Prüfanweisung für Automatische Bremskraftregler

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1 Automatische Bremskraftregler Erläuterungen zur Symbolik WARNUNG VORSICHT VORSICHT Wichtige Hinweise, Informationen oder Tipps, die Sie unbedingt beachten müssen. Aufzählung Handlungsschritt Mögliche Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung des Sicherheitshinweises schwere Personenschäden oder Tod zur Folge haben kann. Mögliche Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung des Sicherheitshinweises leichte oder mittelschwere Personenschäden zur Folge haben kann. Mögliche Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung des Sicherheitshinweises einen Sachschaden zur Folge haben könnte. Lesen Sie vor Beginn der Prüfung sorgfältig alle Sicherheitshinweise durch. Allgemeine Sicherheitshinweise Die Prüfung des Gerätes darf nur qualifiziertes Fachpersonal mit spezifischen Systemkenntnissen durchführen. Halten Sie Unfallverhütungsvorschriften des Betriebes sowie nationale Vorschriften ein. Tragen Sie die erforderliche Schutzkleidung wie Sicherheitsschuhe, Schutzbrille etc. Bauen Sie ein repariertes Gerät nur dann ins Fahrzeug ein, wenn es die nachfolgenden Prüfungen bestanden hat. Bauen Sie niemals ein undichtes oder beschädigtes Gerät ins Fahrzeug ein. Es könnte sonst ein Unfall passieren. Erforderliche Vorrichtungen/Werkzeuge Prüfstand oder eine adäquate Prüfvorrichtung Prüfschläuche Prüfschlauch Passende Prüfanschlüsse Spannwinkel Seifenlauge und Pinsel Schraubensicherungsmittel Einstellung der Vorsteuerung Sechskantschlüssel, Größe,5 mm 9er Maulschlüssel Einstellschlüssel Zusätzlich benötigte Dokumente Prüfstand Bedienungsanleitung Allgemeine Reparatur- und Prüfhinweise Angebotszeichnung Die Dokumente finden Sie auf der WABCO Internetseite unter Eingabe der Produkt- bzw. Druckschriftennummer in INFORM. Hinweise zur Prüfung Halten Sie sich während der Prüfung des Gerätes unbedingt an die Inhalte dieser Prüfanweisung. Beginnen Sie mit der Prüfung erst dann, wenn Sie alle Informationen, die für die Prüfung notwendig sind, gelesen und verstanden haben. Prüfen Sie das Gerät nur an einem geeichten Prüfstand. Im Zweifelsfall verwenden Sie e, die der Fahrzeughersteller vorgibt. Führen Sie die nachfolgenden e in der vorgeschriebenen Reihenfolge durch. 006 American Standard All rights reserved / /0

2 Automatische Bremskraftregler Vorbereitung Gerät auf Werkbank ablegen. VORSICHT Verletzungsgefahr durch Herunterfallen des Gerätes Stellen Sie sicher, dass das Gerät nicht wegrollen und herunterfallen kann. Ihre Füße könnten sonst gequetscht werden. Äußerliche Begutachtung Gerät auf äußerlich sichtbare Schäden überprüfen. 3 Sämtliche Anschlüsse des Gerätes durch Sichtkontrolle auf freien Durchgang prüfen. Vorbereitungen 4 Gerät an geeigneter Haltevorrichtung befestigen. Haltevorrichtung mit Gerät im Schraubstock einspannen. VORSICHT Beschädigung des Gerätes durch Schraubstock Spannen Sie das Gerät niemals direkt in den Schraubstock ein. Das Gerät könnte sonst beschädigt werden. 5 Gerät an Prüfstand oder an eine adäquate Prüfvorrichtung anschließen (siehe Prüfschema). VORSICHT Verletzungsgefahr durch Abspringen des Schlauches und ggf. lautem Knallgeräusch Sorgen Sie dafür, dass die Steckverbindungen am Prüfstand / an der Prüfvorrichtung und am Gerät sicher gesteckt sind. Ein abspringender Schlauch kann schlimmenstenfalls zu Verletzungen führen. Den Vorratsdruck entnehmen Sie der Angebotszeichnung. Prüfstand : Stellen Sie sicher, dass die Absperrhähne in der richtigen Grundstellung sind. Grundstellung der Absperrhähne am Prüfstand Absperr A B C F L V hähne auf x x zu x x x x x x x x x x x x x Prüfschema Schraube Feinregelventil.0 min. 8 bar Absperrhahn Bei Abwandlung 505: min. 0 bar Liter Schraube 3 Schraube Bei Abwandlung 505: min. 0 bar 4/4 Absperrhahn 4/4 Federklemmstück mind. 8 bar Feinregelventil 4/4 /0 006 American Standard All rights reserved /09.006

3 Automatische Bremskraftregler Prüfung Die e für die jeweilige Abwandlung finden Sie in der Tabelle e am Ende der Prüfanweisung. 4/4 Gerät nach Schema anschließen. Absperrhahn öffnen. Gerät mehrmals über Feinregelventil und Feinregelventil 4/4 be- und entlüften. 3. Druck mit Feinregelventil 4/4 und Feinregelventil 3. Druck mit Feinregelventil 3.3 Druck mit Feinregelventil und Feinregelventil 4/4 4 Schraube 3 nur bei drucklosem Gerät verstellen. L3 ändern (siehe Abb.) und Gerät mit Feinregelventil belüften, bis an der tiefste Wert erreicht ist. L3 0 mm. Druck mit Feinregelventil auf 0 bar Va Vb - V3.a 0,5 - Anschlüsse 4 und 43 mit Seifenlauge abseifen. Zulässige Leckage: 8 cm 3 /min V3.a V3.b 0 V4b Einstellung der Vorsteuerstufe Druck über Feinregelventil 0,4 P5. wird nicht erreicht. Absperrhahn schließen. Einstellung an Schraube (Vorsteuerstufe) korrigieren. Absperrhahn öffnen. 5 wiederholen. Schraube mit Schraubensicherungsmittel ( ) sichern wenn der Kolben eingesetzt wird. 006 American Standard All rights reserved / /0

4 Automatische Bremskraftregler 4/ Einstellung der Kennlinie Leerstellung Druck mit Feinregelventil 6. Schraube 3 nur bei drucklosem Gerät verstellen. Druck an mit Schraube 3 einstellen. (Schraube 3 hineinschrauben und kontern). Druck mit Feinregelventil 6.3 Druck mit Feinregelventil 6.4 Druck mit Feinregelventil 4/4 6.5 Druck mit Feinregelventil 6.6 Druck mit Feinregelventil 6.7 Volllaststellung Druck mit Feinregelventil 4/4 0 V6.b P6. V6.4a 0 0 V6.5a V6.5b P6.5 Wenn der nicht erreicht wird, Feinregelventil und Feinregelventil 4/4 auf 0 bar bringen. Wenn zu groß, Schraube hineinschrauben. Wenn zu klein, Schraube herausschrauben. e 6.4 und 6.5 wiederholen. V6.6a 0 0 V6.7a - - 4/0 006 American Standard All rights reserved /09.006

5 Automatische Bremskraftregler /4 6.8 Druck mit Feinregelventil V6.8a V6.8b P6.8 Wenn der nicht erreicht wird, p (Differenz zwischen Soll- und Istwert) ermitteln, Feinregelventil und Feinregelventil 4/4 auf 0 bar Falls zu niedrig: a) Schraube herausschrauben ( p = 0, bar ^= 3 mm) b) Klemmstück herausschrauben und e 6.4 und 6.5 wiederholen. Vorgang b wiederholen, bis 6.5 erreicht wird. Anschließend e 6.6 bis 6.8 wiederholen. Falls zu hoch ist: c) Schraube hineinschrauben ( p = 0, bar ^ = 3 mm) d) Klemmstück hineinschrauben und e 6.4 und 6.5 wiederholen, bis 6.5 erreicht wird. Anschließend e 6.6 bis 6.8 wiederholen. 6.9 Druck mit Feinregelventil 4/4 6.0 Druck mit Feinregelventil 6. Druck mit Feinregelventil V6.9a - - V6.0a V6.0b P6.0 Druckabfall an gegenüber 6.8 V6.a American Standard All rights reserved / /0

6 Automatische Bremskraftregler 4/4 V6.a 0 P6. Prüfanschluss 4 wird entlüftet 6. Prüfanschluss 43 mittels Prüfschlauch betätigen. VORSICHT Verletzungsgefahr durch Flügelmutter Beim Einschrauben des Prüfschlauches können die Finger gequetscht werden. 6.3 Druck mit Feinregelventil 6.4 Druck mit Feinregelventil und Feinregelventil 4/4 Prüfanschluss entfernen. V6.3a V6.3b P6.3 von 6. muss erreicht werden. Zulässige Leckage an Prüfschlauch 43: 8 cm 3 /min Kolben wird herausgedrückt (Ausgangsstellung). 7 Prüfung der Abstufung und der Kennlinie 7. Über Absperrhahn 4/4 Anschluss 4 mit Feinregelventil 4/4 verbinden. 7. Druck mit Feinregelventil 4/4 7.3 Druck mit Feinregelventil V7.a 0 0 > V7.3a 0,3 =0, 7.4 Druck mit Feinregelventil 7.5 Druck mit Feinregelventil V7.4a,5 >,5 V7.5a 5 > 5 - Abstufung prüfen. Druckstufen an < = 0, bar - muss unverzüglich folgen. Abstufung prüfen. Druckstufen an < = 0, bar. 7.6 Druck mit Feinregelventil V7.6a V7.6b P7.6 ( 6.5) Gerät (einschließlich Trennfugen) auf Dichtigkeit prüfen. Zulässige Leckage: 8 cm 3 /min 6/0 006 American Standard All rights reserved /09.006

7 Automatische Bremskraftregler / Über Absperrhahn 4/4 Anschluss 4 mit Feinregelventil 4/4 verbinden. Gerät auf Dichtigkeit prüfen. Anschluss 4 wieder mit Feinregelventil 4/4 verbinden. 7.7 Druck mit Feinregelventil 7.8 Druck mit Feinregelventil 4/4 V7.6.a V7.7a 0 0 V7.8a - - Gerät (einschließlich Trennfugen) auf Dichtigkeit prüfen. Zulässige Leckage: 8 cm 3 /min 7.9 Druck mit Feinregelventil 7.0 Druck mit Feinregelventil 7. Druck mit Feinregelventil 4/4 7. Druck mit Feinregelventil 7.3 Druck mit Feinregelventil 7.4 Druck mit Feinregelventil 4/4 7.5 Druck mit Feinregelventil 7.6 Druck mit Feinregelventil 7.7 Prüfanschluss 43 mit Prüfschlauch betätigen. 7.8 Druck mit Feinregelventil 7.9 Feinregelventil und Feinregelventil 4/4 auf 0 bar bringen. Absperrhahn 4/4 und Prüfanschluss in die Ausgangsstellung bringen. V7.9a V7.9b P7.9 ( 6.8) V7.0a 0 0 V7.a - - V7.a V7.b - Gerät auf Dichtigkeit prüfen. Zulässige Leckage: 8 cm 3 /min V7.3a 0 0 V7.4a - - V7.5a V7.5b P7.5 ( 6.0) V7.6a 0 0 V7.7a 0 0 Prüfanschluss 4 wird entlüftet. V7.8a V7.8b P muss erreicht werden. Zulässige Leckage an Prüfschlauch 43: 8 cm 3 /min 006 American Standard All rights reserved / /0

8 Automatische Bremskraftregler 4/ Prüfen der Stößelklemmung Druck mit Feinregelventil 4/4 V8.a Druck mit Feinregelventil 8.3 Druck mit Feinregelventil 4/4 8.4 Druck mit Feinregelventil 4/4 V8.a,4 0 => Druckabfall gegenüber 8. max. 0, bar in 0 s. V8.4a => Druckanstieg gegenüber 8. max. 0,3 bar in 0 s. 8.5 Feinregelventil und Feinregelventil 4/4 auf 0 bar bringen. VORSICHT Verletzungsgefahr durch Abspringen des Schlauches und ggf. lautem Knallgeräusch Nehmen Sie die Schlauchverbindungen nur dann ab, wenn Sie das Gerät zuvor auf 0 bar entlüftet haben.gerät säubern. 8/0 006 American Standard All rights reserved /09.006

9 Automatische Bremskraftregler e für Geräte Va ,5 Vb 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 V3.a ,5 V3.a ,5 V3.b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 V4b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P5. 0,7 0,7 0,5 0,5 0,7 0,7 0,7 0,7 0,5 0,7-0, -0, -0, -0, -0, -0, -0, -0, -0, 0-0, V6.b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P6.,8±0, ±0,,95±0,,6±0, ±0,,6±0,,4±0,,4±0, 5±0,,8±0, V6.4a 0,45,85 0,85 0,9 0,8, 3,65 0,8 V6.5a 0,45,85 0,85 0,9 0,8, 3,65 0,8 V6.5b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P6.5,±0,,3±0,,3±0, 3±0,,5±0,,8±0,,75±0,,7±0, 5,5±0,,±0, V6.6a 0,45,85 0,85 0,9 0,8, 3,65 0,8 V6.7a 3,7,7,6 3,3 6,6 4,4 3,35 5,7 6, 4,45 V6.8a 3,7,7,6 3,3 6,6 4,4 3,35 5,7 6, 4,45 V6.8b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P6.8 5,7±0, 6,±0, 7,±0,3 7,±0,3 6,±0,3 6,±0, 6,±0, 6,±0, 6,5±0, 6±0,3 V6.9a 3,3,3,,9 6 4,95 5, 5,6 3,95 V6.0a 3,3,3,,9 6 4,95 5, 5,6 3,95 V6.0b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P6.0 <5,7±0, <6,±0, <7,±0,3 <7,±0,3 <6,±0,3 <6,±0, <6,±0, <6,±0, <6,5±0, <6±0,3 V6.a 3,3,3,,9 6 4,95 5, 5,6 3,95 V6.a 3,3,3,,9 6 4,95 5, 5,6 3,95 V6.3a 3,3,3,,9 6 4,95 5, 5,6 3,95 V6.3b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P6.3,8±0, ±0,,95±0,,6±0, ±0,,6±0,,4±0,,4±0, 5±0,,8±0, V7.a 0,45,85 0,85 0,9 0,65, 3,65 0,8 V7.3a 0,45,85 0,85 0,9 0,65, 3,65 0,8 Tabelle: e 006 American Standard All rights reserved / /0

10 Automatische Bremskraftregler e für Geräte V7.4a 0,45,85 0,85 0,9 0,65, 3,65 0,8 V7.5a 0,45,85 0,85 0,9 0,65, 3,65 0,8 V7.6a 0,45,85 0,85 0,9 0,65, 3,65 0,8 V7.6b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P7.6,±0,,3±0,,3±0, 3±0,,5±0,,8±0,,75±0,,7±0, 5,5±0,,±0, V7.6.a 0,45,85 0,85 0,9 0,65, 3,65 0,8 V7.7a 0,45,85 0,85 0,9 0,65, 3,65 0,8 V7.8a 3,7,7,6 3,3 6,6 4,4 3,35 5,7 6, 4,45 V7.9a 3,7,7,6 3,3 6,6 4,4 3,35 5,7 6, 4,45 V7.9b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P7.9 5,7±0, 6,±0, 7,±0,3 7,±0,3 6,±0,3 6,±0, 6,±0, 6,±0, 6,5±0, 6±0,3 V7.0a 3,7,7,6 3,3 6,6 4,4 3,35 5,7 6, 4,45 V7.a 4, 3,8 3,6 7,7 5 3,8 6,3 7,6 5, V7.a 4, 3,8 3,6 7,7 5 3,8 6,3 7,6 5, V7.b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P7. 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 V7.3a 4, 3,8 3,6 7,7 5 3,8 6,3 7,6 5, V7.4a 3,3,3,,9,5 4,95 5, 5,6 3,95 V7.5a 3,3,3,,9,5 4,95 5, 5,6 3,95 V7.5b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P7.5 <5,7±0, <6,±0, <7,±0,3 <7,±0,3 <6,±0,3 <6,±0, <6,±0, <6,±0, <6,5±0, <6,5±0,3 V7.6a 3,3,3,,9,5 4,95 5, 5,6 3,95 V7.7a 3,3,3,,9,5 4,95 5, 5,6 3,95 V7.8a 3,3,3,,9,5 4,95 5, 5,6 3,95 V7.8b 6 6,5 7,6 7,6 6,5 6,5 6,5 6,5 7 6,5 P7.8,8±0, ±0,,95±0,,6±0, ±0,,6±0,,6±0,,4±0, 5±0,,8±0, V8.a,7,9,75 4,5 3,5 3,9 3,5 3,5 V8.a,7,9,75 4,5 3,5 3,9 3,5 3,5 V8.4a 6 4,6 3,6 4,5 0 8, 8, ,6 Tabelle: e 0/0 006 American Standard All rights reserved /09.006