elearn - Ausdruck elektrische Funktion file://c:\elearn\web\tempschprint.html BORDINSTRUMENT

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2 Seite 2 von 5 BORDINSTRUMENT - BESCHREIBUNG Die Bordinstrumente des vorliegenden Fahrzeugs bestehen aus der Hauptinstrumententafel im Lenkrad und einer zentralen Instrumentengruppe in der Mitte des Armaturenbrettes. Die Hauptinstrumententafel enthält ein großes LCD-Display mit rekonfigurierbarer Matrix (Version oder HIGH) oder ein alphanumerisches LCD-Display mit negativem Kontrast (nur LOW). Im Inneren des Instruments befinden sich auch eine akustische Anzeige (Summer) und ein Helligkeitssensor für die automatische Regelung der Leuchtintensität (Tag/Nacht) des Instruments. Siehe E2535 BELEUCHTUNG DER BEDIENELEMENTE Die zentrale Instrumentengruppe besteht aus: - Kraftstoffstandanzeige mit Kontrollleuchte für Reserve, - Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige, mit Kontrollleuchte für Höchsttemperatur, - Motoröltemperaturanzeige, mit Kontrollleuchte für Höchsttemperatur. Die Instrumententafel ist ein Knoten des CAN-Netzes, über das sie Informationen mit dem Body Computer und den anderen Elektronikeinheiten austauscht. Das Zentralmodul, das die drei Instrumente enthält, ist kein Knoten des B-CAN-Netzes, sondern ist über eine eigene serielle Leitung mit dem Knoten Instrumententafel verbunden, der an die Gruppe alle Signale sendet, die zur Anzeige der vogesehenen Informationen nötig sind. - Tacho: Durch die Funktion wird die Fahrzeuggeschwindigkeit an der Instrumententafel angezeigt: Diese Information kommt von der ABS- Steuerung über den Body Computer. - Motordrehzahl: Durch die Funktion wird an der Instrumententafel die Motordrehzahl über ein Signal angezeigt, das über das CAN-Netz von der Motorelektronik kommt. - Kilometerzähler: Durch die Funktion wird der Gesamt- und Tageskilometerzähler angezeigt und gespeichert: Die Fahrsteckeninformationen werden vom Body Computer mit einem Zähler ausgearbeitet; die Taste am Armaturenbrett neben dem Lenkrad stellt die Teilstreckenzahl auf Null. - Kraftstoffstand: Der Body Computer empfängt das Signal vom Sensor, der in die Pumpenbaugruppe im Tankinneren integriert ist, und bearbeitet dieses so, dass es auf geeignete Weise gefiltert und gedämpft wird, und sendet es an die Anzeige in der Instrumententafel. Er steuert auch die Warnleuchte für "Reserve" an. - Ölstand Motor: Die Funktion zeigt über eine Displayanzeige den Ölstand des Motors beim Anlassen an (für ca. 3 Sekunden). Die Instrumententafel steuert eine Ölstandsonde mit Hitzdraht. Sobald der Ölstand uner dem vorgesehenen Mindestwert bleibt, wird auch die Meldung "Min. Ölstand" gesendet. - Anzeige Motoröltemperatur: Diese wird - über die Instrumententafel - von dem entsprechenden Sensor am Motor angesteuert. Die Kontrollleuchte der maximalen Temperatur wird von einem Mikroprozessor gesteurt, wenn der ermittelte Wert eine bestimmte Grenze überschreitet. - Status Bremsbelagverschleiß: Die Funktion sieht das Anschalten der betreffenden Kontrollleuchte vor: Der Body Computer misst der Stand der Abnutzung der Bremsbeläge bei einer Bremsung (Signal Bremspedal) und bei längerer Dauer (sporadische Signale werden ignoriert). - Handbremse angezogen: Die Kontrollleuchte für den Zustand der Handbremse wird vom speziellen Schalter gesteuert; wird zusammen mit diesem Signal eine bestimmte Geschwindigkeitsgrenze überschritten, ertönt ein akustisches Signal: Das Signal wird über CAN vom Body Computer ausgesendet. - Bremsflüssigkeitsmangel: Durch die Funktion leuchtet an der Instrumententafel die Kontrollleuchte "Bremsflüssigkeitsmangel" auf, das Signal kommt über das CAN-Netz vom Body Computer. Für weitere Details Siehe beschreibungen 5560 BORDINSTRUMENTE Das Schema zeigt die Funktion der Kontrollleuchten, die nicht für andere Funktionen benutzt werden: Die anderen Kontrollleuchten und Anzeigen werden zusammen mit den Schemata der betreffenden Bauteile erläutert.

3 Seite 3 von 5 BORDINSTRUMENT - FUNKTIONSBESCHREIBUNG Die Stromversorgung der Instrumententafel E50 über den Zündschalter (INT) kommt durch die Leitung mit der Sicherung F37 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 an Pin 1 des Steckers A an; die direkte Stromversorgung kommt durch die Leitung mit der Sicherung F53 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 an Pin 2 des Steckers A an; Pin 7 des Steckers A liegt an Masse (vom Body Computer M1 kontrollierte Masse). Die Instrumententafel E50 ist über Pin 3 und Pin 4 des Steckers A mit dem Body Computer M1 und über diesen mit dem gesamten CAN-Netz verbunden: Über CAN kommt das Signal für den elektronischen Tachometer an (von der ABS-Steuerung M50): Dasselbe Signal wird wiederholt und geht von Pin 16 von M50 an Pin 7 des Steckers A des Body Computers M1. Der elektronische Drehzahlmesser empfängt das Motordrehzahlsignal über CAN von der Motorelektronik M10. Die Taste für die Rücksetzung des Teilkilometerzählers "km" im linken Bedienfeld H90 sendet ein Massesignal an Pin 7 des Steckers C von E50. Die Kraftstoffstandanzeige wird durch die Signale betätigt, die sie vom Füllstandgeber in der Baugruppe der elektrischen Kraftstoffpumpe N40 an den Pins 4 und 15 des Steckers D des Body Computers M1 und von diesem über CAN an der Instrumententafel E50 erhält. Die Kontrollleuchte Bremsbelagverschleiß wird anhand des Signals gesteuert, das an Pin 23 des Steckers B des Body Computers M1 von den betreffenden Sensoren K20 und K21 eingeht. Die Kontrollleuchte Bremsflüssigkeitsmangel/Handbremse leuchtet auf durch ein Signal des Schalters Handbremse I40, das an Pin 14 des Steckers D des Body Computers M1 ankommt, oder durch das Signal des Sensors Bremsflüssigkeitsmangel K25, das an Pin 18 des Steckers A von M1 ankommt. Alle diese Signale werden über CAN an die Instrumententafel E50 geleitet. Der Motorölstandfühler, der im Temperatur- und Standfühler K52 enthalten ist, wird versorgt von der Tafel E50 von Pin 17 des Steckers B und leitet das entspechende Signal an Pin 18. Der Motoröltemperatursensor K52 erhält von der Tafel E50 - Pin 17 des Steckers D - die Referenzmasse und leitet das entsprechende Signal an Pin 18. Das Zentralmodul E20 ist über eine eigene serielle Leitung - von Pin 1 - mit dem Knoten Instrumententafel E50, Pin 1 des Steckes C verbunden; an Pin 3 von E20 trifft die Stromversorgung ein, während an Pin 2 die Referenzmasse eintrifft. Von Pin 5 des Steckers C von E50 geht die Stromversorgung des Helligkeitsreglers der Hilfsinstrumente E20 aus. Siehe E2535 BELEUCHTUNG DER BEDIENELEMENTE

4 Seite 4 von 5 BORDINSTRUMENT - SCHALTPLAN Bauteil- Nr. Bezeichnung Bezugnahme auf Arbeitsschritt B002 VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E. B099 GROSSSICHERUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE C010 MASSE VORNE LINKS - C020 MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE - D001 VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT - D004 VERBINDUNG VORNE / MOTOR - E020 HILFSINSTRUMENT Arbeit. 5530B40 STROMVERSORGUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE (LINK BATTERY UND FUSE BOX) - AuE Arbeit. 5560C51 KOMBINIERTES ANALOGES KOMBIINSTRUMENT A.U.E., GGF. ERNEUERN E050 INSTRUMENTENTAFEL Arbeit. 5560B10 INSTRUMENTENTAFEL - A.u.E. H090 SCHALTERBEDIENGRUPPE Arbeit. 7040A56 SCHALTERGRUPPE AM ARMATURENBRETT - A.u.E. I040 K020 K021 SCHALTER HANDBREMSE ANGEZOGEN BREMSBELAGVERSCHLEISSSENSOR LINKS BREMSBELAGVERSCHLEIßFÜHLER RECHTS Arbeit. 5550D18 SCHALTER FÜR KONTROLLLEUCHTE HANDBREMSE ANGEZOGEN - AuE K025 BREMSFLÜSSIGKEITSFÜHLER Arbeit. 3330C44 SCHALTER FÜR BREMSFLÜSSIGKEITSKONTROLLLEUCHTE - A.u.E. K052 MOTORÖLSTAND- UND TEMPERATURFÜHLER - M001 BODY COMPUTER Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E. M050 ABS-ELEKTRONIK Arbeit. 3340A20 ELEKTRONISCHE STEUERUNG DER ABS-ANLAGE - A.u.E. M089 ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS) Arbeit. 5580E17 LENKRADSPERRVORRICHTUNG - AuE N040 KRAFTSTOFFPUMPE MIT STANDGEBER Arbeit. 1040A70 BAUGRUPPE TAUCHPUMPE MIT KRAFTSTOFFSTANDGEBER - A.u.E.

5 Seite 5 von 5 BORDINSTRUMENT - EINBAULAGE DER BAUTEILE Bauteil- Nr. Bezeichnung Bezugnahme auf Arbeitsschritt B002 VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E. B099 GROSSSICHERUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE C010 MASSE VORNE LINKS - C020 MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE - D001 VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT - D004 VERBINDUNG VORNE / MOTOR - E020 HILFSINSTRUMENT Arbeit. 5530B40 STROMVERSORGUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE (LINK BATTERY UND FUSE BOX) - AuE Arbeit. 5560C51 KOMBINIERTES ANALOGES KOMBIINSTRUMENT A.U.E., GGF. ERNEUERN E050 INSTRUMENTENTAFEL Arbeit. 5560B10 INSTRUMENTENTAFEL - A.u.E. H090 SCHALTERBEDIENGRUPPE Arbeit. 7040A56 SCHALTERGRUPPE AM ARMATURENBRETT - A.u.E. I040 K020 K021 SCHALTER HANDBREMSE ANGEZOGEN BREMSBELAGVERSCHLEISSSENSOR LINKS BREMSBELAGVERSCHLEIßFÜHLER RECHTS Arbeit. 5550D18 SCHALTER FÜR KONTROLLLEUCHTE HANDBREMSE ANGEZOGEN - AuE K025 BREMSFLÜSSIGKEITSFÜHLER Arbeit. 3330C44 SCHALTER FÜR BREMSFLÜSSIGKEITSKONTROLLLEUCHTE - A.u.E. K052 MOTORÖLSTAND- UND TEMPERATURFÜHLER - M001 BODY COMPUTER Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E. M050 ABS-ELEKTRONIK Arbeit. 3340A20 ELEKTRONISCHE STEUERUNG DER ABS-ANLAGE - A.u.E. M089 ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS) Arbeit. 5580E17 LENKRADSPERRVORRICHTUNG - AuE N040 KRAFTSTOFFPUMPE MIT STANDGEBER Arbeit. 1040A70 BAUGRUPPE TAUCHPUMPE MIT KRAFTSTOFFSTANDGEBER - A.u.E.