And the winner is...

Extra 5... der VW Passat Variant,0 TDI BlueMotion Trendline in der 54. Folge der großen Flottenmanagement-Vergleichsserie, Mittelklasse-Diesel- Kombis. Der Kostenvergleich basiert wesentlich auf den Full Service-Leasingraten und den Treibstoffkosten. And the winner is... Flottenmanagement-Vorgabe Mindestausstattung Airbag rundum Navigation Radio/CD-Wechsler Telefon mit Freisprechanlage Die Mittelklasse ist im relevanten Flottenmarkt gleich in mehrerlei Beziehung so etwas wie ein Gradmesser. Sie ist traditionell die volumenstärkste Klasse und gleichzeitig noch die mit der höchsten Konkurrenz. Das Marktfoschungsinstitut Dataforce in Frankfurt/Main meldet per Ende Mai einen Marktanteil von 5,19 Prozent im relevanten Flottenmarkt, jeder vierte Verkauf hier betrifft also einen Mittelklasse-Wagen. Aus diesem Segment werden die klassischen Außendienst-Fahrzeuge rekrutiert, es ist ebenso relevant für User Chooser-Fuhrparks wie für jene, in denen ausschließlich die Firma bestimmt, was gefahren wird (beispielsweise Servicetechniker-Fuhrparks). Daraus ergibt sich für die Fahrzeughersteller in Summe die hohe Anforderung, für die Unternehmen ein recht wirtschaftliches Auto mit deutlichem Komfort für Vielfahrer und gesteigertem Nutzwert auf die Räder zu stellen. Die Antwort besteht in der permanenten, innovativen Kultivierung des Fahrzeugkonzepts Mittelklasse-Diesel-Kombi. Das ist schon Autobau auf recht hohem Niveau geworden. Derzeit stellen sich 15 Fahrzeughersteller mit Ambitionen im Flottengeschäft dieser Aufga- be, demnächst wird noch der brandneue Hyundai i40 hinzu kommen. Dabei pendelt die konstruktive Auslegung eines Kombis ebenfalls schon traditionell zwischen den Konzepten Lifestyle-Kombi und Nutzwert-Kombi, was inzwischen aber nicht mehr unbedingt die Folge eines Design-Diktats ist. Auch mehr Raum im Heck lässt sich heute offenbar formvollendet verkleiden. Letztlich wird hier der Flottenbetreiber den Akzent auf die eine oder andere Kategorie setzen, eine möglichst hohe Motivation des Dienstwagennutzers scheint immer noch ein diametral gegenüberstehendes Auswahl-Kriterium zu einem Maximum an Transport-Fähigkeit zu sein. Jedenfalls ist die Schnittmenge aus beiden Kriterien ziemlich gering, die Fahrzeughersteller schlagen sich in ihren Konstruktions-Philosophien zumeist auf die eine oder andere Seite. Im Flottenmanagement-Vergleich Mittelklasse-Diesel-Kombis indessen kann es nur um meßbare, sachliche Kriterien gehen, da muss gerade auch in der Kombi-Kategorie ein höheres Maß an Transport-Fähigkeiten grundsätzlich als Plus gewertet werden. In dieser Flottenmanagement 4/011

54 Extra Kostenvergleich Mittel k Ein Service von Kosten Netto in Euro (bei einer Laufleistung von 6 Monaten ohne Anzahlung) Ausstattungsserie Betriebskosten mtl. (inkl. Treibstoffkosten) VW Passat Variant,0 TDI BlueMotion Trendline Skoda Octavia Combi,0 TDI Ambiente Ford Mondeo Turnier,0 TDCi Ambiente Mazda 6 Sport Kombi. CD DPF Prime Line Peugeot 508 SW HDi FAP 140 Business Line Schaltgetriebe 0.000 km 55,59 605,09 785,64 507,46 586,7 764,10 484,9 575,6 781,5 418,5 506,99 706,71 55,98 64,88 846,61 Automatik 0.000 km 56,41 648,84 84,77 59,51 64,4 81,68 509,46 604,88 818,7 60,7 699,97 919,6 Full-Service-Leasingrate mtl. Schaltgetriebe 0.000 km 48,91 475,09 568,96 415,11 447,77 5,5 84,44 45,87 51,65 0,51 59,99 461,69 458,79 501,6 611,17 Automatik 0.000 km 464,9 501,84 598,75 47,8 471,74 559,49 40,94 446,6 554,95 495,7 58,97 651,8 Treibstoffkosten mtl. Schaltgetriebe 0.000 km 86,68 10,00 16,68 9,5 18,50 0,85 99,85 149,75 49,60 98,0 45,0 94,19 141,5 5,44 Automatik 0.000 km 98,0 45,0 101,69 15,50 54,19 105,5 158,5 6,77 107,5 161,00 68,5 Technische Daten* (in Klammern Automatik) Außenmaße (LxBxH) Motorleistung kw Beschleunigung 0-100 km/h Höchstgeschwindigkeit Durchschnittsverbr. in L/100 km Reichweite in km max. Kofferraumvolumen in L Zuladung in kg CO-Ausstoß in g/km Dichte Servicenetz Garantiebedingungen Fahrzeug Lack Rost Inspektion/Wartung 4.771/.06/1.516 10 9,8 (10,1) 11 (08) 4,6 (5,) 1.51 (1.46) 1.71 601 10 (15).500 1 4.569/1.769/1.468 10 9,7 (9,7) 07 (07) 4,9 (5,4) 1.1 (1.018) 1.655 585 19 (14) 1.40 1 / Jahre 4.80/1.886/1.466 10 9,8 (10,4) 05 (198) 5, (5,6) 1.1 (1.50) 1.745 699 19 (149) 1.96 1 40.000 km/ Jahre 4.785/1.795/1.490 95 10,9 19 5, 11 1.751 645 19 87 1 0.000 km/ Jahre 4.81/1.85/1.476 10 (10) 10,1 (9,5) 10 () 5 (5,7) 1.440 (1.6) 1.598 459 10 (149) 814 1 / Jahre Ausstattungsplus/Serie Bergfahrassistent Parksensoren hinten, Tempomat Klimaanlage Berganfahrhilfe, Panorama-Glasdach Listenpreis (netto; ohne Sonderausstattung) 4.91 (6.156) 0.664.697 (5.40) 1.840 5.98 (7.949) Restwert** (6 Mon./ p.a.) 4,50% 41,00% 5,75% 40,5% 9,50% Flottenmanagement = Plätze 4/0111 bis /bzw. alles lieferbar = Plätze 1 bis 15/bzw. nicht alles lieferbar * Herstellerangaben ** Eigene FM-Recherche

klasse-diesel-kombis Extra 55 Ein Service von Opel Insignia Sports Tourer ecoflex Business Selection Seat Exeo ST,0 TDI CR Reference Renault Laguna Grandtour dci 150 FAP Dynamique Alfa Romeo 159 Sportwagon,0 JTDM 16V Volvo V60 D Kosten Netto in Euro (bei einer Laufleistung von 6 Monaten ohne Anzahlung) Ausstattungsserie Betriebskosten mtl. (inkl. Treibstoffkosten) 540,09 61,17 85,70 507,75 594,16 788,16 516,67 611,4 85,6 610,4 700,57 905,0 61,66 708,4 94,0 Schaltgetriebe 0.000 km 590,74 688,07 906,4 6,98 70,50 970,74 658,58 76,87 998,77 Automatik 0.000 km Full-Service-Leasingrate mtl. 444,07 487,17 595,68 407,90 444,41 58,56 418,65 464,4 580,4 51,40 55,57 660,01 517,64 564,4 684,8 Schaltgetriebe 0.000 km 481,55 54, 6,40 508,1 558,5 68,6 545,56 59,7 716,5 Automatik 0.000 km Treibstoffkosten mtl. 96,0 144,00 40,0 99,85 149,75 49,60 98,0 45,0 98,0 45,0 96,0 144,00 40,0 Schaltgetriebe 0.000 km 109,19 16,75 7,94 114,86 17,5 87,11 11,0 169,50 8,5 Automatik 0.000 km 4.908x1.856x1.50 96 11,6 0 5,1 17 1.50 555 16 1.945 1 /1 Jahr 4.666/1.77/1.454 105 9,6 (9,6) 07 (01) 5, (5,8) 1.1 (1.07) 1.54 485 19 (15) 1.859 1 / Jahre 4.80/1.811/1.445 110 10,0 (10,0) 10 (0) 5, (6,1) 1.69 (1.08) 1.59 549 16 (159) 1.400 1 4.660/1.80/1.417 100 10,1 00 5, 146 1.5 475 19 587 8 5.000 km 4.68/1.865/1.484 10 9,4 0 (15) 5,1 (6,0) 1. (1.15) 1.41 475 1 (159) 86 1 0.000 km/1 Jahr Technische Daten* (in Klammern Automatik) Außenmaße (LxBxH) Motorleistung kw Beschleunigung 0-100 km/h Höchstgeschwindigkeit Durchschnittsverbr. in L/100 km Reichweite in km max. Kofferraumvolumen in L Zuladung in kg CO-Ausstoß in g/km Dichte Servicenetz Garantiebedingungen Fahrzeug Lack Rost Inspektion/Wartung Fraktionskontrolle Bordcomputer, Geschwindigkeitsregelanlage Lederlenkrad Colorverglasung, Klimaautomatik Bordcomputer, Colorverglasung Ausstattungsplus/Serie Listenpreis.084.51 (6.88) 5.546 (8.740).571 7.605 (9.70) (netto; ohne Sonderausstattung) 6,50% 5,75% 6,50%,75%,50% Restwert** (6 Mon./ p.a.) Flottenmanagement 4/011

56 Extra Kostenvergleich Mittelklasse-Diesel-Kombis Ein Service von Kosten Netto in Euro (bei einer Laufleistung von 6 Monaten ohne Anzahlung) Ausstattungsserie Betriebskosten mtl. (inkl. Treibstoffkosten) BMW 18d touring Audi A4 Avant,0 TDI 10 g Attraction Toyota Avensis,0 D-4D Business Edition Mercedes C 00 T CDI BlueEFFICIENCY Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP Business Class Schaltgetriebe 0.000 km 668,91 750,87 98,44 69,67 716,0 91,76 54,4 6,07 84,4 694,1 78,69 985,10 51,5 61,58 856,4 Automatik 0.000 km 717,47 808,86 1.016,56 700,78 801,7 1.00,7 68,77 79,51 986,50 75,7 817,84 1.09,47 68,15 74,91 997,9 Full-Service-Leasingrate mtl. Schaltgetriebe 0.000 km 584,06 6,6 76,4 54,99 586,0 697,08 440,74 479,57 580,4 60,96 647,19 759,5 4,06 467,8 58,0 Automatik 0.000 km 615,78 656,6 76,7 589,59 64,98 75, 50,58 550,6 671,06 69,5 67,84 789,45 498,1 547,91 67,6 Treibstoffkosten mtl. Schaltgetriebe 0.000 km 84,85 17,5 1,10 86,68 10,00 16,68 101,69 15,50 54,19 90,5 15,50 5,85 109,19 16,75 7,94 Automatik 0.000 km 101,69 15,50 54,19 111,19 166,75 77,94 16,19 189,5 15,44 96,0 144,00 40,0 10,0 195,00 5,0 Technische Daten* (in Klammern Automatik) Außenmaße (LxBxH) Motorleistung kw Beschleunigung 0-100 km/h Höchstgeschwindigkeit Durchschnittsverbr. in L/100 km Reichweite in km max. Kofferraumvolumen in L Zuladung in kg CO-Ausstoß in g/km Dichte Servicenetz Garantiebedingungen Fahrzeug Lack Rost Inspektion/Wartung 4.57/1.817/1.44 105 9,4 (9,6) 10 4,5 (5,4) 1.56 (1.10) 1.85 540 10 (14) 676 1 4.70/1.86/1.416 100 9,8 08 4,6 (5,9) 1.41 (1.101) 1.40 495 10 (155).14 1 4.765/1.810/1.480 9 (110) 10 (10,) 00 (198) 5,4 (6,7) 1.111 (900) 1.690 55 14 (176) 600 1 / Jahre 4.606/1.770/1.459 100 9,6 (9,5) 09 (07) 4,8 (5,1) 1.9 (1.157) 1.500 540 17 (17) 1.00 1 4.89/1.85/1.51 10 (10) 10,9 (10,) 00 (08) 5,8 (6,9) 1.4 (1.09) 1.490 546 149 (179) 7 1 / Jahre Ausstattungsplus/Serie Multifunktionslenkrad Lederlenkrad Listenpreis (netto; ohne Sonderausstattung) 7.899 (9.740) 7.941 (9.748) 4.0 (6.807) 0.475 (.575) 5.710 (9.060) Restwert** (6 Mon./ p.a.) 40,5% 41,00% 9,50% 41,75% 9,75% Flottenmanagement = Plätze 4/0111 bis /bzw. alles lieferbar = Plätze 1 bis 15/bzw. nicht alles lieferbar * Herstellerangaben ** Eigene FM-Recherche

Extra 57 Beziehung manifestiert sich in beiden en, maximales Ladevolumen und Zuladung, aktuell dasselbe Trio deutlicher vor allen anderen: Ford Mondeo Turnier, Mazda 6 Sport Kombi und VW Passat Variant. Beim Raum liegen alle drei jenseits von 1.700 Liter (Spitzenreiter Mazda mit 1.751 Liter), bei der Zuladung jenseits von 600 Kilogramm (Spitzenreiter Ford mit 699 Kilogramm). Über den Durchschnitten (1.59 Liter Ladevolumen, 546 Kilogramm Zuladung) liegen beiderseits auch noch der Skoda Octavia Combi, der Renault Laguna Grandtour und der Opel Insignia Sports Tourer. Natürlich zeigt sich auch diese Kategorie, insbesondere ausgerüstet mit Selbstzünder- Triebwerken, zwischenzeitlich stark geprägt von den Anstrengungen der Hersteller um optimierte Verbräuche. Auf Basis aller Herstellerangaben konsumiert ein solches Fahrzeug mit Schaltgetreibe heute im Durchschnitt nur noch 5,07 Liter auf 100 Kilometer (mit Automatik 5,7 Liter) 5, Liter liegen schon über dem Schnitt! Insbesondere brillieren hier nach Herstellerangaben der BMW 18d Touring (Bestwert mit Schaltgetriebe: 4,5 Liter/100 km), der Mercedes C 00 T CDI BlueEFFICIENCY (Bestwert mit Automatik: 5,1 Liter) und wieder der VW Passat,0 TDI BlueMotion (4,6 beziehungsweise 5, Liter), die sowohl mit Schaltung als auch mit Automatik jeweils unter den ersten Vier rangieren. Beim Mercedes und auch noch beim Ford Mondeo Turnier,0 TDCi liegen die Werte für beide Getriebe-Varianten innerhalb von nur 0, Liter auf 100 Kilometer, besser als der Durchschnitt in beiden Klassements liegen auch noch der Peugeot 508 SW HDi FAP 140 und der Skoda Octavia Combi,0 TDI. Über alle Vergleichskriterien betrachtet setzt sich der VW Passat Variant BlueMotion als Sieger durch. Er gehört zu den 10 Modellen, die mit Schaltung oder Automatik zu haben sind, und rangiert im Automatik-Klassement in den Gesamt- und Full Service-Leasing-Kosten unter den ersten Drei, bei den Treibstoffkosten in beiden Klassements. Zudem gewinnt er die en Reichweite sowohl mit Schaltung (1.51 Kilometer) als auch mit Automatik (1.46 Kilometer) und wartet mit dem besten Restwert auf (4,50 Prozent). Schließlich kann er innerhalb des dichtesten Service- Netzes bewegt werden (.500 Betriebe). Knapp geschlagen, schiebt sich mit dem Skoda Octavia Combi,0 TDI ein weiteres Konzern- Produkt auf den Ehrenplatz, das ebenfalls mit Automatik in allen Kosten-Disziplinen unter den ersten Drei rangiert, bei den Gesamtbetriebskosten auch mit Schaltung. Im Vergleich zum VW liegt er bei den Ladedaten etwas und bei der Servicenetz-Dichte etwas deutlicher zurück. Auch schafft er es im Vergleich zum Wolfsburger bei den Treibstoffkosten mit Schaltung nicht unter die ersten Drei, wartet im Feld aber noch mit recht günstigen Treibstoffkosten auf. Das Ganze ist hier für den günstigsten Netto-Listenpreis aller Konkurrenten zu haben, beim Restwert kann der Skoda ebenfalls unter den Top Drei notiert werden. Das Treppchen komplettiert dann der Ford Mondeo Turnier,0 TDCi, bei dem unter anderem ausgezeichnete Ladedaten, sehr konkurrenzfähige Full Service-Leasing-Kosten sowohl für die Version mit Schaltgetriebe, als auch für die mit Automatik und das größte Inspektions- Intervall hervorzuheben sind. Die Automatik- Version liegt bei den Treibstoffkosten unterdurchschnittlich, auf Grund der Tankgröße erzielt sie im Vergleich zu der hier relevanten Konkurrenz dennoch eine Reichweite unter den ersten Drei. Auf den Rängen vier und fünf gesellen sich mit dem Mazda 6 Sport Kombi. CD DPF und dem Peugeot 508 SW HDi FAP 140 zwei weitere Importfabrikate dazu. Der Mazda brilliert mit den günstigsten Gesamt-Betriebskosten und Full Service-Leasingraten aller Teilnehmer, bietet ausgezeichnete Ladedaten und mit der Kombination //1 Jahre auch den Bestwert bei den Garantiebedingungen (gemeinsam mit dem Renault Laguna Grandtour und dem Toyota Avensis Combi). Der Peugeot 508 SW wartet mit sehr guten Reichweiten und einem recht großzügigen Service-Intervall auf. max. Ladevolumen in Liter 1. Mazda 6 Sport Kombi. CD DPF 1.751. Ford Mondeo Turnier,0 TDCi Ambiente 1.745. VW Passat Variant,0 TDI BlueMotion 1.71 4. Toyota Avensis Combi,0 D-4D 1.690 5. Skoda Octavia Combi,0 TDI Ambiente 1.655 6. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 1.598 7. Renault Laguna Grandtour dci 150 FAP 1.59 8. Opel Insignia Sports Tourer ecoflex 1.50 9. Mercedes C 00 T CDI BlueEFFICIENCY 1.500 10. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP 1.490 11. Audi A4 Avant,0 TDI 10g Attraction 1.40 1. BMW 18d Touring 1.85 1. Seat Exeo ST,0 TDI CR Reference 1.54 14. Volvo V60 D 1.41 15. Alfa Romeo 159 Sportwagon,0 JTDM 1.5 max. Zuladung in kg 1. Ford Mondeo Turnier,0 TDCi Ambiente 699. Mazda 6 Sport Kombi. CD DPF 645. VW Passat Variant,0 TDI BlueMotion 601 4. Skoda Octavia Combi,0 TDI Ambiente 585 5. Opel Insignia Sports Tourer ecoflex 555 6. Renault Laguna Grandtour dci 150 FAP 549 7. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP 546 8. BMW 18d Touring 540 Mercedes C 00 T CDI BlueEFFICIENCY 540 10. Toyota Avensis Combi,0 D-4D 55 11. Audi A4 Avant,0 TDI 10g Attraction 495 1. Seat Exeo ST,0 TDI CR Reference 485 1. Alfa Romeo 159 Sportwagon,0 JTDM 475 Volvo V60 D 475 15. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 459 Verbrauch in Liter/100 km* 1. BMW 18d Touring 4,5 (5,4). Audi A4 Avant,0 TDI 10g Attraction 4,6 (5,9) VW Passat Variant,0 TDI BlueMotion 4,6 (5,) 4. Mercedes C 00 T CDI BlueEFFICIENCY 4,8 (5,1) 5. Skoda Octavia Combi,0 TDI Ambiente 4,9 (5,4) 6. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 5,0 (5,7) 7. Opel Insignia Sports Tourer ecoflex 5,1 Volvo V60 D 5,1 (6,0) 9. Alfa Romeo 159 Sportwagon,0 JTDM 16V 5, Mazda 6 Sport Kombi. CD DPF 5, Renault Laguna Grandtour dci 150 FAP 5, 1. Ford Mondeo Turnier,0 TDCi Ambiente 5, (5,6) Seat Exeo ST,0 TDI CR Reference 5, (5,8) 14. Toyota Avensis Combi,0 D-4D 5,4 15. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP 5,8 (6,9) *Werte in Klammern Automatik-Versionen Flottenmanagement 4/011

58 Extra LeasePlan Full-Service-Leasing Reichweite in km* Restwerte in Prozent* 1. VW Passat Variant,0 TDI BlueM. 1.51 (1.46) 1. VW Passat Variant,0 TDI BlueMotion 4,50. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 1.440 (1.6). Mercedes C 00 T CDI BlueEFFICIENCY 41,75. Audi A4 Avant,0 TDI 10g 1.41 (1.101). Audi A4 Avant,0 TDI 10g Attraction 41,00 4. Opel Insignia Sports Tourer ecoflex 5. BMW 18d Touring 1.7 1.56 (1.10) 6. Alfa Romeo 159 Sportwagon,0 JTDM 1.46 Skoda Octavia Combi,0 TDI Ambiente 41,00 5. BMW 18d Touring 40,5 40,5 Mazda 6 Sport Kombi. CD DPF 7. Volvo V60 D 1. (1.15) 7. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 9,50 8. Ford Mondeo Turnier,0 TDCi 1.1 (1.50) Toyota Avensis Combi,0 D-4D 9,50 1.1 (1.07) 9. Opel Insiginia Sports Tourer ecoflex 6,50 1.69 (1.08) Seat Exeo ST,0 TDI CR 10. Renault Laguna Grandtour dci 11. Mazda 6 Sport Kombi. CD DPF 11. Ford Mondeo Turnier,0 TDCi 5,75 1. Mercedes C 00 T CDI BlueEFFICIENCY 1.9 (1.157) 5,75 1. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP 1.4 (1.09) 1. Volvo V60 D 14. Skoda Octavia Combi,0 TDI 1.1 (1.018) 14. Alfa Romeo 159 Sportwagon,0 JTDM 16V,75 15. Toyota Avensis Combi,0 D-4D 1.1 Renault Laguna Grandtour dci 150 FAP 6,50 1.111 (900) *Werte in Klammern Automatik-Versionen Seat Exeo ST,0 TDI CR 15. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP,50 9,75 * = 6 Monate; p.a., eigene FM-Recherche Die LeasePlan Deutschland mt Sitz in Neuss bietet dem Kunden ein umfassendes betriebliches Fuhrparkmanagement, auch für die internationale Flotte. In der offenen Kalkulation übernimmt LeasePlan das Risiko für Instandhaltung/Instandsetzung, Sommerreifen und Restwert und schüttet Überschüsse aus diesen Bereichen vollständig an den Kunden aus. Die genannten Full-Service-Raten beinhalten folgenden Dienstleistungsumfang in der Offenen Kalkulation und werten ohne Mehrwertsteuer ausgewiesen: Instandhaltung/Instandsetzung Sommerreifen unlimitiert Ein Satz Winterreifen Kfz-Steuer GEZ-Gebühr Gebühren für zwei Tankkarten, jedoch ohne Kraftstoffkosten Außerdem ist der Haftungstransfer mit einer durchschnittlichen Stückzahlprämie enthalten. Dabei handelt es sich um eine Alternative zur Kaskoversicherung, die im vollen Umfang die Versicherungssteuer spart. Die Nutzung der Online-Konfiguratoren und Kalkulatoren sowie des Online-Kostenreportings ist kostenfrei enthalten, ebenso Beratungsleistungen und Entwicklung der Car Policy. Die Kraftstoffkosten werden mit ihrem über drei Jahre kalkulierten Nettowert, also ohne Mehrwertsteuer, angesetzt. LeasePlan Deutschland GmbH Hellerbergstr. 10b 41460 Neuss Tel.: 011/1-00 Fax: 011/1-68800 marketing@leaseplan.de www.leaseplan.de And the winner is... VW Passat Variant,0 TDI BlueMotion Trendline Flottenmanagement 4/011