TOWER WIEN TOWER VIENNA SAFETY IS IN THE AIR
DER NEUE TOWER THE NEW TOWER Der neue Tower am Flughafen Wien gehört mit seinen 109 m zu den Höchsten in Europa und wird damit zum weithin sichtbaren neuen Wahrzeichen des Flughafens. Von hier aus sorgen die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Austro Control für einen sicheren, effizienten und pünktlichen Ablauf des Flugverkehrs am Flughafen Wien. The new 109 m control tower at Vienna International Airport is one of the tallest in Europe, and gives the airport a landmark that can be seen for miles around. Working from the tower, Austro Control staff will ensure that air traffic at the airport is safe, efficient and punctual.
PERFEKTER ÜBERBLICK COMPLETE CONTROL Der neue Tower bietet aufgrund seiner Höhe und Position einen hervorragenden Gesamtüberblick über den Flughafen. Von hier überwachen die Fluglotsen der Austro Control den gesamten Flugverkehr im Flughafenbereich sowie den Bodenverkehr. Die Arbeitspositionen der Fluglotsen sind mit modernster Technologie ausgestattet, um eine optimale Aufbereitung und Verarbeitung der wichtigsten Informationen zu garantieren. Das betrifft insbesondere Radar-, Wetter- und Flugplandaten. Von hier erhält die Mannschaft im Cockpit abhängig vom Verkehrsaufkommen von den Fluglotsen die Erlaubnis, die Triebwerke zu starten, zur Piste zu rollen, die Startgenehmigung und die Anweisung, wie nach dem Start zu fliegen ist. Einmal in der Luft werden die Piloten zu den Luftstraßen oder umgekehrt, wenn sie sich dem Flughafen nähern, zu den Pisten geführt. Die Anflugkontrollstelle Wien sorgt hier für einen sicheren und effizienten Ablauf. Mit dem VFSS (Vienna Flight Service Station) steht allen Piloten im Erdgeschoß des neuen Towers rund um die Uhr ein zentraler Servicedesk für die Flugvorbereitung zur Verfügung. Zu den wichtigsten Aufgaben des VFSS gehören der Alarmdienst bei Überfälligkeit von Luftfahrzeugen, die Verarbeitung und Adressierung von Flugplandaten und die Bereitstellung von Luftfahrtinformation aus über 80 Ländern. Im VFSS erhalten Piloten alle Informationen, die für eine sichere Flugdurchführung notwendig sind. The new control tower provides an excellent overview of the airport because of its height and location. The air traffic controllers are able to monitor both air traffic in the vicinity of the airport and ground movements from the new consoles. The controller working positions are equipped with state-of-the-art technology that displays the key information including radar, weather and flight schedule data in a way that minimises the burden on the controllers. From these positions the air traffic controllers give the cockpit crew permission to start the engines, taxi to the runway and take off, traffic conditions permitting, and then provide them with their take-off instructions. Once planes are airborne the pilots will need to be guided to the airways. And when approaching the airport, they will need assistance to find their way from the airway to the runway. Approach control Vienna will ensure that flight operations are safe and efficient. The new Vienna Flight Service Station (VFSS) provides pilots with a 24 hour central servicedesk for pre-flight preparation. The main tasks of the VFSS include the alerting service when an aircraft is overdue, the processing of flight plans and the provision of essential aeronautical information from over 80 countries worldwide. The VFSS provides pilots with all the information necessary for a safe flight.
PERFEKTE SICHT PERFECT VISIBILITY Mit der Übersiedlung in den neuen Tower und der dadurch möglichen Rundumsicht wurde ein wichtiger Schritt in Richtung ganzheitlicher Wettererfassung und verbesserter Vorhersage kurzfristiger Wetterphänomene gesetzt. Die Flugmeteorologie leistet ihren Beitrag zur Sicherheit, Regelmäßigkeit und Wirtschaftlichkeit des Flugverkehrs. Dies bezieht sich sowohl auf die gewerbliche als auch auf die hobbymäßig betriebene Luftfahrt. Für jeden dieser Zweige werden nach definierten Kriterien spezielle Produkte erstellt, die sowohl aktiv (vergebührte Wetterberatung) als auch passiv (Selfbriefingsystem, Internet) den Kunden angeboten werden. Zusätzlich zur lückenlosen, lokalen Wetterbeobachtung wird vom Fachdienst Meteorologie in Wien-Schwechat die österreichweite Wetterüberwachung mit dem Ziel wahrgenommen, die Luftfahrt rechtzeitig vor auftretenden Gefahren wie Gewitter, Turbulenz- oder Vereisungszonen zu warnen. Diese Aufgabe als MWO (Meteorological Watch Office) ist international definiert und erfolgt rund um die Uhr. The move to the new control tower and the all-round vision it provides have marked a major advance towards holistic weather observation and improved forecasting of short-term weather phenomena. The aviation weather service plays an important part in the safety, punctuality and economic viability of commercial and private aviation alike. Specialised products are offered to both sides of the industry, in active (fee paying weather forecasts) and passive (web-based self-briefing system) forms. In addition to the comprehensive local weather observation services, there is nationwide weather monitoring by the Meteorology Department, which give advance warning of hazards like storms, turbulence and icing zones. The department s tasks as a meteorological watch office (MWO) are specified by international standards, and must be performed round the clock.
PERFEKTE TECHNIK STATE-OF-THE-ART TECHNOLOGY Hochleistungsrechner verarbeiten alle einlangenden Daten und bereiten sie für den Lotsen entsprechend auf. Dazu gehört insbesondere das Air Situation Display (ASD) mit den dazugehörigen Flugplandaten. Das Datennetz des Tower Wien ist in sich redundant ausgeführt, basiert auf moderner Glasfasertechnologie und stellt die Grundlage für die ausfallsichere Datenkommunikation im Tower dar. Bei den Kommunikationssystemen des neuen Towers wurden alle wichtigen Leitungsverbindungen gedoppelt und zusätzliche Kommunikationsknoten installiert, um hier eine völlige Unabhängigkeit von der Außenwelt sicherzustellen. Im Airport Surface- Movement, Tracking, Observation and Control System kurz ASTOS, laufen alle Informationen, die unter anderem von den Radaranlagen über Bewegungen am Boden und in der Luft geliefert werden, zusammen und werden dem Lotsen zur Darstellung gebracht. Dieses System wurde auf Grund der Erfordernisse der Fluglotsen entwickelt und ist weltweit einzigartig. Über das ADD (Aerodrome Data Display) erhält der Lotse darüber hinaus alle flugplatzrelevanten Daten: von Wetterinformationen über den Status der Navigationsanlagen bis hin zu Informationen über die Pisten. Um eine unterbrechungsfreie Stromversorgung sicherzustellen, startet bei einem Stromausfall sofort der integrierte Dieselgenerator und übernimmt die weitere Versorgung des Towers. Powerful computers process all incoming data for the air traffic controllers. The air situation displays (ASDs) and related flight schedule information play a crucial role. The data network at the Vienna Tower is based on redundant architecture and modern fibre optic technology, ensuring failsafe data communication. The communication lines are all duplicated and additional communication nodes were installed, to ensure an entirely self sustaining operation of the network. All the information provided by radar about aircraft movements on the ground and in the air converges in the Airport Surface-Movement, Tracking, Observation and Control System (ASTOS), and is visible to the air traffic controllers at a glance. This unique system was specially developed to meet the controllers needs. In addition, the ADD (Aerodrome Data Display) integrates and displays airportrelevant data for air traffic control, such as weather information, navigational aid status or runway information. The uninterruptible power comes from an on-site diesel generator that kicks in immediately in the event of an outage.
FAKTEN ZUM NEUEN TOWER FACTS ABOUT THE NEW TOWER Höhe: 109 m Durchmesser: 25 m Raum: 31.060 m 3 Fläche: 6.810 m 2 Verlegte Telekommunikationsleitungen: 20 km Glasfaserleitungen innerhalb des Gebäudes: 2 km Glasfaserleitungen außerhalb des Gebäudes: 30 km Gleichzeitig führbare Telefongespräche: bis zu 7.600 Netzwerkanschlüsse: 4.200 Height: 109 m Diameter: 25 m Space: 31,060 m 3 Area: 6,810 m 2 Telecommunication lines: 20 km Fibre optic cables in the building: 2 km Fibre optic cables outside the building: 30 km Phone calls simultaneously possible: 7,600 Network access points: 4,200 www.bcom.at Austro Control Österreichische Gesellschaft für Zivilluftfahrt mit beschränkter Haftung A-1030 Wien, Schnirchgasse 11 Tel.: +43(0)517 03-0 Fax: +43(0)517 03-DW (Ext.) info@austrocontrol.at www.austrocontrol.at