Lichtkontrolle durch Anwendung von Ethernet Lösungen

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Lichtkontrolle durch Anwendung von Ethernet Lösungen"

Adolph Grosser
vor 8 Jahren
Abrufe

1 Lichtkontrolle durch Anwendung von Ethernet Lösungen Wie kann man die Kennzeichnung von WEA als Luftfahrt- bzw. Seeschifffahrtshindernis so steuen, dass es kaum Lichtverschmutzung gibt?

2 * Gegründet 1889 als BTI (Brøndberg Tandrup International) * Seit Mai 2010 Tochter der Dialight Group (UK/US) * Mitarbeiter weltweit, ca. 30 in Kopenhagen * Seit den Anfängen der Windenergie onshore haben wir LED-Befeuerungsprodukte an alle WEA-Hersteller geliefert * Seit 12 Jahren auch im Offshore Windbereich tätig (Herstellung und Vertrieb der Seekennzeichnung) * Unsere Lösungen sind in mehr als 50 Ländern installiert. Offshore haben wir 42 Projekte beliefert (Stand November 2014).

30 in Kopenhagen * Seit den Anfängen der Windenergie onshore haben wir LED-Befeuerungsprodukte an alle WEA-Hersteller

3 Turmfeuer Gefahrenfeuer (z.b. Feuer w, rot) 5-Seemeilenfeuer Sign boards Nahbreichskennzeichnungsleuchten Helikopterlampen Helikopterkorridorscheinwerfer Sichtweitenmessgeräte AIS-Transponder Sonar-Transponder

4 US Patents #7,208,881 #7,568,821 #7,604,380 #7,777,424

Früher: Überwachung und Kontrolle via SCADA-System der WEA-Anlage Heute: Überwachung und Kontrolle via selbständiges PLC system (= Dialight BTI s Light Surveillance System) ACP xx

6 Früher: Überwachung und Kontrolle via SCADA-System der WEA-Anlage Heute: Überwachung und Kontrolle via selbständiges PLC system (= Dialight BTI s Light Surveillance System) ACP xx controller ACP xx controller NCP xx controller NCP xx controller Optional: CCP xx master controller Optional: PC Software OPC Server with actual surveillance data OPC Client SQL Server

controller ACP xx controller NCP xx controller NCP xx controller Optional: CCP xx master

7 Monitoriert den Status von Dialights Feuern, GPS, power supply und Batterie back-up, alamiert bei kritischen Zuständen und informiert genauestens über Probleme Das System kann auch zu einem Sichtweitenmessgerät interfacen und kann somit anhand der Lichtintensität die Intensität der Feuer reduzieren (100%, 30%,10%) Darüberhinaus besteht die Möglichkeit, sowohl die Feuer und Lanternen als auch den Helikopterkorrdidor zentral ein bzw. auszuschalten

und kann somit anhand der Lichtintensität die Intensität der Feuer reduzieren (100%, 30%,10%) Darüberhinaus

10 *

12 *Entwickler ist Dong Energy *8 km von der Küste Yorkshires entfernt *Besteht aus 35 Siemens SWT *Flugbefeuerung und Schifffahrtskennzeichnung von Dialight BTI *Komplettes Ethernetsystem

13 Marine Aids to Navigation Systems o NCP3520_8H Marine Controller o JB3520_OVP Junction box with overvoltage protection o BT120 5NM Marine Lantern 5 nautical mile range o LIEX-710 Fog Horn 2 nautical mile range o PWD20W-N Visibility Meter o NCP3510_8H o JB3510_OVP o BT120 2NM Marine Controller Junction box with overvoltage protection Marine Lantern 2 nautical mile range Aviation Obstruction Light Systems o ACP3030_8H Aviation Controller (Beacons) o JB2100_OVP Junction box with overvoltage protection o BT2100-IR Obstruction Light Beacon 2000cd red + IR o ACP3020 Aviation Controller (Visibility meter) o JB-PWD20W-A_OVP Junction box with overvoltage protection o PWD20W-A Visibility Meter

Lantern 2 nautical mile range Aviation Obstruction Light Systems o ACP3030_8H Aviation Controller (Beacons) o JB2100_OVP Junction box with overvoltage protection o

14 Marine aids to navigation system NCP3520_8H The NCP3520_8hController has been designed to control and monitor fog signal and marine lanterns on offshore wind turbines. It is designed for 230V AC, single phase operation and includes 2 ea.12v/55ah sealed lead acid batteries for 8h. battery backup. It is built in a painted steel cabinet for floor installation inside the wind turbine tower. The controller is designed to run a two mile fog signal type LIEX 710 and three five nautical miles marine lanterns type BT120. The lanterns is controlled and synchronized by an internal GPS and photocell. A visibility meter type PWD20W-N is installed to switch the fog signal ON in case of low visibility. The system is designed to be used on offshore wind turbines in accordance to applicable rules for UK national waters. The Navigation system consists of: 3 ea. Marine Lantern BT120 5NM 1 ea. Visibility Meter PWD20W-N 1 ea. Fog Horn Liex ea. Controller NCP3520_8h 1 ea. Junction Box JB3520_OVP Internal Components External Components NCP3520_8H Controller Surge/overvoltage Protection Lantern1 BT120 TCP/IP Ethernet PLC Interface Surge/overvoltage Protection Lantern2 BT120 Thermostat Heater Surge/overvoltage Protection Lantern3 BT VAC Power Input Fuse Charger Fuse PLC Surge/overvoltage Protection Visibility Meter PWD20W-BTI-N Batteries Fog Horn Controller Fog Horn Amplifier Surge/overvoltage Protection Fog Horn LIEX-710 Siemens WTG Controller JB3520_OVP

It is built in a painted steel cabinet for floor installation inside the wind turbine tower.

Ähnliche Dokumente

Nach der Finanzkrise neue Märkte und Chancen für die Windindustrie

Nach der Finanzkrise neue Märkte und Chancen für die Windindustrie Branchen- und Exportforum Erneuerbare Energien Forum Windenergie am 7. April 2011 HannoverMesse Johannes Schiel, Referent Windenergie,