Regeln zum Aufbau von Fahrzeugen für Speedway- und Hard-Speedway (Stock-Car) Rennen: 1. Das Auto : Erlaubt sind grundsätzlich nur serienmäßige PKW und PKW-Kombi-Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren. Für die Klassen 1 bis 3 beim Speedway beträgt das Hubraum-Limit maximal 2500 ccm, für die Hard- Speedway / Stock-Car-Klassen 4 bis 6 gibt es kein Hubraum-Limit. Genaue Einteilungen der Klassen siehe Abwicklung der Rennen. Autos mit Allrad-Antrieb sind nur in Klasse 6 erlaubt. (Aus gefallen) Neue klasse 0 In der klasse 0 ist die grösse des motors von 0-1400 ccm, oder max 70 ps, kein tuning erlaubt. Die klasse 0 ist für fahrer von 14-17 jahre. 2. Der Überrollkäfig : Ein Überrollkäfig aus Stahlrohr mit Minimum 38 cm Durchmesser ist Pflicht. Es sind 3 Rohre an der Fahrerseite als Flankenschutz vorgeschrieben, mindestens 2 Rohr auf der Beifahrerseite und 1 Rohr hinter dem Sitz, damit die Rückenlehne nicht umklappen kann. Die Verbindungen / Nähte der Rohre müssen voll verschweißt sein. Am unteren Ende des Käfigs müssen Grundplatten von 15 x 15 cm montiert werden, die mit dem Fahrzeugboden verschweißt oder mit 4 Bolzen (je 10mm) verschraubt werden. Es können auch aus Baugerüst geschraubte Käfige gebaut werden. Die verwendeten Grundplatten müssen am Dach und Fahrzeugboden mit 10mm Bolzen befestigt werden. Auch Verschrauben mit der Fahrertür ist zulässig. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass die Gerüstschellen mit einem Schweißpunkt so gesichert sind, dass sie sich nicht verschieben können.
Im Inneren des Fahrzeugs können zur Sicherheit des Fahrers beliebig viele Rohre zusätzlich verbaut werden. Neu: Ekstra dachverstärkung nr.1 auf der zeichnung. 3. Verstärkungen am Fahrzeug ACHTUNG: Verstärkungen sind nur vorne und hinten am Fahrzeug erlaubt, beim SPEEDWAY müssen diese abgerundet oder komplett mit Blech verkleidet werden! Beim HARD-SPEEDWAY / STOCK-CAR müssen die Verstärkungen auch abgerundet sein, keine scharfen oder spitzen Kanten. Verkleidung unter Blech ist nicht nötig. Keine Verstärkung darf über die Breite des Autos herausragen. Seitliche Verstärkungen sind nicht erlaubt. Der Kugelkopf der Anhängerkupplung muss entfernt werden. Vorne und hinten am Fahrzeug müssen Abschlepphaken montiert sein. 4. Batterie-Hauptschalter / Not-Aus Der Hauptschalter muss im inneren der Autos montiert sein und so funktionieren, dass beim Abschalten des Hauptschalters alle Stromversorgungen (ggf. auch elektrische Benzinpumpe) unterbrochen werden. Der Schalter muss in Reichweite des Fahrers sein und sollte auch von Außen erreichbar sein. Eventuell muss der Schalter mit optischen Hinweisen gekennzeichnet werden. 5. Motor Motor und Getriebe dürfen umgebaut werden, der Einbauort ist freigestellt. In allen klassen müssen bodenplatten (ölwanneschutz) montiert werden. Es muss mindestens ein schalldämpfer eingebaut sein.
Auspuff lärm darf nicht über 105 db sein, bei 4500 omdr im vinkel von 45 gr. bei einem abstand von halbe meter. 6. Benzintank Originaltank ist erlaubt, wenn er sich an einem sicheren Einbauort befindet. Wird der Tank ins Fahrzeuginnere umgebaut, sollte er so weit wie möglich vom Fahrer und mindestens 30 cm von der Karosserie entfernt angebracht und gut befestigt werden. Der Überlauf des Tanks muss als Spirale verlaufen oder in einem Rückschlagventil enden. Max 20 liter. 7. Bremsen Die Bremsen müssen auf allen Rädern funktionieren. Funktion der Handbremse ist freigestellt. 8. Kühler Wenn der Kühler in den Innenraum des Fahrzeugs gebaut wird, ist unbedingt darauf zu achten, dass alle sichtbaren Verbindungen der Kühlerschläuche umwickelt werden. Der Überlauf des Kühlers muss durch den Fahrzeugboden geführt werden. 9. Batterie Die Batterie muss doppelt gesichert sein (z.b. mit Lochband). Batterien müssen gegen Auslaufen mit einer zusätzlichen Gummimatte abgedeckt sein (gilt nicht für sog. wartungsfreie Batterien). 10. Licht Funktionierendes und gut erkennbares Bremslicht und dauerhaft geschaltetes Staublicht sind Pflicht und können im Inneren oder auf dem Dach des Fahrzeugs montiert werden.
11. Reifen Stollenreifen oder LKW-Reifen sind nicht erlaubt. Das Profil der Reifen darf nicht mehr als 10x10mm betragen (Breite und Tiefe). Alle Bleigewichte an den Felgen (innen und außen) müssen entfernt werden. Schmutzfänger hinter den Antriebsrädern sind Pflicht. Diese müssen 3cm breiter sein als die Reifen und müssen bis 5cm über den Boden gehen. Am besten eignen sich harte Gummi- oder Plastik-Streifen. Teppiche oder dünne Gummi-Matten sind nur mit einer ausreichenden, zusätzlichen Verstärkung zulässig. 12. Scheiben und Innenausstattung Glas und alles was brennen kann, muss ausgebaut werden (außer Fahrersitz und Armaturenbrett). Fahrersitz mit Kopfstütze ist Pflicht und muss am Fahrzeugboden befestigt sein. Hinter dem Sitz muss eine Abstützung montiert sein, die das Umklappen der Rückenlehne verhindert (siehe Überrollbügel ). Innenspiegel sind erlaubt. Beim SPEEDWAY sind Laminat-Frontscheiben und min. 4mm Plexiglas-Scheiben an den Seitenfenstern zugelassen. Ein zusätzliches Gitter vor der Frontscheibe und Fahrertür ist Pflicht.
Beim HARD-SPEEDWAY / STOCK-CAR müssen alle Glasscheiben restlos entfernt werden. Ein Gitter vor der Frontscheibe und Fahrertür ist Pflicht, keine Gitter zum Aufklappen. 13. Feuerlöscher Der Einbau eines Feuerlöschers ist freigestellt. 14. Gurt Es sind nur originale H- oder X-Gurte erlaubt! 15. Kleidung Die Kleidung muss aus schwer brennbarem Material bestehen, Baumwolle ist Minimum. Festsitzende Schuhe sind Pflicht. Helm mit Visier oder Schutzbrille ist Pflicht. Handschuhe sind freiwillig. Die Bekleidung wird bei Fahrzeugabnahme überprüft. 16. Startnummern Die zwei hinteren seiten fenster werden mit der fahrernummer in der grösse min. h 250 mm, schriftdicke 40 mm. Kan auch auf dem dach motiert werden, mit einer senkrechten platte. und eine plattein der rechten ecke der windschutzscheibe in der grösse h 150 mm b 200 mm in kontrastierenden farben.
17. Schlössel von der motorhaube Die ursprünglichen schlösser von der motorhaube müssen entfernt werden. Können durch 2 stk. bolzen mit splitter. (keine mutter)