Motor zerlegen und zusammenbauen Keilrippenriementrieb für Flügelpumpe, Generator und Klimaanlage

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1 Page 1 of 6 Motor zerlegen und zusammenbauen Keilrippenriementrieb für Flügelpumpe, Generator und Klimaanlage Hinweise: Vor dem Ausbau des Keilrippenriemens ist die Laufrichtung mit Kreide oder Filzstift zu kennzeichnen. Umgekehrte Laufrichtung bei einem bereits gelaufenen Riemen kann zur Zerstörung führen. Beim Einbauen des Riemens auf korrekten Sitz in den Riemenscheiben achten. In der Abb. ist der Keilrippenriementrieb ab dargestellt. Keilrippenriemenverläufe => Seite Bei Fahrzeugen bis muß nach Lösen des Klimakompressors die Flucht des Keilrippenriemens geprüft werden => Seite Schwingungsdämpfer nur bei 2,8-Liter-Motor aus- und einbauen => Seite Nm 3. Keilrippenriemen Keilrippenriemenverlauf bei Fahrzeugen bis =>Abb.13-7 Keilrippenriemenverlauf bei Fahrzeugen ab bis => Abb.13-7 Keilrippenriemenverlauf bei Fahrzeugen ab => Abb.13-8 auf Verschleiß prüfen nicht knicken aus- und einbauen => Seite Nm 5. Generator ausbauen: Rücksitzbank ausbauen. => Karosserie-Montagearbeiten; Rep.- Gr. 72 Batterie-Masseband abklemmen

2 Page 2 of 6 Motorabdeckung ausbauen. Keilrippenriemen ausbauen => Seite Geräuschdämmung ausbauen. Luftführung zwischen Generator und Schloßträger abziehen. Masseleitung an der rechten Motorstütze abschrauben. Elektrische Leitung am Motorlager bzw. an der Ölwanne abschrauben. Verschraubung oben und unten herausdrehen. Leitungen am Generator abschrauben. Generator abnehmen Nm Nm 8. Halter für Generator Nm 10. Distanzhülse Nm Nm 13. Riemenscheibe für Flügelpumpe zum Aus- und Einbauen mit Spezialwerkzeug 3212 gegenhalten => Abb.13-8

3 Page 3 of Druckleitung zur Servolenkung 15. Hohlschraube - 40 Nm 16. Dichtring ersetzen Nm 18. Flügelpumpe mit Halter für Servolenkung aus- und einbauen: => Fahrwerk Front- und Allradantrieb; Rep.-Gr Nm 20. Spannvorrichtung für Keilrippenriemen Nm

4 Page 4 of Klimakompressor Kältemittelleitungen nicht abschrauben/trennen nach dem Abbauen Kompressor z.b. mit Draht am Längsträger befestigen. Nicht an den Kältemittelleitungen aufhängen Bei Fahrzeugen bis muß nach Lösen des Klimakompressors die Flucht des Keilrippenriemens geprüft werden => Seite Spezialmutter - 25 Nm 24. Riemenscheibe für Keilrippenriemen Montage nur in einer Stellung möglich aus- und einbauen => Seite 13-16

5 Page 5 of 6 Abb Keilrippenriemenverlauf bei Fahrzeugen bis A1 - A2 - ohne Klimaanlage mit Klimaanlage Abb.2 Keilrippenriemenverlauf bei Fahrzeugen ab bis B1 - ohne Klimaanlage

6 Page 6 of 6 B2 - mit Klimaanlage Abb Keilrippenriemenverlauf bei Fahrzeugen ab C1 - C2 - ohne Klimaanlage mit Klimaanlage Abb.4 einbauen Riemenscheibe für Flügelpumpe aus- und Zum Aus- und Einbauen mit Zweilochmutterndreher 3212 gegenhalten.

7 Page 1 of 3 Motor zerlegen und zusammenbauen Keilrippenriemen aus- und einbauen Benötigte Spezialwerkzeuge und Betriebseinrichtungen Absteckdorn 3204 Ausbauen Bauen Sie die Motor-Abdeckung aus -Pfeile-. Bauen Sie die Keilrippenriemenabdeckung aus -Pfeile-. Hinweis: Kennzeichnen Sie vor dem Ausbau des Keilrippenriemens die Laufrichtung mit Kreide oder Filzschreiber. Umgekehrte Laufrichtung bei einem bereits gelaufenen Riemen kann zur Zerstörung führen.

8 Page 2 of 3 Spannrolle ohne Sechskant: Spannvorrichtung für Keilrippenriemen zum Entspannen des Keilrippenriemens mit Ringschlüssel SW 15 in Pfeilrichtung schwenken. Spannvorrichtung durch Einstecken des Absteckdorns 3204 in die Fixierbohrungen arretieren. Keilrippenriemen abnehmen. Spannrolle mit Außensechskant: Spannvorrichtung für Keilrippenriemen zum Entspannen des Keilrippenriemens mit Ringschlüssel SW 17 in Pfeilrichtung schwenken. Spannvorrichtung durch Einstecken des Absteckdorns 3204 in die Fixierbohrungen - Pfeile- arretieren. Keilrippenriemen abnehmen. Spannrolle mit Innensechskant:

9 Page 3 of 3 Spannvorrichtung für Keilrippenriemen zum Entspannen des Keilrippenriemens mit Innensechskantschlüssel 10 mm in Pfeilrichtung schwenken. Spannvorrichtung durch Einstecken des Absteckdorns 3204 in die Fixierbohrungen -1- und -2- arretieren. Keilrippenriemen abnehmen. Einbauen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten: Hinweise: Vor dem Einbau des Keilrippenriemens darauf achten, daß alle Aggregate (Generator, Klimakompressor, Flügelpumpe) fest montiert sind. Beim Einbauen des Keilrippenriemens auf korrekten Sitz auf den Riemenscheiben achten. Legen Sie den Keilrippenriemen zuerst über die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Zuletzt den Riemen auf die Spannrolle schieben. Keilrippenriemen auf richtige Lage prüfen. Keilrippenriemenverlauf => Abb.1, Abb.2 und Abb.3. Motor starten und Riemenlauf kontrollieren.

10 Page 1 of 3 Motor zerlegen und zusammenbauen Flucht des Keilrippenriemens prüfen - Fahrzeuge bis Benötigte Spezialwerkzeuge und Betriebseinrichtungen Fluchtlehre 3263 Zweilochmutterndreher 3212 Hinweis: Um eine Beschädigung des Keilrippenriemens zu verhindern, ist die Flucht des Keilrippenriemens zwischen Schwingungsdämpfer, Kurbelwelle und Klimakompressor zu prüfen. Prüfablauf Keilrippenriemen ausgebaut => Seite Setzen Sie die Fluchtlehre 3263 wie in der Abb. dargestellt auf die Keilrippenriemenscheibe des Schwingungsdämpfers auf. Die Keilrippenriemenscheibe des Schwingungsdämpfers muß mit der

11 Page 2 of 3 Keilrippenriemenscheibe des Klimakompressors übereinstimmen Hinweis: Fluchtabweichung von mehr als 0,4 mm führt zu Riemenverschleiß und Geräuschen. Ist die Fluchtabweichung größer 0,4 mm: Bauen Sie die Geräuschdämmung ab -Pfeile-. Achtung! Der Kältemittelkreislauf der Klimaanlage darf nicht geöffnet werden. Lösen Sie die Befestigungsschrauben -Pfeilefür Klimakompressor einige Umdrehungen. Verschieben Sie den Klimakompressor so

12 weit, daß sich die Fluchtlehre 3263 in die Rillen des Klimakompressors einsetzen läßt. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben am Klimakompressor wieder fest. Anzugsdrehmoment Bauteil Nm Klimakompressor an Halter 25 Page 3 of 3

13 Motor zerlegen und zusammenbauen Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe aus- und einbauen Ausbauen Keilrippenriemen ausgebaut => Seite Schrauben Sie den Schwingungsdämpfer bzw. die Riemenscheibe ab. Hinweis: Zum Lösen und Anziehen des Schwingungsdämpfers bzw. der Riemenscheibe mit Ringschlüssel an der Zentralschraube gegenhalten. Einbauen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten: Achten Sie beim Einbau darauf, daß die Kerben -Pfeile- im Schwingungsdämpfer mit den Arretiernasen auf dem Zahnriemenrad auf Übereinstimmung gebracht werden. Anzugsdrehmoment Bauteil Nm Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe an Kurbelwelle 22 Page 1 of 1

14 Page 1 of 5 Motor zerlegen und zusammenbauen Zahnriementrieb Hinweis: Vor dem Ausbau des Zahnriemens ist die Laufrichtung mit Kreide oder Filzstift zu kennzeichnen. Umgekehrte Laufrichtung bei einem bereits gelaufenen Riemen kann zur Zerstörung führen. 1. Zahnriemenschutz unten zum Ausbau Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe abschrauben => Seite Nm 3. M8-22 Nm M10-43 Nm 4. M8-22 Nm M10-43 Nm 5. Spannrolle 6. Zahnriemen vor Ausbau Laufrichtung mit Kreide oder Filzstift kennzeichnen auf Verschleiß prüfen ausbauen => Seite einbauen (Steuerzeiten einstellen) => Seite Nm ersetzen 8. Scheibe 9. Fixierplatte beschriftete Seite

15 Page 2 of 5 "front vorne" zeigt nach vorn oder beschriftete Seite "rear hinten" zeigt nach hinten 10. Nockenwellenrad rechts zum Aus- und Einbauen Zahnriemen ausbauen (nur von den Nockenwellenrädern abnehmen) => Seite mit Spezialwerkzeug T40001 abziehen Nm Nm mit Sicherungsmittel einsetzen Sicherungsmittel => Teile-Katalog 13. Zahnriemenschutz hinten

16 Page 3 of 5 rechts 14. Kühlmittelpumpe aus- und einbauen => Seite Dichtung ersetzen 16. Nockenwellenrad links zum Aus- und Einbauen Zahnriemen ausbauen (nur von den Nockenwellenrädern abnehmen) => Seite mit Spezialwerkzeug T40001 abziehen 17. Zahnriemenschutz hinten links 18. Fixierplatte beschriftete Seite "front vorne" zeigt nach vorn oder beschriftete Seite "rear hinten" zeigt nach hinten

17 Page 4 of Scheibe Nm ersetzen 21. Umlenkrolle 22. Zahnriemenrad Kurbelwelle an der Anlagefläche zwischen Zahnriemenrad und Kurbelwelle darf sich kein Öl befinden Montage nur in einer Stellung möglich 23. Distanzscheibe Nm + 1/2 Umdr. (180 ) weiterdrehen ersetzen nicht zusätzlich ölen zum Lösen und Anziehen Fixierschraube 3242 verwenden

18 Page 5 of 5 Fixierschraube 3242 einschrauben => Seite 13-39

19 Page 1 of 6 Motor zerlegen und zusammenbauen Zahnriemen aus- und einbauen Benötigte Spezialwerkzeuge und Betriebseinrichtungen Gegenhalter 3036 Fixierschraube 3242 Spezialwerkzeug 3243 Spezialwerkzeug T40001 mit Klauen T40001/2 Zahnriemen ausbauen Motor eingebaut. Bauen Sie den Keilrippenriemen aus => Seite Spannvorrichtung für Keilrippenriemen ausbauen. Bauen Sie den Zahnriemenschutz links und rechts aus. Laufrichtung des Zahnriemens mit Kreide oder Filzstift kennzeichnen. Hinweis: Eine Laufrichtungsumkehrung kann zur Zerstörung führen. Kurbelwelle an der Zentralschraube des Zahnriemenrades Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf Markierung OT Zyl. 1 stellen. Kerbe -B- steht Markierung -Agegenüber

20 Page 2 of 6 Prüfen Sie die Stellung der Nockenwellen: Die großen Bohrungen -Pfeil- der Fixierplatten an den Nockenwellenrädern müssen sich nach innen gegenüberstehen Andernfalls Kurbelwelle um eine Umdrehung weiterdrehen. Bauen Sie die Geräuschdämmung ab -Pfeile-. Schrauben Sie den Geber für Zündzeitpunkt -G4 aus dem Zylinderblock links ab. Hinweis: In der Kurbelwelle befindet sich genau hinter dem Geber eine OT-Bohrung (fühlbar). Achtung! Kurbelwelle nicht drehen, während Sie mit dem Finger die OT-Bohrung ertasten - Verletzungsgefahr. Fixierschraube 3242 in die Bohrung des ausgebauten Gebers einschrauben und festziehen. Bauen Sie den Schwingungsdämpfer bzw. die Riemenscheibe aus => Seite

21 Page 3 of 6 Schrauben Sie den Zahnriemenschutz unten und unten links ab -Pfeile-. Lösen Sie die Schrauben beider Nockenwellenräder, halten Sie hierzu mit 3036 gegen. Hinweis: Die Schrauben bleiben lose eingedreht. Ziehen Sie die Nockenwellenräder links und rechts mit dem Spezialwerkzeug T40001 mit Klauen T40001/2 vom Konus ab. Lösen Sie die Schraube -Pfeil- der

22 Page 4 of 6 Spannrolle. Nehmen Sie den Zahnriemen ab. Einbauen (Steuerzeiten einstellen) Hinweise: Beim Drehen der Nockenwelle darf die Kurbelwelle mit keinem Zylinder auf OT stehen. Beschädigungsgefahr Ventile/Kolbenboden. Auch bei Reparaturen, die das Abnehmen des Zahnriemens nur vom Nockenwellenrad erfordern, ist die Steuerzeiteneinstellung wie folgt vorzunehmen: Kurbelwelle mit Fixierschraube 3242 arretiert. Nockenwellenräder gelöst. Ersetzen Sie die Schrauben für die Nockenwellenräder. Beide Nockenwellenräder mit Fixierplatten, Scheiben und Schrauben aufsetzen. Einbaulage der Fixierplatten: beschriftete Seite "front vorne" zeigt nach vorn oder beschriftete Seite "rear hinten" zeigt nach hinten Schrauben Sie beide Nockenwellenräder so weit an, daß sie sich gerade noch drehen lassen und nicht kippen. Zahnriemen, wie in der Abb. gezeigt, auf alle Räder auflegen, zuletzt auf die Spannrolle. Drehen Sie die Schrauben -Pfeile- heraus und nehmen Sie die Unterdruckdose ab. Ziehen Sie den Unterdruckschlauch an der Unterdruckdose ab.

23 Page 5 of 6 Nockenwellenfixierung 3243 einsetzen. Drehen Sie die Zahnriemenspannrolle mit Innensechskantschlüssel 8 mm in Pfeilrichtung. Ziehen Sie die Schraube -1- der Zahnriemenspannrolle mit zweitem Innensechskantschlüssel 8 mm fest. Anzugsdrehmoment M8: 22 Nm Anzugsdrehmoment M10: 43 Nm Prüfen Sie die Zahnriemenspannung zwischen

24 rechtem Nockenwellenrad und Kühlmittelpumpe: Der Zahnriemen muß sich mittig zwischen Nockenwellenrad und Kühlmittelpumpe mit Daumen und Zeigefinger gerade noch um 90 verdrehen lassen Ziehen Sie die Nockenwellenräder mit 30 Nm fest. Entfernen Sie die Nockenwellenfixierung Ziehen Sie die Nockenwellenräder endgültig fest (70 Nm). Halten Sie mit Gegenhalter 3036 gegen. Entfernen Sie die Fixierschraube Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe einbauen =>Seite Schrauben Sie den Geber für Zündzeitpunkt -G4 mit neuem O-Ring in den Zylinderblock ein. Keilrippenriemen einbauen =>Seite Anzugsdrehmomente Bauteil Nm Zahnriemenspannrolle M8 22 M10 43 Nockenwellenrad an Nockenwelle 70 1) Zahnriemenschutz unten an Zylinderblock 10 Zahnriemenschutz unten links an Zylinderblock 22 Geber für Zündzeitpunkt in Zylinderblock 10 Schwingungsdämpfer bzw. Riemenscheibe an Kurbelwellenrad 22 Spannvorrichtung für Keilrippenriemen an Zylinderblock 55 1) Schraube ersetzen Page 6 of 6