DIE NEUHEITEN DER LETZTEN STUNDE ANHANG. Was ist eine«premiere»?

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Detlef Bruhn
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1 des 24 Heures du Mans ANHANG PRATIQUE ET CATALOGUE OFFICIEL Von Vincent Hutter NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT NOUVEAUTÉS Toutes les stars du printemps DOSSIER Y aura-t-il encore un pilote dans l auto? EXPO SPÉCIALE La fabuleuse histoire DIE NEUHEITEN DER LETZTEN STUNDE Fotos Philippe Dutoit Wie jedes Jahr wurden mehrere Dutzend Welt- und europäische Premieren erst an den beiden Pressetagen vor der Eröffnung dieses 84. Internationalen Auto-Salons Genf enthüllt oder angekündigt, und zwar vor einem Plenum mit mehr als Medienvertretern aus aller Welt, die angereist waren, um über das aktuelle Geschehen in der Autowelt zu berichten. Hier die wichtigsten dieser Novitäten die in der gedruckten Ausgabe des «Guide» nicht vorgestellt werden konnten in alphabetischer Reihenfolge der Marken! Was ist eine«premiere»? Damit ein Auto als Welt-, europäische oder schweizerische Premiere bezeichnet werden darf, muss es ein völlig neues Styling haben, mit dem eine neue Modellserie eingeleitet oder das Basismodell tiefgreifend verändert wird. Zudem darf man es auf dem jeweiligen Markt weder vorgängig ausgestellt noch bereits verkauft haben. Die Presse allerdings kann schon vorher informiert worden sein. 1

2 ABARTH Halle 5 Stand Biposto: für die Strasse oder die Rennstrecke Dieser Zweiplätzer zwischen Rennund Sportwagen lässt eine Legende wiederauferstehen: den 1964 in Genf vorgestellten 695er! Weniger als eine Tonne schwer und 190 PS unter der Haube. ALFA ROMEO Halle 5 Stand C Spider: ohne Dach Das neue sportliche Spitzenpferd von Alfa Romeo, letztes Jahr hier als Coupé vorgestellt, fährt jetzt ohne Deckel in Genf ein. Der Hersteller hat den ersten Pressetag des Salons abgewartet, um den Wagen vorzustellen. Top(less)! AUDI Halle 1 Stand 1060 TT: Dritte Generation Der 1998 eingeführte TT ist in der Modellpalette der Autowelt immer etwas Besonderes gewesen. Nun kommt die dritte Generation mit einem «dynamisierten» Design und innovativen Motorisierungen und Technologien daher. 2

3 AUDI Halle 1 Stand 1060 S3 Cabriolet: kraftvoll im Wind Der 2,0-TFSI-Dieselmotor dieses Vierplätzer-Cabrios liefert 300 PS und ein Drehmoment von 300 Nm. In Verbindung mit einem S-tronic-Getriebe beschleunigt er die Maschine in 5,4 sec von 0 auf 100 und bis auf 250 km/h. Das hält keine noch so gegelte Frisur aus! BENTLEY Halle 1 Stand 1261 Continental GT Speed: der Schnellste Die Weiterentwicklung des Continental GT, dessen VV-12-Motor noch etwas zugelegt hat (635 PS und 820 Nm). Damit ist dies der bisher schnellste Serien-Bentley mit einer Spitzengeschwindigkeit von 331 km/h! BMW Halle 6 Stand er Active Tourer: die Revolution im Rampenlicht Eine doppelte Premiere für den Münchner Hersteller: ein Monospace mit Vorderradantrieb. Zweifellos einer der Stars dieses Auto-Salons! 3

4 FERRARI Halle 5 Stand 5231 California T: Einstiegsmodell Eine neue Version des Coupé-Cabrios California, des Einstiegsmodells der Marke mit dem aufgebäumten Hengst, entworfen in Zusammenarbeit mit Pininfarina. Mit einem neuartigen 3,8-l-V8- Biturbo-Motor von 560 PS. FIAT Halle 5 Stand 5110 Panda und Freemont Cross: kleiner und grosser 4x4 Allradversionen des Panda und des Freemont, sprich ein geländegängiges Mini-SUV und ein geräumiger Crossover der eher gehobenen Klasse. FORD Halle 5 Stand 5251 Focus: für die Fortsetzung eines Erfolges Die neue und an allen Fronten verbesserte Generation des «Golf» von Ford, das weltweit seit seiner Einführung 1998 mit mehr als 12 Millionen Stück meistverkaufte Auto der Welt. 4

5 HYUNDAI Halle 1 Stand 1040 Intrado Concept: futuristische Lösungen Hier ist er nun, dieser ultraleichte, mit einem Brennstoffzellen-Triebwerk bestückte Prototyp aus futuristischen Werkstoffen, der das Engagement des südkoreanischen Herstellers für neuartige Lösungen illustrieren soll. JAGUAR Halle 6 Stand 6061 F-Type Coupé: mit Deckel Nach dem Roadster hier das F-Type- Coupé mit zwei V6- und einem V8-Kompressor-Motor nach Wahl (von 340 bis 550 PS). MASERATI Halle 5 Stand 5241 Alfieri: zum 100. Geburtstag Concept-Car für ein 2+2-Coupé mit dem Vornamen eines der drei Gründer der Marke mit dem Dreizack Alfieri, Ernesto und Ettore, entwickelt zur Feier des 100-Jahr-Jubiläums. 5

6 MCLAREN Halle 1 Stand S: Die «Mittelklasse» In der prestigereichen und exklusiven Familie McLaren positioniert sich dieser schöne und avantgardistische Sportwagen zwischen dem «kleinen» 12C, den es als Coupé und als Spider gibt, sowie dem sagenhaften P1. MINI Halle 6 Stand 6371 One: drei Zylinder Neue Version des Einstiegs-Mini mit einem Dreizylinder-Diesel- oder -Benzinmotor unter der Haube. MINI Halle 6 Stand 6371 Clubman Concept: der Kombi von morgen Er ist deutlich länger (26 cm) und breiter (17 cm) als das aktuelle Clubman- Modell und damit ein echter Kombi mit Doppelflügel-Hecktüre. 6

7 NANOFLOWCELL Halle 4 Stand 4243 Quant: ein innovatives und leistungsfähiges Coupé Dieses Coupe mit drei Türen, zwei mit Dachanschlag, und vier Plätzen wird von vier Elektromotoren einem pro Rad angetrieben, die über eine Kombination von Batterien und einer Brennstoffzelle mit gesamthaft bis zu 925 PS gespeist werden. Das Ergebnis: in 2,8 sec von 0 auf 100 und fast 380 km/h Spitze. NISSAN HALLE 4 STAND 4150 Juke: behutsame Weiterentwicklung Aus ästhetischer Sicht handelt es sich bei diesem kompakten Crossover von Nissan eher um eine Evolution als Revolution. Aber unter der Haube arbeitet ein neuer, auf 1,2 l heruntergetrimmter Turbomotor mit 115 PS und 190 Nm. NISSAN HALLE 4 STAND 4150 Juke Nismo: athletische Version Diese sportliche Variante des Juke wird von einem 1,6-l-Vierzylindermotor angetrieben, der auf 218 PS und ein Drehmoment von 280 Nm getunt wurde. Der ganze Rest hält selbstverständlich Schritt. 7

8 NISSAN HALLE 4 STAND 4150 e NV200: voll elektrisches Nutzfahrzeug Dieser kleine, leichte Lieferwagen, das zweite vollständig elektrisch angetriebene Fahrzeug der japanischen Renault- Tochter auf der Plattform der Limousine Leaf ist ein polyvalentes Nutzfahrzeug mit grosszügigem Innenraum. OPEL HALLE 2 STAND 2231 Adam Rocks und S: abenteuerlich und sportlich Der Concept-Car Rocks hat sich zum Serienfahrzeug gemausert, zur Crossover- Version des kleinen Opels, jedoch ohne Allradantrieb. Und als Draufgabe gibt's noch eine Sportversion mit 150 PS. PORSCHE HALLE 1 STAND : Ein Bolide mit Ausdauer Porsche hat Genf gewählt, um den Rennwagen vorzustellen, mit dem die Marke wieder in die Langstreckenrennen einsteigen will, einem von der Formel 1 inspirierten Hybrid-Boliden mit einem Elektromotor auf der Vorderachse und einem Vierzylinder-V4-Turbo-Benziner für die Hinterräder. 8

9 ROLLS-ROYCE Halle 6 Stand 6041 Ghost Series II: einige Retouchen Fünf Jahre nach der Einführung der «kleine» Rolls-Royce mit einem leichten ästhetischen Lifting und abgeändertem Chassis. SKODA Halle 2 Stand 2160 Octavia Scout: kraftvoller Kombi Die Geländewagenversion der neuen Generation des berühmten Mittelklasse- Kombis, selbstverständlich mit Allradantrieb. SKODA Halle 2 Stand 2160 Vision C: Zukunftsvision Dieser Concept-Car in Form eines fünftürigen Coupés kündigt die künftige Stilsprache des tschechischen Herstellers im VW-Konzern an. 9

10 SSANGYONG Halle 4 Stand 4131 XLV: Konzept eines SUV Der x-te Prototyp eines SUV, vorgestellt vom südkoreanischen Hersteller in indischen Händen. SUBARU Halle 2 Stand 2241 VISIV 2: Crossover-Konzept VISIV für «Vision for Innovation» in Sachen Design und Technologien des japanischen Allrad-Spezialisten. TATA Halle 1 Stand 1245 Nexon: kleine urbanes SUV Der indische Hersteller stellt erstmals in Europa sein Konzept für ein kleines Stadt-SUV vor, das einen Dreizylinder- Benzin- mit einem Elektromotor kombiniert. 10

11 TOYOTA Halle 4 Stand 4111 Aygo: der Japaner im Trio Das Modell von Toyota der zweiten Generation dieser zusammen mit Peugeot (108) und Citroën (C1) entwickelten und produzierten Stadtautos. VOLKSWAGEN Halle 2 Stand 2161 T-ROC: kleines SUV von Morgen Dieser Concept-Car kündigt das künftige Kompakt-SUV an, das VW im Segment zwischen dem Tiguan und dem kleinen Taigun plazieren will, einem Erfolgsmarkt, in dem die Marke noch nicht präsent ist. VOLKSWAGEN Halle 2 Stand 2161 Scirocco: willkommenes Lifting Dieses Coupé, dessen erste Version vor 40 Jahren hier in Genf vorgestellt wurde, entwickelt sich an allen Fronten: verfeinertes Design innen und aussen, neue Motorenpalette, reichhaltigere Ausstattung 11

12 VOLKSWAGEN Halle 2 Stand 2161 Golf GTE: die Hybrid-Version Die beiden Motoren dieses Golf in hybrider Plug-in-Version mit einem 1,4-l-TSI-Turbo-Benziner mit 150 PS und einem Elektromotor von 102 PS, die zusammen maximal 204 PS und ein Drehmoment von 350 Nm liefern. VOLVO Halle 6 Stand 6051 Estate: noch ein Concept-Car Die dritte «Studie», die Volvo hier in Genf zeigt, zeichnet sich vor allem durch den grossen Taktilbildschirm auf der zentralen Konsole aus, der das Mosaik von Knöpfen und Schaltern ersetzt. 12

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