Auszug aus dem Eisenbahnatlas Deutschland 2008 digital, Schweers + Wall, ohne Maßstab
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- Waltraud Seidel
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1 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 1 Untersuchungsbereich uszug aus dem Eisenbahnatlas Deutschland 2008 digital, Schweers + Wall, ohne Maßstab
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3 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 3 Fotodokumentation Bild 1: Bohrsondierung 1 (Hausbahnsteig) Bild 2: Bohrsondierung 9 (ußenbahnsteig) Bild 3: Bohrgut BS 1 (uszug) Bild 4: Bohrgut BS 1 (uszug) Bild 5: Bohrgut BS 5 (uszug) Bild 6: Bohrgut BS 5 (uszug)
4 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.0 ZEICHENERKLÄRUNG (s. DIN 4023) UNTERSUCHUNGSSTELLEN SCH B BK BP BuP DPL DPM DPH BS DS RKS GWM Schurf Bohrung Bohrung mit durchgehender Kerngewinnung Bohrung mit Gewinnung nicht gekernter Proben Bohrung mit Gewinnung unvollständiger Proben Rammsondierung leichte Sonde DIN 4094 Rammsondierung mittelschwere Sonde DIN 4094 Rammsondierung schwere Sonde DIN 4094 Sondierbohrung Drucksondierung nach DIN 4094 Rammkernsondierung Grundwassermeßstelle PROBENENTNHME UND GRUNDWSSER Proben-Güteklasse nach DIN 4021 Tab.1 Bohrprobe (Glas 0,7l) Bohrprobe (Eimer 5l) Sonderprobe Verwachste Bohrkernprobe Grundwasser angebohrt Grundwasser nach Bohrende Ruhewasserstand k.gw kein Grundwasser GU* GU* Bodengruppe aufgrund Laborergebnis Bodengruppe aufgrund nsprache BODENRTEN FELSRTEN uffüllung Fels, allgemein Z Blöcke mit Blöcken Y y Fels, verwittert Zv Steine steinig X x Kongl., Brekzie Gst. Kies kiesig G g Sandstein Sst Sand sandig S s Schluffstein Ust Schluff schluffig U u Tonstein Tst Ton tonig T t Mergelstein Mst Torf humos H h Kalkstein Kst Mudde organisch F o Granit Gr Geschiebemergel mergelig Mg me Z ZZ Zv Zv Zv Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z + Z KORNGRÖßENBEREICH NEBENNTEILE (DIN 4022) f fein schwach (<15%) m mittel /* stark (>30%) g grob BODENKLSSE Bkl. 3 KONSISTENZ RMMDIGRMM Bauvorhaben: brg stf fst breiig steif fest Schlagzahlen für 10 cm Eindringtiefe wch hfst weich halbfest Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen FEUCHTIGKEIT KLÜFTUNG RMMSONDIERUNG NCH DIN 4094 leicht mittelschwer schwer Spitzendurchmesser Spitzenquerschnitt Gestängedurchmesser Rammbärgewicht Fallhöhe 2,52 cm 5,00 cm² 2,20 cm 10,00 kg 50,0 cm f klü klü 3,57 cm 10,00 cm² 2,20 cm 30,00 kg 20,0 cm nass klüftig stark klüftig 4,37 cm 15,00 cm² 3,20 cm 50,00 kg 50,0 cm Planbezeichnung: Legende: M. 1:50
5 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.1 BS 1 78,61 mnn 0.03 (78.58) 0.09 (78.52) 0.60 (78.01) 1.05 (77.56) uffüllung, sphalt, schwarz uffüllung, Schotter, angespritzt, grau/schwarz, [GI], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, teils Schlacke, grau, [GU], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, Schlacke, grau-schwarz, [GU], Bkl. 3 Schluff, tonig, sandig, schwach kiesig, breiig, wn = 20.5%, braun, Bkl. 2 TL 5.00 (73.61)
6 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.2 BS 2 78,74 mnn 0.04 (78.70) 0.09 (78.65) 1.10 (77.64) uffüllung, sphalt, schwarz uffüllung, Schotter, angespritzt, grau/schwarz, [GI], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, Schlacke, einz. Steine bis Ø15cm, grau-braun, [GU-GX], Bkl. 3 Sand, kiesig, schluffig, schwach tonig, Schiefer, weich, grau, Bkl. 4 SU* 2.90 (75.84) Schluff, tonig, schwach kiesig, schwach sandig, breiig, wn = 23.7%, braun, Bkl. 2 TL 5.00 (73.74)
7 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.3 BS 3 78,71 mnn 0.10 (78.61) 0.95 (77.76) uffüllung, sphalt, schwarz uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, grau, [GU], Bkl. 3 Schluff, tonig, stark kiesig, schwach sandig, weich, grau-braun, TM, Bkl (75.91) Schluff, tonig, sandig, schwach kiesig, weich, braun, TM, Bkl (73.71)
8 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.4 BS 4 78,79 mnn 0.04 (78.75) 0.07 (78.72) 0.65 (78.14) uffüllung, Betonplatte, grau uffüllung, Magerbeton, hellgrau uffüllung, Betonbrocken, schwach sandig, schwach schluffig, schwach kiesig, Keramik, grau, [GX], Bkl. 3-5 Sand, stark kiesig, schluffig, tonig, weich-breiig, grau, Bkl. 2-4 SU* 2.95 (75.84) Schluff, tonig, schwach kiesig, schwach sandig, weich, braun, TM, Bkl (73.79)
9 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.5 BS 5 78,67 mnn Mu 0.20 (78.47) 0.35 (78.32) 0.90 (77.77) uffüllung, Oberboden, Kies, stark schluffig, sandig, grau/schwarz, [GU*], Bkl. 1-4 uffüllung, Kies, sandig, schwach schluffig, grau, [GU], Bkl. 3 uffüllung, Kies, sandig, schwach schluffig, schwach tonig, Steine Ø 7cm, braun, Bkl. 4 [GU*] Schluff, tonig, kiesig, schwach sandig, weich, graubraun, TM, Bkl (73.97) 5.00 (73.67) Sand, kiesig, schluffig, braun-grau, SU*, Bkl. 4
10 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.6 BS 6 78,76 mnn 0.04 (78.72) 0.60 (78.16) 1.25 (77.51) uffüllung, sphalt mit Schotter, schwarz/grau uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, grau, [GU], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schwach sandig, Schiefer, grau, [GI], Bkl (76.91) Sand, tonig, schluffig, schwach kiesig, weich, braun, Bkl. 4 TL Feinsand, schluffig, braun, SU*, Bkl (74.56) 5.00 (73.76) Sand, kiesig, schwach schluffig, braun/grau, SU, Bkl. 3
11 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.7 BS 7 78,75 mnn 0.04 (78.71) 0.08 (78.67) 0.95 (77.80) uffüllung, sphalt, schwarz uffüllung, Kies, sandig, schwach schluffig, Schlacke, grau/schwarz, [GU], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schwach sandig, Ziegelreste, Schiefer, grau, [GI], Bkl. 3 Sand, stark schluffig, schwach kiesig, braun, Bkl. 4 SU* 4.40 (74.35) 5.00 (73.75) Sand, kiesig, schwach schluffig, braun/grau, SU, Bkl. 3
12 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.8 BS 8 78,85 mnn 0.03 (78.82) 0.12 (78.73) 0.90 (77.95) uffüllung, sphalt, schwarz uffüllung, Schotter, grau, [GI], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, Schiefer, grau, [GU], Bkl (77.30) Sand, kiesig, tonig, schwach schluffig, weich, braun, Bkl. 4 ST* Sand, schluffig, braun, SU*, Bkl (74.45) 5.00 (73.85) Sand, schluffig, schwach kiesig, braun/grau, SU*, Bkl. 4
13 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.9 BS 9 78,77 mnn 0.03 (78.74) 0.11 (78.66) 0.95 (77.82) uffüllung, sphalt, schwarz uffüllung, Schotter, grau, [GI], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schluffig, schwach sandig, Schotter, Stein >8cm, grau, [GU*-GX], Bkl. 4 Sand, tonig, schluffig, kiesig, weich, grau, Bkl. 4 TL/TM - kein weiterer Bohrfortschritt (76.77) 2.05 (76.72) Schiefer, zerbohrt, grau, Bkl. 6-7
14 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.10 BS 10 78,76 mnn 0.03 (78.73) 0.09 (78.67) 0.85 (77.91) uffüllung, sphalt, schwarz uffüllung, Schotter, grau, [GI], Bkl. 3 uffüllung, Schotter, schwach sandig, schwach schluffig, schwach kiesig, grau, [GU], Bkl. 3 Sand, kiesig, schluffig, tonig, weich, graubraun, Bkl. 4 SU* 2.60 (76.16) Sand, tonig, schluffig, schwach kiesig, weich, braun, Bkl. 4 TL/TM Z Z Z Z Z 4.50 (74.26) 5.00 (73.76) Schiefer, zerbohrt, schwach sandig, schwach schluffig, graubraun, Bkl. 6-7
15 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.11 BS 11 80,50 mnn Mu 0.08 (80.42) Oberboden, Schluff, sandig, kiesig, Schieferstücke, halbfest, braun, UL, Bkl. 1-4 Kies, sandig, schwach schluffig, schwach tonig, hellbraun/grau, Bkl. 4 GU* 1.55 (78.95) Sand, stark schluffig, halbfest, hellbraun, SU*, Bkl (75.50)
16 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 4.12 BS 12 80,28 mnn Mu 0.16 (80.12) 0.23 (80.05) 0.30 (79.98) 1.48 (78.80) uffüllung, Oberboden, Schluff, stark kiesig, sandig, Wurzeln, braun/grau, [UL], Bkl. 1-4 uffüllung, Kies, sandig, schwach schluffig, braun/grau, [GU], Bkl. 3 uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, Schlacke, braun, [GU], Bkl. 3 Kies, sandig, schwach schluffig, grau, GU, Bkl. 3 Sand, stark schluffig, braun, Bkl. 4 SU* 5.00 (75.28)
17 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 5.1 Ingenieurgeologischer Längsschnitt - - Bahnsteig 1 - M. 1:500/50 BS 1 78,61 mnn BS 2 78,74 mnn BS 3 78,71 mnn BS 4 78,79 mnn BS 5 78,67 mnn uffüllung, sphalt, schwarz 0.03 (78.58) uffüllung, Schotter, angespritzt, grau/schwarz, [GI], Bkl (78.52) uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, teils Schlacke, grau, [GU], Bkl (78.01) uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, Schlacke, grau-schwarz, [GU], Bkl (77.56) uffüllung, sphalt, schwarz 0.04 (78.70) uffüllung, Schotter, angespritzt, grau/schwarz, [GI], Bkl (78.65) uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, Schlacke, einz. Steine bis Ø15cm, grau-braun, [GU-GX], Bkl (77.64) Sand, kiesig, schluffig, schwach tonig, Schiefer, weich, grau, Bkl (75.84) SU* uffüllung, sphalt, schwarz 0.10 (78.61) uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, grau, [GU], Bkl (77.76) Schluff, tonig, stark kiesig, schwach sandig, weich, grau-braun, TM, Bkl (75.91) uffüllung, Betonplatte, grau 0.04 (78.75) uffüllung, Magerbeton, hellgrau 0.07 (78.72) uffüllung, Betonbrocken, schwach sandig, schwach schluffig, schwach kiesig, Keramik, grau, [GX], Bkl (78.14) Sand, stark kiesig, schluffig, tonig, weich-breiig, grau, Bkl (75.84) SU* Mu uffüllung, Oberboden, Kies, stark schluffig, sandig, grau/schwarz, [GU*], Bkl (78.47) uffüllung, Kies, sandig, schwach schluffig, grau, [GU], Bkl (78.32) uffüllung, Kies, sandig, schwach schluffig, schwach tonig, Steine Ø 7cm, braun, Bkl (77.77) [GU*] Schluff, tonig, sandig, schwach kiesig, breiig, wn = 20.5%, braun, Bkl. 2 TL Schluff, tonig, schwach kiesig, schwach sandig, breiig, wn = 23.7%, braun, Bkl. 2 TL Schluff, tonig, sandig, schwach kiesig, weich, braun, TM, Bkl. 4 Schluff, tonig, schwach kiesig, schwach sandig, weich, braun, TM, Bkl. 4 Schluff, tonig, kiesig, schwach sandig, weich, graubraun, TM, Bkl (73.61) 5.00 (73.74) 5.00 (73.71) 5.00 (73.79) 4.70 (73.97) Sand, kiesig, schluffig, braun-grau, SU*, Bkl (73.67)
18 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 5.2 Ingenieurgeologischer Längsschnitt B - B - Bahnsteig 2 - M. 1:500/50 BS 6 78,76 mnn BS 7 78,75 mnn BS 8 78,85 mnn BS 9 78,77 mnn BS 10 78,76 mnn uffüllung, sphalt mit Schotter, schwarz/grau 0.04 (78.72) uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, grau, [GU], Bkl (78.16) uffüllung, Kies, schwach sandig, Schiefer, grau, [GI], Bkl (77.51) Sand, tonig, schluffig, schwach kiesig, weich, braun, Bkl (76.91) Feinsand, schluffig, braun, SU*, Bkl. 4 TL uffüllung, sphalt, schwarz 0.04 (78.71) uffüllung, Kies, sandig, schwach schluffig, Schlacke, grau/schwarz, [GU], Bkl (78.67) uffüllung, Kies, schwach sandig, Ziegelreste, Schiefer, grau, [GI], Bkl (77.80) Sand, stark schluffig, schwach kiesig, braun, Bkl. 4 SU* uffüllung, sphalt, schwarz 0.03 (78.82) uffüllung, Schotter, grau, [GI], Bkl (78.73) uffüllung, Kies, schwach sandig, schwach schluffig, Schiefer, grau, [GU], Bkl (77.95) Sand, kiesig, tonig, schwach schluffig, weich, braun, Bkl (77.30) Sand, schluffig, braun, SU*, Bkl. 4 ST* - kein weiterer Bohrfortschritt - uffüllung, sphalt, schwarz 0.03 (78.74) uffüllung, Schotter, grau, [GI], Bkl (78.66) uffüllung, Kies, schluffig, schwach sandig, Schotter, Stein >8cm, grau, [GU*-GX], Bkl (77.82) Sand, tonig, schluffig, kiesig, weich, grau, Bkl (76.77) Schiefer, zerbohrt, grau, Bkl (76.72) TL/TM uffüllung, sphalt, schwarz 0.03 (78.73) uffüllung, Schotter, grau, [GI], Bkl (78.67) uffüllung, Schotter, schwach sandig, schwach schluffig, schwach kiesig, grau, [GU], Bkl (77.91) Sand, kiesig, schluffig, tonig, weich, graubraun, Bkl (76.16) Sand, tonig, schluffig, schwach kiesig, weich, braun, Bkl. 4 SU* TL/TM 4.20 (74.56) Sand, kiesig, schwach schluffig, braun/grau, SU, Bkl (73.76) 4.40 (74.35) Sand, kiesig, schwach schluffig, braun/grau, SU, Bkl (73.75) 4.40 (74.45) Sand, schluffig, schwach kiesig, braun/grau, SU*, Bkl (73.85) Z Z Z Z Z Z 4.50 (74.26) Schiefer, zerbohrt, schwach sandig, schwach schluffig, graubraun, Bkl (73.76)
19 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6783 S, g, u, t' 1,10 m - 2,90 m - Sondierbohrung 2 -/- 13.6/25.2/32.9/28.3 SU* nlage 6.1.1
20 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6791 _ S, g, u, t 0,65 m - 2,95 m - Sondierbohrung 4 -/- 16.5/20.5/31.6/31.4 SU* nlage 6.1.2
21 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6795 G, s, u', t' 0,35 m - 0,90 m - Sondierbohrung / /10.9/24.5/54.3 GU* nlage 6.1.3
22 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6801 S, t, u, g' 1,25 m - 1,85 m - Sondierbohrung 6 -/- 24.9/21.6/47.2/6.3 TL nlage 6.1.4
23 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6807 _ S, u, g' 0,95 m - 4,40 m - Sondierbohrung 7 8.7/ /33.8/60.5/5.2 SU* nlage 6.1.5
24 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6812 S, g, t, u' 0,90 m - 1,55 m - Sondierbohrung 8 -/- 22.7/13.8/36.5/26.9 ST* nlage 6.1.6
25 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6818 S, t, u, g 0,95 m - 2,00 m - Sondierbohrung 9 -/- 26.7/20.0/36.4/16.8 TL/TM nlage 6.1.7
26 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6823 S, g, u, t 0,85 m - 2,60 m - Sondierbohrung 10 -/- 16.8/19.6/39.9/23.7 SU* 6824 S, t, u, g' 2,60 m - 4,50 m - Sondierbohrung 10 -/- 25.6/20.3/44.7/9.4 TL/TM nlage 6.1.8
27 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisiserung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6827 G, s, u', t' 0,08 m - 1,55 m - Sondierbohrung 11 -/- 11.6/13.5/26.6/47.5 GU* nlage 6.1.9
28 Massenanteile der Körner < d in % der Gesamtmenge Bearbeiter: Mg. Datum: Feinstes Schlämmkorn Körnungslinie (DIN 18123) IBES Baugrundinstitut GmbH Fritz-Voigt-Str. 4, Neustadt/Weinstraße Siebkorn Schluffkorn Sandkorn Kieskorn Probe entnommen am: rt der Entnahme: gestört rbeitsweise: Sieb-/Schlämmanalyse Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Steine Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen Labornummer: Bodenart: Tiefe: k [m/s] (Beyer): Entnahmestelle: U/Cc T/U/S/G [%]: Bodengruppe: Signatur: Korndurchmesser d in mm 6833 _ S, u 1,48 m - 5,00 m - Sondierbohrung / /30.2/66.6/1.7 SU* nlage
29 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage Zustandsgrenzen nach DIN Bearbeiter: Ru. Datum: Labornummer: 6779 Entnahmestelle: Sondierbohrung 1 Tiefe: 1,05 m - 5,00 m Bodengruppe: TL rt der Entnahme: gestört Probe entnommen am: Wassergehalt w [%] Wassergehalt w = 20.5 % Fließgrenze w L = 24.3 % usrollgrenze w P = 13.6 % Plastizitätszahl I P = 10.7 % Konsistenzzahl I C = Schlagzahl Zustandsform I C = 0.35 halbfest 1.00 steif 0.75 weich 0.50 breiig 0.00 flüssig Plastizitätsbereich (w L bis w P ) [%] w P w L Plastizitätsdiagramm Plastizitätszahl I P [%] Zwischenbereich Sand-Schluff- Gemische SU XO Sand-Ton- Gemische ST leicht plastische Tone TL leicht plastische Schluffe UL mittelplastische Tone TM Schluffe mit organischen Beimengungen und organogene Schluffe OU und mittelplastische Schluffe UM ausgeprägt plastische Tone T Tone mit organischen Beimengungen, organische Tone OT und ausgeprägt zusammendrückbare Schluffe U -Linie I P = 0,73 * (w L - 20) Fließgrenze w L [%]
30 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage Zustandsgrenzen nach DIN Bearbeiter: Ru. Datum: Labornummer: 6784 Entnahmestelle: Sondierbohrung 2 Tiefe: 2,90 m - 5,00 m Bodengruppe: TL rt der Entnahme: gestört Probe entnommen am: Wassergehalt w [%] Wassergehalt w = 23.7 % Fließgrenze w L = 27.6 % usrollgrenze w P = 12.4 % Plastizitätszahl I P = 15.2 % Konsistenzzahl I C = Schlagzahl Zustandsform I C = 0.25 halbfest 1.00 steif 0.75 weich 0.50 breiig 0.00 flüssig Plastizitätsbereich (w L bis w P ) [%] w P w L Plastizitätsdiagramm Plastizitätszahl I P [%] Zwischenbereich Sand-Schluff- Gemische SU Sand-Ton- Gemische ST leicht plastische XO Tone TL leicht plastische Schluffe UL mittelplastische Tone TM Schluffe mit organischen Beimengungen und organogene Schluffe OU und mittelplastische Schluffe UM ausgeprägt plastische Tone T Tone mit organischen Beimengungen, organische Tone OT und ausgeprägt zusammendrückbare Schluffe U -Linie I P = 0,73 * (w L - 20) Fließgrenze w L [%]
31 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 6.3 Bestimmung des Wassergehaltes durch Ofentrocknung nach DIN 18121, Teil 1 Projekt - Nr: Entnahmeart: gestört Projekt: Entnahme am: usgf. durch: We. Datum: durch: Labornummer: Entnahmestelle (km): BS 1 BS 2 Entnahmetiefe [m]: 1,05-5,0 2,9-5,0 Behälter Nr Feuchte Probe + Behälter m+mb [g] 253,28 258,21 Trock. Probe + Behälter md + mb [g] 223,27 226,35 Behälter mb [g] 76,97 92,14 Wasser (ma+mb)-(md+mb)=mw [g] 30,01 31,86 Trockene Probe md [g] 146,3 134,21 Wassergehalt w=(mw/md).100 [%] 20,51 23,74
32 Modernisierung Bahnhof Kamp-Bornhofen nlage 7 Untersuchungsergebnisse chemische nalysen gefertigt von Deutsche Bahn G, Umweltservice, Brandenburg-Kirchmöser (3 Blatt)
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IGH. Tiefe [m] , ± 0.0 A S, g', u', Bauschutt in Berlin - Mahlsdorf. Bohrprofile +1,08 +1,15
![IGH. Tiefe [m] , ± 0.0 A S, g', u', Bauschutt in Berlin - Mahlsdorf. Bohrprofile +1,08 +1,15](/thumbs/65/54246654.jpg "IGH. Tiefe [m] , ± 0.0 A S, g', u', Bauschutt in Berlin - Mahlsdorf. Bohrprofile +1,08 +1,15")
+ 2.0 + OK. Kanaldeckel ± (s.nl.1) ± 0.0 S, g', u', Bauschutt - 1.0 +0,66 1,3 +8 +1,15, h', kl.wurzeln 0,3, Bauschutt - 2.0-3.0-4.0-5.0 5,95 S, g, u' 47 89 5,4-6.0-7.0-8.0 IGH - 9.0 Tiefe [m] Boss V+V
Datengrundlage: Landesamt für Vermessung und Geobasisinformation Rheinland-Pfalz, Koblenz, 2005 TK25plus - Copyright 2005 by LVermGeo RLP (Daten verän
Datengrundlage: Landesamt für Vermessung und Geobasisinformation Rheinland-Pfalz, Koblenz, 2005 TK25plus - Copyright 2005 by LVermGeo RLP (Daten verändert) Index gezeichnet geprüft Änderung uftraggeber:
Körnungslinie Neubau PWC Anlage Gieseberg bei Elkershausen an der BAB 38
Ingenieure-Geologen Merkurstraße 1D Bearbeiter: Me. 21.03.13 Schlämmkorn Körnungslinie Neubau PWC Anlage Gieseberg bei Elkershausen an der BAB 38 Siebkorn AG : NLStBV Gb.Bad Gandersheim Probe entnommen
Konsistenzen und Bodenarten klüftig Ton (T) A Auffüllung (A) fest Schluff (U) Mudde (F) halbfest - fest halbfest Sand (S) Z Z Z Sandstein (^s) steif - halbfest Feinsand (fs) steif Mittelsand (ms) weich
Übersichtslageplan Ausschnitt aus der TK 25 Blatt 7322 Kirchheim unter Teck. Untersuchungsgebiet. BWU Boden Wasser Untergrund
Untersuchungsgebiet km.5 Projekt Hochdorf, Erschließung Baugebiet Talbachgasse. Übersichtslageplan Ausschnitt aus der TK 25 Blatt 7322 Kirchheim unter Teck Maßstab Bearbeiter Gezeichnet Veröffentlichung
Anlage 1.1 Übersichtslageplan Lindenbergstr Kirchzarten Telefon: (07661) Fax: (07661) Internet:
Anlage 1.1 Übersichtslageplan Lindenbergstr. 12 79199 Kirchzarten Telefon: (07661) 9391-0 Fax: (07661) 9391-75 Internet: www.ingenieurgruppe-geotechnik.de Projekt - Nr.: 15079/W-M Datum: 06.07.2015/gl
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Projekt: 38.552 8.11.21 Anlage 5: Bodenmechanische Laborversuche INHALT 5. Titelblatt (1) 5.1 () 5.2 Korngrößenverteilung nach DIN EN ISO 1 892- (3) 5.3 Glühverlust nach DIN 18 128 (1) P552_Anlagen.docx
Dipl.-Ing. A. Peter. Südböschung Wohngebiet Galgenberg in Quedlinburg. Stellungnahme zur Standsicherheit der Hangböschung
Ingenieurbüro für Geotechnik Beratender Ingenieur Mitglied der Ingenieurkammer Sachsen-Anhalt. Baugrunduntersuchung und -begutachtung. Geotechnische Beratung. Erdbauprüfungen Ing.-Büro f. Geotechnik Andreas
Hydrogeologisches Gutachten
Hydrogeologisches Gutachten Projekt: Heidelberg Bahnstadt Bahnbrücken Standort 2 Brücke an der Gneisenaustraße uftraggeber: DSK Deutsche Stadt- und Grundstücksentwicklungsgesellschaft Mönchgasse 5 69117
Geologen f. Umwelt u. Baugrund Maarweg 8, 51491 Overath Tel. 02206/9027-30 Fax 9027-33 Projekt: B-Plan 91 (Offermannsheide-Süd), Kürten-Offermannsheide (15070861H) Auftraggeber: Kremer Anlage 2 Datum:
GEO CONSULT Beratende Ingenieure und Geologen Maarweg 8, Overath Tel / Fax Projekt: Sternenstraße, Neunkirchen Seelscheid (
Beratende Ingenieure und Geologen Maarweg 8, 51491 Overath Tel. 02206/9027-30 Fax 9027-33 Projekt: Sternenstraße, Neunkirchen Seelscheid (17080937H) Auftraggeber: Landgasthaus Herchenbach Anlage 2 Datum:
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Versickerungsgutachten Projekt: Ruthenweg Gönnheim Auftraggeber: Verbandsgemeinde Wachenheim an der Weinstraße Bauabteilung Weinstraße 16 67157 Wachenheim a. d. Weinstraße Auftrag vom: 16.03.2012 IBES-Projekt-Nr.:
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Soest RKS 9 / VS 9 / DPL 9 = 102,79 mnhn RKS 8 / DPL 8 = 102,24 mnhn RKS 11 / VS 11 / DPL 11 = 103,25 mnhn Maßstab 1 : 1.000 10 m RKS 10 / VS 10 / DPL 10 = 103,36 mnhn RKS 14 / VS 14 / DPL 14 = 103,23
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Übersichtskarte Maßnahme: Troisdorf, B-Plan, H54, BL4, S195 Gezeichnet: M. Y Bearbeitet: A. V Projekt-Nr.: 0117-4, Tr-H54 Datum: 09.12.2017 Maßstab: Anlage: 1 GeoMin GmbH, Gesellschaft für Umweltgeologie
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Ergebnisse der Baugrundaufschlüsse
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Siebanalyse. 1548,6 g. Siebrückstand Siebdurchgang Gewicht Anteil Anteil Nr. mm g % %
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GUTACHTEN. Erneuerung der Münsterer Straße Hofheim/Taunus - Lorsbach
Telefon 06122 95 62-0 Telefax 06122 52 59-1 info@bfm-wi.de www.bfm-wi.de GUTACHTEN Erd- und Grundbau Spezialtiefbau Fels- und Tunnelbau Deponie- und Dammbau Straßenbau Geothermie Umwelttechnik Altlastensanierung
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Stellungnahme zur Versickerung
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Wie man eine Bombe macht
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Gesellschaft für Baugeologie Projekt : Homericher_Enzweiler_Geotechnik und -meßtechnik mbh > gbm < Projektnr.: e BE-Flächen Robert-Bosch-Straße
Gesellschaft für Baugeologie Projekt : Homericher_Enzweiler_Geotechnik und -meßtechnik mbh > gbm < Projektnr.: e-857511 BE-Flächen Robert-Bosch-Straße 7 Anlage : 4.1.1 D-65549 Limburg/Lahn Maßstab : 1:
Kernbohrungen und Sondierungen mit der 196 Blatt schweren Rammsonde BK 08/76 BK 08/99
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Egbert Mücke Ingenieurbüro für Geotechnik
HBP 1: OK SD = 0,00 m 1 2 HBP 2: OK SD = 0,00 m 4 3 HBP 3: OK SD = 0,00 m Legende: Rammkernsondierbohrungen Dipl.-Ing. Egbert Mücke Ingenieurbüro für Geotechnik 24 124 Kiel Postfach 63 63 Tel. 0431/79
Diplom-Ingenieur. Ihre Zeichen Ihre Nachricht Mein Zeichen 206/14 qu/bg-pa
Egbert Mücke - Postfach 66-44 Kiel Marion Rumpel Sandfleth a 70 Ottendorf/Süsel Diplom-Ingenieur Egbert Mücke Qualitätsmanagement nach DIN ISO 900 Gründungsberatung Erdbaulaboratorium Bodenmechanik Baugrunduntersuchungen
Fachbereich: Bauplanung und Umwelt Frau Timmermann
GRUNDBAULABOR BREMEN KLEINER ORT 2 28357 BREMEN GRUNDBAULABOR BREMEN INGENIEURGESELLSCHAFT FÜR GEOTECHNIK MBH KLEINER ORT 2 28357 BREMEN TELEFON (0421) 20770-0 TELEFAX (0421) 27 42 55 GLB@GRUNDBAULABOR.DE
Ingenieurgeologisches Büro
Bohné Ingenieurgeologisches Büro Baugrund Altlastenerkundung Hydrogeologie Erd- und Grundbaulabor Ingenieurgeologisches Büro Bohné Endenicher Straße 341 53121 Bonn Eheleute Stefan Schmied In den Bergen
füllt) in 0,2 0,3 m Stärke angetroffen. Darunter folgt bis zur jeweiligen
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