Statistik der Nichtberufsunfälle und des Sicherheitsniveaus in der Schweiz STATUS 04 bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung
Statistik der Nichtberufsunfälle und des Sicherheitsniveaus in der Schweiz STATUS 04 Strassenverkehr, Sport, Haus und Freizeit bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung
Impressum Herausgeberin Projektteam Druck/Auflage bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung Postfach 836 CH-300 Bern Tel. +4 3 390 Fax +4 3 390 30 info@bfu.ch Einzelne Statistiken sind im Excel- und PDF-Format auf www.bfu.ch erhältlich. Bezug auf www.bestellen.bfu.ch, Art.-Nr..3 Steffen Niemann, M.A., Wissenschaftlicher Mitarbeiter Forschung, bfu Yvonne Achermann Stürmer, lic. rer. pol., Wissenschaftliche Mitarbeiterin Forschung, bfu Giannina Bianchi, MSc ETH, Wissenschaftliche Mitarbeiterin Forschung, bfu Stefanie Fahrni, Projektassistentin Forschung, bfu Regula Hayoz, Projektassistentin Forschung, bfu Abteilung Publikationen / Sprachen, bfu Ackermanndruck AG, Sägestrasse 73, Postfach 70, CH-3098 Köniz /04/300 Gedruckt auf FSC-Papier bfu 04 Alle Rechte vorbehalten; Reproduktion (z. B. Fotokopie), Speicherung, Verarbeitung und Verbreitung sind mit Quellenangabe (s. Zitationsvorschlag) gestattet. Zitationsvorschlag bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung. STATUS 04: Statistik der Nichtberufsunfälle und des Sicherheitsniveaus in der Schweiz, Strassenverkehr, Sport, Haus und Freizeit. Bern: bfu; 04. ISSN 663-788 (Print) ISSN 664-693 (PDF) Aus Gründen der Lesbarkeit verzichten wir darauf, konsequent die männliche und weibliche Formulierung zu verwenden. Aufgrund von Rundungen sind im der Tabellen leichte Differenzen möglich. Wir bitten die Lesenden um Verständnis.
Vorwort bfu-unfallzahlen und noch aussagekräftiger Geschätzte Leserin, geschätzter Leser In der letzten Ausgabe der Statistik des Sicherheitsniveaus und des Unfallgeschehens (kurz: STATUS) durfte ich Ihnen neu berechnete Zahlen ankünden. Aufgrund einer gross angelegten Befragung bei 5 000 Haushalten erstellte die bfu eine revidierte Hochrechnung. Diese liefert insbesondere bessere Aussagen zum Unfallgeschehen der nichtberufstätigen Personen in der Schweiz. Damit kann die bfu genauer sagen, wo der Handlungsbedarf rund um Unfälle bei Kindern und Senioren liegt. In diesem Jahr bietet der STATUS eine weitere Neuheit. Mit den revidierten Zahlen können nun auch die volkswirtschaftlichen Kosten von Nichtberufsunfällen besser beziffert werden. Für die Berechnung hat die bfu die Firma Ecoplan, das Büro für Forschung und Beratung in Wirtschaft und Politik beauftragt. Es wurden sowohl materielle Kosten, wie medizinische Behandlung und Produktionsausfall infolge Arbeitsabsenz, als auch die gesamten volkswirtschaftlichen Kosten berechnet. Das grosse Ausmass der Unfallkosten zeigt die Notwendigkeit unseres Engagements, Nichtberufsunfälle zu verhüten. Auch in Zukunft geben wir alles daran, Menschen sicher zu machen. Brigitte Buhmann Direktorin bfu
Inhalt Nichtberufsunfälle 7 Unfallgeschehen 8 Unfälle als Public Health Problem 8 Überblick 9 Alter / Geschlecht Soziale Last Strassenverkehr 3 Unfallgeschehen 4 Hochrechnung Strassenverkehr 4 Langzeitentwicklung 5 Fussgänger / Fahrrad 9 Personenwagen / Motorrad 0 Unfallursachen Alter Ortslage 5 Exposition / Risiko 7 Internationaler Vergleich 8 Haus und Freizeit 47 Unfallgeschehen 48 Überblick 48 Alter / Geschlecht 49 Stürze 5 Verletzungslokalisation 53 Verhalten und Einstellungen 54 Selbstberichtete Verhaltensweisen 54 Anhang 56 Zum besseren Verständnis 56 Index 59 Verhalten und Einstellungen 9 Sicherheitsindikatoren 9 Selbstberichtete Verhaltensweisen 33 Sport 35 Unfallgeschehen 36 Überblick 36 Alter / Geschlecht 37 Getötete im Sport: Unfälle in der Schweiz 38 Verletzungslokalisation 39 Ertrinkungsunfälle 40 Bergsport 4 Lawinenunfälle 4 Schlitteln, Rodeln 43 Schneesport 44 Verhalten und Einstellungen 45 Schneesport 45 Selbstberichtete Verhaltensweisen 46 bfu STATUS 04 5
Nichtberufsunfälle Unfälle sind eine Herausforderung für Public Health. Pro Jahr verletzen sich in der Schweiz rund Million Menschen bei Nichtberufsunfällen, mehr als 000 sterben. Neben Leid und Schmerz verursachen die Unfälle jährlich über 0 Milliarden Franken an materiellen Kosten. Die bfu setzt alles daran, schwere und tödliche Unfälle zu verhüten.
Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Unfälle als Public Health Problem Todesfälle nach Alter und Ursache, 0 Ursache Alter < 4 5 44 45 64 65 84 85+ Krankheiten Kreislaufsystem 4 58 390 7 939 470 0 96 Krebskrankheiten 0 9 363 3 49 9 338 3 4 6 46 Atmungsorgane 4 7 37 758 705 3 733 Diabetes mellitus 0 0 0 99 548 549 06 Infektiöse Krankheiten 0 4 3 3 36 8 775 Harnorgane 0 0 3 36 37 464 875 Alkoholische Leberzirrhose 0 0 0 09 85 3 47 Andere Krankheiten 300 44 347 4 5 46 6 933 4 0 Krankheiten 303 85 960 6 734 5 7 4 657 58 45 Unfälle und Gewalteinwirkung Unfälle 0 3 30 35 773 998 437 Selbsttötung 0 3 33 40 37 6 034 Andere Gewalteinwirkung 3 38 47 50 9 69 Unfälle und Gewalteinwirkung 37 680 773 060 088 3 640 305 640 7 507 6 77 5 745 6 09 V. a. Mord, Totschlag Quelle: BFS, Todesursachenstatistik TKU.T.0 Altersstandardisierte Sterbeziffern nach Alter und Ursache, 0 Ursache Alter < 4 5 44 45 64 65 84 85+ Krankheiten Kreislaufsystem 0 5 64 68 6 33 37 Krebskrankheiten 0 3 60 80 784 37 Atmungsorgane 3 0 5 938 5 Diabetes mellitus 0 0 0 5 47 30 8 Infektiöse Krankheiten 0 0 6 8 55 6 Harnorgane 0 0 0 3 55 6 Alkoholische Leberzirrhose 0 0 0 6 7 4 Andere Krankheiten 384 4 5 450 3 86 00 Krankheiten 387 8 30 309 06 3 57 43 Unfälle und Gewalteinwirkung Unfälle 0 3 0 5 66 549 0 Selbsttötung 0 0 0 8 0 34 Andere Gewalteinwirkung 3 0 4 6 Unfälle und Gewalteinwirkung 3 3 35 9 599 3 390 5 344 97 4 70 456 Sterbeziffern altersstandardisiert (pro 00 000 Einwohner), europäische Standardbevölkerung V. a. Mord, Totschlag Quelle: BFS, Todesursachenstatistik TKU.T.0 8 Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Unfälle als Public Health Problem bfu STATUS 04
Überblick Nichtberufsunfälle der Schweizer Wohnbevölkerung, 0 Bereich Verletzte Getötete Letalität Leichtverletzte Mittelschwerverletzte Schwerverletzte Invalide Strassenverkehr 86 0 68 300 0 040 7 305 475 96 34 Sport 407 0 358 80 35 780 80 30 43 4 Haus und Freizeit 573 080 55 330 37 790 8 874 086 8 3 066 30 94 450 83 60 38 459 79 60 Getötete auf Schweizer Strassen im Jahr 0 (inkl. Touristen): 30 Verletzungsschwere: Leichtverletzte: Ausfall von weniger als Monat Mittelschwerverletzte: Ausfall von bis 3 Monaten Schwerverletzte und Invalide: Ausfall von 3 Monaten und mehr oder Invalidenrente Quelle: bfu, Hochrechnung UNB.T.0 Nichtberufsunfälle der Schweizer Wohnbevölkerung: Schwerverletzte (inkl. Invalide), 0 Nichtberufsunfälle der Schweizer Wohnbevölkerung: Mittelschwerverletzte, 0 5 000 40 000 35 780 37 790 0 000 9 960 30 000 5 000 50 0 000 0 000 5 000 7 780 0 000 0 040 0 Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Verletzungsschwere: siehe Tabelle UNB.T.0 oben 0 Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Verletzungsschwere: siehe Tabelle UNB.T.0 oben Quelle: bfu, Hochrechnung UNB.G.0. Quelle: bfu, Hochrechnung UNB.G.0. Nichtberufsunfälle der Schweizer Wohnbevölkerung: Getötete, 0 Nichtberufsunfälle der Schweizer Wohnbevölkerung: Letalität, 0 000 8 40 34 3 500 30 000 0 500 96 43 0 4 0 Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit 0 Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Quelle: bfu, Hochrechnung UNB.G.0.3 Quelle: bfu, Hochrechnung UNB.G.0.4 bfu STATUS 04 Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Überblick 9
Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Entwicklung der verletzten UVG-Versicherten nach Bereich, 985 0 Verletzte pro 000 Versicherte 985 56 39 34 49 97 89 388 650 3 08 8 990 59 37 40 76 3 64 43 5 3 40 4 995 48 83 54 43 0 65 4 780 3 8 3 000 5 735 49 007 7 43 454 3 567 9 005 55 4 60 567 4 775 440 754 3 760 7 00 50 760 90 5 43 89 484 694 3 96 4 0 5 67 90 09 44 64 486 740 4 05 0 Quelle: SSUV, UVG-Statistik UNB.T.05 Entwicklung der verletzten UVG-Versicherten nach Bereich (indexiert), 985 0 50 40 30 0 0 00 90 80 70 985 987 989 99 993 995 997 999 00 003 005 007 009 0 Quelle: SSUV, UVG-Statistik Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit UNB.G.0 Verletzte und Getötete im Strassenverkehr nach Verkehrsteilnahme, 0 Jahr Verletzte Versicherte Strassenverkehr Sport Haus und in 000 Freizeit Verkehrsteilnahme Leichtverletzte Verletzte Getötete Letalität Verletzte pro Mittelschwerverletzte Schwerverletzte, Invalide 00 000 Einwohner Personenwagen 0 460 90 80 84 34 3 Motorrad 9 60 900 40 50 37 70 Fahrrad 7 00 3 30 60 33 0 406 Fussgänger 4 0 080 30 58 89 83 Andere 7 360 550 870 7 73 4 68 300 0 040 7 780 96 34 094 Quelle: bfu, Hochrechnung USV.T.35 Verletzungsschwere: Leichtverletzte: Ausfall von weniger als Monat Mittelschwerverletzte: Ausfall von bis 3 Monaten Schwerverletzte und Invalide: Ausfall von 3 Monaten und mehr oder Invalidenrente Verletzte und Getötete im Sport nach ausgewählten Sportarten, 0 Sportart Verletzte Getötete Letalität Verletzte pro Leichtverletzte Mittelschwerverletzte Schwerverletzte, Invalide 00 000 Sportstunden (008) Fussball 74 560 6 700 900 0 80 Skifahren (inkl. Touren) 38 430 6 500 3 430 5 46 Snowboardfahren 500 490 460 0 0 68 Radfahren, Biking (ohne Strassenverkehr) 690 390 640 7 Baden, Schwimmen 460 680 00 6 3 6 Wandern, Bergwandern 7 690 360 70 5 4 Quelle: bfu, Hochrechnung; Observatorium Sport und Bewegung Schweiz USP.T.0 Verletzte und Getötete in Haus und Freizeit nach ausgewählten Unfallhergängen, 0 Unfallhergang Verletzte Getötete Letalität Verletzte pro Leichtverletzte Mittelschwerverletzte Schwerverletzte, Invalide 00 000 Einwohner Kontakt mit Gegenstand, Tier 49 60 50 40 6 3 64 Einklemmen, Quetschen 3 850 570 40 4 3 85 Vergiftung, Verätzung 690 860 430 3 0 65 Stürze Sturz auf gleicher Ebene 4 790 6 960 8 840...... 4 Sturz aus der Höhe 48 0 5 80 4 40...... 739 Sturz auf Treppe, Stufe 40 400 6 30 840...... 69 Anderer Sturz 5 870 0 0...... 75 Stürze 37 80 9 00 5 80 483 5 3 585 Quelle: bfu, Hochrechnung UHF.T.08. 0 Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Überblick bfu STATUS 04
Alter / Geschlecht Getötete bei Nichtberufsunfällen nach Alter und Geschlecht, 0 Alter Männlich Weiblich Strassenverkehr 0 6 9 5 4 7 64 35 38 73 65+ 76 33 09 Strassenverkehr 0 76 96 Sport 0 6 8 4 7 64 80 9 99 65+ 5 7 3 Sport 3 30 43 Haus und Freizeit 0 6 6 6 7 64 37 55 9 65+ 673 944 67 Haus und Freizeit 86 005 8 49 60 Quelle: BFS, Todesursachenstat.; bfu, Stat. der tödl. Sportunfälle UNB.T.06 Verletzte und Getötete bei Nichtberufsunfällen nach Geschlecht, 0 Geschlecht Strassenverkehr Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Verletzte Männlich 48 660 6 850 48 040 559 550 Weiblich 37 460 44 60 35 040 506 760 86 0 407 0 573 080 066 30 Verletzte pro 0 000 Einwohner Männlich 5 678 640 443 Weiblich 94 36 84 69 09 57 78 355 Getötete Männlich 0 3 86 49 Weiblich 76 30 005 96 43 8 60 Getötete pro Mio. Einwohner Männlich 57 9 0 96 Weiblich 9 8 5 78 38 8 3 87 Quelle: BFS, Todesursachenstat.; bfu, Stat. der tödl. Sportunf., Hochrechn. UNB.T.0 Getötete bei Nichtberufsunfällen nach Alter, 0 Verletzte bei Nichtberufsunfällen nach Alter, 0 Alter Sport Haus und Freizeit Getötete 0 6 4 38 7 5 46 5 73 6 45 55 33 57 45 46 64 7 54 0 46 65+ 09 3 67 758 96 43 8 60 Getötete pro Mio. Einwohner 0 6 0 9 9 8 7 5 53 4 7 85 6 45 4 4 5 64 46 64 35 7 59 65+ 8 4 6 3 38 8 3 87 Alter Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Verletzte 0 6 9 960 7 580 48 890 86 430 7 5 4 60 85 50 46 790 46 00 6 45 7 740 0 350 900 4 990 46 64 4 490 7 940 38 900 35 330 65+ 9 770 0 090 6 600 56 460 86 0 407 0 573 080 066 30 Verletzte pro 0 000 Einwohner 0 6 73 935 09 099 7 5 64 987 54 693 6 45 448 490 060 46 64 354 684 59 65+ 73 5 95 77 09 57 78 355 Quelle: BFS, Todesursachenstat.; bfu, Stat. der tödlichen Sportunfälle UNB.T.09. Quelle: bfu, Hochrechnung UNB.T.09. Getötete bei Nichtberufsunfällen nach Geschlecht, 0 Verletzte bei Nichtberufsunfällen nach Geschlecht, 0 00 000 900 800 700 600 500 400 300 00 00 0 0 76 3 30 86 005 Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Männlich Weiblich 350 000 300 000 50 000 00 000 50 000 00 000 50 000 0 35 040 6 850 48 040 44 60 48 660 37 460 Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Männlich Weiblich Quelle: BFS, Todesursachenstatistik; bfu, Statistik der tödlichen Sportunfälle UNB.G.04. Quelle: bfu, Hochrechnung UNB.G.04. bfu STATUS 04 Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Alter / Geschlecht
Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Soziale Last Kosten von Nichtberufsunfällen, 0 Bereich Sachschäden Verletzte 4 Getötete Invalide Schwerverletzte Mittelschwerverletzte Leichtverletzte Materielle Kosten von Nichtberufsunfällen (in Mio. CHF), 0 Strassenverkehr 393 44 638 73 6 443 4 48 Sport... 3 60 634 600 683 35 3 Haus und Freizeit... 3 56 095 55 804 05 4 06 393 63 367 35 648 69 0 586 Gesamte volkswirtschaftliche Belastung nach dem Zahlungsbereitschaftsansatz (in Mio. CHF), 0 Strassenverkehr 393 63 4 495 37 053 846 0 76 Sport... 3 4 5 004 4 708 4 8 446 5 0 Haus und Freizeit... 3 75 9 9 4 844 6 77 8 3 363 393 598 8 77 0 869 600 3 3 49 9 Es werden nur Verletzungen berücksichtigt, die medizinische Leistungen respektive Versicherungsleistungen erforderten. Darin enthalten sind auch Sachschäden bei Unfällen ohne Verletzte oder Getötete sowie Polizei- und Rechtsfolgekosten. 3 Es existieren keine Grundlagen, mit denen die Sachschäden sowie die Polizei- und Rechtsfolgekosten der Sport-, Haus- und Freizeitunfälle berechnet werden konnten. 4 Verletzungsschwere: Leichtverletzte: Ausfall von weniger als Monat Mittelschwerverletzte: Ausfall von bis 3 Monaten Schwerverletzte und Invalide: Ausfall von 3 Monaten und mehr oder Invalidenrente Quelle: bfu, aktualisierte Berechnung UNB.T.07/08 Verteilung der materiellen Kosten nach Unfallfolge, 0 Verteilung der materiellen Kosten nach Bereich, 0 6% 3% 6% 38% 40% % % % Strassenverkehr Sport Haus und Freizeit Verletzungsschwere nach Definition 0: % Leichtverletzte: kein Spitalaufenthalt Sachschäden Invalide Schwerverletzte Mittelschwerverletzte: Spitalaufenthalt von bis 6 Tagen Schwerverletzte: Mittelschwerverletzte Spitalaufenthalt Leichtverletzte von 7 oder mehr Tagen Getötete Invalidität: Verletzungsschwere: dauerhaft teil- oder vollinvalid, Definition gemäss Art. 8 ATSG Leichtverletzte: Ausfall von weniger als Monat Mittelschwerverletzte: Ausfall von bis 3 Monaten Schwerverletzte und Invalide: Ausfall von 3 Monaten und mehr oder Invalidenrente Quelle: bfu, aktualisierte Berechnung UNB.G.05 Quelle: bfu, aktualisierte Berechnung UNB.G.06 Nichtberufsunfälle Unfallgeschehen Soziale Last bfu STATUS 04
Strassenverkehr Im Schweizer Strassenverkehr verletzen sich jährlich rund 85 000 Personen, ca. 300 sterben. Vor allem Fussgänger und Zweiradfahrer sind im Innerortsbereich gefährdet. Besonderes Augenmerk schenkt die bfu dem Verhalten von jungen Neulenkern sowie den Unfallursachen Alkohol und Geschwindigkeit.
Strassenverkehr Unfallgeschehen Hochrechnung Strassenverkehr Verletzte nach Verkehrsteilnahme (Vergleich Hochrechnung bfu/ ASTRA), 0 Verkehrsteilnahme Hochrechnung bfu Polizeilich registrierte Verkehrsunfälle Personenwagen 4 470 480 Motorrad 3 400 4 376 Fahrrad 3 950 3 09 Fussgänger 6 50 378 Andere 9 780 799 86 0 3 4 Quelle: bfu, Hochrechnung; ASTRA, pol. registr. Unfälle USV.T.0. Verletzte nach Alter (Vergleich Hochrechnung bfu/astra), 0 Alter Hochrechnung bfu Polizeilich registrierte Verkehrsunfälle 0 6 9 960 34 7 5 4 60 5 9 6 45 7 740 7 650 46 64 4 490 5 647 65+ 9 770 49 86 0 3 4 Quelle: bfu, Hochrechnung; ASTRA, pol. registr. Unfälle USV.T.0. Verletzte im Strassenverkehr nach Verkehrsteilnahme: Vergleich Hochrechnung bfu/astra, Dunkelziffer, 0 Verletzte im Strassenverkehr nach Alter: Vergleich Hochrechnung bfu/astra, Dunkelziffer, 0 Personenwagen 990 480 0 6 7 636 34 Motorrad 9 05 4 376 7 5 9 03 5 9 Fahrrad 8 74 3 09 6 45 0 09 7 650 Fussgänger 4 4 378 46 64 8 843 5 647 Andere 7 98 799 65+ 7 78 49 0 5 000 0 000 5 000 0 000 5 000 30 000 35 000 0 5 000 0 000 5 000 0 000 5 000 30 000 35 000 Nicht registrierte Verletzte (Hochrechnung bfu) Polizeilich registrierte Verletzte Nicht registrierte Verletzte (Hochrechnung bfu) Polizeilich registrierte Verletzte Quelle: bfu, Hochrechnung USV.G.6 Quelle: bfu, Hochrechnung USV.G.7 4 Strassenverkehr Unfallgeschehen Hochrechnung Strassenverkehr bfu STATUS 04
Langzeitentwicklung Entwicklung des Unfallgeschehens im Strassenverkehr, 965 03 Verteilung der Personenschäden im Strassenverkehr, 965 Jahr Unfälle Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer 965 55 3 4 487 5 05 9 538 304 43 970 74 709 7 667 8 34 35 98 694 450 975 66 8 5 38 4 569 9 95 43 398 980 67 60 7 544 4 78 3 36 46 37 985 7 030 7 004 83 9 87 908 95 990 79 436 8 06 8 9 43 954 36 995 89 098 86 6 933 8 759 69 35 996 8 94 0 36 6 77 6 539 66 7 997 79 78 0 6 66 7 86 587 998 77 945 577 6 3 7 790 597 0 999 79 787 3 8 6 99 9 57 583 94 000 75 35 3 867 6 9 30 058 59 93 00 75 304 3 966 6 94 30 60 544 77 00 7 449 3 843 5 93 9 774 53 69 003 70 90 4 36 5 86 30 098 546 78 004 67 680 3 8 5 58 8 746 50 74 005 64 988 695 5 059 6 754 409 5 006 63 358 65 5 066 6 78 370 37 007 63 45 897 5 35 7 3 384 40 008 6 34 0 776 4 780 5 556 357 38 009 60 65 0 4 4 708 5 30 349 37 00 58 98 9 779 4 458 4 37 37 33 0 54 69 8 805 4 437 3 4 30 36 0 54 7 8 06 4 0 8 339 50 03 53 05 7 50 4 9 379 69 4 4% 47% 49% Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Verteilung der Personenschäden im Strassenverkehr, 03 % 9% USV.G.03. USV.T.0 80% Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete USV.G.03. Entwicklung der Personenschäden im Strassenverkehr (indexiert), 965 03 80 60 40 0 00 80 60 40 0 0 965 967 969 97 973 975 977 979 98 983 985 987 989 99 993 995 997 999 00 003 005 007 009 0 03 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete USV.G.0 bfu STATUS 04 Strassenverkehr Unfallgeschehen Langzeitentwicklung 5
SV 6 / 7 Strassenverkehr Unfallgeschehen Entwicklung der Personenschäden bei Personenwageninsassen (indexiert), 980 03 Entwicklung 50 der Personenschäden bei Personenwageninsassen Entwicklung 50 der Personenschäden bei Fussgängern (indexiert), (indexiert), 980 03 Entwicklung der Personenschäden bei Personenwageninsassen 980 03 Entwicklung der Personenschäden bei Personenwageninsassen, (indexiert), 00 980 03 980 03 00 50 50 Jahr Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 50 50 980 50 9 755 6 89 595 00 00 985 8 507 4 73 40 00 00 990 00 0 37 4 668 469 50 50 995 3 00 807 335 50 000 50 4 74 43 73 00 00 005 736 7 78 000 00 0 39 8 9 50980 985 990 995 000 005 00 0 50980 985 0990 70 995 000 0 005 00 9 50 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 0 Leichtverletzte 0 036 Schwerverletzte 00 Getötete 04 0 0 USV.G.40 Quelle: 03 ASTRA, polizeilich registrierte 9 570 Unfälle 0 USV.G.43 03 980 985 990 995 000 005 00 980 985 990 995 000 005 00 0 USV.T.40 980 985 Leichtverletzte 990 995 Schwerverletzte 000 005 Getötete Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 00 Quelle: ASTRA, polizeilich Leichtverletzte registrierte Unfälle Schwerverletzte GetöteteUSV.G.40 USV.G.43 Quelle: Entwicklung ASTRA, polizeilich der Personenschäden registrierte Unfälle bei Motorradfahrern (indexiert), USV.G.40 980 03 Entwicklung der Personenschäden bei Fussgängern (indexiert), 980 03 Entwicklung der Personenschäden bei Geschwindigkeitsunfällen (indexiert), 980 03 Entwicklung 50 der Personenschäden bei Motorradfahrern (indexiert), 980 03 00 50 50 00 00 50 50 00 0 50980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Quelle: 0 ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle USV.G.4 980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Entwicklung 50 der Personenschäden bei Motorradfahrern, 980 03 Jahr 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 980 0 86 39 985 50 70 49 5 990 6 07 60 995 00 537 34 06 000 3 36 364 9 005 50 3 59 45 86 00 94 350 67 0 983 393 68 0 0 980 985 990 799 995 000 9 005 00 74 03 Leichtverletzte 479 Schwerverletzte 8 Getötete 55 Quelle: Quelle: ASTRA, ASTRA, polizeilich polizeilich registrierte registrierte Unfälle Unfälle USV.G.44 USV.T.4 USV.G.4 USV.G.44 Entwicklung der Personenschäden bei Radfahrern (indexiert), 980 03 50 00 50 00 50 0 980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete USV.G.4 USV.G.4 Entwicklung der Personenschäden bei bei Alkoholunfällen Radfahrern, 980 03 (indexiert), 980 03 Jahr Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Entwicklung 50 980 der Personenschäden 059 bei Alkoholunfällen 47 (indexiert), 77 980 03 985 430 430 60 990 00 64 400 60 50 995 346 006 53 000 50 84 959 48 00 005 3 85 37 00 00 344 8 33 50 0 409 800 37 0 50 93 840 8 03 00 99 790 7 Quelle: 0 ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle USV.T.4 50980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Quelle: 0 ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle USV.G.45 980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete USV.G.45 6 Strassenverkehr Unfallgeschehen Langzeitentwicklung bfu STATUS 04
SV 6 / 7 Entwicklung der Personenschäden bei Personenwageninsassen (indexiert), 980 03 Entwicklung der Personenschäden bei Fussgängern (indexiert), 980 03 Entwicklung 50 der Personenschäden bei Personenwageninsassen Entwicklung 50 der Personenschäden bei Fussgängern (indexiert), (indexiert), 980 03 Entwicklung der Personenschäden bei Fussgängern, 980 03 980 03 Entwicklung der Personenschäden bei Fussgängern (indexiert), 00 980 03 00 50 50 Jahr Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 50 980 50 604 474 6 50 00 00 985 40 804 9 00 990 00 46 66 7 00 50 50 995 788 53 6 000 50 88 90 30 50 00 005 647 707 69 00 00 0 743 706 75 000 0 50980 985 990 69 995 000 687 005 00 69 50980 985 990 995 000 005 00 0 Leichtverletzte 66 Schwerverletzte 69 Getötete 75 50 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 0 0 Quelle: 03 ASTRA, polizeilich registrierte 570 Unfälle 73 USV.G.40 69 USV.G.43 980 985 990 995 000 005 00 980 985 990 995 000 005 00 USV.T.43 0 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 980 985 Leichtverletzte 990 995 Schwerverletzte 000 005 Getötete 00 USV.G.40 Quelle: ASTRA, polizeilich Leichtverletzte registrierte Unfälle Schwerverletzte GetöteteUSV.G.43 Entwicklung der Personenschäden bei Motorradfahrern (indexiert), 980 03 Quelle: Entwicklung ASTRA, polizeilich der Personenschäden registrierte Unfälle bei Geschwindigkeitsunfällen USV.G.43 (indexiert), 980 03 Entwicklung 50 der Personenschäden bei bei Motorradfahrern Geschwindigkeitsunfällen, (indexiert), 980 03 Jahr 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 50 980 4 549 4 36 505 985 50 4 57 3 634 39 00 990 4 798 3 79 45 995 00 5 004 788 54 000 50 5 4 604 9 005 50 469 48 78 00 00 390 09 0 0 93 99 99 0 0 50980 985 990 353 995 000 95 005 00 89 03 Leichtverletzte 37 Schwerverletzte 894 Getötete 76 0 Quelle: Quelle: ASTRA, ASTRA, polizeilich polizeilich registrierte registrierte Unfälle Unfälle USV.G.4 USV.T.44 980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Entwicklung 50 der Personenschäden bei Geschwindigkeitsunfällen (indexiert), 980 03 00 50 50 00 00 50 50 00 0 50980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Quelle: 0 ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle USV.G.44 980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete USV.G.4 USV.G.44 Entwicklung der Personenschäden bei bei Radfahrern Alkoholunfällen, (indexiert), 980 03 980 03 Jahr Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete 50 980 850 033 66 985 87 793 66 990 00 849 564 58 995 937 930 35 000 50 303 864 4 005 94 655 79 00 00 77 568 63 0 798 597 53 0 50 68 53 57 03 546 494 48 Quelle: 0 ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle USV.T.45 980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete USV.G.4 USV.G.4 Entwicklung der Personenschäden bei Alkoholunfällen (indexiert), 980 03 Entwicklung 50 der Personenschäden bei Alkoholunfällen (indexiert), 980 03 00 50 50 00 00 50 50 00 0 50980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete Quelle: 0 ASTRA, polizeilich registrierte Unfälle USV.G.45 980 985 990 995 000 005 00 Leichtverletzte Schwerverletzte Getötete USV.G.45 bfu STATUS 04 Strassenverkehr Unfallgeschehen Langzeitentwicklung 7
Strassenverkehr Unfallgeschehen Entwicklung der Personenschäden nach Verkehrsteilnahme, 980 03 Jahr Personenwagen Motorrad Mofa E-Bike Fahrrad Fussgänger (inkl. Andere ) Leichtverletzte 980 9 755 0 409... 059 604 7 545 985 8 507 70 355... 430 40 7 004 990 0 37 6 486... 64 46 8 06 995 3 00 537 34... 346 788 86 000 4 74 3 36 935... 84 88 3 867 005 736 3 59 64... 3 647 695 00 39 94 440 344 743 9 779 0 0 70 983 436 7 409 69 8 805 0 0 036 799 337 66 93 66 8 06 03 9 570 479 34 36 99 570 7 50 Schwerverletzte 980 6 89 86 93... 47 47 4 78 985 4 73 49 008... 430 804 83 990 4 668 07 984... 400 66 8 995 807 34 504... 006 53 6 933 000 43 364 305... 959 90 6 9 005 7 45 90... 85 707 5 059 00 8 350 9 4 8 706 4 458 0 0 393 05 67 800 687 4 437 0 00 9 03 78 840 69 4 0 03 0 8 97 4 790 73 4 9 Verletzte 980 5 944 4 08 4 70... 306 4 076 3 37 985 3 39 5 94 4 363... 860 3 4 9 87 990 4 805 4 684 470... 3 04 3 088 9 43 995 5 907 3 77 738... 3 35 94 8 759 000 7 45 4 500 40... 3 43 783 30 058 005 4 457 4 970 804... 3 37 354 6 754 00 673 4 9 559 36 3 65 449 4 37 0 480 4 376 54 94 3 09 378 3 4 0 36 4 08 440 44 3 033 307 8 03 0 67 3 660 4 350 989 93 379 Getötete 980 595 39 34... 77 6 46 985 40 5 90... 60 9 908 990 469 60 5... 60 7 954 995 335 06 9... 53 6 69 000 73 9 9... 48 30 59 005 78 86 6... 37 69 409 00 9 67 4 33 75 37 0 9 68 4 37 69 30 0 04 74 3 8 8 75 339 03 03 55 8 4 7 69 69 V. a. Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Bus USV.T.03 8 Strassenverkehr Unfallgeschehen Langzeitentwicklung bfu STATUS 04
Fussgänger / Fahrrad Personenschäden bei Fussgängern nach Alter und Unfallstelle, 03 Alter Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Getötete und Schwerverletzte pro 00 000 Einwohner Auf Fussgängerstreifen 0 6 34 0 44 0 38.8 7 4 45 35 80 0 44 5.5 5 7 63 9 8 0 53 7.3 8 4 6 5 5 0 5 3.7 5 44 47 55 0 0.5 45 64 3 56 79 4 73.7 65 74 40 38 78 4 474 5.6 75+ 44 63 07 07.5 7 30 03 4.0 Nicht auf Fussgängerstreifen 0 6 76 6 0 3 39 5. 7 4 47 59 59 7.5 5 7 39 0 49 0 3.8 8 4 98 38 36 5 5.9 5 44 77 68 45 3 75 3. 45 64 90 9 8 7 367 4.4 65 74 7 50 3 40 7. 75+ 84 9 75 9 839 8.4 848 4 70 48 330 5.8 570 73 93 69 84 9.9 USV.T.7 Personenschäden bei Radfahrern nach Alter und Unfallstelle, 03 Alter Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Getötete und Schwerverletzte pro 00 000 Einwohner Auf freier Strecke 0 6 6 7 0 0 0. 7 4 6 3 93 0 9 5.0 5 7 69 7 76 0 64.7 8 4 03 34 37 85 5. 5 44 363 30 493 63 5.8 45 64 35 80 495 4 5 8. 65 74 76 55 3 4 97 7.9 75+ 40 4 64 0 58 3.7 43 463 606 7 5.9 In Knoten 0 6 9 3 0 0 0.5 7 4 7 3 40 73 3.8 5 7 66 8 74 0 0 3. 8 4 3 34 73 3. 5 44 343 9 434 0 43 4.0 45 64 97 0 47 3 73 5.5 65 74 78 34 64 4.7 75+ 33 7 60 0 57 4. 056 37 383 6 83 4. 99 790 989 7 07 0.0 USV.T.8 Entwicklung der Personenschäden bei Fussgängern auf Fussgängerstreifen, 980 03 Jahr Verletzte Getötete Letalität Getötete und Leicht Schwer Schwerverletzte pro 00 000 Einwohner 980 64 99 570 69 4 5.8 985 478 65 03 59 508 0.6 990 545 644 89 5 4 0.4 995 738 45 89 48 388 7. 000 88 377 95 50 40 6.0 00 734 405 39 39 33 6. 00 76 367 083 37 330 5.6 003 738 7 009 8 70 4. 004 78 84 00 38 365 4.4 005 685 30 986 3 8 4.4 006 763 305 068 93 4.4 007 769 368 37 8 5. 008 7 78 000 9 8 4.0 009 76 90 05 5 3 4. 00 694 87 98 0 00 3.9 0 677 9 969 8 8 4. 0 77 84 0 0 94 3.8 03 7 30 03 0 4.0 USV.T.33 Schwere Personenschäden pro 00 Mio. Kilometer bei Radfahrern nach Alter und Geschlecht, 00 300 50 00 50 00 50 0 6 9 0 4 5 7 8 9 0 4 5 9 30 39 40 49 50 59 60 69 70 79 80 89 Männlich Weiblich Quelle: ARE/BFS, Mobilität in der Schweiz, ASTRA, polizeilich registr. Unfälle USV.G.4 bfu STATUS 04 Strassenverkehr Unfallgeschehen Fussgänger / Fahrrad 9
Quelle: P Strassenverkehr Unfallgeschehen Personenwagen / Motorrad Personenschäden bei Personenwageninsassen nach Alter und Personenart, 03 Alter Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Getötete und Schwerverletzte pro 00 000 Einwohner Lenker 0 6 0 0 0 0 0 0.0 7 4 0 0 0 0 0 0.0 5 7 4 0 4 0 49 0.0 8 4 86 34 40 88.5 5 44 955 7 3 7 3 67 3.0 45 64 950 54 04 4 08.0 65 74 4 79 49 4 3.5 75+ 58 69 37 4 408.7 6 865 808 7 673 77 06.0 Mitfahrer 0 6 5 37 5 06 3.0 7 4 4 5 39 38.5 5 7 86 07 0 54 8.0 8 4 570 69 639 5 86 0.9 5 44 796 66 86 8 54 3.3 45 64 57 49 566 3 73.3 65 74 70 4 94 0 3.3 75+ 7 38 55 3 8 6.3 705 94 999 6 83 4.0 9 570 0 0 67 03 99 5.0 Personenschäden pro 00 Mio. Fahrzeugkilometer 8 0 0. Personenschäden bei Motorradfahrern nach Alter und Motorradkategorie, 03 Alter Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Getötete und Schwerverletzte pro 00 000 Einwohner Bis 5 ccm 0 6 0 0 0 0 0 0.0 7 4 5 6 0 0 0. 5 7 99 90 389 7 34.9 8 4 54 84 338 3 84.8 5 44 39 09 48 4 59 5.0 45 64 7 37 408 8 09 6.5 65 74 4 6 58.3 75+ 7 8 67.0 07 448 655 9 79 5.8 Über 5 ccm 0 6 0 0 0 0 0 0.0 7 4 5 6 0 79 0. 5 7 34 5 39 0 55.9 8 4 3 89 30 4 3 3.7 5 44 507 30 87 7 89 4.5 45 64 45 70 7 60 3.0 65 74 48 40 88 3 389 5.8 75+ 3 8 74.4 7 733 005 36 3 9.6 479 8 3 660 55 59 5.4 Personenschäden pro 00 Mio. Fahrzeugkilometer 35 65 00 3.0 Quelle: USV.T.9 USV.T.30 Anhalteweg bei verschiedenen Geschwindigkeiten auf trockener Fahrbahn Entwicklung der schweren Personenschäden nach Motorradkategorie, 99 03 000 30 6 5 900 40 8 800 Geschwindigkeit (km/h) 50 60 8 34 3 9 700 600 500 400 70 38 6 300 80 44 0 0 0 30 40 50 60 70 80 Anhalteweg (m) Reaktionsweg* Bremsweg** * Reaktionszeit: s ** Bei Nässe ist der Bremsweg etwa 5 % länger als auf trockener Strasse. Quelle: bfu 34 USV.G. 00 00 0 99 993 994 995 996 997 998 999 000 00 00 003 004 005 006 007 008 009 00 0 0 03 Über 5 ccm Bis 5 ccm Kleinmotorrad USV.G.5 0 Strassenverkehr Unfallgeschehen Personenwagen / Motorrad bfu STATUS 04
Unfallursachen Personenschäden bei Geschwindigkeitsunfällen nach Alter und Ortslage, 03 Alter Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Getötete und Schwerverletzte pro 00 000 Einwohner Innerorts 0 6 9 3 0 87 0.5 7 4 64 86 7 3.6 5 7 9 0 0 7 7.7 8 4 305 60 365 6 9. 5 44 365 6 48 4 6 5.3 45 64 34 96 330 8 4.4 65 74 50 6 76 6 3.6 75+ 53 5 78 6 70 4.8 8 368 549 6 38 4.8 Ausserorts 0 6 4 6 0 56 0.7 7 4 3 8 3 0 8.3 5 7 66 3 98 378.6 8 4 375 86 46 3 38 4.6 5 44 58 63 69 39 7.7 45 64 37 3 450 5 380 6. 65 74 45 4 69 4 396 3.8 75+ 3 8 50 5 80 3.5 408 458 866 50 93 6.3 Autobahn 0 6 3 0 0 0. 7 4 9 0 0 0 0. 5 7 5 0 5 0 0 0.0 8 4 5 63 3 7. 5 44 49 8 77 6 34.5 45 64 3 54 0 0.0 65 74 4 3 7 90 0.5 75+ 0 377 0. 583 68 65 0 73.0 3 7 894 4 066 76 9. USV.T.3 Personenschäden bei Alkoholunfällen nach Alter und Wochentag, 03 Alter Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Getötete und Schwerverletzte pro 00 000 Einwohner Werktag (Mo Fr) 0 6 6 3 9 0 0 0.5 7 4 6 5 0 87 0.8 5 7 0 0 68 0.4 8 4 7 3 58 3 98 5.0 5 44 30 08 48 5 5 5.0 45 64 7 65 8 39 3.4 65 74 53 75 45 3. 75+ 5 8 3 0 5. 774 43 07 0 33 3.3 Wochenende (Sa So) 0 6 3 0 0 0. 7 4 9 0 5 0.3 5 7 7 39 0 69 6.5 8 4 30 60 90 6 94 9.7 5 44 344 04 448 4 39 5. 45 64 4 50 74 6 70.5 65 74 9 40 38.6 75+ 7 9 0 8. 77 5 03 8 40 3.5 546 494 040 48 36 6.7 USV.T.3 Geschwindigkeit und Fallhöhe Quelle: bfu USV.G.0 Blutalkoholkonzentration und relatives Risiko eines tödlichen Unfalls im Strassenverkehr nach Alter Geschwindigkeit und Fallhöhe: Entspricht einem Sturz aus: 0 8 Relatives Risiko 6 4 80 km/h 5. m 9. Stock 0 0 0. 0. 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 Promillewert 8 4 5 65 50 km/h 9.8 m 3. Stock 30 km/h 3.5 m. Stock Quelle: Preusser, BAC and fatal crash risk USV.G.09 Quelle: bfu USV.G.0 bfu STATUS 04 Strassenverkehr Unfallgeschehen Unfallursachen
Strassenverkehr Unfallgeschehen Alter Verletzte nach Alter und Verkehrsteilnahme, 03 Alter Motorrad Mofa E- Bike Personenwagen Fahrrad Fussgänger Andere Verletzte 0 4 89 0 0 0 9 73 0 8 5 9 33 0 0 76 3 0 45 0 4 54 7 5 77 8 7 5 7 48 30 6 50 3 9 085 8 9 533 68 8 75 04 30 039 0 4 56 37 0 9 96 83 98 394 5 9 59 344 0 9 40 3 05 080 30 39 997 580 4 37 470 4 74 3 53 40 49 773 77 33 60 509 06 76 3 474 50 59 37 599 46 74 470 40 8 98 60 69 856 47 4 84 73 03 90 794 70 79 506 76 7 4 87 97 38 07 80+ 64 7 8 5 57 90 30 59 0 67 3 660 4 350 989 93 994 379 Verletzte pro 00 000 Einwohner 0 4 0 0 0 8 45 5 9 34 0 0 9 59 3 6 0 4 38 3 7 68 45 5 78 5 7 8 64 50 57 50 46 8 9 93 47 4 4 57 7 57 0 4 306 75 39 37 0 48 5 9 37 65 45 0 39 30 39 79 5 3 4 6 36 40 49 38 56 3 5 40 6 4 7 50 59 3 54 4 7 4 6 68 60 69 97 8 5 0 3 3 0 04 70 79 86 3 5 7 3 34 6 8 80+ 68 4 5 4 5 49 8 5 33 46 5 4 37 9 66 V. a. Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Bus Getötete nach Alter und Verkehrsteilnahme, 03 Alter Mofa E- Bike Personenwagen Motorrad Fahrrad Fussgänger Andere Getötete 0 4 5 0 0 0 0 0 6 5 9 0 0 0 0 0 3 4 0 4 0 0 0 0 0 5 7 0 0 0 0 0 8 9 8 3 0 0 0 0 0 4 9 4 0 0 8 5 9 0 0 7 30 39 9 5 0 0 3 0 8 40 49 7 0 0 3 0 33 50 59 6 6 0 4 5 6 39 60 69 8 5 0 5 6 8 70 79 6 6 3 0 39 80+ 3 0 3 5 03 55 8 4 7 69 3 69 Getötete pro Mio. Einwohner 0 4 0 0 0 0 0 5 5 9 0 0 0 0 0 8 3 0 0 4 0 0 0 0 0 5 5 7 0 4 4 0 0 0 0 8 8 9 44 7 0 0 0 6 0 66 0 4 8 8 0 0 4 4 36 5 9 3 4 0 0 3 30 39 8 4 0 0 3 0 6 40 49 3 9 0 0 0 6 50 59 5 4 0 4 4 5 35 60 69 9 6 0 6 7 3 70 79 7 0 3 0 66 80+ 3 3 5 8 0 8 3 3 3 7 0 9 33 V. a. Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Bus USV.T.9 USV.T.0 Strassenverkehr Unfallgeschehen Alter bfu STATUS 04
Entwicklung der Personenschäden bei Kindern (0 4 Jahre), 980 03 Jahr Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer 980 48 670 3 098 78 46 985 56 69 45 54 8 990 89 980 69 48 07 99 97 89 89 56 49 99 804 709 53 36 4 993 8 730 54 44 70 994 989 665 654 46 70 995 993 705 698 39 4 996 836 605 44 36 45 997 94 606 50 3 998 887 550 437 4 69 999 943 587 530 4 63 000 048 54 589 8 07 00 848 54 37 9 00 86 479 305 90 003 87 453 70 3 00 004 70 48 8 3 07 005 584 343 97 4 7 006 605 36 93 6 8 007 559 30 869 4 74 008 437 74 7 0 58 009 44 309 733 0 00 37 6 633 8 49 0 88 57 545 0 64 0 00 79 479 3 05 03 9 6 355 88 USV.T.09 Entwicklung der Personenschäden bei jungen Erwachsenen (8 4 Jahre), 980 03 Jahr Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer 980 5 048 4 67 9 35 90 30 985 5 390 3 90 9 300 9 30 990 5 050 967 8 07 68 99 4 954 558 7 5 93 50 99 5 307 856 7 63 79 44 993 4 93 50 6 433 5 3 994 4 978 398 6 376 0 85 995 4 56 95 5 8 3 996 4 09 098 5 90 8 997 4 47 35 5 8 0 89 998 4 53 08 5 36 97 78 999 4 575 0 5 685 89 54 000 4 794 5 905 9 5 00 4 80 9 5 930 88 46 00 4 9 038 5 960 04 7 003 4 886 04 5 90 07 78 004 4 6 996 5 68 09 90 005 4 338 858 5 96 77 46 006 4 70 879 5 049 6 007 4 9 834 5 05 6 0 008 3 997 777 4 774 44 9 009 3 85 760 4 575 64 38 00 3 566 63 4 97 36 85 0 3 406 67 4 03 4 0 0 3 6 590 3 85 39 00 03 95 58 3 433 30 87 USV.T. Personenschäden bei Kindern (0 4 Jahre) nach Verkehrsteilnahme, 03 Verkehrsteilnahme Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Aktive Teilnahme (Lenker / Fussgänger) Mofa 53 4 67 0 9 Fahrrad 9 56 348 46 Fussgänger 367 8 485 4 09 Andere 7 8 0 40 Aktive Teilnahme 79 89 908 5 8 Passive Teilnahme (Mitfahrer) Personenwagen 349 7 376 6 63 Andere 6 0 7 65 Passive 40 37 447 7 56 Teilnahme 9 6 355 05 V. a. Personenwagen, Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Motorrad, Bus V. a. Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Motorrad, Bus Personenschäden bei jungen Erwachsenen (8 4 Jahre) nach Verkehrsteilnahme, 03 Verkehrsteilnahme Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Aktive Teilnahme (Lenker / Fussgänger) Personenwagen 86 34 40 88 Motorrad 44 64 606 7 5 Mofa 6 5 3 0 49 Fahrrad 5 55 70 80 Fussgänger 4 63 87 4 Andere 69 4 83 9 Aktive Teilnahme 6 435 697 5 08 Passive Teilnahme (Mitfahrer) Personenwagen 570 69 639 5 86 Motorrad 5 9 34 0 0 Andere 58 5 63 0 0 Passive 653 83 736 5 89 Teilnahme 95 58 3 433 30 03 V. a. Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Bus USV.T.0 USV.T. bfu STATUS 04 Strassenverkehr Unfallgeschehen Alter 3
Strassenverkehr Unfallgeschehen Entwicklung der Personenschäden bei Senioren (65+ Jahre), 980 03 Jahr Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer 980 30 494 804 30 97 985 64 300 464 07 775 990 309 49 558 04 739 99 44 3 573 99 78 99 66 93 548 90 694 993 749 945 694 68 587 994 866 837 703 84 637 995 754 89 583 65 600 996 78 80 59 58 590 997 737 800 537 37 5 998 76 775 537 50 558 999 79 76 57 33 50 000 8 78 540 6 596 00 930 753 683 7 45 00 847 700 547 06 400 003 844 646 490 5 478 004 866 659 55 46 005 75 595 30 08 447 006 868 587 455 0 395 007 83 70 54 7 443 008 74 64 365 00 406 009 877 68 495 88 34 00 839 684 53 0 385 0 79 70 49 8 45 0 79 660 389 93 375 03 78 745 473 00 389 USV.T.3 Personenschäden bei Senioren (65+ Jahre) nach Verkehrsteilnahme, 03 Verkehrsteilnahme Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Aktive Teilnahme (Lenker / Fussgänger) Personenwagen 670 48 88 8 99 Motorrad 6 7 88 7 40 Mofa 47 8 65 3 367 E-Bike 60 3 9 4 573 Fahrrad 7 40 367 5 33 Fussgänger 40 4 48 48 73 Andere 5 6 4 870 Aktive Teilnahme 385 667 05 96 44 Passive Teilnahme (Mitfahrer) Personenwagen 87 6 349 4 48 Andere 56 6 7 0 63 Passive 343 78 4 4 5 Teilnahme 78 745 473 00 388 V. a. Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Bus USV.T.4 4 Strassenverkehr Unfallgeschehen Alter bfu STATUS 04
Ortslage Personenschäden nach Unfalltyp und Ortslage, 03 Personenschäden nach Strassenart und Ortslage, 03 Unfalltyp Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Innerorts Fussgängerunfall 484 65 35 5 08 Schleuder-/Selbstunfall 5 797 949 3 34 Frontalkollision 39 88 47 6 0 Überholunfall, 378 76 454 3 87 Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall 643 78 8 3 0 Abbiege-/ 559 549 3 08 8 39 Einbiegeunfall Querungsunfall 740 3 87 6 4 Tierunfall 7 8 0 0 Anderer Unfall 64 66 330 5 59 Innerorts 0 566 548 3 4 3 86 Ausserorts Fussgängerunfall 73 36 09 06 Schleuder-/Selbstunfall 70 639 340 68 90 Frontalkollision 499 5 65 5 369 Überholunfall, 84 95 379 6 33 Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall 89 0 993 4 38 Abbiege-/ 783 40 03 9 0 Einbiegeunfall Querungsunfall 88 48 36 5 30 Tierunfall 6 0 46 0 85 Anderer Unfall 39 5 54 5 874 Ausserorts 4 485 346 5 83 33 49 Autobahn Schleuder-/Selbstunfall 79 09 88 04 Frontalkollision 4 5 9 74 Überholunfall, 60 4 84 53 Fahrstreifenwechsel Auffahrunfall 73 90 363 6 49 Anderer Unfall 33 7 40 067 Autobahn 99 35 434 3 7 USV.T. Strassenart Verletzte Getötete Letalität Leicht Schwer Ø 009 03 Innerorts Hauptstrasse 5 95 76 7 8 53 78 Nebenstrasse 4 30 36 5 546 48 90 Andere Strasse 304 36 440 76 Innerorts 0 566 548 3 4 3 86 Ausserorts Autostrasse 96 4 0 6 395 Hauptstrasse 3 00 83 3 833 76 Nebenstrasse 03 449 65 43 85 Andere Strasse 76 50 6 8 356 Ausserorts 4 485 346 5 83 33 49 Autobahn Autobahn 99 35 434 3 7 Alle Ortslagen Autobahn 99 35 434 3 7 Autostrasse 96 4 0 6 395 Hauptstrasse 8 96 999 0 96 9 9 Nebenstrasse 5 53 685 7 98 9 35 Andere Strasse 380 86 566 0 5 Ortslagen 7 50 4 9 379 69 36 USV.T. bfu STATUS 04 Strassenverkehr Unfallgeschehen Ortslage 5
Strassenverkehr Unfallgeschehen Personenschäden nach Verkehrsteilnahme und Ortslage, 03 Verkehrs- Verletzte Getötete Letalität teilnahme Leicht Schwer Ø 009 03 Innerorts Personenwagen 4 54 367 4 89 7 46 Motorrad 77 68 453 8 60 Mofa 60 68 38 3 80 E-Bike 98 03 30 3 7 Fahrrad 873 597 470 0 80 Fussgänger 493 679 7 57 Andere 446 53 499 5 79 Innerorts 0 566 548 3 4 3 86 Ausserorts Personenwagen 3 055 556 3 6 68 85 Motorrad 657 463 0 34 347 Mofa 64 9 93 5 9 E-Bike 38 49 Fahrrad 36 9 58 7 38 Fussgänger 7 39 066 Andere 73 56 39 7 36 Ausserorts 4 485 346 5 83 33 49 Autobahn Personenwagen 99 79 70 8 77 Motorrad 50 37 87 3 33 Mofa 0 0 0 0 0 E-Bike 0 0 0 0 0 Fahrrad 0 0 0 Fussgänger 5 5 0 899 Andere 53 3 66 433 Autobahn 99 35 434 3 7 Alle Ortslagen Personenwagen 9 570 0 0 67 03 99 Motorrad 479 8 3 660 55 59 Mofa 34 97 4 8 0 E-Bike 36 4 350 4 79 Fahrrad 99 790 989 7 07 Fussgänger 570 73 93 69 84 Andere 87 994 3 3 Ortslagen 7 50 4 9 379 69 36 V. a. Sachentransportfahrzeuge wie Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, Bus Verletzte nach Ortslage, 03 4 000 3 4 000 0 000 8 000 5 83 6 000 4 000 434 000 0 Innerorts Ausserorts Autobahn USV.G.. Letalität nach Ortslage, Ø 009 03 50 00 50 00 50 0 49 7 86 Innerorts Ausserorts Autobahn USV.T.3 USV.G.. 6 Strassenverkehr Unfallgeschehen Ortslage bfu STATUS 04
Exposition / Risiko Entwicklung der Fahrleistung in Mio. Fahrzeugkilometer nach Fahrzeugart, 970 03 Jahr Personenwagen Sachentransportfahrzeug Motorrad Mofa 970 3 387 99 707 85 980 3 07 3 768 684 350 990 4 649 4 59 63 86 995 4 34 4 853 09 354 000 45 63 5 5 463 37 005 48 040 5 40 654 3 00 50 949 5 869 70 3 0 5 575 6 053 759 35 0 5 58 6 85 796 37 03 53 970 6 65 83 38 Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper Schätzung bfu Entwicklung der Fahrleistung in Mio. Fahrzeugkilometer nach Ortslage, 970 03 Jahr Innerorts Ausserorts Autobahn 970 0 853 5 50 743 9 097 980 4 996 5 303 8 87 39 6 990 6 675 7 37 5 558 49 604 995 5 750 6 733 5 66 48 098 000 6 96 8 8 7 764 5 99 005 7 8 67 9 895 55 633 00 8 64 9 766 59 59 089 0 8 49 0 05 48 59 953 0 8 78 0 448 909 6 38 03 9 5 0 955 440 6 647 Schätzung bfu Quelle: BFS, Leistungen des mot. priv. Personenverkehrs auf der Strasse USV.T.07 Quelle: BFS, Leistungen des mot. priv. Personenverkehrs auf der Strasse USV.T.05 Entwicklung der Personenschäden pro 00 Mio. Fahrzeugkilometer nach Fahrzeugart, 970 03 Jahr Verletzte Getötete Personenwagen Sachentransportfahrzeug Motorrad Mofa Personenwagen Sachentransportfahrzeug Motorrad Mofa 970 75 543 47.9... 3.3 7.8 980 50 9 65 00.9 0.5 0.3 5.7 990 35 7 403 87. 0.4 3.8 5.9 995 38 3 3 49 0.8 0.4 8.8 8. 000 38 4 308 53 0.6 0.3 6.3 8.0 005 30 300 64 0.4 0. 5. 4.6 00 5 9 50 43 0.3 0. 3.9 3.0 0 9 49 40 0. 0. 3.9 3.0 0 9 4 3 0. 0. 4.. 03 0 9 00 305 0. 0. 3.0 5.8 Lieferwagen, Lastwagen, Sattelschlepper, BFS, Leistungen des motorisierten privaten Personenverkehrs auf der Strasse USV.T.06 Entwicklung der Personenschäden pro 00 Mio. Fahrzeugkilometer nach Ortslage, 970 03 Jahr Verletzte Getötete Innerorts Ausserorts Autobahn Innerorts Ausserorts Autobahn 970 06 83 5 4 6.6 6.. 5.8 980 35 7 4 83 3.5 4. 0.8 3. 990 04 55 5 59. 3.0 0.5.9 995 09 5 9 60.5. 0.6.4 000 07 47 9 57.3.8 0.. 005 96 4 3 48 0.8.3 0. 0.7 00 8 34 3 4 0.6 0.9 0. 0.6 0 78 3 39 0.7 0.9 0. 0.5 0 7 30 36 0.7 0.8 0. 0.5 03 68 8 34 0.6 0.7 0.3 0.5, BFS, Leistungen des motorisierten privaten Personenverkehrs auf der Strasse USV.T.08 bfu STATUS 04 Strassenverkehr Unfallgeschehen Exposition / Risiko 7
Strassenverkehr Unfallgeschehen Internationaler Vergleich Getötete im Strassenverkehr im internationalen Vergleich nach Unfalljahr und Verkehrsteilnahme, 980 0 Land Getötete total (absolut) Getötete pro Mio. Einwohner Getötete pro Mio. Einwohner nach Verkehrsteilnahme, 0, 980 990 000 0 980 990 000 0 Personenwagen Motorrad Fahrrad Fussgänger Andere A 003 558 976 53 65 03 0 63 33 8 6 0 6 AUS 3 74 33 84 30 3 36 95 57 9 8 B 369 976 470 767 43 99 44 69 35 8 6 9 CDN 5 46 3 960 97 006 7 49 95 58 3 5 9 CH 09 95 59 339 9 39 83 43 3 9 5 9 6 CZ 6 9 486 74 5 45 7 35 9 7 6 4 D 5 050 046 7 503 3 600 93 40 9 44 7 5 6 4 DK 690 634 498 67 35 3 93 30 5 4 6 4 E 6 5 9 03 5 776 903 76 3 46 4 9 7 8 6 F 3 67 5 8 079 3 653 54 99 36 58 30 3 8 7 FIN 55 649 396 55 5 30 77 47 7 4 4 5 7 GB 6 00 5 7 3 409 754 0 93 59 8 3 5 7 GR 446 050 037 07 50 0 93 9 7 0 H 630 43 00 605 5 34 0 6 5 4 8 6 7 I 9 0 7 5 6 40 3 653 64 4 60 7 4 5 9 6 IRL 564 478 45 6 66 36 0 35 9 4 6 4 IS 5 4 3 9 0 94 3 8 9 0 0 6 3 ISR 45 48 45 63 08 87 7 44 5 5 J 388 4 595 0 403 5 37 97 8 8 43 8 5 7 5 8 KOR 6 449 4 74 0 36 5 39 7 334 8 08 6 6 4 4 L 98 70 76 34 70 85 75 65 4 0 0 N 36 33 34 45 89 78 76 9 0 3 4 6 NIRL 9 85 7 48 49 6 0 6 7 5 NL 996 376 08 56 4 9 68 34 3 3 9 4 5 NZ 597 79 46 308 89 5 70 46 7 3 P 579 646 860 78 77 83 8 68 4 0 3 5 6 PL 6 00 7 333 6 94 3 57 68 9 63 93 4 7 8 30 6 S 848 77 59 85 0 9 67 30 5 3 3 5 4 SLO 558 57 34 30 9 59 58 63 35 9 6 9 5 USA 5 09 44 59 4 8 33 56 5 79 5 07 39 5 5 35 A Österreich FIN Finnland L Luxemburg AUS Australien GB Grossbritannien N Norwegen B Belgien GR Griechenland NIRL Nordirland CDN Kanada H Ungarn NL Niederlande CH Schweiz I Italien NZ Neuseeland CZ Tschechien IRL Irland P Portugal D Deutschland IS Island PL Polen DK Dänemark ISR Israel S Schweden E Spanien J Japan SLO Slowenien F Frankreich KOR Korea USA Vereinigte Staaten von Amerika Innerhalb von 30 Tagen nach dem Unfall gestorben 0: Kanada, Griechenland, Israel, Japan, Norwegen Quelle: IRTAD, registrierte Strassenverkehrsunfälle USV.T.4/5 8 Strassenverkehr Unfallgeschehen Internationaler Vergleich bfu STATUS 04
Sicherheitsindikatoren Entwicklung der Gurtentragquoten der Personenwagenlenker nach Ortslage und Region in Prozent, 980 04 Jahr Deutsch- Romandie Tessin schweiz Innerorts 980 8 7 3 990 64 34 44 53 000 73 48 37 66 00 86 76 66 83 0 88 77 70 85 0 9 79 7 90 03 89 85 69 88 04 93 86 75 9 Ausserorts 980 40 4 35 990 77 55 55 7 000 80 70 50 76 00 9 8 78 88 0 9 8 75 89 0 94 88 79 93 03 94 88 80 93 04 94 90 83 93 Autobahn 980 59 33 40 5 990 83 7 75 80 000 90 89 78 89 00 94 93 86 93 0 93 89 9 9 0 96 9 9 95 03 98 97 94 97 04 98 94 89 97 Alle Ortslagen 980 40 0 9 35 990 74 5 56 67 000 8 69 55 77 00 90 83 77 88 0 9 83 79 89 0 93 86 8 9 03 9 89 8 9 04 94 90 83 94 Tragobligatorium seit 0.07.98 Erfasste Personen in Fahrzeugen (Stichprobe) 04: 9 757 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.0 Gurtentragquoten der Beifahrer in Personenwagen nach Ortslage und Region in Prozent, 04 Region Innerorts Ausserorts Autobahn Deutschschweiz 9 94 97 93 Romandie 87 9 94 90 Tessin 76 83 89 83 9 93 97 93 Tragobligatorium seit 0.07.98 Erfasste Personen in Fahrzeugen (Stichprobe) 04: 4 87 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.0. Entwicklung der Gurtentragquoten der Personenwagenlenker, Beifahrer und Rücksitzpassagiere, 99 04 00% 80% 60% 40% 0% 0% 99 993 995 997 999 00 003 005 007 009 0 03 Personenwagenlenker Beifahrer Rücksitzpassagiere Erfasste Personen in Fahrzeugen (Stichprobe) 04: Personenwagenlenker 9 757, Beifahrer 4 87, Rücksitzpassagiere 4 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.G.04 Entwicklung der Gurtentragquoten der Personenwagenlenker, Beifahrer und Rücksitzpassagiere in Prozent, 995 04 Jahr Beifahrer Personenwagenlenker Rücksitzpassagiere 995 69... 3 000 77... 3 005 8... 53 00 88 89 74 0 89 88 79 0 9 9 77 03 9 9 7 04 94 93 77 Tragobligatorium: Personenwagenlenker und Beifahrer seit 0.07.98, Rücksitzpassagiere seit 0.0.994 Erfasste Personen in Fahrzeugen (Stichprobe) 04: Personenwagenlenker 9 757, Beifahrer 4 87, Rücksitzpassagiere 4 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T. Entwicklung der Gurtentragquoten der Beifahrer in Personenwagen nach Ortslage in Prozent, 006 04 Jahr Innerorts Ausserorts Autobahn 006 80 86 90 85 007 80 88 87 85 008 83 90 9 89 009 8 9 9 88 00 83 9 93 89 0 8 90 9 88 0 89 94 95 9 03 87 9 96 9 04 9 93 97 93 Tragobligatorium seit 0.07.98 Erfasste Personen in Fahrzeugen (Stichprobe) 04: 4 87 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.0. bfu STATUS 04 Strassenverkehr Verhalten und Einstellungen Sicherheitsindikatoren 9
Strassenverkehr Verhalten und Einstellungen Entwicklung der Helmtragquoten der Radfahrer im Strassenverkehr nach Alter in Prozent, 998 04 Jahr 0 4 5 9 34 44 45 59 60+ 998 30 9 3 0 6 4 000 3 5 8 7 7 0 005 49 7 40 30 3 34 006 56 30 43 4 4 39 007 53 3 4 36 34 38 008 50 3 4 39 35 38 009 70 30 43 36 34 38 00 69 5 35 38 33 37 0 67 5 46 39 30 40 0 68 6 46 46 37 43 03 63 5 55 46 46 46 04 60 8 49 48 44 43 Es gibt leichte Änderungen in den bisher publizierten Helmtragquoten, weil E-Bikes rückwirkend bis 00 ausgeschlossen werden. Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 756 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.04. Entwicklung der Helmtragquoten der Radfahrer im Strassenverkehr nach Fahrzweck in Prozent, 998 04 Jahr Arbeit Schule Einkauf Freizeit 998 0 9 7 4 000 5 9 6 0 005 5 8 6 43 34 006 3 30 7 5 39 007 5 6 7 50 38 008 9 9 5 48 38 009 9 8 7 48 38 00 5 35 6 46 37 0 30 35 48 40 0 7 37 9 49 43 03 30 3 4 54 46 04 3 33 8 49 43 Es gibt leichte Änderungen in den bisher publizierten Helmtragquoten, weil E-Bikes rückwirkend bis 00 ausgeschlossen werden. Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 756 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.09. Helmtragquoten der Radfahrer im Strassenverkehr nach Alter und Region in Prozent, 04 Region 0 4 5 9 34 44 45 59 60+ Deutschschweiz 6 8 48 48 44 43 Romandie 5 30 57 57 47 49 Tessin 3 3 63 54 4 48 60 8 49 48 44 43 Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 756 Helmtragquoten der Radfahrer im Strassenverkehr nach Fahrzweck und Region in Prozent, 04 Region Arbeit Schule Einkauf Freizeit Deutschschweiz 3 34 7 49 43 Romandie 36 6 4 56 49 Tessin 4 0 8 6 48 3 33 8 49 43 Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 756 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.04. Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.09. Entwicklung der Helmtragquoten der Radfahrer nach Alter, 998 04 Entwicklung der Helmtragquoten der Radfahrer nach Fahrzweck, 998 04 80% 70% 60% 50% 40% 30% 0% 0% 60% 50% 40% 30% 0% 0% 0% 0% 998 999 000 00 00 003 004 005 006 007 008 009 00 0 0 03 04 998 999 000 00 00 003 004 005 006 007 008 009 00 0 0 03 04 0 4 5 9 30 44 45 59 60+ Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 756 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.G.06 Arbeit Schule Einkauf Freizeit Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 756 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.G.08 30 Strassenverkehr Verhalten und Einstellungen Sicherheitsindikatoren bfu STATUS 04
Entwicklung der Helmtragquoten der motorisierten Zweiradfahrer in Prozent, 998 04 Jahr Mofa Motorrad 998 89 99 000 73 98 005 94 99 006 9 00 007 85 99 008 8 99 009 86 00 00 89 00 0 9 00 0 96 00 03 94 00 04 95 00 Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 89 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.03. Lichteinschaltquoten der Motorfahrzeuge bei schöner Witterung nach Region und Ortslage in Prozent, 03 Personenwagen Lastwagen / Bus Motorrad Region Deutschschweiz 70 84 96 70 Romandie 5 58 94 5 Tessin 67 9 99 68 Ortslage Innerorts 64 85 96 64 Ausserorts 69 80 96 69 Autobahn 76 78 95 76 68 8 96 68 Hell und sonnig oder leicht bewölkt Erfasste Fahrzeuge (Stichprobe) 03: 3 65 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.08 Helmtragquoten der motorisierten Zweiradfahrer nach Region in Prozent, 04 Region Mofa Motorrad Deutschschweiz 95 00 Romandie 00 00 Tessin 79 00 95 00 Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 89 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.03. Anteil der Motorradfahrer mit vollständiger Schutzausrüstung nach Motorradkategorie und Ortslage, Ø 0 04 Motorradkategorie Innerorts Ausserorts Roller 4 8 5 Standard 5 ccm 4 0 5 Standard >5 ccm 6 6 6 35 4 37 Helm, Handschuhe, Motorradjacke und -hose Erfasste Personen (Stichprobe) 0 04: 7050 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T. Entwicklung der Helmtragquoten der motorisierten Zweiradfahrer, 998 04 00% 80% 60% 40% Tragquoten von Schutzartikeln der Motorradfahrer auf Inner- und Ausserortsstrassen nach Motorradkategorie, Ø 0 04 Motorradkategorie Helm Handschuhe Motorradjacke Motorradhose Roller 00 45 8 5 Standard 5 ccm 00 65 4 6 Standard >5 ccm 00 95 88 6 00 74 58 37 Erfasste Personen (Stichprobe) 0 04: 7050 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.T.3 0% 0% 998 000 00 004 006 008 00 0 04 Mofa Motorrad Erfasste Personen (Stichprobe) 04: 89 Quelle: bfu, Erhebungen VSV.G.07 bfu STATUS 04 Strassenverkehr Verhalten und Einstellungen Sicherheitsindikatoren 3