Zukunft des Automobils Aktuelle Trends und Visionen VIRTUAL VEHICLE Research Center COMET K2 Competence Center - Initiated by the Federal Ministry of Transport, Innovation & Technology (BMVIT) and the Federal Ministry of Science, Research & Economics (BMWFW). Funded by FFG, Land Steiermark and Steirische Wirtschaftsförderung (SFG) CEO VIRTUAL VEHICLE
VIRTUAL VEHICLE Research Center VIRTUAL VEHICLE
Fields of Research Automated Driving Safety & Security Efficiency & Comfort Efficient Development VIRTUAL VEHICLE
VIRTUAL VEHICLE VIRTUAL VEHICLE
VIRTUAL VEHICLE Innovation Cycle VIRTUAL VEHICLE
Urbanisierung Neue Geschäftsmodelle Demografischer Wandel Globalisierung Autonomes Fahren Klimawandel Vernetzung VIRTUAL VEHICLE 6
Megatrend: CEO VIRTUAL VEHICLE Research Center AUTOMATISIERTES FAHREN Zukunft des Verkehrs Trends bis 2050 16.10.2017 VIRTUAL VEHICLE 7
Automatisierungsstufen Level 4/5 Level 0 No automation Driver in charge Level 1 Functionspecific automation Single control functions such as speed selection, braking or lane keeping are automated From Here: Level 2 Combined function automation More than one control function is automated Driver expected to be available for control at all times and on short notice To Here: Level 3 Limited selfdriving automation Vehicle takes control most of the time Driver expected to be available for occasional control with comfortable transition times Full selfdriving automation Vehicle takes control all of the time Driver not expected to be available for 8 control at any time Quelle: Daimler VIRTUAL VEHICLE
Einsatzgebiet und Level Quelle: Audi VIRTUAL VEHICLE 9
Sensor: Level 2 vs. Level 5 Quelle: NVIDIA VIRTUAL VEHICLE
Neue Player anderer Branche Quelle: Lux Research Inc. Selbstfahrende Autos: Marktpotenzial von 87 Milliarden US$ in 2030 VIRTUAL VEHICLE 11
Freie Freie Minuten Minuten durch durch automatisiertes automatisiertes Fahren Fahren VIRTUAL VEHICLE 12
Wann kommt das automatisierte Fahrzeug? Siemens AG 2016, vanishingpoint.at, ntv VIRTUAL VEHICLE 13
Voraussetzungen für automatisiertes Fahren VIRTUAL VEHICLE 14
Open vehicle platform VIRTUAL VEHICLE 15
Open vehicle platform VIRTUAL VEHICLE 16
Megatrend: Elektro-Mobilität VIRTUAL VEHICLE 17
Gesetzgebung E-MOBILITY im Aufschwung EMISSIONEN VIRTUAL VEHICLE 18
Gesetzgebung CO2-Zielwerte: Hohe Anforderungen an die Automobilindustrie in g CO 2 /km EU: Flotte 2006 EU: Zielkurve 2015 EU: Zielkurve 2021 in kg Quelle: EU, EEA VIRTUAL VEHICLE 19
Gesetzgebung EU: Hohe Strafzahlungen stehen im Raum 95 Euro je Gramm CO 2 100 Millionen Euro 300 Millionen Euro 1 Milliarde Euro Quelle: Springer - Online VIRTUAL VEHICLE 20
Gesetzgebung CO 2 -Emissionen im Vergleich Quelle: Europäische Kommission VIRTUAL VEHICLE 21
Gesetzgebung Elektroquote: China will bis 2018 Quote für E-Autos Ab 2019 10 Prozent der und ab 2020 12 Prozent Zahl der verkauften PKW in China (in Tsd.) Quelle: Focus Online Entspricht 34 % des weltweiten PKW- Neuwagenmarkte s Quelle: VDA VIRTUAL VEHICLE 22
Gesetzgebung Automobilkonzerne zu E-MOBILITY Matthias Müller: Bis 2025 sollen 80 neue E-Modelle auf den Markt kommen Dieter Zetsche: Bis 2022 werden wir das gesamte Produktportfolio von Mercedes-Benz elektrifizieren. Harald Krüger: Im Jahr 2025 wird BMW 25 Modelle mit elektrifiziertem Antrieb anbieten - davon 12 reinelektrisch. Quelle: Pressekonferenzen IAA 2017 VIRTUAL VEHICLE 23
Zukünftige Handlungsfelder E-MOBILITY KOSTEN Energiebereitstellung Quelle: Audi NACHHALTIGKEIT PRODUKTION VIRTUAL VEHICLE 24
Durchschnittlicher Batteriepreis $ pro kwh Batteriegröße ~ 60 kwh + 14.000 Dollar (gegenüber Verbrenner) 108 2020E Quelle: IHS, Bloomberg, New Energy Finance VIRTUAL VEHICLE 25
Bedarf an Batterien wird sich vervielfachen Beispiel: TESLA Gigafactory Quelle: Tesla jährlich Batteriekapazität 35 Gigawattstunden (GWh) 500.000 Tesla 540.000 Quadratmetern Grundfläche (das größte Gebäude der Welt) 1,3 Millionen Quadratmeter Produktionsfläche VIRTUAL VEHICLE 26
Ladeinfrastruktur Das Problem von Morgen Flächendeckend? Wer darf Strom verkaufen? VIRTUAL VEHICLE 27
Nachhaltigkeit ZERO EMISSION? LOCAL ZERO EMISSION Energiegewinnung? Produktion & Entsorgung? VIRTUAL VEHICLE 28
Fahrzeuge Digitale Plattformen der Zukunft VIRTUAL VEHICLE 29
Fahrzeuge Digitale Plattformen der Zukunft VIRTUAL VEHICLE 30
ANTS (Automated Nano Transport System) Neuer Reisekomfort: Autonomes Auto vs. Autonomes Schienenfahrzeug Siemens TEDxGraz 2016 VIRTUAL VEHICLE 31
Electrified Automated onnected Where is 2050? VIRTUAL VEHICLE
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