3. TONI SHIRTS TEAM! Kart Grand Prix GUNSKIRCHEN Samstag 13. und Sonntag 14. August 2016 OFFIZIELLE RENNAUSSCHREIBUNG Kontakt: Obmann: Toni Shirts Team! Mayr Manfred, Tel.: 0676/7855056 Mail: manfredmayr@liwest.at, Homepage: www.toni shirts team.at 1
ZEITPLAN Samstag 13. August 2016 Anmeldung ab ca. 7:00 Uhr Fahrer und Teamchefbesprechung Vorlauf 1 bis 3 (Pflicht) um 7:45 Vorlauf 1 Freies Training inkl. Qualifying von 8:00 bis 8:15 Rennen von 8:20 bis 9:00 Vorlauf 2 Freies Training inkl. Qualifying von 9:10 bis 9:25 Rennen von 9:30 bis 10:10 Vorlauf 3 Freies Training inkl. Qualifying von 10:20 bis 10:35 Rennen von 10:40 bis 11:20 Fahrer und Teamchefbesprechung Vorlauf 4 und 5 (Pflicht) um 11:20 Vorlauf 4 Freies Training inkl. Qualifying von 11:30 bis 11:45 Rennen von 11:50 bis 12:30 MITTAGSPAUSE 30 Minuten Vorlauf 5 Freies Training inkl. Qualifying von 13:00 bis 13:15 Rennen von 13:20 bis 14:00 Vorlauf 6 Qualifying von 14:10 bis 14:15 Rennen von 14:20 bis 15:00 Vorlauf 7 Qualifying von 15:10 bis 15:15 Rennen von 15:20 bis 16:00 2
Vorlauf 8 Qualifying von 16:10 bis 16:15 Rennen von 16:20 bis 17:00 Vorlauf 9 Qualifying von 17:10 bis 17:15 Rennen von 17:20 bis 18:00 Vorlauf 10 Qualifying von 18:10 bis 18:15 Rennen von 18:20 bis 19:00 3
ZEITPLAN Sonntag 14. August 2016 TONI SHIRTS TEAM! Clubmeisterschaftslauf Warmfahren von 8:15 bis 8:35 Rennen von 8:40 bis 9:00 Holz Finale Qualifying von 9:15 bis 9:20 Rennen von 9:25 bis 10:25 Blech Finale Qualifying von 10:35 bis 10:40 Rennen von 10:45 bis 11:45 Anschließend Siegerehrung Holz und Blech Finale Au W Rennen 5 bis 10 Minuten Qualifying, 15 bis 30 Minuten Rennen, anschließend Siegerehrung Kinder Trettraktor Grand Prix sponsored by Levinsky, anschließend Siegerehrung MITTAGSPAUSE Bronze Finale Qualifying von 13:20 bis 13:25 Rennen von 13:30 bis 14:50 Silber Finale Qualifying von 15:00 bis 15:05 Rennen von 15:10 bis 16:30 Gold Finale Qualifying von 16:40 bis 16:45 Rennen von 16:50 bis 18:10 Vor jedem Lauf findet eine Kartverlosung statt! Anschließend Kontrolle der Rennauswertung und Siegerehrungen samt Preisverteilung. Die Teilnahme an der Fahrer und Teamchefbesprechung ist für alle Fahrer und Teamchefs Pflicht. Für das Qualifying gilt: Bei Zeitgleichheit ist das Team vorne, das diese Zeit zuerst erzielt hat. Ist diese Zeit in der gleichen Runde erzielt worden, gilt die zweitbeste Zeit, usw. Mögliche Änderungen im Zeitablauf sind nur durch die Rennleitung und Veranstaltungsleitung vor Ort möglich. 4
PREISE für alle Finali Pokale, Medaillen und Urkunden für die Erstplatzierten Zusätzlich PREISGELD Gold Finale Sieger: 500, Platz 2: 350, Platz 3: 250, Platz 4: 170, Platz 5: 130, Platz 6: 100, Platz 7: 70, Platz 8: 40, Extrapreis für die schnellste Rennrunde 5
1. RENNMODUS Maximal 70 Teams mit je 4 Fahrern sind startberechtigt. Am Samstag fährt jedes Team 2 Vorläufe mit Punktewertung. Das ergibt ein Ranking von Platz 1 bis 70. Bei Punktegleichheit entscheidet die bessere Einzelplatzierung. Bei Gleichheit gilt die schnellere Rundenzeit. Am Sonntag bestreiten Platz 57 bis 70 das Holz Finale, Platz 43 bis 56 das Blech Finale, Platz 29 bis 42 das Bronze Finale, Platz 15 bis 28 das Silber Finale und Platz 1 bis 14 das Gold Finale. Mindestalter: Fahrer: 16 Jahre Teamchef: 18 Jahre In jedem Team darf maximal 1 Fahrer unter 18 Jahre alt sein. Zur Anmeldung ist deshalb unbedingt für alle Fahrer und Teamchefs ein Lichtbildausweis nötig. Jeder Fahrer darf nur in einem Team starten. Jeder Teamchef darf nur für 1 Team verantwortlich sein und kann auch Fahrer sein. Der Start erfolgt fliegend. Nach einer Einführungsrunde, in der absolutes Überholverbot gilt, wobei wenn nötig ein Vorauskart des Veranstalters das Tempo bestimmt, wird das Rennen, wenn alles in Ordnung ist, mit der grünen Flagge frei gegeben. Punktesystem für Samstag Fahrer Fahrerwechsel Platz Punkte 1 35 2 27 3 21 4 17 5 14 6 11 7 9 8 7 9 6 10 5 11 4 12 3 13 2 14 1 Alle Fahrer werden mit einem Armband (pro Team nummeriert) gekennzeichnet. Alle 10 Minuten in den Vorläufen am Samstag, am Sonntag in den Finalläufen 1 bis 3 alle 15 und den Finalläufen 4 und 5 wieder alle 10 Minuten erfolgt ein Fahrerwechsel. Dieser wird von der Rennleitung 4 Minuten lang angezeigt. Beim Fahrerwechsel befinden sich ausschließlich die Fahrer 6
im Boxenbereich, die in das Kart einsteigen. Vor der Haltelinie und während dem Wechsel muss das Kart stillstehen. Anschieben ist verboten. Jeder Fahrer darf nur einen Startturn fahren! 2. BESTIMMUNGEN Startgeld / Nennung / Haftungsausschluss Das Startgeld pro Team beträgt 490,. Die Anmeldung ist gültig sobald das Startgeld zur Gänze auf das Vereinskonto eingegangen ist. Die Vergabe der Startplätze erfolgt nach schriftlicher Anmeldung und Eintreffen des Startgeldes. Zu spät eingelangte Anmeldungen kommen auf eine Warteliste und werden gegebenenfalls benachrichtigt. Bei Nichtberücksichtigung wird das Startgeld zur Gänze zurücküberwiesen. Anmeldung direkt auf unserer Homepage: www.toni shirts team.at VOLKSBANK WELS Gartenstadt BLZ: 44800 Kontonummer: 30609020000 BIC: VBWEAT2WXXX IBAN: AT80 4480 0306 0902 0000 Es können nur Teams starten, die sich rechtzeitig angemeldet haben und das Startgeld auf oben angeführtes Konto zur Gänze überwiesen haben. Außerdem muss jeder Fahrer und auch Teamchef, vor Rennbeginn den bei der Rennleitung aufliegenden Haftungsausschluss unterschreiben. Mit dieser Unterschrift bestätigen alle Teilnehmer die Kenntnis und die Anerkennung des Haftungsausschlusses, der Rennbestimmungen und der Bahnordnung. Die Teilnahme aller Fahrer und Teamchefs erfolgt auf eigenes Risiko. Eine Haftung des Veranstalters, seiner Vertreter und Erfüllungsgehilfen sowie des Bahnbetreibers für Personen Sach und Vermögensschäden jeder Art sind ausgeschlossen. Dies gilt auch für Unfälle. Alle Fahrer und Teamchefs nehmen in jeder Hinsicht auf eigene Gefahr teil und verzichten auf jedes Recht des Vorgehens und Rückgriffes gegen den Veranstalter, Bahnbetreiber, die Helfer und Fahrer oder irgendwelchen anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung bzw. dem Veranstalter in Verbindung stehen. Fahrerausrüstung Jeder Fahrer muss während seines Turns folgende Ausrüstung tragen. Vollvisierhelm mit maximal leicht geöffnetem Visier Rennoverall bzw. lange geschlossene Oberbekleidung und lange Hose Handschuhe Renn bzw. Sportschuhe Sollte sich ein Fahrer nicht daran halten so wird er aus dem Rennen genommen bis die Ausrüstung in Ordnung ist. ACHTUNG: Helmkameras sind aus Sicherheitsgründen verboten! 7
Kart Gefahren wird mit Leihkarts (Sodi RX8, 270ccm, 9 PS, Zahnriemenantrieb). Eigene Sitzschale erlaubt, Pedale verstellbar, Reifen: Slicks (auch bei Regen) Sämtliche Betriebsmittel und Verschleißteile, sowie Reifen sind im Startgeld enthalten. Ersatzteile die auf Grund von unsachgemäßer Behandlung bzw. Fahrweise benötigt werden, sind vom jeweiligen Verursacher zu bezahlen. Jegliche Arbeiten am Kart sind verboten. Wenn jemand versucht etwas zu verändern, so wird dieses Team von der Veranstaltung ausgeschlossen. Rennstrecke Ca. 450m lang Boxengasse / Fahrerwechsel Vor dem Einfahren in die Boxengasse muss eine Hand, klar ersichtlich für andere Fahrer und die Rennleitung gehoben werden. Vor der Haltelinie und während des Fahrerwechsels muss das Kart stehen! Anschieben ist verboten. Bei der Ausfahrt aus der Boxengasse hat der Fahrer sich durch Blickkontakt davon zu überzeugen, dass die Strecke frei ist. Achtung: das Kart auf der Strecke hat Vorfahrt. Flaggensignale Schwarz Weiß karierte Flagge: Start / Ziel Blaue Flagge: Hintermann so bald als möglich (innerhalb einer Runde) überholen lassen!!! Schwarze Flagge: wird mit der Kartnummer gezeigt: In der nächsten Runde in die Box fahren (entweder ein Defekt am Kart oder eine Strafe) Schwarz Weiß (halb, diagonal): Verwarnung Gelbe Flagge: Achtung, Gefahr, Tempo verringern, besondere Vorsicht, Überholverbot, an der Gefahrenstelle langsam vorbeifahren! Rote Flagge: Rennabbruch Keine Lichtsignale Boxentafel: = Wechselfenster Defekt / Panne Bleibt ein Kart, egal aus welchem Grund, stehen so bleibt der Fahrer im Kart sitzen (Ausnahme nur bei Feuer) und hebt für die Streckenposten klar ersichtlich mindestens eine Hand. Hilfe kommt so schnell als möglich. Das Zurückschieben mit den Händen an den Vorderrädern ist erlaubt. Wird ein Ersatzkart (Ersatzkarts sind vorhanden) benötigt gibt es keine Zeit bzw. Rundengutschrift. Die Rennleitung entscheidet im Einzelfall ob und wann wieder auf das Originalkart zurückgewechselt wird, bzw. nach Absprache mit dem jeweiligen Teamchef. 8
Strafen Eine Stopp & Go Strafe bzw. Zeitstrafe (beginnend bei 15 Sekunden) wird dem Fahrer mit der schwarzen Fahne und der Kartnummer angezeigt. Innerhalb der nächsten 3 Runden muss der Fahrer die Box anfahren. Während der Fahrerwechselfenster werden keine Strafen angezeigt. Strafen: Nichtbeachten der Fahnen, Fehler bei der Boxenein und Ausfahrt und beim Fahrerwechsel, jegliche Verstöße auf der Rennstrecke und unfaires Verhalten Im Wiederholungsfall bzw. bei weiteren Verstößen kann die Zeitstrafe verlängert bzw. eine Disqualifikation ausgesprochen werden. Zeitnahme Die Zeitnahme und Rundenzählung wird von einem Computersystem durchgeführt. Im Falle eines Ausfalles wird das Rennen abgebrochen. Es wird der jeweilige zuletzt erfasste Rennstand gewertet. Disziplin Bei Meinungsverschiedenheiten oder fehlender Disziplin und ungebührlichem Verhalten auf der Strecke, in der Box oder dem Zuschauerraum sowie schwerwiegenden Verstößen gegen die Regeln kann die Rennleitung Fahrer und Teams ganz vom Wettbewerb ausschließen. Ansprechpartner für die Rennleitung sind ausschließlich die Teamchefs. Die Entscheidungen der Rennleitung sind endgültig und unanfechtbar. Gesundheit / Alkohol Die Rennleitung behält sich vor, offensichtlich überforderte, alkoholisierte, oder durch Drogen beeinträchtigte Fahrer oder Fahrer mit augenscheinlich gesundheitlichen Problemen aus dem Wettbewerb zu nehmen. Ein Alkomat zur Überprüfung ist vorhanden! Sponsoren / Werbung Jegliche Werbung am Kart, und auf dem Renngelände ist verboten. In Ausnahmefällen muss eine Genehmigung von der Rennleitung erwirkt werden. Medien / Presse Jedes Team erklärt sich einverstanden, dass die im Zusammenhang mit seiner Teilnahme sowie dessen Sponsoringauftrittes am Event aufgenommene Fotos, Filmaufnahmen und Interviews in Rundfunk, Fernsehen, Printmedien, Büchern, Broschüren und dgl. ohne Vergütungsrechte verbreitet, veröffentlicht oder sonst genützt werden. Alle Rechte vorbehalten bei Toni Shirts Team!. 9
Allgemeines Grundsätzlich gilt: ALLES WAS NICHT AUSDRÜCKLICH IM REGLEMENT ERLAUBT IST, IST VERBOTEN! Die Rennleitung kann in der Fahrer und Teamchefbesprechung und im Bedarfsfall auch während der gesamten Veranstaltung die vorliegenden Bestimmungen ergänzen, ändern und/oder neue Bestimmungen erlassen. Die sachentscheidende Interpretation der Regeln obliegt der Rennleitung. Der Veranstalter kann nicht für technische Defekte oder Ausfälle der Karts aus anderen Gründen, haftbar gemacht werden. Bei eventuellen Veränderungen der Veranstaltung, gleich welcher Natur, werden die teilnehmenden Teams, bzw. die Teamchefs umgehend informiert. DIVERSES Trainingsmöglichkeit Für alle angemeldeten Teams gibt es die Möglichkeit vor dem Kart Grand Prix zu trainieren: 1. Welser Kart Bahn im Messegelände Wels (Halle 12 13, Nähe Welldorado). Es werden 4 Tickets zum Preis von 3 und vergünstigte Stunden und Halbstundenvermietungen angeboten (Anmeldung mitnehmen). Hotline: 07242/71357 www.1welserkartbahn.at office@1welserkartbahn.at KARTWORLD EBENSEE, Webereistr. 8, 4802 Ebensee. Es wird das Einzelticket für 10 Minuten statt 13, um nur 9, Euro angeboten (Anmeldung mitnehmen) Tel.: 0662/648035 www.kartworld salzburg.at office@kartworld ebensee.at Kart Equipment Falls Ausrüstung wie Overalls, Helme, Schuhe und Handschuhe benötigt werden bitte beim Obmann melden. Übernachtung Zimmer wurden schon reserviert. Bei Bedarf bitte beim Obmann melden. 10
HAFTUNGSAUSSCHLUSS 2016 Erklärung des Fahrers, Teamchefs (Haftungsausschluss) bzgl. Bezeichnung der Risken Ich, der unterzeichnende Fahrer bzw. Teamchef, bin mir voll der Gefahren bewusst, welche die Ausübung von allen Motorsportarten beinhaltet, sei es während Trainingsläufen und Trainingsrunden oder während des tatsächlichen Wettkampfes. Ich erkenne, dass mit Anstrebung ausgezeichneter Leistungen ein Risiko verbunden ist, welches darin besteht, dass ich meine physischen Fähigkeiten bis zum absoluten Limit erstrecken muss. Ich weiß und akzeptiere, dass mit der Ausübung des Motorsports Leben und körperliche Sicherheit gefährdet sein können. Diese Gefahren bestehen in allen Bereichen, die mit Sportausübung verbunden sind, vor allem im Wettbewerbs und Trainingsbereich, insbesondere aus den Umweltbedingungen, Mängel an den technischen Ausrüstungen, atmosphärische Einflüssen sowie auf Grund natürlicher oder künstlicher Hindernisse oder auch Fahrfehler oder Besonderheiten der Streckenführung. Ich bin mir bewusst, dass gewisse Abläufe nicht immer vorausgesehen oder unter Kontrolle gehalten und daher auch nicht ausgeschaltet oder durch Sicherheitsvorkehrungen präventiv verhindert werden können. Risikobereitschaft, Haftungsausschluss Ich muss selbst beurteilen, ob die Renn oder Trainingsstrecke nach den gegebenen Verhätnissen für mich zu schwierig ist. Ich erkläre, dass ich offensichtliche Sicherheitsmängel unverzüglich der Rennleitung melden werde. Durch meinen Start anerkenne ich Eignung und Zustand der Strecke. Für die von mir verwendete Ausrüstung, sowie die Wahl und Bewältigung der Fahrlinie, bin ich selbst verantwortlich. Ich anerkenne, dass es nicht der Verantwortung des jeweiligen Organisators bzw. dessen Funktionären unterliegt, meine Ausrüstung zu prüfen und zu überwachen. Ich verzichte für mich und meine Rechtsnachfolger auf sämtliche Ansprüche, welcher Art auch immer, daher auch auf Ansprüche aus Sach, Personen und Vermögensschäden, die mir im Zusammenhang mit Veranstaltungen, Trainings oder Rennen gegen den Veranstalter, dessen Funktionäre, der Rennleitung, den Rennstreckenhalter, oder den Organisatoren im Schadensfall zustehen könnten. Ich verzichte auf den Ersatz von vorhersehbaren oder mit der Sportausübung verbundenen typischen Schäden, sowie auf sämtliche Ansprüche im Zusammenhang mit dem typischen Sportrisiko. Dies Alles auch für den Fall leichter Fahrlässigkeit der handelnden Personen. Diese Erklärung gilt in allen Punkten für mich und auch für meinen Rechtsnachfolger. Ich bestätige mit meiner Unterschrift am Anmeldeformular die vorstehende Erklärung und das Reglement vollinhaltlich gelesen, verstanden, akzeptiert und zur Kenntnis genommen zu haben. Fahrer und/oder Teamchef Geb. Dat Datum/Unterschrift 11