SAME BAUREIHE VON 80 BIS 130 PS. Es ist schön, meinen Traktor aus einem großen Angebot auswählen zu können.

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1 Es ist schön, meinen Traktor aus einem großen Angebot auswählen zu können. Ich möchte einen Traktor, auf den ich mich verlassen kann. SAME BAUREIHE VON 80 BIS 130 PS DORADO DORADO Classic EXPLORER LD EXPLORER MD EXPLORER HD VIRTUS J VIRTUS

2 TRAKTOREN, DIE IN JEDER SITUATION DAS BESTE GEBEN. SAME Baureihe von 80 bis 130 PS. Die ideale Lösung für den Wandel der Landwirtschaft. Seite 06 DORADO DORADO Classic Seite 12 EXPLORER LD EXPLORER MD EXPLORER HD

3 PS VIRTUS VIRTUS J EXPLORER HD EXPLORER MD EXPLORER LD DORADO DORADO Classic Seite 18 Seite 24 VIRTUS J VIRTUS

4 GENAUSO VIELSEITIG WIE DIE ANFORDERUNGEN AN IHRE ARBEIT. In jeder Einsatzsituation geht die SAME Baureihe auf Ihre Bedürfnisse ein. Mit der Entwicklung der Landwirtschaft erschließen sich neue Szenarien und Ansätze für eine Steigerung der Produktivität, ohne dabei die Qualität und das landwirtschaftliche System zu beeinträchtigen. Hauptziel von SAME ist das Angebot einer auf die Bedürfnisse der Landwirte zugeschnittenen breiten Modellpalette. Dorado, Explorer (LD,MD,HD), Virtus J und Virtus sind die Traktoren des mittelstarken Leistungssegments, die SAME speziell für die Anforderungen beim Ackerbau und im Grünland entwickelt hat. Den zahlreichen Einsätzen, die im Laufe eines Erntejahrs anfallen, sind diese Traktoren bestens gewachsen. Ihr Einsatz bei Pflegearbeiten und Arbeiten im Betrieb wird den Bedürfnissen von Landwirten und Lohnunternehmen voll und ganz gerecht. SAME trägt darüber hinaus den Prinzipien der Nachhaltigkeit Rechnung, die Grundlage einer naturnahen Bodenbewirtschaftung sind. Das geringe Gewicht dieser Traktoren reduziert die Bodenverdichtung und fördert dank einer besseren Durchlüftung des Bodens das Wachstum 4

5 der Kulturen. Die mittelstarken SAME Traktoren zeichnen sich außerdem durch Wirtschaftlichkeit, Komfort, Technik und Bedienungsfreundlichkeit aus. Dank der elektronischen Motor und Zapfwellensteuerung in den Modellen Dorado, Explorer, Virtus J und Virtus passt sich die Leistung an die jeweiligen Lastbedingungen an, so dass sich der Fahrer ganz auf die Arbeit konzentrieren kann. Die OverspeedFunktion sorgt dafür, dass der Dorado, Explorer, Virtus J und Virtus mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h auch im wirtschaftlichen Drehzahlbereich fahren und der Kraftstoffverbrauch beim Straßentransport deutlich gesenkt wird. Der straffe und zwingende Zeitplan bestimmter saisonalerarbeiten verlangt auch von diesen Traktoren eine punktuelle Einsatzbereitschaft. So sind während der Futterernte Zuverlässigkeit und Effizienz besonders gefragt. Eigenschaften, mit denen die SAME Traktoren als verlässliche und sichere Arbeitspartner punkten. 5

6 DORADO Classic 90 Classic 90.4 Classic Der Motor ist das Herz des Traktors: Je moderner das Konzept, umso besser. Ein unerwartet leistungsstarker Traktor. Klein, aber fein. EINE SERIE VIELSEITIGER UND KOMPAKTER TRAKTOREN. 6

7 Wendigkeit, schnelle Fahrtrichtungswechsel und Bedienerfreeundlichkeit sind unverzichtbare Eigenschaften für effizientes Arbeiten und maximale Produktqualität. Dorado und Dorado Classic beeindrucken durch ihre Anpassungsfähigkeit an die unterschiedlichen Situationen bei Bodenbearbeitung und Aussaat. Das optimierte Leistungsgewicht reduziert die Verdichtung des Bodens und steigert so den Anbauertrag. Die Serie präsentiert sich mit einer großen Auswahl an Modellen und Ausstattungsvarianten. Die Modelle Dorado und Dorado Classic 90 und 90.4 sind mit Zweiund Vierradantrieb verfügbar. Dank ihrer Eigenschaften geht die Arbeit mit den Dorado Traktoren schnell, leicht und bequem von der Hand. Die neuen FARMotionMotoren mit 3 oder 4 Zylindern, Turbo Ladeluftkühler und Common Rail Einspritzung garantieren einen hohen Wirkungsgrad und Drehmomentanstieg, wie auch eine erstaunliche Durchzugsstärke zur Überwindung plötzlicher Belastungen. Als Getriebekonfiguration wird ein mechanisches Schaltgetriebe mit 10 VW + 10 RW Gängen (nur Classic) oder 30 VW + 15 RW mit Kriech und Superkriechganggetriebe angeboten. Für die Modelle Dorado (LSGS) ist darüber hinaus das mechanische Powershiftgetriebe mit 45 VW + 45 RW Gängen und 3stufiger Lastschaltung verfügbar. 7

8 DORADO Classic 90 Classic 90.4 Classic Für mich sind Einfachheit und Zuverlässigkeit die Garanten für einwandfreie Funktion. Für ein Maximum an Effizienz sorgt die OverspeedFunktion des Getriebes: Ein genau abgestuftes Schaltgetriebe für eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, die elektronisch auf 40 km/h abgeregelt wird. Mit der OverspeedFunktion können daher 40 km/h sowohl mit reduzierter Drehzahl (im höchsten Gang) als auch bei Nutzung der vollen Motorleistung in der niedrigeren Fahrstufe erreicht werden (nicht bei den Classic Modellen und abhängig von der Bereifung). Die Zapfwelle verfügt über 2 Drehzahlbereiche 540/540ECO (auf Wunsch 3 Drehzahlbereiche 540/540ECO/1000 und Wegzapfwelle) mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad für die Dorado Modelle und Trockenkupplung bei den Modellen Classic. Die Zapfwelle beim Dorado Classic wird auf der linken Seite des Fahrers mechanisch eingeschaltet, beim Dorado LS und GS erfolgt die Steuerung elektrohydraulisch per Taste. Die Hydraulikanlage ist auf maximale Leistung und Effizienz 8

9 ausgelegt. Sie verfügt über eine Pumpe mit 42 l/min Förderleistung beim Dorado Classic und 54 l/min beim Dorado LS und GS sowie über 2 oder 3 mechanische Steuergeräte. Die Hubkraft schwankt je nach Modell und Ausstattung zwischen 2650 und 3600 kg. Sicherheit im Feld und auf der Straße geht beim Dorado vor. Dank der 4 Scheibenbremsen im Ölbad mit hydraulischer Betätigung hat der Fahrer in jeder Situation alles sicher unter Kontrolle. Unter schwierigen Arbeitsbedingungen gewährleistet das vordere und hintere Differential mit 100% Sperre somit maximale Traktion. Beim Dorado Classic erfolgt die Zuschaltung mechanisch mit Pedal, beim Dorado LS und GS elektrohydraulisch per Taste. Dorado Traktoren bewähren sich auch bei der Feldarbeit, wo die robuste Konstruktion in Verbindung mit dem elektronisch gesteuerten Heckkraftheber für hohe Zugleistung und maximale Kontrolle sorgt. Diese Traktoren spielen nicht nur als Basisausstattung von Kleinbetrieben eine große Rolle, sie eignen sich auch zur Ergänzung der Hochleistungsmaschinen auf mittelgroßen Betrieben. Dank ihrer Vielseitigkeit kommen diese Allrounder oft und gern bei der traditionellen Aussaat zur Anwendung. Der kurze Radstand und die erstaunliche Wendigkeit und Manövrierfähigkeit dieser Traktoren sind besonders bei der Feldarbeiten und den Arbeiten im Betrieb von Vorteil. 9

10 DORADO Classic 90 Classic 90.4 Classic FARMotion Motor, Tier4i, Common Rail mit 3 oder 4 Zylindern, Turbo Ladeluftkühler und Abgasnachbehandlungssystem DOC. PowershiftGetriebe 45 VW + 45 RW mit Overspeed Funktion (abhängig von der jeweiligen Bereifung). Hydraulisches Wendegetriebe mit Funktion. Vierradbremsung mit Scheibenbremsen im Ölbad an allen 4 Rädern. Stop&Go. 10

11 8 Hydraulikanlage mit 42 l/min (Classic Versionen) oder 54 l/min (LS und GS Versionen). Zapfwelle mit 540 U/min und 540ECO standardmäßig, als Option mit 1000 U/min, Wegzapfwelle und Frontzapfwelle mit 1000 U/ min. Kabine mit 4 Holmen: maximaler Arbeitskomfort und optimale Sicht auf den Frontlader. Auch in der Classic Version verfügbar. DORADO Classic DORADO Motor FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion Abgasnorm Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Zylinder/Hubraum Zahl/ cm³ 3/2887 3/2887 4/3849 3/2887 3/2887 4/3849 4/3849 Maximale Leistung (ECE R 120) kw/ps 55.4/75 65/88 65/ /75 65/88 65/88 75/102 Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120) kw/ps 55.4/ / / / / / /97 Hubkraft max kg Radstand (4WD/2WD) mm / / / / Gewicht kg

12 EXPLORER LDMDHD Explorer: Ein Name, ein Wort. Ein Traktor, der sich allen Arbeitsbedingungen anpasst, ist keine Maschine, sondern ein treuer Begleiter. NACH IHRER ARBEIT ENTWORFEN. 12

13 Das Potenzial eines Traktors wird nicht nur am technologischen Gehalt oder der Qualität seiner Komponenten gemessen, sondern auch an seiner Fähigkeit, sich an unterschiedliche Arbeitsbedingungen anzupassen. Der Explorer ist in 3 Varianten mit insgesamt 11 Modellen erhältlich, die maximale Auswahl bieten. Die eindrucksvolle Erscheinung der Explorer HD und das optimale Leistungsgewicht der Explorer MD und LD verdeutlichen, dass die Traktoren dieser Serie für eine Vielzahl von Betrieben sowie die unterschiedlichsten Einsatzgebiete geradezu geschaffen ist. Der Explorer wird in zahlreichen Modellen und Austattungsvarianten angeboten. LD, 3 Modelle mit 80 bis 100 PS, kompakt, anwenderfreundlich, für den Einsatz im Betrieb und auch auf engem Raum ausgelegt. MD, 5 Modelle mit 90 bis 115 PS, kompakt, übersichtlich und für Arbeiten im Betrieb und auf dem Feld gedacht. HD, 3 Modelle mit 90 bis 115 PS für schwere Feldarbeiten. Der leistungsstarke FARMotionMotor mit 3 oder 4 Zylindern erfüllt die Abgasnorm Tier4i ohne Partikelfilter und AdBlue. Eine weitere Eigenschaft der im Explorer verbauten Common Rail Motoren ist ihre Drehmomentreserve. Das Getriebe wird in der Konfiguration als mechanisches Schaltgetriebe mit 4 oder 5 Gängen und auf Wunsch mit 2 oder 3fach Lasctschaltung angeboten, so dass der Fahrer stets über die ideale Geschwindigkeit verfügt. Diese Modelle sind in zwei Varianten erhältlich: LS mit mechanischem Wendegetriebe und GS mit hydraulischem Wendegetriebe. Durch die Auswahl des hydraulischen Wendegetriebes mit integriertem Bedienelement für die Einstellung des Ansprechvermögens (Sense Clutch), des Systems Stop&Go und der Hydraulikanlage mit 60 l/min bei reduzierter Motordrehzahl (60ECO) ist der Explorer der ideale Traktor für den Einsatz mit dem Frontlader. Durch die Stop&Go 13

14 EXPLORER LDMDHD Einen modernen Traktor, der auf der langjährigen Erfahrung des Herstellers baut, das ist es, was ich brauche. Funktion, die das Anhalten und wieder Anfahren allein über das Bremspedal ermöglicht, wird der Fahrer bei Hof und Feldarbeiten deutlich entlastet. Die Bedienungsfreundlichkeit des mechanisch oder elektronisch gesteuerten Heckkrafthebers ermöglicht eine extrem präzise Überwachung unter anderem von Zug und Lageregelung sowie dem Ankuppeln von Anbaugeräten. Die Hubkraft variiert modellspezifisch zwischen 3500 und 5400 kg. Bei vielen Anwendungen sind neben ausreichender Hubkraft, der Möglichkeit von Gerätekombinationen im Front und Heckanbau auch hohe Leistungen an der Zapfwelle, erforderlich. Diesen Anforderungen wird der Explorer durch eine Zapfwelle mit 4 Drehzahlbereichen (540/540ECO/1000/1000ECO), der Frontzapfwelle mit 1000 U/min sowie durch eine mit dem Getriebe synchronisierte Zapfwelle mit unabhängiger Abtriebswelle gerecht. In einem Wort, ein gebündeltes Paket nützlicher und produktiver Technologien für einen vielseitigen Universaltraktor. 14

15 Die neue Kabine der Explorer Traktoren bietet ein angenehmes, funktionelles und bequemes Raumgefühl. Mit neuen Materialien, neuer Farbgebung, außergewöhnlich guter Sicht und strukturierter Anordnung der Bedienelemente setzt diese Kabine neue Maßstäbe im Segment der mittelstarken Traktoren. Die benutzerfreundliche Gestaltung, die Farblogik "Color Line" der Funktionsgruppen und der Bedienkomfort schaffen von Anfang an eine vertraute Arbeitsatmosphäre. 15

16 EXPLORER LDMDHD Explorer LD: 3 Modelle ( ) FARMotionMotor mit 3 Zylindern Hubkraft Std kg Maximal zulässiges Gesamtgewicht kg (mit Vorderradbremsen) Maximale Reifengröße 30 Explorer MD: 5 Modelle ( ) FARMotionMotor mit 3 oder 4 Zylindern Hubkraft Std kg Maximal zulässiges Gesamtgewicht kg Maximale Reifengröße 34 Explorer HD: 3 Modelle ( ) FARMotionMotor mit 4 Zylindern Hubkraft Std kg Maximal zulässiges Gesamtgewicht kg Maximale Reifengröße 38 Mechanischer oder elektronischer Heckkraftheber und Hydraulikanlage mit 55 l/min oder 60ECO. Kabine mit neuem ergonomischem Design und neuer Raumgestaltung. 16

17 Neuer Stil der SAME Familie. FARMotionMotor mit Common Rail System. 8 Modulare SAMEGetriebe mit 4 Zapfwellengeschwindigkeiten und synchronisierter Wegzapfwelle mit unabhängiger Abtriebswelle. Hydraulisches Wendegetriebe mit SenseClutchTechnologie. Stop&GoSystem. EXPLORER LD EXPLORER MD EXPLORER HD Motor FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion Abgasnorm Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Zylinder/Hubraum Zahl/ cm³ 3/2887 3/2887 3/2887 3/2887 4/3849 3/2887 4/3849 4/3849 4/3849 4/3849 4/3849 Maximale Leistung (ECE R 120) kw/ps 55.4/75 65/88 71/97 65/88 65/88 71/97 75/102 80/109 65/88 75/102 80/109 Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120) kw/ps 55.4/ / / / / / / / / / /103 Hubkraft max. kg Radstand (4WD/2WD) mm 2300/ / / / / / /2360 Gewicht kg

18 VIRTUS J Beim Arbeiten mit dem Frontlader braucht es Präzision und Reaktionsschnelligkeit. Die Kombination von Leistung und Umweltschutz: durchaus möglich! EIN NEUER PARTNER ZU IHREN DIENSTEN. 18

19 Die abgerundete Serie mittelstarker Traktoren. Der Virtus J ist in den Varianten LS ( ) und GS ( ) mit 4WD (alle Modelle) und 2WD (LS und GS ) verfügbar und eignet sich ideal für Grünland und Feldarbeiten. Die auf die Bedürfnisse der landwirtschaftlichen Betriebe und Lohnunternehmen zugeschnittenen Traktoren überzeugen durch Zuverlässigkeit, Sicherheit und Features, die zügiges und wirtschaftliches Arbeiten garantieren und dabei die Betriebskosten minimieren. Landwirtschaftliche Betriebe profitieren von dem perfekten Mix aus elektronischen und mechanischen Systemen. Alle Modelle sind mit 3,6 Liter 4ZylinderMotor von Deutz ausgestattet. Dank der elektronisch gesteuerten Common Rail Einspritzung stellt dieser kraftvolle und durchzugsstarke Motor bereits bei U/min 95% der maximalen Leistung bereit. Durch das neue Common RailHochdruckEinspritzsystem erreicht der Motor einen sehr hohen und konstanten Wirkungsgrad auch unter schwersten Einsatzbedingungen. Die flüssigkeitsgekühlte externe Abgasrückführung (AGR) in Verbindung mit dem DOC Katalysator senkt den Anteil von Partikeln und Stickoxiden (NOx), so dass die Abgasnorm Tier4i erfüllt wird. Nach bewährter SAME Tradition wird der Virtus J in einer großen Auswahl an Konfigurationen angeboten, die für eine optimale Kombination des Traktors mit den verschiedenen Arbeitsgeräten und Einsatzzwecken sorgen. Die Konfigurationsmöglichkeiten beim Getriebe sind ebenso umfangreich: vom mechanischen Schaltgetriebe mit 10 VW + 10 RW bis zum effizienten 2fach Lastschaltgetriebe mit 20 VW + 20 RW mit mechanischem Wendegetriebe und Wendeschaltung unter dem Lenkrad in der LSVersion. Das 20 VW + 20 RW mit 2fach Lastschaltung stattet auch die GSVersion aus und verfügt über das hydraulische Wendegetriebe mit Powershuttle. Als Alternative dazu, das dreistufige Lastschaltgetriebe mit 30 VW + 30 RW. 19

20 VIRTUS J Mein Traktor soll sicher sein. Mit der Stop&Go Funktion kann der Traktor ausschließlich durch dasbremspedal und ohne Betätigung des Kupplungspedals angehalten und bei Loslassen des Pedals wieder angefahren werden. Eine ausgesprochen vorteilhafte Lösung beim Arbeiten mit Frontlader, Ankuppeln der Anbaugeräte und Anfahren am Berg. Damit alles reibungslos abläuft, steht eine Hydraulikanlage mit Einzelpumpe und 55 l/min oder das innovative System 60ECO mit Doppelpumpe und 60 l/min bei nur U/min zur Verfügung. Die Hydraulikanlage bietet hohe Leistung und eine rationelle sowie effiziente Nutzung aller hydraulisch betätigten Anbaugeräte, auch solcher, für deren Betrieb größere Ölmengen erforderlich sind. Die am elektronisch gesteuerten Heckkraftheber angebauten Geräte werden durch kontinuierliche Auswertung, der über Sensoren gelieferten Daten automatisch und mit höchster Präzision gesteuert. Der elektronisch gesteuerte Heckkraftheber weist je nach Modell eine Hubkraft von bis kg auf. Die Virtus J Modelle verfügen über eine Heckzapfwelle mit 4 Drehzahlbereichen (540/540ECO und 1000/1000ECO) mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad und modulierter elektrohydraulischer Steuerung. Dank der automatischen Zapfwellenfunktion kann die Zu und Abschaltung der Zapfwelle je nach Position des Heckkrafthebers programmiert werden. Die Traktoren der Serie Virtus J machen bezüglich Sicherheit keine Kompromisse. 20

21 Bei den Virtus J Traktoren werden alle vier Räder abgebremst und die unabhängigen Scheibenbremsen im Ölbad garantieren in allen Situationen eine sichere Bremsung. Vorderradbremsen sind auch in der 2WDVersion verbaut. Mit dem Separate Brake Ventil wird die Bremskraft zwischen Vorder und Hinterradbremsen verteilt. Die Feststellbremse ParkBrake in der GSVersion ermöglicht sicheres Abstellen des Virtus J, auch im Gefälle. Die Kabine ist für maximalen Komfort auch während langer Arbeitstage ausgelegt und garantiert ein angenehmes Raumgefühl. Die bequeme Sitzposition, das Panoramadach und die einfache Bedienung der Steuerfunktionen bieten einen Komfort ohnegleichen. Mit dem Virtus J stellt SAME den Landwirten einen neuen, vielseitigen, in jeder Situation zuverlässigen und erschwinglichen Arbeitspartner zu Diensten. 21

22 VIRTUS J ,6 Liter DeutzMotor, Tier4i mit 4 Zylindern, Turbo Ladeluftkühler, mit Abgasnachbehandlungssystem DOC. Getriebe mit Kombinationen bis zu 60 VW/RW Gängen und Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h im Sparbetrieb. Hydraulisches Wendegetriebe (Powershuttle) in 5Stufen und Stop&Go Funktion. Zapfwelle mit modulierter elektrohydraulischer Zuschaltung standardmäßig, mit 540 und 1000 U/ min verfügbar, beide Drehzahlbereiche auch im Sparbetrieb. 22

23 8 Hydraulikanlage mit 55 l/min oder 60ECO. D2L Kabine: maximaler Komfort und unverwechselbarer Stil. Große Auswahl an Konfigurationen für einen einmaligen Traktor, der perfekt auf die jeweiligen Bedürfnisse abgestimmt ist Vierradbremse mit Scheibenbremsen an allen 4 Rädern, ParkBrake erhältlich in der GSVersion. Niedrige Betriebskosten dank ausgereifter und innovativer technischer Lösungen. VIRTUS J J 90 J 100 J 110 J 120 Motor Deutz Deutz Deutz Deutz Abgasnorm Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Zylinder/Hubraum Zahl/ cm³ 4/3620 4/3620 4/3620 4/3620 Maximale Leistung (ECE R 120) kw/ps 65.5/ /99 81/110 87/118 Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120) kw/ps 62.5/ /95 77/105 83/113 Hubkraft kg Radstand (4WD/2WD) mm 2370/ / /2330 Gewicht kg

24 VIRTUS Technologie im Einklang mit der Natur darf keine Utopie mehr sein. Denn wir haben nur die eine. Der Boden bedeutet für mich meine Arbeit und meine Leidenschaft. Daher brauche ich einen Traktor, der mir hilft, ihn zu bewirtschaften. EGAL AUF WELCHEM FELD, STELLEN SIE UNS AUF DIE PROBE. 24

25 Seit über 70 Jahren unterstützt SAME Landwirte mit Traktoren, die auf die Bedürfnisse der landwirtschaftlichen Betriebe und Lohnunternehmen zugeschnitten sind. Die VirtusTraktoren stellen das neuste Ergebnis dieser Entwicklung dar. Die Traktoren überzeugen durch einen hohen Grad an Zuverlässigkeit, Qualität und Leistung und vereinen kräftige Motoren, effiziente Getriebe mit niedrigen Betriebskosten. Die SAME VirtusFamilie besteht aus vier Modellen, Virtus 100, 110, 120 und 130 im Leistungsbereich 99 bis 127 PS. Die effizienten und umweltfreundlichen 3,6 Liter Deutz CommonRailMotoren mit 4 Zylindern dieser Traktoren erfüllen dank externer Abgasrückführung und DOCKatalysator die Abgasnorm Tier4i. Alle Modelle sind serienmäßig mit hydraulischem Wendegetriebe (Powershuttle), welches in 5 Stufen einstellbar ist, erhältlich. Damit verbunden ist die Stop&Go Funktion, durch die der Traktor allein über das Bremspedal und ohne Betätigung des Kupplungspedals angehalten und und wieder angefahren werden kann, was eine spürbare Entlastung des Fahrers, beispielweiße im Einsatz mit einer Rundballenpresse, bedeutet. Das Getriebe ist in zwei unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Das mechanische Schaltgetriebe verfügt über maximal 20 Übersetzungen in beiden Fahrtrichtungen (5 Gänge und 4 Gruppen, einschließlich Kriech und Superkriechgang). Eine umfassendere Geschwindigkeitsspanne bietet dagegen das LastschaltGetriebe mit 60 VW + 60 RW. Die Hydraulikanlage stellt drei unterschiedliche Ausstattungsvarianten zur Verfügung: Einzelpumpe mit 60 l/min, doppelte Pumpe mit 90 l/min oder das innovative System 60ECO mit doppelter Pumpe und 60 l/min bei nur U/min. 25

26 VIRTUS Endlich ein Traktor, der mit derselben Präzision arbeitet wie ich. Die Lenkung kann außerdem mit dem innovativen SDD (Steering Double Displacement) ausgestattet werden. Zum Erreichen des maximalen Einschlagwinkels können die Lenkradumdrehungen halbiert und damit der Fahr und Bedienkomfort (beispielsweiße am Vorgewende) deutlich erhöht werden. Der extrem robuste Heckkraftheber weist eine Hubkraft von kg auf, die durch Einsatz von Zusatzzylindern bis auf kg gesteigert werden kann. Die SAME VirtusProduktpalette ist auch bei der Zapfwelle sehr vielseitig: sie verfügt über eine unabhängige Mehrscheibenkupplung im Ölbad, eine modulierte elektrohydraulische Zuschaltung, Drehzahlen von 540/540ECO/1000/1.000ECO U/min und eine Wegzapfwelle mit unabhängiger Abtriebswelle, sowie die optionale Frontzapfwelle mit 1000U/min. 26

27 Die auf Wunsch mechanisch oder pneumatisch gefederte "EClass" Kabine sorgt in Kombination mit der gefederten Vorderachse für herausragenden Komfort. Dazu kommen ausreichend Staufächer und ein gut abgestimmtes Klimatisierungkonzept. Dank Tier4iMotoren, Energie sparender Hydraulik und des auf 50 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegten ECO ShiftGetriebes werden die Betriebskosten deutlich gesenkt. Features wie Vierradbremsung, hydraulische Feststellbremse (Park Brake), 360 Blickfeld und das ergonomische Kabinendesign sprechen für absolute Sicherheit. Profitieren Sie von den folgenden technischen Highlights der VirtusModelle: Der elektronisch gesteuerte Kraftheber, die Zapfwelle mit 4 Drehzahlen und automatische Zuschaltung des Allradantriebs und der Differentiale sind eine Garantie für maximale Flexibilität und hohe Produktionskapazität und gestatten eine zügige, wirtschaftliche und komfortable Arbeit. 27

28 VIRTUS ,6 Liter DeutzMotor, Tier4i mit 4 Zylindern, Turbo Ladeluftkühler, mit Abgasnachbehandlungssystem DOC. Getriebe, 50km/h oder 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl mit APS (Lastschaltautomatik), 3stufiger Lastschaltung und SpeedMatching. Hydraulisches Wendegetriebe (Powershuttle) mit 5stufiger Einstellung des Ansprechverhaltens (Sense Clutch) und Stop&Go Funktion. GefederteVorderachse (abschaltbar) Heckkraftheber mit elektronischer Regelung und bis zu kg Hubkraft. Hydrauliksystem 60l, 60l ECO (60 l/min bei U/min) oder 90l. Hydrauliksystem 90 l/min in Verbindung mit elektrischen Steuergeräten (bis zu 5 Stück) mit Mengen und Zeitregulierung. 28

29 8 Schnelllenksystem SDD (Steering Double Displacement). 4Rad Bremssystem mit Bremskraftverstärker und hydraulischer Feststellbremse (ParkBrake). Kabine mit neuem ergonomischem Design und wahlweisemechanischer oder pneumatischer Federung. VIRTUS Motor Deutz Deutz Deutz Deutz Abgasnorm Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Zahl/ 4/3620 4/3620 4/3620 4/3620 Zylinder/Hubraum cm³ Maximale Leistung (ECE R 120) kw/ps 72.5/99 81/110 87/118 93/127 Leistung bei Nenndrehzahl 69.5/95 77/105 83/113 88/120 kw/ps (ECE R 120) Hubkraft max. kg Radstand (4WD/2WD) mm / Gewicht kg

30 TECHNIK DORADO Classic DORADO EXPLORER LD EXPLORER MD EXPLORER HD VIRTUS J VIRTUS Elektronisches Motormanagement x x x x x x x Common Rail x x x x x x x Abgas Nachbehandlung Mechanisches Wendegetriebe (LS) Hydraulisches Wendegetriebe (GS) AGR + DOC AGR + DOC AGR + DOC AGR + DOC AGR + DOC AGR + DOC AGR + DOC x x x x x x x x x x x x Sense Clutch (GS) x x x x x x Comfort Clutch (GS) x x x x x x 2fach Lastschaltung x x x x 3fach Lastschaltung x x x x APS Overspeed (40 km/h ECO) x x x x x x x Stop&Go (GS) x x x x x x ASM Automatische Zapfwelle (nur in Verbindung mir EHR) x x x x x x SDD x x x 4Rad Bremse x x x x x x x Ventil Separate Brake Bremskraftverstärker (Power Brake) hydraulische Feststellbremse (ParkBrake) Hydraulikanlage 60 ECO ISOBUS Comfortip Gefederte Vorderachse Kabinenfederung x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 30

31 NACH IHREN VORGABEN ENTWICKELT. Die SAME Philosophie bei der Entwicklung von Traktoren des mittleren Leistungssegments setzt auf Technologien, die aus der Erfahrung der Kunden und deren Bedürfnisse hervorgehen. So entstehen Traktoren, die in den verschiedenen Anwendungsbereichen immer das Beste geben. COMMON RAIL Dank des neuen Common Rail HochdruckEinspritzsystems und der neuen Brennkammern in den Kolben erreicht der Motor einen sehr hohen und konstanten Wirkungsgrad auch unter schwersten Einsatzbedingungen. Das Common Rail erreicht, unabhängig von der Motordrehzahl, maximale Einspritzdrücke und gewährleistet in Kombination mit der elektronischen Motorregelung hohe Leistungs und Drehmomentniveaus über einen breiten Drehzahlbereich. AGR (EXTERNE ABGASRÜCKFÜHRUNG) Die Abgasrückführung senkt drastisch den Anteil der Stickoxide (NOx) im Abgas, die einen der wichtigsten umweltschädlichen Faktoren der Verbrennung darstellen. Über ein vom Motorsteuergerät geregeltes Ventil wird ein Teil der Abgase in den Ansaugtrakt zurückgeleitet und mit der in den Zylinder einströmenden Luft vermischt. Ein überaus wichtiger Aspekt hierbei ist, dass die Abgasrückführung über einen Kühler verfügt, der die in den Ansaugtrakt zurückgeleiteten Abgase kühlt, so dass eine Beeinträchtigung der Verbrennungseffizienz sowie ein Anstieg des Verbrauchs vermieden werden. Dank der elektronischen Regelung garantiert dieses System mehr Leistung, vor allem bei Beschleunigung und Durchzug. DOC (DIESELOXIDATIONSKA TALYSATOR) Der DOC (Dieseloxidationskatalysator) reagiert bei Berührung mit den Abgasen (in Form von Partikeln und NOx) und verwandelt sie in Stoffe mit geringer Umweltbelastung. Da der Dieseloxidationskatalysator kein Filter ist, werden ein Aufbau gefährlicher Gegendrücke mit den Abgasen und eine Verstopfung vermieden, so dass seine Effizienz für die gesamte Lebensdauer des Motors ohne Wartung oder aktive Regeneration gewährleistet ist. 31

32 POWERSHIFTGETRIEBE Das 3stufiges LastschaltGetriebe erhöht das Leistungsangebot und den Bedienkomfort des Fahrers: In jedem Gang stehen drei Lastschaltstufen zur Verfügung. Nach Auswahl des für die ablaufende Bearbeitung geeigneten Geschwindigkeitsintervalls lässt sich die Geschwindigkeit einfach per Tastendruck am Schalthebel der erforderlichen Last anpassen. ASM Maximale Traktion auf dem Feld garantiert die per Taste zuschaltbare Automatik (ASM) für das Management von Allrad und Differentialsperre. Das System regelt in Abhängigkeit von Lenkwinkel und Fahrgeschwindigkeit über entsprechende Sensoren und ein elektronisches Steuergerät. Dadurch sind maximale Bodenhaftung und Traktion (z.b. beim Pflügen) garantiert. HYDRAULISCHES WENDEGETRIEBE Das hydraulische Wendegetriebe ist mit 2 Long Life Mehrscheibenkupplungen im Ölbad und elektronischer Steuerung für Fahrtrichtungswechsel unter Last bis 13 km/h ausgestattet, so dass die beteiligten mechanischen Komponenten nicht beeinträchtigt werden. Die Umkehr der Fahrtrichtung erfolgt in jedem Gang und bedeutet beim Wendevorgang und beim Rangieren eine erhebliche Zeitersparnis. Der unter dem Lenkrad griffgünstig angebrachte Schalthebel für das Wendegetriebes ist einfach zu bedienen und beinhaltet eine Neutralstellung" sowie ein Freigabesystem für höchste Betriebssicherheit. Für noch mehr Komfort ist die Kupplungsbetätigung bequem und moduliert über den Comfort ClutchKnopf am Schalthebel möglich. STOP&GO Das hydraulische Wendegetriebe bietet eine absolute technologische Innovation: das Stop&Go System. Diese Funktion erweitert die Leistungsfähigkeit und Vorteile des Wendegetriebes durch eine für den Fahrer einmalige Manövrierfähigkeit, insbesondere wenn der Traktor für einen Moment gestoppt werden soll und dann wieder angefahren werden muss, zum Beispiel beim Arbeiten mit dem Frontlader, beim Ankuppeln der Arbeitsgeräte oder bei der Arbeit mit der Rundballenpresse. Durch die Stop&Go Funktion kann die Bewegung des Traktors ausschließlich über das Bremspedal, ohne Betätigung des Kupplungspedals gesteuert werden. Bei Betätigung des Bremspedales wird der Traktor abgebremst, die Kupplung öffnet und der Traktor hält an. Beim Loslassen des Bremspedales gibt das System Stop&Go das Wendegetriebe mit progressivem und moduliertem Einrücken der hydraulischen Kupplung sowie das kräftige und dennoch sanfte Anfahren des Traktors wieder frei. Dies verleiht dem Traktor eine ausgesprochen einfache Manövrierbarkeit und natürlich auch ein Plus an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bedienungskomfort. SENSECLUTCH Mit dem am Hebel des hydraulischen Wendegetriebes integrierten Bedienelement (Radpotentiometer) kann der Fahrer das Ansprechvermögen des Wendegetriebes entsprechend den Einsatzanforderungen in 5 Stufen einstellen. 32

33 PARKBRAKE Die innovative Feststellbremse Park Brake bremst den Traktor sicher und effizient ab. Das System blockiert die Bremsen mit hohem mechanischem Druck. Ein Hydrauliksystem löst die Bremse beim Öffnen wieder. Mit der ParkBrake kann der Traktors selbst an steilen Hängen sicher abgestellt werden SDD Die innovative Lenkung SDD (Steering Double Displacement) garantiert höchsten Komfort und unterstützt den Fahrer bei genauen und schwierigen Lenkmanövern. Die per Taste zuschaltbare Lenkung halbiert die zum Erreichen des maximalen Einschlagwinkels erforderlichen Lenkradumdrehungen und erhöht somit deutlich den Fahr und Bedienkomfort ( z.b. am Vorgewende). COMFORTIP Mit dem Comfortip können Bedienfolgen für Arbeitsabläufe auf dem Feld einfach und intuitiv gespeichert und abgerufen werden. Nach Einstellung der Arbeitsabfolge kann sie der Fahrer einfach über die Tasten auf der rechten Konsole abrufen. INTEGRALBREMSUNG Für die Integralbremsung an allen vier Rädern sorgen Mehrscheiben Hinterradbremsen im Ölbad, die auf jeder Seite der hinteren Differential Abtriebswelle wirken, sowie hydraulische Vorderradbremsen mit innenliegender Bremsscheibe. Die Vorderradbremsen sind besonders bei Transportfahrten im Gefälle nützlich und bieten durch die zusätzliche Bremswirkung einen entscheidenden Vorteil. ENERGYSAVING HYDRAULIKANLAGE Wenn Kraftheber und Steuergeräte nicht im Einsatz sind, zum Beispiel beim Transport, unterbricht ein spezielles On/OffVentil im Hydraulikkreis automatisch den Ölfluss zu den Verbrauchern und leitet das Öl direkt in das Getriebe zurück. Der damit erzielte Temperaturabbau sorgt für eine langfristige Ölqualität. Die geringere Wärmeableitung bewirkt eine Implementierung der Getriebeeffizienz und eine Reduzierung des Leistungsbedarfs. Die Hydraulik mit aktiviertem EnergySavingSystem sichert eine Leistungseinsparung von 2,7 PS. OVERSPEED Mit diesem technologischen Highlight können 40 km/h sowohl bei reduzierter Motordrehzahl (im höchsten Gang) als auch bei Nutzung der vollen Motorleistung in der niedrigeren Fahrstufe erreicht werden. Die geringe Motordrehzahl senkt deutlich den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht darüber hinaus den Betrieb des Motors bei einer im Bereich des maximalen Drehmoments liegenden Drehzahl. All dies wirkt sich natürlich vorteilhaft auf die Leistungskurve, den Verbrauch und den Fahrkomfort aus, zumal weniger Geräusche und Vibrationen entstehen. 33

34 Motor Hubraum Zylinder Abgasnorm Abgas Nachbehandlung Einspritzdruck (bar) Wendegetriebe Mechanische Schaltgetriebe 2fach Lastschaltung 3fach Lastschaltung Höchstgeschwindigkeit (km/h) Dorado 80 Dorado 90 Dorado 90.4 FARMotion Tier4i DOC + AGR 2000 Mechanisch (ClassicLS) Powershuttle (GS) / (nur bei LSGS) 40/40ECO (nurlsgs) Dorado Explorer 80 LD Explorer 90 LD Explorer 100 LD FARMotion Tier4i DOC + AGR 2000 Mechanisch (LS) Powershuttle (GS) 8+8 / / / / /40/40ECO Explorer 90 MD Explorer 100 MD Explorer 90.4 MD Explorer MD FARMotion Tier4i DOC + AGR 2000 Mechanisch (LS) Powershuttle (GS) 8+8 / / / / /40/40ECO Explorer MD Explorer 90.4 HD Explorer HD Explorer HD FARMotion Tier4i DOC + AGR 2000 Mechanisch (LS) Powershuttle (GS) 8+8 / / / / / / / /40/40ECO Virtus J 90 Virtus J 100 Virtus J 110 Virtus J 120 Deutz Tier4i DOC + AGR 1600 Mechanisch (LS) Powershuttle (GS) / / / /40ECO Virtus 100 Virtus 110 Virtus 120 Deutz Tier4i DOC + AGR 1600 Powershuttle / / /40ECO/50 Virtus 130 Modell und Ausstattungsvarianten Länderspezifisch 34

35 Hydraulikanlage Betätigung Steuergeräte Hubkraft hinten STOP&GO SDD Gefederte Vorderachse ASM Bremsung PowerBrake Kabine Dorado 80 Dorado 90 Dorado 90.4 Dorado l/min (Classic) / 54l/min (LSGS) Mechanisch / 3600 Standard in GS mit Powershuttle Scheiben im Ölbad an 4 Rädern 4 Holme Explorer 80 LD Explorer 90 LD Explorer 100 LD 55l/min / 60ECO Mechanisch 3500 / 4500 Standard in GS mit Powershuttle Scheiben im Ölbad an 4 Rädern (Option) D2L 4 Holme Explorer 90 MD Explorer 100 MD Explorer 90.4 MD Explorer MD Explorer MD 55l/min / 60ECO Mechanisch 3600 / 4500 Standard in GS mit Powershuttle Scheiben im Ölbad an 4 Rädern D2L 4 Holme Explorer 90.4 HD Explorer HD Explorer HD 55l/min / 60ECO Mechanisch 3600 / / 4800 / 5400 Standard in GS mit Powershuttle Opt Scheiben im Ölbad an 4 Rädern D2L 4 Holme Virtus J 90 Virtus J 100 Virtus J 110 Virtus J l/min / 60ECO Mechanisch 4855 / 5410 Standard in GS mit Powershuttle Optional Scheiben im Ölbad an 4 Rädern D2L 4 Holme Virtus 100 Virtus 110 Virtus 120 Virtus l/min / 60ECO / 90 l/min Mechanisch / Elektrohydraulisch 4650 / 6600 Standard Optional Optional Optional Scheiben im Ölbad an 4 Rädern Version "Infinity" EKlasse 6 Holme 35

36 Die aufgeführten technischen Daten und Abbildungen sind Richtwerte und können auch nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehörende Optionen enthalten. Modell und Ausstattungsvarianten sind Länderspezifisch. SAME behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen. Bitte beachten Sie diesbezüglich die technische Ausstattung aus der Preisliste Ihres SAME Vertriebspartners Nr /14 I.P. Verwenden Sie stets OriginalSchmierstoffe und Kühlmittel SAME ist ein Warenzeichen von sametractors.com