Dorado Uns können Sie vertrauen.

Transkript

1 Dorado Uns können Sie vertrauen.

2 Dorado 3. Der kleine große Traktor Eine Baureihe flexibler und kompakter Traktoren, die für sämtliche Anforderungen auf Feld und Hof ausgelegt sind. Die SAME Dorado 3 Modelle bieten eine äußerst reichhaltige Auswahl an Ausstattungen, einen souveränen Komfort und modernste Lösungen, um jede Art von Arbeit meistern zu können: vom Kleinsten der Reihe, dem Dorado 3 60 Classic, ideal für die hofinternen Arbeiten auch auf engstem Raum, bis hin zum Leistungsprofi Dorado für den Schwersteinsatz mit hohem Kraftbedarf an der Zapfwelle. Die Baureihe beinhaltet Hinterrad- und Allradversionen mit Plattform oder Kabine und eignet sich somit optimal für kleine bis mittlere Betriebe. Durch seinen tief gelegten Schwerpunkt und das integrale 4-Rad- Bremssystem erweist sich der Dorado 3 selbst in Hanglagen als äußerst sicherer Arbeitspartner.

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4 Moderne 3- und 4-Zylinder-Motoren Serie Das Herzstück der Dorado 3 Baureihe stellen die von SAME DEUTZ-FAHR entwickelten und hergestellten Tier 3 Motoren der neuesten Generation mit 3 bzw. 4 Zylindern, Turbolader und Ladeluftkühler dar, die bei äußerst sparsamem Verbrauch stets Höchstleistungen erbringen. Diese Ergebnisse beruhen auf der Entwicklung innovativer technologischer Lösungen. Die SDF-Motoren zeichnen sich durch ein einzigartiges Einspritzsystem mit jeweils einer Einspritzpumpe pro Zylinder aus. Dieses System garantiert eine absolut verzögerungsfreie Einspritzung und arbeitet mit einem extrem hohen Einspritzdruck (1.400 Bar), wodurch Leistungen und Kraftstoffverbrauch optimiert werden. Alle Motoren sind mit Hydrostößeln für die Steuerung der Früheinspritzung ausgestattet. Bei noch kaltem Motor heben die Stößel den Pumpenstempel leicht an, um die Einspritzung zu optimieren: So werden nicht nur die Kaltlaufeigenschaften verbessert, sondern auch der lästige Ausstoß von weißem Rauch beim Start von Motoren bei besonders niedrigen Temperaturen eliminiert. Der Ladeluftkühler kühlt die vom Turbolader angesaugte Luft. Die größere Menge angesaugter Luft sorgt für eine optimale Verbrennung und bringt dadurch folgende Vorteile mit sich: höhere Leistung, Reduzierung der Schadstoffemissionen, niedrigere Betriebstemperatur des Motors. Die optimierte Abstimmung der Kurbelwelle im niedrigen Drehzahlbereich reduziert die Lagerbelastungen und die Motorgeräusche zugunsten eines höheren Fahrkomforts. Die rationelle Anordnung der Kabelbäume und aller Elemente unter der Haube erhöhen den Schutz sowie die Lebensdauer der Komponenten und erleichtern den Zugang zu den einzelnen Wartungspunkten Der Zugang wird auch durch das neue Design der Motorhaube erleichtert, die das typische Design der SAME-Familie aufnimmt. Auch die dank der neuen Geometrie von Zylinderköpfen und Verbrennungskammern ausgereifte Hydrodynamik trägt zur optimalen Kraftstoffverbrennung bei. Die Dorado 3 Modelle nutzen also das üppige Leistungsangebot des Motors und senken dabei sogar den Kraftstoffverbrauch.

5 Leistung DORADO ZYLINDER Drehmoment 390 (k W) Leistung mit Overpower Drehmoment mit Overpower Leistung ohne Overpower Drehmoment ohne Overpower /min (Nm) Leistung 60 DORADO ZYLINDER Drehmoment Elektronische Motorregelung. Alles unter Kontrolle Neue Hochdruck- Einspritzdüsen Neue Bosch-Hochdruckpumpen mit direktem Antrieb von der Nockenwelle ( k W) Drehmoment Leistung Sämtliche Modelle sind mit elektronischer Motorregelung ausgerüstet: Die ausgereifte Vorrichtung fördert stets die richtige Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von Motorleistung und Last und optimiert dadurch den Verbrauch. Mit speziellen Sensoren überwacht das Steuergerät der elektronischen Regelung alle Betriebsparameter und stellt diese über das Einspritzmanagement kontinuierlich auf die optimalen Werte ein. In jedem Moment wird also ganz zum Vorteil der Leistungen eine perfekte Kraftstoffdosierung garantiert. Durch die elektronische Regelung liegt die Nenndrehzahl der Motoren bei /min mit einer bis /min konstanten 1/min ( Nm) Höchstleistung. Das Fazit ist die optimale Nutzung des Leistungspotenzials bei besonders sparsamem Verbrauch. Darüber hinaus kann eine min. und max. Motordrehzahl eingestellt, gespeichert und abgerufen werden, um den Arbeitsaufwand am Vorgewende zu vereinfachen. Die elektronische Regelung ermöglicht einen isochronen Betrieb für Bearbeitungen mit gleichmäßiger Zapfwellendrehzahl und Fahrgeschwindigkeit, wobei die Motordrehzahl auch bei Lastschwankungen konstant bleibt. Optimierte Effizienz wird daher konsequent mit zusätzlicher Leistungseinsparung und erheblicher Verbrauchsreduzierung kombiniert.

6 OVERBOOST. Volle Leistung, auf Abruf bereit Mit der elektronischen Motorregelung bietet der Dorado 3 90 ebenfalls das innovative, elektronisch gesteuerte System OVERBOOST: Ein kurzzeitiger Anstieg der Motorpower zur Überwindung besonderer Bedingungen, in denen mehr Leistung und Drehmoment gefordert werden. Der Einsatz von OVERBOOST eignet sich beispielsweise für Transportfahrten mit über 20 km/h: beim Überholen im Straßenverkehr, auf Strecken mit starker Steigung, beim Anfahren an Ampeln oder Überfahren weicher Böden mit schweren Anhängern. In diesen Fällen sinkt die Motordrehzahl unvermeidlich mit zunehmender Traktionskraft. Bei Erreichen einer bestimmten Grenze sendet das Steuergerät dem Einspritzsystem das Signal, erneut die Drehzahl anzuheben. Somit sind für die Dauer von ca. 30 Sekunden etwa 10% mehr Leistung und auch mehr Drehmoment verfügbar. Sollte diese Zeit zur Überwindung des momentanen Engpasses nicht ausreichen, wird OVER- BOOST abermals und automatisch für weitere 30 Sekunden aktiviert. Dieses System bietet dem Anwender erhebliche Vorteile im Sinne der Betriebssicherheit, da es kritische Arbeitsphasen schnell und mühelos meistert. Durch die geringeren Schaltvorgänge und das leichtere Fahren des Traktors garantiert es zugleich auch mehr Produktivität und Komfort. Leistung OVERBOOST OVERBOOST 10% 1/min

7 Fahrgeschwindigkeit in km/h Kriechgang-Fahrbereich Maximale Effizienz mit POWERSHIFT und OVERSPEED POWERSHIFT OVERSPEED Langsamer Fahrbereich Schneller Fahrbereich * Gesetzlich auf 40 km/h abgeregelt Durchschnittlich liefert das OVER- SPEED-LASTSCHALTGETRIEBE im 5. Gang und schneller Fahrstufe bei 40 km/h eine um 400 1/min niedrigere Motordrehzahl als die bei maximalem Drehmoment, was einer Kraftstoffeinsparung von 11/12% entspricht. Vielseitigkeit und Effizienz sind die wesentlichen Kennzeichen der SAME Traktoren Dorado³. Sie beinhalten ein Getriebe mit bis zu 3 Gruppen (mit Kriechganggetriebe), 5 Gängen und 3 Lastschaltstufen für insgesamt 45 Vorwärts Rückwärtsgänge. Für alle, die ein traditionelles Fahrgefühl bevorzugen, ist auch ein rein mechanisches und ebenso bedienungsfreundliches wie funktionelles Schaltgetriebe erhältlich. Durch das POWERSHIFT- Getriebe kann der Fahrer flüssige Schaltvorgänge ohne Betätigung des Kupplungspedals vornehmen und die Fahrgeschwindigkeit für den jeweiligen Einsatz optimieren: Bei stets optimaler Motordrehzahl werden damit Lastschwankungen ausgeglichen. Für vollendeten Komfort ist die Schaltung bequem und moduliert über einen Knopf am Schalthebel ohne Betätigung der Kupplung möglich. CV OVERSPEED Doch damit nicht genug, denn für ein Maximum an Effizienz sorgt das OVERSPEED: Ein genau abgestuftes Schaltgetriebe für eine potenzielle Endgeschwindigkeit von 50 km/h, die elektronisch auf 40 km/h abgeregelt wird. Mit dem OVERSPEED-LASTSCHALTGE- TRIEBE können daher 40 km/h sowohl bei Sparbetrieb (im höchsten Gang) als auch bei Nutzung der vollen Motorleistung in der niedrigeren Fahrstufe erreicht werden. Die geringe Motordrehzahl senkt deutlich den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht darüber hinaus den Betrieb des Motors bei einer im Bereich des max. Drehmoments liegenden Drehzahl. All dies wirkt sich natürlich vorteilhaft auf die Leistungskurve, den Verbrauch und den Fahrkomfort aus, zumal weniger Geräusche und Vibrationen entstehen. Mit OVER- SPEED wird die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h unabhängig von der Größe der Bereifung erreicht, so dass Effizienz und Komfort des Traktors bei Transport und Straßenfahrten wesentlich steigen. Leistung 400 1/min Verbrauch ,0 195,0 190,0 185,0 180,0 175,0 170,0 165, Leistung Spezifischer Verbrauch 160,0 155,0 150, /min Entspricht einer Kraftstoffeinsparung von %

8 Hydraulisches Powershuttle mit STOP&GO. Vergessen Sie die Kupplung! Mit dem hydraulischen Wendegetriebe bietet SAME eine absolute technologische Innovation: das System STOP&GO. Diese Funktion erweitert Leistungsmerkmale und Vorteile des Wendegetriebes durch eine für den Bediener einmalige Manövrierfähigkeit, insbesondere wenn die Fahrt des Traktors für einen variablen Zeitraum gestoppt werden soll, zum Beispiel bei Arbeiten mit Frontlader, beim Ankuppeln der Arbeitsgeräte oder beim Anfahren an Steigungen. Durch die Funktion Stop&Go kann die Bewegung des Traktors ausschließlich durch die Bremspedale ohne Betätigung des Kupplungspedals gesteuert werden. Die elektronische Steuerung des Getriebes wertet die Informationen des Powershuttle-Hebels am Lenkrad, der Bremsanlage und eines Sensors im hinteren Teil des Getriebes aus und stellt somit die Fahrgeschwindigkeit des Traktors ein. Die Signale werden von der Steuerung ausgewertet und (über entsprechende Magnetventile) in Start oder Stopp bei Wendemanövern umgesetzt, ohne hierbei das Kupplungspedal betätigen zu müssen. Durch Betätigen der Bremspedale wird

9 Schnittansicht des hydraulischen Wendegetriebes mit dem System STOP&GO der Traktor also gestoppt, während das System den Fahrtrichtungswechsel praktisch in den Zustand Standby versetzt. Beim Loslassen der Bremspedale gibt das System STOP&GO die Wendefunktion mit progressivem und moduliertem Einrücken der hydraulischen Kupplung (eine für die VW- und eine für die RW-Gänge) sowie das kräftige und dennoch ruckfreie Anfahren des Traktors wieder frei. Dies verleiht dem Traktor eine ausgesprochen einfache Manövrierbarkeit und natürlich auch ein Plus an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bedienungskomfort. Hydraulisches Wendegetriebe Als Ergänzung der Topversionen wird das hydraulische Lastschaltwendegetriebe angeboten: mit 2 long life Mehrscheibenkupplungen im Ölbad, für längere Lebensdauer und größere Zuverlässigkeit, und elektronischer Steuerung für Fahrtrichtungswechsel unter Last bereits ab 10 km/h, ohne die beteiligten mechanischen Komponenten zu beeinträchtigen. Die Umkehr der Fahrtrichtung erfolgt in jedem Gang und bedeutet für Wendemanöver und unbelastete Rückfahrten eine erhebliche Zeitersparnis Der unter dem Lenkrad griffgünstig angebrachte Hebel des Wendegetriebes ist einfach zu bedienen und beinhaltet eine Neutralstellung sowie ein Freigabesystem für höchste Betriebssicherheit.

10 Zapfwellen. Große Flexibilität Die Baureihe Dorado 3 ist auch in punkto Zapfwelle betont flexibel: mit einer Mehrscheibenkupplung im Ölbad und mit drei Geschwindigkeiten 540/540/1000 sowie einer Wegzapfwelle. Diese Voraussetzungen ermöglichen den Einsatz des Traktors mit jedem Arbeitsgerät bei maximaler Wirtschaftlichkeit und Effizienz. Mit dem geringen Leistungsgewicht bewähren sich die Dorado 3 als ideale Partner bei Arbeiten an der Zapfwelle. Die Betätigung der Zapfwelle ist extrem einfach: Die Steuerung erfolgt elektrohydraulisch, während die Drehzahl an Flüssigkristalldisplays im Cockpit angezeigt wird. Eine rationelle und effiziente Steuerung aller Arbeitsgeräte Die Dorado 3 Baureihe besticht durch ihre komplette Ausstattung für jeden Einsatz. Die Hydraulik ist daher natürlich auf die rationelle und effiziente Steuerung einer breiten Palette von Arbeitsgeräten ausgelegt. Das Hydrauliksystem beinhaltet eine eigene Pumpe mit 54 l/min Förderleistung für den robusten Kraftheber und für die 3 doppelwirkende Zusatzsteuergeräte, wodurch die uneingeschränkte Nutzung aller Ausrüstungen mit hydraulischer Steuerung und Regelung sichergestellt wird. Die Zusatzsteuergeräte verfügen über Mengenregler und bieten dadurch zusätzliche Funktionsmöglichkeiten sowie stets optimale Durchflussregelung. Die hydrostatische Lenkung verfügt über eine unabhängig betriebene Pumpe, die eine ausgezeichnete Wendigkeit des Traktors auch im niedrigen Drehzahlbereich und bei engen Einsatzverhältnissen garantiert.

11 Elektronischer Kraftheber. Leistung mit Präzision Für Bearbeitungen mit hoher Präzision ermöglicht der elektronische Heckkraftheber eine fein abgestimmte Steuerung des Anbaugeräts. Dazu ist auch die automatische Zapfwelle verfügbar, die sich selbsttätig beim Senken oder Heben des Anbaugeräts einund abschaltet. Der extrem robuste Heckkraftheber der Dorado 3 Modelle weist eine Hubkraft von kg auf, die durch Einsatz von Zusatzzylindern bis auf kg gesteigert werden kann. Mit der Taste zur proportionalen Hub- und Senkregelung der Unterlenker wird das Ankuppeln der Arbeitsgeräte wesentlich erleichtert. Besteht zudem Bedarf nach frontseitigen Arbeitsgeräten, stehen der Frontkraftheber (mit kg Hubkraft) und die Frontzapfwelle mit /min zur Verfügung. Diese Lösung baut die Einsatzflexibilität der Dorado 3 zusätzlich aus, ohne die Befestigung der Ballastgewichte zu behindern.

12 Fahrerplatz nach Maß Die Dorado 3 Traktoren überzeugen durch einen perfekt auf die Ansprüche der einzelnen Fahrer anpassbaren Arbeitsplatz mit dem Komfort einer Limousine. Der luftgefederte Sitz mit Sicherheitsgurt stimmt sich genau auf Gewicht und Größe des Fahrers ab, der über viel Bewegungsfreiheit verfügt. Ein Komfort der gehobenen Klasse Ein jeder Leistungsklasse angemessener Komfort steht für SAME traditionsgemäß immer an erster Stelle. Daher sind sowohl die Plattform- als auch die Kabinenversionen des Dorado 3 entsprechend konzipiert, um die Arbeit bequem und angenehm zu gestalten und das Leistungsvermögen des Traktors jederzeit optimal nutzen zu können. Die Kabine mit vier Holmen ist eine der Stärken des Dorado 3 : Sie bietet großzügiges Platzangebot innen und hervorragende Rundumsicht. Das bedeutet weniger Stress dank präziser und sicherer Kontrolle der laufenden Arbeiten. Auf einem Dorado 3 findet man sich auf Anhieb zurecht. Alle Schalt-, Steuer- und Bedienelemente sind logisch und bedienerfreundlich rechts vom Fahrer in bequemer und griffgünstiger Position angeordnet. Zapfwelle, Allradantrieb und Differenzialsperre werden einfach durch Betätigen der jeweiligen Schalter elektrohydraulisch eingeschaltet. Zur Betätigung des POWERSHIFT-Getriebes und zum Einrücken der Kupplung dienen die speziellen Tasten auf dem Schalthebel. Die zahlreichen Anzeigen und Kontrollleuchten an der Instrumententafel liefern komplette Informationen über den Traktorbetrieb, die beleuchteten Displays sind bei allen Lichtverhältnissen immer gut sichtbar. Die Daten zur Fahrgeschwindigkeit, der Zapfwellendrehzahl, den Betriebsstunden und der Kilometerleistung werden in Echtzeit ausgegeben und gestatten dadurch eine unmittelbare Auswertung der Einsätze.

13 Die auf Silentblöcken gelagerte flache Plattform, die hängenden Pedale für die Kupplung und Bremsen mit hydrostatischer Betätigung, die seitlichen Schalthebel und die Anordnung der Steuerelemente in der bequemen Bedienkonsole auf der rechten Fahrerseite garantieren ein entspanntes Arbeiten. Bei den Kabinenversionen sorgen die gewölbten Scheiben in Verbindung mit der kompakten und schlanken Form der Motorhaube für ein großzügiges Platzangebot und Freisicht nach allen Seiten.

14 Das richtige Arbeitsklima Die Dorado 3 Modelle mit Kabine haben ein zusätzliches Komfortpaket zu bieten: die schallisolierte Überdruckkabine mit Klimaanlage. Die Klimaanlage befindet sich im hinteren Teil des Daches, die Belüftungskanäle sind auch zum Kabinenboden hin gerichtet und beinhalten außer den 4 Düsen im oberen Dachbereich ebenfalls 4 verstellbare Düsen im Fußbereich der Kabine. An der gesamten Kabinenverglasung ist die Entfrostungsfunktion besonders effizient. Für Arbeiten mit dem Frontlader ist außerdem das Freisichtdach erhältlich, das perfekte Sicht auf die Arbeitsgeräte sowie eine gleichförmigere Verteilung der Luft in der Kabine garantiert.

15 Bei Dorado 3 ist Komfort ein wesentlicher Sicherheitsaspekt Bei Dorado 3 Traktoren bedeutet Komfort eben auch absolute Sicherheit. Denn die Dorado 3 Modelle beinhalten das integrale hydrostatische 4-Rad-Bremssystem mit Scheibenbremsen im Ölbad auch auf den Versionen mit Hinterradantrieb. Das System garantiert das sichere und effiziente Abbremsen des Traktors selbst bei hoher Geschwindigkeit und schweren Lasten. Durch die weiche und leichte Schaltung ist lediglich ein geringer Pedaldruck erforderlich. Für maximale Sicherheit auch beim Parken in Hanglage verfügen die Dorado 3 über eine unabhängige Feststellbremse mit nassen Scheiben am Getriebe. SAME Dorado 3 verkörpert das neue Traktorenkonzept: flexibel und benutzerorientiert. Die ideale Lösung, immer wenn ein zuverlässiger und multitalentierter Arbeitspartner gefragt ist.

16 Dorado 3 Classic. Ein echter Allrounder Im kleinen bis mittleren Leistungssegment ist die Dorado 3 Baureihe mit den einfachen, zuverlässigen und wirtschaftlichen Dorado 3 Classic Traktoren erweitert worden. Diese Traktoren spielen nicht nur als Basisausstattung von Kleinbetrieben eine große Rolle, sie eignen sich auch zur Ergänzung des Maschinenparks in mittelgroßen Betrieben. Dank ihrer Vielseitigkeit kommen diese Allrounder oft und gern bei Einsätzen im Betrieb zur Anwendung. Die Baureihe umfasst 4 Modelle mit 3 oder 4 Zylindern, HRT-System, Hochdruckeinspritzung, EGR und neu gestylter Kabine: Dorado 3 60 Classic (62 PS/45,6 kw); Dorado 3 70 Classic (72 PS/53 kw); Dorado 3 80 Classic (82 PS/60 kw); Dorado 3 90 Classic (85 PS/62,5 kw). Die Dorado 3 Classic eignen sich optimal für die Heuernte in kleinen und mittelgroßen Betrieben durch das geringe Leistungsgewicht, den Hinterradantrieb und das komplett mechanische Getriebe für hohe Leistung an der Zapfwelle. Sämtliche Modelle verfügen über die elektronische Motorregelung. Einfache Getriebe mit hohen Leistungsabgaben Die hohe Effizienz der mechanischen Getriebe ist mit einer optimalen Geschwindigkeitsabstufung verbunden, wobei das 5-Gang-Getriebe das Angebot der in jedem Fahrbereich verfügbaren Geschwindigkeiten erweitert. Der Dorado 3 Classic ist mit einem mechanischen Synchrongetriebe mit 5 Gängen und 2 Fahrbereichen für insgesamt 10 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge und mit Synchronwendegetriebe ausgestattet. Das zusätzlich verfügbare mechanische 5-Gang-Synchrongetriebe

17 für 3 Fahrbereiche mit Kriechgang- und Lastschaltgetriebe bietet 30 VW und 15 RW. Für schnelle und komfortable Zugarbeiten und Straßenfahrten beträgt die Höchstgeschwindigkeit 40 km/h bei beiden Getrieben sowohl in der Version mit Allradantrieb als auch mit Hinterradantrieb mit Vorderbremsen. Die Zapfwelle mit 3 Geschwindigkeiten ( Eco ) bietet volle Leistung und maximale Zuverlässigkeit. Für Transportarbeiten in Hanglagen ist darüber hinaus die Wegzapfwelle verfügbar, beim Dorado 3 Classic in Version mit unabhängiger Ausgangswelle. Die Heckzapfwelle wird über einen links vom Fahrersitz angeordneten Hebel mechanisch eingeschaltet. Hydraulischer Kraftheber: einfach präzise Dank der präzisen Lage-, Zug- und gemischten Regelung des hydraulischen Krafthebers werden die eingezogenen Anbaugeräte sicher und effektiv gesteuert. Die Förderleistung (54 l/min) ist genau auf diese Traktorenklasse abgestimmt. Für die Steuerung und Regelung der hydraulischen Anbaugeräte sorgen 2 oder 3 doppelwirkende Steuergeräte. Für den bequemen Anund Abbau der Arbeitsgeräte ist das Dreipunktgestänge auch mit Schnellkupplern verfügbar. Die Hubkraft mit Zusatzzylindern beträgt kg. Stabilität und Sicherheit in jeder Situation Ob in Hanglagen oder auf schwierigem Gelände, das Verhalten der SAME Dorado 3 Classic ist stets vorbildlich stabil und sicher. Die hohe Bodenfreiheit, die optimale Gewichtsverteilung und der über einen Hebel links vom Fahrersitz zuschaltbare kraftvolle Frontantrieb mit Scheibenbremsen im Ölbad garantieren hohe Produktivität und kurze Bremswege auch mit schweren Anbaugeräten. Neben dem integralen Bremssystem an den 4 Antriebsrädern umfasst die Ausstattung außerdem die Differenzialsperre (100%ger Sperrwert vorn und hinten) für maximale Zugkraft in jeder Situation. Die hydrostatische Lenkung arbeitet mit einer unabhängigen Pumpe (41 l/min) und garantiert somit leichtgängiges Lenken selbst bei niedriger Motordrehzahl. Kabine: ein sicherer und geschützter Arbeitsplatz Die Baureihe Dorado 3 Classic ist mit flacher, auf Silentblöcken gelagerter Plattform und Kabine ausgestattet. Der Fahrerplatz ist geräumig und komfortabel, die Anordnung der Schalthebel rechts neben dem Sitz erleichtert den Einstieg in den Traktor. Die hängenden Pedale und das verstellbare Lenkrad garantieren einen rationell und ergonomischen Arbeitsplatz. Die perfekte Schallisolierung der Kabine auf dem SAME Dorado 3 Classic reduziert die Geräuschbelastung am Arbeitsplatz. Dank des effektiven Luftfilters und den hermetisch schließenden Türen wird die Gesundheit des Fahrers vor Staubemissionen geschützt. Die weit öffnenden Türen, die getönten Scheiben und der auf Wunsch luftgefederte Fahrersitz mit Armlehnen bieten ein Höchstmaß an Bewegungsfreiheit und Geräumigkeit. Die Rundumsicht wird durch die großflächige Verglasung und die schlanken Holme garantiert. Heizung, Klimaanlage, Digitaluhr, Vorrüstung für Radio, Sonnenschutzrollo, front- und heckseitige Arbeitsscheinwerfer sowie Heckscheibenwischer runden die reichhaltige Ausstattung ab.

18 Technische Daten und Abbildungen sind unverbindlich. Im Bestreben, stets Produkte anzubieten, die den sich ändernden Anforderungen der Kundschaft gerecht werden, behält sich SAME das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen. TECHNISCHE DATEN DORADO 3 Classic 60 DORADO 3 Classic 70 DORADO 3 Classic 80 DORADO 3 Classic 90 Version ALLRAD ALLRAD ALLRAD HINTERRADANTRIEB ALLRAD MOTOR WT TIER III WTI TIER III WTI TIER III WTI TIER III Zylinder/Hubraum Zahl/cm³ 3/3000 3/3000 3/3000 4/4000 Einlass Turbolader Turbo mit Ladeluftkühler Turbo mit Ladeluftkühler Turbo mit Ladeluftkühler Max. Leistung (2000/25/EG) PS/kW 62/46 72/53 82/60 85/62,5 Nenndrehzahl 1/min Max. Drehmoment Nm Drehzahl bei max. Drehmoment 1/min Kühlung Flüssigkeits-/Ölkühlung Motorregelung elektronisch Motorluftfilter Trockenfilter mit Sicherheitseinsatz Auspufftopf unter Motorhaube serienmäßig waagrecht auf Wunsch senkrecht mit Auspuffrohr an Kabinenholm Inhalt Diesel-Kraftstofftanks Liter 75 ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung) 380/85 R /70 R /70 R /65 R 30 Max. Länge ohne Unterlenker mm Min. / max. Breite mm Höhe an Kabine mm Bodenfreiheit mm Radstand mm Min. / max. Spurweite vorn mm Min. / max. Spurweite hinten mm Kleinster Wenderadius ohne Bremsen mm Gewicht mit Kabine kg Getriebe Getriebekupplung hydrostatische Betätigung Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten Gängen und 2 Fahrbereiche 10 VW + 10 RW Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten Gängen, 3 Fahrbereiche und Kriechganggruppe 30 VW + 15 RW Max. Geschwindigkeit km/h 40 km/h Wendegetriebe mechanisch synchronisiert Hintere Differenzialsperre mechanisch betätigt Schmierung Zwangsschmierung + Getriebeölkühler HECKZAPFWELLE Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad Drehzahl 1/min ECO ECO ECO-Wegzapfwelle mit unabhängiger Abtriebswelle Steuerung mechanisch betätigt BREMSEN UND LENKUNG Bremsung Allradbremsung, Scheiben im Ölbad an vier Rädern, mit hydrostatischer Steuerung Feststellbremse unabhängig Anhängerbremsung hydraulisches Bremsventil Hydrostatische Lenkung mit eigener Pumpe, Lenkrad verstellbar Lenkeinschlagwinkel HINTERRADANTRIEB 70 ALLRAD 55 VORDERACHSE Allrad mechanisch betätigt Vordere Differenzialsperre automatisch Frontgewichte 8 Koffer-Ballastgewichte zu jeweils 40 kg Vordere Kotflügel schwenkbar HYDRAULISCHER KRAFTHEBER Heckkraftheber Mechanisch Max. Hub-Tragfähigkeit kg 2650 Förderstrom l/min 54 Mechanische Zusatzsteuergeräte Anzahl 2 oder 3 mit festen Gelenkkugeln Dreipunktgestänge (Unter- und Oberlenker) Schnellkuppler FAHRERPLATZ original schallisolierte Überdruckkabine, 4 Holme, ausstellbare Kabine Frontscheibe, Heckscheibenwischer, 4 Arbeitsscheinwerfer, Teleskop-Außenspiegel, auf Silentblöcken gelagert Kabinenklimatisierung Klimaanlage, Belüftung, Heizung und Zwangsumluft Instrumententafel Digitalanzeige Fahrersitz mit mechanischer Einstellung und Sicherheitsgurt mit Luftfederung und Sicherheitsgurt SCHALTGETRIEBE 10 VW + 10 RW - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI /MIN MOTORDREHZAHL MIT HINTERRADBEREIFUNG 480/70 R 30 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 1 V 2 V 3 V 4 V 5 V 1,88 2,68 3,85 5,38 7,48 10,35 14,78 21,18 29,6 41,18* SCHALTGETRIEBE 30 VW + 15 RW - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI /MIN MOTORDREHZAHL MIT HINTERRADBEREIFUNG 480/70 R 30 1 SR min 2 SR min 3 SR min 4 SR min 5 SR min 1 M min 2 M min 3 M min 4 M min 5 M min 1 V min 2 V min 3 V min 4 V min 5 V min 0,245 0,351 0,502 0,702 0,976 1,55 2,214 3,172 4,433 6,167 8,529 12,183 17,456 24,394 33,932 1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 1 V 2 V 3 V 4 V 5 V 0,298 0,426 0,61 0,852 1,185 1,881 2,687 3,851 5,381 7,485 10,352 14,787 21,188 29,609 41,187* Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die Modelle mit der zur Verfügung stehenden Komplettausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren * = HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT BEI SPARDREHZAHL DES MOTORS AUF 40 KM/H ABGEREGELT. HINWEIS. DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN EIN WENIG UNTER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG BEI DEM GETRIEBE 30+15, LIEGEN DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG ETWAS UNTER DEN GESCHWINDIGKEITEN OHNE LASTSCHALTGETRIEBE INSTALLATION DER KLIMAANLAGE AUF DEN DORADO 3 60 CLASSIC NICHT MÖGLICH. DIE ANHÄNGER-DRUCKLUFTBREMSUNG IST MIT DER INSTALLATION DER KLIMAANLAGE NICHT KOMPATIBEL.

19 Technische Daten und Abbildungen sind unverbindlich. Im Bestreben, stets Produkte anzubieten, die den sich ändernden Anforderungen der Kundschaft gerecht werden, behält sich SAME das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen. TECHNISCHE DATEN DORADO 3 70 DORADO 3 80 DORADO 3 90 DORADO 3 100* Ausführung Allrad Allrad HINTERRADANTRIEB Allrad Allrad MOTOR WTI TIER III WTI TIER III WTI TIER III WTI TIER III Zylinder/Hubraum Anz./cm³ 3/3000 3/3000 4/4000 4/4000 Einlass Turbo mit Ladeluftkühler Max. zugelassene Leistung (2000/25/CE) PS/kW 72/53 82/60 85/63*** 95/70 Nenndrehzahl 1/min Max. Drehmoment Nm Drehzahl bei max. Drehmoment 1/min Kühlung Flüssigkeits-/Ölkühlung Motorregelung elektronisch Luftfilter Trockenfilter mit Sicherheitseinsatz Auspufftopf unter der Motorhaube mit seitlichem Auspuffrohr mit vertikalem Auspuffrohr an Kabinenholm Inhalt Diesel-Kraftstofftank Liter 100 ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung) 420/70 R /70 R /70 R /70 R 30 Max. Länge ohne Unterlenker mm Min. / max. Breite mm Max. Höhe an Sicherheitsbügel mm Max. Höhe an Kabine mm Bodenfreiheit mm Radstand mm Min. / max. Spurweite vorn mm Min. / max. Spurweite hinten mm Kleinster Wendekreis ohne Bremsen mm Gewicht mit Sicherheitsbügel kg Gewicht mit Kabine kg Getriebe Getriebekupplung mit hydrostatischer Steuerung Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten Gängen, 3 Fahrbereiche mit Kriechganggruppe 30 VW + 15 RW mit OVERSPEED und Lastschaltgetriebe (min. Geschw.: 0,24 km/h) Powershift Getriebe (3 Lastschaltstufen) 5 synchronisierte Gänge, 3 Fahrbereiche 45 VW + 45 RW mit OVERSPEED (mit Kriechganggruppe) (min. Geschw.: 0,20 km/h) Höchstgeschwindigkeit OVERSPEED 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl Mechanisches Synchronwendegetriebe Hydraulisches Lastschaltwendegetriebe mit Stop&Go System Hintere Differenzialsperre mit elektrohydraulischer Steuerung Schmierung Zwangsschmierung + Getriebeölkühler Heckzapfwelle Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit elektrohydraulischer Steuerung 1/min ECO Drehzahl U/min ECO-1000 Wegzapfwelle Steuerung elektrohydraulisch über Taste Frontzapfwelle Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit elektrohydraulischer Steuerung Drehzahl U/min 1000 Steuerung elektrohydraulisch über Taste BREMSEN UND LENKUNG Betriebsbremse integral, Scheiben im Ölbad an vier Rädern, mit hydrostatischer Steuerung Feststellbremse unabhängig Anhängerbremse hydraulisches Bremsventil Hydrostatische Lenkung unabhängige Pumpe, mit einstellbarem Lenkrad Lenkwinkel Hinterradantrieb 70 Allradantrieb 55 VORDERACHSE Antriebszuschaltung mit elektrohydraulischer Steuerung Vordere Differentialsperre mit elektrohydraulischer Steuerung Vordere Ballastgewichte 8 Koffer-Ballastgewichte von jeweils 40 kg Vordere Kotflügel schwenkbar HYDRAULISCHER KRAFTHEBER Heckkraftheber mechanisch Elektronisch Max. Hubkraft kg mit Zusatzzylindern Pumpen-Förderleistung l/min 54 Hydraulische Zusatzsteuergeräte Anzahl 2 oder 3 doppelwirkend Dreipunktgestänge mit festen Gelenkkugeln (Unterlenker und Oberlenker) Schnellkuppler original integriert Frontkraftheber max. Hubkraft 1750 kg Ballastgewichte mit Schnelleinspannung von 250 kg FAHRERPLATZ Ebene Plattform auf Silentblöcken gelagert Sicherheitsbügel mit zwei hinteren Holmen original mit 4 Holmen, schallisolierte Überdruckkabine, ausstellbare Frontscheibe, Kabine Heckscheibenwischer, 4 Arbeitsscheinwerfer, Aktivkohle-Luftfilter, Teleskop-Außenspiegel wie oben, mit Glasdach Kabinen-Klimaanlage Kaltluft, Belüftung, Heizung und Umluft Instrumententafel Digitalanzeige Fahrersitz mit mechanischer Einstellung und Sicherheitsgurt mit Luftfederung und Sicherheitsgurt Powershift AGROSHIFT Getriebe GETRIEBE MIT OVERSPEED 60 VW RW VW - + GESCHWINDIGKEIT 45 RW - Geschwindigkeit IN KM/H BEI in km/h 2300 bei 1/MIN 2200 MOTORDREHZAHL 1/min Motordrehzahl MIT HINTERRADBEREIFUNG mit Hinterradbereifung 480/70 480/70 R 34 R 30 1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 1 V 2 V 3 V 4 V 5 V LOW 0,20 0,30 0,44 0,65 0,95 1,28 1,87 2,78 4,09 6,05 7,06 10,30 15,31 22,55 33,29 MEDIUM 0,24 0,35 0,52 0,77 1,15 1,54 2,24 3,33 4,91 7,26 8,48 12,36 18,37 27,06 39,95 HIGH 0,29 0,43 0,64 0,94 1,39 1,86 2,72 4,04 5,96 8,80 10,27 14,98 22,26 32,80 48,42** Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die Modelle mit der zur Verfügung stehenden Komplettausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren *=DORADO nur in der Ausstattungsvariante Hi-Line verfügbar **= auf 40 KM/h abgeregelte Höchstgeschwindigkeit auch bei Motor-Spardrehzahl *** Overboost AUF 95 PS HINWEIS : DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN ETWAS UNTER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG

20 Wir arbeiten Tag für Tag, um die Zufriedenheit unserer Kunden zu garantieren. Auf zufriedene Kunden ist SAME DEUTZ-FAHR in den über Vertragshändlern und -werkstätten weltweit fokussiert. Das kapillare Vertriebs- und Servicenetz leitet den Schwerpunkt der Kundenzufriedenheit aus der Exzellenz der angebotenen Leistungen sowie der Passion und Professionalität sämtlicher Mitarbeiter ab. Die Leistungsgüte macht dem Markennamen alle Ehre. Von der Gesprächs- und Verhandlungsphase, den Inspektionen vor Auslieferung und der planmäßigen Wartung bis hin zur prompten Verfügbarkeit der Originalersatzteile sowie des Zubehörs gilt für den SDF Service ein einziges Ziel: auf alle Kundenanforderungen kompetent, schnell und zeitnah einzugehen. Originalersatzteile SDF. Qualität zahlt sich aus. Nur SDF Parts Originalersatzteile garantieren langfristig sämtliche Eigenschaften Ihres Traktors, so dass Sie seine Möglichkeiten optimal nutzen können. Der Einsatz von Originalersatzteilen bringt Leistungen und Funktionen Ihres Traktors dauerhaft und voll zur Geltung. Marketing Service - Code /12 - CFV I.P.