Umgestaltung der Bahnhofstraße Beleuchtungskonzept
Beleuchtung Bestand Keine DIN-gerechte Beleuchtung der Verkehrswege Unwirtschaftliche Beleuchtung Unterschiedliche Leuchtentypen
Klassifizierung der Verkehrsbeleuchtung nach DIN EN 13201-1 Einstufung der Straßenbeleuchtung Teilweise Landesstraße L3193 und Bundesstraße B437 Hauptnutzergeschwindigkeit zwischen 30 und 60 km/h Nutzung von motorisiertem Verkehr, langsam fahrenden Fahrzeugen und Fahrradfahrern Für Fußgänger gibt es separaten einen Gehweg Parkende Fahrzeuge, die den Verkehrsfluss einschränken sind vorhanden Die Umgebungsbeleuchtung ist wegen der angrenzenden Wohnhäuser als mittel einzustufen Beleuchtungsklasse ME-3c
Klassifizierung der Verkehrsbeleuchtung nach DIN EN 13201-1 Einstufung der Gehwegbeleuchtung Hauptnutzergeschwindigkeit ist Schrittgeschwindigkeit Hauptnutzer sind Fußgänger, sonst sind keine Nutzer zugelassen Die Umgebungsbeleuchtung ist wegen der angrenzenden Wohnhäuser als mittel einzustufen Es gibt kein erhöhtes Kriminalitätsrisiko Eine Gesichtserkennung der Passanten ist erforderlich Es ist ein hochfrequentierter Fußweg Beleuchtungsklasse S-3
Mögliche Aufstellungsvarianten Variante 1 Einseitige Aufstellung Variante 2 Portalaufstellung
Variante 1- Einseitige Beleuchtung mit Halogenmetalldampflampen
Variante 1- Einseitige Beleuchtung mit Halogenmetalldampflampen Beschreibung Mastleuchten stehen auf einer Straßenseite Lichtpunkthöhe von ca. 8m es werden Halogenmetalldampflampen eingesetzt Vorteile + durch hohen Lichtpunkt kann mehr ausgeleuchtet werden, deshalb werden weniger Lichtpunkte benötigt + geringer Energieverbrauch von ca. 2000 W Nachteile kurze Wartungsintervalle von ca. 3 Jahren hohe Masten verschlechtern das Erscheinungsbild der Straße technische Gestaltung der Leuchten Kosten Errichtung: ca. 56.000,- Energie- und Wartung: ca. 9.500.- in 10 Jahren
Variante 1- Einseitige Beleuchtung mit Halogenmetalldampflampen Philips Koffer2 BEGA - 9648 Trilux Lumega Mögliche Ausführungen müssen Vorort bemustert werden
Variante 2a- Zweiseitige Beleuchtung mit Halogenmetalldampflampen
Variante 2a- Zweiseitige Beleuchtung mit Halogenmetalldampflampen Beschreibung Mastleuchten stehen auf beiden Straßenseiten in Portalaufstellung Lichtpunkthöhe von ca. 4,5 m Es werden Halogenmetalldampflampen eingesetzt Vorteile + Erscheinungsbild der Straße wird aufgewertet Nachteile kurze Wartungsintervalle von ca. 3 Jahren durch niedrige Lichtpunkthöhe werden mehr Masten und Leuchten benötigt Energieverbrauch von ca. 2900 W Kosten Errichtung: ca. 84.000,- Energie- und Wartung: ca. 18.400.- in 10 Jahren
Variante 2a- Zweiseitige Beleuchtung mit Halogenmetalldampflampen Philips - Milewide BEGA -8285 Selux Vektor Mögliche Ausführungen müssen Vorort bemustert werden
Variante 2b- Zweiseitige Beleuchtung mit LED-Leuchten
Variante 2b- Zweiseitige Beleuchtung mit LED-Leuchten Beschreibung Mastleuchten stehen auf beiden Straßenseiten in Portalaufstellung Lichtpunkthöhe von ca. 4,5m es werden LED-Lampen eingesetzt Vorteile + Wartungsintervalle von ca. 10 Jahren + geringer Energieverbrauch von nur ca. 2200 W + Erscheinungsbild der Straße wird aufgewertet Nachteile durch niedrige Lichtpunkthöhe werden mehr Masten und Leuchten benötigt Kosten Errichtung: ca. 89.500,- Energie und Wartung: ca. 1.400.-. in 10 Jahren
Variante 2b- Zweiseitige Beleuchtung mit LED-Leuchten Philips - Citysoul iguzzini Korpus LED Siteco DL 10 Hess Millennio Mögliche Ausführungen müssen Vorort bemustert werden
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