FAIRE FAHRZEUGBEWERTUNG. Leitfaden zur Rückgabe von Mobilitätsfahrzeugen klar und transparent!

Transkript

1 FAIRE FAHRZEUGBEWERTUNG Leitfaden zur Rückgabe von Mobilitätsfahrzeugen klar und transparent!

2 Faire Fahrzeugbewertung Viele tausend Kunden schätzen die einfache Art mobil zu sein, die like2drive bietet. Der erste Vertrag kommt meist einfach zustande. Der zweite nur, wenn auch am Ende der Laufzeit für den Kunden alles gut ist. Damit die Fahrzeugrückgabe für Sie klar geregelt und so einfach wie möglich ist, hat die ProfixSystemleasing GmbH klare Regeln in Bezug auf den akzeptierten Rückgabezustand der Fahrzeuge. Zum Ende der vereinbarten Nutzungsdauer ist das Fahrzeuge mit Schlüsseln, Zulassungsbescheiningung und eventuell zusätzlich überlassenen Unterlagen oder Sonderausstattungen beim ausliefernden Lieferpartner oder einer von uns definierten Rückgabestelle zurückzugeben. Bei Rückgabe muss das Fahrzeug in einem dem Alter und der vertragsgemäßen Fahrleistung entsprechenden Erhaltungszustand sowie verkehrs- und betriebssicher sein. Die Fahrzeugprüfung erfolgt dann nach den Prinzipien der fairen Fahrzeugbewertung die wir auf den Folgeseiten erläutern. Seite 2 I Faire Fahrzeugbewertung

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4 Fahrzeugrückgabe schnell und einfach Für eine schnelle und einfache Fahrzeugrückgabe sollten Sie folgende Punkte vor der Abgabe beachten: 1. Wir empfehlen, das Fahrzeug vor Rückgabe äußerlich und von innen grundreinigen zu lassen oder dies selbst vorzunehmen. Nicht zum Fahrzeug gehörende Teile müssen entfernt sein (sogenannte Entrümpelung ). 2. Für von Ihnen eingebrachte Einbauteile, die nicht im werksseitigen Lieferumfang enthalten waren, erfolgt keine Verrechnung oder Rücksendung. 3. Im Überlassungs- bzw. Leasingvertrag zusätzlich enthaltene Reifen/Räder sind zur Vermeidung von Schäden geeignet verpackt im Fahrzeug abzugeben. ProfixSystemleasing GmbH richtet sich bei dem Fahrzeugrücknahmeprozess nach den Standards der fairen Fahrzeugbewertung, d. h. es wird ein vereidigter Gutachter bestellt, der das Fahrzeug nach neutral festgelegten Regeln bewertet. fair zwischen üblichem Gebrauch und echten Schäden differenziert wird. Bei der Fahrzeugprüfung wird unterschieden zwischen: Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren: Das Fahrzeug weist Spuren des üblichen Gebrauchs auf, die den optischen Gesamteindruck des Fahrzeuges nicht negativ beeinflussen. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren: Das Fahrzeug weist Schäden auf, die durch überdurchschnittlichen Verschleiß oder Beschädigung entstehen, den optischen Gesamteindruck des Fahrzeuges negativ beeinfussen und/oder technische Auswirkungen haben. Somit stellen wir sicher, dass das von Ihnen genutzte Fahrzeug bei der Rückgabe neutral geprüft wird und Seite 4 I Faire Fahrzeugbewertung

5 Das Rücknahme-Gutachten wird nach Erstellung zuerst einmal an das ProfixSystemleasing Schaden-Team gesendet und dort gewissenhaft geprüft. Sollten unsere Schaden-Profis Optimierungsmöglichkeiten erkennen, werden diese direkt umgesetzt. Erst danach erfolgt eine Schlussabrechnung mit Ihnen. Sollten Sie dennoch nicht einverstanden sein, steht Ihnen ein persönlicher Ansprechpartner im Schaden-Team gerne für einen Austausch zur Verfügung. Ihre Zufriedenheit hat für uns höchste Bedeutung, denn wir wissen, dass Sie nur unser Kunde bleiben, wenn wir fair mit Ihnen umgehen und Sie ein gutes Gefühl haben! Seite 5

6 Bewertungskriterien Im nachfolgenden Bewertungskatalog finden Sie verschiedene Kriterien und dazugehörige Beispielfotos, wie bei der Schadensbeurteilung bewertet wird. Wir möchten Ihnen als like2drive Kunde von Anfang an eine Orientierungshilfe bieten, welche Schäden von like2drive nach Vertragsabschluss abgerechnet werden und welche Schäden als laufleistungskonforme Nutzung ohne Berechnung bewertet werden. Wir bieten Ihnen gerne an, auch wenn es sich bspw. nur um kleine Kratzer oder Dellen handelt, rechtzeitig und offen mit uns zu kommunizieren. So können Sie aktiv zu einer reibungslosen Fahrzeugrückgabe beitragen. Alle Rechte zu den aufgeführten Texten und Bildern liegen bei der TÜV Rheinland Schaden- und Wertgutachten GmbH und Profix- Systemleasing GmbH und dürfen nur mit ausdrücklicher Genehmigung dieser nachgedruckt, vervielfältigt oder anderweitig veröffentlicht werden. Seite 6 I Faire Fahrzeugbewertung

7 VERGLASUNG Seite INNEN-/LADERAUM Seite KAROSSERIE Seite 8 9 LACKIERUNG Seite BEREIFUNG Seite SONSTIGES Seite 23 TECHNIK Seite EIN-/AUSBAU Seite 22 RADABDECKUNG Seite Seite 7

8 KAROSSERIE Ohne Berechnung. Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren. y Eine Delle ohne Lackabsplitterung mit bis zu 2 cm Durchmesser pro Autoteil Delle im Seitenteil mit 2 cm Durchmesser Delle in der Tür mit 2 cm Durchmesser Seite 8 I Faire Fahrzeugbewertung

9 Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Hagel-, Kastanienschäden o. ä. y Schäden, die nicht fachgerecht instand gesetzt oder gar nicht behoben wurden Delle mit > 2 cm Durchmesser Delle auf dem Dach mit > 2 cm Durchmesser Teilkosten y Mehr als 1 Delle und/oder Beule ohne Lackabsplitterungen mit bis zu 2 cm Durchmesser pro Autoteil y Eine oder mehrere Dellen und/oder Beulen ohne Lackabsplitterungen, größer als 2 cm Durchmesser pro Autoteil Delle mit > 2 cm Durchmesser Tiefe Delle im Kotflügel > 2 cm Durchmesser Delle im Seitenteil mit > 2 cm Durchmesser Seite 9

10 LACKIERUNG Ohne Berechnung. Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren. y Steinschläge ohne Lackabplatzer im Frontbereich < 3 Stück/dm² y Abschürfungen und leichte Kratzer am Türgriff y Einzelne leichte Lackplatzer an Türkanten y Waschstraßenbeeinträchtigungen Vereinzelte Steinschläge auf der Motorhaube Leichte Kratzbeschädigung im Bereich Türgriff Einzelne leichte Lackplatzer im Bereich der Türkante Leichte Kratzer auf dem Decklack Seite 10 I Faire Fahrzeugbewertung

11 Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Die Beseitigung von Aufklebern, Beschriftungsfolien oder sonstigen Kleberückständen werden als zusätzliche Kosten berechnet Teilkosten y Lackschäden, welche eine Nachlackierung erfordern, beispielsweise Lackabplatzer oder Kratzer y Roststellen, an denen bereits die Grundierung zu sehen ist y Lackschäden, die durch Harz- und Säureeinwirkung verursacht wurden, z. B. durch Vogelkot y Farbunterschiede, die als Folge von Teillackierungen und Beklebungen entstanden sind y Schäden, die unzureichend beseitigt wurden, z. B. Lackeinschlüsse, Sprühnebel oder Orangenhaut Starke Kratzbeschädigung auf Außenspiegel Lackschäden durch Verätzungen Lackabplatzer Lackabschürfung bis auf die Grundierung Seite 11

12 VERGLASUNG Ohne Berechnung. Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren. y Schäden, die nicht die Betriebs- oder Verkehrssicherheit beeinflussen Reparabler Steinschlag an der Frontscheibe Steinschlag am Frontscheinwerferglas (Halogen) Seite 12 I Faire Fahrzeugbewertung

13 Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Schäden an Front-, Seiten- und/oder Heckscheiben sowie der Beleuchtung, welche die Betriebs- und/oder Verkehrssicherheit beeinflussen, z. B. Steinschläge, Sprünge, Risse o. ä. Steinschlag mit Rissbildung Starker Riss an der Frontscheibe Zerplatzte Heckscheibe Starker Riss oberhalb der Frontscheibe Teilkosten y Optische Schäden, welche die Verkehrs- und/ oder Betriebssicherheit nicht direkt beeinflussen (dies gilt sowohl für Front-, Seiten- und Heckscheiben als auch für die Beleuchtung) Scheinwerferglas gebrochen Steinschlag an der Frontscheibe Seite 13

14 BEREIFUNG Ohne Berechnung. Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren. y Profiltiefe Sommer 2 mm y Profiltiefe Winter und Allwetter 4 mm Reifenprofil im Toleranzbereich Seite 14 I Faire Fahrzeugbewertung

15 Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Profiltiefe Sommer < 2 mm y Profiltiefe Winter und Allwetter < 4 mm Reifenprofil unterhalb des Toleranzbereiches Teilkosten Beschädigungen einzelner Reifen, welche die Verkehrssicherheit beeinträchtigen können: y Falsche Reifen y Beule y Auswaschung y Risse y Sägezahnbildung y Einseitig abgefahrene Reifen sowie dazugehörende Achsenvermessungskosten Einschnitt an der Reifenflanke Reifenschaden durch Nägel oder Schrauben Seite 15

16 RADABDECKUNG Ohne Berechnung. Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren. y Kratzer und Schrammen y Beschädigte Lackoberfläche y Rostansatz (Salz) Leichte Kratzbeschädigung der Radzierblende Einzelner Kratzer auf der Speiche Leichte Kratzbeschädigung am Felgenhorn Seite 16 I Faire Fahrzeugbewertung

17 Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten Stahlfelgen: y Deformierung y Verformung am Felgenhorn Alufelgen: y Anfahrschäden y Verformung wie eingedrücktes Felgenhorn (Bordsteinschaden) y Fehlende Teile y Starke Abschürfung, Absplitterung, Bruch Deformation des Felgenhorns Starke Kratzbeschädigung am Felgenhorn Starke Kratzbeschädigung am Felgenhorn Bruchstelle an der Speiche Starke Abschürfungen an der Felge Seite 17

18 INNEN-/LADERAUM Ohne Berechnung. Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren. y Farbveränderungen y Verschleißbedingter Abrieb an den Polstern, der Verkleidung und am Lenkrad Gebrauchsspuren an der Sitzverkleidung Abnutzung an der Ladekante Seite 18 I Faire Fahrzeugbewertung

19 Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Beschädigungen und/oder Verschmutzungen sowie Abnutzungen, bei welchen eine Reinigung, eine Reparatur und/oder ein Austausch notwendig ist, z. B. Brandlöcher, sonstige Löcher und Risse y Geruchsbelästigungen, die deutlich wahrnehmbar sind, wie z. B. Geruch von Tieren, Tabak oder Schimmel. Abnutzung im Bereich der Ein- und Ausstiegshilfe Abnutzung an der Polsterung Beschädigung am Sitzpolster Weggebrochene Sitzverstellung Unverhältnismäßig starke Abnutzung Lautsprecherverkleidung gebrochen Seite 19

20 TECHNIK Ohne Berechnung. Laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren. y Wartungskosten sind in der Monatsrate enthalten, sofern die vereinbarte Freilaufleistung nicht überschritten wird y Verschleiß ohne Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit und Verkehrstüchtigkeit Seite 20 I Faire Fahrzeugbewertung

21 Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Bei Überschreitung der vereinbarten Freilaufleistung fallen Kosten für eine durchzuführende Inspektion an y Wahrnehmbare technische Mängel, z. B. an Motor, Getriebe, Bremsanlage oder auch Ölverlust, die nicht direkt schriftlich oder telefonisch an Fleetpool gemeldet wurden y Die Beeinträchtigung der Funktionstüchtigkeit von verschiedenen Ausstattungsmerkmalen wie z. B. Airbag, Motor, Klimaanlage, Reifendruckkontrollsystem o. ä., die nicht direkt schriftlich oder telefonisch an Fleetpool gemeldet wurden Service fällig und überschritten Nicht gemeldete Mängel Seite 21

22 EIN-/AUSBAU Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Veränderungen/Schäden, die nicht mehr behoben werden können Seite 22 I Faire Fahrzeugbewertung

23 SONSTIGES Berechnung erfolgt. Nicht laufleistungsbedingte Gebrauchsspure Volle Kosten y Serviceheft/Borddokumente y Schlüssel (die Schließanlage muss ersetzt werden, falls dies erforderlich ist) y Felgenschlösser inklusive Schlüssel y Navigationsdatenträger y Tire Fit/Reserverad y Bereifung y Sitz- und Verkleidungsteil, z. B. Laderaumabdeckung oder Kopfstützen y Bordwerkzeug Service fällig und überschritten Nicht gemeldete Mängel Seite 23

24 MOBILITÄT NEU GEDACHT. Mit like2drive auto all-inclusive. ProfixSystemleasing GmbH Schanzenstraße 36 Gebäude Köln Tel.: Rückfragen zur fairen Fahrzeugbewertung: Mo. Fr. in der Zeit von Uhr like2drive I 2018/01