Fazit: Vertrauen Sie nicht blind der Technik, die wird auch nur von Menschen gemacht. Immer Navi & Hirn gleichzeitig an haben.

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1 Global Weltweites Positioning Positionierungs System System Köln. Bei der Suche nach einem am Dienstag verunglückten Auto hat die Feuerwehr bei Köln zunächst ein ganz anderes Autowrack geborgen. In dem Fahrzeug befand sich eine Leiche - womöglich die des Autobesitzers, der seit 2006 als vermisst galt. Ein 61 Jahre alter Autofahrer hatte am Dienstagabend im Kölner Norden bei dichtem Nebel die Warnschilder übersehen und war über die Rampe einer Fähre in den Fluss gefahren. Während sein Auto im Rhein versank, konnten sich der Mann und sein 36-jähriger Beifahrer mit leichten Unterkühlungen an Land retten. Der Fahrer hatte sich nach Polizeiangaben auf sein Navigationsgerät verlassen - und im Nebel nicht bemerkt, dass ihn das Navi auf die Zufahrt zu einer Fähr-Anlegestelle gelotst hatte. 1) 2) Fazit: Vertrauen Sie nicht blind der Technik, die wird auch nur von Menschen gemacht. Immer Navi & Hirn gleichzeitig an haben. Damit beides zusammen funktioniert, hier eine kleine Exkursion.

2 Fakten: GPS ist eine Satelliten gestützte Navigation. Wetterunabhängig (Nebel, Wolken, Regen, Schnee) 24 Std. nutzbar, kostenlos 24 Satelliten umkreisen in ca km Höhe in ca. 12h einmal die Erde diese Satelliten strahlen ihre Informationen ab, die sich wie Licht ausbreiten die GPS-Navigation beruht auf Entfernungsbestimmungen zu den Satelliten Mit diesen Daten wird der Standort des Empfängers bestimmt. Je mehr Satelliten gleichzeitig empfangen werden desto genauer ein 12-Kanal-Gerät kann 12 Satelliten gleichzeitig empfangen das Gerät sucht die Satelliten aus, die geometrisch günstig zueinander liegen, dadurch genaue Berechnung des Standortes möglich heute werden Genauigkeiten von bis zu 3m und besser erreicht Batterie/Akklaufzeit von bis zu 24h GPS-Navigationsgeräte sind reine Empfänger der Signale Sie können nicht angepeilt und damit lokalisiert werden Empfang wird von Bäumen, engen Schluchten, Straßen beeinflusst Es ist NICHT unfehlbar Mit einem GPS-Gerät kann man Karten anzeigen lassen Routen berechnen und anzeigen lassen Interessante Informationen erhalten: wie lange bin ich unterwegs Tempoangabe evtl. mit Anzeige Tempolimit wie viele km habe ich geschafft Aufzeichnen des Weges wie weit ist das Ziel entfernt wann komme ich voraussichtlich an auf welcher Höhe befinde ich mich Nützliche Wegpunkte in der Nähe anzeigen lassen (POI): nächsten Arzt, Apotheke, Werkstatt, Restaurants Genaue Ortsangaben: Unfall: wo bin ich, wo ist das Krankenhaus, die Polizei, Pannenhilfe Je nach GPS-Gerät kann es unter Anderem: bei Geschwindigkeitsüberschreitung warnen Blitzer anzeigen (in einigen Ländern verboten und daher z.t. vom Hersteller abgeschaltet) Sonnen- und Mondaufgang, Uhrzeit Informationen an den PC übertragen Informationen vom PC empfangen Früher gab es ein Gerät für jeden Zweck: Handy, Palm, Terminkalender, MP3- Player, GPS-Empfänger. Heute mischen sich die Geräte oder können alles.

3 Verschiedene Anwendungen benutzen (über 150) verschiedene Karten-Bezugssysteme / Kartendatum Zur Verdeutlichung folgendes Beispiel von der Web-Seite: /geo/mapdatum.htm Ein Bayer hat Freunde in aller Welt und will diese ins Hofbräuhaus nach München einladen. Alle seine Freunde haben ein GPS-Gerät, kennen sich aber ansonsten in München nicht aus. Er teilt den Freunden folgende Koordinaten des Hofbräuhauses mit: N ' E ' Die Freunde geben die Koordinaten in Ihre GPS-Geräte ein und... finden das Höfbräuhaus nicht. Jedenfalls nicht auf Anhieb. Warum das? Koordinatenverschiebung durch unterschiedliche Kartendatums: Jeder der Freunde hat sein GPS- Gerät auf ein Kartendatum gestellt, das er sehr häufig für die Arbeit im eigenen Land braucht. So hat der Schweizer CH-1903 eingestellt, der Japaner TOKYO und der Südafrikaner CAPE. Der Bayer hingegen hatte WGS 84 eingestellt. Beispielsweise für das Bezugssystem TOKYO sind die angegebenen Koordinaten um über 700m "falsch". Dies ist zugegebenermaßen ein wenig konstruiert, da sich glücklicherweise vor allem beim Arbeiten mit GPS immer mehr das System WGS 84 durchsetzt und meist auch gemeint ist, wenn man nichts angibt, (die Geräte sind üblicherweise auch so voreingestellt). Aber dennoch gilt: Bei der Angabe von Koordinaten sollte das Bezugssystem nicht vergessen werden. Es ist auch möglich, verschiedene Kartenbezugssysteme ineinander umzurechnen, jedoch sollte man das der Einfachheit halber den Maschinen überlassen. Bei der Arbeit mit Karten, also dem Auslesen und Einzeichnen von Koordinaten aus und in Karten sollte aber unbedingt darauf geachtet werden, das richtige Bezugssystem zu wählen. Dieses ist meist nicht WGS 84 und sollte eigentlich irgendwo auf der Karte angegeben sein. Das ist es leider nicht immer und das Herausfinden des verwendeten Bezugssystems gestaltet sich häufig als sehr, sehr schwierig.

4 Grids, Gitter oder Kartennetze stellen eigentlich nichts anderes dar, als eine andere Schreibweise für Längen- und Breitengrad einer Erd- Position Warum nutzt man nicht immer Längen- und Breitengrade? Metrische Gitter haben einige Vorteile gegenüber dem Grad-System: Ein Längengrad am Äquator misst eine wesentlich größere Strecke (111 km), als in Polnähe (z.b. am 48sten Breitengrad 74 km). Für eine Karte ist es günstig, wenn der Maßstab auf der ganzen Karte der gleiche ist. Dann ist aber der Abstand der Längengrade auf der Karte nicht überall gleich. Das metrische Gitter ist dadurch genauer. Trotzdem wird bei unserer Straßennavigation meist ein Gradsystem benutzt. Die Erde ist durch 360 Längengrade (Meridiane davon 180 westliche und 180 östliche) und 180 Breitengrade (90 nördliche und 90 südliche) unterteilt. Der Längengrad 0 liegt bei London. Nach Osten wird den Koordinaten ein E oder O vorgestellt, nach Westen ein W Der Breitengrad 0 ist der Äquator. Nach Norden wird den Koordinaten ein N vorgestellt, nach Süden ein S Quelle: Beim Eingeben von Koordinaten sollten Sie dran denken, dass der Längengrad 0 durch London geht. Es ist also gerade bei Reisen nach England, Frankreich, Spanien, Portugal und Westafrika zu beachten, dass man West (W / -) oder Ost (E / O) angibt. N W oder = Launceston (Cornwall) N E = Nivelles (20km südl. Von Brüssel) Meist geht das Gerät davon aus, dass man auf die Seite des 0-Meridians will, auf der man sich bereits befindet.

5 Die bei der Navigation gängigen 3 Gitter im Grad-System Grad/Minuten/Dezimal-Sekunden** N ,1 E ,2 Grad/Dezimal-Minuten N E ,092 Dezimal-Grad N 50,10600 E U.S National Grid (USNG) die N-/ S-Grad sind 2-stellig 32ULA die E-/ W-Grad sind 3-stellig evtl. Leerstellen mit 0 auffüllen Dezimalzahlen werden durch Punkt (USA) oder Komma (Europa) getrennt (je nach Geräte-Hersteller). Das USNG wird bei einigen Garmin-Geräten mit angezeigt, aber bei uns in Europa normal nicht verwendet. ** Zum Teil werden bei Programmen z.b. Google-Earth noch Nachkommastellen angegeben. Da aber 1 ca. 10m (Nordkap) bis 30m (Äquator) sind, ist das bei der KFZ-Navigation zu vernachlässigen. Stellen Sie sich vor Sie verabreden sich mit Herrn Müller in 90min. mit Herrn Maier in 1,5 Stunden und mit Herrn Schmidt in 1½ Stunden. Alle sollten zur selben Zeit da sein. Wenn aber die Herren die Einteilung vergessen und Herr Müller in 90 Stunden und Herr Maier in 1,5min. kommen, findet das Treffen nicht statt. Feinunterteilung von einem Grad ( ): Minuten/Dezimal-Sekunden: 00 00,1 bis 59 59,9 Dezimal-Minuten: 00,001 bis 59,999 Dezimal:,00001 bis,99999 Umrechnung: 21 Sekunden geteilt durch 60 = 0,355 Minuten 0,10600 Grad mal 60 = 0,36 Minuten Begriffserklärung: Track = eine aufgezeichnete Strecke. Wie Hänsel lässt das Gerät Brotkrumen in Form von Punkten fallen. Je nach Gerät ist die Anzahl der Punkte unterschiedlich die Länge der möglichen aufgezeichneten Strecke hängt mit der Geschwindigkeit zusammen. Da die Krumen alle X Sekunden fallen gelassen werden. Wandert man sind die Punkte nahe beieinander. Sind sie auf der Autobahnüberholspur unterwegs ist der Punktabstand größer. Route = eine vorher festgelegte Route die man im Gerät aufrufen und nachfahren kann. Kann am Computer oder dem Gerät erstellt werden. TMC Staumeldedienst = Bekommt alle 30min. parallel zum Verkehrsfunk Staudaten übertragen HDTraffic, 3DTraffic = zeitnahe Übertragung (3 min.) der Daten zum Teil Kostenpflichtig LIVE-Verkehrsdienste = Infos wie Gegenstände auf der Fahrbahn, Geisterfahrer, Baustellen POI / OVI= Point of Interest (Punkt von Interesse) / Ort von Interesse z.b Restaurant, Läden, Tankstellen (zum Teil kostenpflichtig).

6 Gerätegruppen / -arten: Transportable Navigationsgeräte Fest eingebaute Geräte Straßen Fußgänger Outdoor Marine Flug Training LKW / Wohnmobil PKW Motorrad Fahrrad Es gibt bei den oben genannten Geräten drei Unterschiede: 1) Das Gerät als solches: z.b Zweirad-Navis sind Wasserfest und die Displays kann man auch mit Handschuhen bedienen. Outdoornavis sind Staubgeschützt, Wassserabweisend/-fest, meist Stoßgeschützt. 2) Die Gerätesoftware/das Kartenmaterial: Bei LKW-Navis sind Durchfahrtshöhen/Gewichtsbeschränkungen angegeben, Outdoornavis haben z.t. Wanderkarten vorinstalliert. 3) Zusatzausstattung: Zweiradnavis habe extra Routenplanungssoftware, für LKW-Navis gibt es Rückfahrkameras, Traininggeräte Extrasoftware. Was sollte man beim Kauf berücksichtigen: Was will ich mit dem Gerät machen? Was brauche ich? Kann ich mit einem Gerät meine Bedürfnisse decken? Displaygröße = 2 bis 7 heute gängig 5 Akkulaufzeit = 0 (ohne Akku) über 2-3h bis zu 24h Outdoor zusätzliches Kartenmaterial - was gibt es, was kostet es? Kartenupdates - wie oft und entstehen Zusatzkosten? Handhabung - da gefällt jedem etwas anderes Preis + laufende Kosten - fallen nach dem Kauf noch Kosten für Abos an? Staumelder = Kosten? Aktualität? Radarwarner, anzeige Geschwindigkeitsbegrenzung Zubehör = Aktivhalterungen, Befestigungsmöglichkeit, zusätzl. Technik evtl. PC-Software = Programm zum Auslesen und Bestücken des Geräts nur interner Akku oder Wechselmöglichkeit / Batterien Anschlussmöglichkeit für Außenantenne (Alkhoven) Wie ist die Befestigung? Leicht abnehmbar (Diebstahl, Wärme) Größe des internen Speichers welche Speichermöglichkeiten (Anzahl Wegpunkte, Tracks, Routen) ist das Navi lernbar wie viele Gitter oder Kartenbezugssysteme können benutzt werden Sprachaus- bzw. -eingabe Verbindungsmöglichkeiten Bluetooth, FM-Transmitter, Kopfhörerausgang Wasserdicht, staubgeschützt Was für Routing-Möglichkeit: Schnellste, Schönste, Kürzeste, Luftlinie

7 Navis im Test: Immer wieder werden in verschiedenen Medien Navigationsgeräte getestet, und miteinander verglichen. Bei den Ergebnissen sollte man nicht immer nur aufs Endergebnis schauen. Es ist nicht immer alles Gold was glänzt. Sehen Sie den Test genau an, was wurde getestet und ging mit wieviel Prozent in die Bewertung ein. Wo schnitt das Gerät gut ab und wo nicht Was interessiert es Sie, wenn das Gerät nur eine Akkulaufzeit von 1 Stunde hat, wenn Sie das sowieso nur im Auto nutzen, umgekehrt, wenn Sie da auf dem Fahrrad oder als Fußgänger nutzen wollen, ist die Akkulaufzeit extrem wichtig. Hat das Gerät z.b. ein schlechtes Gesamturteil bekommen, weil das den Testern 3 mal von der Scheibe gefallen ist? Vielleicht ist das mit einem anderen Fuß ein Top-Gerät. Kartenmaterial Die neuen GPS-Geräte sind meist mit Karten von 42 bis 45 europäischen Ländern ausgestattet. Für Garmin-Geräte (und diverse Smartphone-Apps) gibt es kostenlose OSM-Karten für außereuropäische Ziele, die zum Teil besser sind als die Kaufkarten. Karten werden einfach zur vorhandenen Europakarte per SD-Chip hinzugefügt. Für andere Geräte-Marken gibt es diverse Karten zum zukaufen. Für Medion z.b. gibt es leider nur die gängigen Europakarten. Ein Laden zusätzlicher Karten (außer evtl. USA) ist nicht vorgesehen, z.t. ist nicht mal ein SD-Slot vorhanden. Spezielle LKW-/Reisemobil Navigation ist oft auf eine bestimmte Anzahl Länder beschränkt. Z.B. TomTom EU-Karte 45 Länder aber die LKW-Karte bezieht sich auf Haupt- und Verbindungsstraßen in 22 Ländern. Außerdem haben diese Navis Probleme das Reisemobil vom LKW zu unterscheiden. Häufig werden Straßen als verboten angezeigt die für RM erlaubt sind. Beim Zukauf von Karten ist die Abdeckung wichtig. Lesen Sie das Kleingedruckte! Nützliche Links Ausführliche GPS Information Tyre Routenprogramm Routen-Konvertierungsprogramm Android-Programm Navit Karten für Android-Geräte