Fernverkehr-Lösungen für einen saubereren Planeten

Fernverkehr-Lösungen für einen saubereren Planeten

Cummins Emission Solutions Wir sind flexibel. Wir arbeiten nach Ihren Vorgaben für die Fertigung von Produkten, nach Ihren Vorgaben, indem wir Bauteile für Nachbehandlungssysteme liefern oder ganze Systeme integrieren, die Ihren Anforderungen genügen. Außerdem unterstützen wir Tests und können sogar die Größe Ihrer Katalysatoren optimieren. Sie nennen uns das Maß des gewünschten Engagements wir erledigen das für Sie. Zeit und Geld sparen. Erfolg im ersten Ansatz spart Zeit und Ressourcen. Unsere virtuellen Simulationen sind hochpräzise auf Anwendungen und Designs aus der Praxis abgestimmt und optimieren das Gleichgewicht zwischen Leistung, Verbrauch, Zuverlässigkeit, Packgröße und Edelmetall-Aufwand. Global denken und handeln. Cummins Emission Solutions betreibt mit seinem strategischen Partner Faurecia Emissions Control Technologies 75 Fertigungsstätten mit 15 Engineering-Zentralen auf fünf Kontinenten, in 23 Ländern. Wir bedienen mühelos multinationale Unternehmen mit mehreren Standorten. Mit Ressourcen richtig umgehen. Zur Leistungsoptimierung gehört die Fähigkeit, Funktion und Eigenart jedes Elements zu verstehen: vom Lufteinlass am Motor bis zum Nachbehandlungssystem. Dank unseres einzigartigen Know-hows, das ein breites Spektrum von Motoranwendungen verschiedenster Märkte und Fahrzeugtypen in aller Welt umspannt, bieten wir die optimale Lösung im Rahmen der vorhandenen Ressourcen. Die Regeln beachten. Die Regulierungsbehörden konzentrieren sich bei Ihren Bestimmungen überwiegend auf die Reduzierung von Feinstaub (PM) und Stickoxiden (NOx). Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoffe (HC) sind ebenfalls reguliert, jedoch bei Dieselmotoren weniger relevant. Die Erfüllung künftiger Abgasnormen wie EPA 2013 (Umweltschutzbehörde) aus den USA oder Euro VI, einschließlich CO 2 -Verringerung, setzt fortschrittlichste Motortechnologie und Abgasnachbehandlungslösungen für unterschiedlichste Fernverkehr- Anwendungen voraus.

Abgasnormen weltweit EPA (USA) EPA 94 EPA 98 EPA 04 EPA 07 EPA 10 EPA 13 GHG 14 GHG 16 GHG 17 Gebiet USA/Kanada Südafrika Taiwan Israel Mexiko Chile (allgemein) 2008 2009 2010 2011 3 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 4 Chile (Santiago Bus) Kolumbien Venezuela Australien 5 Abgasnormen weltweit Europa Worldwide Regulatory Emissions Map Europe Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro I Gebiet Euro II Euro III Euro IV 2008 2009 2010 Euro V 2011 Euro VI 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Europäische 2008 Union 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 1 2 3 4 Israel 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Türkei Euro V Euro VI Südafrika China Peking China Taiwan Indien Metro Indien Mexiko Korea Singapur Thailand Vietnam Russland Argentinien 6 7 6 7 Brasilien 8 Chile (allgemein) Chile (Santiago Bus) Chile Most Regions Kolumbien Chile Santiago Bus Ecuador Peru 8 Venezuela Australien Gestreifte Zellen: Beginn = Datum für neue Typen, Ende = Datum für bisherige Typen Anmerkungen: Geplant oder vorgeschlagen 1. Für EPA 13 ist eine voll integrierte Borddiagnose (OBD) erforderlich 2. GHG 14/16/17: Treibhausgas-Abgasnorm (GHG) nach EPA 3. Israel: aktuelle EPA-Motoren zulässig; Kraftstoffschwefel teilweise unangemessen 4. Mexiko: EPA 07, abhängig von schwefelärmstem Diesel (USLD); EPA 10 ebenfalls möglich 5. Kolumbien: EPA 07 nach wie vor geplant 6. Indien, Großstädte: Euro IV 2010 ohne OBD, Q2 2013 mit OBD 7. Mexiko: Euro V (Q4 2014) abhängig von ULSD; Euro VI ebenfalls möglich 8. Brasilien: PROCONVE P7, Programm zur Kontrolle der Luftverschmutzung durch KFZ Die obige Tabelle dient nur zur Orientierung und berücksichtigt nicht die verschiedenen Optionen der Motor- und Ausrüstungshersteller. Die spezifischen Details und Optionen bezüglich der Abgasnormen und Einführungsdaten der Länder sind den jeweiligen Vorschriften zu entnehmen.

Erdgas-Dreiwegekatalysator. Mehr Auswahl. Bessere Wahl. Eine Lösung passt nicht überall. Daher haben wir ein Produktangebot entwickelt, das optimierte Lösungsansätze bietet. Wir von Cummins Emission Solutions bringen Ihre Produktarchitektur auf Vordermann. Im Folgenden sind einige unserer Produkte beschrieben. Wir helfen Ihnen auch bei der Auswahl der optimalen Nachbehandlungslösungen für die Märkte, die Sie bedienen. EcoFit-Niedrigstemissionssysteme (ULE). Durch die Kombination eines Dieselpartikelfilters (DPF) mit einem selektiven Katalysator (SCR) beseitigt das EcoFit ULE-System über 90 Prozent des Feinstaubs (PM) mittels passiver und aktiver Regenerierung, was eine größere Kontrolle der Oxidierung und Reinigung des Filters ermöglicht. DPF-Katalysatoren nutzen Wall-Flow-Substrate zum Binden der Abgase und Beseitigen von Feinstaub und Rußpartikeln. Bei der Regenerierung wird ausreichend Wärme zum Oxidieren und Binden von Ruß produziert. Die Ascherückstände werden nach den Empfehlungen der Motorhersteller in geplanten regelmäßigen Reinigungsprozessen beseitigt. Selektive EcoFit-Katalysatoren (SCR). Unser EcoFit SCR-System verringert die Stickoxid (NOx)-Emissionen auf nahezu Null. EcoFit SCR- Systeme benötigen wenig oder gar keine Wartung je nach Anwendung wird der Dosiersystemfilter gelegentlich gewartet. EcoFit SCR-Systeme arbeiten mit einer Harnstoff-Wasser-Lösung namens DEF (Dieselauspuff-Flüssigkeit) oder AdBlue, die das Ammoniak im Abgasstrom umwandelt und über einen Katalysator mit NOx reagiert, wodurch harmloses Stickstoffgas und Wasser entstehen. Der Dreiwegekatalysator ist für Erdgas- Fettmischmotoren mit sauerstofffreiem Abgasstrom vorgesehen. Diese passive Vorrichtung regelt die Emissionen von Stickoxiden, Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und flüchtigen organischen Substanzen und optimiert zugleich die Leistung. Der Dreiwegekatalysator benötigt keine Reinigung oder Wartung. Im chemischen Oxidationsprozess werden Motorabgase beim Durchströmen des Dreiwegekatalysators mithilfe eines Durchfluss-Substrats, das mit einem Edelmetallkatalysator vergütet ist, in harmlosen Stickstoff (N), Kohlendioxid (CO 2 ) und Wasserdampf (H 2 O) umgewandelt. NOx-Adsorber. Der NOx-Adsorber regelt die Emissionen mit einer zuverlässigen Lösung auf Basis einer Kombination aus Grundmetalloxid- und Edelmetallbeschichtungen, die keine Reinigung oder Wartung erfordern. Die Grundmetallkomponente bildet in Reaktion mit NOx Bariumnitrat, welches das NOx effektiv an der Oberfläche des Katalysators speichert. Sind die Speicherzellen belegt, arbeitet der Katalysator kurz unter fetten Abgasbedingungen und gibt dabei NOx aus den Grundmetall-Speicherzellen frei. Der Adsorber beseitigt NOx effektiv, sobald es über die Edelmetallkomponenten strömt, und wandelt es in Stickstoffgas und Wasserdampf um.

Fertigbauteile. Aufgrund der ständigen Weiterentwicklung der Abgasnormen ist heutzutage ein hoher technischer Aufwand zur Überwachung, Regelung und Diagnose von Nachbehandlungssystemen erforderlich. Cummins Emission Solutions bietet eine Auswahl an Fertigbauteilen an, mit denen all diese Aufgaben alleinstehend oder integriert in ein bestehendes System bewältigt werden können. Nachstehend einige Beispiele unserer Fertigbauteile: EcoFit-Kohlenwasserstoffdosierer. Diese Dosiersysteme bieten optimierte Einspritzungsund Wärmemanagement-Funktionen für Motoren, die kein Common-Rail-Kraftstoffsystem haben oder eine Alternative zur Dosierung im Zylinder benötigen. Der EcoFit- Kohlenwasserstoffdosierer spritzt unverbrannten Kraftstoff an der Zufuhr zum Diesel-Oxidationskatalysator oder zur Dieselpartikelfilter- Kombination ein. Dieses kombinierte Ventilsystem aus Einspritzung und Kraftstoffabschaltung lässt sich komplett in verschiedene Motor- und Nachbehandlungssysteme integrieren und unterstützt seit 2006 die aktive Regenerierung. EcoFit-Harnstoff-Dosiersysteme. Mit den Harnstoff-Dosiersystemen können Sie den Kraftstoffverbrauch von Motoren optimieren oder die Größe des SCR mittels Uniformity-Index- oder Ammoniakschlupf-Katalysatoren verringern. Diese Dosiertechnik sorgt für eine effiziente Umwandlung in Ammoniak und verhindert Harnstoffansammlungen, was die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Nachbehandlungsanlage erhöht. Dazu stellt die luftgestützte Technik durch Mittellinieneinspritzung eine kleinere, einheitliche Harnstoff-Tröpfchengröße bereit. Neben der Verringerung von Ablagerungen verbessert das System die Leistung gegenüber Mitbewerbersystemen. EcoFit-Steuerungstechnik. Die EcoFit-Steuerungstechnik überwacht Änderungen bezüglich Druck, Temperatur und NOx-Gehalt; gleichzeitig werden Motor- und Nachbehandlungssysteme auf Spitzenleistung unter Einhaltung der Abgasgrenzwerte abgestimmt. Ob als alleinstehendes Modul oder direkt im elektronischen Steuermodul integriert: Diese elektronischen Steuerungs- und Softwarefunktionen unterstützen eine umfassende Reihe von Nachbehandlungsoptionen, einschließlich Durchflusskatalysatoren, DPFs, SCR-Systemen und Einspritzanlagensteuerungen. EcoFit-Sensortechnik. Mit unserer Standard-Sensortechnik können Ihre Systemschnittstellen auf optimale Leistung getrimmt werden. Zu unserem Produktangebot gehören Druck-, Temperatur-, NOx- und Sauerstoffsensoren.

Lösungen für einen saubereren Planeten. Die Abgasnormen in aller Welt ändern sich und erfordern innovative Lösungen, die unseren Kunden die optimale Effizienz bieten. Wir von Cummins Emission Solutions sind auf Nachbehandlungs- und Motorsysteme für Nutzfahrzeuge spezialisiert. Wir streben nach flexiblen, verlässlichen Lösungen, die so individuell sind wie die Teile einer Ausrüstung und die Ansprüche unserer Kunden. Daher sind wir der Katalysator für die Anpassung Ihrer Systeme. Engineering-Lösungen nach Maß. Es ist nicht leicht, den Kraftstoffverbrauch, die Leistung und die Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs zu optimieren und dabei den steigenden Abgasanforderungen weltweit zu genügen. Cummins Emission Solutions hat ein umfassendes technisches Knowhow, Systemkenntnisse und unvergleichliche Zuverlässigkeit anzubieten. Als Komplett- Integrierer für kritische Abgas-Teilsysteme verfügen wir über ein eingehendes Verständnis für all Ihre Herausforderungen. Wir kennen uns mit den neuen Abgasanforderungen sowie mannigfaltigsten Fahrzeug- und Motoranwendungen aus. Sie können uns die Bestückung und Systemintegration überlassen und Ihre Engineering-Kosten effektiver verwalten. Unsere Systemtechnik-Lösungen umfassen Systemintegration und -modellierung, Regenerierungs- und Wärmemanagement- Lösungen, Emissionsgrenzwerttests, Optimierung und Lizenzierung elektronischer Steuermodule (ECM), Entwicklung von Katalysatoren, einschließlich Substraten und Beschichtungen, sowie globales Prototyping.

Fortschrittliche Technik in Aktion. Unsere EcoFit-Produkte sind mit branchenführender Abgastechnik versehen, angepasst an die Lösungen der Erstausrüster (OEM). Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen, um hoch integrierte Produkte anzubieten, die Ihre Motor- und Abgasanforderungen erfüllen. Vom Fertigbauteil, wie unserem EcoFit-Harnstoff-Dosiersystem, bis zum kompletten Nachbehandlungssystem: Dank unseres Know-hows und kundenorientierten Fokus liefern wir Ihnen genau die Lösung, die Sie für Ihre Produkte und die Umwelt verlangen. Wir scheuen keine Mühen. Was immer Sie benötigen, wie kompliziert es auch erscheinen mag: Cummins Emission Solutions hilft Ihnen, Ihre technischen Herausforderungen zu bewältigen und Abgas- Hürden zu nehmen. Mehr darüber erfahren Sie unter cumminsemissionsolutions.com.

Cummins Emission Solutions 526 Washington Street Columbus, IN 47201 USA Telefon: +1-800-DIESELS (+1-800-343-7357) Internet: cumminsemissionsolutions.com Kontakt: contactces@cummins.com Mitteilung 4973777, gedruckt in den USA 3/12 2012 Cummins Emission Solutions