PLAN FÜR PROGRAM- MIERTE WARTUNG

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WARTUNG. Allgemeine Arbeiten. Arbeiten je nach Fahrzeugalter. page p49/64 Allemagne 18/06/03 17:12 Page 1 ÜBERPRÜFEN

ORIGINAL BEDIENUNGSANLEITUNG SCHNEEFRÄSE

Transkript:

PLAN FÜR PROGRAM- MIERTE WARTUNG Für Versionen EURO 3 bis 06/03 Beschreibungen Tausend km 20 40 60 80 100 120 140 160 180 Reifenzustand, -abnutzung und -druck und ggf. einstellen. Beleuchtungsanlage auf einwandfreie Funktion (Scheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkanlage, Kofferraumleuchte, Innenraumleuchte, Handschuhfachleuchte. Kontrollleuchten am Armaturenbrett usw.) Funktion der Scheibenwisch/Waschanlage und Einstellung der Waschdüsen. Position und Abnutzung der Wischerblätter an Frontund Heckscheibe. Zustand und Abnutzung der vorderen Scheibenbremsbeläge Zustand und Abnutzung der Bremsbeläge hinten (Trommelbremse) Zustand der hinteren Scheibenbremsbeläge

(1747 16V) Sichtprüfung: Unterbodenschutz (Auspuffanlage - Kraftstoffleitungen - Bremsleitungen), Gummiteile (Hauben - Manschetten - Buchsen usw.), Brems- und Kraftstoffleitungen Spannung der verschiedenen Antriebsriemen und eventuell einstellen (ausgenommen Motoren mit automatischen Riemenspannern) + Sichtprüfung Antriebsriemenzustand Ventilspiel /einstellen (Dieselversionen) Ventilspiel /einstellen (Version 1242 8v) Einstellung des Handbremshebels Abgase/Abgastrübung bei Diesel Kraftstoffdampfrückführung (KVRS) Kraftstofffilter wechseln (1910 D Version) Kraftstofffilter wechseln (JTD 1910-Version) Luftfilterkartusche wechseln (Benzinversion) Luftfiltereinsatz wechseln (Dieselversion) + + +

Flüssigkeitsstand ergänzen (Motorkühlung, Bremsen, Scheibenwaschanlage, Batterie usw.) Steuerriemen + + Steuerriemen auswechseln (*) Zündkerzen wechseln (Benzinmotor) Funktionstüchtigkeit des Motorkontrollsystems (über Diagnosestecker) + Getriebeölstand + + Öl im Automatikgetriebe wechseln - Version Speedgear - (oder alle 3 Jahre) Motoröl wechseln (*) - (alle 10.000 km bei Version 1910 D) Motorölfilter wechseln - (alle 10.000 km bei Version 1910 D) Bremsflüssigkeit wechseln (oder alle 2 Jahre) Pollenfilter wechseln (oder mindestens jährlich) Motorverdichtung kalt (Bipower) Sichtprüfung Erdgasanschlüsse und -leitungen, Befestigung der Erdgasflaschen, ggf. Instandsetzung Druckregler. Ggf.

Innenfilter auswechseln Anzugsmomente der Befestigungsbänder der Erdgasflaschen (Version Bipower) Funktion der Kraftstoffversorgung (über Diagnosestecker) (Bipower) Einbau der Düsen (Position, Sicherungsklammern) + Mechanisches Ventilspiel /einstellen (Version Bipower) (*) Oder alle 3 Jahre bei besonders starker Beanspruchung (kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus mit langen Leerlaufphasen, staubbelastete Umgebung) Oder alle 5 Jahre, unabhängig von der Fahrstrecke JAHRESINSPEKTIONSPLAN Zusätzliche Arbeiten Den Kunden darauf hinweisen, dass für einen störungsfreien Fahrzeugbetrieb zusätzlich zum Scheckheftwartungs- und Jahresinspektionsprogramm folgende Empfehlungen sowie die Betriebs- und Wartungsanleitung zu beachten sind. Alle 1000 km oder vor langen Reisen und ggf. auffüllen: Kühlflüssigkeitsstand Bremsflüssigkeitsmangel Stand Scheibenwaschflüssigkeit, Reifendruck und -zustand. Alle 3000 km und ggf. instand setzen: Motorölstand Alle 5000 km (nur Dieselmotoren): Kondensat im Kraftstofffilter ablassen,

WARNUNG - Motoröl Das Motoröl öfter als im Wartungsplan vorgesehen wechseln, wenn das Fahrzeug vorwiegend unter folgenden erschwerten Bedingungen benutzt wird: Anhängerbetrieb Staubige Straßen häufig Kurzstrecken (weniger als 7-8 km) bei Außentemperaturen unter Null Motor häufig im Leerlauf und lange Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit (z.b. Taxibetrieb, Lieferungen von Tür zu Tür oder bei längerem Stillstand), WARNUNG - Luftfilter Bei häufigen Fahrten in staubigen Gegenden das Luftfilter häufiger als Wartungsplan vorgesehen wechseln. WARNUNG - Pollenfilter Bei häufigen Fahrten in staubigen Gegenden den Luftfilter häufiger als im Wartungsplan vorgesehen wechseln; Der Filter muss insbesondere dann ausgetauscht werden, wenn sich die Leistung der Klimaanlage vermindert. WARNUNG - Batterie Batterieladezustand vorzugsweise zu Beginn der kalten Jahreszeit, um das Gefrieren des Elektrolyten zu vermeiden. Häufiger, wenn das Fahrzeug vorwiegend für Kurzstrecken benutzt wird oder falls Verbraucher mit ständiger Stromaufnahme bei abgezogenem Zündschlüssel, besonders Nachrüstzubehör, eingebaut sind. Bei Benutzung in warmem Klima oder unter besonders erschwerten Bedingungen den Säurestand öfter als in der programmierten Wartung angegeben.