Erneuerung von 7 Eisenbahnüberführungen (EÜ) im Streckenabschnitt Leipzig-Engelsdorf Leipzig-Stötteritz und Haltepunkt Anger-Crottendorf
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- Claudia Bieber
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1 Erneuerung von 7 Eisenbahnüberführungen (EÜ) im Streckenabschnitt Leipzig-Engelsdorf Leipzig-Stötteritz und Haltepunkt Anger-Crottendorf Projektvorstellung Hp Anger-Crottendorf DB Netz AG Regionalbereich Südost Leipzig,
2 Inhalt Einordnung des Bauvorhabens im Knoten Leipzig Umfang der Baumaßnahmen Bauzeitliche Beeinträchtigung im Straßenverkehr Kontakt zum Projekt 2
3 Inhalt 1. Einordnung des Bauvorhabens im Knoten Leipzig Umfang der Baumaßnahmen Bauzeitliche Beeinträchtigung im Straßenverkehr Kontakt zum Projekt 3
4 Einordnung des Bauvorhabens im Knoten Leipzig 4
5 Inhalt Einordnung des Bauvorhabens im Knoten Leipzig Umfang der Baumaßnahmen Bauzeitliche Beeinträchtigung im Straßenverkehr Kontakt zum Projekt 5
6 Übersichtsplan Erhöhung Streckengeschwindigkeit von 60 km/h auf 80 km/h Erneuerung der über 100 Jahre alten Brücken Herstellung Haltepunkt Anger-Crottendorf mit Mittelbahnsteig und Aufzug Ca. 3 Jahre Bauzeit März 2019 März 2022 Vorarbeiten ab Mai
7 Systemplan 7
8 März 2019 März 2020 (ca. 12 Monate) Neubau der Strecke 6375 im neuen Trassenkorridor (Korridor 6361 statt 6375) Brückenneubau EÜ Cunnersdorfer Str., EÜ Zweenfurther Str. (in seitlicher Vorfertigung), EÜ Oststraße (in Endlage) Vorbereitung Streckenausrüstung 8
9 EÜ Cunnersdorfer Straße Bauwerksdaten - Bestand: Baujahr 1905 Lichte Weite: 18,00 m Lichte Höhe ü. Verkehrsraum: 4,30 m Bauwerksdaten - geplant: Konstruktion Stahlbetonrahmen Lichte Weite 18,00 m Lichte Höhe 4,36 m 9
10 EÜ Zweenfurther Straße Bauwerksdaten - Bestand: Baujahr 1904 Lichte Weite: 17,00 m Lichte Höhe ü. Verkehrsraum: 4,30 m Bauwerksdaten - geplant: Konstruktion Stahlbetonrahmen Lichte Weite 17,00 m Lichte Höhe 4,41 m 10
11 EÜ Oststraße Bauwerksdaten - Bestand: Baujahr 1904 Lichte Weite: 18,00 m Lichte Höhe ü. Verkehrsraum: 6,90 m Bauwerksdaten - geplant: Konstruktion Stahlbetonrahmen Lichte Weite 18,00 m Lichte Höhe 4,50 m 11
12 März 2020 März 2021 (ca. 12 Monate) Eingleisige Betriebsführung auf beiden Strecken (6375 und 6371) Abschnittweiser Gleisumbau, außer Bereich Abzweig Anger Brückenneubau EÜ Cunnersdorfer Str., EÜ Zweenfurther Str., EÜ Rietzschkebach und EÜ Zweinaundorfer Str. Neubau Stützwand Rüdigerstraße Neubau Haltepunkt Anger Crottendorf (Bahnsteig Richtung Engelsdorf bleibt noch in Betrieb) 12
13 EÜ Rietzschkebach Bauwerksdaten - Bestand: Baujahr 1870 / 1908 (Erweiterung) Lichte Weite: 5,60 m Lichte Höhe ü. Verkehrsraum: ca. 2,00 m in Gehwegmitte 13 Bauwerksdaten - geplant: Konstruktion Stahlbetonrahmen Lichte Weite 7,00 m Lichte Höhe 2,50 m (Gehweg Rand) 3,70 m (Gehweg Mitte)
14 EÜ Zweinaundorfer Straße Bauwerksdaten - Bestand: Baujahr 1908 Lichte Weite: 18,00 m Lichte Höhe ü. Verkehrsraum: 4,37 m Bauwerksdaten - geplant: Konstruktion Stahlbetonrahmen (längs vorgespannt) Lichte Weite 17,20 m Lichte Höhe 4,50 m 14
15 Haltepunkt Anger-Crottendorf Bauwerksdaten - geplant: Mittelbahnsteig mit unmittelbarem Beginn an der EÜ Zweinaundorfer Straße Aufzug für barrierefreien Zugang Bahnsteignennhöhe: 55 cm über Schienenoberkante, Bahnsteiglänge: 140 m, Bahnsteigbreite: 9,00 m 15
16 März 2021 (ca. 4 Wochen) Totalsperrung Umbau Abzweig Anger (Weichenplatte) Einschub Brücken EÜ Cunnersdorfer Str. und EÜ Zweenfurther Str. Lückenschluss Strecke 6375 Streckengleis Richtung Stötteritz Außerbetriebnahme Haltepunkt Anger Crottendorf (alt) 16
17 April 2021 Oktober 2021 (ca. 7 Monate) Eingleisige Betriebsführung auf beiden Strecken (6375 und 6371) Gleisneubau Strecke 6371 und 6375 Brückenneubau EÜ Zweinaundorfer Str. Neubau Haltepunkt Anger Crottendorf 17
18 November 2021 Februar 2022 (ca. 3 Monate Bz 3.1) Zweigleisige Betriebsführung auf den Strecken 6375 und 6371 Haltepunkt Anger-Crottendorf (neu) in Betrieb Rückbau Baubehelfe 18
19 Lärmschutzwände Errichtung von ca m Lärmschutzwänden in Bereichen der vorhandenen Wohnbebauung Höhe von 2,5 bis 5,5 m über Schienenoberkante 19
20 Landschaftspflegerische Begleitplanung (LBP) Artenschutz (Umsiedlung von Zauneidechsen) Ersatzpflanzungen 20
21 Inhalt Einordnung des Bauvorhabens im Knoten Leipzig Umfang der Baumaßnahmen Bauzeitliche Beeinträchtigung im Straßenverkehr Kontakt zum Projekt 21
22 Information für Anwohner Bauzeitliche Beeinträchtigung im Straßenverkehr Gehwege an allen Brückenbauwerken werden eingeschränkt und zum Teil nur einseitig nutzbar sein EÜ Cunnersdorfer Straße / EÜ Zweenfurther Straße einspurige Verkehrsführung in Richtung Westen über die Cunnersdorfer und in Richtung Osten über die Zweenfurther Straße (Sept Mai 2021, ca. 20 Monate) EÜ Rietzschkebach während der gesamten Bauzeit nicht für Fußgänger passierbar (März 2020 Aug. 2021, ca. 18 Monate) EÜ Zweinaundorfer Straße einspurige Verkehrsführung mit Lichtsignalanlage (März 2020 Feb. 2022, ca. 24 Monate) EÜ Oststraße einspurige Verkehrsführung mit Lichtsignalanlage (Nov Jan. 2021, ca. 3 Monate) Stützwände Strecke 6371 einspurige Verkehrsführung in Richtung Norden in der Rüdigerstraße für 7 Monate Strecke 6375 Vollsperrung der Straße Am Güterring für 3 Monate 22
23 Inhalt Einordnung des Bauvorhabens im Knoten Leipzig Umfang der Baumaßnahmen Bauzeitliche Beeinträchtigung im Straßenverkehr Kontakt zum Projekt 23
24 Kontakt zum Projekt Ansprechpartner DB Netz AG Kay Kermer Bernd Richter Carsten Pohl Internet: 24
Insgesamt investieren Bund und Deutsche Bahn rund 77 Millionen Euro in die Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Strecke zwischen Weimar und Gera.
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