ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG

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1 Seite 1 von 8 ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG

2 Seite 2 von 8 ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - BESCHREIBUNG Der Stromkreis des Anlassers und der Stromerzeugung besteht aus der Batterie, dem Anlasser und dem DS-Generator. Der Anlasser ist ein GS-Motor mit Magnetschalter, der von der Batterie versorgt wird. Dieses Fahrzeug ist mit dem so genannten "Smart-Key"-System ausgestattet, bei dem es den herkömmlichen Zündschlüssel nicht mehr gibt. Er wird durch einen elektronischen Schlüssel "TEG" (Transmitter for Entry and Go) zusammen mit einem Leser für den elektronischen Schlüssel und Funkempfänger, dem "TEG-Reader", ersetzt.das Anlassen des Motors erfolgt nicht durch Einstecken und Drehen des Zündschlüssels im Zündschalter (nicht vorhanden), sondern durch Einstecken des "TEG" in den "TEG Reader" und anschließendes Betätigen der Taste START/STOP.Siehe beschreibungen 5520 ANLASSEN DES MOTORS Wenn die Taste START gedrückt wird, werden die Stellmotorspulen mit Strom versorgt. Die auf diese Weise erzeugten elektromagnetischen Kräfte bewirken die Drehbewegung des Motorritzels. Gleichzeitig erhält der Magnetschalter Strom, so dass das Ritzel in den Zahnkranz des Schwungrads eingreift und die Kurbelwelle mitdreht. Der DS-Generator lädt die Batterie nach, wenn der Motor läuft. Die Generatorwelle (Rotor) wird durch einen Riemen von der Kurbelwelle angetrieben. Die Läuferwicklung erhält Strom und erzeugt das Magnetfeld, das einen Wechselstrom in den Ständerwicklungen induziert. Eine Gleichrichterbrücke auf der Rückseite des Generators wandelt den Wechselin Gleichstrom für die Batterie um. Der Spannungsregler im DS-Generator hält die Spannung konstant bei etwa 14 V, unabhängig von der Motordrehzahl. Die Effektivität des Ladesystems wird vom Body Computer überwacht, der bei laufendem Motor das Signal D+ vom DS-Generator erhält und misst (Drehzahl über 700 UpM). Beim Erkennen einer unzureichenden Spannung wird die entsprechende Kontrollleuchte in der Instrumententafel eingeschaltet und im Display wird ggf. eine Meldung angezeigt. Im Sicherungskasten auf der Batterie ist eine automatische Abschaltvorrichtung integriert, welche die Stromversorgung zum Anlasser-/Ladekabel im Notfall unterbricht. Diese Unterbrechung wird vom Sicherheitsschalter in gleicher Weise ausgelöst, wie für die Kraftstoffpumpe. Siehe beschreibungen 5505 SCHALTKREISE DER INSTRUMENTE UND ANZEIGEN

3 Seite 3 von 8 ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - FUNKTIONSBESCHREIBUNG Die Taste START/STOP H2 wird von Pin 3 und 5 von der Elektronik der Lenkradsperre M89 versorgt, die die direkte Stromversorgung von Pin C1 von M89 über den Stromkreis mit Sicherung F3 im Verteiler im Motorraum B1 "zurückschickt". Die Beleuchtung der Taste wird durch die Leitung über das Zündschloss (INT) mit der Sicherung F49 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 versorgt. Bei gedrückter Taste werden über Pin 4 und 6 von H2 die Anlassersignale (AVV) an M89 - Pin B6 und B7 gesendet; über Pin B8 wird die Spule des Elektromagneten an Pin 50 des Anlassermotors A20 - Stecker B - mit Strom versorgt. Die Versorgungs- und Bediensignale der Taste H2 sind aus Sicherheitsgrründen redundant (zwei identische Signale). Die Absicht des Fahrers wird durch das Anliegen auch nur eines der beiden Signale erkannt. Die Elektronik der Lenkradsperre M89 übermittelt die Stromversorgung nach einer Reihe von Kontrollen und Prüfungen. Siehe E7065 ELEKTRISCHES LENKRADSCHLOSS Dabei wird der Status "TEG eingesteckt" vom TEG Reader H3 über das CAN-Netz - Pin 3 und 8 - übermittelt. Das gleiche Signal erreicht über Pin 2 redundant den Knoten der Lenkradsperre M89 und diese leitet das Signal ihrerseits über das CAN-Netz weiter. Die Freigabe zum Anlassen wird zudem nur erteilt, wenn das Kupplungs- oder Bremspedal gedrückt wird: die Elektronik M89 erhält das Signal vom Kupplungspedalschalter I31 an Pin A5 und die zwei Signale vom Bremspedalschalter I30; Schließerkontakt (Pedal gedrückt) an Pin C4 von M89 und Öffnerkontakt (Pedal gelöst) an Pin C7 von M89. Bei den Versionen mit Automatikgetriebe wird der Motorstart verhindert, wenn das Getriebe nicht auf Park oder Neutral steht: von Pin 5 Stecker A der Automatikgetriebesteuerung M55 wird ein Signal an Pin B4 der Lenkradblockierung M89 gesendet. Pin 30 von A20 - Stecker A, der Anlasser selbst, erhält die Versorgungsspannung direkt von der Batterie A1. Der Gleichstrom vom DS-Generator A10 (Pin B+) - Stecker B - wird zur Batterie A1 durch den Anlasser A20 geführt. Diese zwei Leitungen erhalten ständig Strom und sind nicht durch Sicherungen geschützt; sie werden jedoch von der automatischen Abschaltvorrichtung B99 im Sicherungskasten auf der Batterie kontrolliert: wenn der Sicherheitsschalter I50 anspricht, wird ein Signal an Stecker F von B99 gesendet, wodurch die Vorrichtung "geöffnet" wird, so dass die Stromversorgung des Anlassers A20 und des DS-Generators A10 unterbrochen wird. Wenn der DS-Generator steht und die Batterie nicht geladen wird, steht ein Massesignal von Pin D+ - Stecker A - von A10 am Body Computer M1, Pin 19 des Steckers A an: dieser stellt über die CAN-Leitung eine Verbindung mit der Instrumententafel E50 her und steuert wie zuvor beschrieben das Einschalten der Kontrollleuchte "Generator" in der Instrumententafel.

4 Seite 4 von 8 ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - SCHALTPLAN

5 Seite 5 von 8 Bauteil- Nr. Bezeichnung Siehe Arbeit A001 BATTERIE Arbeit. 5530B10 BATTERIE - A.u.E. A010 DS-GENERATOR Arbeit. 5530A10 DS-GENERATOR - A.u.E. A020 ANLASSER Arbeit. 5520B10 ANLASSERMOTOR - A.u.E. B001 VERTEILER Arbeit. 5505A13 ZUSATZVERTEILER IM MOTORRAUM - A.u.E. B002 VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E.

6 Seite 6 von 8 B099 GROSSSICHERUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE C010 MASSE VORNE LINKS - C015 MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE - C020 MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE - D001 VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT - D004 VERBINDUNG VORNE / MOTOR - D006 VERBINDUNG VORNE / HINTEN - D029 KABELVERBINDUNG MOTOR / KABEL ZUSATZEINRICHTUNGEN AM MOTOR E050 INSTRUMENTENTAFEL Arbeit. 5560B10 INSTRUMENTENTAFEL - A.u.E. Arbeit. 5530B40 STROMVERSORGUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE (LINK BATTERY UND FUSE BOX) - AuE - H002 ANLASSERKNOPF Arbeit. 5520G30 ANLASSCHALTER (START-STOP) DER EASY-GO - ANLAGE A.U.E. H003 ZÜNDSCHLOSS Arbeit. 5505A31 VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG ELEKTRONISCHER SCHLÜSSEL - A.U.E. I030 I031 I050 BREMSPEDALSCHALTER KUPPLUNGSPEDALSCHALTER SICHERHEITSSCHALTER Arbeit. 5550D10 SCHALTER FÜR BREMSLEUCHTEN - A.u.E. Arbeit. 1060D38 BREMSPEDALSCHALTER - A.u.E. (DIESELMOTOREN) Arbeit. 1056F78 SCHALTER AM KUPPLUNGSPEDAL A.U.E. (BENZINMOTOR) Arbeit. 1060D42 KUPPLUNGSPEDALSCHALTER - A.u.E. (DIESELMOTOREN) Arbeit. 1040A74 SICHERHEITSSCHALTER ZUR UNTERBRECHUNG DER STROMVERSORGUNG DER KRAFTSTOFFPUMPE - A.u.E. M001 BODY COMPUTER Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E. M055 ELEKTRONIK AUTOMATIKGETRIEBE - M089 ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS) Arbeit. 5580E17 LENKRADSPERRVORRICHTUNG - AuE

7 Seite 7 von 8 ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - EINBAULAGE DER BAUTEILE Bauteil- Nr. Bezeichnung Siehe Arbeit A001 BATTERIE Arbeit. 5530B10 BATTERIE - A.u.E. A010 DS-GENERATOR Arbeit. 5530A10 DS-GENERATOR - A.u.E.

8 Seite 8 von 8 A020 ANLASSER Arbeit. 5520B10 ANLASSERMOTOR - A.u.E. B001 VERTEILER Arbeit. 5505A13 ZUSATZVERTEILER IM MOTORRAUM - A.u.E. B002 VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E. B099 GROSSSICHERUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE C010 MASSE VORNE LINKS - C015 MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE - C020 MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE - D001 VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT - D004 VERBINDUNG VORNE / MOTOR - D006 VERBINDUNG VORNE / HINTEN - D029 KABELVERBINDUNG MOTOR / KABEL ZUSATZEINRICHTUNGEN AM MOTOR E050 INSTRUMENTENTAFEL Arbeit. 5560B10 INSTRUMENTENTAFEL - A.u.E. Arbeit. 5530B40 STROMVERSORGUNGSGEHÄUSE AN DER BATTERIE (LINK BATTERY UND FUSE BOX) - AuE - H002 ANLASSERKNOPF Arbeit. 5520G30 ANLASSCHALTER (START-STOP) DER EASY-GO - ANLAGE A.U.E. H003 ZÜNDSCHLOSS Arbeit. 5505A31 VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG ELEKTRONISCHER SCHLÜSSEL - A.U.E. I030 I031 I050 BREMSPEDALSCHALTER KUPPLUNGSPEDALSCHALTER SICHERHEITSSCHALTER Arbeit. 5550D10 SCHALTER FÜR BREMSLEUCHTEN - A.u.E. Arbeit. 1060D38 BREMSPEDALSCHALTER - A.u.E. (DIESELMOTOREN) Arbeit. 1056F78 SCHALTER AM KUPPLUNGSPEDAL A.U.E. (BENZINMOTOR) Arbeit. 1060D42 KUPPLUNGSPEDALSCHALTER - A.u.E. (DIESELMOTOREN) Arbeit. 1040A74 SICHERHEITSSCHALTER ZUR UNTERBRECHUNG DER STROMVERSORGUNG DER KRAFTSTOFFPUMPE - A.u.E. M001 BODY COMPUTER Arbeit. 5505A35 BAUGRUPPE BODY-COMPUTER UND HAUPTVERTEILER - A.u.E. M055 ELEKTRONIK AUTOMATIKGETRIEBE - M089 ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS) Arbeit. 5580E17 LENKRADSPERRVORRICHTUNG - AuE