NEW HOLLAND T8 T8.3OO I T8.33O I T8.36O I T8.39O I T8.42O

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1 NEW HOLLAND T8 T8.3OO I T8.33O I T8.36O I T8.39O I T8.42O

2 2 3 BEDIENKOMFORT UND LEISTUNG AUF TOP-NIVEAU MEHR LEISTUNG UND PRODUKTIVITÄT Die T8-Traktoren gehören zu den leistungsstärksten Standardtraktoren der Welt. Das neue Spitzenmodell T8.420 ist wie die übrigen Modelle der Baureihe mit einem hochmodernen Cursor-9-Motor mit ECOBlue SCR-Technik (zur Erfüllung der Tier-4A-Abgasnorm) ausgestattet. Dieses Kraftpaket zeichnet sich durch einen perfekten Ladungswechsel aus, was die Produktivität erhöht, vor allem bei hoher Arbeitsbelastung. Ein deutlich verbessertes Lastwechselverhalten sorgt für ein verzögerungsfreies Ansprechen bei wechselnden Bedingungen. Alle Modelle verfügen über ein Motorleistungsmanagement (EPM), das bei schweren Hydraulik-, Zapfwellen- und Transportarbeiten mehr Leistung bereitstellt. So sind beim T8.420 zusätzlich bis zu 52 PS verfügbar. BEDIENUNG, DIE FREUDE MACHT Die SideWinder II-Armlehne von New Holland ermöglicht eine intuitive Bedienung der T8-Traktoren, was den Vorteil hat, dass der Fahrer weniger schnell ermüdet. Alle wichtigen Funktionen sind sofort erkennbar und perfekt angeordnet. Zur Bedienung reicht ein kurzes Antippen mit dem Finger. Die flüsterleise Kabine der Innengeräuschpegel beträgt nur 68 db(a) bietet den meisten Platz in diesem Segment und eine optimale Rundumsicht. Die Comfort Ride -Kabinenfederung sorgt selbst auf holprigsten Strecken für höchsten Fahrkomfort. MAXIMALE VIELSEITIGKEIT Die T8-Traktoren sind extrem vielseitig einsetzbar. Der lange Radstand garantiert eine hervorragende Stabilität auf der Straße und im Feld. Seine Standfestigkeit und außergewöhnliche Wendigkeit machen den T8 zur perfekten Arbeitsmaschine sowohl für schwere Zug- und Transportarbeiten als auch für die Sekundärbodenbearbeitung. Sie können zwischen dem Ultra-Command -Getriebe, einem sehr leistungsstarkem Volllastschaltgetriebe, und dem unübertroffenen Auto Command -Stufenlosgetriebe wählen. Die vollintegrierte Fronthydraulik und Frontzapfwelle ermöglichen den Einsatz einer kompletten Palette von Frontanbaugeräten. NIEDRIGERE BETRIEBSKOSTEN Mit dem T8 können Sie Ihre Betriebskosten um bis zu 17 % senken (im Vergleich zu Tier-3- Modellen). Die hocheffiziente ECOBlue SCR-Technik ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 %. Das weithin bekannte Fahrgeschwindigkeitsmanagement (GSM) macht das Ultra-Command -Getriebe zum wahrscheinlich wirtschaftlichsten Volllastschaltgetriebe auf dem Markt. Das Auto Command -Getriebe senkt die Betriebskosten zusätzlich, indem es eine höchstmögliche Motor- und Getriebeeffizienz sicherstellt. Darüber hinaus schont der T8 auch dank seiner besonders langen Wartungsintervalle und niedrigen CO2-Emissionen den Geldbeutel seines Besitzers.

3 EXAKT SO,WIE ES AUF DER MOTORHAUBE STEHT Die T8-Traktoren verfügen dank der ECOBlue SCR-Abgastechnik über eine höhere Leistung. Dieses produktivitätssteigernde Merkmal ist auf Anhieb erkennbar. Wie? Ganz einfach: es steht auf der Motorhaube. Die ersten zwei Stellen T8 beziehen sich auf die Modellkategorie des Traktors, die nachfolgenden drei Ziffern, zum Beispiel 420, geben die maximale EPM-Leistung an. Was bedeutet das für Sie? Sie können Ihren T8 in der Gewissheit kaufen, dass er in der Lage ist, mit den schwersten Aufgaben fertig zu werden. New Holland für höchste Produktivität und stressfreies Arbeiten. Max. Leistung mit EPM (PS) T T T Motordrehzahl T T Diese Maximalleistungen können die T8-Modelle für Zapfwellenund Transportarbeiten mobilisieren. Max. Leistung (PS) T T8.330 T8.360 T Leistung EPM mit Last an Getriebe, Zapfwelle und Hydraulik. EPM-Bereich Nennleistung (PS) T T T T T T Für Zugarbeiten, z. B. mit Bodenbearbeitungsgeräten, stehen diese Höchstleistungen zur Verfügung. Die Nennleistung ist ein nützlicher Bezugswert, wird jedoch gewöhnlich durch die Maximalleistung (mit oder ohne EPM) während der Arbeit übertroffen.

4 4 5 DAS SORTIMENT T8: ALLES UNTER IHRER KONTROLLE Die Ausstattung der T8-Modelle ist flexibel anpassbar, um sicherzustellen, dass Ihr T8 exakt Ihren Arbeitsanforderungen entspricht. Sie können wählen: zwischen dem völlig neuen Auto Command -Getriebe zur hochpräzisen Geschwindigkeitsanpassung an die jeweilige Arbeit und dem leistungsstarken Ultra-Command -Volllastschaltgetriebe. Der IntelliView -IV-Farbmonitor mit Touchscreen ist serienmäßig. Dieser ist perfekt für Maschinen mit der ab Werk erhältlichen IntelliSteer -Automatiklenkung (Wunschausstattung) geeignet. Ein vollintegriertes Fronthubwerk mit Frontzapfwelle ist eine willkommene Zusatzausrüstung für Lohnunternehmer, die auf die Heu- und Futterbergung spezialisiert sind. Und schließlich steht für die T8-Traktoren eine breite Palette von Reifen einschließlich der größten 900/60R42-Variante (2,15 m) zur Verfügung. Die Vorteile: höhere Zugkraft und geringere Bodenverdichtung bei Einhaltung der zulässigen Transportbreite von 3 m. T8. Erledigt jede Arbeit. EFFIZIENTE BODENBEARBEITUNG Der lange Radstand und die flexiblen Ballastier-Optionen ermöglichen hohe Arbeitsgeschwindigkeiten und Spitzenleistungen bei der Bodenbearbeitung. Das Antriebsstrang-Managementsystem Terralock gewährleistet, dass die Motorleistung zu 100 % am Boden ankommt. Die Terraglide -Vorderachsfederung verbessert die Zugkraft und erhöht den Fahrkomfort, indem sie beim Einsatz selbst schwerster Heckanbaugeräte einem Aufschaukeln des Traktors entgegenwirkt. Das optimierte Lastwechselverhalten sorgt für eine konstante Leistung unter schwierigen Bedingungen. Beim Übergang in einen Bereich mit stärker verdichtetem Boden reagiert der Motor sofort, um die Geschwindigkeit beizubehalten. Das Fahrgeschwindigkeitsmanagement stellt sicher, dass die jeweilige Fahrgeschwindigkeit immer bei der niedrigstmöglichen Motordrehzahl erreicht wird. Produktivität. Komfort. Effizienz. T8. PFLANZEN UND SÄEN MIT HOHER PRÄZISION Mit der Kombination aus vollintegrierter IntelliSteer - Automatiklenkung und IntelliView -IV-Farbmonitor sind Sie optimal gerüstet für Sä- und Pflanzarbeiten. Sie wollen mehr? Der T8 ist voll ISOBUS-II-kompatibel. Das bedeutet: ein Monitor für alle Bedienfunktionen; aufgeräumte Arbeitsumgebung für freie Sicht aus der Kabine. Alle Hauptbedienelemente sind griffgerecht auf der ergonomischen SideWinder -II-Armlehne angeordnet. Das Vorgewende-Management (HTS) ermöglicht vollautomatische Wendemanöver, die dank des beeindruckenden Lenkwinkels von 55 noch effizienter ausgeführt werden. Das vollintegrierte Fronthubwerk macht den Anbau Ihres Saatguttrichters zu einer leichten Aufgabe. Genauigkeit. Freie Sicht. Effizienz. T8.

5 HOHER KOMFORT BEIM STRAßENTRANSPORT Der extrem lange Radstand von bis zu 3550 mm garantiert eine hervorragende Stabilität bei Transportfahrten mit 50 km/h, selbst bei voll beladenem Anhänger. Die Comfort Ride - Kabinenfederung und Terraglide -Vorderachse sind Ihre Komfortgarantie. Sie dämpfen selbst härteste Stöße und sorgen für einen angenehmen Fahrkomfort. Das Auto Command -Getriebe zeichnet sich durch eine hervorragende Transporteffizienz aus; die Tempomat-Funktion ist bei längeren Fahrten praktisch unverzichtbar. Stabilität. Komfort. Effizienz. T8. GUTE EIGNUNG FÜR INDUSTRIELLE EINSATZZWECKE Der T8 leistet auch in einem industriellen Umfeld perfekte Arbeit, ob nun die Hochleistungszapfwelle mit Direktantrieb für Steinbrecharbeiten oder der kraftvolle Antrieb zur Bodenverfestigung eingesetzt wird. Diese Ausstattungsmerkmale lassen sich auch sehr gut für forstwirtschaftliche Aufgaben sowie die Produktion von Holzhackschnitzeln nutzen. Das stufenlose Auto-Command - Getriebe ermöglicht eine präzise Geschwindigkeitssteuerung, und mit der MegaFlow -Hydraulikpumpe (Ölförderleistung: 274 l/min) ist das Entleeren selbst größter Kippanhänger eine leichte Übung. Für den T8 spricht außerdem das sehr hohe zulässige Gesamtgewicht. All dies macht den T8 zu Ihrem perfekten Partner. Vielseitigkeit. Präzision. Effizienz. T8.

6 6 7 FAHRERPLATZ MIT 68 db(a) DIE LEISESTE UND GERÄUMIGSTE KABINE IN DIESER KLASSE DIE T8-KABINE IST MIT EINEM INNENGERÄUSCHPEGEL VON 68 db(a) DER LEISESTE ARBEITSPLATZ IN DIESER KLASSE AUF KOMFORT UND PRODUKTIVITÄT AUSGELEGT Machen Sie es sich auf dem Sitz eines T8-Traktors bequem. Starten Sie den Motor. Fahren Sie los. Überzeugen Sie sich selbst davon, wie gut die Sicht aus der Kabine ist und wie einfach es ist, mit den Bedienelementen der SideWinder II-Armlehne zurechtzukommen. Genießen Sie den kraftvollen, laufruhigen Motor. Spüren Sie, wie effektiv die Sitz-, Kabinen- und Achsfederung Stöße abmildert. Probieren Sie aus, wie leicht sich der IntelliView -Touchscreen bedienen lässt. An Erstklassigkeit kann man sich schnell gewöhnen. EFFIZIENTE FEDERUNG FÜR ERMÜDUNGSFREIES ARBEITEN Die zweistufige Comfort Ride - Kabinenfederung mindert die Belastung des Fahrers um bis zu 25 %, tagein, tagaus. Das Ergebnis? Geringere Ermüdung an langen Arbeitstagen.

7 SICHT AUS DER NEW HOLLAND KABINE Die T8-Traktoren haben eine 5-Holm- Kabinenkonstruktion mit voll verglasten Türen. Diese ergibt zusammen mit der schmalen Motorhaube, den geschwungenen Kotflügeln und der kompakten Bauweise ein harmonisches Gesamtbild und sorgt für eine optimale Rundumsicht. HOCHWERTIGE AUDIO-ANLAGE Das integrierte Radio (Wunschausstattung) ermöglicht neben einem kristallklaren Rundfunkempfang das Abspielen eigener MP3-Musiktitel. Auf Wunsch kann die Kabine mit einer Bluetooth- Freisprecheinrichtung ausgestattet werden. ANGENEHME ARBEITSBEDINGUNGEN Stellen Sie die Innentemperatur auf den gewünschten Wert ein. Die Klimaautomatik (Wunschausstattung) hält diesen Wert konstant und nimmt bei Schwankungen der Außentemperatur entsprechende Korrekturen vor. Ziehen Sie die Sonnenschutz-Rollos herunter, damit die Hitze draußen bleibt. AUTO COMFORT -SITZ Der Arbeitskomfort genießt bei New Holland höchste Priorität. Der auf Wunsch erhältliche Auto Comfort -Sitz passt sich automatisch an das Gewicht des Fahrers an. Der Fahrersitz mit seiner präzise gesteuerten Dämpfung reagiert automatisch auf Stöße, bevor sie den Fahrer erreichen. VON FRÜH MORGENS BIS SPÄT ABENDS Die Scheinwerfer am Kabinendach, in der Motorhaube und den Kotflügeln lassen sich an einer separaten Schalterkonsole bequem einund ausschalten. Für höchste Anforderungen wird das superhelle HID-Beleuchtungsset angeboten. Der Fahrer kann die Beleuchtung an die jeweiligen Bedingungen anpassen und so noch sicherer und produktiver arbeiten.

8 8 9 SIDEWINDER II UND COMMANDGRIP SIDEWINDER II. ENTWICKELT VON PROFIS FÜR PROFIS Die immer ausgeklügeltere Technik moderner Traktoren kann es mit sich bringen, dass die Bedienung komplizierter und schwieriger wird. Wir bei New Holland haben unseren Kunden zugehört und nach deren Vorschlägen die SideWinder II-Bedienarmlehne entwickelt, um die Handhabung des Traktors noch einfacher zu machen. Sämtliche Hauptbedienelemente sind in der Bedienarmlehne untergebracht. Handgas, Getriebe und Hydraulik. Alles, was Sie zur Bedienung brauchen, ist schnell und einfach zugänglich. Es stehen noch mehr hoch entwickelte Systeme zur Verfügung, auf die schnell zugegriffen werden kann. Sie werden nicht viel Zeit benötigen, um sich mit einem T8-Traktor vertraut zu machen. INTELLIVIEW TOUCHSCREEN-MONITOR Alle Informationen, die Sie brauchen, sind auf einen Blick ablesbar. Sie können zwischen dem IntelliView IV-Standardgerät und einer Kombination aus IntelliView III-Monitor an der Armlehne und IntelliView IV-Monitor an der rechten Scheibe wählen. Alle wichtigen Einstellungen werden per Fingertipp vorgenommen. Außerdem ist das Bedienterminal vollständig mit der IntelliSteer - Automatiklenkung von New Holland kompatibel. Vorgewende-Management (HTS). Drucktaste zum Aufzeichnen, Speichern und Aktivieren des Vorgewende-Managements. Bedienung von bis zu zwei Zusatzsteuergeräten per Fingertipp. Heben/Senken des Heckhubwerks. IntelliSteer -System (Wunschausstattung) zur automatischen Spurführung/Lenkung. Schalter für Wendeschaltung. Tasten zum Hoch-/Herunterschalten. Fahrgeschwindigkeits-Management (GSM). Leistungsoptimierung durch perfektes Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe.

9 As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. LUXUSAUSSTATTUNG Das T8-Luxuspaket wurde für diejenigen unter Ihnen entwickelt, die mehr Zeit in der Kabine verbringen als außerhalb. Lederlenkrad, Ledersitz und Hochflor- Bodenteppich sind für alle T8-Modelle lieferbar. EINFACHER ZUGRIFF AUF MODERNSTE TECHNIK Drücken Sie auf das Symbol. Aktivieren Sie die Funktion. Die integrierte Bedienkonsole (ICP) ermöglicht einen einfachen Zugriff auf fortschrittliche Bedienfunktionen. Der Fahrer braucht nicht durch Menüs zu scrollen, um das Terralock -Antriebsstrang-Management, die HTS-Vorgewendeautomatik, die automatische Zapfwellenschaltung oder das Motordrehzahlmanagement ESM einzustellen. Wählen Sie Wipphebel- oderjoystickbedienung für Zusatzsteuergeräte 3 und 4. Bringen Sie den Motor auf die gewünschte Drehzahl, wählen Sie Motordrehzahlmanagement, und die Drehzahl wird konstant gehalten. Drücken Sie die HTS-Taste, um die Funktionen aufzuzeichnen und abzurufen, die Sie am häufigsten benötigen. Schalten Sie das Terralock -System ein. Das System schaltet dann automatisch den Allradantrieb und die Differenzialsperren ein bzw. aus. Die automatische Zapfwellenschaltung schaltet die Zapfwelle beim Wenden auf dem Vorgewende aus und wieder ein. Höhenanpassung des Hubwerks und Ausfahren des Oberlenkers per Tastendruck. Joystick. Mit diesem Hebel können Sie das Fronthubwerk oder Zusatzsteuergeräte bedienen. EHR-Maus. Die Formgebung ermöglicht einen Positionswechsel mit dem Joystick. Elektronische Zusatzsteuergeräte. Leicht erreichbare Schalter zur bequemen Hydraulikbetätigung. Einfache Zeitund Durchflussmengeneinstellung am IntelliView -Monitor. Vollständiger Zugang zu weiteren Bedienelementen unter der gepolsterten Armlehne. Elektronische SideWinder II-Einstellung. Bewegen Sie die Armlehne in die von Ihnen gewünschte Position.

10 10 11 PLM -SYSTEME NEW HOLLAND SPURFÜHRUNGSSYSTEME FÜR JEDEN BEDARF EINE PASSENDE LÖSUNG VOLLSTÄNDIGE AUSSTATTUNG FÜR DAS VON IHNEN GEWÄHLTE SYSTEM Die Traktoren der Serie T8 können mit einer voll integrierten, von New Holland konzipierten und entwickelten IntelliSteer -Lenkautomatik ausgestattet werden. Durch Einsatz von DGPS- oder RTK-Technik kann mit dem IntelliSteer -System eine Spur-zu-Spur-Genauigkeit von 1-2 cm* sichergestellt werden. IntelliSteer ist die ideale Lösung für Präzisionsarbeiten unter schwierigsten Bedingungen. Es ermöglicht eine beträchtliche Steigerung der Arbeitsleistung und des Arbeitskomforts. All dies und mehr auf Tastendruck. * Bei Verwendung des RTK-Korrektursignals. VOLL INTEGRIERTE INTELLISTEER -LENKAUTOMATIK Die Wahl des Spurführungssystems richtet sich danach, für welchen Zweck es eingesetzt werden soll und in welchem Umfang es in bestehende Systeme integriert werden muss. Bei den Traktoren der Serie T8 werden alle IntelliSteer -Optionen über werkseitig eingebaute Systeme gesteuert, die die Montage und Erweiterung erleichtern. Dies ermöglicht eine einfache und kostengünstige Modifikation und Nachrüstung des gewählten Pakets. INTELLIVIEW - SICHTBARE INTELLIGENZ Der serienmäßige IntelliView -IV-Monitor kann zur Einstellung der auf Wunsch erhältlichen automatischen Spurführungssysteme von New Holland verwendet werden. Sie verfügen über eine Bedienoberfläche, die für die Arbeit mit dem IntelliSteer -System benutzt werden kann. Die IntelliView -Monitore haben ein Touchscreen-Display, das es ermöglicht, eine Vielzahl von Spurführungsmustern zu programmieren - von geraden A-B-Linien bis hin zu hochkomplexen adaptiven Kurven. Sie können außerdem Ihre Einstellungen schnell und einfach an Ihre individuellen Anforderungen anpassen und sogar Daten von Ihrem Traktor direkt auf Ihre PLM -Software übertragen. INTEGRIERTES STEUERUNGSSYSTEM Das IntelliSteer -System von New Holland arbeitet mit T3-Korrektursignalen zum Ausgleich von Wankund Nickbewegungen. Diese Signale werden an den Navigation-Controller II übermittelt. Ein in das Lenksystem integriertes Steuerventil wandelt die Signale vom Navigation Controller II in eine Reaktion des Hydrauliksystems um.

11 TELEMATIK: STEUERN SIE IHRE MASCHINE BEQUEM VON IHREM BÜRO AUS PLM Connect ermöglicht es Ihnen, bequem von Ihrem Büro aus über das Mobilfunknetz eine Verbindung zu Ihrem T8 herzustellen. Sie können ständig mit Ihren Maschinen in Kontakt bleiben, und Sie können sogar Echtzeitdaten senden und empfangen, was Zeit spart und die Produktivität erhöht. Das Einstiegspaket PLM Connect Essential beinhaltet die meistverwendeten Funktionen. Mit dem umfangreicheren Profi-Paket PLM Connect Professional ist eine vollständige Steuerung und Überwachung Ihrer Maschinen möglich. Kurz gesagt: PLM Connect hilft Ihnen, Ihre Kraftstoffausgaben zu senken und das Management und die Sicherheit Ihrer Maschinenflotte zu verbessern - all dies in einem einfachen Paket. GENAUIGKEIT UND WIEDERHOLBARKEIT New Holland bietet fünf Genauigkeitsstufen an. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, das IntelliSteer -System zu wählen, das Ihren Anforderungen und finanziellen Möglichkeiten entspricht. Die Kombination aus IntelliSteer -System und RTK- Korrektur gewährleistet eine hohe Wiederholgenauigkeit, Jahr für Jahr. EGNOS / OmniSTAR XP OmniSTAR VBS / OmniSTAR G2 OmniSTAR HP RTX 20 cm 12 cm 10 cm 4 cm 2.5 2,5 cm RTK / RTK VRS RTK-BASISSTATION Eine RTK-Basisstation kann zur Aussendung eines Korrektursignals verwendet werden, um eine Genauigkeit von 1-2 cm von Spur zu Spur zu erreichen. INTELLISTEER. EINFACHE BEDIENUNG Am CommandGrip -Fahrhebel befindet sich eine Taste zur Aktivierung des IntelliSteer - Systems. New Holland macht fortschrittliche Technik für Sie zugänglich. LASER-NIVELLIER-INTERFACE Das elektrohydraulische System der T8-Traktoren ist mit einer Vielzahl von lasergesteuerten Nivelliersystemen von verschiedenen Herstellern kompatibel (Anschluss per Plug and Play ). NH 372 EMPFÄNGER Der NH 372 Empfänger funktioniert mit EGNOS-, OmniSTAR-, GLONASS- oder RTK-Korrektur. Für RTK- Anwendungen ist im Hauptempfänger ein integrierter Funkempfänger eingebaut.

12 12 13 MOTOR SAUBER UND PRODUKTIV. LEISTUNGSSTARK UND EFFIZIENT Die T8-Traktoren werden von einem ECOBlue SCR Cursor-9-Motor angetrieben. Die Cursor-9-Motorenreihe wurde von FPT Industrial entwickelt. Als Bestandteil der Clean Energy Leader - Strategie werden schädliche Stickstoffoxide aus dem Abgas mit Hilfe der bewährten SCR-Technik und AdBlue in Wasserstoff und Stickstoff umgewandelt. Dieses Nachbehandlungssystem ist vom Verbrennungsprozess vollständig abgekoppelt, was den Vorteil hat, dass dem Motor ausschließlich saubere Frischluft zugeführt wird. Was bedeutet das? Optimale Bedingungen für eine saubere Verbrennung und ein besseres Ansprechverhalten, was in einer höheren Motorleistung und niedrigeren Verbrauchswerten resultiert. Stickstoff und Wasser AdBlue/DEF-Additiv Dosiermodul AdBlue/DEF-Tank SCR-Katalysator Abgas (enthält NOx) Versorgungsmodul EPM Nennleistung 10 % KRAFTSTOFFEINSPARUNG 19 % WENIGER CO kg Leistung (PS) Einsparungen bei den Betriebskosten (%) kg CO2-Ausstoß pro Liter Diesel kg 0 T8.300 T8.330 T8.360 T8.390 T8.420 T8000 Tier 3 T8 Tier 4A Tier 1 Traktor Tier 4 SCR Traktor SCR: GARANT FÜR HOHE LEISTUNG Die fünf T8-Modelle garantieren eine hohe Produktivität. Immer. Mit einer Nennleistung von PS und einer Boost-Leistung von bis zu 52 PS, die das EPM-System bei Bedarf bereitstellt, erledigt Ihr T8 mühelos selbst schwierigste Aufgaben. Das hervorragende Leistungsgewicht von 27,3 kg/ps schont den Boden (geringere Bodenverdichtung) und Ihren Geldbeutel und sorgt Saison für Saison für eine optimale Produktivität. SPAREN SIE KRAFTSTOFF ZUR VERBESSERUNG IHRER KLIMABILANZ Abgase aus der Dieselverbrennung sind in erheblichem Umfang für die Gesamtenergiebilanz eines Agrarbetriebs verantwortlich. Das ECOBlue SCR-System für Tier-4A-Motoren reduziert neben den NOx-Emissionen auch den Kraftstoffverbrauch der T8-Traktoren (um bis zu 10 %), was in einer deutlichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionen resultiert. Unter können Sie nachsehen, welche CO2-Einsparungen möglich sind!

13 MOTORDREHZAHL-MANAGEMENT Für Arbeiten, die eine konstante Zapfwellendrehzahl erfordern, kann das Motordrehzahl-Management aktiviert werden. Das ESM-System stellt sicher, dass die gewählte Drehzahl bei wechselnder Last exakt beibehalten wird. Das bedeutet, dass selbst bei schwierigen Bodenverhältnissen die Fahrgeschwindigkeit gleich bleibt. Technologie nachhaltig und effizient ANLIEGENDE LAST Tier 4A ECOBlue SCR Erholungspunkt Tier 3 Erholungspunkt Motordrehzahl Motordrehzahl Motordrehzahlabfall SCHNELLERES ANSPRECHEN AUF LASTWECHSEL Zeit 52 PS EPM gemäß Last an Getriebe, Zapfwelle und Hydraulik. Leistung POWERTRAIN TECHNOLOGIES TOP-LEISTUNG. IMMER Die Verbesserung des Ansprechverhaltens ist eine Aufgabe, der wir uns bei New Holland mit Leidenschaft widmen. Das mag Ihnen nicht so wichtig erscheinen. Es ist jedoch sehr wichtig, weil es Ihre Produktivität garantiert. Etwas vereinfacht kann man sagen: Weil Ihr Cursor-9-Motor nur saubere Frischluft atmet, kann er unter Last noch schneller reagieren. Deutlich schneller, um genau zu sein. So ist es möglich, die Geschwindigkeit konstant zu halten, wenn Sie beim Transport eines voll beladenen Anhängers eine Steigung hinauffahren müssen. Ansprechverhalten bei wechselnder Last: Ein Thema, mit dem wir uns auskennen. MOTORLEISTUNGS-MANAGEMENT Das Motorleistungs-Management ist ein bekanntes Traktor-Merkmal von New Holland. Das EPM-System sorgt dafür, dass der Motor je nach Last (an Getriebe, Hydraulik oder Zapfwelle) mehr Leistung und Drehmoment entwickelt. Bei einem T8.420-Traktor stellt das EPM zusätzlich bis zu 52 PS bereit, jedoch nur, wenn ein entsprechender Bedarf besteht. KOMPETENZ DURCH FPT INDUSTRIAL New Holland ist bei der Suche nach einem geeigneten Tier-4-Konzept nicht auf sich allein gestellt, sondern kann auf die Erfahrungen des konzerneigenen Motorentwicklungsspezialisten zurückgreifen: FPT Industrial. Pionierarbeit: Fiat hat die Common Rail- Technik in den 1980er Jahren entwickelt und 1997 mit dem Alfa Romeo 156 in die Serienproduktion eingeführt. Und Fiat hat diese Technik als erster Hersteller in Landmaschinen (in den Traktoren der Serie TS-A) eingesetzt. Pionierarbeit. Immer. Sauberer: Fiat S.p.A. hat in den letzten fünf aufeinanderfolgenden Jahren den niedrigsten CO2-Durchschnittswert aller europäischen Automobilhersteller erzielt. Sauberer. Überall. Bewährt: FPT Industrial arbeitet seit 1995 mit bahnbrechendem Erfolg an der SCR-Technik und hat während der vergangenen sechs Jahre bereits mehr als SCR-Motoren für Land- und Baumaschinen sowie für Lkw produziert. Zuverlässigkeit. Erwiesenermaßen.

14 14 15 ULTRA COMMAND -GETRIEBE BEWÄHRTES KONZEPT, MODERNE BEDIENUNG VOLLLASTSCHALTUNG BIS 390 PS Das Ultra Command -Volllastschaltgetriebe vereint mechanische Effizienz mit dem von New Holland gewohnten Schaltkomfort. Das Ergebnis? Ein leicht handhabbares Getriebe, das für jede Arbeit einen perfekt abgestimmten Gang bietet. Somit ist es eines der effizientesten Volllastschaltgetriebe, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist. An dem für die Modelle T8.300 T8.390 erhältlichen CommandGrip -Fahrhebel können Automatikfunktionen wie GMS (Fahrgeschwindigkeitsmanagement) per Fingertipp aktiviert werden. Sie können zwischen folgenden Getriebeversionen wählen: 18x4, 19x4 (40 km/h ECO oder 50 km/h) mit Direktantrieb und 23x6 mit Kriechgruppe. Die einfache Bedienung gehört zum Standardangebot. GSM. INTELLIGENTE AUTOMATIK Das Fahrgeschwindigkeits- Management (GSM) von New Holland ist mehr als nur ein automatisches Getriebe-Schaltsystem. Es ähnelt in seiner Funktionsweise einem Stufenlos-System. Die Motor- und Getriebedrehzahlen werden anhand verschiedener Parameterwerte Motorlast, Fahrgeschwindigkeit und (vom Fahrer vorgenommene) Einstellung so aufeinander abgestimmt, dass eine optimale Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit erzielt wird. Das GSM-System ist besonders leicht einzustellen und äußerst effizient eine bewährte und zuverlässige Lösung. MOTORLEISTUNG FAHRSTUFEN GESCHWINDIGKEIT KONSTANTE FAHRGESCHWINDIGKEIT? GSM KÜMMERT SICH DARUM Bei wechselnder Belastung im Feld sorgt das GSM-System für die automatische Beibehaltung einer vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit. Der Fahrer stellt zuerst die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit ein und wählt dann die GSM-Funktion. Das Automatiksystem stimmt nun die Motor- und Getriebedrehzahl so aufeinander ab, dass die eingestellte Geschwindigkeit beibehalten und eine perfekte Balance zwischen Produktivität und Wirtschaftlichkeit erreicht wird. GESCHWINDIGKEITSSTEUERUNG AUF DER STRAßE Bei Transportarbeiten führt das GSM-System automatisch Gangwechsel entsprechend der Last- und Handgaseinstellung aus. Beim Transport schwerer Ladungen lässt das GSM-System das Getriebe auf Gefällstrecken herunterschalten, um eine möglichst hohe Motorbremswirkung zu erzielen.

15 INTELLIVIEW GANG UND GESCHWINDIGKEIT AUF EINEN BLICK Am serienmäßigen IntelliView -Monitor können im entsprechenden Menü Betriebsdaten wie die Motordrehzahl und die gewählte Getriebeübersetzung abgerufen werden. Diese Schlüsseldaten werden auch am A-Holm angezeigt, um sicherzustellen, dass sie jederzeit für den Fahrer verfügbar sind. ULTRA COMMAND - WENDESCHALTUNG Die Wendeschaltung wird über die Lenksäule oder den CommandGrip -Hebel an der SideWinder II- Bedienarmlehne betätigt. Sie kann so programmiert werden, dass die Schaltabläufe beim Fahrtrichtungswechsel automatisch gesteuert werden, um die Vorwärts-/Rückwärtsfahrgeschwindigkeit anzupassen bzw. zu ändern. Höchste Sicherheit auch beim Parken: Die Parksperre wird induktiv per Wendeschalthebel eingelegt.

16 16 17 AUTO COMMAND -GETRIEBE AUTO COMMAND -GETRIEBE MIT INNOVATIVEN NEW HOLLAND MERKMALEN Mehr als Einheiten des von New Holland entwickelten und produzierten Auto Command -Stufenlosgetriebes sind bereits vom Band gelaufen. Dieses völlig neue Stufenlos-Getriebe ist für die gesamte T8-Baureihe erhältlich. Es verfügt über vier Fahrbereiche mit einem mechanischen Wirkungsgrad von 100 %, die präzise auf die bei schweren Zugarbeiten, bei der sekundären Bodenbearbeitung, beim zügigen Feldeinsatz (mit Ballenpresse, Mäher usw.) und bei Hochgeschwindigkeitstransporten am meisten gefahrenen Geschwindigkeiten abgestimmt sind. Die fortschrittliche Doppelkupplungstechnik trägt zur hohen Effizienz des Getriebesystems bei. Um es einfach auszudrücken: Kein anderes Stufenlos-Getriebe bietet eine vergleichbare Laufruhe und Produktivität. DREI PROGRAMMIERBARE GESCHWINDIGKEITSBEREICHE Kupplungen für Vorwärtsund Rückwärtsfahrt Kupplungen für Fahrbereiche Vorwärts km/h STUFENLOSE GESCHWINDIGKEITSANPASSUNG Die Auto Command -Technik ermöglicht es, im Bereich zwischen 30 m/h und 50 km/h eine Sollgeschwindigkeit einzustellen und diese mit extrem hoher Genauigkeit (Regelabweichung 0,01 km/h) beizubehalten. Keine Fahrstufen. Keine Gruppenwechsel. Gleichmäßige Beschleunigung mit nahtlosen Übergängen. OPTIMALE AUSNUTZUNG DES VERFÜGBAREN DREHMOMENTS New Holland hat seine Auto Command -Getriebe so ausgelegt, dass das hohe Drehmoment der FPT Cursor 9 Motoren optimal ausgenutzt wird. Bei der 40-km/h ECO-Version wird die Endgeschwindigkeit bereits bei einer Motordrehzahl von 1400 U/min erreicht, was sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Mit dem federgelagerten Fahrhebel kann der Fahrer die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung ändern. Auf der ICP- Konsole befindet sich ein Schalter zur Einstellung der Aggressivität, mit der die Geschwindigkeitsänderung durchgeführt wird. Die Fahrgeschwindigkeit kann auch über das Fußpedal gesteuert werden. Tempomatgeschwindigkeitsvorwahl zum Einstellen einer Geschwindigkeit, die exakt Ihren Bedürfnissen entspricht. Perfekt für die Fahrt zum nächsten Feld oder zur Anpassung an wechselnde Bestandsdichten. Tempomatvorwahl zum Wechsel zwischen drei Sollgeschwindigkeiten. 4 FAHRPROGRAMME, DIE DAS GESAMTE ARBEITSSPEKTRUM ABDECKEN - Automatikmodus: Motordrehzahl und Getriebeübersetzung werden automatisch so angepasst, dass die vom Fahrer gewählte Fahrgeschwindigkeit beibehalten wird. - Tempomatmodus: Im Tempomatmodus wird nach Erreichen der gewünschten Arbeitsgeschwindigkeit diese Geschwindigkeit konstant gehalten (gewährleistet hohe Wirtschaftlichkeit und Produktivität). - Manueller Betrieb: Ermöglicht dem Fahrer die Einstellung der gewünschten Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit. - Zapfwellenmodus: Im Zapfwellenmodus sorgt das Auto Command System nach dem Einschalten der Zapfwelle für eine konstante Motordrehzahl.

17 SCHNELLE FAHRTRICHTUNGSWECHSEL Fahrtrichtungswechsel sind mit dem Auto Command -System besonders einfach. Der Fahrer kann entweder den CommandGrip -Hebel bewegen, den Powershuttle-Schalter am Hebel betätigen oder den Wendeschalthebel an der Lenksäule benutzen. ACTIVE STOPSTART -FUNKTION Ein wichtiges Sicherheitsmerkmal des Auto Command -Getriebes ist die Active StopStart -Funktion. Wenn der Traktor zum Stillstand gebracht wird, verhindert das Getriebe, dass er sich vor oder zurück bewegt. Selbst mit einer schweren Ladung. Beim Anfahren am Steilhang besteht keine Gefahr, dass der Traktor zurückrollt. Sicheres Parken gewährleistet eine elektronische Bremse, die über den Wendeschalthebel aktiviert wird.

18 18 19 ACHSEN UND TRAKTION LANGER RADSTAND FÜR HERVORRAGENDE TRAKTION UND STABILITÄT Die neuen T8-Modelle bestechen durch einen sehr langen Radstand. Die Ultra-Command - Modelle haben einen Radstand von 3450 mm; beim T8.420 beträgt der Radstand sogar 3550 mm. Und das bei einer Gesamtlänge von lediglich 6469 mm. Ein längerer Radstand verleiht der Maschine mehr Stabilität bei hohen Transportgeschwindigkeiten. Weitere Vorteile: schnelleres und effizienteres Arbeiten bei Einsatz von Minimalbestelltechnik und höhere Zugkraft für schwere Zugarbeiten. All dies wird mit einer geringeren Ballastierung erreicht. Sie müssen keine Auswahl mehr treffen. Bei New Holland gehört eine große Auswahl an flexiblen Anbauräumen zum Standardangebot. FÜR HOHE BELASTUNGEN AUSGELEGT Die robusten Vorderachsen ermöglichen die Montage von Zwillingsbereifung. Damit lässt sich auf schweren Böden die Zugkraft optimieren und die Bodenverdichtung verringern. Der Lenkeinschlag wird dadurch nicht beeinträchtigt. Warum? Ganz einfach: wegen der nach vorn verlagerten Achsposition und der intelligent gewählten Kegelform der Traktorfront.

19 HOCHLEISTUNGSACHSEN FÜR HÖCHSTE ARBEITSLEISTUNGEN Der T8.420 wird serienmäßig mit einer Hochleistungsachse ausgestattet. Die 127-mm-Steckachse trägt dazu bei, dass die im Kraftstoff enthaltene Energie bis auf den letzten Tropfen in Antriebsleistung umgesetzt wird. Außerdem können problemlos 2,15-m-Reifen, wie beispielsweise die Variante 900/60R42, montiert werden. SICHERHEIT BEIM TRANSPORT Die Vorderradbremsen sind an die Hinterradbremsen gekoppelt, um ein sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten bei hohen Transportgeschwindigkeiten zu gewährleisten. Das auf Wunsch erhältliche Motorbremssystem sorgt für zusätzliche Sicherheit durch Entlastung der Betriebsbremse.

20 20 21 ACHSEN UND TRAKTION TERRAGLIDE -VORDERACHSFEDERUNG Die Terraglide -Vorderachsfederung von New Holland schützt den Traktor, Anbaugeräte und den Fahrer vor harten Stößen beim Feld- und Straßeneinsatz. Sie bietet nun als zusätzlichen Vorteil einen vergrößerten Lenkwinkel. In Verbindung mit der Comfort Ride - Kabinenfederung ermöglicht sie einen optimalen Fahrkomfort ohne Kompromisse bei der Wendigkeit. mehr Produktivität

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