Timemachine Timemachine Die voll integrierte Hinge-Fork der dritten Generation sorgt für ein schlankes Profil, während die nahtlos integrierten Bremssättel und ein revolutionäres System der Cockpitbefestigung nicht nur hochfunktional, sondern auch super stylisch sind. Die hinter der Sattelstütze befestigte Aufbewahrungsbox, Halterungen für eine Vorratsbox auf dem Oberrohr und zwei Befestigungsmöglichkeiten für Flaschenhalterungen am Unterrohr machen dieses Bike zur Triathlon-Wunderwaffe. Das Flat-Cockpit bietet den maximalen aerodynamischen Vorteil, da es den Fahrer mit Hilfe der Armpads in die tiefstmögliche Position bringt. Die versteckte Brake Booster Technology erhöht das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Krafteinsatz beim Ziehen des Bremshebels und dem Druckpunkt der Bremsen. Somit geben die Bremsbeläge dem Laufrad selbst im Falle einer Verformung noch ausreichend Platz zum Rotieren. In Kombination mit elektronischen Schaltsystemen kann das Cockpit zudem komplett vom getrennt werden praktisch auf Reisen. Durch die überarbeiteten Kaliperbremsen mit dem patentierten QuickPad Cartridge System wurde die Bremsfunktion noch einmal verbessert genauso wie die Aerodynamik-Performance. Ultimative Vielseitigkeit: Das V-Cockpit (gespect auf allen Kompletträdern, bei sets optional) bietet optimale Aerodynamik-Performance bei einem höheren Stack des Armpads, während der ForwardOffset die vertikale Nachgiebigkeit positiv beeinflusst eine hochmoderne Mischung aus High-Performance und Komfort. Was der Massanzug für den Gentleman, ist die neue Timemachine für den Triathleten: unfassbar gutaussehend, hochfunktionell und dem Träger (oder Fahrer) wie auf den Leib geschneidert. Doch bevor die Timemachine zum neuen Benchmark der Triathlonszene avanchieren konnte, haben wir uns vier Jahre intensivst mit den Bedürfnissen dieser Multisportler auseinandergesetzt, sind eine dreijährige Partnerschaft mit Sauber Engineering eingegangen und haben letztlich zwei Jahre am finalen Produktentwicklungsprozess gearbeitet. Eine weitere Zutat im Timemachine-Erfolgsrezept: die legendäre SubA Aerodynamik-Performance mit überragenden Rohrformen, maximaler Komponentenintegration und einem umfassenden System zur individuellen Einstellung der Sitzposition. Ob Mitteldistanz, Ironman oder Einzelzeitfahren die Timemachine ist das absolute Must-Have bei jedem Rennen gegen die Uhr. Die neue Formel für das schnellste Bike der Welt: Form, Funktion, Fit Perfekte Einpassung des Hinterrads dank der hohlen, einstellbaren Vollkarbon-Ausfallenden. 104 / 105
Konzept Aerodynamisch Aus der dreijährigen Zusammenarbeit mit Sauber Engineering entstand ein überarbeitetes SubA Konzept, das die Aerodynamik-Vorteile auf den Punkt bringt: Rohrformen im 3:1 Tropfendesign, die gegenüber Seitenwind viel weniger anfällig sind, das bewährte Hinge-Fork Design, ein super schmales Stirnprofil und maximale Integration als Designansatz. Die Kombination mit unserem Position-to-Perform System (P2P) zur individuellen Anpassung der Sitzposition macht deutlich: hier geht es einzig und allein um Geschwindigkeit für Langstreckentriathlons, Zeitfahren oder einsame Ausreissversuche in windausgesetzten Passagen. Funktionale Integration Bereits vor mehr als einem Jahrzehnt hat BMC die erste Hinge-Fork auf den Markt gebracht doch Stillstand widerstrebt uns. Und so haben wir die dritte Generation der Hinge-Fork noch einmal verfeinert, um so eine noch schmälere, völlig nahtlose Frontpartie mit maximaler Funktion zu entwickeln. Man könnte meinen, jemand habe einen magischen Tarnumhang über Bremsen, Kabel, Gehäuse und Sattelklemmung geworfen denn sie sind für den Fahrer nahezu unsichtbar. Und fast noch wichtiger: auch für den Wind. Individuelle Sitzposition Ein pfeilschneller ist schon mal ein guter Anfang wenn dann noch ein vielseitiges, aerodynamisches Sitzpositionssystem für den Fahrer hinzukommt, dann purzeln die Rekorde! Dank des überarbeiteten Position-to-Perform Systems (P2P) finden Triathleten ihre idealen Kontaktpunkte, ohne dabei an Aerodynamik einzubüssen egal wie aggressiv oder konservativ die Lenkerposition ist. Lieblingszahl: Tri Stabil bei Seitenwind und pfeilschnell auf der Geraden, eine vorhersehbares Handling in der Aero-Sitzpostion, ein einstellbares Cockpit für Kurz- oder Langstreckenrennen mit hohen oder tiefen Stack-Optionen, Bremsen mit Quick-Pad Cartridge System (um schnell von Trainings- auf Wettkampflaufräder zu wechseln), grosszügiger Stauraum für Verpflegung und Ausrüstung all das zielt exakt auf eine optimale Triathlon-Performance ab. Also wenn dein Wettkampf eine Radstrecke hat, dann ist diese Maschine wie für dich gemacht. Details set Sattelstütze Premium Karbon-Aero- Premium Karbon-Hinge-Fork Premium Karbon Vmax Aeropost mit Dual-Mount Technologie Vmax Aero-Performance en Grössen 4 Grössen: Integration Cockpit V-Cockpit / Flat-Cockpit Vmax Integrated Design + P2P Technology Brake Booster Technology P2P Dual-Mount Aeropost Konfiguration Halterungen für Stauraum-Boxen am Sattelund Oberrohr Interne Halterung für Di2-Batterie Bremsen Integriertes SubA Bremsendesign (F&R) Technische Details Standard QR 130 mm Horizontale, verstellbare Ausfallenden Standard QR 100 mm Nicht-konifiziertes Steuerrohr 1-1/8 Vmax Hinge-Design Sattelstütze P2P Dual-Mount Aeropost 01 Premium Karbon Tretlager PF86 Bremsen Brake Booster Technology Quick Pad Auswechselsystem Antrieb Anlötsockel für vorderen Umwerfer Auswechselbares Schaltauge Reifen 27 mm maximale Einbaubreite*** Extras Halterungen für Vorratsbox am Oberrohr Hinten befestige Vorratsbox Zwei Befestigungsmöglichkeiten für Flaschenhalterungen am Unterrohr fl sa ha drop rc fc fr wb trail Geometry size S M - S M - L L seat angle sa 71.5-81.5 71.5-81.5 71.5-81.5 71.5-81.5 head angle ha 71.5 71.5 71.5 71.5 rear center rc mm 392 396 396 396 front center fc mm 579 583 624 662 wheelbase wb mm 964 966 1007 1038 bb drop mm 58 68 68 68 fork length fl mm 373 373 373 373 fork rake fr mm 45 45 45 45 trail mm 60 60 60 60 crank length mm 170 170 170 172.5 stem length mm P2P P2P P2P P2P stem angle P2P P2P P2P P2P bar width mm 400 420 420 420 post offset mm 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 standover height mm 755 797 797 838 **Durchschnittliches Gewicht mit Hardware ***Reifenabmessungen basierend auf der gemessenen Reifenbreite 106 / 107
Dura Ace Di2 New Shimano Dura Ace, 53-39T Shimano Dura Ace 11-28T Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace Di2 Bar End BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions BMC V-Cockpit Fizik Tritone manganese Zipp Zipp 404 NSW Carbon Clincher / Zipp 808 NSW Carbon Clincher Continental Grand Prix 4000S II, 25mm Red + White decal set included picture coming soon SRAM Red etap New SRAM Red 22, 53-39T SRAM Red 22 11-28T SRAM Red Sram Red etap Sram Red etap Sram Red etap Blips BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions BMC V-Cockpit Fizik Tritone manganese Zipp Zipp 404 Firecrest / Zipp 808 Firecrest Continental Grand Prix 4000S II, 25mm Yellow 108 / 109
Frameset DTi, 53-39T, 11-28T Red Di2 Di2 Di2 Barend + Flat cockpit optional Ultegra Di2 BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions BMC V-Cockpit Mavic CXR Elite Mavic CXR Elite Exalith Mavic Yksion Pro, 25mm Black + White and Yellow decal set included Fizik Tritone manganese 110 / 111
Konzept Aerodynamisch Aus der dreijährigen Zusammenarbeit mit Sauber Engineering entstand ein überarbeitetes SubA Konzept, das die Aerodynamik-Vorteile auf den Punkt bringt: Rohrformen im 3:1 Tropfendesign, die gegenüber Seitenwind viel weniger anfällig sind, das bewährte Hinge-Fork Design, ein super schmales Stirnprofil und maximale Integration als Grundvoraussetzung. Die Kombination mit unserem Position-to-Perform System (P2P) zur individuellen Anpassung der Sitzposition macht deutlich: hier geht es einzig und allein um Geschwindigkeit für Langstreckentriathlons, Zeitfahren oder einsame Ausreissversuche in windausgesetzten Passagen. Individuelle Sitzposition Ein pfeilschneller ist schon mal ein guter Anfang wenn dann noch ein vielseitiges, aerodynamisches Sitzpositionssystem für den Fahrer hinzukommt, purzeln die Rekorde! Dank des Position-to-Perform Systems (P2P) findentriathleten ihre ideale Sattelposition, ohne dabei an Aerodynamik einzubüssen unabhängig von der generellen Position auf dem Bike oder der Disziplin; das traditionelle Steuerrohr zudem ist mit allen gängigen Cockpit-Systemen kompatibel. Lieblingszahl: Tri Stabil bei Seitenwind, ein vorhersehbares Handling in der Aero-Sitzpostion, pfeilschnell auf der Geraden, ein vielseitiges Cockpit für einen kurzen oder langen Reach und für hohe oder tiefe Stack-Optionen, Direct-Mount Kaliper für eine kraftvolle und vorhersehbare Bremsleistung, smart integrierte Stauraumlösungen für Verpflegung und Ausrüstung all das zielt exakt auf eine optimale Triathlon-Performance ab. Also wenn dein Wettkampf eine Radstrecke hat, dann ist dieses Maschine wie für dich gemacht. Details set Sattelstütze Karbon-Aero- Karbon-Aero- Premium Karbon Vmax Aeropost Dual-mount Technologie Premium Karbon Vmax Aeropost Dual-mount Grössen 4 Grössen: Integration P2P Dual-Mount Aeropost Konfiguration Seat Tube Storage Box Mounts Top Tube Fuel Storage Box Mounts Internal Di2 battery mount Technische Details Standard QR 130 mm Horizontale, einstellbare Ausfallenden Standard QR 100 mm Nicht-konifiziertes Steuerrohr 1-1/8 Sattelstütze P2P Dual-Mount Aeropost 01 Premium Karbon Tretlager PF86 Bremsen Direct-mount Antrieb Anlötsockel für vorderen Umwerfer Reifen 27 mm maximale Einbaubreite*** Extras Halterungen für Vorratsbox am Oberrohr Hinten befestige Vorratsbox Zwei Befestigungsmöglichkeiten für Flaschenhalterungen am Unterrohr **Durchschnittliches Gewicht mit Hardware ***Reifenabmessungen basierend auf der gemessenen Reifenbreite Geometry rc sa wb drop reach fc stack ha ht fl fr trail size S M - S M - L L stack mm 480 514 514 553 reach mm 384 377 418 435 head tube ht mm 97 111 111 153 seat angle sa 71.5-81.5 71.5-81.5 71.5-81.5 71.5-81.5 head angle ha 71.5 71.5 71.5 71.5 rear center rc mm 392 396 396 396 front center fc mm 579 578 618 648 wheelbase wb mm 964 966 1007 1038 bb drop mm 58 68 68 68 fork length fl mm 373 373 373 373 fork rake fr mm 45 45 45 45 trail mm 60 60 60 60 crank length mm 170 170 170 172.5 stem length mm 90 90 100 110 stem angle ± 6 ± 6 ± 6 ± 6 bar width mm 400 420 420 420 post offset mm 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 standover height mm 755 797 797 838 112 / 113
, 53-39T, 53-39T, 11-28T, 11-28T Di2 Di2 Di2 Barend Shimano Dura Ace Barend Direct Mount Direct Mount Profile Ozero TT / T4+ AL with J2 brackets, F40 AL armrests Profile Ozero TT / T4+ AL with J2 brackets, F40 AL armrests BMC RSM 03 BMC RSM 03 Fizik Arione Tri 2 Fizik Arione Tri 2 Mavic CXR Elite Shimano RS330 Mavic CXR Elite Exalith Shimano RS330 Mavic Yksion Pro, 25mm Grand Sport Race SL, fold 700 x 23c Orange White Ultegra Ultegra Di2 114 / 115
105 Frameset DTi Shimano 105, 52-36T White Shimano 105 Shimano 105 Shimano 105 Shimano Dura Ace Barend Shimano 105, 11-28T Shimano 105 Direct Mount Profile T2 Wing / T4+ AL with J2 brackets, F40 AL armrests BMC RSM 03 Shimano RS010 Shimano RS010 Grand Sport Race SL, fold 700 x 23c Grey Fizik Arione Tri 2 116 / 117