Informationsveranstaltung am in Breitengüßbach. LEONHARD WEISS Ihr kompetenter Partner. Seite 1. BA 2400 Zapfendorf / LEONHARD WEISS

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1 MA FB5273DE-4 Informationsveranstaltung am Seite 1 in Breitengüßbach LEONHARD WEISS Ihr kompetenter Partner

2 LEONHARD WEISS-Gruppe Eine Zeitreise Gründung durch Leonhard Weiß Aufbau Standort Crailsheim Technik auf dem Vormarsch Deutschland wird EINS Europa im Visier Arbeitgeber Seite 2

3 LEONHARD WEISS-Gruppe Gesellschaftsstruktur Familie Weiss Familie Schmidt-Weiss Familie Schmidt LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG Bauunternehmung 100% 100% 100% Bauoperative Töchter in Deutschland LEONHARD WEISS Beteiligungsholding GmbH LEONHARD WEISS International GmbH Steinsanierung Denkmalpflege Crailsheim GmbH & Co. KG LEONHARD WEISS Fußbodentechnik GmbH & Co. KG TRAVETTO GmbH & Co. KG Asphalt-Mischwerke Beton-Mischwerke Rohstoffe Sonstige z.b. Tochterunternehmen in Norwegen Schweden Rumänien Polen Schweiz Österreich Estland Finnland Litauen August 2011 Seite 3 FOCUS RAIL Engineering GmbH Seite 3

4 LEONHARD WEISS-Gruppe Gewerke im Projekt Generalunternehmer Netzbau (GUN) Gleisoberbau (GOB) Straßen- und Tiefbau (SBM) Ingenieurbau (ISA) Seite 4

5 BA24 Breitengüßbach / Zapfendorf Zahlen und Fakten Länge Projektabschnitt: ca. 8,7 km Lärmschutzwand Länge: ca. 9,6 km Lärmschutzwand Höhe: 2-6 m Gleisneubau ABS/NBS: ca. 32 km Oberleitungsanlage: ca. 32 km Eisenbahnüberführungen Neubau: 9 Stk. Straßenüberführungen Neubau: 7 Stk. Stützwände: ca. 2,6 km Behelfsbrücke: 3 Stück über die Trasse, 3 Stück über den Main Bahnsteige Neubau HP Breitengüßbach, HP Ebing, HP Zapfendorf Erdbau - im Trassenbereich: über m 3 - im Bereich Mainschleife: ca m³ Entwässerung: ca. 40 km Oberbauform: Schotteroberbau Entwurfsgeschwindigkeit ABS: 160 km/h Entwurfsgeschwindigkeit NBS: 200 km/230 km/h Seite 5

6 Vorstellung der Brückenbauwerke in Breitengüßbach Kemmern Breitengüßbach Neubau Straßenüberführung Kemmern Rück- und Neubau Straßenüberführung BA16 Rück- und Neubau Straßenüberführung St2197 Bildquelle: Google Maps Seite 6

7 Ecktermine auf einen Blick Feb Sept Juli 2017 Inbetriebnahme der Straßenhilfsbrücken Breitengüßbach Inbetriebnahme Eisenbahnüberführungen HP Breitengüßbach und Geh- und Radwegunterführung Güßbach Fertigstellung Straßenüberführungen BA16 und St Beginn der Totalsperrung ab 22:00 Uhr Ende der Totalsperrung um 05:00 Uhr Seite 7

8 Neubau SÜ Wirtschaftsweg Kemmern Ersatzneubau für den Bahnübergang bei Kemmern Überspannung der Wirtschaftswege Staatsstraße St2244 Bahntrasse Bamberg Hof Bahntrasse Eltersdorf - Leipzig Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Seite 8

9 Rück- und Neubau SÜ BA16 Bestandsbauwerk SÜ BA16 Trassenausbau von zwei auf vier Gleise Verbreiterung des Trassenquerschnittes Abbruch bestehende SÜ BA16 Neubau SÜ BA16 mit entsprechend vergrößerte Spannweite Seite 9

10 Rück- und Neubau SÜ BA16 5 NBS Richtung Erfurt 4 SÜ BA ABS NBS Richtung Nürnberg Fußgänger können die Brücke BA16 links und rechts der Bahn unterqueren Seite 10

11 Rück- und Neubau SÜ BA16 Seite 11

12 Rück- und Neubau SÜ BA16 Seite 12

13 Rück- und Neubau SÜ St2197 Bestandsbauwerk SÜ St2197 Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Trassenausbau von zwei auf vier Gleise Verbreiterung des Trassenquerschnittes Abbruch bestehende SÜ St2197 Neubau SÜ St2197 mit entsprechend vergrößerte Spannweite Seite 13

14 Rück- und Neubau SÜ St2197 Inklusive eines Geh- und Radwegs Seite 14

15 Gesonderte Verkehrsführung in Breitengüßbach über Hilfsbrücken Retro Heavy Bridge Bauzeitliche Brücken für öffentliche Verkehrswege Brückendecke ist mit lärmreduzierendem Epoxidharz Belag beschichtet Bilderquelle: Produktmappe RETRO BRIDGE ( Seite 15

16 Gesonderte Verkehrsführungen in Breitengüßbach Fußgängersteg Hilfsbrücke Breitengüßbach Nord Hilfsbrücke Breitengüßbach Süd Bildquelle: Google Maps Mögliche Position eines weiteren Fußgängerstegs Seite 16

17 Lärmschutzwände und Stützbauwerke Lärmschutzwände links und rechts der Bahntrasse im Wohnbereich Seite 17

18 Lärmschutzwände und Stützbauwerke Trassenquerschnitt Seite 18

19 Lärmschutzwände und Stützbauwerke Trassenquerschnitt Seite 19

20 Lärmschutzwände und Stützbauwerke Blickrichtung Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Seite 20

21 Vorstellung der Eisenbahnüberführungen (EÜ) in Breitengüßbach Kemmern Breitengüßbach Neubau EÜ Haltepunkt Breitengüßbach Neubau EÜ Rad- u. Fußgängerunterführung Neubau EÜ Überwerfungsbauwerk Bildquelle: Google Maps Seite 21

22 Neubau EÜ Haltepunkt Breitengüßbach mit Fußgängerunterführung Streckenausbau von zwei auf vier Gleise Neubau eines Mittelbahnsteiges Neubau einer Fußgängerunterführung mit Zugang zum neuen Bahnsteig Ersatzbau für bestehenden Bahnsteigzugang, folglich höhere Sicherheit für Fußgänger. Seite 22

23 Neubau Haltepunkt Breitengüßbach mit Fußgängerunterführung Bahnsteigzugang über Treppen und Aufzug Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Seite 23

24 Neubau EÜ Rad- und Gehwegunterführung Güßbach Seite 24

25 Transportweg EÜ Güßbach EÜ Güßbach Seite 25

26 Neubau EÜ Überwerfungsbauwerk Brückenbauwerk zur Überführung des rechten äußersten Gleis (NBS Richtung Erfurt) über die beiden mittleren Gleise (Ausbaustrecke Bamberg Hof) Bilderquelle: DB VDE 8.1 Mediathek Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Seite 26

27 Hangsicherung Hölzla C C B B A Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Verbreiterung des Trassenquerschnittes erfordert die Verschiebung der St2197 um etwa 30m in den Hang Hölzla A Seite 27

28 Totalsperrung ab Sperrung der St2197 zwischen Breitengüßbach & Zapfendorf Sperrung der Mainbrücke bei Ebing Bildquelle: Google Maps Seite 28

29 Umfahrung der Totalsperrung über A73 BA32 B4 Ebing St2197 A73 A73 Abfahrt Zapfendorf A73 Auffahrt Breitengüßbach Nord A73 Bildquelle: Google Maps Seite 29

30 Umfahrung der Totalsperrung über B4/ BA32 BA32 B4 St2197 A73 A73 Abfahrt Zapfendorf A73 Auffahrt Breitengüßbach Nord B4 Bildquelle: Google Maps Seite 30

31 Seite 31

32 Ecktermine auf einen Blick Feb Sept Juli 2017 Inbetriebnahme der Straßenhilfsbrücken Breitengüßbach Inbetriebnahme Eisenbahnüberführungen HP Breitengüßbach und Geh- und Radwegunterführung Güßbach Fertigstellung Straßenüberführungen BA16 und St Beginn der Totalsperrung ab 22:00 Uhr Ende der Totalsperrung um 05:00 Uhr Seite 32

33 Verlegung der Mainschleife Überschneidung der neuen Bahntrasse Richtung Erfurt mit dem Flusslauf des Mains Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek - Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Seite 33

34 Verlegung der Mainschleife Mainverlegung in westlicher Richtung Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek - Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Seite 34

35 Verlegung der Mainschleife Altwasserarm als Retentionsraum Bildquelle: DB VDE 8.1 Mediathek - Einbindung der Neu- und Ausbaustrecke VDE 8.1 Seite 35

36 Baustellenverkehr Hauptbaustellenverkehr wird über die A73 zum Baufeld anfahren um dann über die Punkte B-G zu den jeweiligen Teilbauwerken 3-10 gelotst zu werden. Seite 36

37 Weitere Infos Arbeitszeiten: Januar 2016 September 2016 Regelarbeitszeit: Montag Freitag 06:00 20:00 Uhr Mögliche Arbeitszeiten: Samstag in Einzelfällen Geplante Nachtarbeiten zum Beginn und zum Ende der Totalsperrung Optional sind Nachtarbeiten zum Aufholen von Ausfalltagen möglich Beschilderung des Lotsenkonzept Klar definierte Anfahrtspunkte für Feuerwehr und Rettungsdienste! Seite 37

38 Ansprechpartner Allgemeine Fragen: DB Informationspunkt VDE8 Breitengüßbach Bahnhofstraße Breitengüßbach Telefon: Öffnungszeiten: Mittwoch bis Sonntag Uhr Lärmschutztechnische Fragen: Herr Dipl.-Ing. (FH) Florian Holzinger IFB Eigenschenk GmbH Mettener Straße Deggendorf Tel.: Seite 38

39 Haben Sie Fragen? Wir beantworten sie gerne und danken für die Aufmerksamkeit. Seite 39