Die Tourismusinnovation E-Grand Tour of Switzerland. E-Grand Tour. Peter Arnet,

Transkript

1 Die Tourismusinnovation E-Grand Tour of Switzerland E-Grand Tour. Peter Arnet,

2 Agenda. 1. Alpiq E-Mobility 2. Vision und Ziele der Grand Tour of Switzerland 3. Erfolgsmessung 4. E-Grand Tour

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4 Alpiq E-Mobility AG Firmenname Alpiq E-Mobility AG Geschäftsführer Peter Arnet Geschäftsbereich Spezial- und Grossprojekte Mitarbeiter / Umsatz 10 MA / 6 MCHF Tätigkeiten / Kernkompetenzen Ladeinfrastruktur, Ladekonzepte, Ladesysteme, Ladekabel für Elektromobilität Ganzheitliche Lösungen für Ladeinfrastruktur-Projekte für E-Mobilität Konzeptionierung, Planung, Installation, Inbetriebnahme und Service/Wartung von Ladeinfrastruktur für private und öffentliche Kunden Wertschöpfungskette Strategische Planung Vorstudien Projektierung Ausschreibung Realisierung Bewirtschaftung Firmenadresse Alpiq E-Mobility AG, Hohlstrasse 188, 8026 Zürich

5 Vision, Ziel Zurich.

6 Vision. Die Grand Tour of Switzerland gehört zu den Top-5 Road Trips der Welt.

7 Langfristziele Grand Tour of Switzerland. Jahr Ziel Gäste Gäste 2021 Jährlich Gäste, CHF 225 Mio Umsatz Jahre nach der Lancierung ist die Grand Tour etabliert und die Schweiz als Touring- Land positioniert. Langfristig Die Grand Tour zählt zu den fünf bedeutendsten Ferienstrassen der Welt.

8 Die Grand Tour of Switzerland.

9 Routenführung & Positionierung. Die Grand Tour of Switzerland vereint die Highlights der Schweiz auf einer Reise.

10 Signalisation der Route. Route im Uhrzeigersinn durchgängig signalisiert mit rund 650 Wegweisern offizielle Grand Tour Wegweiser stehen an Verzweigungen, wenn Zweifel bestehen über den einzuschlagenden Weg

11 Erfolgsmessung Realp, Luzern Vierwaldstättersee

12 Resultate Erfolgsmessung Messgrösse Resultat 2016 Bekanntheit Die Bekanntheit der GToS konnte um 59% gesteigert werden, von 27% im 2015 auf 43% im Anzahl Gäste Rund Grand Tour Gäste waren im Sommer 2016 auf der Route unterwegs. Der Grand Tour Gast bleibt im Schnitt 6.5 Nächte in der Schweiz. Aufenthaltsdauer Wertschöpfung Die generierte Wertschöpfung der Grand Tour Gäste in der Sommersaison 2016 beträgt zwischen 25 und 31 Millionen CHF.

13 Demographie Grand Tour Gast. Alter, Geschlecht, Herkunftsland (n=102). Alter: Geschlecht: 44 Jahre 53% weiblich, 47% männlich aus 17 Herkunftsmärkten: 34.3% Schweiz 7.8% United Kingdom 9.8% Frankreich 6.9% Italien 9.8% China 4.9% USA 9.8% anderes* 3.9% Niederlande 8.8% Deutschland 3.9% Spanien * Belgien, Brasilien, Kanada, Polen, Russland, Saudi Arabien, Slowenien, Österreich.

14 Unterkunft I. In welcher Art Unterkunft übernachten Sie auf dieser Reise? Bed & Breakfast 47,1% Hotel / Kurhaus 42,3% Campingplatz 28,8% Jugendherbergen 10,6% bei Freunden / Bekannten / Verwandten 5,8% Gruppenunterkünfte 4,8% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% Bemerkung: Mehrfachnennungen möglich.

15 Unterkunft II. Sterne-Kategorie des Hotels? 1-2 Sterne 11,4% 3 Sterne 70,5% 4 Sterne 27,3% 5 Sterne 4,5% nicht zertifiziert 2,3% unbekannt 15,9% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0% 80,0% Bemerkung: Mehrfachnennungen möglich.

16 E-Grand Tour.

17 Ziel E-Grand Tour. Die Grand Tour of Switzerland ist weltweit die erste offizielle Touring-Route, die mit dem Elektroauto durchgängig befahrbar ist.

18 Mandat Alpiq. Der Verein Grand Tour of Switzerland (VGTS) erteilt der Alpiq E-Mobility AG (Alpiq) das Mandat für die Erreichung folgender Hauptziele: 1) Ziel für beide Parteien ist es, ein durchgängiges Netz von Ladestationen für Elektroautos entlang der Grand Tour of Switzerland (GToS) aufzubauen, sodass der Grand Tour Gast die Route bequem mit dem Elektroauto befahren kann. 2) Um die Durchgängigkeit sicherzustellen, müssen die Ladestationen direkt an der Route der GToS liegen (mind. 5 Min. Fahrzeit von der Route entfernt) und in einem Abstand von mind. 100 km zueinander stehen.

19 Anforderungen Ladestationen. Schnellladestationen (DC) müssen über mindestens 22kW verfügen. Öffentliche Ladestationen (AC) müssen über mindestens 11kW verfügen. Die Ladestationen, die von der Alpiq eingesetzt werden, müssen zwingend mit einem smarten System ausgerüstet sein. Dies dient der Möglichkeit einer Implementierung eines Zugangs- und Abrechnungssystems, welches Möglichkeiten der Datenanalyse bereitstellt.

20 E-Grand Tour. Die GToS ist der weltweit erste Road Trip für Elektrofahrzeuge.

21 Netzwerk Ladestationen E-Grand Tour. Was? Typ Ladestation Smart vs. nichtsmart Wie? Ob eine Schnellladestation (DC, mind. 22kW) oder eine öffentliche Ladestation (AD, mind. 11kW) eingesetzt wird, hängt von den Umständen vor Ort ab. An Orten wo genügend kw Leistung vorhanden ist und wo der Grand Tour Gast nur kurz verweilt (z.b. Besuch von Sehenswürdigkeiten, Verpflegungspausen), wird eine Schnellladestation eingesetzt. An Orten mit langer Verweildauer (z.b. Hotel) eine öffentliche Ladestation. Die Ladestationen, die offiziell gebrandet und auf der Plattform easy4you aufgeschaltet werden, müssen zwingend mit einem smarten System ausgerüstet sein. Hotels mit Ladestationen (egal welcher Typ) werden auf myswitzerland.com/grandtourhotels aufgeführt (Bedingungen: max. 20 Min. von Route entfernt und über STC buchbar).

22 Systemaufbau Ladestationsbetreiber Private Energieversorger Grossverteiler Swiss Delux Hotels Intercharge direct Marktplatz Marktplatz CRM, Billing Roaming mit Intercharge Inter charge CH Backend 1 EU Backend Elektromobilitäts-Anbieter Energieversorger Banken Parkhäuser OEM Swiss Deluxe Hotels E-User Kunde Kunde Kunde Kunde Gast E-Grand Tour

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24 Eröffnungsevent: WAVE 2017 along the GToS. 24

25 Fragen und Diskussion.

26 Danke. Merci. Grazie. Grazia.

27 Nützliche Links. Mood & Inspiration Webroute grandtour.myswitzerland.com Facts & Figures Karten & GPX-Track Angebote Bilder Logomanual