Baubericht DHC 2 Beaver aus Depron

Transkript

1 Baubericht DHC 2 Beaver aus Depron Da ich mich entschlossen habe mit unserer Jugend ein Depron Flieger zu Bauen und es mit Begeisterung auf genommen wurde, haben wir uns vor ein paar Tagen zusammen gesetzt und besprochen was für ein Modell wir bauen. Bei der Besprechung haben wir uns auf eine DHC 2 Beaver SW 1250mm geeinigt. Ich habe mich dazu entschlossen Schablonen an zu fertigen und im voraus ein Modell zu bauen um den einen oder anderen Fehler gleich noch beseitigen zu können und einen einfacheren Bau des Fliegers unserer Jugendgruppe zu gewährleisten. Heute ( ) habe ich mal den Bauplan ausgegraben und die Schablonen aus dicker Bastel Pappe angefertigt. Ich hoffe es passt alles da der Plan ein 3mm Depron Rumpf vor sieht und wir den Rumpf aus 7mm Depron anfertigen(da wir die Beaver nur draußen fliegen, brauchen wir gewicht). Ich habe die Schablonen auf das Depron übertragen, ausgeschnitten und zugeschliffen. Beim zusammen bauen der ersten Rumpfteile habe ich auch gleich die ersten Fehler gefunden und auch gleich behoben(auch die Schablonen sind jetzt geändert ).

2 Jetzt zum Motorspannt, Schablone nehmen und auf ein Stück 3mm Sperrholz übertragen. So nun ganz Altmodisch mit der Laubsäge aus sägen, danach alles schön mit einer Feile von Hand zurecht feilen und das Loch für die Verkabelung heraus arbeiten. Rechts und Links jeweils eine 10cmX1,5cmX0,3cm Sperrholzleiste am Motorspannt anbringen und die M3X30mm Schrauben für den Motor fest ziehen.

3 An den beiden Rumpfseiten den Platz für die beiden Motorspannt Seiten Leisten aus dem Depron heraus arbeiten. Danach habe ich noch den Motorspannt an der einen Seite am Rumpf angebracht und den Rumpfrücken ein geklebt.

4 Ich habe die zweite Rumpfseite aufgeklebt(darauf achten das es keinen Verzug gibt)und die zwei Rumpfforderteile(Übergang von Eckig zu Rund)ausgeschnitten und angeklebt, wobei ich die Rundung vor dem biegen mit dem Fön weich gemacht habe damit nichts bricht.

5 Bei der Verwendung von UHU Por kommt es halt immer wieder zu wartezeiten, die nutze ich in dem ich die Tragflächen Rippen ausschneide und passend zu schleife.

6 Die beiden Flächenunterseiten sind mittlerweile auch zugeschnitten und alle wichtigen Punkte aufgezeichnet(querruder, einteilung der Rippen, Hauptholm etc.).den Hauptholm habe ich dann noch zugesägt, den Winkel für die V Stellung zugeschliffen und auf die beiden Flächenhälften aufgeklebt.

7 Die ersten Rippenteile hab ich noch aufgeklebt. Rippen und der Hilfsholm sind mittlerweile aufgeklebt, zu dem Hilfsholm habe ich gleich noch einen zweiten angebracht der dann mit dem Queerruder ausgeschnitten wird.

8 Die Flächenaufnahme im Rumpf vorne besteht aus zwei 1mm Sperrholzleisten und einem Stück Balsa Nasenleiste die ich noch gefunden habe, kann aber auch aus einem anderen Stück Balsa geschnitzt werden. Das Gegenstück(kommt in die Fläche) besteht aus 3mm Sperrholz und zwei kleinen Buche Dübeln. Damit alles genau auf einander Passt werden die beiden Teile zum bohren zusammen gespannt.

9 Die beiden Tragflächen hälften habe ich Provisorisch zusammen geklammert damit ich alles an Rumpf und Fläche anpassen kann und wer genau hin schaut sieht das der Rumpf die erste Lack schicht bekommen hat. Na ja wie schon erwähnt, manch mal braucht der Kleber halt etwas Zeit zum trocknen. Die hintere Flächenaufnahme besteht aus 3mm Sperrholz und wird auf die gleiche weise hergestellt wie vorne, aber dieses mal mit Schrauben statt Dübel.

10 So damit ich die Flächen fertig machen kann, habe ich mittlerweile Servoschächte ausgeschnitten und ein Stück 2mm Balsaholz(Hart) mit UHU Por eingeklebt damit dann das Servo am Hauptholm und dem 2mm Balsa Brettchen eingeschraubt werden kann. Dann noch die Verkabelung für die Servos und den Landescheinwerfer verlegen und die zwei 2mm Sperrholzleisten für die Flächenstreben ein kleben.

11 Auf dem Foto unten sieht man das eine Flächenhälfte oben schon mit Depron Beplankt ist als Kleber dient auch hier wieder UHU Por. Beim beplanken muss darauf geachtet werden das kein Verzug entsteht, dazu habe ich zwei 10mm starke Balsa Bretter unterlegt da ja die Halterung für die Flächenstreben schon ein geklebt sind und unten hervor stehen. Die fertig Beplankte Fläche braucht natürlich eine Nasenleiste, ich weis für viele kommt der Gedanke "Nasenleiste jetzt erst " was soll das denn,aber beim bauen mit Depron ist halt manches anderst. Die Nasenleiste besteht aus zwei streifen 7mm Depron die etwas größer zugeschnitten werden und vorne auf die Fläche aufgeklebt werden, auf das Loch für den Landescheinwerfer achten und die LED s vor dem fest kleben durch ziehen. Dann müssen die Depron Steifen noch in die Form der Nasenleiste gebracht werden, dazu nehmen wir für den Groben zuschnitt ein scharfes Messer und der Rest wird mit Schleifpapier zurecht geschliffen. Auf dem Foto unten ist die fertige Tragfläche mit bereits ausgeschnittenen Querruder.

12 Hier noch ein Foto vom eingebauten Landescheinwerfer. So nun zum Bau der Motorhaube. Die 7mm Depronringe zusammen klammern und schön gleichmäßig rund schleifen, danach die Einkerbungen für die Balsa Abstandshalter 3mmX6mm mit einer kleinen Feile heraus arbeiten(die Balsaleisten sollten ohne Kleber schon fest sitzen).die länge der Haube entnehme ich in dem ich den Motor einbaue, den Propeller mit Mitnehmer vorne auf stecke und dann das Maß

13 nehme(darauf achten das der Abstand zwischen Propeller und Haube passt).wenn dann alles so weit vorbereitet ist kann es mit Weißleim verklebt werden. Beim Einbau des Motors gleich auf Seitenzug und Sturz achten.

14 Das fertige Grundgerüst kann nun mit einem 4mm Depronstreifen mit etwas Übermaß beplankt werden.der ausgeschnittene 4mm Depronstreifen wird vorsichtig mit leichtem Druck vor gebogen,mit UHU Por eingestrichen(auch das Grundgerüst)und nach dem ablüften beide Teile ohne Verzug zusammen kleben. Die Haube sollte auf der Vorderseite noch platz für einen 7mm Depronring haben.dann noch drei Halterungen aus 1mm Sperrholz anbringen und die Löcher bohren um die Haube an den Rumpf zu schrauben.

15 Das ganze dann noch wie auf dem Foto verschleifen und an den Rumpf anpassen.

16 Der Bau des Fahrwerks ist keine besondere Herausforderung. Dazu verwende ich ein Alustab 2X20mm,die Länge ergibt sich aus der Rumpfbreite,2X 10cm schräge und 2X 1cm als Aufnahme für die Achsen. Die Maße auf das Alu übertragen und in einem Schraubstock gleichmäßig biegen, dann die Löcher für die Schrauben der Radachse und für den Rumpf bohren. Zur Verschraubung im Rumpf habe ich die Reststücke vom Hauptholm zugeschnitten und im Rumpf verklebt(den Deckel für den Akkuschacht zuerst ausschneiden), die Räder anschrauben und das Fahrwerk mit dem Rumpf verschrauben(die Schrauben im Rumpf mit Weissleim sichern). Das Spornrad ist da schon anspruchsfoller. Da das Spornrad angelenkt werden soll mache ich das gleich so das das Seitenruder über die gleiche Anlenkung funktioniert, hat den Vorteil das man von oben kein störendes Ruderhorn und kein Baudenzug sieht(rein der Optik wegen). Bevor mit dem Einbau begonnen werden kann muss ich das fertig Lackierte Höhen und Seitenleitwerk verkleben, dann den Original Fahrwerksdraht aus der Halterung entfernen da der zu kurz ist und einen neuen aus 2mm Anlenkungsdraht biegen. Das Ruderhorn besteht aus einem umgearbeiteten großen Servohebel der mit Sekundenkleber auf einen Stellring geklebt wird.das komplette Spornfahrwerk dann von unten durch den Rumpf genau mittig und winklig zum Seitenleitwerk einschieben und die Halterung unten mit etwas 5min. Epoxy verkleben. Wenn das Harz ausgehärtet ist kann der Draht oben genau winklig zum Spornrad und im 90 Winkel zum Seitenleitwerk gebogen werden und nach etwa 1cm abgeschnitten werden, dann am Seitenruder passend dazu ein 2mm Loch bohren, das Ruder auf den Draht schieben und wenn alles passt am Leitwerk anschlagen. Als Ruderscharnier verwende ich durchsichtiges Packetband auf allen Ruder, oben ein durchgehender Streifen und von unten wie auf dem Foto zusehen kleine Stücke zum sichern(darauf achten das das Tesa im Knick fest aneinander anliegt). Mittlerweile werden sich einige fragen was die Weißen flecken auf dem Rumpf sollen, ganz einfach das sind Leimtropfen und werden nach dem trocknen als Nietenoptik dienen(müssen natürlich noch über Lackiert werden).ich kann nur sagen es sieht im Fertigenzustand genial aus.

17 So jetzt noch den Deckel für den Akkuschacht, der besteh aus einem Stück 6mm dicken Balsaholz dem ich zwei Langlöcher verpasst habe damit ich den Akku mit Klettband sichern kann, das ganze dann noch dem Ausschnitt anpassen und mit einem stück Klavierband am Fahrwerk fest schrauben. Natürlich brauche ich noch einen Verschluss, den fertige ich aus einem stück 2mm Stahldraht den ich im 90 Winkel biege, ein 2mm Loch durch den Deckel bohre, den Draht durch schiebe und ein Stück 6X6mm Balsa drauf stecke und mit Sekundenkleber sichere Dann noch das Depronstück auf den Deckel kleben und fertig.

18 Den Regler habe ich mittels Klettband befestigt, die Verkabelung wie man sieht ist mit Panzertape fest geklebt. Der Empfänger sitzt hinter dem Akkuschacht, die Servos für Höhen und Seitenruder sind von oben eingebaut und mit zwei 2mm Kolestäbchen angelenkt, an der Ruderseite sind Kunststoff Gabelköpfe mit Sekundenkleber fest geklebt,an der Servoseite sind Gewindehülsen aufgeklebt damit man mit den Gabeköpfen noch Feineinstellungen machen kann. An den Querruder habe ich das mit Stahldraht, dem ich auf beiden Seiten ein Gewinde aufgeschnitten habe und Gabelköpfe aufgedreht habe gemacht. Die ganzen Einbauten sind so angebracht das der Schwerpunkt ohne Akku passt(hat den Vorteil das man verschiedene Akkus verwenden kann).

19 Das Teil unten auf dem Foto brauche ich als Befestigung für die Flächenstreben und besteht aus zwei 1mm Sperrholz Stücken die beim zusammen kleben in Form gebracht wird. Wenn der Kleber ausgehärtet ist wird ein 2mm Loch gebohrt und das ganze in Form geschliffen, die fertige Halterung wird dann so in den Rumpf eingeklebt das sie einerseits eine Verbindung mit dem Balsaholz vom Fahrwerk hat und auch mit der Halterung in der Tragfläche passt, damit die Flächenstrebe richtig sitzt.

20 Der Bau der Flächenstrebe gestaltet sich wieder ganz einfach, dazu benutze ich wieder 2mm Stahldraht den ich auf Länge schneide.auf der einen Seite klebe ich ein Kunststoff Gabelkopf, auf der zweiten Seite schneide ich ein Gewinde damit ich mit dem Gabelkopf die genaue Länge einstellen kann. Wenn dann die Länge stimmt sichere ich das Gewinde mit einem Tropfen Sekundenkleber, schneide mir zwei Depronstreifen zu,mache in der Mitte eine kleine Kerbe und klebe diese mittels UHU Por zusammen(darauf achten das die Depronstreifen in Flugrichtung sind).

21 Dann noch das ganze verschleifen und Lackieren. So jetzt noch die Front und Seitenscheiben ausschneiden und welche aus klarem Kunststoff einsetzen. Ich möchte nicht genauer darauf eingehen da diese auch einfach aufgemalt werden können, oder wer die Möglichkeit hat kann auch welche Tiefziehen.

22 Hier noch zwei Fotos vom fertigen Modell.