9. Internationales Stuttgarter Symposium

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1 24. UND 25. MÄRZ 2009 STUTTGART 9. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM 9. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

2 PROGRAMMBEIRAT Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende FKFS/IVK, Universität Stuttgart Wolfgang Dürheimer Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG Dr.-Ing. E. h. Hans-Joachim Emmelmann em. Prof. Dr.-Ing. Ulf Essers FKFS/IVK, Universität Stuttgart Dr.-Ing. Thomas Heckenberger Behr GmbH & Co. KG Peter Köpf ZF Friedrichshafen AG Konsul Volkmar W. Kübler FKFS Dr. Bernd Last BERU AG Dr. Rolf Leonhard Dr.-Ing. Bernd Mahr MAHLE GmbH Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss FKFS/IVK, Universität Stuttgart Dr. rer. nat. Dieter Seipler Mann+Hummel GmbH Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ/MTZ/VKU Dr.-Ing. Thomas Weber Prof. Dr.-Ing. Jochen Wiedemann FKFS/IVK, Universität Stuttgart Johannes Winterhagen Chefredakteur ATZ Prof. Dr. rer. nat. Martin Winterkorn Volkswagen AG Wolfgang Zahn Andreas Stihl AG & Co. KG Werner Zobel Modine Europe GmbH

3 9. Internationales Stuttgarter Symposium HERZLICH WILLKOMMEN! Das Internationale Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik des Stuttgarter Forschungsinstituts für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren beschäftigt sich auch 2009 wieder mit den aktuellen Themen seines Fachs. Auf dem internationalen Kongress finden Veranstaltungen zur Zukunft der Verbrennungsmotoren, über das Kraftfahrwesen und die Kraftfahrzeugmechatronik sowie über die Produktions- und Konstruktionstechnik statt. Insgesamt steht der Kongress ganz im Zeichen des Energieverbrauchs. Neue Hybridfahrzeuge, die Entwicklung hin zu kleineren und sparsameren Autos oder Tests mit batteriebetriebenen Autos sind nur ein paar Beispiele, die diese Entwicklung belegen. Wichtig hierfür sind findige Ingenieure, die immer wieder neue Ideen hervorbringen. Im Haus der Wirtschaft hier in Stuttgart werden diese neuen Impulse zwei Tage lang dem Fachpublikum vorgestellt. Als Automobilstandort spielt Baden-Württemberg eine zentrale Rolle. Dank des sprichwörtlichen Fleißes und Einfallsreichtums seiner Bürgerinnen und Bürger ist es ein innovatives und dynamisches Wirtschaftsland. Die engen Verbindungen von Großunternehmen und Zulieferern auf der einen Seite sowie Forschungsinstituten und Dienstleistungsunternehmen im Entwicklungsbereich auf der anderen gehören zu den Grundlagen dafür, dass Baden- Württemberg eine der wirtschaftsstärksten Regionen Europas ist. Ich wünsche allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern interessante und aufschlussreiche Gespräche, Diskussionen und Beratungen auf dem 9. Internationalen Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik. Günther Oettinger, Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg >> > FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG IN DER AUTOMOBIL- UND MOTORENTECHNIK Die Automobilindustrie Hersteller und ihre Zulieferer sehen sich angesichts der heraufziehenden Wirtschaftskrise einer Vielzahl von Herausforderungen ausgesetzt. Sie befinden sich in einem tief greifenden und grundlegenden Wandel. Dies erfordert höchste Anstrengungen und Innovationen in allen Bereichen, vor allem in der Fahrzeug- und Motorentechnik. Forschung und Entwicklung spielen dabei eine Schlüsselrolle. Zur Bewältigung der anstehenden Aufgaben und insbesondere des sich abzeichnenden Technologiewechsels hin zur Elektromobilität ist konzeptionelle Neuentwicklung ebenso wie die Optimierung und Weiterführung bestehender Technologien unerlässlich. Nur dadurch bietet sich der Automobilindustrie die Chance, gestärkt aus der Krise hervorzugehen. Die Bandbreite der unterschiedlichen Lösungsansätze spiegelt sich in den über 80 Fachvorträgen des 9. Internationalen Stuttgarter Symposiums Automobil- und Motorentechnik 24. und 25. März 2009 wider, wobei das aktuelle Thema Hybrid-Technologie einen besonderen Programmschwerpunkt der kommenden Konferenz bildet. Vorgestellt von führenden Experten aus Industrie und Wissenschaft, bieten die Fachvorträge des Symposiums in den vier Sitzungssträngen Verbrennungsmotoren, Kraftfahrzeuge, Kraftfahrzeugmechatronik sowie Produktion und Konstruktionstechnik den Teilnehmern wieder eine gute Gelegenheit, sich über den aktuellen Stand der Technik, neueste Forschungsergebnisse sowie Zukunftskonzepte zu informieren und diese im Kreis von Fachleuten zu diskutieren. Möglichkeiten zum Gedankenaustausch bietet auch die begleitende Fachausstellung. Die Key-Note-Speakers aus Wirtschaft, Forschung und Politik sowie die abschließende Podiumsdiskussion befassen sich mit Fragen der künftigen globalen Wirtschaftsentwicklung und der Zukunft einer technisch innovativen Automobilindustrie. Wir freuen uns, Sie in Stuttgart, der Geburtsstadt des Automobils, zu begrüßen, und wünschen Ihnen eine gute Anreise sowie anregende und interessante Tage in Stuttgart. Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss Konsul Volkmar W. Kübler Prof. Dr.-Ing. Jochen Wiedemann

4 TEILNEHMERKREIS Das Stuttgarter Symposium wendet sich an Mitarbeiter der Automobilhersteller und deren Zulieferer aus den Bereichen Forschung & Entwicklung, Produktion, Aerodynamik, Simulation, Antrieb und Getriebe, Dienstleister, Softwareunternehmen sowie Hochschulen. ÜBER DIE VERANSTALTUNG Das 9. Internationale Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik veranstaltet das FKFS (Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart) wieder in Kooperation mit ATZlive. ATZlive gehört zur weltweit zweitgrößten Fachverlagsgruppe Springer Science+Business Media und hat sich mit der Veranstaltung von Fachkonferenzen für Automobil- und Motorenentwickler eine hohe Reputation erworben. Die international verbreiteten Fachmagazine ATZ Automobiltechnische Zeitschrift und MTZ Motortechnische Zeitschrift unterstützen das Stuttgarter Symposium im Rahmen einer Medienpartnerschaft. Mit aktuellen und in die Zukunft weisenden Themen aus dem Gesamtgebiet der Kraftfahrzeug- und Motorentechnik will das 9. Stuttgarter Symposium verantwortliche Persönlichkeiten aus der Automobil- und Zulieferindustrie, Entwicklungsdienstleister, Behörden, Forschungseinrichtungen und Hochschulen zusammenführen. Der Austausch von Forschungsergebnissen mit dem Ziel einer raschen Umsetzung in Vorentwicklungs- und Serienentwicklungsprojekte steht dabei im Vordergrund. Insofern ist diese Informationsplattform auch Innovationstreiber. Die Region Stuttgart ist der bedeutendste Automobilstandort Europas; in Verbindung mit der Universität Stuttgart erwächst ihr daraus ein großer Einfluss und eine weitreichende Verantwortung für eine nachhaltige Mobilität. Umso mehr freue ich mich darüber, dass das Stuttgarter Symposium dazu einen wichtigen Beitrag leisten kann. Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ/MTZ/VKU Die beiden Konferenztage werden simultan deutsch/englisch übersetzt. Sehen Sie die eng lische Programmversion im Internet unter oder fordern Sie diese an unter Telefon FESTLICHER ABENDEMPFANG Dienstag, 24. März :30 Uhr in der Alten Stuttgarter Reithalle Maritim Hotel, Seidenstr. 34, Stuttgart Erleben Sie einen außerordentlichen Abend mit amüsanter Unterhaltung. Programm: 19:30 Uhr Sektempfang Begrüßung Prof. Dr. Hans-Christian Reuss Vorstand FKFS und Ordinarius für Kraftfahrzeugmechatronik des IVK, Universität Stuttgart Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ/MTZ/VKU Anschließend Dinner Zur Unterhaltung begrüßen wir das Inga Rumpf Trio, das von Blues-Balladen über R&B und Soul bis hin zu Rock keinen Musikwunsch offenlässt. Lassen Sie sich von der einzigartigen Stimme der gefeierten Hamburger Musikerin Inga Rumpf faszinieren und freuen Sie sich auf ein vielseitiges und in jeder Sekunde fesselndes Programm. Wenn Sie einen Gast zur Abendveranstaltung mitbringen möchten, wenden Sie sich bitte 14 Tage vor der Konferenz an Birgit Ulber, Telefon Ende des Abendempfangs ca. 23:00 Uhr. >> >

5 PROGRAMM DIENSTAG, 24. MÄRZ 2009 >> PLENARSITZUNG König-Karl-Halle ab 8:00 Anmeldung 9:00 Begrüßung Prof. Dr. Jochen Wiedemann, Vorstandsvorsitzender FKFS, Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart Grußwort Prof. Dr. Wolfram Ressel, Rektor der Universität Stuttgart 9:30 Vorsprung durch Technik : Markenclaim im Spannungsfeld zukünftiger Herausforderungen Michael Dick, Mitglied des Vorstandes der AUDI AG, Technische Entwicklung 10:00 Automobilzulieferer in herausfordernden Zeiten Dr. Bernd Bohr, Geschäftsführer,, Vorsitzender des Unternehmensbereiches Kraftfahrzeugtechnik 10:30 Kaffee- und Kommunikationspause 11:00 4 Sessions parallel 12:30 Mittagessen 13:30 4 Sessions parallel 15:30 Kaffee- und Kommunikationspause 16:00 4 Sessions parallel 18:00 Ende der 4 Sessions 19:30 Festlicher Abendempfang in der Alten Stuttgarter Reithalle Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre.

6 PROGRAMM DIENSTAG, 24. MÄRZ 2009 >> SESSION 1 König-Karl-Halle VERBRENNUNGSMOTOREN >> SESSION 2 Meidinger-Saal KRAFTFAHRZEUGE HYBRID-ANTRIEBE Moderation: Prof. Dr. F. Günter Hohenberg 11:00 S-Klasse Hybrid die Hybridlösung von Mercedes-Benz im Premiumsegment Oliver Vollrath,, et al. 11:30 Analysis of Different Hybrid Architectures and Strategies for European Diesel Passenger Cars Federico Millo, M. Badami, A. Federici, Politecnico di Torino, G. Maiorana, A. Guglielmi, Fiat Powertrain Technologies 12:00 Aufwand-/Nutzen-basierter Vergleich verschiedener Hybridkonzepte zur Standardisierung von elektrischen Antrieben Thomas Huber, S. Sterzing-Oppel, 12:30 Mittagessen in der Ausstellung EMISSIONEN Moderation: Prof. Dr. Stefan Pischinger 13:30 Niedrig-Emissionskonzepte für Nutzfahrzeugmotoren Dirk Naber, U. Dohle, R. Leonhardt, M. Krüger, S. Becher, 14:00 An Experimental and Numerical Analysis of Heat Transfer Paths in Urea-Water Dosing Modules for SCR Systems Carlo N. Grimaldi, Dipartimento di Ingegneria Industriale Universitá di Perugia G. Osbat, Magneti Marelli PowerTrain S.p.A. 14:30 Control Strategy Optimization for Hybrid EGR Engines Wolfgang Wenzel, J. Shutty, BorgWarner, Inc. P. Komma, Universität Tübingen 15:00 Mercedes-Benz BlueTEC Clean-Diesel-Technologie für alle Märkte Christian Enderle,, et al. 15:30 Kaffee- und Kommunikationspause AUFLADUNG Moderation: Prof. Dr. Cornel Stan 16:00 Turbocharger modelling in MVEMs for Real-Time Simulation of Transient Behaviour of Automotive Engines Agostino Gambarotta, G. Lucchetti, Department of Industrial Engineering, University of Parma 16:30 Bewertung von Aufladesystemen für Ottomotoren Stefan Wedowski, R. Aymanns, J. Marschalkowski, FEV Motorentechnik GmbH 17:00 Optimierung eines aufgeladenen Erdgasmotors für ein Hybridkonzept mit paralleler Struktur Daniel Boland, M. Bargende, IVK, H.-J. Berner, FKFS ENTWICKLUNGSMETHODIK GESAMTFAHRZEUG (1) Moderation: Prof. Dr. Frank Gauterin 11:00 Innovationsmanagement in Wertschöpfungsnetzen der Automobilindustrie Bernhard Wiedemann, MBtech Consulting GmbH 11:30 Center for Digital Vehicle Development A Interdisciplinary Approach to Vehicle R & D Timo Kuthada, W. Krantz, F. Wittmeier, FKFS, E. Lanzilotta, Exa Corp. 12:00 Reifegradmanagement von Innovationsprojekten zur Multiprojektsteuerung in der frühen Phase der Automobilindustrie Tobias Jahn, BMW Group H. Binz, Universität Stuttgart, IKTD 12:30 Einsatz der DFSS-Methodik zur Toleranz- und Performance-Optimierung von Fahrzeugachsen Werner Brinker, C. Halfmann, H. Holzmann, Adam Opel GmbH 13:00 Mittagessen in der Ausstellung HYBRIDTECHNOLOGIE (1) Moderation: Dr. Johannes Liebl 14:00 Das AHSC Two-Mode-Hybrid-Getriebe der Global Hybrid Cooperation für Pkw-Anwendungen: Entwicklungsprozess, Technik, Funktionen Tobias Gödecke,, et al. 14:30 Manöverbasiertes Testen der Wechselwirkungen zwischen hybridem Antriebsstrang und Fahrdynamik in der Echtzeitsimulation Bernhard Schick, V. Leonhard, B. Klein-Ridder, IPG Automotive GmbH 15:00 Simulations for the Hybridizated Powertrain of a City Car Andrei N. Maciac, I. M. Oprean, V. M. Bataus, V. Ch. Croitorescu, D. Dragne, C. N. Andreescu, University POLITEHNICA Bucharest 15:30 Kaffee- und Kommunikationspause FAHRDYNAMIK Moderation: Prof. Dr. Stephan Gies 16:00 Identifikation von Fahrdynamikmodellen zur objektiven Bewertung der Fahrdynamik bis in den quer- und längsdynamischen Grenzbereich Malte Huneke, L. Pascali, L. Witte, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, F. Kücükay, R. Henze, TU Braunschweig 16:30 Vehicle State Estimation Using a Non-linear Two-track Model and the Unscented Kalman Filter Martin Saeger, RWTH Aachen, K. Reif, BA Ravensburg, K. Renner, Kreisler Selting Werner Patentanwälte 17:00 Ein erweitertes Einspurmodell zur Untersuchung Fahrer-Fahrzeug-Interaktion unter Seitenwind Werner Krantz, D. Schröck, J. Neubeck, Jochen Wiedemann, FKFS, E. Lanzilotta, Exa Corp. 19:30 Festlicher Abendempfang in der Alten Stuttgarter Reithalle Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre.

7 >> SESSION 3 Bertha-Benz-Saal KRAFTFAHRZEUGMECHATRONIK SOFTWARE & ENTWURF (1) Moderation: Prof. Dr. Jörn-Uwe Varchmin 11:00 Verbesserte Systembewertung an elektronischen NFZ- Bremsanlagen (EBS) durch intelligente Druckmessung Martin Kraus, H.-J. Mäurer, S. Dohmke, DEKRA Automobil GmbH 11:30 Effiziente Anforderungsanalyse und Traceability durch den gesamten Software-Entwicklungsprozess Eric Bosch, M. Dornseiff, G. Appel, ZF Friedrichshafen AG 12:00 Developing Safety-Related Applications with Model-Based Design in Accordance to IEC Mirko Conrad, The MathWorks Inc., G. Sandmann, The MathWorks GmbH >> SESSION 4 Raum Reutlingen PRODUKTION & KONSTRUKTION KÜHLUNG UND KLEINMOTOREN Moderation: Prof. Dr. Peter Eilts 11:00 Numerische Auslegung von dynamisch hochbeanspruchten Motorsägen und Motorgeräten Wolfgang Ganzert, J. Steinmaier, ANDREAS STIHL AG & Co. KG 11:30 Kavitation an nassen Zylinderlaufbuchsen von Nutzfahrzeugdieselmotoren mögliche Einflussparameter zur Vermeidung Bernhard Steck, MAHLE International GmbH 12:00 Die Thermosiphon-Kühlung als Maßnahme zur CO 2 -Minderung im dynamischen Fahrbetrieb Gerald Eifler, ElringKlinger Motortechnik GmbH 12:30 Mittagessen in der Ausstellung 12:30 Mittagessen in der Ausstellung VERNETZUNG UND ARCHITEKTUR Moderation: Prof. Dr. Bernard Bäker 13:30 CAN+: Techniken und Prototyp zur Steigerung von Datenraten mit gewöhnlichen CAN-Busstrukturen Tobias Ziermann, S. Wildermann, J. Teich, Lehrstuhl für Informatik, TU Erlangen-Nürnberg 14:00 Besonderheiten der Embedded Software für Ethernet Dirk Großmann, Vector Informatik GmbH 14:30 Einfluss von sicherheitskritischen Funktionen auf die Fahrzeugarchitektur Kay Werthschulte, ESG Elektroniksystem- und Logistik GmbH 15:00 Neuer Ansatz zur komparativen Bewertung von Kfz-Netzwerkarchitekturen Mourad Limam,, B. Bäker, S. Wagner, TU Dresden 15:30 Kaffee- und Kommunikationspause KAROSSERIE Moderation: Wolfgang H. Schwenk 13:30 Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern in Fahrzeugen Dirk Götze, J. Neubeck, J. Wiedemann, IVK/FKFS 14:00 Festigkeitsanalyse von PKW-Karosserien auf Basis virtuell ermittelter Betriebslasten Alexander Schick, B. Künkler, G. Graf, Adam Opel GmbH 14:30 Virtuelle Crash-Untersuchung von Klimageräten Wolfram Kühnel, H. Schroth, D. Links, T. Heckenberger, Behr GmbH & Co. KG 15:00 Super Light Car Leichtbau in der Fahrzeugkarosserie durch Multi-Material-Design Gundolf Kopp, E. Beeh, DLR e. V., M. Goede, M. Stehlin, L. Rafflenbeul, Volkswagen AG 15:30 Kaffee- und Kommunikationspause SOFTWARE & ENTWURF (2) Moderation: Dr. Klaus Grimm 16:00 Wiederverwendung von Automotive-Software Reifegradmodell, Technologie und Praxisbericht Thomas Zurawka, SYSTECS Informationssysteme GmbH 16:30 Simulationsmethoden zur Evaluierung und Verifizierung von Funktion, Güte und Sicherheit von FAS im durchgängigen MIL-, SIL- und HIL-Prozess Bernhard Schick, M. zur Heiden, J. Henning, IPG Automotive GmbH 17:00 Eine neue Softwarelösung zur Absicherung und Dimensionierung von Bremsanlagen im NFZ-Bereich Bernd Scholz, B. Bihler, J. Wipper, M. Linke, TWT GmbH Science & Innovation, T. Steinhauer, MOTORSTEUERGERÄTE FUNKTIONALITÄTEN Moderation: Prof. Dr. Ulrich Spicher 16:00 Parameter Estimation for In-Cylinder Pressure based Realtime Engine Models Tino Schulze, T. Püschl, H. Schütte, dspace GmbH 16:30 Schneller Mess- und Verstellzugang zur ECU über EtherCAT Kilian Schnellbacher, M. Burgäzi, ETAS GmbH, M. Bayer, BMW Group 17:00 Automatisierte Kalibrierung von Fahrverhaltensfunktionen am Rollenprüfstand / HiL-Prüfstand Kurt Klumaier, R. Voegl, W. Beer, AVL List GmbH

8 PROGRAMM MITTWOCH, 25. MÄRZ 2009 >> SESSION 1 König-Karl-Halle VERBRENNUNGSMOTOREN BERICHTE AUS FVV-VORHABEN Moderation: Dr. Karl Kollmann 8:30 Elastohydrodynamisches Simulationsverfahren für die Kolbenbolzenlagerung bei Mischreibungskontakt Gunter Knoll, Universität Kassel, J. Lang, IST Aachen, M. Lazzara, M. Bargende, IVK 9:00 Phänomenologische Verbrennungsmodelle zur Vorausberechnung des Brennverlaufs von Magerkonzept-Gasmotoren Matthias Auer, TU München, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, G. Wachtmeister 9:30 Einflussfaktoren auf die Belagsbildung in Einspritzdüsen von Dieselmotoren Ulrich Grütering, S. Pischinger, J. Tang, VKA RWTH Aachen University, M. Pfitzner, Uni BW München, R. Leuthel, Astrium GmbH 10:00 Kaffee- und Kommunikationspause OTTOMOTOREN Moderation: Dietmar Goericke 10:30 Fuel Double Injection Effects on the Combustion Process in a PFI boosted SI-Engine Simona Silvia Merola, C. Tornatore, P. Sementa, B. M. Vaglieco, Istituto Motori CNR 11:00 Neue Modellansätze für den Applikationsprozess von Ottomotoren Matthias Kratzsch, M. Günther, N. Elsner, IAV GmbH, S. Zwahr, Westsächsische Hochschule Zwickau 11:30 Development of a High-Fidelity Engine Model for Powertrain Control Design and Validation Marcello Canova, K. Follen, S. Midlam-Mohler, G. Rizzoni, The Ohio State University, B. Lee, G. Matthews, C. Folkerts, GM Powertrain 12:00 Mittagessen in der Ausstellung DIESELMOTOREN Moderation: Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos 13:30 Der neue 4-Zylinder-Dieselmotor OM 651 von Mercedes-Benz Johannes Leweux,, et al. 14:00 The Challenge of CO 2 and Emission Targets for Diesel Engines Can both be combined? Brain Cooper, F. Bar, Ricardo Deutschland GmbH 14:30 Betrachtung unterschiedlicher Einspritzkonzepte eines Hochleistungs-Dieselmotors Konrad Paule, D. Wichelhaus, VW Motorsport GmbH, O. Mack, M. Chiodi, M. Bargende, FKFS 15:00 Kaffee- und Kommunikationspause >> SESSION 2 Meidinger-Saal KRAFTFAHRZEUGE FAHRZEUGAKUSTIK UND -SCHWINGUNGEN Moderation: Dr. Jan Schulz 8:30 Geräusch- und Schwingungskomfort im Kompakt-SUV am Beispiel des Mercedes-Benz GLK Detlef Schulze-Fehrenbach, A. Wütherich, 9:00 Erfassung betriebszustandsabhängiger schwingungskomfortrelevanter Phänomene von Fahrzeugen Albert Albers, T. Düser, G. Robens, S. Ott, Universität Karlsruhe, S. König, J. Sauer, Polytec GmbH 9:30 Die Aerodynamik- und Aeroakustikentwicklung der neuen Mercedes-Benz E-Klasse Manfred Nebel, N. Melchger, A. Wäschle, 10:00 Kaffee- und Kommunikationspause THERMOMANAGEMENT Moderation: Dr. Raimund Siegert 10:30 Thermomanagement: Eine Herausforderung für hocheffiziente Porsche-Fahrzeuge Robert Meier, B. Sebastian, M. Hochkönig, Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 11:00 Anforderungen an Fahrzeug-Kühlsysteme durch alternative Antriebskonzepte und Maßnahmen zur CO 2 -Reduzierung Stefan Dietz, S. Korfmann, T. Kammler, AUDI AG 11:30 Li-Ion Batteriekühlung in Hybrid- und Elektrofahrzeugen mehr als nur eine weitere Kühlungsaufgabe Thomas Heckenberger, D. Neumeister, A. Wiebelt, H.-G. Herrmann, C. Fehrenbacher, T. Isermeyer, Behr GmbH & Co. KG 12:00 Lebensdauerabschätzung eines Abgaswärmeübertragers durch Abgleich von Fahrzeug-Streckenfahrten, Windkanal- und Prüfstandsversuchen Ömür Acar, J. Ringström, Modine Europe GmbH K. Salzgeber, AVL LIST GmbH 12:30 Mittagessen in der Ausstellung ENTWICKLUNGSMETHODIK GESAMTFAHRZEUG (2) Moderation: Prof. Dr. Bernd Heißing 13:30 Rekonstruktion von kundennahen Fahrzuständen durch effiziente Datenspeicherung im Steuergerät Tobias Karspeck, T. Klaiß, BMW Group, H. Zellbeck, IAD, TU Dresden 14:00 Systematische Integration komplexer Bewegungsabläufe in die Pkw-Maßkonzeption Alexander Müller, T. Maier, Universität Stuttgart 14:30 Impacting Vehicle Development Time by Integrating Approaches for Multiattribute engineering Felix Klingebiel, IMAGINE Software GmbH 15:00 Kaffee- und Kommunikationspause

9 >> SESSION 3 Bertha-Benz-Saal KRAFTFAHRZEUGMECHATRONIK HYBRIDTECHNOLOGIE (2) Moderation: Dr. Dieter Kraft 8:30 Potentiale elektrischer Energiebordnetze im Kraftfahrzeug mit Start-Stopp- und Rekuperationsfunktion Michael Merkle, W. Müller, R. Schöttle, 9:00 Modellbasierte Softwareentwicklung am Beispiel eines Erdgashybridfahrzeugs Michael Böhm, H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart, T. Riemger, G. Baumann, FKFS 9:30 Applikationsmethoden und Tools für parallele Hybridfahrzeuge Peter Janssen, G. Haverkort, FEV Motorentechnik GmbH 10:00 Kaffee- und Kommunikationspause >> SESSION 4 Raum Reutlingen PRODUKTION & KONSTRUKTION KONSTRUKTIONS-, FERTIGUNGS- UND WERKSTOFFTECHNIK (1) Moderation: Prof. Dr. Dieter Spath 8:30 Entwicklung von thermisch gespritzten Tribofunktionsschichten für moderne Verbrennungsmotoren Rainer Gadow, A. Killinger, J. Rauch, IFKB, Universität Stuttgart 9:00 Innovation durch adaptive Bedienkräfte Zweck, Einsatzort und Realisation Thomas Hampel, T. Maier, IKTD Forschungs- und Lehrgebiet Technisches Design, Universität Stuttgart 9:30 Ansätze zur Robustheitsbewertung und Optimierung von Fertigungsprozessen im Presswerk Matthias Liewald, C. Blaich, IFU, Universität Stuttgart 10:00 Kaffee- und Kommunikationspause BATTERIEN FÜR HYBRID- UND ELEKTROFAHRZEUGE Moderation: Dr. Wolfgang Zag 10:30 Ladezustands- und Alterungsmodellierung von Lithium-Ionen-Zellen für Hybridfahrzeuge (HEV) Martin Cifrain, D. Watzenig, Kompetenzzentrum Das virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft mbh (vif) 11:00 Modellbasierte Entwicklung von Lithium-Ionen- Batteriesystemen Christian Pankiewitz, 11:30 Integrierter Batterie-Simulator für die Entwicklung von Kraftfahrzeug-Batterie-Management-Systemen Stefan Butzmann, 12:00 Modellbasierte Betriebsstrategieabsicherung für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge Marc Eckel, R. Misch, M. Huber, TESIS DYNAware GmbH 12:30 Mittagessen in der Ausstellung BORDNETZ- UND ENERGIEMANAGEMENT Moderation: Dr. Joachim Quarg 14:00 Bordnetzerweiterung zur Energieversorgung CO 2 - optimierter Funktionen bei BMW Hartmut Pröbstle, F. Przywecki, F. El-Dwaik, BMW Group 14:30 Analyse des Leistungs- und Energiebedarfs hydraulischer und elektromechanischer Lenksysteme Alexander Vähning, M. Heger, A. Gaedke, ZF Lenksysteme GmbH, H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart 15:00 Kaffee- und Kommunikationspause KONSTRUKTIONS-, FERTIGUNGS- UND WERKSTOFFTECHNIK (2) Moderation: Prof. Dr. Hansgeorg Binz 10:30 Gewichtsoptimierung von Zahnrädern unter Berücksichtigung der Fertigungsmöglichkeiten Ulrich Heiselbetz,, J. Müller, INTES GmbH 11:00 Topologieoptimierung von Gussteilen der Aggregatelagerung Peter Hougardy, T. Kolkhorst, AUDI AG 11:30 Erweiterte Methoden zur Charakterisierung der Umformbarkeit von hochfesten Stahlblechwerkstoffen Christian Held, R. Schleich, M. Liewald, M. Sindel, IFU, Universität Stuttgart 12:00 Thermisches Spritzen als flexibles Verfahren zur Matrixapplikation und Halbzeugherstellung für Leichtmetall-Verbundswerkstoffe Martin Silber, R. Gadow, M. Wenzelburger, IFKB, Universität Stuttgart 12:30 Mittagessen in der Ausstellung SCHIENENFAHRZEUGE Moderation: Prof. Dieter Bögle 13:00 Lange Güterzüge Mehr Verkehr auf die Schiene Johannes Gräber, J. Rixner, Deutsche Bahn AG Systemverbund Bahn Technik 13:30 Beherrschung der Zuglängskräfte in überlangen Güterzügen Manfred Walter, C. Heine, M. Nock, S. Schmidt, Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH 14:00 Anforderungen an moderne Stadtbahnfahrzeuge aus Sicht eines Betreibers Thomas Moser, Stuttgarter Straßenbahnen AG 14:30 TRANSLOHR, die andere Straßenbahn Martin Köber, Lohr Industrie 15:00 Kaffee- und Kommunikationspause

10 PROGRAMM MITTWOCH, 25. MÄRZ 2009 >> PLENARSITZUNG König-Karl-Halle 8:30 4 Sessions parallel 10:00 Kaffee- und Kommunikationspause 10:30 4 Sessions parallel 12:00 Mittagessen 13:30 4 Sessions parallel 15:00 Kaffee- und Kommunikationspause 15:30 Podiumsdiskussion Auf dem Weg zum Elektrofahrzeug Der Einfluss der Automobilindustrie auf die Weltwirtschaft Einführung: Konsul Volkmar W. Kübler, Vorstand FKFS Moderator: Dr. Andreas Biagosch, McKinsey & Company 16:30 Keynote Günther Oettinger, Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg 17:00 Schlusswort Prof. Dr. Michael Bargende Vorstand FKFS und Ordinarius für Verbrennungsmotoren des IVK, Universität Stuttgart 17:15 Ende der Veranstaltung

11 MIT FREUNDLICHER UNTERSTÜTZUNG UNSERER PARTNER Premium Partner AUDI AG Main Partner Behr GmbH & Co.KG BERU AG MAHLE GmbH Mann+Hummel GmbH Modine Europe GmbH Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Partner ANDREAS STIHL AG & CO. KG Vector Informatik GmbH Schreiber, Brand und Partner Ingenieurgesellschaft mbh ZF Friedrichshafen AG Liste der Aussteller Stuttgarter Symposium 2008 ACTech GmbH AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH Bertrandt AG BERU AG CFD Consultans CFDnetworking Engineering Computation Dynamics Ltd. Controlled Power Technologies LTD Corning GmbH Daimler AG DLR e. V. dspace GmbH EDAG GmbH & Co. KGaA ElringKlinger Motortechnik GmbH Emitec GmbH ESK Ceramics GmbH & Co. KG ETAS GmbH Exa GmbH FKFS Fluent Deutschland GmbH Gigatronik GmbH Horiba ATS Intes GmbH Jäger Computergesteuerte Meßtechnik GmbH Kistler Instrumente GmbH LaVision GmbH LMS GmbH MAHLE International GmbH Mann+Hummel GmbH MB-technology GmbH Mentor Graphics GmbH National Instruments Germany GmbH Oerlikon Balzers Coating Germany GmbH The MathWorks Deutschland GmbH Polytec GmbH ROSS GmbH scientific Computers GmbH Vector Informatik GmbH Vieweg+Teubner Verlag Visteon Deutschland GmbH Werum Software + Sysems AG ZF Friedrichshafen AG AUSSTELLUNG Dienstag, 24. März 2009 und Mittwoch, 25. März 2009 Am Dienstag, 24. März, und Mittwoch, 25. März, findet in den Foyers der Veranstaltungsräume wieder eine begleitende Fach - messe statt. Auf über 40 Messeständen ab 6 m 2 präsentieren Her steller und Zulieferer der Automobilbranche dem Fachpublikum neueste Entwicklungen aus Fahrzeug-, Motoren- und Messtechnik. IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM Sie können als Anbieter in unseren exklusiven Ausstellungen dem anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte und Dienstleistungen vorstellen. Nutzen Sie diese Meeting-Points der Branchen zu einem fachkundigen Austausch zwischen Anwendern und Pionieren in diesem Bereich. Individuell gestalten wir für Sie Sponsoring- und Ausstellungs - pakete ganz nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen. Wählen Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten. Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne: Kai Pielicke Telefon kai.pielicke@ap-media.eu >> >

12 >> > AUTOREN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER Ömür Acar Modine Europe GmbH Prof. Dr. Dr. h.c. Albert Albers IPEK Institut für Produktentwicklung, Universität Karlsruhe Matthias Auer Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, TU München Prof. Dr. Bernard Bäker Institut für Automobiltechnik, TU Dresden Prof. Dr. Michael Bargende IVK Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Prof. Dr. Hansgeorg Binz IKTD Institut für Konstruktionstechnik und Technisches Design, Universität Stuttgart Prof. Dieter Bögle Lehr- und Forschungsgebiet Schienenfahrzeugtechnik, Universität Stuttgart Michael Böhm IVK Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart Dr. Bernd Bohr Daniel Boland IVK Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart Dr. Eric Bosch ZF Friedrichshafen AG Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos ETH Zürich Werner Brinker Adam Opel GmbH Dr. Stefan Butzmann Marcello Canova Center for Automotive Research The Ohio State University Dr. Martin Cifrain Kompetenzzentrum Das virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft mbh (vif) Dr. Mirko Conrad The MathWorks Inc. Brain Cooper Ricardo Deutschland GmbH Michael Dick AUDI AG Dr. Stefan Dietz AUDI AG Marc Eckel TESIS DYNAware GmbH Wolfgang Dürheimer Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Dr Gerald Eifler ElringKlinger Motortechnik GmbH Prof. Dr. Peter Eilts Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Braunschweig Dr. Hans-Joachim Emmelmann Christian Enderle Prof. Dr. Ulf Essers IVK Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Prof. Dr. Rainer Gadow Institut für Fertigungstechnologie keramischer Bauteile, Universität Stuttgart Prof. Agostino Gambarotta Department of Industrial Engineering University of Parma Dr. Wolfgang Ganzert ANDREAS STIHL AG & Co. KG Prof. Dr. Frank Gauterin Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen, Universität Karlsruhe (TH) Prof. Dr. Stephan Gies Institut für Kraftfahrwesen (ika), RWTH-Aachen Tobias Gödecke Dietmar Goericke FVV e.v. Dirk Götze IVK Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart Johannes Gräber Deutsche Bahn AG Systemverbund Bahn Technik Prof. Carlo N. Grimaldi Dipartimento di Ingegneria Industriale Universitá di Perugia Dr. Klaus Grimm Dirk Großmann Vector Informatik GmbH Ulrich Grütering VKA, RWTH-Aachen Thomas Hampel IKTD Forschungs- und Lehrgebiet Technisches Design, Universität Stuttgart Dr. Thomas Heckenberger Behr GmbH & Co. KG Ulrich Heiselbetz Prof. Dr. Bernd Heißing TU München Christian Held Institut für Umformtechnik (IFU), Universität Stuttgart Prof. Dr. Günter F. Hohenberg Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TH Darmstadt Peter Hougardy AUDI AG Thomas Huber

13 PERFEKTES DOWNSIZING UNSER KNOW-HOW FÜR IHREN ERFOLG Aufgeladene Motoren in Verbindung mit innovativen Technologien sind der Königsweg zu weniger Verbrauch und Emissionen. Unser Downsizing-Motor mit 1,2 Liter Hubraum, den wir als Technologie- Demonstrator entwickelt haben, bietet die Performance eines doppelt so großen konventionellen Motors. Und viel wichtiger: Er reduziert den Kraftstoffverbrauch und somit den CO 2 -Ausstoß um bis zu 30 Prozent. Dazu tragen unsere zahlreichen Hochleistungsprodukte und Systeme bei. Mit dieser umfassenden Systemkompetenz ist MAHLE der führende Entwicklungspartner für die internationale Automobilund Motorenindustrie.

14 >> > AUTOREN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER Malte Huneke Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG Tobias Jahn BMW Group Peter Janssen FEV Motorentechnik GmbH Tobias Karspeck BMW Group Felix Klingebiel IMAGINE Software GmbH Kurt Klumaier AVL List GmbH Prof. Dr. Gunter Knoll Institut für Maschinenelemente und Konstruktionstechnik, Universität Kassel Martin Köber Lohr Industrie Dr. Karl Kollmann Peter Köpf ZF Friedrichshafen AG Gundolf Kopp Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. Dr. Dieter Kraft Werner Krantz FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Matthias Kratzsch IAV GmbH Martin Kraus DEKRA Automobil GmbH Konsul Volkmar W. Kübler FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Dr. Wolfram Kühnel Behr GmbH & Co. KG Dr. Timo Kuthada FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Dr. Bernd Last BERU AG Dr. Rolf Leonhard Rober Bosch GmbH Johannes Leweux Dr. Johannes Liebl BMW AG Prof. Dr. Matthias Liewald Institut für Umformtechnik (IFU), Universität Stuttgart Dr. Bernd Mahr MAHLE GmbH Mourad Limam Andrei N. Maciac University POLITEHNICA from Bucharest Robert Meier Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG Dr. Michael Merkle Simona Silvia Merola Istituto Motori CNR Associate Professor Federico Millo Politecnico di Torino Thomas Moser Stuttgarter Straßenbahnen AG Alexander Müller IKTD Forschungs- und Lehrgebiet Technisches Design, Universität Stuttgart Dirk Naber Manfred Nebel Helmut Ollhäuser ALCOA AFL Europe GmbH Dr. Christian Pankiewitz Konrad Paule Volkswagen Motorsport GmbH Prof. Dr. Stefan Pischinger VKA, RWTH-Aachen Dr. Hartmut Pröbstle BMW Group Dr. Joachim Quarg Prof. Dr. Hans-Christian Reuss IVK Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Martin Saeger Institut für Kraftfahrzeuge, RWTH-Aachen Bernhard Schick IPG Automotive GmbH Alexander Schick Adam Opel GmbH Kilian Schnellbacher ETAS GmbH Dr. Bernd Scholz TWT GmbH Science & Innovation Dr. Jan Schulz AUDI AG Tino Schulze dspace GmbH Dr. Detlef Schulze-Fehrenbach Wolfgang H. Schwenk Adam Opel GmbH Dr. Dieter Seipler Mann+Hummel GmbH Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ/MTZ/VKU Dr. Raimund Siegert Martin Silber Institut für Fertigungstechnologie keramischer Bauteile (IFKB), Universität Stuttgart Prof. Dr. Dieter Spath Institut für Arbeitswissenschaft und Technologiemanagement (IAT), Universität Stuttgart

15 AUTOREN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER Prof. Dr. Ulrich Spicher Institut für Kolbenmaschinen, Universität Karlsruhe Prof. Dr. Cornel Stan Forschungs- u. Transferzentrum e. V., HS Zwickau Bernhard Steck MAHLE International GmbH Alexander Vähning ZF Lenksysteme GmbH Prof. Dr. Jörn-Uwe Varchmin Oliver Vollrath Dr. Manfred Walter Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Dr. Thomas Weber Stefan Wedowski FEV Motorentechnik GmbH Dr. Wolfgang Wenzel BorgWarner, Inc. Dr. Kay Werthschulte ESG Elektroniksystem- und Logistik GmbH Dr. Bernhard Wiedemann MBtech Consulting GmbH Prof. Dr. Jochen Wiedemann IVK Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Johannes Winterhagen Chefredakteur ATZ Prof. Dr. Martin Winterkorn Volkswagen AG Dr. Wolfgang Zag Dr. Ing. h.c.f. Porsche AG Wolfgang Zahn Andreas Stihl AG & Co. KG Tobias Ziermann Lehrstuhl für Informatik 12 (Hardware-Software-Co-Design), Universität Erlangen-Nürnberg Werner Zobel Modine Europe GmbH Dr. Thomas Zurawka SYSTECS Informationssysteme GmbH

16 >> > WEITERE ATZLIVE-VERANSTALTUNGEN 2009 ZUM VORMERKEN Alternative Antriebe für Automobile 29. und 30. Januar 2009 München Motorenentwicklung auf dynamischen Prüfständen 10. und 11. Februar 2009 Darmstadt chassis.tech 2. und 3. März 2009 München EPS 2009 Fachtagung für elektrostatisches Pulverbeschichten 5. und 6. März 2009 München crash.tech 31. März und 1. April 2009 Leipzig DEKRA-Symposium aktive Sicherheit 23. und 24. April 2009 Klettwitz careers4engineers automotive 25. April 2009 Stuttgart Reibungsminimierung im Automobil 12. und 13. Mai 2009 Stuttgart Akustik zukünftiger Fahrzeug und Antriebskonzepte 23. und 24. Juni 2009 Magdeburg engine.tech Der Antrieb von morgen 23. und 24. Juni 2009 Wolfsburg CO 2 Die Herausforderung für unsere Zukunft 30. Juni und 1. Juli 2009 München Innovative Kraft- und Schmierstoffe 29. und 30. September 2009 Stuttgart Energiespeicherung 1. und 2. Oktober 2009 Stuttgart FTK Fachtagung Kleben 1. und 2. Oktober 2009 Bremen DEKRA-Symposium Ladungssicherheit 11. und 12. Oktober 2009 Klettwitz careers4engineers 17. Oktober 2009 Wien 13. Virtual Powertrain Creation 21. und 22. Oktober 2009 München tank.tech 10. und 11. November 2009 Bad Gögging careers4engineers 14. November 2009 Chemnitz Heavy Duty - On- und Off-Highway-Motoren 17. und 18. November 2009 Friedrichshafen Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 18. und 19. November 2009 Stuttgart Industrie-Lackierung 24. und 25. November 2009 Stuttgart New Technologies for Emerging Markets 25. November 2009 Frankfurt careers4engineers 4. und 5. Dezember 2009 Frankfurt

17 ZF sollte drin sein. Denn neue Entwicklungen wie 8-Gang-Automatgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, Hybridsysteme und -module reduzieren den Kraftstoffverbrauch und damit den CO 2 -Ausstoß deutlich. Für unsere Ingenieure sind Kraftstoff- und Emissionsreduzierung sowie ein hohes Maß an Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort keine Widersprüche. Auch deswegen ist ZF seit Jahrzehnten innovativer Schrittmacher und zuverlässiger Partner der internationalen Automobilindustrie weltweit. Antriebs- und Fahrwerktechnik

18 DIE VERANSTALTER FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie und bearbeitet zusammen mit seinem Partnerinstitut IVK Projekte der Grundlagenforschung. ATZlive Ihr Partner für kompetente Weiterbildung bei Springer Automotive Media. In Zusammenarbeit mit den Redaktionen unserer Fachzeitschriften erstellen wir hochkarätige, branchenspezifische Fachkonferenzen in den Bereichen Automobilentwicklung und -produktion, industrielle Kleb- und Dichttechnik, Oberflächentechnik sowie Recruiting. DIE MEDIENPARTNER Automobiltechnische Zeitschrift Die international verbreitete Fachzeitschrift für Forschung, Entwicklung, Konstruktion, Versuch und Produktion im Kraft fahr - zeug bau. Die ATZ dient dem Informations austausch zwischen den Herstellern und Zulieferern sowie der Dokumentation neuer Pkw und Nutzfahrzeuge. Motortechnische Zeitschrift Wissenswertes über die neuesten Trends in der Forschungsund Ent wicklungsarbeit an Diesel- und Ottomotoren machen die MTZ zur Pflichtlektüre für Motorenfachleute. Die in mehr als 50 Ländern verbreitete MTZ gilt als führende Zeitschrift für alle Verbrennungsmotoren, ihre Bauteile und das Zubehör. >> >

19 TEILNAHMEGEBÜHR 899 Teilnahmegebühr 450 Hochschulangehörige Die Teilnahmegebühr beinhaltet: Zugang zu allen Veranstaltungen an beiden Tagen Tagungsband Täglich Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke Teilnahme am festlichen Abendempfang 450 Tageskarte 225 Hochschulangehörige Eine Tageskarte beinhaltet: Zugang zu allen Veranstaltungen an einem Tag Tagungsband Ein Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke Teilnahme am festlichen Abendempfang Alle Teilnahmegebühren zuzüglich der jeweils gesetzl. gültigen Mehrwert steuer. Studierende Nach Anmeldung mit Anmeldekarte freier Zugang zu allen Vorträgen und zur Fachmesse ohne sonstige Leistungen. Zahlungsweise Per Überweisung nach Rechnung oder per Kreditkarte. KONDITIONEN Abmeldungen sind bis zum 29. Februar 2009 kostenfrei möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 2. März 2009 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzep tieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige durch ATZlive nicht zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifizierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongress - dokumentation darf ohne schrift liche Zustimmung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weiterge leitet werden. Audiooder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wenn Sie künftig unsere interessanten Angebote nicht mehr erhalten wollen, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer Daten für Werbe zwecke widersprechen. Teilen Sie uns dies bitte schriftlich mit Ihrer Adresse mit. VERANSTALTUNGSORT Haus der Wirtschaft Wirtschaftsministerium Baden-Württemberg, Willy-Bleicher-Straße 19, Stuttgart Telefon VERANSTALTUNGSBÜRO ATZlive Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Kontakt: Birgit Ulber Telefon Telefax ATZlive@springer.com HOTELS Die folgenden Hotels halten ermäßigte Zimmerkontingente für Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis 9. Februar 2009 unter dem Stichwort Stuttgarter Symposium. Maritim Hotel Stuttgart Seidenstraße 34, Stuttgart Mitte Telefon , Telefax , EZ inkl. Frühstück Hotel Wartburg Lange Straße 49, Stuttgart Telefon , Telefax , EZ inkl. Frühstück Buchen Sie weitere Hotels in Stuttgart über:

20 9. Internationales Stuttgarter Symposium 24. UND 25. MÄRZ 2009 STUTTGART ANMELDUNG Anmeldung entweder mit dem Anmeldeformular per Fax oder online unter Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie die Teilnahme - bestätigung und zu einem späteren Zeitpunkt die Rechnung. Tagungs unterlagen, Tagungsband und Gutschei ne bekommen Sie bei der Einschreibung vor Ort. Pro Formular bitte nur eine Person anmelden. Teilnahmegebühr Hochschulangehörige Tageskarte Hochschulangehörige Studierende 899 zzgl. gesetzl. MwSt. 450 zzgl. gesetzl. MwSt. 450 zzgl. gesetzl. MwSt. 225 zzgl. gesetzl. MwSt Teilnehmerdaten Hauptinteresse Motoren Kfz-Mechatronik Kfz Produktion & Konstruktion Name Vorname Titel Firma/Institut Abteilung Straße/Postfach PLZ/Ort Teilnahme am Abendempfang am 24. März 2009 ja nein Zahlungsart Überweisung nach Rechnung Kreditkarte (Master, Visa) Kartennummer Karteninhaber Gültig bis Land Rechnungsanschrift (falls abweichend) Abteilung Telefon, Telefax Datum, Unterschrift PER FAX AN

21 Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart 9. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik ATZlive Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Germany FKFS Pfaffenwaldring Stuttgart Germany Kontakt + Informationen Birgit Ulber Telefon Telefax ATZlive@springer.com