Neue Kettenbrücke Bamberg Das Tor zur Innenstadt im Weltkulturerbe

Neue Kettenbrücke Bamberg Das Tor zur Innenstadt im Weltkulturerbe Bürogemeinschaft Grad / Kassner - Dietz - Goldbrunner Ingolstadt Bamberg Ingolstadt Foto wilfried-dechau.de

Ausgangssituation - Städtebau Weltkulturerbegrenzen Kettenbrücke Weltkulturerbe Denkmalbereich Als einzige der Bamberger Brücken über den Main- Donau-Kanal liegt die Kettenbrücke im Bereich des UNESCO-Weltkulturerbes. Sie ist das Bindeglied zwischen der alten Handelsstraße Königstraße und der Inselstadt, dem wirtschaftlichen Zentrum Bambergs.

Geschichte An gleicher Stelle gab es zahlreiche Vorgängerbrücken, die vielfach durch Hochwasser oder Krieg zerstört wurden. Darunter war auch eine namensgebende Kettenbrücke von 1829.

Seesbrücke 1771 Steinbogenbrücke Neumann-Küchel

zerstört durch Hochwasser 1784

Seesbrücke 1809 Holzbrücke Wiebeking

Ludwigs-Kettenbrücke 1829-1891 mit Pylonentürmen Schierlinger und Klenze Namensgeberin Diese Brücke gilt als Vorbild für die Brooklyn Bridge in New York

Ludwigsbrücke 1892 Stahlbogenbrücke

Zerstörte Stahlbogenbrücke April 1945

Spannbeton-Kastenträgerbrücke 1953 Bezeichnung Kettenbrücke

Realisierungswettbewerb - erste Grundgedanken Entwürfe Europaweite Ausschreibung Realisierungswettbewerb August 2005 November 2006 Entscheidung des Preisgerichts: 3 zweite Preise Diese 3 zweiten Preise kommen ins VOF-Verfahren Beauftragung Juli 2007

Realisierungswettbewerb - erste Grundgedanken Entwürfe Die Entscheidung, eine Hängebrücke zu wählen fiel schnell: von 20 Teilnehmern haben 11 dieses System gewählt aufgrund der Bebauung im direkten Umfeld wird eine niedrige Pylonhöhe von nur 8 m angepeilt

Realisierungswettbewerb - erste Grundgedanken Entwürfe Zunächst haben wir Seile favorisiert. Erst wegen der dominanten Umlenksättel kamen gestalterische Bedenken:

Realisierungswettbewerb - erste Grundgedanken Entwürfe möglich wären gewesen: - 2 Seile Ø 120-3 Seile Ø 100-4 Seile Ø 85 aber bereits bei Ø 80 beträgt der notwendige Umlenkradius 2 m, was zu sehr klobigen Pylonen oder radartigen Konstrukionen führen würde

Entwurfskonzept Entwicklung der Grundstruktur

Konstruktion und Details Schnitt durch Revisionskammer

Schnitt

Detail Abhängung

Brückenfamilie

Weiterentwicklung Entwurf Kettenglieder

Weiterentwicklung Entwurf Abspannung

Behelfsbrücke Besonderheit: Ausführung der Behelfs-Fußgängerbrücke nicht als reine Behelfsbrücke sondern Fußgängerbrücke für die Landesgartenschau 2012 so konzipiert, dass sie zuvor an der Kettenbücke als Behelfsbrücke verwendet und anschließend in wenigen km Entfernung endgültig eingebaut wird.

Behelfsbrücke als Behelfsbrücke mit Unterspannung, da hier größere Spannweite und keine Einspannung

Behelfsbrücke

Behelfsbrücke 2 Jahre im Einsatz

Behelfsbrücke Aufbau für die Landesgartenschau Bamberg 2012 als Behelfsbrücke mit Unterspannung, da hier größere Spannweite

endgültiger Einbauort als ERBA-Steg Landesgartenschau Bamberg 2012 Statisches Endsystem: integrale Brücke als Behelfsbrücke mit Unterspannung, da hier größere Spannweite

Abbruch der alten Brücke Fa. Nagelschneider Zeitfenster für den Abbruch: max. 2 Wochen (Sperrung der Schiffahrtsstraße während Schleußenrevision) Die Behelfsbrücke diente als Zuschauertribühne

Abbruch der alten Brücke

Die alte Kettenbrücke ist entfernt

Bauablauf - Gründung Firmen für den Neubau: Fa. Kassecker Fa. STS

Bauablauf - Gründung Abspannbock

Bauablauf - Gründung Pfahlgründung Abspannbock

Bauablauf - Gründung Verteilerbalken aus Stahl

Bauablauf - Gründung

Werkstattfertigung - Kettenglieder

Fertigung - Querträger

Bauablauf - Montage der Fertigteile

Bauablauf - Kettenmontage Hülse und Bolzen aus rostfreiem Stahl

Bauablauf - Kettenmontage

technische Daten Spannweite zw. den Pylonen 61,7 m Brückenbreite 15 m Fahrbahn Stahlverbund Teilfertigteile auf Stahlrost Gesamtstahlmasse ca. 450 t davon ca. 92 t S 690 für die Kette ca. 360 t S 355 Kettenzugkraft max. 18000 kn (in der Abspannung) Lastabtragung im Baugrund durch je 35 Verpresspfähle Ø 63,6 mm, Länge 25 42 m

Foto wilfried-dechau.de fertige Brücke

fertige Brücke Sitzbänke als Anprallschutz kein Schrammbord Foto wilfried-dechau.de

fertige Brücke Sitzbänke zum Verweilen Fotos wilfried-dechau.de

Fotos wilfried-dechau.de fertige Brücke

fertige Brücke Liebesschlösser die Bamberger Bürger lieben ihre Kettenbrücke Fotos wilfried-dechau.de

fertige Brücke vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Foto wilfried-dechau.de