Verkehrsunfälle. Zweiradunfälle im Straßenverkehr. Statistisches Bundesamt

Verkehrsunfälle Zweiradunfälle im Straßenverkehr 20 Statistisches Bundesamt

Herausgeber: Statistisches Bundesamt, Wiesbaden Internet: www.destatis.de Ihr Kontakt zu uns: www.destatis.de/kontakt Zweiradunfälle im Straßenverkehr Tel.: +49 (0) 6 / 75 4547 Statistischer Informationsservice Tel.: +49 (0) 6 / 75 24 05 Fax: +49 (0) 6 / 75 0 Erscheinungsfolge: jährlich Erschienen am 25.0.202, korrigiert am 24.07.20 (Tabelle.2) Artikelnummer: 54624087004 [PDF] Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 202 Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, mit Quellenangabe gestattet. Statistisches Bundesamt, Zweiradunfälle, 20 2

Inhalt Methodische Erläuterungen... 4 Zeichenerklärung und Abkürzungen... 4 Zweiradunfälle... 5 Jahrestabellen. Das Straßenverkehrsunfallgeschehen von Zweirädern 2006-20 im Überblick... 9.2 Verunglückte Motorradbenutzer 20 nach Bundesländern.... Verunglückte Mofa-/Moped- und Fahrradbenutzer 20 nach Bundesländern....4 Verunglückte Zweiradbenutzer 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung, Verletzungsschwere, Monaten und Ortslage... 2.5 Verunglückte Zweiradbenutzer 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung, Altersgruppen und Geschlecht...............6 Verunglückte 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung und Altersgruppen je 00 000 Einwohner der jeweiligen Altersgruppe..... 4.7 Getötete 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung und Altersgruppen je Million Einwohner der jeweiligen Altersgruppe.... 4.8 Alleinunfälle und Unfälle mit mehreren Beteiligten von Zweiradfahrern 20 sowie dabei Verunglückte... 4.9 Beteiligte und verunglückte Zweiradbenutzer 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung, Unfallfolgen und Ortslage... 5.0 Beteiligte Fahrer von Motorrädern 20 bei Unfällen mit Personenschaden nach Hubraum, Leistung und Alter des Fahrzeugs.0. Altersgruppen der Fahrzeugführer...... 6.0.2 Dauer der Fahrerlaubnis... 7. Fehlverhalten der Zweiradfahrer 20 bei Unfällen mit Personenschaden nach Altersgruppen und Art der Verkehrsbeteiligung.... 8.2 Beteiligte Fahrer von Motorzweirädern als Hauptverursacher bei Unfällen mit Personenschaden 20 nach Unfalltypen... 2 Zeitreihen 2. Verunglückte Zweiradbenutzer 979 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung und Ortslage... 22 2.2 Verunglückte Zweiradbenutzer 99 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung und Altersgruppen....... 26 2. Bestand an Zweirädern und Krankenfahrstühlen 970 20... 29 2.4 Das Fahrerlaubnisrecht im Überblick... 29

Methodische Erläuterungen Basis für die Analyse des Unfallgeschehens der Zweiradfahrer sind die Ergebnisse der Straßenverkehrsunfallstatistik für das Jahr 20. Auskunftspflichtig für diese Statistik ist laut Gesetz die Polizei. Unfälle, zu denen die Polizei nicht hinzugezogen wurde, werden folglich in der Statistik nicht nachgewiesen. Dies dürfte insbesondere der Fall sein, wenn außer dem Unfallverursacher niemand an dem Unfall beteiligt war (insbesondere bei Alleinunfällen in der Nacht) bzw. wenn es zu einer gütlichen Einigung zwischen den Unfallparteien gekommen ist. Es ist aber davon auszugehen, dass der Anteil der nicht von der Polizei erfassten Unfälle an der Gesamtzahl der sich tatsächlich ereignenden Unfälle (Unfalldunkelziffer) mit zunehmender Unfallschwere zurückgeht. Nachgewiesen werden die Unfälle nach dem Inlandskonzept, das heißt, es werden unabhängig von der Nationalität der Unfallbeteiligten nur die Unfälle und Verunglückten registriert, die sich auf deutschen Straßen ereigneten bzw. hier zu Schaden kamen. Stirbt ein Deutscher im Ausland an den Folgen eines Verkehrsunfalls, so wird dieser im Gegensatz zur Todesursachenstatistik in der Straßenverkehrsunfallstatistik nicht nachgewiesen. Unfälle mit Personenschaden sind Unfälle, bei denen unabhängig von der Höhe des Sachschadens Personen verletzt oder getötet wurden. Beteiligte sind alle Fahrzeugführer oder Fußgänger, die selbst oder deren Fahrzeug Schäden erlitten oder hervorgerufen haben. Verunglückte Mitfahrer zählen somit nicht zu den Unfallbeteiligten. Der Hauptverursacher (. Beteiligter) ist der Beteiligte, der nach Einschätzung der Polizei die Hauptschuld am Unfall trägt. Beteiligte an Alleinunfällen gelten immer als Hauptverursacher. Verunglückte sind Personen (auch Mitfahrer), die beim Unfall verletzt oder getötet wurden, dabei werden erfasst als Getötete Personen, die innerhalb von 0 Tagen an den Unfallfolgen starben, Schwerverletzte Personen, die unmittelbar zur stationären Behandlung (mindestens 24 Stunden) in einem Krankenhaus aufgenommen wurden, Leichtverletzte alle übrigen Verletzten. Unfallursachen sind polizeilich festgestellte unmittelbare Ursachen und Umstände, die zum Unfall führten. Diese werden nach einem seit 975 geltenden Ursachenverzeichnis von den Polizeibeamten aufgenommen. Es wird unterschieden nach allgemeinen Unfallursachen (Straßenverhältnisse, Witterungseinflüsse, Hindernisse) sowie personenbezogenem Fehlverhalten (bspw. zu schnelles Fahren, Vorfahrtsmissachtung), das bestimmten Fahrzeugführern oder Fußgängern zugeschrieben wird. Zeichenerklärung und Abkürzungen - = nichts vorhanden X = Nachweis ist nicht sinnvoll bzw. Fragestellung trifft nicht zu. = kein Nachweis vorhanden % = Prozent... = Angabe fällt später an r = berichtigte Zahl 4

Zweiradunfälle In dieser Broschüre wird das Unfallgeschehen von Zweirädern dargestellt und zwar in den Gruppen Fahrräder, Mofas/Mopeds und Motorräder. Zu den Motorrädern werden in der amtlichen Straßenverkehrsunfallstatistik Leichtkrafträder, Krafträder und Kraftroller sowie drei- und leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge mit amtlichen Kennzeichen gezählt. Leichte drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge mit Versicherungskennzeichen werden dagegen als Kleinkrafträder (Mopeds) erfasst. Überblick über die Entwicklung Im Jahr 20 verunglückten insgesamt 26 09 Zweiradbenutzer, davon 77 tödlich. Damit waren,8 % aller Verunglückten und 29,4 % aller Todesopfer im Straßenverkehr Zweiradbenutzer. Gegenüber 200 stieg die Zahl der Verunglückten auf Zweirädern um 4,9 %, die der Getöteten um 8,0 %. Abb Verunglückte Zweiradbenutzer bei Straßenverkehrsunfällen 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung Mofas Mopeds 5 407 272 Motorräder 0 680 Insgesamt 26 09 76 750 Fahrräder 60,9 % der Verunglückten auf Zweirädern im Jahr 20 benutzten ein Fahrrad, 24, % ein Motorrad und 4,8 % ein Mofa oder Moped. Bei den im Straßenverkehr ums Leben gekommenen Bikern benutzten 60,2 % ein Motorrad, mehr als jeder Dritte (,9 %) ein Fahrrad und 5,9 % ein Mofa bzw. Moped. Im Vergleich zu 200 stieg die Zahl der verunglückten Fahrradbenutzer um 7,0 %, die der Verunglückten auf Motorrädern um,8 % und bei den Mofa-/Mopedbenutzern gab es eine Steigerung um 8, %. Auch wurden im Jahr 20 mehr Zweiradbenutzer tödlich verletzt. Besonders stark zugenommen gegenüber dem Vorjahr hat die Zahl der getöteten Motorradbenutzer mit,5 %. Bei den Fahrern und Mitfahrern von Fahrrädern wurden 4,7 % mehr Getötete registriert, lediglich bei den Mofa-/Mopedbenutzern gab es eine Abnahme bei der Zahl der Getöteten, und zwar um 5,4 %. 5

Zweiradunfälle Größeres Sterberisiko für Motorradbenutzer Sollen Aussagen über das Risiko einzelner Fahrzeugarten getroffen werden, ist es sinnvoll, die Zahl der Verunglückten auf den jeweiligen Fahrzeugbestand zu beziehen. Am Anfang des Jahres 20 gab es gemäß Kraftfahrt-Bundesamt im Bundesgebiet einen Bestand von,8 Millionen Motorrädern mit amtlichem Kennzeichen sowie 2,0 Millionen zulassungsfreien Kraftfahrzeugen mit Versicherungskennzeichen (Mofas, Mopeds und Mokicks sowie leichte drei- und vierrädrige Kfz). Gemessen an ihrem Bestand verunglückten je 000 Fahrzeuge neun Benutzer von Mofas/Mopeds, acht Motorradbenutzer und fünf Pkw-Insassen. Das Risiko, bei Straßenverkehrsunfällen tödlich verletzt zu werden, lag für Benutzer von Motorrädern bei 8 Getöteten je 00 000 Krafträder. Der vergleichbare Wert für Mofa-/Mopedbenutzer und Pkw-Insassen lag deutlich niedriger, und zwar bei drei bzw. fünf Getöteten je 00 000 Fahrzeuge. Aus diesen Zahlen wird deutlich, dass erstens das Verletzungsrisiko auf motorisierten Zweirädern insgesamt größer als im Auto ist. Zweitens sind die Unfallfolgen für Motorradbenutzer im Vergleich zu Mofa-/Mopedbenutzern sowie zu Pkw-Insassen schwerwiegender. Das bestandsbezogene Risiko auf einem Motorrad getötet zu werden, war im Jahr 20 sechsmal so hoch wie auf Kleinkrafträdern und mehr als dreimal so hoch wie im Auto. Die Gründe hierfür liegen auf der Hand: Zweiradfahrer sind bei einem Unfall nahezu ungeschützt. Sie haben kein Blech um sich herum und bisher nur äußerst selten Airbags, die sie vor Verletzungen schützen. Das noch größere Risiko für Motorradbenutzer bei einem Unfall tödlich verletzt zu werden, resultiert daraus, dass mit einem Kraftrad wesentlich höhere Geschwindigkeiten gefahren werden als mit einem Kleinkraftrad. Demzufolge sind die Unfallfolgen oft schwerer. Damit bestätigt die Unfallstatistik, was viele vermuten: Motorradfahren ist gefährlich. Bezogen auf den Bestand hat das Todesrisiko allerdings in den letzten zehn Jahren um 4,6 % abgenommen. Nur % verunglückten im Winterhalbjahr Die Verkehrsteilnahme und damit auch die Unfallhäufigkeit von Zweirädern ist wesentlich abhängig von saisonalen Einflussfaktoren. Schlechte Straßen- und Witterungsverhältnisse, wie sie im Winterhalbjahr oft vorliegen, halten viele der ungeschützten Zweiradfahrer von den Straßen fern; sie sind dann im Sommerhalbjahr bei schönerem Wetter umso häufiger unterwegs. Dies wirkt sich auch auf die Verunglücktenzahlen aus. Während 5 % der verunglückten Pkw-Benutzer in den Monaten April bis September 20 zu Schaden kamen, betrug der entsprechende Anteil bei Motorrädern 75,8 %, bei Fahrrädern 67, % und bei Mofas/Mopeds 65,0 %. Abb 2 Verunglückte Zweiradbenutzer bei Straßenverkehrsunfällen 20 nach Monaten und Art der Verkehrsbeteiligung 8 000 6 000 4 000 2 000 0 000 8 000 Fahrrad 6 000 4 000 Motorrad 2 000 Mofa/Moped 0 Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Ohne vorübergehend stillgelegte Fahrzeuge. 6

Zweiradunfälle Der besonders starke jahreszeitliche Bezug der Motorräder ist darin begründet, dass diese als Freizeit- und Schönwetterfahrzeuge hauptsächlich im Sommer, auch für längere Strecken, benutzt und in den Wintermonaten häufig stillgelegt werden. Insgesamt waren die unfallträchtigsten Monate für Zweiräder im Jahr 20 der Mai mit,2 % und der September mit 2,0 % der Verunglückten. Im Januar verunglückten dagegen die wenigsten Zweiradbenutzer (2,5 %). Junge Motorradfahrer besonders gefährdet Mehr als jeder vierte verunglückte und fast jeder fünfte getötete Motorradbenutzer des Jahres 20 war im Alter von 5 bis 24 Jahren. Junge Motorradfahrer sind besonders gefährdet. Sie haben oft noch wenig Fahrpraxis (Einstiegsrisiko) und neigen dazu, eigene Grenzen zu überschätzen. Die Gefährdung der jungen Motorradfahrer zeigt sich besonders deutlich, wird das bestandsbezogene Risiko betrachtet. Je 00 000 Krafträder mit amtlichen Kennzeichen, die auf 5- bis 24-Jährige zugelassen waren, starben 88 Fahrer (Wert für die 8- bis 24-Jährigen Fahrer: 79). Dies ist mehr als das Doppelte des Wertes der 25 bis 4-Jährigen Motorradfahrer (9 getötete Fahrer je 00 000 Krafträder), die gemessen am Bestand das zweithöchste Todesrisiko haben. Abb Getötete Zweiradbenutzer bei Straßenverkehrsunfälle 20 nach Altersgruppen und Art der Verkehrsbeteiligung 200 Mofas, Mopeds Motorrädern Fahrrädern 60 20 80 40 0 unter 5 5-8 8-25 25-5 5-45 45-55 55-65 65 und mehr Alter von bis unter Jahren Zur Altersgruppe der 5- bis 7-Jährigen gehörten 28, % aller verunglückten und 20,0 % aller getöteten Fahrer und Mitfahrer von Mofas/Mopeds. 6,2 % der verunglückten und 25,7 % der tödlich verletzten Benutzer von Mofas/Mopeds waren 65 Jahre oder älter. Noch höher war der Anteil der Senioren bei den verunglückten Fahrradbenutzern. Jeder sechste, der auf einem Fahrrad zu Schaden kam, war im Alter von 65 oder mehr Jahren. Bei den tödlich verletzten Fahrradfahrern war sogar mehr als die Hälfte in diesem Alter. Zudem zeigen die großen Unterschiede zwischen Verunglückten- und Getötetenanteil, dass das Sterberisiko für Senioren bei Zweiradunfällen wesentlich größer ist als bei Jüngeren. Die nachlassende körperliche Konstitution älterer Menschen dürfte der Grund für die höhere Unfallschwere sein. 7

Zweiradunfälle Besonders häufig: Pkw-Zweirad-Unfälle 27,9 % der verunglückten und 4,7 % der getöteten Motorradbenutzer kamen bei Alleinunfällen zu Schaden, d.h. es waren keine anderen Fahrzeuge oder Fußgänger beteiligt. Unfallgegner von Motorradfahrern bei Zusammenstößen mit einem weiteren Verkehrsteilnehmer war zu 79,9 % ein Pkw-Fahrer. Bei den 5 56 Zusammenstößen dieser Art verunglückten 67 Pkw-Insassen und 6 276 Motorradbenutzer. 90,7 % der Unfallopfer waren also Motorradfahrer oder -mitfahrer, aber 72,0 % dieser Unfälle wurden von Pkw-Fahrern verursacht. Von den insgesamt gezählten 76 865 Fahrradunfällen mit Personenschaden waren 6,7 % Alleinunfälle. Bei 80, % gab es nur einen weiteren Unfallbeteiligten (6 578) und bei,2 % dieser Unfälle waren mindestens zwei weitere Verkehrsteilnehmer involviert. Auch bei den Fahrradfahrern war ein Pkw der häufigste Unfallgegner (74, %). Bei 8,2 % war ein weiterer Radfahrer und bei 6, % war ein Fußgänger der Unfallgegner. Insgesamt galten 4,5 % aller unfallbeteiligten Radfahrer als Hauptverursacher ihres Unfalls. Bei Unfällen mit einem Pkw war der Radfahrer nur zu 25,0 % und bei Unfällen mit Güterkraftfahrzeugen nur zu 20, % der Hauptverursacher des Unfalls. Bei Unfällen mit Fußgängern wurde dagegen dem Radfahrer häufig (59, %) die Hauptschuld angelastet. Auch bei Kollisionen mit Motorrädern war der Radfahrer überdurchschnittlich häufig der Hauptverursacher (6,7 %). Nicht angepasste Geschwindigkeit bei Motorradfahrern zahlreichstes Fehlverhalten Eine nicht angepasste Geschwindigkeit wurde 20,5 % der an Unfällen mit Personenschaden beteiligten Motorradfahrer von der Polizei angelastet. Auch bei den Mofa- /Mopedfahrern war das häufigste Fehlverhalten eine nicht angepasste Geschwindigkeit, das bei,8 % aller Unfallbeteiligten festgestellt wurde. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugführern standen Mofa-/Mopedfahrer besonders häufig unter Alkoholeinfluss (5,7 % der Unfallbeteiligten). Radfahrern wurde als Fehlverhalten hauptsächlich eine falsche Straßenbenutzung (4,8 % der Unfallbeteiligten) vorgeworfen. 8

Jahrestabellen. Das Straßenverkehrsunfallgeschehen von Zweirädern 2006-20 im Überblick Gegenstand der Nachweisung Jahr 2006 2007 2008 2009 200 20 Veränderung 20 gegenüber 200 in % Verunglückte insgesamt... 427 428 46 68 4 524 40 82 74 88 96 74 + 5,8 dar.: Benutzer von Mofas, Mopeds... 9 90 2 498 22 209 9 94 7 247 8 679 + 8, Motorrädern... 4 22 4 802 0 640 0 70 26 969 0 680 +,8 Fahrrädern... 77 054 79 004 79 42 75 797 65 57 76 750 + 7,0 Getötete insgesamt... 5 09 4 949 4 477 4 52 648 4 009 + 9,9 dar.: Benutzer von Mofas, Mopeds... 07 00 0 99 74 70-5,4 Motorrädern... 79 807 656 650 65 708 +,5 Fahrrädern... 486 425 456 462 8 99 + 4,7 Getötete Außerhalb von Ortschaften... 707 64 26 2 927 2 67 2 894 + 9,7 dar.: Benutzer von Mofas, Mopeds... 52 62 6 52 45 44-2,2 Motorrädern... 592 644 49 507 494 508 + 2,8 Fahrrädern... 206 67 78 20 58 60 +, Beteiligte an Unfällen mit Personenschaden insgesamt... 64 947 648 796 66 74 595 702 554 49 589 755 + 6,4 dar.: Benutzer von Mofas, Mopeds... 9 24 2 424 22 07 9 82 7 88 8 58 + 7,9 Motorrädern... 782 4 44 0 49 0 027 26 70 0 0 +,4 Fahrrädern... 84 08 86 209 86 596 82 520 7 0 8 29 + 7,0 Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden... 27 984 5 845 20 64 0 806 288 297 06 266 + 6,2 dar.: Fahrer von Mofas, Mopeds... 9 506 0 564 0 86 9 798 8 620 9 55 + 6,2 Motorrädern... 5 956 6 4 4 54 4 554 2 4 697 +,2 Fahrrädern... 5 87 6 54 6 257 4 922 29 669 4 560 + 6,5 Anteil der Hauptverursacher an allen Beteiligten in %... 52 52 52 52 52 52-0, dar.: Fahrer von Mofas, Mopeds... 49 49 49 49 50 49 -,5 Motorrädern... 47 48 48 48 49 49-2,0 Fahrrädern... 42 42 42 42 42 42-0,5 Fehlverhalten der Beteiligten bei Unfällen mit Personenschaden insgesamt... 42 97 409 529 88 20 77 7 50 2 7 82 + 6, darunter: Mofas, Mopeds... 040 4 48 4 59 57 49 2 0 + 7, dar.: Alkoholeinfluss... 5 40 400 2 985 064 + 8,0 Vorfahrt, Vorrang... 22 22 242 067 980 0 +,2 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 2 9 2 600 2 775 2 459 2 085 2 90 + 5,0 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 250 6 22 9 00 04 + 0, Falsche Straßenbenutzung... 02 0 020 845 86 86 + 0,0 Motorrädern... 20 958 2 57 8 79 8 629 6 897 8 847 +,5 dar.: Nicht angepasste Geschwindigkeit... 7 9 7 08 6 4 6 402 5 694 6 97 + 8,8 Überholen... 2 84 2 274 9 2 05 89 2 074 + 2,8 Abstand... 2 24 2 288 2 9 2 25 2 04 2 75 + 8,0 Falsche Straßenbenutzung... 75 085 952 87 868 92 + 7,4 Alkoholeinfluss... 846 796 694 55 495 484-2,2 Fahrrädern... 54 480 55 787 55 02 52 704 44 808 5 8 + 5,6 dar.: Falsche Straßenbenutzung... 4 09 988 4 094 2 58 0 886 2 27 +,2 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 5 974 6 025 5 87 5 647 4 600 5 52 + 9,8 Vorfahrt, Vorrang... 5 60 5 7 5 50 5 077 4 97 5 57 + 7, Alkoholeinfluss... 4 657 4 88 4 629 4 48 489 729 + 6,9 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 72 79 785 99 296 7 +,2 9

Jahrestabellen. Das Straßenverkehrsunfallgeschehen von Zweirädern 2006-20 im Überblick Gegenstand der Nachweisung Jahr 2006 2007 2008 2009 200 20 Veränderung 20 gegenüber 200 in % Fehlverhalten je 000 Beteiligte insgesamt... 668 6 629 64 62 60-0,2 darunter: Mofas, Mopeds... 678 674 660 66 669 665-0,5 dar.: Alkoholeinfluss... 70 67 6 57 57 57 + 0,2 Vorfahrt, Vorrang... 6 58 56 54 57 55-4, Nicht angepasste Geschwindigkeit... 2 2 26 24 2 8-2,6 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 65 6 55 57 58 60 + 2, Falsche Straßenbenutzung... 5 48 46 4 49 45-7, Motorrädern... 620 64 68 620 6 622 -,7 dar.: Nicht angepasste Geschwindigkeit... 2 206 208 2 2 205-4, Überholen... 7 66 6 68 69 68-0,6 Abstand... 66 66 70 7 75 72-4,8 Falsche Straßenbenutzung... 5 2 29 2-5,4 Alkoholeinfluss... 25 2 2 8 9 6 -,8 Fahrrädern... 648 647 69 69 60 62 -,2 dar.: Falsche Straßenbenutzung... 67 62 6 52 5 48 -,2 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 7 70 67 68 65 66 + 2,4 Vorfahrt, Vorrang... 67 67 64 62 62 62 + 0,2 Alkoholeinfluss... 55 56 5 54 49 45-8,7 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 44 4 44 48 46 45 -, Bezugszahlen Bevölkerung ( 000)... 82 66 82 26 82 20 8 875 8 757 8 779 + 0,0 Gesamtfahrleistung (Milliarden Kfz-km)... 687 692 690 699 705 76 +,6 dar. von: Mofas, Mopeds, Mokicks... 5 5 5 5 5. X Motorrädern... 2. X Kraftfahrzeugbestand ( 000) insgesamt 2... 56 728 57 442 5 4 5 796 52 289 52 945 +, dar: Mofas, Mopeds, Mokicks... 776 895 947 2 5 2 060 996 -, Motorräder... 90 969 566 659 76 828 +,7 Kennzahlen Verunglückte je 00 000 Einwohner... 59 50 504 49 458 485 + 5,7 Benutzer von Mofas, Mopeds... 24 26 27 24 2 2 + 8, Motorrädern... 42 42 7 7 8 +,7 Fahrrädern... 94 96 97 9 80 94 + 7,0 Getötete je Million Einwohner... 62 60 55 5 45 49 + 9,9 Benutzer von Mofas, Mopeds... - 5,4 Motorrädern... 0 0 8 8 8 9 +,5 Fahrrädern... 6 5 6 6 5 5 + 4,7 Verunglückte Kfz-Benutzer je 00 000 Fahrzeuge des Kfz-Bestandes... 554 558 582 56 50 59 +,7 Benutzer von Mofas, Mopeds... 092 4 4 925 87 96 +,8 Motorrädern... 877 877 859 80 77 80 +,8 Getötete Kfz-Benutzer je 00 000 Fahrzeuge des Kfz-Bestandes... 7 7 7 6 5 6 + 6,0 Benutzer von Mofas, Mopeds... 6 5 6 5 4 4-2,4 Motorrädern... 20 20 8 8 7 8 + 9,6 Verunglückte je Milliarde Kfz-Kilometer... 622 6 599 575 52 554 + 4, Benutzer von Mofas, Mopeds... 4 25 4 67 4 725 4 49 670. X Motorrädern... 2 59 222 2 760 2 664 2 25. X Getötete je Milliarde Kfz-Kilometer... 7 7 6 6 5 6 + 8,2 Benutzer von Mofas, Mopeds... 2 22 2 2 6. X Motorrädern... 60 75 59 57 55. X Jahresdurchschnitt. 2 Ab 2008 ohne vorübergehende Stilllegungen. 0

Jahrestabellen.2 Verunglückte Motorradbenutzer 20 nach Bundesländern Land Verunglückte Getötete Einwohner Bestand an Motorrädern 2 Bestand an Motorrädern je 000 Einwohner Verunglückte Getötete Verunglückte Getötete je 00 000 Einwohner je Mill. Einwohner je 0 000 Motorräder Baden-Württemberg... Bayern... Berlin... Brandenburg... Bremen... Hamburg... Hessen... Mecklenburg-Vorpommern... Niedersachsen... Nordrhein-Westfalen... Rheinland-Pfalz... Saarland... Sachsen... Sachsen-Anhalt... Schleswig-Holstein... Thüringen... 4 44 00 0 769 084 572 89 5 4 9 77 2 5 80 49 2 56 500 468 8 479 466 77 64 6 46 2 75 2 94 985 27 42 2 55 855 26 2 498 877 00 540 40 4 0 85 8 660 254 9 45 29 27 2 9 578 7 792 0 49 05 27 2 4 8 2 25 5 6 077 5 00 05 49 8 8 77 2 97 8 67 828 54 298 24 7 2 84 85 7 98 27 76 22 48 6 75 2 5 77 05 7 89 968 77 94 4 2 6 74 2 004 46 4 000 282 220 66 55 50 9 2 42 5 05 0 55 587 55 4 5 76 289 4 40 498 4 04 4 7 9 2 679 27 2 2 40 77 25 29 2 88 962 2 2 85 576 7 47 4 8 72 2 79 26 2 227 97 84 55 8 2 2 85 Deutschland... 0 680 708 8 779 20 827 894a 47 8 9 80 2 Durchschnittliche Bevölkerung. 2 Stand: 0.0.20, einschl. Leichtkrafträder, ohne vorübergehende Stilllegungen. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt. a Einschließlich 06 Fahrzeuge: Technisches Hilfswerk, Bundespolizei sowie unbekannt.. Verunglückte Mofa-/Moped- und Fahrradbenutzer 20 nach Bundesländern Land Fahrer und Mitfahrer von Mofas / Mopeds Fahrer und Mitfahrer von Fahrrädern Verunglückte Getötete Verunglückte Getötete Verunglückte Getötete Verunglückte je 00 000 Einwohner je Mill. Einwohner je 00 000 Einwohner Getötete je Mill. Einwohner Baden-Württemberg... Bayern... Berlin... Brandenburg... Bremen... Hamburg... Hessen... Mecklenburg-Vorpommern... Niedersachsen... Nordrhein-Westfalen... Rheinland-Pfalz... Saarland... Sachsen... Sachsen-Anhalt... Schleswig-Holstein... Thüringen... 2 407 2 99 909 24 40 292 42 62 79 5 296 007 250 558 287 694 2 5 0 24 9 4 22 8 4 46 26 6 0 2 556 2 5 2 655 2 2 276 24 4 2 99 0 5 25 079 74 5 090 46 2 02 7 202 2 2 8 60 0 6 20 69 90 568 56 94 8 22 8 644 50 09 6 25 2 72 6 68 4 857 25 9 6 5 4 2 27 2 57 5 4 5 78 4 04 98 6 9 4 6 20 5 Deutschland... 8 679 70 2 76 750 99 94 5

Jahrestabellen.4 Verunglückte Zweiradbenutzer 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung, Verletzungsschwere, Monaten und Ortslage Art der Verkehrsbeteiligung Verletzungsschwere Insgesamt Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Innerhalb von Ortschaften Zusammen Verunglückte... 0 99 2 757 42 6 862 0 290 605 494 0 66 20 2 57 9 24 6 85 4 727 Getötete... 47 8 5 5 48 4 8 50 58 56 8 9 Schwerverletzte... 9 245 525 650 48 996 2 47 2 04 908 2 24 2 07 696 240 786 Leichtverletzte... 8 57 2 224 2 747 5 479 8 246 09 9 52 8 658 8 929 9 794 7 509 5 576 90 davon: Mofas, Mopeds Verunglückte... 5 7 460 564 988 542 820 675 68 688 86 586 0 864 Getötete... 26 2 2 4 Schwerverletzte... 2 88 89 00 9 28 280 0 24 8 252 24 44 Leichtverletzte... 2 867 7 46 792 257 487 92 05 6 495 0 895 79 Motorräder Verunglückte... 8 20 24 427 67 2 254 2 427 2 07 86 2 94 2 65 70 840 97 Getötete... 52 2 6 22 5 5 22 25 20 Schwerverletzte... 4 460 68 7 70 584 575 497 420 55 587 424 206 77 Leichtverletzte... 508 7 08 98 648 87 505 49 64 758 295 6 9 Fahrräder Verunglückte... 69 48 2 056 2 42 4 507 6 494 9 58 7 802 7 7 7 9 7 976 5 927 4 885 466 Getötete... 29 8 2 6 24 24 20 25 0 2 5 9 Schwerverletzte... 947 68 4 785 29 565 27 78 55 402 020 820 565 Leichtverletzte... 57 62 680 976 706 5 4 7 769 6 455 5 94 5 94 6 54 4 884 4 050 2 892 Außerhalb von Ortschaften, einschließlich Autobahn Zusammen Verunglückte... 22 90 64 97 79 06 045 2 94 2 606 064 00 2 0 88 99 Getötete... 760 9 4 0 06 92 85 00 5 67 22 Schwerverletzte... 8 777 29 5 47 49 200 84 96 80 78 770 289 29 Leichtverletzte... 7 226 25 665 766 79 68 560 784 77 76 572 259 davon: Mofas, Mopeds Verunglückte... 2 948 92 05 76 285 6 04 7 6 72 289 90 2 Getötete... 44 4 7 8 4 4 4 2 Schwerverletzte... 858 7 9 54 62 9 97 86 5 89 44 Leichtverletzte... 2 046 54 6 8 220 28 99 227 247 25 96 44 87 Motorräder Verunglückte... 2 560 88 2 665 872 70 6 45 72 787 4 05 87 Getötete... 556 26 82 80 7 70 79 84 4 0 5 Schwerverletzte... 5 429 5 4 00 82 75 747 597 78 772 478 9 28 Leichtverletzte... 6 575 50 79 9 969 877 85 768 895 9 622 76 54 Fahrräder Verunglückte... 7 402 84 69 8 859 999 977 854 99 87 58 88 9 Getötete... 60 5 5 6 9 8 27 20 0 5 Schwerverletzte... 2 490 57 55 9 266 56 40 278 29 20 26 68 Leichtverletzte... 4 752 22 09 208 577 624 624 565 642 55 58 252 8 Innerhalb und außerhalb von Ortschaften Zusammen Verunglückte... 26 09 2 809 8 04 06 6 650 4 408 222 4 265 5 87 256 7 78 5 26 Getötete... 77 7 26 76 49 47 0 5 58 7 05 4 22 Schwerverletzte... 28 022 654 785 82 45 67 288 2 869 94 485 2 466 529 95 Leichtverletzte... 96 90 2 450 2 998 6 44 0 02 2 82 0 990 0 28 0 7 5 8 685 6 48 4 89 davon: Mofas, Mopeds Verunglückte... 8 679 552 669 64 827 2 56 979 95 2 049 2 88 875 00 985 Getötete... 70 4 7 5 9 7 6 7 8 2 Schwerverletzte... 696 26 9 247 45 422 77 96 45 4 4 258 77 Leichtverletzte... 4 9 425 526 90 477 725 59 52 608 748 526 09 806 Motorräder Verunglückte... 0 680 29 550 2 02 4 26 4 7 650 296 906 4 52 2 87 45 484 Getötete... 708 5 42 04 95 86 92 04 04 54 6 Schwerverletzte... 9 889 0 58 670 405 28 244 07 27 59 902 25 05 Leichtverletzte... 20 08 22 87 20 2 67 2 74 2 20 2 87 2 529 2 689 97 807 7 Fahrräder Verunglückte... 76 750 2 240 2 590 4 845 7 5 0 57 8 779 7 99 8 0 8 847 6 508 5 27 657 Getötete... 99 7 27 40 4 6 48 60 4 25 4 Schwerverletzte... 4 47 425 488 904 95 92 667 456 686 69 22 946 6 Leichtverletzte... 6 94 802 2 085 94 5 98 8 9 7 079 6 499 6 576 7 094 5 242 4 02 00 2

Jahrestabellen.5 Verunglückte Zweiradbenutzer 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung, Altersgruppen und Geschlecht Im Alter von bis unter Jahren Insgesamt Männlich Weiblich zusammen davon Fahrer und Mitfahrer von zusammen davon Fahrer und Mitfahrer von Mofas, Motorrädern Fahrrädern Mofas, Motorrädern Fahrrädern Mopeds Mopeds Getötete... 77 04 64 668 282 6 6 40 7 unter 6... 4 6-0... 5 2 2 0-5... 5 4 4 5-8... 4 6 22 5 4 8-2... 49 42 4 2 6 7 4 2-25... 9 82 74 7 9 6 25-0... 5 07 2 98 7 8 6 0-5... 72 69 62 6 5-40... 47 4 9 4 40-45... 0 9 5 8 7 0 4 5 45-50... 6 02 4 84 4 4 7 6 50-55... 25 7 80 24 4 6 7 55-60... 78 65 6 2 27 4 9 60-65... 5 46 2 29 5 7 7 65-70... 40 6 6 7 7 70-75... 87 7 7 2 54 4 4 75 und mehr... 6 95 0 7 78 4 4 Ohne Angabe... Schwerverletzte... 28 020 20 447 2 886 8 70 8 858 7 57 80 85 5 578 unter 6... 94 65 2 6 29 25 6-0... 0 25 2 75 2 72 0-5... 204 804 2 4 767 400 5 5 70 5-8... 2 205 67 667 57 97 568 28 8 22 8-2... 57 04 28 588 228 2 92 76 55 2-25... 787 95 89 868 8 92 6 20 2 25-0... 87 458 66 82 460 4 50 98 265 0-5... 574 29 67 469 5 40 8 22 5-40... 47 5 55 429 8 42 0 95 40-45... 2 6 780 202 908 670 56 7 50 5 45-50... 2 978 2 00 270 9 87 678 67 6 448 50-55... 2 74 2 07 227 0 777 706 62 49 495 55-60... 2 29 476 94 642 640 65 6 65 552 60-65... 56 096 24 69 60 465 20 2 422 65-70... 06 865 2 52 44 49 70-75... 500 95 2 7 64 565 2 5 548 75 und mehr... 607 952 89 8 780 655 64 Ohne Angabe... 7 6 5 Leichtverletzte... 96 80 65 86 04 7 227 7 622 0 940 89 2 85 24 98 unter 6... 426 285 5 2 278 4 5 6-0... 82 0 6 28 522 0 5 507 0-5... 7 442 4 75 0 65 4 569 2 707 48 6 2 596 5-8... 0 474 7 266 868 2 287 208 247 79 582 8-2... 6 092 4 070 9 24 55 2 022 56 269 92 2-25... 6 924 4 55 8 660 2 058 2 7 82 289 702 25-0... 7 8 4 784 659 455 2 670 2 54 267 229 858 0-5... 5 9 4 4 64 69 2 60 788 77 26 95 5-40... 5 455 842 559 095 2 88 6 9 74 248 40-45... 7 590 5 47 76 6 025 2 7 259 60 45-50... 9 064 6 5 896 2 5 288 2 729 05 408 2 06 50-55... 7 674 5 40 704 2 006 2 69 2 27 7 29 807 55-60... 5 667 864 507 224 2 80 8 7 548 60-65... 4 25 2 9 44 752 87 22 65 44 2 65-70... 406 2 226 256 98 572 80 6 22 22 70-75... 80 2 90 24 292 855 420 29 0 8 75 und mehr... 447 2 8 205 2 866 264 8 245 Ohne Angabe... 96 46 0 7 29 50 2 48 Getötete und Verletzte insgesamt... 26 000 87 24 964 26 598 46 762 8 676 4 707 4 076 29 89 unter 6... 524 5 5 4 44 7 4 6 6 6-0... 2 47 548 4 9 55 599 7 58 0-5... 8 66 5 550 24 79 5 47 6 78 2 970 5-8... 2 720 8 99 79 2 46 2 685 78 466 497 88 8-2... 7 498 5 46 45 944 787 2 52 65 49 50 2-25... 8 802 6 028 02 2 602 2 40 2 774 44 42 99 25-0... 9 24 6 49 827 2 85 7 2 775 8 2 24 0-5... 7 577 5 45 748 868 2 85 2 26 27 02 607 5-40... 6 97 5 08 7 687 2 620 955 24 278 44 40-45... 0 009 7 290 968 2 620 702 2 79 465 92 45-50... 2 58 8 77 70 428 4 9 42 7 578 2 470 50-55... 0 542 7 55 98 9 494 2 99 26 446 2 09 55-60... 7 874 5 405 707 898 2 800 2 469 54 206 2 09 60-65... 5 849 4 055 470 50 2 45 794 85 67 642 65-70... 4 752 24 68 647 2 09 628 47 548 70-75... 5 97 98 7 475 2 552 999 4 5 94 75 und mehr... 5 90 20 04 202 2 724 960 29 4 927 Ohne Angabe... 20 52 0 8 4 5 2 49 Einschl. ohne Angabe des Geschlechts.

Jahrestabellen.6 Verunglückte 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung und Altersgruppen je 00 000 Einwohner der jeweiligen Altersgruppe * Im Alter von bis unter Jahren Insgesamt Darunter Fahrer und Mitfahrer von Mofas Mopeds Motorrädern Fahrrädern Personenkraftwagen unter 6... 6-0... 0-5... 5-8... 8-2... 2-25... 25-5... 5-45... 45-55... 55-65... 65 und mehr... 40 286 426 852 50 954 650 52 474 78 269 02 2 4 6 5 7 65 2 9 7 5 9 4 2 8 7 0 4 2 0 24 88 24 86 8 974 75 07 65 50 98 44 44 85 0 56 92 248 2 87 9 8 76 2 Insgesamt... 485 7 6 8 94 266 * Jahresdurchschnitt. Einschl. ohne Angabe des Alters..7 Getötete 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung und Altersgruppen je Million Einwohner der jeweiligen Altersgruppe * Im Alter von bis unter Jahren Insgesamt Darunter Fahrer und Mitfahrer von Mofas Mopeds Motorrädern Fahrrädern Personenkraftwagen unter 6... 6-0... 0-5... 5-8... 8-2... 2-25... 25-5... 5-45... 45-55... 55-65... 65 und mehr... 7 6 0 48 29 98 57 8 45 42 62 9 2 4 9 7 6 2 2 2 4 4 2 2 00 6 0 8 4 8 6 9 2 26 Insgesamt... 49 9 5 24 * Jahresdurchschnitt. Einschl. ohne Angabe des Alters..8 Alleinunfälle und Unfälle mit mehreren Beteiligten von Zweiradfahrern 20 sowie dabei Verunglückte Gegenstand der Nachweisung Unfälle mit Personenschaden unter Verunglückte Darunter: Getötete Beteiligung von Fahrer und Mitfahrer von Mofas, Motorrädern Fahrrädern Mofas, Motor- Fahrrädern Mofas, Motorrädern Mopeds Mopeds rädern Mopeds Fahrrädern Alleinunfälle... 975 8 7 2 89 4 28 8 566 2 96 5 246 92 Zusammenstöße zwischen zwei beteiligten Verkehrsteilnehmern... 648 9 44 6 578 74 20 066 6 060 48 66 277 davon mit einem Fahrrad... Mofa, Moped... Motorrad... Personenkraftwagen... Kraftomnibus, Obus... Güterkraftfahrzeug... Fußgänger... Sonstige... 552 658 5 069 79 552 79 46 658 0 927 5 56 45 62 00 28 55 959 27 64 428 422 857 72 72 656 279 426 6 646 6 84 6 447 5 72 520 2 6 47 6 276 45 667 0 270 66 92 24 46 4 6 996 86 622 9 5 76 29 24 2 078 8 754 69 7 2 4 Zusammenstöße zwischen mehr als zwei beteiligten Verkehrsteilnehmern... Insgesamt... 744 907 2 448 700 2 048 2 774 7 96 0 8 67 29 458 76 865 8 679 0 680 76 750 70 708 99 Beispiel: Im Jahr 20 verursachten die Motorradfahrer 8 7 Alleinunfälle (ohne Fremdbeteiligung) mit Personenschaden; dabei verunglückten 8 566 Motorradbenutzer, darunter 246 tödlich. Zwischen einem Motorrad und einem Fahrrad wurden 658 Zusammenstöße gezählt, bei denen 520 Fahrrad- sowie 426 Motorradbenutzer verunglückten und 6 bzw. von ihnen starben. Daten zu Zusammenstößen zwischen mehr als zwei beteiligten Verkehrsteilnehmern werden nicht gesondert nachgewiesen. 4

Jahrestabellen.9 Beteiligte und verunglückte Zweiradbenutzer 20 nach Art der Verkehrsbeteiligung, Unfallfolgen und Ortslage Leichtverletzte insgesamt darunter Anteil insgesamt Getötete Schwerverletzte Art der Verkehrsbeteiligung Beteiligte an Unfällen mit Personenschaden Verunglückte Haupt- in % verursacher Beteiligte an schwerwiegenden Unfällen mit Sachschaden (i.e.s.) Innerhalb von Ortschaften Insgesamt... 08 728 44 809 4 0 06 46 9 29 8 428 520 Motorzweirädern zusammen... 587 4 446 4 829 78 7 295 26 56 45 davon Fahrer von: Mofa 25... 4 40 2 90 54 4 04 2 77 555 8 Kleinkrafträdern (Mopeds, Mokicks)... 2 5 6 46 40 4 2 099 9 297 77 Leichtkrafträdern... 4 58 808 40 4 69 2 975 704 60 Krafträdern/ -rollern... 47 5 2 8 424 40 484 9 800 625 Fahrrädern... 75 4 0 6 40 69 24 28 924 57 072 75 Außerhalb von Ortschaften, einschl. Autobahn Insgesamt... 2 0 60 58 22 885 760 8 772 5 58 Motorzweirädern zusammen... 5 252 9 406 62 5 50 600 6 286 8 67 550 davon Fahrer von: Mofa 25... 2 65 55 097 4 297 786 7 Kleinkrafträdern (Mopeds, Mokicks)... 794 04 57 849 0 56 258 50 Leichtkrafträdern... 59 9 60 62 8 55 00 40 Krafträdern/ -rollern... 0 807 6 846 6 0 96 58 4 875 5 54 42 Fahrrädern... 8 078 4 97 52 7 82 60 2 486 4 76 Innerhalb und außerhalb von Ortschaften Insgesamt... 2 058 58 42 44 25 948 76 27 99 96 78 2 0 Motorzweirädern zusammen... 48 89 2 852 49 49 2 778 58 4 97 895 davon Fahrer von: Mofa 25... 5 5 005 55 5 40 26 04 4 4 220 Kleinkrafträdern (Mopeds, Mokicks)... 025 6 50 47 259 44 2 660 0 555 427 Leichtkrafträdern... 6 077 2 79 45 6 2 50 528 4 74 200 Krafträdern/ -rollern... 24 224 958 49 24 60 658 8 59 5 4 048 Fahrrädern... 8 29 4 560 42 76 66 98 4 40 6 808 206 Einschl. Mitfahrer. 5

Jahrestabellen.0 Beteiligte Fahrer von Motorrädern 20 bei Unfällen mit Personenschaden nach Hubraum, Leistung und Alter des Fahrzeugs.0. Altersgruppen der Fahrzeugführer Hubraum Leistung Alter des Fahrzeugs Insgesamt Fahrer von Motorrädern im Alter von... bis unter... Jahren Ohne unter 8 8-2 2-25 25-5 5-45 45-55 55-65 65 und mehr Angabe bei Unfällen mit Personenschaden Hubraum von... bis unter... cm unter 8... 56 46 7 8 2 22 4 8-26... 6 874 2 97 550 269 40 40 65 6 588 9 26-250... 020 2 87 85 2 90 286 20 7 250-50... 52 25 45 65 25 42 9 50-500... 569 5 22 250 26 25 62 67 87 4 500-750... 7 860 7 88 92 85 42 64 476 62 2 750 und mehr... 0 240 4 25 72 89 2 42 549 99 0 8 Zusammen... 28 07 2 46 990 2 76 4 489 4 76 7 6 4 27 55 Ohne Angabe... 2 20 96 67 202 79 48 447 240 84 67 Insgesamt... 0 0 2 657 2 57 2 98 4 868 5 064 7 60 74 4 222 Leistung von... bis unter... kw unter 8... 2 2 755 42 54 5 87 47 07 228 8 8-4... 5 88 682 49 258 295 96 94 895 468 2 4-2... 062 0 0 92 20 28 99 2-8... 4 989 4 08 06 575 70 047 76 65 5 8-50... 2 084 9 00 285 470 778 06 7 8 50-60... 2 59 2 8 89 40 480 706 254 7 7 60-70... 44 4 7 22 57 94 48 2 70-75... 99 59 266 726 767 06 09 5 4 75 und mehr... 5 498 2 94 679 722 96 59 62 78 6 Zusammen... 28 046 2 460 989 2 76 4 482 4 709 7 57 27 55 Ohne Angabe... 2 255 97 68 202 86 55 45 24 84 67 Insgesamt... 0 0 2 657 2 57 2 98 4 868 5 064 7 60 74 4 222 Alter des Fahrzeugs von... bis unter... Jahren unter... 487 07 87 2 242 226 2 28 5 2-2... 800 7 96 7 4 254 66 95 8 2 2 -... 60 228 27 25 249 24 85 76 76-4... 776 25 48 4 27 26 448 78 82 4-5... 599 62 97 89 254 26 99 65 68 4 5-6... 506 200 9 78 260 27 4 56 66 4 6-8... 2 79 289 22 2 55 425 60 259 26 7 8-0... 2 764 76 7 6 48 44 694 54 26 0-2... 2 66 27 9 28 457 467 69 28 6 2 und mehr... 0 089 48 76 955 424 920 2 99 99 58 25 Zusammen... 28 085 2 46 990 2 77 4 489 4 77 7 69 8 29 55 Ohne Angabe... 2 26 96 67 20 79 47 44 26 82 67 Insgesamt... 0 0 2 657 2 57 2 98 4 868 5 064 7 60 74 4 222 dar. H a u p t v e r u r s a c h e r Hubraum von... bis unter... cm unter 8... 58 7 2 9 5 7 8-26... 056 24 278 2 29 55 450 426 246 8 26-250... 44 2 47 54 47 74 0 8 62 250-50... 5 5 6 2 24 45 8 24 50-500... 76 2 48 97 9 58 69 44 500-750... 895 6 49 755 978 66 7 24 70 5 750 und mehr... 5 069 26 407 042 67 607 569 4 5 Zusammen... 40 272 082 496 2 7 2 85 092 9 596 22 Ohne Angabe... 296 7 00 5 226 9 244 9 9 45 Insgesamt... 4 697 89 82 6 2 54 2 76 6 458 65 67 Leistung von... bis unter... kw unter 8... 954 77 66 27 42 67 59 04 06 6 8-4... 2 46 879 228 0 27 5 60 5 87 4-2... 479 58 50 57 7 29 5 56 2 2-8... 2 85 8 59 547 27 02 429 6 74 2 8-50... 97 48 4 200 4 5 50-60... 995 2 2 9 206 2 29 27 9 60-70... 642 9 6 2 45 244 76 9 70-75... 62 9 67 8 88 47 50 2 75 und mehr... 2 985 55 400 986 648 67 8 40 Zusammen... 94 272 082 496 2 6 2 8 09 7 595 22 Ohne Angabe... 0 7 00 5 227 9 245 2 40 45 Insgesamt... 4 697 89 82 6 2 54 2 76 6 458 65 67 Alter des Fahrzeugs von... bis unter... Jahren unter... 759 60 47 66 8 07 46 6-2... 866 94 58 65 48 25 64 8 27 2 2 -... 78 26 56 64 42 6 69 77-4... 847 20 85 70 44 20 200 69 9 4-5... 808 85 58 24 78 80 4 5-6... 76 05 45 0 40 04 44 65 2 6-8... 98 8 20 82 05 22 260 57 2 8-0... 5 88 02 9 254 20 04 58 5 0-2... 24 6 45 20 25 00 42 2 2 und mehr... 4 66 9 98 497 68 85 2 499 252 2 Zusammen... 407 272 082 496 2 7 2 86 096 40 596 22 Ohne Angabe... 290 7 00 5 226 90 240 8 9 45 Insgesamt... 4 697 89 82 6 2 54 2 76 6 458 65 67 6

Jahrestabellen.0 Beteiligte Fahrer von Motorrädern 20 bei Unfällen mit Personenschaden nach Hubraum, Leistung und Alter des Fahrzeugs.0.2 Dauer der Fahrerlaubnis Hubraum Leistung Alter des Fahrzeugs Insgesamt Dauer der Fahrerlaubnis von... bis unter... Ohne zusammeunter Monaten Jahren ohne erfor- - 6 6-2 - 2 2 - - 5 5-0 0-20 20 und mehr Angabe derliche Fahrerlaubnis B e t e i l i g t e F a h r z e u g f ü h r e r bei Unfällen mit Personenschaden Hubraum von... bis unter... cm unter 8... 56 54 9 2 7 9 7 6 5 20 47 2 2 8-26... 6 874 6 79 46 455 828 5 28 274 52 77 95 70 55 26-250... 020 004 29 7 42 78 9 72 25 224 6 5 6 250-50... 52 4 8 6 28 2 2 45 82 4 50-500... 569 50 76 59 2 82 4 75 260 70 22 9 500-750... 7 860 7 70 98 27 579 88 724 890 48 5 97 50 750 und mehr... 0 240 0 26 200 79 07 6 584 005 596 2 482 04 0 4 Zusammen... 28 07 27 584 56 055 98 2 96 805 2 402 627 5 8 7 259 08 487 Ohne Angabe... 2 20 2 00 89 8 204 2 68 259 0 422 20 220 Insgesamt... 0 0 29 594 245 6 2 049 40 928 2 570 886 5 448 7 68 5 707 Leistung von... bis unter... kw unter 8... 2 2 2 76 27 9 254 47 90 79 69 28 660 0 57 8-4... 5 88 5 27 27 606 826 26 26 44 626 565 48 5 4-2... 062 045 4 2 52 88 56 69 6 22 70 4 7 2-8... 4 989 4 892 54 267 524 764 409 96 504 685 9 58 97 8-50... 2 084 2 049 28 2 6 7 20 78 2 50 669 5 50-60... 2 59 2 28 5 57 00 28 49 240 298 478 592 5 60-70... 44 4 28 25 9 76 67 7 20 59 485 2 2 70-75... 99 6 70 6 9 89 29 5 58 74 84 4 8 75 und mehr... 5 498 5 424 7 5 88 97 40 76 05 26 5 7 74 Zusammen... 28 046 27 559 56 054 97 2 92 80 2 402 68 5 0 7 259 08 487 Ohne Angabe... 2 255 2 05 89 82 2 208 25 68 268 8 422 20 220 Insgesamt... 0 0 29 594 245 6 2 049 40 928 2 570 886 5 448 7 68 5 707 Alter des Fahrzeugs von... bis unter... Jahren unter... 487 466 74 58 26 28 65 09 44 25 27 20 2-2... 800 766 9 58 2 47 92 89 286 4 20 4 2 -... 60 58 65 65 09 209 48 89 275 77 29-4... 776 748 82 7 8 92 27 69 22 267 456 2 28 4-5... 599 572 58 66 7 98 8 98 275 95 7 27 5-6... 506 486 70 6 2 70 89 45 26 245 2 5 20 6-8... 2 79 2 74 0 92 209 22 97 257 85 490 628 50 8-0... 2 764 2 727 04 92 57 282 68 270 4 527 67 2 7 0-2... 2 66 2 622 88 77 69 245 20 228 78 52 695 29 9 2 und mehr... 0 089 9 887 46 566 870 620 799 255 2 027 2 974 7 202 Zusammen... 28 085 27 598 56 055 99 2 96 805 2 404 628 5 9 7 268 08 487 Ohne Angabe... 2 26 996 89 8 0 204 2 66 258 29 4 20 220 Insgesamt... 0 0 29 594 245 6 2 049 40 928 2 570 886 5 448 7 68 5 707 dar. H a u p t v e r u r s a c h e r Hubraum von... bis unter... cm unter 8... 58 56 8 5 5 2 4 9 6 2 8-26... 056 2 948 244 26 45 57 4 06 207 267 772 2 08 26-250... 44 427 0 29 9 20 45 87 46 5 7 250-50... 5 44 4 7 6 8 57-9 50-500... 76 7 8 7 99 60 69 74 09 52 8 2 500-750... 895 788 224 88 5 47 96 452 552 6 570 4 07 750 und mehr... 5 069 4 992 7 0 59 9 299 499 80 27 46 5 77 Zusammen... 40 068 648 572 00 449 922 67 70 2 29 5 Ohne Angabe... 296 07 52 4 79 6 67 9 9 58 202 60 89 Insgesamt... 4 697 4 75 700 65 082 565 989 258 869 2 49 275 522 Leistung von... bis unter... kw unter 8... 954 98 75 68 6 6 4 69 99 25 2 6 8-4... 2 46 2 6 8 72 7 40 22 95 7 22 627 4 80 4-2... 479 467 42 28 29 52 00 52 7 2 2-8... 2 85 2 20 94 6 277 88 96 95 27 296 7 2 65 8-50... 97 89 6 2 48 57 76 7 227 278 9 24 50-60... 995 97 28 27 48 64 80 5 20 260 24 60-70... 642 628 5 8 6 4 52 9 69 96 4 4 70-75... 62 594 44 5 52 95 7 70 277 57 40 7 27 75 und mehr... 2 985 2 94 80 65 2 2 27 400 580 647 582 8 5 Zusammen... 94 06 648 572 00 449 922 66 727 2 0 29 5 Ohne Angabe... 0 4 52 4 79 6 67 92 42 6 202 60 89 Insgesamt... 4 697 4 75 700 65 082 565 989 258 869 2 49 275 522 Alter des Fahrzeugs von... bis unter... Jahren unter... 759 746 00 9 59 64 60 7 9 65 0-2... 866 84 8 29 24 65 5 48 99 2 85 8 2 2 -... 78 759 8 60 00 7 62 95 9 56 22-4... 847 8 9 44 74 9 68 80 07 20 20 5 6 4-5... 808 792 4 4 5 00 46 86 0 8 94 6 6 5-6... 76 77 2 4 67 8 45 7 20 06 50 7 9 6-8... 98 65 82 5 07 48 24 40 92 26 27 2 8-0... 5 0 66 55 90 42 7 50 2 24 29 7 2 0-2... 24 27 47 47 8 27 07 04 70 22 04 7 26 2 und mehr... 4 66 4 474 92 52 29 427 8 64 559 905 26 50 42 Zusammen... 407 074 648 572 004 449 922 67 7 2 5 Ohne Angabe... 290 0 52 4 78 6 67 9 8 58 98 60 89 Insgesamt... 4 697 4 75 700 65 082 565 989 258 869 2 49 275 522 7

Jahrestabellen. Fehlverhalten der Zweiradfahrer 20 bei Unfällen mit Personenschaden nach Altersgruppen und Art der Verkehrsbeteiligung Ursache Insgesamt Darunter unter 5 5-8 8-2 2-25 25-5 5-45 45-55 55-65 65-75 75 und mehr Ohne Angabe Fehlverhalten insgesamt Mofas / Mopeds Beteiligte Fahrzeugführer... 8 58 58 5 04 2 000 459 2 02 2 268 2 780 455 845 40 90 Fehlverhalten der Fahrzeugführer insgesamt... 2 0 70 707 4 026 4 25 690 925 5 22 89 Verkehrstüchtigkeit... 29 6 74 09 9 82 6 4 9 59 27 dar. Alkoholeinfluss... 064 2 82 99 44 8 29 8 49 7 Einfluss anderer berauschender Mittel... 09 9 4 5 6 0 2 Falsche Straßenbenutzung... 86 9 284 88 44 87 79 99 57 6 4 9 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 2 90 9 696 292 96 245 26 259 7 64 27 9 Abstand... 28 97 92 57 80 08 22 64 7 6 9 Überholen... 568 8 70 47 67 84 70 4 26 0 4 Vorbeifahren... 28 5 4 2 Nebeneinanderfahren... 7 2 9 6 2 2 9 8 5 Vorfahrt / Vorrang... 0 8 40 0 57 66 77 2 6 57 25 5 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 04 2 48 02 80 85 66 2 76 46 27 8 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern... 76 50 7 5 9 22 6 4 5 25 Ruhender Verkehr, Verkehrssicherung... 2 Nichtbeachtung der Beleuchtungsvorschriften... 4 2 2 Ladung, Besetzung... 4 27 5 2 Andere Fehler beim Fahrzeugführer... 667 2 985 48 29 88 99 549 8 74 76 44 Motorräder Beteiligte Fahrzeugführer... 0 0 2 2 645 2 57 2 98 4 868 5 064 7 60 74 99 22 222 Fehlverhalten der Fahrzeugführer insgesamt... 8 847 5 720 58 2 5 2 0 4 92 844 640 2 24 Verkehrstüchtigkeit... 609 2 4 8 2 9 55 7 6 dar. Alkoholeinfluss... 484 28 64 90 02 5 4 Einfluss anderer berauschender Mittel... 56 7 5 9 Falsche Straßenbenutzung... 92 2 04 80 98 58 47 92 76 2 40 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 6 97 522 548 895 2 0 250 475 06 26 20 Abstand... 2 75 249 85 20 02 67 59 246 87 2 7 Überholen... 2 074 28 67 226 62 46 477 22 85 7 52 Vorbeifahren... 20 5 2 4 5 Nebeneinanderfahren... 46 7 9 4 22 22 5 22 6 6 Vorfahrt / Vorrang... 57 8 44 42 6 70 27 54 6 0 9 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 528 2 64 7 8 66 87 59 5 6 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern... 20 7 5 7 7 7 2 7 6 0 Ruhender Verkehr, Verkehrssicherung... 6 2 2 Nichtbeachtung der Beleuchtungsvorschriften... 9 2 2 2 Ladung, Besetzung... 2 4 2 Andere Fehler beim Fahrzeugführer... 5 445 8 482 49 526 894 885 07 620 226 45 Fahrräder Beteiligte Fahrzeugführer... 8 29 62 4 969 422 4 7 0 542 0 44 60 9 57 8 462 4 747 82 Fehlverhalten der Fahrzeugführer insgesamt... 5 8 7 920 566 2 45 68 6 76 6 002 7 284 5 257 4 66 2 884 96 Verkehrstüchtigkeit... 4 72 22 4 226 25 87 796 94 604 65 42 7 dar. Alkoholeinfluss... 729 6 2 9 290 725 7 86 57 262 44 4 Einfluss anderer berauschender Mittel... 200 8 29 8 42 20 2 Falsche Straßenbenutzung... 2 27 690 04 704 9 795 428 600 00 06 504 54 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 7 5 97 45 29 520 55 65 427 8 75 Abstand... 49 24 9 7 80 29 206 29 56 95 46 74 Überholen... 4 25 55 40 67 6 44 89 9 67 44 0 Vorbeifahren... 2 2 7 2 6 9 9 6 2 9 9 Nebeneinanderfahren... 99 22 6 2 0 26 7 27 5 8 Vorfahrt / Vorrang... 5 57 066 50 29 20 566 422 5 40 47 44 50 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 5 52 679 494 27 257 52 74 52 95 479 86 44 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern... 455 26 76 50 92 22 56 200 2 66 25 40 Ruhender Verkehr, Verkehrssicherung... 2 4 4 Nichtbeachtung der Beleuchtungsvorschriften... 5 8 48 47 76 4 8 7 5 2 Ladung, Besetzung... 202 42 9 7 27 26 0 5 Andere Fehler beim Fahrzeugführer... 5 7 2 6 886 582 778 728 850 2 60 884 7 47 446 8

Jahrestabellen. Fehlverhalten der Zweiradfahrer 20 bei Unfällen mit Personenschaden nach Altersgruppen und Art der Verkehrsbeteiligung Ursache Insgesamt Darunter unter 5 5-8 8-2 2-25 25-5 5-45 45-55 55-65 65-75 75 und mehr Ohne Angabe Fehlverhalten je 000 Beteiligte Mofas / Mopeds Beteiligte Fahrzeugführer... 8 58 58 5 04 2 000 459 2 02 2 268 2 780 455 845 40 90 Fehlverhalten der Fahrzeugführer insgesamt... 665 207 75 706 70 65 545 608 66 605 682 995 Verkehrstüchtigkeit... 70 0 5 55 82 87 72 96 70 79 5 dar. Alkoholeinfluss... 57 52 26 4 68 69 6 05 8 58 2 5 Einfluss anderer berauschender Mittel... 6 0 0 7 7 4 Falsche Straßenbenutzung... 45 55 56 44 0 4 5 6 9 4 4 205 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 8 28 8 46 4 7 04 9 94 76 79 00 Abstand... 69 7 79 96 08 86 48 44 44 44 47 47 Überholen... 7 27 5 2 2 7 25 28 29 74 Vorbeifahren... 2 2 2 Nebeneinanderfahren... 6 6 6 6 8 5 4 6 9 5 6 Vorfahrt / Vorrang... 55 8 85 52 9 4 40 42 67 74 79 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 60 4 95 5 55 40 29 44 52 54 79 95 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern... 9 0 9 0 6 4 8 5 5 2 Ruhender Verkehr, Verkehrssicherung... Nichtbeachtung der Beleuchtungsvorschriften... Ladung, Besetzung... 2 7 5 2 2 Andere Fehler beim Fahrzeugführer... 98 97 95 209 20 85 76 97 29 206 224 22 Motorräder Beteiligte Fahrzeugführer... 0 0 2 2 645 2 57 2 98 4 868 5 064 7 60 74 99 22 222 Fehlverhalten der Fahrzeugführer insgesamt... 622 250 650 7 727 68 6 55 547 54 580 964 Verkehrstüchtigkeit... 20 2 9 28 2 24 8 6 4 28 dar. Alkoholeinfluss... 6 5 22 8 20 5 2 9 Einfluss anderer berauschender Mittel... 2 5 4 2 Falsche Straßenbenutzung... 67 9 7 2 29 25 2 27 4 80 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 205 8 97 254 05 27 204 64 4 88 2 90 Abstand... 72 94 86 68 62 72 68 7 7 57 2 Überholen... 68 8 48 77 77 74 68 6 66 7 24 Vorbeifahren... 2 Nebeneinanderfahren... 5 4 5 5 4 5 7 5 4 27 Vorfahrt / Vorrang... 9 45 20 4 4 7 6 0 47 4 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 7 67 24 7 4 7 5 7 29 52 72 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern... 4 8 2 2 2 5 5 Ruhender Verkehr, Verkehrssicherung... Nichtbeachtung der Beleuchtungsvorschriften... Ladung, Besetzung... 5 Andere Fehler beim Fahrzeugführer... 80 667 82 94 79 84 75 72 84 88 22 49 Fahrräder Beteiligte Fahrzeugführer... 8 29 62 4 969 422 4 7 0 542 0 44 60 9 57 8 462 4 747 82 Fehlverhalten der Fahrzeugführer insgesamt... 62 682 78 72 672 67 576 55 562 55 608 052 Verkehrstüchtigkeit... 5 2 27 66 69 79 76 69 65 4 0 4 dar. Alkoholeinfluss... 45 24 56 62 69 68 64 57 9 2 Einfluss anderer berauschender Mittel... 2 5 6 8 4 2 Falsche Straßenbenutzung... 48 46 20 206 98 70 7 22 8 20 06 282 Nicht angepasste Geschwindigkeit... 45 44 40 42 5 49 49 50 46 40 2 4 Abstand... 8 8 8 2 7 2 20 8 7 0 4 Überholen... 4 2 4 5 4 4 8 9 7 Vorbeifahren... 2 2 2 6 Nebeneinanderfahren... 2 2 2 2 4 Vorfahrt / Vorrang... 62 92 0 86 68 54 4 9 4 56 9 82 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren... 66 45 99 79 55 49 6 9 42 57 8 79 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern... 7 5 5 20 20 5 5 2 8 5 87 Ruhender Verkehr, Verkehrssicherung... 2 Nichtbeachtung der Beleuchtungsvorschriften... 4 0 0 0 7 2 7 Ladung, Besetzung... 2 4 4 4 2 4 2 Andere Fehler beim Fahrzeugführer... 89 20 78 70 65 64 78 79 20 202 242 245 9

Häufigste Fehlverhalten der Zweiradfahrer 20 bei Unfällen mit Personenschaden Fehlverhalten der Mofa- / Mopedfahrer Ursachen je 000 Beteiligte 50 00 250 200 50 Abstand Nicht angepasste Geschwindigkeit Alkoholeinfluss Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren 00 50 0 unter 5 5-8 8-2 2-25 25-5 5-45 45-55 55-65 65-75 75 und mehr Im Alter von... bis unter... Jahren Fehlverhalten der Motorradfahrer Ursachen je 000 Beteiligte 50 00 250 Abstand Falsche Straßenbenutzung Überholen Nicht angepasste Geschwindigkeit 200 50 00 50 0 unter 5 5-8 8-2 2-25 25-5 5-45 45-55 55-65 65-75 75 und mehr Im Alter von... bis unter... Jahren Fehlverhalten der Fahrradfahrer Ursachen je 000 Beteiligte 250 200 50 Alkoholeinfluss Falsche Straßenbenutzung Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren Vorfahrt / Vorrang 00 50 0 unter 5 5-8 8-2 2-25 25-5 5-45 45-55 55-65 65-75 75 und mehr Im Alter von... bis unter... Jahren 20

Jahrestabellen.2 Beteiligte Fahrer von Motorzweirädern als Hauptverursacher bei Unfällen mit Personenschaden 20 nach Unfalltypen Unfalltyp Unfälle Verunglückte mit insgesamt Getötete Schwer- Leicht- Personenschaden verletzte verletzte Mofa/Moped Fahrunfall... 468 745 4 988 2 74 Abbiege-Unfall... 977 26 4 206 96 Einbiegen/Kreuzen-Unfall... 268 527 8 4 68 Überschreiten-Unfall... 04 55 24 Unfall durch ruhenden Verkehr... 52 78 05 27 Unfall im Längsverkehr... 769 2 07 4 07 706 Sonstiger Unfall... 27 296 5 25 040 Insgesamt... 9 55 0 244 45 2 229 7 970 Motorräder Fahrunfall... 7 79 8 52 09 69 4 584 Abbiege-Unfall... 7 658 8 476 64 Einbiegen/Kreuzen-Unfall... 70 889 2 265 60 Überschreiten-Unfall... 02 40 2 28 0 Unfall durch ruhenden Verkehr... 46 69 2 46 2 Unfall im Längsverkehr... 029 745 87 046 2 62 Sonstiger Unfall... 64 774 20 55 29 Insgesamt... 4 697 6 907 46 6 05 0 4 Motorzweiräder Fahrunfall... 207 2 277 2 4 627 7 27 Abbiege-Unfall... 2 4 2 784 22 682 2 080 Einbiegen/Kreuzen-Unfall... 969 2 46 4 606 769 Überschreiten-Unfall... 206 295 2 59 24 Unfall durch ruhenden Verkehr... 498 547 2 5 94 Unfall im Längsverkehr... 4 798 5 762 9 5 4 8 Sonstiger Unfall... 2 860 070 25 786 2 259 Insgesamt... 2 852 27 5 506 8 264 8 8 Beteiligte Fahrer von Motorzweirädern als Hauptverursacher bei Unfällen mit Personenschaden 20 nach Unfalltypen Anteile in Prozent 52,7 Mofa/Moped 7,9 Motorräder 20,6 9, 0,7 9,,9,,2 4,8, 0,7,8,0 Fahrunfall Abbiege-Unfall Einbiegen/Kreuzen- Unfall Überschreiten-Unfall Unfall durch ruhenden Verkehr Unfall im Längsverkehr Sonstiger Unfall 2

Zeitreihen 2. Verunglückte Zweiradbenutzer 979-20 nach Art der Verkehrsbeteiligung und Ortslage Jahr Insgesamt Verunglückte Insgesamt davon Fahrer und Mitfahrer von Innerhalb von Ortschaften Getötete davon Fahrer und Mitfahrer von Mofas Mopeds Motorrädern Fahrrädern Mofas Mopeds Motorrädern Fahrrädern 979... 0 674 49 50 6 472 44 852 954 5 67 750 980... 5 68 50 79 7 809 47 80 875 504 628 74 98... 4 672 42 84 4 924 49 905 769 426 640 70 982... 42 705 6 84 5 996 5 895 727 8 60 76 98... 46 95 08 56 252 57 55 682 66 6 68 984... 40 842 0 28 54 82 56 2 466 277 556 6 985... 27 09 26 0 45 78 55 98 229 278 420 5 986... 2 758 22 858 4 07 57 829 76 29 8 556 987... 04 286 9 680 2 78 52 428 02 75 58 488 988... 05 84 8 846 29 22 57 5 002 82 6 504 989... 06 870 7 484 26 997 62 89 99 68 264 507 990... 05 627 7 7 27 57 60 95 00 76 07 520 99... 00 64 5 597 6 88 26 009 62 27 865 6 64 278 487 992... 05 69 5 42 7 2 649 69 28 848 4 60 226 59 99... 97 265 5 6 688 2 85 6 629 770 7 62 22 459 994... 02 55 5 0 7 768 24 098 65 672 76 42 2 455 995... 00 24 4 892 7 62 2 958 6 862 76 4 2 429 996... 94 4 767 7 647 2 245 58 652 57 27 7 9 4 997... 05 448 5 9 9 28 26 470 64 547 66 20 4 20 99 998... 0 046 5 440 9 892 24 827 60 887 599 2 28 20 49 999... 09 944 5 778 9 98 26 888 67 40 648 24 9 22 64 2000... 06 27 5 706 0 009 25 65 245 642 2 47 200 72 200... 02 8 5 494 9 786 2 6 6 472 64 2 26 86 70 2002... 00 44 5 45 9 247 2 060 62 672 576 22 6 94 24 200... 06 94 5 597 9 40 2 78 67 789 64 20 7 89 68 2004... 0 956 5 28 9 7 2 45 65 849 50 25 84 268 2005... 07 028 5 26 9 578 2 772 70 442 592 6 2 24 9 2006... 06 487 5 28 0 940 2 04 69 225 56 2 4 20 280 2007... 0 486 5 508 2 648 2 94 7 6 459 9 29 6 258 2008... 09 2 5 24 45 8 88 7 760 490 2 5 65 278 2009... 0 456 4 64 2 250 8 7 68 45 449 6 4 259 200... 89 868 4 2 0 276 6 08 59 25 9 9 20 4 22 20... 0 99 4 09 422 8 20 69 48 47 2 4 52 29 Außerhalb von Ortschaften 979... 4 77 744 6 060 6 967 2 69 602 960 607 980... 6 062 772 7 087 7 20 2 094 552 947 595 98... 6 640 0 46 8 788 7 46 2 09 478 002 59 982... 9 4 9 54 2 96 7 907 2 42 44 56 545 98... 40 6 8 792 22 92 8 49 979 402 02 556 984... 6 45 7 50 20 952 7 95 79 48 928 55 985... 4 288 6 858 9 75 7 679 62 24 908 400 986... 85 6 095 7 896 7 862 56 28 825 408 987... 27 546 5 208 5 0 7 25 80 27 77 72 988... 27 887 5 5 056 7 700 64 2 79 94 989... 28 04 5 54 4 766 8 84 46 29 77 460 990... 28 445 4 955 5 49 8 4 48 208 752 88 99... 26 604 76 829 4 46 8 7 295 67 76 74 48 992... 26 54 727 842 67 9 68 22 75 7 677 87 99... 25 070 494 768 84 8 424 62 56 7 67 62 994... 26 495 528 2 027 4 29 8 70 220 60 87 70 70 995... 25 980 488 89 4 6 8 490 0 48 6 699 22 996... 24 06 402 70 597 7 6 02 4 6 67 280 997... 27 84 506 2 028 5 70 8 20 59 5 7 77 280 998... 25 788 498 2 5 4 748 7 427 049 50 48 66 288 999... 29 7 607 2 26 6 9 8 56 42 5 49 760 298 2000... 27 609 57 2 2 5 799 8 52 9 42 45 745 287 200... 26 865 489 2 02 5 02 8 242 2 7 4 778 265 2002... 26 6 426 894 5 29 8 074 05 8 5 79 259 200... 27 704 45 896 5 907 8 486 082 7 40 757 248 2004... 24 87 74 85 858 7 788 945 29 5 674 207 2005... 24 97 22 88 9 7 992 965 0 8 66 26 2006... 24 78 29 99 7 7 829 850 24 28 592 206 2007... 24 88 228 2 4 608 7 868 87 6 46 644 67 2008... 22 95 227 2 04 757 7 66 72 2 40 49 78 2009... 22 625 075 955 2 2 7 62 762 20 2 507 20 200... 9 92 022 78 0 86 6 20 697 8 27 494 58 20... 22 90 098 850 2 560 7 402 760 4 0 556 60 Statistisches Bundesamt, Zweiradunfälle Im Straßenverkehr, 20 22