Streckenausbau Berlin Rostock Totalsperrung Neustrelitz Oranienburg ab

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1 Streckenausbau Berlin Rostock Totalsperrung Neustrelitz Oranienburg ab Fragen und Antworten Stand 6. August Warum, wo und was wird gebaut? Ziel der Bauarbeiten auf dem 196 Kilometer langen Streckenabschnitt ist die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit von derzeit 120 auf 160 km/h als Voraussetzung für kürzere Reisezeiten zwischen Berlin und Rostock. Weiterhin dient der Ausbau der Strecke einer verstärkten Nutzung durch den Güterverkehr und damit zur Verbesserung der Anbindung des Rostocker Seehafens an das Güterverkehrsnetz. Derzeit sind bereits 66 Kilometer der gesamten Strecke fertig gestellt. Ab 10. September 2012 wird zwischen Waren und Lalendorf, Kratzeburg und Waren, Fürstenberg und Neustrelitz sowie Oranienburg und Gransee intensiv gebaut. Dazu werden auf ca. 82 Kilometern Oberbau-, Tiefbau- und Oberleitungsarbeiten durchgeführt, mehrere Brückenbauwerke werden erneuert sowie die Stellwerkstechnik auf den neuesten Stand gebracht. Gleichzeitig werden mehrere Verkehrsstationen umgebaut. Auf dem Streckenabschnitt zwischen Waren und Lalendorf mit einer Länge von 33 Kilometern erfolgen der durchgängige Einbau einer Planumsschutzschicht und die Erneuerung der Gleise. Es werden 17 Weichen erneuert und die Oberleitung auf dem gesamten Streckenabschnitt erneuert bzw. ertüchtigt. Auf den Bahnhöfen Vollrathsruhe und Langhagen werden zur Erlangung der angestrebten Geschwindigkeitserhöhung umfangreiche Gleisarbeiten erforderlich (Veränderungen in der Gleisgeometrie und der Bahnhof Grabowhöfe wird in eine Überleitstelle umgewandelt). Auf dem Bahnhof Langhagen werden neue Bahnsteige errichtet. Zusätzlich werden drei elektronische Stellwerke (ESTW) errichtet und in Betrieb genommen. Auf dem Streckenabschnitt zwischen Kratzeburg und Waren sind die Bauarbeiten schon im Gange. Hier werden 10 Weichen sowie auf ca. 38 Kilometer die Gleise erneuert, eine durchgängige Planumsschutzschicht eingebaut und die Oberleitung ausgetauscht. Außerdem wird in Kargow eine Eisenbahnbrücke neu gebaut. Der Streckenabschnitt zwischen Fürstenberg und Neustrelitz wird auf einer Länge von ca. 19 Kilometern ertüchtigt. Es werden auf ca Quadratmetern der Boden verbessert und auf ca Quadratmetern sogenannte Rüttelstopfsäulen eingebaut, die den Gleisunterbau stabilisieren. Für die Errichtung der Überleitstelle Drewin werden vier Weichen eingebaut und vier Eisenbahnbrücken erneuert bzw. saniert. Zeitgleich werden in Neustrelitz fünf Weichen im Südkopf des Bahnhofes erneuert. Auf dem Streckenabschnitt zwischen Nassenheide und Löwenberg wurde eine anspruchsvolle Situation im Baugrund vorgefunden. Teilweise steht das Grundwasser bis zu 1,50 Meter unter der Schienenoberkante. Vier Moorabschnitte werden u.a. mit dem Einbau von Rammpfählen stabilisiert. Etwa Kubikmeter Boden werden ausgetauscht und auf ca Quadratmetern wird eine geogitterbewehrte Tragschicht eingebaut. Durchgängig wird eine Planumsschutzschicht eingebaut, die Gleise werden auf ca. 15 Kilometer erneuert. Auf den Stationen Nassenheide und Löwenberg werden die Gleise, 24 Weichen und die Bahnübergänge erneuert sowie zwei Eisenbahnbrücken saniert. Die veraltete Stellwerkstechnik wird durch zwei elektronische Stellwerke ersetzt. Die Bahnsteiganlagen in Nassenheide, Grüneberg und Löwenberg werden komplett erneuert.

2 2 Warum wird die Strecke total gesperrt? Bereits seit einigen Jahren finden auf der Strecke zwischen Rostock und Berlin immer wieder Bauarbeiten statt, die umfangreiche Fahrplanänderungen nach sich ziehen. Die Totalsperrung der Strecke erfolgt wegen der Sanierung von vier Moorabschnitten auf dem Streckenabschnitt zwischen Oranienburg und Gransee. Hier werden Rammpfähle bis zu 21 Meter in den Boden eingebracht. Zum Einbau dieser Pfähle müssen die Gleise zurückgebaut und der Bahnkörper um drei Meter abgetragen werden. Dadurch ist ein Zugverkehr nicht mehr möglich. Auf dem Streckenabschnitt zwischen Fürstenberg und Neustrelitz werden abschnittsweise Rütttelstopfsäulen bis zu 7 Metern Länge eingebracht und eine Bodenverbesserung bis zu zwei Metern unter der Oberkante des Planums durchgeführt. Auch hier ist unter diesen Bedingungen ein Zugverkehr nicht möglich. Auf dem Streckenabschnitt zwischen Kratzeburg und Waren ist wegen behördlicher Auflagen die Munitionsbergung durch den Kampfmittelbeseitigungsdienst des Landes Mecklenburg-Vorpommern auf einer Länge von ca. 800 Metern erforderlich. Hierfür müssen beide Streckengleise zurückgebaut werden. Somit können auch hier keine Züge fahren. Im Zeitraum der Totalsperrung können jedoch nicht alle Bauarbeiten abgeschlossen werden. Daher sind nach dem 26. April 2013 noch weitere Bauarbeiten bei eingleisiger Betriebsführung notwendig. Auf Grund der Auflagen aus dem Planrecht zum Schutz der Natur und Umwelt, insbesondere zwischen Waren und Lalendorf, gibt es in vielen kleinteiligen Gebieten Bauzeitbeschränkungen. 3 Ab wann wird gebaut und wie lange? Auf der Strecke zwischen Rostock und Berlin wird schon seit geraumer Zeit gebaut. Folgende Streckenabschnitte wurden bereits fertig gestellt: Lalendorf Ost Rostock Hbf Neustrelitz Kratzeburg Seilershof Dannenwalde Fürstenberg Die jetzige Etappe der Bauarbeiten zum Ausbau der Strecke Berlin Rostock unterteilt sich in zwei Zeitabschnitte: 1. Etappe vom 11. Juni bis 9. September Etappe vom 10. September bis 26. April 2013 (Totalsperrung) Aber auch nach dem 26. April 2013 werden bis zum Ende des Jahres 2013 weitere Eingleisigkeiten mit Änderungen im Fahrplan erforderlich sein. 4 Welche Linien sind von den Bauarbeiten betroffen? Von den Bauarbeiten in der ersten Etappe sind die Linien RE 5, RB 12 und RB 54 betroffen. Ab 10. September kommt die Linie RB 20 (Oranienburg Potsdam) hinzu. Während dieser ersten Etappe der Bauarbeiten vom 11. Juni bis zum 9. September 2012 können mehrere Abschnitte zwischen Lalendorf und Nassenheide nur eingleisig und nur mit verminderter Geschwindigkeit befahren werden. Daher sind noch bis zum 9. September 2012 auf der Linie RE 5 Rostock/Stralsund Berlin Lutherstadt Wittenberg/Falkenberg (Elster) und daraus resultierend auf der Linie RE 4 Rathenow Berlin Ludwigsfelde Jüterbog folgende Fahrplanänderungen erforderlich:

3 Die Fahrzeiten der Linie RE 5 verlängern sich. Die Züge aus Rostock bzw. Stralsund kommen in Berlin Minuten später an und müssen in Berlin Minuten früher nach Rostock bzw. Stralsund abfahren. Aus diesem Grund ist eine durchgehende Fahrt nach/von Lutherstadt Wittenberg bzw. Falkenberg (Elster) nicht mehr möglich. Die Linie RE 5 wird geteilt, die Züge beginnen und enden in Berlin Südkreuz. Die verbleibenden südlichen Zugteile (Berlin Südkreuz Lutherstadt Wittenberg bzw. Falkenberg (Elster) und zurück) verkehren in unveränderten Zeiten und werden neu mit der ebenfalls unverändert verkehrenden RE 4 (Rathenow Berlin Südkreuz) verknüpft. Die RE 4 fährt also im oben genannten Zeitraum von Rathenow über Berlin nach Lutherstadt Wittenberg bzw. Falkenberg (Elster) und zurück. Der verbleibende Ast der RE 4 zwischen Berlin Südkreuz und Ludwigsfelde bzw. Jüterbog verkehrt separat in leicht geänderten Fahrzeiten. Auch auf den Linien RB 12 und auf der Linie RB 54 kommt es wegen der Bauarbeiten zu Fahrplanänderungen. RB 12 Berlin-Lichtenberg Zehdenick Templin Alle Züge fahren ab Templin in ca. 20 Minuten früheren Fahrzeiten. Zusätzlich fallen einige Züge der Linie RB 12 bzw. der PEG zwischen Zehdenick und Oranienburg aus und werden durch Busse ersetzt. RB 54 Berlin Löwenberg Rheinsberg (Mark) Am 6. April 2012 wurde planmäßig die saisonale Zugverbindung nach Rheinsberg aufgenommen. Ursprünglich war geplant, das Zugangebot wegen der geplanten Streckensperrung bis zum 9. September 2012 in der gewohnten Linienführung über Löwenberg aufrecht zu erhalten. Vor dem Hintergrund der bereits ab 11. Juni 2012 auftretenden zusätzlichen Bauarbeiten im Vorfeld der Totalsperrung wurde jedoch entschieden, die Bahnanbindung nach Rheinsberg über Neuruppin Herzberg einzurichten. Damit wird gewährleistet, dass die Zugfahrten nach Rheinsberg trotz der Bauarbeiten auf der Rostocker Strecke bis zum Saisonende am 14. Oktober 2012 durchgeführt werden können. Diese alternative Anbindung über Neuruppin wird voraussichtlich auch in der Saison 2013 baubedingt bestehen bleiben. Während des zweiten Bauabschnitts vom 10. September 2012 bis 26. April 2013 wird die Strecke zwischen Neustrelitz und Oranienburg komplett gesperrt. Weil parallel dazu Arbeiten zur Erkundung von Munitionsresten in Oranienburg durchgeführt werden, wird der Bahnhof Oranienburg während des gesamten Zeitraumes mit in die Sperrung einbezogen. Somit kann der Bahnhof Oranienburg in dieser Zeit von Zügen des Regionalverkehrs nicht angefahren werden. Die S-Bahn-Linie S 1 ist von den Baumaßnahmen nicht betroffen. Von der Sperrung betroffen sind die Linien RE 5, RB 12, RB 20 und RB Wurde das Konzept den Fahrgästen vorgestellt? Das Ersatzkonzept wurde auf öffentlichen Informationsveranstaltungen in Oranienburg, Löwenberg und Fürstenberg vorgestellt. Zusätzlich fanden und finden weitere Abstimmungen mit den Vertretern der Landkreise und der Gemeinden statt. Auf allen diesen Veranstaltungen und Abstimmungsrunden wurden durch die Fahrgäste sowie durch die Gemeinden und den Landkreis Oberhavel Änderungswünsche formuliert, denen wir Rechnung getragen haben. Daher haben sich im Laufe der Zeit Anpassungen im Konzept für den Ersatzverkehr ergeben, die bereits in alle Fahrplanmedien eingearbeitet sind.

4 6 Wie fährt die Linie RE 5 während der Bauarbeiten? Die Züge der Linie RE 5 in/aus Richtung Lutherstadt Wittenberg/Falkenberg (Elster) beginnen und enden neu in Berlin Hbf. Zwischen Birkenwerder und Berlin Hbf (mit Halt in Berlin Gesundbrunnen) fahren Pendelzüge im Stundentakt. Zwischen Berlin Hbf und Falkenberg (Elster)/Lutherstadt Wittenberg fahren die Züge im gleichen Fahrplan wie vor dem 11. Juni Auch zwischen Stralsund und Neustrelitz wird der Zugverkehr aufrechterhalten, jedoch fahren die Züge in einem leicht veränderten Fahrplan. Zusätzlich fahren zwischen Rostock und Berlin über Schwerin umgeleitete Züge (zwei Zugpaare, jeweils mit Halt in Schwerin). Der Warnemünde-Express wird ebenfalls über Schwerin umgeleitet. 7 Welche Ersatzbuslinien werden für den RE 5 eingerichtet? Linie A einzelne Direktbusse Rostock Berlin nur an Tagen Freitag, Sonnabend und Sonntag mit Anschluss an der Autobahnraststätte Recknitz-Niederung (Linie F von/nach Güstrow) Linie B Neustrelitz (Bahnhof) Fürstenberg (Luisenstraße/Ecke Rathenaustraße) Dannenwalde (Kirche) Gransee (Bahnhof) Löwenberg (Kirche) Nassenheide (Kirche) Birkenwerder (Clara-Zetkin-Straße) mit Anschlüssen in Neustrelitz (RE 5 und Ersatzverkehr Richtung Norden) Nassenheide (Linie C Nassenheide Oranienburg) Birkenwerder (Pendelzüge und S 1 von/nach Berlin, RB 20 von/nach Potsdam) Linie D Rostock Waren Neustrelitz mit Anschlüssen in Neustrelitz (Linie B Neustrelitz Fürstenberg Nassenheide Birkenwerder) Neustrelitz (Züge Neustrelitz Neubrandenburg Stralsund) Linie E Güstrow Waren Neustrelitz mit Anschlüssen in Neustrelitz (Linie B Neustrelitz Fürstenberg Nassenheide Birkenwerder) Neustrelitz (Züge Neustrelitz Neubrandenburg Stralsund) Linie F Güstrow Autobahnraststätte Recknitz-Niederung nur an Tagen Freitag, Sonnabend und Sonntag mit Anschluss an der Autobahnraststätte Recknitz-Niederung (Linie A von/nach Berlin) 8 Welches Ersatzkonzept ist für die RB 12 vorgesehen? Die Züge fallen zwischen Zehdenick (Mark) und Birkenwerder aus. Zwischen Zehdenick (Mark) und Oranienburg fahren Busse (Linie C), zwischen Oranienburg und Birkenwerder die S-Bahnlinie S 1. Zwischen Templin Stadt und Zehdenick (Mark) fahren weiterhin Züge der Prignitzer Eisenbahn (PEG), zwischen Birkenwerder und Berlin-Lichtenberg fahren Pendelzüge der RB 12. Die Fahrzeiten der Züge wurden an den Ersatzverkehr angepasst. Die Linie C Zehdenick Oranienburg hält in Zehdenick (Bahnhof), in Grüneberg (Bahnhof), in Nassenheide (Kirche), in Sachsenhausen (Bahnhof) und in Oranienburg (Stralsunder Straße)

5 Zwischen Zehdenick (Bahnhof) und Löwenberg (Kirche) verkehrt zusätzlich die Buslinie G als Rufbuslinie (Anmeldung mindestens 90 Minuten vorher unter Telefon ). Dieser Rufbus hält auch in Bergsdorf (Dorf) und Löwenberg (Bahnhof). In Birkenwerder besteht außerdem Anschluss an die Züge der Linie RB 20 nach/von Hennigsdorf bzw. Potsdam. 9 Ist die Linie RB 20 auch betroffen? Diese Linie fährt zwischen Potsdam Hbf Hennigsdorf Birkenwerder in unveränderten Fahrzeiten. Zwischen Birkenwerder und Oranienburg benutzen Sie bitte die Linie S Warum ist die Linie RB 54 auch betroffen? Am 6. April 2012 wurde planmäßig die saisonale Zugverbindung nach Rheinsberg aufgenommen. Ursprünglich war geplant, das Zugangebot wegen der geplanten Streckensperrung bis zum 9. September 2012 in der gewohnten Linienführung über Löwenberg aufrecht zu erhalten. Vor dem Hintergrund der bereits ab 11. Juni 2012 auftretenden zusätzlichen Bauarbeiten im Vorfeld der Totalsperrung wurde jedoch entschieden, die Bahnanbindung nach Rheinsberg über Neuruppin Herzberg einzurichten. Damit wird gewährleistet, dass die Zugfahrten nach Rheinsberg trotz der Bauarbeiten auf der Rostocker Strecke bis zum Saisonende am 14. Oktober 2012 durchgeführt werden können. Diese alternative Anbindung über Neuruppin wird voraussichtlich auch in der Saison 2013 baubedingt bestehen bleiben. 11 Warum wurde der Bahnhof Oranienburg kurzfristig mit in die Sperrung einbezogen? Der Bahnhof Oranienburg wurde zur Sondierung von Kampfmittelresten aus dem Zweiten Weltkrieg mit in die Sperrung einbezogen. Der Beschluss für dieses aufwändige Sondierungsverfahren wurde in einem gemeinsamen Lenkungskreis gefasst, dem außer der Deutschen Bahn vor allem Vertreter der betroffenen Kommunen, des Landkreises und des Innenministeriums angehörten. 12 Wie sehen die Umfahrungsmöglichkeiten für die Reisenden zwischen Rostock und Berlin aus? Für Reisende zwischen Berlin und Rostock bietet sich die Umfahrung mit den Linien RE 1 Rostock Schwerin Hamburg und RE 2 Wismar Schwerin Berlin Cottbus mit Umstieg in Schwerin an. Die Reisezeit verlängert sich durch diese Umfahrung gegenüber der regulären Fahrzeit um ca. 45 Minuten. Es fahren auch einzelne durchgehende Züge Berlin Rostock über die Schweriner Umleitungsstrecke: bis Dezember 2012 in jeder Richtung zwei durchgehende RE-Züge mit einer Fahrzeit von ca Stunden einzelne Züge des Fernverkehrs sowie am Wochenende der Warnemünde-Express. 13 Finden in den Bussen alle Fahrgäste einen Sitzplatz? Wir ermitteln in jedem Jahr neu die Reisendenzahlen in unseren Zügen. Darauf aufbauend werden wir die Kapazitäten für den Ersatzverkehr planen, so dass sichergestellt ist, dass genügend Busse für jede Fahrt zur Verfügung stehen. Bei den Bussen, die über die Autobahn fahren, wird gewährleistet, dass jeder Fahrgast einen Sitzplatz hat. Selbstverständlich streben wir an, dass dies auch auf den anderen Linien der Fall ist. Sollte sich Kapazitätsengpässe ergeben, werden wir schnellstmöglich reagieren. Zu diesem Zweck werden Reservebusse vorgehalten.

6 14 Wo wird das Gepäck transportiert? Je nach Bauart der Busse wird das Gepäck entweder in den Gepäckfächern unten im Bus oder in den dafür vorgesehenen Flächen im Bus selbst verstaut. 15 Wie werden all diese Änderungen gegenüber dem Fahrgast kommuniziert? Die geänderten Fahrpläne sowohl für den Zeitraum vom 11. Juni bis zum 9. September als auch für den Zeitraum vom 10. September bis zum Fahrplanwechsel am 8. Dezember sind in der Reiseauskunft im Internet unter sowie beim Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg unter abrufbar. Wir geben seit Ende Juli ein umfangreiches Sortiment an Informationsmaterialien zu Fahrplänen und Tarifen heraus. Diese stellen wir Ihnen gerne als Datei, aber auch als Druckstück zur Verfügung. Natürlich werden die neuen Fahrpläne und die dazugehörigen Hintergrundinformationen Gegenstand von Beiträgen in den Kundenzeitungen Punkt 3 und Takt sowie auf unseren Seiten und sein. Im Printbereich planen wir die Herausgabe von Fahrplanbroschüren und neuen Streckenfahrplänen für die Linien RE 5, RB 12 und RB 54. Alle Printmedien werden bzw. sind unter bei den betreffenden Linien zum Download bereitgestellt. 16 Verkehren zusätzliche Busse für den Schülerverkehr? Das Konzept für den Schülerverkehr wurde vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg mit den dafür zuständigen Stellen abgestimmt. Die entsprechenden zusätzlichen Busse bzw. Halte sind in den Fahrplantabellen enthalten. 17 Ist geplant insbesondere morgens und abends auch Expressbusse zwischen Neustrelitz / Fürstenberg und Birkenwerder einzusetzen? Ja, ein Teil der Busse wird zwischen Neustrelitz/Fürstenberg und Birkenwerder als Expressbus verkehren. Die Fahrzeitverkürzung, die durch das Busunternehmen ermittelt wurde, beträgt allerdings nur ca. 12 Minuten. 18 Ist man sich dessen bewusst, dass viele Pendler den Ersatzbus eine Stunde vor der heutigen täglichen Abfahrtszeit benutzen werden, um zur gleichen Zeit am Arbeitsplatz zu sein? Ja, daran ist gedacht. Die Abfahrtszeiten der Busse sind so geplant, dass die Fahrgäste in etwa zur gleichen Zeit in Berlin Hbf ankommen wie nach regulärem Fahrplan. 19 Sind tarifliche Kulanzregelungen vorgesehen? Für Kunden, die während der Bauarbeiten mit den Zügen der DB Regio AG (ab 9. Dezember 2012 mit den Zügen der ODEG) fahren Alle DB-Fahrkarten, die den Streckenabschnitt Berlin Rostock enthalten, werden ohne Aufpreis in den Nahverkehrszügen der Deutschen Bahn für folgende Umfahrungsmöglichkeiten anerkannt: Züge der Linie RE 2 (Berlin Schwerin) und RE 1 (Schwerin Rostock) mit Umsteigen in Schwerin in jeder Richtung zwei zusätzliche durchgehende RE-Züge Berlin Schwerin Rostock (RE 69690, RE 69691, RE 69692, RE 69693) am Wochenende der Warnemünde-Express (RE 18590, RE 18591).

7 Für Kunden, die während der Bauarbeiten alternative Verkehrsmittel nutzen Für diejenigen Kunden, die in der Zeit der Bauarbeiten nicht mit der DB Regio/ODEG und dem angebotenen Ersatzverkehr fahren wollen, besteht die Möglichkeit, die vor dem 10. September 2012 erworbenen Fahrkarten erstatten zu lassen. Für alle Fahrkarten gilt grundsätzlich die Erstattungsregelung des jeweiligen Angebotes. Für Jahreskarten- und Abokunden, denen beim Vertragsabschluss die Information über die Baustelle noch nicht gegeben werden konnte DB-Jahreskarten DB-Monatskarten im Abo Bei Rückgabe der Jahreskarte/monatlichen Wertabschnitte wird für die nicht genutzte Zeit der Fahrpreis anteilig ohne Erhebung des Bearbeitungsentgeltes erstattet (Erstattung über DB Reisezentren und DB Agenturen). VBB-Jahreskarten (einschl. Übergangskarten in die 1. Klasse) VBB-Abonnements inkl. Firmentickets Bei Rückgabe der monatlichen Wertabschnitte beim jeweiligen Verkehrsunternehmen/AboCenter (Übergang 1. Klasse nur in den personalbedienten Verkaufsstellen) wird für die nicht genutzte Zeit der Fahrpreis anteilig ohne Erhebung des Bearbeitungsentgeltes und bezogen auf den Jahres- bzw. Abokartenpreis/365 x Anzahl nicht genutzter Tage erstattet oder Es kann ein Umtausch für andere Geltungsbereiche erfolgen (mit Gültigkeit für das VBB-Gesamtnetz, Zeitkarten, die den Landkreis Oberhavel OHV beinhalten und 2-, 4-, 6-Waben- Zeitkarten, die zur Fahrt für die Linie RE 5 erworben worden sind). 20 Ist eine Entschädigung für Fahrgäste der 1. Klasse vorgesehen? Eine Entschädigung ist nicht vorgesehen. Für die Ersatzbusse werden keine Fahrkarten der ersten Klasse verkauft. 21 Fährt der Warnemünde-Express weiterhin? Wenn ja, über welchen Laufweg? Der Warnemünde-Express wird seit 11. Juni 2012 bis 26. April 2013 über Schwerin (mit Halt) umgeleitet. Der Fahrplan ist bereits unter abrufbar. 22 Muss ich für die Fahrkarten über die Umfahrungsstrecke Rostock Berlin über Schwerin mehr bezahlen als über den ursprünglichen Reiseweg? siehe auch unter Frage 19 (tarifliche Kulanzregelungen) Wir sind dabei, dies auch bei der Anzeige der Fahrpreise unter umzusetzen. 23 Welche Vorbereitungen wurden getroffen, um mobilitätseingeschränkten Reisenden die Fahrt in den Bussen des Ersatzverkehres zu ermöglichen? Mobilitätseingeschränkten Reisenden, die direkt zwischen Rostock und Berlin unterwegs sind, empfehlen wir die Umfahrung des gesperrten Streckenabschnittes mit den Linien RE 1 und RE 2 über Schwerin. Auf den Linien B bis E werden zum Teil moderne Niederflurbusse eingesetzt, in denen die Mitnahme von Kinderwagen oder Rollstühlen in begrenztem Umfang möglich ist. Diese Busse sind in den Fahrplantabellen gekennzeichnet.

8 Um sicherzustellen, dass die Fahrt für mobilitätseingeschränkte Reisende problemlos verläuft, arbeiten wir eng mit der Mobilitätsservice-Zentrale der Deutschen Bahn zusammen. Wir bitten daher alle mobilitätseingeschränkten Fahrgäste um eine Anmeldung bei der Mobiltätsservice-Zentrale: Telefon (14 ct/min. aus dem Festnetz, Tarife bei Mobilfunk max. 42 ct/min) Telefax (14 ct/min. aus dem Festnetz, Tarife bei Mobilfunk max. 42 ct/min) msz@deutschebahn.com Alternativ ist natürlich auch eine Anmeldung bei unserem Regionalen Kundendialog Telefon (montags freitags Uhr) ran-mecklenburg-vorpommern@bahn.de möglich. Diese Anmeldung ist wünschenswert aber natürlich nicht zwingend erforderlich. 24 Ist in den Bussen eine Fahrradmitnahme möglich? Radtouristen, die von Berlin nach Rostock (oder umgekehrt) fahren wollen, empfehlen wir die Umfahrung des gesperrten Streckenabschnittes mit den Linien RE 1 (Rostock Schwerin Hamburg) und RE 2 (Wismar Schwerin Wittenberge Berlin Cottbus) mit Umsteigen in Schwerin. Auf den Linien B bis E (Erläuterung der Buslinien unter Frage 7 und 8) ist in den Bussen, die in den Fahrplantabellen mit einem Fahrradsymbol gekennzeichnet sind, in begrenztem Umfang eine Fahrradmitnahme möglich: täglich bis zum 14. Oktober sowie an den Wochenenden 20./21. Oktober und 27./28. Oktober Bitte beachten Sie, dass wir Ihnen wegen der begrenzten Kapazität dieser Busse bei hohem Aufkommen die Beförderung Ihrer Fahrräder nicht garantieren können. Wir bitten außerdem um Verständnis, dass nur in den oben genannten Bussen und Zeiträumen eine Möglichkeit zur Fahrradbeförderung besteht. In allen anderen Bussen sind die Stellplätze mobilitätseingeschränkten Reisenden sowie Fahrgästen mit Kinderwagen vorbehalten. 25 Wo kann man sich persönlich informieren? Die Mitarbeiter beim Regionalen Kundendialog von DB Regio Nordost beantworten gerne alle Fragen rund um diese Baumaßnahme: Regionaler Kundendialog DB Regio Nordost in Potsdam Telefon oder 6882 (montags freitags Uhr) ran-berlin-brandenburg@bahn.de Regionaler Kundendialog DB Regio Nordost in Schwerin Telefon (montags freitags Uhr) ran-mecklenburg-vorpommern@bahn.de Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (InfoCenter) Telefon Telefax info@vbb.de Prignitzer Eisenbahn Telefon Telefax kundendialog@prignitzer-eisenbahn.de