Návod na montáž, nastavovanie. Pred prvou jazdou Použitie v súlade so stanoveným účelom Všeobecné montážne pokyny. Uvítanie a všeobecný opis

Transkript

1 1 Návod na montáž, nastavovanie a údržbu VCLS Post 2.0 Slovensky Princíp fungovania VCLS Post 2.0 Sily, vyvolané jazdcom napr. na základe nerovnosti podkladu, vytvárajú cez sedlo ohybové momenty v obidvoch prvkoch listových pružín. Vedie to k poklesu sedla na kruhovej dráhe. Obidva kĺby sedlovky pritom umožňujú, aby sklon sedla zostal takmer konštantný. Uvítanie a všeobecný opis Srdečne ďakujeme za to, že ste sa rozhodli zakúpiť si revolučnú VCLS Post 2.0. Táto sedlovka bola vyvinutá s cieľom zvýšiť pohodlie na bicykloch, ktoré nie sú odpružené (pretekárskych, horských hardtail, krosových) a uľahčiť tak bicyklistovi jazdu. Vďaka dvom paralelným listovým pružinám poskytuje sedlovka pri záťaži do 15 mm väčšiu dĺžku pruženia, a tým citeľné zvýšenie pohodlia oproti tradičnej sedlovke z karbónu alebo iných vláknových kompozitov. Princíp fungovania paralelogramu zabraňuje prílišnému nakláňaniu sedla smerom dozadu. Smer poddajnosti pružiny pritom zodpovedá presne smeru, z ktorého pôsobia na jazdca otrasy vyvolané nerovnosťou jazdnej dráhy. Tak je zaručená veľmi citlivá reakcia sedlovky. Sedlovka je koncipovaná na použitie na športových bicykloch. Nemá a nemôže byť náhradou za plné odpruženie. V tomto návode sme pre vás zostavili dôležité pokyny pre nastavovanie, údržbu a montáž. Ak ste VCLS Post 2.0 zakúpili osobitne, dbajte, prosím, na to, že prvá montáž si vyžaduje remeselnícku zručnosť a skúsenosť a že musíte mať k dispozícii potrebné špeciálne náradie a špeciálne pomôcky. Tento návod vám nemôže sprostredkovať vedomosti mechanika dvojkolesových vozidiel. Návod si, prosím, pre prípad neskorších prác uschovajte a oboznámte s ním každého ďalšieho používateľa vašej VCLS Post 2.0. V prípade otázok sa obráťte na Canyon Bicycles. Šťastnú cestu a veľa zábavy pri bicyklovaní vám praje tím Canyon Bicycles GmbH Pred prvou jazdou Použitie v súlade so stanoveným účelom Všeobecné montážne pokyny Sedlovka je koncipovaná prevažne na použitie na asfaltových alebo inak spevnených chodníkoch a cestách a iba pre ľahké terény ako sú poľné, lesné a lúčne cesty. Pre ťažké terény s prekážkami, skokmi a potrebou rôznych trikov táto sedlovka nie je vhodná. Hrozí nebezpečenstvo úrazu! Preto sa VCLS Post 2.0 hodí na montáž a používanie na pretekárskych, krosových a trekingových bicykloch, ako aj horských bicykloch bez odpruženia zadnej časti, tzv. hardttailoch. Namontovanie na bicykloch s odpružením zadnej časti (full suspension bikes) nie je zmysluplné a môže správanie bicykla pri jazde zhoršiť. Maximálna prípustná hmotnosť (jazdec vrátane oblečenia a batožiny, napr. plecniaku) je 100 kg. Sedlovka sa dá namontovať iba do okrúhlych sedlových rúrok rámu. Vnútorný priemer sedlovej rúrky musí presne zodpovedať priemeru sedlovky. VCLS Post 2.0 sa dá zakúpiť s menovitým priemerom 27,2 mm, 30,9 mm a 31,6 mm. Rozdielne rozmery rámu a sedlovky môžu viesť k zlyhaniu sedlovky, a tým k úrazu s rizikom poranenia. Namontovanie VCLS Post ,2 mm pomocou dištančnej vložky do rámu s väčším priemerom sedlovej rúrky je všeobecne dovolené. Dbajte na to, aby dištančná vložka mala dĺžku najmenej 85 mm a bola zvnútra i zvonka bez ostrých hrán. Dbajte aj na lícovanie. Aj s dištančnou vložkou musí byť sedlovka bez vôle a musí sa do sedlovej rúrky dať dobre zasunúť. Už o niekoľko desatín milimetra priveľký vnútorný priemer sedlovej rúrky môže viesť ku skĺznutiu sedlovky pri jazde. Príliš silne utiahnuté skrutky - ako pokus vyrovnať rozdiel medzi priemermi - môžu viesť k zlyhaniu sedlovej rúrky, rámu a/alebo sedlovky.

2 2 Príliš malý vnútorný priemer sedlovej rúrky, ako aj ostré hrany alebo ostrapky môžu sedlovku poškodiť. Na sedlovej rúrke nesmú byť pri montáži žiadne zvyšky mazacích tukov a prípravkov. Na sedlovku i na sedlovú rúrku rámu sa vždy musí používať montážna karbónová pasta. Používajte vždy montážnu karbónovú pastu. Bez použitia montážnej karbónovej pasty sa môže sedlovka v! sedlovej rúrke zošmyknúť smerom nadol. Minimálnu a maximálnu hĺbku zasunutia sedlovky nájdete vytlačenú na VCLS Post 2.0. Tieto hodnoty bezpodmienečne dodržte. Majte na pamäti, že výrobca bicykla eventuálne predpisuje väčšiu hĺbku zasunutia ako je minimálna na sedlovke vytlačená. Preštudujte si podrobne návod na použitie vášho bicykla. Údaje o uťahovacom momente výrobcu rámu nájdete spravidla na podsedlovej objímke alebo vo všeobecnom návode na použitie bicykla. Maximálny uťahovací moment skrutky, ktorý sedlovka unesie, je 7 Nm. Uťahovacie momenty uvedené na všetkých skrutkách sedlovky samotnej sa musia dodržať. V prípade rôznych hodnôt spojovaných montážnych dielov (rám - sedlovka) je smerodajnou hodnotou hodnota menšia. Na montáž používajte vždy momentový kľúč. Štandardná verzia sedlovky je určená na kombinovanie so sedlami, ktoré majú teleso sedadla z oceli alebo titánu s priemerom 7 mm. Pri sedlách s oválnym telesom sa musia obidve vonkajšie sedlové svorky vymeniť za vhodné originálne príslušenstvo. Predmontáž sedlovky u (A) vonkajšie sedlové svorky (L/R) (B) vnútorné sedlové svorky (L/R) (C) sedlové zvieracie skrutky (D) listová pružina vzadu back (E) listová pružina vpredu front (F) zaisťovacia skrutka s podložkou (C) (D) (B) (E) (A) Tieto súčiastky si môžete objednať u spoločnosti Canyon Bicycle GmbH. Po nárazovej záťaži, napr. pri nehode alebo páde sedlovku v záujme vašej vlastnej bezpečnosti vymeňte. Ak sedlovka škrípe alebo vydáva praskavé zvuky alebo sú na nej vonkajšie poškodenia ako zárezy, trhliny, vypukliny, zmena farby a pod., ďalej by ste s ňou jazdiť nemali. Obráťte sa na Canyon Bicycles a dajte ju dôkladne prekontrolovať a prípadne vymeniť súčiastky. Poškodené súčiastky sa v žiadnom prípade ďalej používať nesmú. Sedlovku ďalej nepoužívajte, kým nebude vymenená. (F) Obidve listové pružiny sú, z pohľadu v smere jazdy, označené ako front a back pre prednú a zadnú časť. Toto usporiadanie dodržte. v Položte listové pružiny plochou stranou jednu na druhú. Potom zasuňte vnútorné sedlové svorky držiakom sedla (pozdĺžnou drážkou) nahor do kĺbového puzdra. Dbajte na vytlačenú minimálnu a maximálnu hĺbku zasunutia sedlovky.

3 Sedlo následne nasaďte na upevnenie. Pri montáži dbajte na upevňovaciu oblasť sedla typicky ohraničenú vytlačenou stupnicou alebo ryskami. Tieto hraničné rysky neprekračujte. Sedlo sa potom montuje pomocou vonkajších sedlových svoriek a dvoch zvieracích skrutiek rozmerov M5 x 50 mm do obidvoch sedlových svoriek. Dbajte na to, aby vonkajšie svorky pritom ukazovali tým istým smerom ako vnútorné. To znamená, že by svorky mali byť umiestnené zhodne. Založte obidve sedlové zvieracie skrutky a jednou až dvomi otáčkami ich utiahnite. 3 Nastavenie pozície na sedenie Ak chcete nájsť správnu pozíciu na sedenie, založte sedlovku do rámu. Predtým prekontrolujte, či na sedlovej rúrke rámu nie sú žiadne ostré hrany ani ostrapky. Prípadné ostrapky (ostré hrany) v oblasti upevnenia opatrne odstráňte pomocou jemného brúsneho papiera. Ďalej musí byť sedlová rúrka rámu bezo zvyškov maziva a čistá. Očistite sedlovú rúrku savou (bavlnenou) handričkou. Tvrdošijné mastné zvyšky odstráňte liehom. V žiadnom prípade nepoužívajte ostré čistiace prostriedky, ako napr. acetón. Pri čistení dbajte na trhliny, stopy po poškriabaní, ohnutí materiálu a zmene farieb. V prípade pochybností sa spojte s Canyon Bicycles. Poškodené súčiastky dajte okamžite vymeniť. Sedlovka sa musí dať dobre vsunúť ( vsať )do rámu. Sedlovka musí byť v sedlovej rúrke bez vôle a zároveň sa do rúrky nesmie dať zastrčiť ťažko. Ak máte o presnosti rozmerov (lícovaní) sedlovky a sedlovej rúrky pochybnosti, obráťte sa na Canyon Bicycles. Skrutku sedlovej upevňovacej svorky zatočte iba tak, aby sa sedlovka pri ďalších krokoch montáže samočinne nezošmykla. Definitívne utiahnutie skrutiek nasleduje po ukončení! nastavovania. Predtým si na sedlo nesadajte a bicyklom nejazdite. Svorky musia pekne priliehať na teleso sedla. Ak by teleso sedla ku svorkám nepasovalo, napr. pretože je oválne, v žiadnom prípade nepoužívajte násilie. Namiesto toho si u spoločnosti Canyon Bicycles GmbH objednajte špeciálne svorky. Obidve skrutky utiahnite rovnako pevne, aby svorky doliehali a sedlo bolo upevnené na ďalšie nastavovanie. Obidve sedlové zvieracie skrutky utiahnite uťahovacím momentom medzi 4 a 5 Nm. Neprekračujte maximálny uťahovací moment 5 Nm.

4 4 Nastavenie sklonu sedla Väčšina bicyklistov najlepšie jazdí s horným okrajom sedla nastaveným vodorovne, resp. zľahka nakloneným dopredu. Preto by ste mali začať s touto pozíciou. Nastavený sklon sedla sa dá identifikovať podľa značky pre sklon na sedlovke. Na nastavenie sklonu sedadla musíte sedlovku odmontovať. Uvoľnite zaisťovaciu skrutku jednou až dvoma otáčkami. Presuňte listové pružiny proti sebe. Pritom dávajte pozor, ako sa značka na sedlovke zmení. Ak predná časť skĺzne nadol, špička ďalej poklesne. Už malé zmeny značiek majú veľký vplyv na sklon sedla. Nastavenie dĺžky vysunutia VCLS Post 2.0 zasuňte do sedlovej rúrky rámu. Osvedčenú výšku sedla preneste pomocou skladacieho metra. Na nastavenie dĺžky vysunutia/výšky sedla sa sedlovka zasunie do sedlovej rúrky celá. Dbajte pri tom na vytlačenú značku minimálnej hĺbky zasunutia, resp. predpisy výrobcu bicykla. Uvážte, že VCLS Post 2.0 už trochu pruží pri dosadnutí. Preto na prvý pokus paušálne pripočítajte 5 mm k výške posedu. i Konečnú dĺžku vytiahnutia sedlovky budete pravdepodobne môcť nastaviť až po prvej skúšobnej jazde. Ak chcete sklon sedla zafixovať, natočte najprv zaisťovaciu skrutku tak ďaleko, aby vyvolala jemné trenie medzi listovými pružinami. Pod skrutkou pritom bezpodmienečne používajte podložku! Sedlovku zasuňte znova do sedlovej rúrky rámu a skontroluje sklon sedadla ((G) značka sklonu). Ak pasuje, sedlovku vytiahnite a zaisťovaciu skrutku utiahnite momentovým kľúčom a 6 až 7 Nm. V žiadnom prípade neprekračujte maximálny uťahovací moment 7 Nm. VCLS Post 2.0 sa nesmie používať bez zaisťovacej skrutky. Dodržte uťahovací moment 6-7 Nm. Konečné upevnenie v ráme Označte výšku posedu na hornom okraji, napr. kúskom izolačnej pásky, ktorú znova vytiahnete. Na sedlovú rúrku a takisto na oblasť sedlovky, ktorá bude zasunutá do sedlovej rúrky, zvnútra rovnomerne naneste tenkú vrstvu montážnej karbónovej pasty. VCLS Post 2.0 zasuňte znova do sedlovej rúrky rámu. Vyrovnajte sedlo rovno v smere jazdy tak, že ho cez špičku sedla zameriate na hornú a dolnú rúrku rámu. Utiahnite skrutku sedlovej upevňovacej svorky momentovým kľúčom uťahovacím momentom, ktorý predpisuje výrobca rámu. Neprekračujte však maximálny uťahovací moment VCLS Post 2.0, ktorý je 7 Nm. Nastavenie horizontálnej pozície (odstup riadidiel) } Odstup k riadidlám sa jednak nastavuje, ako je to zvykom, presúvaním sedla v sedlovom upevnení. Uvoľnite obidve sedlové zvieracie skrutky jednou až dvoma otáčkami. FLIP 180 centre centre (G) } back front back front

5 Sedlo posuňte a pri nastavovaní dbajte na upevňovací rozsah sedla typicky vyznačený vytlačenou stupnicou alebo značkami stop. Tieto hraničné rysky neprekračujte. Sedlovka poskytuje okrem toho aj možnosť zväčšiť nastavovaciu oblasť otočením celého sedlového upevnenia. Na to uvoľnite obidve sedlové zvieracie skrutky a namontujte všetky štyri diely sedlového upevnenia, každý na inú stranu. Svorky montujte ako je to opísané v kapitole Predmontáž sedlovky. Nakoniec sedlo presuňte podľa vlastných potrieb a utiahnite skrutky, ako je to opísané v kapitole Nastavenie sklonu sedla. Neustále dbajte na to, aby značka na sedlovke ~ (výšková stupnica) bola v namontovanom stave vždy v smere jazdy vzadu. Sedlovka samotná sa nesmie otočiť o 180! 5 Ručenie za vecné nedostatky Počas prvých dvoch rokov po zakúpení VCLS Post 2.0 máte kompletný nárok na zákonné ručenie za vecné nedostatky (kedysi záruka). Ak sa objavia nedostatky, obráťte sa na tím spoločnosti Canyon Bicycles a predložte potvrdenie o kúpe. ~ Ošetrovanie a údržba VCLS Post 2.0 čistite pravidelne vodou a mäkkou handričkou. Ak je to potrebné, používajte na odstránenie špiny mydlo bez brúsnych častíc. Pri tvrdošijnom znečistení ako je olej či tuk na pevných povrchoch môžete do teplej vody pridať trochu bežného prostriedku na umývanie riadu. Nepoužívajte žiadne ostré čistiace prostriedky, ako napr. acetóny, trichlóretylény, metylény a pod., keďže tieto môžu napadnúť lak a materiál. Skrutky VCLS Post 2.0 kontrolujte po 100 až 300 kilometroch, resp. po 4 až 12 hodinách prevádzky a potom každých kilometrov, resp. 80 hodín prevádzky. Kĺby upevnenia sedla sa po dlhšej dobe prevádzky i môžu nepatrne uvoľniť. Nemá to žiadny negatívny vplyv na bezpečnosť jazdy a nie je to poruchou. Impresum Dotlač, preklad a rozmnožovanie či iné ekonomické využívanie, a to aj len výňatkov a na elektronických médiách, nie sú bez predchádzajúceho písomného povolenia spoločnosti Canyon Bicycles GmbH a spoločnosti Zedler Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH dovolené. Canyon Bicycles GmbH Karl-Tesche-Straße 12 D Koblenz a Zedler Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH 1. vydanie, Júl 2012