Electric-Power-Steering (EPS) Analyse
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- Katarina Peters
- vor 5 Jahren
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1 Electric-Power-Steering (EPS) Analyse Arbeitsumfang: Literaturrecherche elektrisch unterstützter Lenksysteme Gegenüberstellung: Low-Cost Systeme - High-Tech Systeme Analyse eines ausgewählten EPS Lenkssystems Subjektive Beurteilung ausgewählter EPS-Lenksysteme im Fahrversuch - Kontakt: Dr. Daniel Kollreider, Tel / , daniel.kollreider@tugraz.at Dr. Helmut Waser, Tel / , helmut.waser@magnapowertrain.com
2 Bachelor-Projekt MB / WIMB Detaillierung eines mechanischen Schwingungs- Tilgersystems für Kraftfahrzeuge Abb.: Bridgestone Dynamic Damping Abb.: Patentschrift - Sachsenring Fahrzeugtechnik GmbH Arbeitsumfang: o Analyse Eines bestehenden Konzepts für ein Tilgersystem o Mechanische Auslegung - Dimensionierung und Berechnung o Detailkonstruktion In 3D CAD o Bauraumuntersuchung Package Lösung am Kraftfahrzeugaufbau o Dokumentation der Ergebnisse Kontakt: Dipl. -Ing. Haymo Niederkofler, Tel , haymo.niederkofler@tugraz.at
3 Bremssystem für Fahrzeuge mit Radnabenmotoren Arbeitsumfang (in mehrere Projekte aufteilbar): -Literaturrecherche zum Thema gesetzliche Anforderungen und Festlegung des Lastenheftes für die Auslegung eines Bremssystems bestehend aus Reib- und Elektrobremsen -Prinzipielle Auslegung möglicher Bremssysteme mit E-Motor unter Berücksichtigung ausfallsicherer Aspekte (fail safe) -Implementierung eines Fahrzeugmodells in Matlab/Simulink zur Analyse der Fahrverhaltens beim Bremsen -Darstellung eines ausgewählten Konzepts in CATIA V5 - Kontakt: Ing. Andrés Rojas, M.Sc., Tel / , andres.rojasrojas@tugraz.at
4 Projekttitel: Automatisierte Korrektur fehlerhafter Styling - Flächenverbünde in CATIA V5 - Arbeitsumfang: Analyse von Stylingflächen in verschiedenen Qualitätsklassen Festlegung der auftretenden Arten von Flächenunstetigkeiten Erarbeiten eines Konzeptes zur automatischen Erkennung von Fehlerstellen Entwickeln von methodischen Ansätzen zur Korrektur der Fehlerstellen Zusammenfassung und Präsentation der Arbeit - Kontakt: Dr. Mario Hirz, Tel , mario.hirz@tugraz.at
5 Parametergesteuerte Geometrieerzeugung in der Nutzfahrzeugentwicklung Arbeitsumfang: Analyse Entwicklungsprozess, Erhebung von geeigneten Themenfelder in denen derartige Methoden eingesetzt werden können. Erstellung eines Konzeptes für einen bestimmten Anwendungsfall Das Engineering Center Steyr bietet die Mitarbeit in einem erfahrenem Team der Nutzfahrzeugentwicklung sowie eine Aufwandsentschädigung an. Kontakt: Dr. Mario Hirz, Tel , Dr. Klaus Prenninger, Tel / , klaus.prenninger@ecs.steyr.com, St. Valentin
6 Tauchsimulation von PKW - Rohkarosserien Arbeitsumfang: Einarbeiten in den Prozess der Tauchlackierung von PKW - Karosserien Erstellung eines 3D-CAD basierten Konzeptes zur Simulation von Tauchvorgängen mit Hinblick auf die Füllung von Hohlräumen und die Bildung von Lufteinschlüssen (geometriebasierter Ansatz) Durchführung und Auswertung der Simulationen am Beispiel von vereinfachten Modellen Dokumentation der Ergebnisse Kontakt: Dr. Mario Hirz, Tel , mario.hirz@tugraz.at
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