesesFeld kennzeichnet die F!elaisplatte mit Sicherungshalter. Kontaktbezeichnung am Relais/Steuergerät und auf der Relaisplatte/Zusatzrelaisträger- z. B.: 17/87 = auf der Relaisplatte Relaispietz-Nummer kennzeichnet den Relaisplatz auf der Relaisplatte bzw. auf dem Zusatzrelaisträger ~ ~8/31b '7 ~ bllws E ro/sw rot bllro ~"' 1.0 owlbl B 15 o-die Buchstaben-Zahlenkombl,;t geführt wird. J Schaltzeichen natlon an den Anschlüssen gibt die Belegung der Leitungen in den Mehrfach- bzw. Einzelsteckverbindungen an. Z. B.: B 15 a- Mehrlachsteckverbindung B, Kontakt 15 a. Zahlen ln Quadraten kennzeichnen eine Unterbrechung der Leitung und geben an, in welchem Strompfad diese weiter hier Schalterfür F, ~. Rückfahrleuchte 117 ~ ~ ~2/31 trs/50 '-''''l''!'l'~ohottt u~t~o 1nmm. ftolw Leitungsfarbe G entspricht der Leitungsfarbe im Auto, hier: grün/weiß. 0.5 I 1,0 ~ T2o T 1.0 bi.to bi.t~o Buchstaben/Zahlenkombination 1.0 bi.to kennzeichnen Steckverbindungen, '" hiert 4 - Steckverbindung 4-fach. Lautet die Bezeichnung der Steckverbindung: T 14/12, bedeutet T 14: 14-fach-Steckverbindung, 12 =Kontakt 12 T2b Telle-Bezeichnung Damit findet man in der Legende, wie das als Schaltzeichen dargestellte Bauteil heißt, hier - Lüfter für Kühlmittel. Bezeichnung der Teile, deren Schaltzeichen sich in den Strompfaden darüber finden. Zahlen ln den Kreisen kennzeichnen den Einbauart bzw. die Lage von Masseanschlüssen (siehe Legende) ' Lüfterfür Kühlmittel 221

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