Beitrag der F&E für f r die nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung in Europa aus Sicht der AVL. Josef Affenzeller, AVL List GmbH, Graz, 15.9.

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1 Beitrag der F&E für f r die nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung in Europa aus Sicht der AVL Josef Affenzeller, AVL List GmbH, Graz,

2 Inhalt Hauptaktivitäten für nachhaltiges Wirtschaftswachstum AVL List GmbH Szenarien für den Europäischen Straßenverkehr Schlussfolgerungen 1

3 Zypern EU (25) Schweiz 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Wirtschaftswachstum und Ausgaben für Forschung- und Entwicklung 2 Norwegen USA Japan Zypern EU (25) Schweiz Norwegen USA Japan Ungarn Ungarn Tschechien Tschechien Dänemark Deutschland Finnland Frankreich Griechenland Großbritannien Irland Italien Luxemburg Niederlande Österreich Portugal Schweden Spanien EU (15) Eurozone Estland Lettland Litauen Malta Polen Slowakei Slowenien Dänemark Deutschland Finnland Frankreich Griechenland Großbritannien Irland Italien Luxemburg Niederlande Österreich Portugal Schweden Spanien EU (15) Eurozone Estland Lettland Litauen Malta Polen Slowakei Slowenien Belgien Belgien Wirtschaftswachstum 2004 Forschungsausgaben / BIP 2003 Quelle Statistik Austria

4 BIP-Wachstumseffekt durch Staatsausgaben Vergleich der Auswirkung einer jährlichen 1-%-Steigerung der Staatsausgaben für Forschung, Bildung, Infrastruktur und Investitionsförderung auf das BIP. 3 2,5 Forschung BIP-Wachstum (%) 2 1,5 1 Bildung 0,5 0 1 Jahr 10 Jahre 25 Jahre Infrastruktur Investitionsförderung Quelle: Vgl.Zagler, M., Langfristige Wachstumseffekte von Staatsausgaben in Österreich 3

5 Inhalt Hauptaktivitäten für nachhaltiges Wirtschaftswachstum AVL List GmbH Szenarien für den Europäischen Straßenverkehr Schlussfolgerungen 4

6 Die Kennzahlen der AVL turnover Umsatz : 1984: 40 Mio 2004: 471 Mio Mitarbeiter: 1984: : 3300 Durchschnittliche F&E Ausgaben: 10 % vom Umsatz Durchschnittlicher Exportanteil: 96 % vom Umsatz 5

7 AVL Kundensegmente AVL Powertrain Engineering passenger cars 2-wheelers racing AVL Advanced Simulation Technologies construction agriculture commercial vehicle locomotive marine power plants AVL Instrumentation and Test Systems 6

8 Powertrain Engineering Neueste Technologien in praxisorientierter Anwendung Motorenentwicklung bis zur Serie Antriebsstrangoptimierung Applikation Flexibilität durch offene Projekteinbindung von Kunden und Zulieferern Serienbegleitung durch hochspezialisierte Produktionsingenieure 7

9 Advanced Simulation Technologies Prozessoptimierte Produktentwicklung im Konzept des Virtuellen Motors Strömungssimulation Struktur & Mechanik Akustik Individuelle Software Produkte, in zahlreichen Anwendungen erprobt Qualitätssteigerung dank maß-geschneiderter CAE Lösungen 8

10 Instrumentation & Test Systems Durchgängige Technik für Motor-, Getriebe-, Antriebsstrang- und Fahrzeugprüfung Prüfstandssysteme Mess- & Diagnosetechnik Optimierungstechnologien Produktinnovationen in enger Zusammenarbeit mit Pilotkunden Maximale Verfügbarkeit durch umfassende Serviceleistungen 9

11 AVL - Ein weltweiter Partner Michigan United Kingdom Belgium Sweden Germany Austria (HQ) Czech Republic Iran Russia Korea California France Spain Poland Hungary Japan China Mexico Croatia Turkey Italy India Taiwan Slovenia Switzerland Brazil Thailand Malaysia Indonesia Argentina 10

12 Nationale und internationale Vernetzung Kompetenz- zentren Christian- Doppler Labors EU-Projekte ACstyria Universitäten ten Nationale Projekte (A, D, US,...) CLEPA ERTRAC EARPA EUCAR nationale Netzwerke internationale Netzwerke 11

13 Inhalt Hauptaktivitäten für nachhaltiges Wirtschaftswachstum AVL List GmbH Szenarien für den Europäischen Straßenverkehr Schlussfolgerungen 12

14 Mobilität t in der Zukunft Mrd. pkm

15 Der Automotive Markt und seine Bedeutung 58 Mio. Fahrzeuge werden weltweit pro Jahr produziert 700 Mio. Fahrzeuge sind weltweit zugelassen Jeder 8. Job hängt weltweit mit der Automobilindustrie zusammen 180 Fahrzeugmodelle werden pro Jahr neu entwickelt oder adaptiert Europäischer Automotive Sektor langfristig nur über Innovationen erfolgreich 14

16 Die Schlüsselfaktoren des Automotive Marktes Gesetzgeber Emission Verbrauch Fahrzeugindustrie Modellvielfalt spezifische Technologien Branding (z.b. Sound) Kosten 15

17 Europäisches CO2 - Flottenszenario VDA Daten MVEG - CO2 g/km ACEA Flotte Steigender Dieselanteil ACEA und EU- Kommissionsziele Jahr

18 Beispiel Emissionsgesetzgebung für f Diesel PKW in der EU Emissionen in Vgl zu % EU Emissionsreduktion 100% = 1970 values CO ~ 30 g/km HC + NOx ~ 7 g/km PM ~0.8 g/km EU 4 EU

19 Sicherheit im Straßenverkehr Straßenverkehrstote seit 1970 in EU EC-Ziel Quelle: EC 18

20 1970 Em i ss Ve i on rb en ra u ch & CO Br 2 an d in gi nc l. S Se n ou (Na so r nd no t ik/c ec h h no ips log ien ) F&E-Aktivitäten Vorrangige Bereiche in der Fahrzeug Antriebsstrang Forschung

21 Europäische F&E Koordination Europäische Kommission: Versuch der besseren Koordination nationaler und EU Aktivitäten u.a. über Technologieplattformen ERA NET Initiative Joint Technology Initiatives Diese Ideen sind für die Wirtschaft positiv, müssen aber noch im Detail diskutiert werden. 20

22 Europäische F&E Koordination Gemeinsame Entwicklung von Scenarien, Forschungsstrategien und Roadmaps z.b. CALM - Strategy for Noise Research FURORE - Future Road Vehicle Research, A Roadmap for the Future ERTRAC - TP European Road Transport Research Advisory Council, Vision and Strategic Research Agenda Orientierungshilfen für zukünftige F&E, nicht nur für EU & nationale Aktivitäten, sondern auch für die Industrie 21

23 ERTRAC - European Road Transport Research Advisory Council 4 Schwerpunkte: Mobility of People, Transport of Goods, Infrastructure Safety & Security Environment, Energy & Resources Design & Production Systems Competitiveness and Sustainability of Road Transport Industry and Services Enhanced mobility, optimised and efficient seamless transport system Cleaner, quieter and more energy sustainable road transport system Safe and secure road transport system Highly competitive and sustainable systems for products and services 22

24 Quieter Surface Transport in Urban Areas Assessment of Real Urban Noise Situations (SP-I: City Planning) (supported by SP-A ) 2 Typical Urban Noise Scenarios (as Reference Basis) Identification of Noise Abatement Priorities C i t i e s Innovative Urban Plans SP-A: Annoyance, Noise Perception Research and Technological Development on Methodologies and Abatement Technologies for Urban Surface Transport S P-B: Global Modelling SP-C: Tyres Work Area I: Vehicles SP-D: Road Vehicles SP-E: Rail Vehicles Work Area II: Infrastructure SP-F: Road Surface V a l i d a t i o n SP-G: Rail Infrastructure & Operation SP-H: Road Traffic Flow SP-I: City Planning Results & Deliverables (SP-J: Dissemination & Training) Noise Reduction Effects on Two Reference Scenarios SP-K: Consortium Management , 42 Partner, Budget: 15,8 Mio 23

25 Roadmap für r Straßenverkehr 24

26 Inhalt Hauptaktivitäten für nachhaltiges Wirtschaftswachstum AVL List GmbH Szenarien für den Europäischen Straßenverkehr Schlussfolgerungen 25

27 Schlussfolgerungen F&E ist der wichtgiste Faktor für Innovation und somit auch für Wirtschaftswachstum. F&E Aktivitäten haben folgende Randbedingungen zu erfüllen: Stärken der Kerntechnologien der Industrie, und Entwicklung neuer Produkte Fokussierung auf kritische Größen und Geschwindigkeiten Aufbau von Kooperationen Links zu Universitäten und Forschungseinrichtungen 26

28 Schlussfolgerungen AVL trägt durch ihre Aktivitäten zu nachhaltigem Wirtschaftswachstum bei, und liefert gleichzeitig einen wesentlichen Beitrag zum Umweltschutz 27