Zukunft der Gasinfrastruktur: Nutzung des Erdgasnetzes für sicheren Transport & Speicherung von wasserstoffreichem Gas Leipzig, 8. November 2018 Gideon Saunders, Regulierung und Energiepolitik
Unsere Vision ONTRAS Gastransport GmbH 326 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 7000 km Leitungslänge Zugang Gasspeicher Leipzig Hauptsitz, 13 weitere Standorte 450 Netzpunkte Zugang GASPOOL Hub Folie 2
Unsere Vision Klimaschutzziele bedrohen unser Geschäftsmodell Um 2050 verbleibt kein nennenswertes CO 2 -Budget für fossile Energieträger! Folie 3
Unsere Vision Schlussfolgerung: Die Dekarbonisierung unserer Leitungen ONTRAS, going green. Zukunft denken. Mitgestalten. Umsetzen. Biogas als grüne Energiequelle nutzen. Den Einsatz von CNG im Mobilitätssektor ausbauen. Mit Power-to-Gas die Energiewende gestalten. Umweltfreundlich handeln, Energieeffizienz fördern. Folie 4
Der Mehrwert der Gasinfrastruktur mit Power-to-Gas Studie von Frontier Economics für den FNB Gas e.v. Quelle: Frontier Economics Studie für den FNB Gas e.v. 2017 Nutzung von Gasinfrastruktur und Power-to-Gas ist effizient und preisgünstig Folie 5
Der Mehrwert der Gasinfrastruktur mit Power-to-Gas Einsparungen bei Endanwendungen und vermiedenem Stromnetzausbau Quelle: Frontier Economics Studie für den FNB Gas e.v. 2017 Folie 6
Der Mehrwert der Gasinfrastruktur mit Power-to-Gas dena Leitstudie Integrierte Energiewende 24 Beiratsmitglieder mehr als 60 Partner mehr als 200 Personen direkt beteiligt 5 Szenarien 1 Leitstudie 18 Monate 2 Phasen 27 Sitzungen 15 Telefonkonferenzen Folie 7
Der Mehrwert der Gasinfrastruktur mit Power-to-Gas Szenarien mit Gasinfrastrukturnutzung deutlich günstiger als Elektrifizierung 1,7 Bio. 1,1 Bio. 2,2 Bio. 1,6 Bio. Szenario mit breitem Mix an Energieträgern, -infrastrukturen und -anwendungen ist deutlich kostengünstiger und robuster als Forcierung von Strom als vorrangigem Energieträger. Größter Kostenblock umfasst Investitionen in Erzeugungsanlagen und Infrastrukturen sowie effiziente Anwendungen diese stellen gleichzeitig auch volkswirtschaftliche Chancen dar. Kumulierte Gesamtkosten 2018-2050, Mehrkosten ggü. Referenz Quelle: dena Leitstudie Integrierte Energiewende Folie 8
H2-Transport: Was können wir jetzt? Wo hängt es? Quelle: DVGW Folie 9
Woran arbeiten wir gerade? H2 PIMS (HYPOS-Projekt) Entwicklung eines pipeline integrity management systems für die Weiternutzung bestehender Gasinfrastruktur zum Transport Wasserstoff/wasserstoffreichem Gas H2-Toleranzuntersuchungen von neuen- und bestehenden Leitungsmaterialien Projektlaufzeit Juli 2016 bis Ende 2019 H2-PIMS ist ein Konsortium aus DBI GUT, TÜV SÜD, ONTRAS, Veenker, Fraunhofer Institut für Werkstoffmechanik (IWM) und Salzgitter Mannesmann Forschung (SZMF) H2-Forschungskaverne (HYPOS-Projekt) Produktion von Wasserstoff in Leuna Umwidmen einer bestehenden und aktiven CH4- Leitung auf H2-Transport (100%) zwischen der Produktionsstätte und dem Untergrundspeicher Konversion und Anwendung von einer Salzkaverne eines Untergrundspeichers Anwendung der gewonnenen Erkenntnisse aus dem Projekt H2-PIMS Projektanfang: 01.01.19. ONTRAS bereitet sich auf höheren Volumen Wasserstoff in ihren Netzen vor. Wir glauben, dass eine 100%-Vol. Wasserstoffinfrastruktur langfristig möglich ist! Folie 10
Unsere Projekte Was fordern wir: Sektorenkopplung regulatorisch umsetzen Wettbewerblicher Markthochlauf für PtG Alternativ: Hochlauf der PtG-Anlagen durch FNB Zielgrößen für erneuerbare Gase aus PtG Gemeinsamer NEP Strom und Gas Ausschreibungssystem Befreiung von Letztverbraucherabgaben und -umlagen Konvertierungsdienstleistung durch FNB Kosten als Teil der Regulierung Zeitliche Befristung 1,5 GW bis 2025 (0,5 % Anteil) 7,5 GW bis 2030 (3 % Anteil) Umsetzung bis spätestens 2030 Folie 11
Vielen Dank Leipzig, 8. November 2018 Gideon Saunders, Regulierung und Energiepolitik
Kontakt Gideon Saunders Recht, Regulierung und Energiepolitik ONTRAS Gastransport GmbH Maximilianallee 4, 04129 Leipzig +49 341 27111-2889 (Tel) +49 341 27111-2102 (Fax) +49 172 343 1795 (Handy) E-Mail: gideon.saunders@ontras.com Folie 13