Regelschmierstoffe für Bau-, Land- und Forstmaschinen 5. Der System - Lieferant für Markenschmierstoffe. Fachgemeinschaft Schmierstoffqualität e.v.

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1 Der System - Lieferant für Markenschmierstoffe Mitglied der: Fachgemeinschaft Schmierstoffqualität e.v. Regelschmierstoffe für Bau-, Land- und Forstmaschinen 5

2 Der System-Lieferant für Markenschmierstoffe Regelschmierstoffe für Bau-, Land-, und Forstmaschinen EMKA Fluid Konzept Motorenöle Getriebeöle Multifunktionsöle Hydrauliköle Sonderkraftstoff Haftschmierstoffe Umweltschonende Haftschmierstoffe Schmierfette Beton und Asphalt Reiniger Druckluftöle Verdichteröle Wärmeträgeröle Frostschutz Zweitakt-Motorenöle Zukunftsorientiert EMKA orientiert sich an den Anforderungen von morgen: Mit besten Raffinerieprodukten und Hochleistungsschmierstoffen liefern wir zukunftsweisende Qualität. Unsere innovativen Lösungen zur Kostenreduzierung und unsere Beratung zur Schmierstoffrationalisierung sind zukunftsweisend für ökonomisches Arbeiten. Unsere Spezifikationen und Freigaben erfahren zwischen den Neuauflagen eines Prospektes häufig Upgrades. Die jeweils aktuellsten Auslobungen finden Sie in unseren Produktinformationen. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse un der Entwicklung unserer Hersteller. Änderungen bleiben vorbehalten. Stand 11/14 EMKA-Schmiertechnik GmbH Schmalbachstraße Bretzfeld-Schwabbach web: Telefon: 07946/ Telefax: 07946/

3 EMKA FLUID KONZEPT Nur noch 2 Schmierstoffe für Ihren gesamten Maschinen- und Fuhrpark Sortenrationalisierung - Sicherheit- Kostenreduzierung Supergrade BFL Extra 10W30 Multigear BFL Spezial 1. Einsatzgebiete Supergrade BFL Extra 10W30 ist ein multifunktionaler Schmierstoff, der für Maschinen in der Bau-, Land- und Forstwirtschaft entwickelt wurde und zusätzlich für Kraftstoffeinsparung sorgt. Er wird eingesetzt in Motor, Hydrauliksystemen und Schalt- oder Powershiftgetrieben und trägt somit zur Sortenrationalisierung bei. Supergrade BFL Extra 10W30 ist einsetzbar in 3 Funktionen: Motor: Supergrade BFL Extra 10W30 kann in Dieselmotoren nach Abgasnormen US EPA TIER 1,2,3,4 int. oder Euro Stage IIIb eingesetzt werden. Es ist vorgeschrieben bei Motoren die mit schwefelarmen Kraftstoff und Dieselpartikelfilter betrieben werden. Hydrauliksysteme: Supergrade BFL Extra 10W30 kann in allen Hydrauliksystemen, Hoch- und Niederdruck mit Hochleistungsfiltern im Vor- und Rücklauf, eingesetzt werden. Schalt- oder Powershiftgetriebe: Supergrade BFL Extra 10W30 schmiert alle Generationen von Schaltgetrieben, Powershift oder manuell. 2. Technische Daten Spezifikationen/Freigaben Motor: API CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4, ACEA E9 / E7 / E5 JASO DH 1+2, CATERPILLAR ECF-3, ECF-2, ECF-1a CUMMINS / 78, VOLVO VDS-4 Getriebe: API GL-4 / SAE 30, CATERPILLAR TO-4 (SAE 10W, 30) KOMATSU Clutch: TO-10,30 Hydrauliksysteme: ISO VG 46 (nach 100 Bh) / HV Einsetzbar wie folgende Produkte: JCMA HK 46W (Extended Drain) CATERPILLAR: HYDRO Advanced 10/30 1. Einsatzgebiete Achsen / Endantriebe / Sperrdifferentiale / Nasse Bemsen:»» Multigear BFL Spezial eignet sich zur Schmierung von Hypoidgetrieben in Vorder- und Hinterachse sowie hochbelastete Endantriebe»» Ebenso kann Mutligear BFL Spezial in Achsen mit Sperrdifferentialen eingesetzt werden.»» Multigear BFL Spezial ermöglicht optimale Kühlung sowie vibrationsloses und ruckfreies Arbeiten von Ölbadbremsen.»» Multigear BFL Spezial kann für nasse Bremsen und Limited Slip - Achsen der größten Hersteller eingesetzt werden.»» Multigear BFL Spezial schmiert alle Generationen von Schaltgetrieben, synchronisiert oder mechanisch. Multigear BFL Spezial kann dank seines hohen Viskositätsindex zu jeder Jahreszeit von -15 C bis +40 C eingesetzt werden:»» Dünnflüssig bei tiefen Temperaturen für den Gebrauch des Hinterantriebs ohne Leistungsverlust und effektiver, schneller Bremsleistung.»» Dickflüssig bei hohen Temperaturen, gewährleistet eine optimale und sichere Schmierung der hochbelasteten Aggregate. Multigear BFL Spezial hat die folgenden Tests für nasse Bremsen erfolgreich bestanden: CAT TO-4 (SAE 30) KOMATSU Micro Clutch Die Reibwertcharakteristik ist angepasst an den Gebrauch in Achsen mit Selbstsperrdifferentialen. (z.b.. LIEBHERR, TEREX...) 2. Vorteile und Nutzen Sortenrationalisierung - Sicherheit- Kostenreduzierung Auf die Bevorratung vieler spezieller Produkte kann verzichtet werden. Erreicht das höchste Qualitätsniveau, das von Herstellern für deren Aggregate verlangt wird. Vermeidet Fehlbefüllungen und reduziert die Verwechslungsgefahr von Schmierstoffen. 3. Technische Daten Spezifikationen / Freigaben API GL-5 LS / GL-4 CAT FD-1 (SAE 50) Nur noch 2 Schmierstoffe für Ihren gesamten Maschinen- und Fuhrpark Die Viskosität gleicht sich automatisch an das Maschinenbauteil an in dem es eingesetzt wird. u v Die Viskosität behält den von den Maschinenherstellern zugelassenen Viskositätsgrad. Nach einer kurzen Einsatzdauer im hydraulischen System wird der Viskositätsgrad ISO VG 46 erreicht. Eigenschaften bei Einsatz im Motor Eigenschaften bei Einsatz im Getriebe Eigenschaften bei Einsatz im hydraulischen System SUPERGRADE BFL EXTRA 10W u v Motoren Getriebe mechanisch oder Powershift Multigear BFL Spezial x y Endantriebe Ölbadbremsen Achsantriebe Selbstsperrdifferentiale w Hydrauliken w y x u v

4 Motorenöle Supergrade LD-X 10W40 Turbo Super SHPD 15W40 Turbo Super LSP 15W40 Emka Cargo LSP 10W40 Emka Cargo 10W40 Multigrade T 15W40 Super High Performance Langlauf- Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Die Rationalisierungsalternative für Steinbruch- und Bauunternehmen. ACEA E7 / E5 / E3 A3 / B3 / B4 API CI-4 / CH-4/ SL Global DHD-1 IVECO VOLVO VDS-3 VW MB Blatt / MAN M 3275 Caterpillar ECF-1a ECF2 Renault VI RLD-2 Mack EO-N EO-M+ Global DHD-1 Jaso DH1 Cummins CES 20076/77/78 MTU DDC Typ 2 Super High Performance Diesel-Motorenöl (SHPD) speziell für schwere und turboaufgeladene Dieselmotoren unter erschwerten Einsatzbedingungen in LKW, Arbeitsmaschinen und Omibussen. Erhalt des Honbildes der Zylinderlaufflächen (kein Bore Polishing ), optimale Kolbensauberkeit (an den Ringnuten und Kolbenringen). Niedriger Ölverbrauch. Freigaben/Spezifikationen*: ACEA E7 / E5 / E3 A3 / B4 API CI-4 / CH-4 /SL Global DHD-1 John Deere JDQ 78A MB 228.3, MAN M 3275 CAT ECF-1a / ECF-2 Deutz DQC III-10 MTU DDC Typ-2 DAF Renault RLD, RLD-2 Iveco Volvo VDS 3 Mack EO-N Cummins CES 20076,77,78 Jaso DH1 Premium Diesel Leichtlauf-Motorenöl mit und ohne Turboaufladung in schwer belasteten Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen mit und ohne Dieselpartikelfilter. ACEA E7 / E9 API CJ-4 / SM MB MAN M 3575 Renault VI RLD-3 Volvo VDS-4 Caterpillar ECF-1a ECF-2 / ECF-3 MTU Typ 2.1 JASO DH-2 Global DHD-1 Deutz DQC III-10LA Cummins CES Detroit Diesel DDC 32K218 Mack EO-O Premium Plus Ultra High Performance, Diesel-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen für hoch aufgeladene Nutzfahrzeuge mit Partikelfilter. Speziell für Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelt. Gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch sowie verringerter Schadstoffausstoß. ACEA E6 / E7 API CI-4 MB-Freigabe / Spezifikationen/Empfehlungen: Mack EO-M Plus MTU DDC Typ 3.1 Renault RXD / RGD RLD-2 Voith-Retarder B Volvo VDS-3 / CNG DAF MAN M 3477 Deutz DQC IV-10LA MAN M MAN M 3277 CRT SCANIA LA CATERPILLAR ECF-1-a JASO DH2 Cummins Ultra High Performance, Diesel-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen für längste Ölwechselintervalle. Geeignet für neue und ältere Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. ACEA E7/E4 API CI-4 MB-Freigabe MAN M 3277 Deutz DQC III Freigaben / Empfehlungen*: CAT ECF-1-a Iveco Mack EO-M Plus MAN M 3277/CRT MTU DDC Typ-3 Voith-Retarder Cummins CES / 78 DAF Volvo VDS-3 Renault RXD/RLD2 SCANIA LDF-2 High Performance Motorenöl für den Einsatz unter normalen Betriebsbedingungen für den gemischten Fuhrpark. Gutes Leistungsvermögen in Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Freigaben/Spezifikationen*: ACEA A3/B3/E2 API SM/CG-4 BMW Longlife-98 MB 229.1/228.1 VW / MAN 271 Volvo VDS MTU DDC Typ 2 MAC EO-L CASE MS1120 Deutz DGC I

5 Getriebeöle Multigear LSA 85W90 Muligear Hypoid SAE EPX 85W90 80W90 Syntogear X 75W85 Premium Schaltgetriebeöl mit höchster thermischer Stabilität auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Seine Viskositätslage SAE 75W85 garantiert auch bei tiefsten Temperaturen eine exzellente Schaltbarkeit und trägt durch seine Leichtlaufeigenschaften zur Kraftstoffersparnis bei. Für alle Schaltgetriebe geeignet, deren Betrieb eine API-Klasse zwischen GL-1 und GL-4 fordern. Die hervorragende thermische Stabilität erlaubt den Einsatz in Getrieben mit integriertem Retarder, z.b. der Firma ZF. Spezifikationen/Freigaben: API GL-4 MAN 341 Typ Z4 MB Volvo STD ZF TE-ML 01L / 02L / 016K (u.a. ZF-Intarder) Muligear EPX 80W90 Super High Performance Getriebeöl auf Basis ausgesuchter Grundöle. Bewährte Rationalisierungsalternative für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsantriebe, Verteiler, Zwischen- und Nebengetriebe in KFZ und Arbeitsmaschinen. Mit Vorteil dort einzusetzen, wo ein Getriebeöl gemäß API GL 3/4/5 vorgeschrieben ist. API GL-4 /GL-5 API MT-1 (=höhere thermische Stabilität) MIL-PRF-2105 D/E (SAE J 2360) MAN 341 Typ M2, MAN M 3343 Typ M, Volvo 97310, MB 235.0, Scania STO 1:0, API GL-4 ZF TE-ML 01L Mack MAN GO-J, 341 Typ DAF, Z4Iveco, 02L Renault / 016K ZF MB TE-ML A / 12E / 16B (u. / a. 17B ZF-Intarder) / 19B Arvin Volvo Meritor STD Transmission 076-A/D Multigear MDL 80W90 High Performance Getriebeöl auf Basis ausgewählter Grundöle mit darauf speziell abgestimmten Additiven hergestellt. Die Viskositätseinstellung SAE 80W-90 garantiert sowohl gutes Nachfließverhalten bei niedrigen Temperaturen als auch hohe Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen. Es handelt sich um ein Hochleistungs- Multifunktionsgetriebeöl für die universelle Versorgung von Nutzfahrzeug-Schaltgetrieben, Nebenantrieben und Hinterachsen, einschließlich hoch beanspruchter hypoidverzahnter Antriebsachsen. Spezifikationen/Freigaben: API GL-4 / GL-5 / MT-1 ZF TE-ML 02B/05A/07A/12E/16B/17B/19B Ford M2C9002-A Mack Go-G, CS 3000 B MAN 3343 Typ M High Performance Limited Slip Getriebeöl. Speziell für Achsantriebe mit und ohne Selbstsperrdifferential und Lamellenkupplung. Problemlöser bei störenden Differentialgeräuschen und -schwingungen, oder ruckartigem Reifenabrollen in engen Kurven. Spezifikationen/Freigaben: API GL-5 ZF TE-ML 05C 12C / 16E / 21C CASE MS 1317 Ford M2C 104-A JDM J11F Liebherr NH 520B Multigear SVG 85W140 High Performance Getriebeöl auf Basis hochwertiger solventraffinierter Grundöle für mechanische Getriebe Spezielle Hochdruck (EP)-Wirkstoffe und andere Zusätze verleihen diesem Schmieröl sehr gute Oxydationsbeständigkeit, weitestgehenden Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung. Niedriger Stockpunkt hervorragende Hochdruck Eigenschaften. API GL-4 / GL-5 Ford M2C9002-A Mack GO-G CS 3000 B ZF TE-ML 05A / 07A / 21A High Performance Getriebeöl auf Basis ausgewählter Grundölen mit darauf speziell abgestimmten Additiven hergestellt. Für hoch belastete Achsgetriebe in Nutzfahrzeugen und Arbeitsmaschinen. API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB ZF TE-ML 07 / 08 16C / 17B / 19B 21A Mehrzweck SAE 80/90/140 High Performance Getriebeöl auf Basis ausgewählter Grundölen mit darauf speziell abgestimmten Additiven hergestellt. Für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie Nebenantriebe, Ritzel und Achsen in Nutzfahrzeugen und PKW. Die vorgegebene Viskositätsklasse ist zu berücksichtigen. API GL-4 VW TL 726 Ford M2C-9008A MB Ford M2C9102-A John Deere JDM J11E Opel VW TL 727 MAN 341 Typ E1 / Z2 ZF TE-ML 02B 08 / 17A 48 59

6 Multifunktionsöle Supertrac MGH spezial 10W40 Ultra High Performance SHPD-Multifunktionsöl (STOU/MFO) neuester Generation für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen. ACEA E7 (E5/E3), E4 API GL-3 / GL-4 / GL-5 in Traktoren* API CI-4 Deutz DQC III-10 SAE J300: SAE 10W40 SAE J306: SAE 75W-90 AFNOR NFE HV ALLISON C-4 CASE MS / 1210 / 1230 CNH MAT / 3525 / 3526 DIN : HVLP (-D) FNHA 2C FORD M2C48-C3 M2C86 B M2C134-D M2C159 B/C John Deere JDM J 20 C MAN 3275 New Holland /2/3 NH030C, NH330G, NH330H, NH410B, NH420A, NH526C Massey Ferguson CMS M / / 1144 ZF TE-ML 06A 06B / 06C / 06F 06L / 07B Supertrac MGH 10W40 Super High Performance Multifunktions- Leichtlaufschmierstoff auf Basis von HC- Synthese Grundölen für Motor, Schaltgetriebe, Naßbremssysteme, Hydraulik, Turbokopplungen in Traktoren und sonstigen Landmaschinen und Nutzfahrzeugen. ACEA E3 API CG-4 / SF API-GL4 SAE J306: SAE 75W90 John Deere JDM J20C FORD M2C 48-C3 86 B / 159 B/C / 134D DIN HVLP, HLP-D, HLP Case MS 1207 / / 1230 ZF TE-ML 06B 06F / 07B SAE J300: SAE 10W40 Allison C-4 Deutz DCQ I-02 MAN 271 MB Massey Ferguson M1143 Unitrac STOU 10W30 / 15W30 Super High Performance Traktor Universalöl MGH für Fahrzeuge und Arbeitsmaschinen. Universelle Einsetzbarkeit für Motor, Getriebe- und Hydraulik. Einsatzempfehlung für alle Arbeitsmaschinen mit nassen Bremsen und unabhängigen Zapfwellenkupplungen. ACEAE2 API CF-4 / GL-4 Getriebe SAE 80W GL4 DIN HLP (-D) ISO VG 68 Motor SAE 10W30 und 15W30 Unifluid Utto F Super High Performance Getriebe-Hydraulik-Fluid für sehr hoch beanspruchte Nassbrems- /Getriebe- und Hydrauliksysteme. Problemlöser bei nassen Bremsen mit Bremsgeräuschen. API GL-4 JD JDM J20C MF CMS 1135 CMS 1141 SAE J300: 20W30 SAEJ306: 80W85 Ford M2C 86B/C 134-D / 48 C3 DIN Hydrauliköl Typ HVI MF CMS / / 1144 JD JDM J 20 C NH 420A / 2 / 3 ZF TE ML 06A, 06B, 06C, 07B Case MS / / 1230 ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 06K CAT TO-2 Allison C-4 AGCO Powerfluid 821XL CNH MAT 3505, 3506, 3509, 3525, 3526 Unifluid TO-4 SAE 10W, SAE 30, SAE 50 Super High Performance Transmissionund Hydraulikfluid für sehr hoch beanspruchte Naßbrems-Systeme, Kipper und Wandler. Verbessertes Reib- und Verschleißverhalten im Vergleich zu CD/ TO-2 Getriebeölen. Stabile Reibcharakteristik und reduzierte Bremsengeräusche. Erhöhter Verschleißschutz und dadurch verlängerte Lebensdauer der Getriebe. Hervorragende Oxidationsstabilität und Schutz gegen Korrosion. API GL-4 Caterpillar TO-4 Komatsu KES DANA Unifluid PF-Z 75W85 Super High Performance Schmieröl für Getriebe mit nassen Bremsen und Hydrauliken von Land- und Baumaschinen sowie Flurföderfahrzeugen. API GL-4 Massey Ferguson CMS M 1145 CMS M 1143 CASE MS 1206 MS 1207, MS 1209 CNH MAT 3502, 3525, 3526 Ford M2C 134 D FNHA 2C John Deere JDM J20C MC Cormick HTX Volvo CE WB 101 ZF-TE ML 03E 05F / 06K / 17E CSM M 1135 CSM M 1141 New Holland NH 410B, NH 410C CLAAS Renault AGRICULTURE AGCO /Allis 821XL Komatsu AXC 80 DIN Unifluid UTTO High Performance Getriebe-Hydraulik- Fluid für Arbeitsmaschinen mit integriertem Ölkreislauf u. nassen Bremsen/ Kupplungen. Bestes Lasttragevermögen, sehr gute Naßbremsfunktion ohne Rattern und Quietschen, Sicherschmierung von Synchrongetrieben. AGCO Powerfluid 821 XL AGCO Q-186 (Whitefarm) ALLISON C-4 CASE MS 1230, 1210, 1209, 1207, 1206 CLAAS / LANDINI / SAME-Transmission CNH MAT 3505, 3506, 3509, 3525, 3526 FNHA-2-C / FORD M2C48-C3 ESN M2C86-B/C FORD M2C134-D JOHN DEERE JDM J20C MASSEY FERGUSON CMS M 1145 (1135/1141/1143) NH 410 B SDFG OT 1891 A VALTRA G02-08 ZF TE-ML 06K Unifluid Plus Spezial Super High Performance Spezial-Getriebe-Hydraulik-Öl. Multifunktionelles Getriebe- und Hydrauliköl vom Typ Universal-Traktor-Transmission-Oil (UTTO) für Arbeitsmaschinen mit integriertem Ölkreislauf und nassen Bremsen/Kupplungen. Sichert die Funktion des Nassbremsen-/Sperrdifferential-Systems, verhindert Ablagerungen an den Lamellenpaketen, reduziert stark die Funktionsgeräusche des Systems, behält seine Mehrbereichscharakteristik über die gesamte Ölverweilzeit. Massey Ferguson HVLP ZF TE-ML 03C/07F (30) Allison C-4 (10W/30) Eaton Empfehlungen/Freigaben*: KOMATSU- HANOMAG VOLVO WB 101 ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F John Deere JDMJ14 A/C

7 Hydrauliköle Umweltschonende Hydrauliköle Hydrosint AL ISO 46 Vollsynthetisches, aschearmes Hydrauliköl Speziell für Hydrauliksysteme entwickeltes Öl mit einem hohen Viskositätsindex, hoher mechanischer Belastbarkeit, niedrigem Purpoint, guten Verschleißeigenschaften und hoher chemischer Stabilität bei hohen Temperaturen. ISO HV DIN Teil 3 HVLP Vivkers I-286-S M-2950-S Dension HF-0 / HF-1 / HF-2 Cincinatti Machine P-68 / P-69 / P-70 U.S Steel 127 / 136 / General Motors (LS-2) LH-03-1 / LH-04-1/LH-06-1 Hydrostar HVI 1032, 2268, Mehrbereichs Hydrauliköle für alle ölhydraulischen Antriebe im Freien. Minimale Viskositäts-Temperaturabhängigkeit, ausgezeichnete Scherstabilität, optimale Korrossionsschutz, keine Schaumbildung. Einsatz z.b. in hochbelasteten Baumaschinen, hydraulischen Kränen, Pressen und Scheren und weiteren Anwendungen. Viskositätsindex >180 (VI), HVI 1032 VI = 235, FZG 12, DIN T1+2 DIN Teil 2 / Teil 3 SEB SIS SS NFE Bosch Rexroth Vickers M-2950-S u. I-286-S Gruppe HLP - HVI - HVLP / HM / HV Hydrostar HVLP 32, 46, 68 Hydrauliköle für alle ölhydraulischen Antriebe im Freien. Hydrostar HVLP Hydrauliköle übertreffen bei weitem die Anforderungen an HLP Hydrauliköle. Der hohe Viskositätsindex > 140 (VI) erlaubt den Einsatz in weiten Temperaturbereichen, die ausgeprägten Verschleißschutzeigenschaften garantieren einen störungsfreien Betrieb auch bei der Übertragung großer Kräfte. Aufgrund der speziellen Additivierung weisen die Hydrostar HVLP Hydrauliköle eine verstärkte Hydrolysebeständigkeit auf. DIN Teil 3 DIN T1+2 Denison TP Hoesch HWN 2333 AFNOR NFE U.S. Steel SIS SS SETOP RP 91 H Bosch Rexroth Gruppe HLP/HVI Kategorie HV/HM Sperry Vickers M-2950-S und I-286-S Hydrostar HLP-D 22, 32, 46, 68 Detergierendes Hochleistungs-Hydrauliköl. Hydrauliköl HLP-D mit sehr gutem Demulgiervermögen, hervorragendem Verschleißschutz, hoher Älterungsbeständigkeit, minimaler Schaumneigung. DIN Teil 3 DIN T1+2 ISO HM DENISON HF-0 MAN N 698 NFE Hydrostar HLP 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 Super - Hydrauliköl Hydrauliköl HLP mit sehr gutem Demulgiervermögen, hervorragendem Verschleiß- und Korrosionsschutz, hoher Alterungsbeständigkeit, minimaler Schaumneigung. Hydrostar HES Umweltfreundliches Ester-Hydrauliköl. Mehrbereichshydrauliköl VG 32/46/68 Typ HEES. Biologisch schnell abbaubares universell einsetzbares Hydrauliköl auf Esterbasis. Ersetzt HLP, HVLP, HLP-D oder Motorenöl SAE 5W bis 20W in allen hydraulischen Anlagen. Vorbeugender Schutz zur Vermeidung von umweltschäden bei Mobilhydrauliken in Wasserschutzgebieten, im Wasserbau, beim Tunnelvortrieb, in Kühlhäusern, in der Forstwirtschaft, in der Nahrungsmittelindustrie. Biologische Abbaubarkeit nach OECD 301 B: >70%. Hervorragende Alterungsbeständigkeit und Dichtungsverträglichkeit. Ausgezeichnet mit dem Blauen Engel! FNR-Freigabe (Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe). PANOLIN HLP SYNTH 15, 22, 32, 46, 68 Bio-Hydraulikflüssigkeit- gesättigte synthestische Ester, umweltschonend. Vollsynthetische, zinkfreie umweltschonende Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeit auf Basis gesättigter Ester kombiniert mit speziellen Additiven. Verhindert auch bei hohen Betriebstemperaturen und langem Einsatz weitgehend Ablagerungen und Verharzungen, stark verlängerte Standzeiten bis hin zur»lebzeitfüllung«, große Leistungsreserven gegenüber mineralölbasischen Hydraulikölen, hervorragende Hochdruckeigenschaften, ausgeprägtes Kältefliessverhalten (sehr tiefer Stockpunkt), ausgezeichnete Hochtemperatur-Oxidationsstabilität. Vickers 35 VQ-25 V104 C VDMA HEES Rotary-Bomb-Test Min FZG Test A/8.3/ Laststufe ASTM D 943 (Trockener TOST Test) >2.000h ISO DIN Teil 2 DIN T1+2 NF E Bosch Rexroth Vivkers Timken SEB MAN N 698 Biologische Abbaubarkeit nach OECD 301 B: >70%. Von zahlreichen Maschinen und Komponentenherstellern liegen Freigaben vor

8 Sonderkraftstoff Haftschmierstoffe Umweltschonende Haftschmierstoffe Sonderkraftstoff 2T/4T Emkotac MEG 220 / 320 /460 / 680 Emkotac SÄG Emkotac Black Forest Speziell entwickelt für Zweitakter wie Motorsägen, Motorsensen u.a. sowie für Viertakter, z.b. Balken- und Rasenmäher. Er weist deutlich niedrigere Schadstoffmengen auf, die Abgase sind weitestgehend schadstofffrei. Es wurden weder Benzol, Blei noch andere schädliche Aromate nachgewiesen. Dies zeigt sich bereits beim Betanken durch das Entfallen stechender Dämpfe. Darüber hinaus ist dieser Sonderkraftstoff nur schwach wassergefährdend (eingestuft in WGK 1). Damit wird nicht nur ein wesentlicher Beitrag zur Senkung der Umweltbelastung geleistet, sondern untrennbar damit verbunden, die Gesundheit des Menschen in den Vordergrund zu stellen. Aus diesen Gründen darf größtenteils bundesweit im Staatsforst nur noch mit diesem Kraftstoff gearbeitet werden. Berufsgenossenschaften und Unfallversicherungen setzen sich ebenfalls immer stärker für die Umstellung auf diesen Kraftstoff ein. übertrifft SN und SS umweltfreundlich, benzolfrei 1:50 Gemisch mit Hochleistungs 2-Takt-Öl/Synthetikbasis Stark fadenziehendes und haftfähiges Gatterschmieröl. Schmierung von Verlustschmierstellen, z.b. bei nicht öldicht gekapselten Lagern, Führungsbahnen von Sägegattern, Blockzugförderketten, Bolzen an Papierverarbeitungs- und Verpackungsmaschinen, sowie überall dort wo ein Öl mit guter Haftfähigkeit benötigt wird. Gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten gewährleistet den problemlosen Einsatz auch bei tiefen und hohen Umgebungstemperaturen. Der Reibbeiwert wird auf ein Minimum reduziert, kein Ruckgleiten (Stick-Slip). Hohe Schmierfilmfestigkeit. SCAN oder Für weitere Infos, aktuelle Spezifikationen und Sicherheitsdatenblätter unserer Motoröle. Ganzjahres Allzweck Sägekettenöl für alle Motorsägen. Emkotac SÄG ist in Mitteleuropa ganzjährig einsetzbar, zeichnet sich durch ein ausgeprägt gutes Haftvermögen aus und spritzt auch bei hohen Temperaturbelastungen bzw. Drehzahlen nicht unkontrolliert von der Kette ab. Schmiert und kühlt ohne Rückstandsbildung alle damit benetzten Aggregate (Ölpumpe, Kette, Schwertnut usw.) auch bei Dauereinsätzen gewährleistet niedrigste Verschleißraten und bietet optimale Ketten- und Schwertstandzeiten. Bio-Sägekettenhaftöl auf Basis des nachwachsenden Rohstoffes Raps hergestellt und ist frei von Synthese und Mineralöl. Somit werden die begrenzten Rohstoff-Ressourcen geschont. Spezielle Additive schützten das Produkt vor vorzeitiger Alterung bzw. Verharzung, optimieren die Viskositätslage und verbessern die Gleiteigenschaften. Emkotac Black Forest darf nicht mit Synthese- oder Mineralöl gemischt werden! Durch das Mischen können technische Störungen auftreten. Emkotac Black Forest 220 Geeignet für Harvester Vollernter Beschreibung, siehe oben

9 Schmierfette Lagerstar TOP 3000 Lagerstar WTS Lagerstar MFZ-L Lagerstar HPL 4000 Lagerstar EP-2 Lagerstar GRA Teilsynthetisches Super-Langzeit-Fett für Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen. Geschmeidiges Langzeitschmierfett mit außergewöhnlich adhäsiven Eigenschaften. Vollkommen wasserbeständig. Für höchste Drücke geeignet. Ideal für die Lagerschmierung in Industrie, Bau und Landwirtschaft. Die Abschmierfristen können verlängert werden. Weißes EP-Langzeitfett mit Teflon. Für den Einsatz in hochbelasteten Wälz- und Gleitlagern unter ungünstigen Einsatzbedingungen (Staub, Wasser, Vibrationen etc.). Äußerst Walkbeständig auch unter Wassereinfluß. Ausgeprägter Korrosionsschutz. Langzeitfett mit 5 % Molybdändisulfid. Geeignet zur Schmierung extrem druckund stoßbelasteter Lagerungen mit relativ langsamen Gleitbewegungen eingesetzt. Die Verwendung ist für Lager mit Vorschrift der NLGI Klasse 2 bzw. auch für Zentralschmieranlagen zu empfehlen. Es entspricht der Caterpillar-Spezifizierung. Wasserbeständiges teilsynthetisches Hochdruck-Langzeitfett. Universalfett für die Schmierung von hochbelasteten Gleit- und Rollenlagern bei mittleren Temperaturen und Geschwindigkeiten, wie z.b. Kraftfahrzeugen, Landwirtschaftsmaschinen und Wasserpumpen. Hervorragende Hafteigenschaften. EP-Langzeitfett für hochbelastete Wälzund Gleitlager bei erhöhten Temperaturen und extremer Druckbelastung. Gute Abdichtung und Beständigkeit auch in staubiger und nasser Umgebung. Hervorragender Korrosionsschutz, haftfest, frostund tausalzbeständig. Wasserbeständiges teilsynthetisches Hochdruck-Langzeitfett. Universalfett für die Schmierung von hochbelasteten Gleit- und Rollenlagern bei mittleren Temperaturen und Geschwindigkeiten, wie z.b. Kraftfahrzeugen, Landwirtschaftsmaschinen und Wasserpumpen. Hervorragende Hafteigenschaften. Spezifikationen Spezifikationen Spezifikationen Spezifikationen Spezifikationen Spezifikationen KP2K-40 BT-40 / +130 C Timken Gutl 55 lbs Tropfpunkt 180 C Lithium/Calcium KPF2G-30 BT-30 / +110 C Tropfpunkt 130 C Calcium KPF 2 K-30 mit MoS 2 BT-30 / +120 C kurzfristig +130 C Tropfpunkt 190 C Lithium KP2K-30 ISO-L-XC BIB 2 BT -30 / +110 C Tropfpunkt 145 C Timken Gutl. 55 lbs Teilsynth. Calcium KP2K-30 ISO-L-X-CCHB 2 BT -30 / +130 C Tropfpunkt 175 C Lithium MB KP2K-30 ISO-L-XCC HB 2 BT -35 / +120 C Tropfpunkt 190 C Lithium Lagerstar STS Lagerstar MOS Lagerstar ALC 500 Lagerstar FP Lagerstar TO Lagerstar RAD Spezial-EP-Schmierfett mit 3 % Molybdändisulfid. Langzeit-Schmierstoff mit hervorragenden EP- und Notlaufeigenschaften auf Lithium-Seifenbasis. Sehr hohe Oxidationsbeständigkeit, hohe Temperaturbelastbarkeit und äußerst Walkstabil für schwerste Beanspruchung. KPF2N-20 BT-30 / +140 C Kurzzeitig +150 C Spezifikationen Tropfpunkt 190 C Lithium Langzeitfett mit Notlaufeigenschaften, mechanisch hoch belastbar mit Molybdändisulfid (MoS2). KPF 2 K-20 BT-20 / +130 C Kurzzeitig +140 C * Spezifikationen Tropfpunkt 185 C Lithium MAN 285 Li-PF2 EP legiertes Hochtemperaturfett für stark belastete Wälz- und Gleitlager jeglicher Art. KP 2 P-20 ISO-L-XCCHA 2 BT-25 / +150 C Kurzzeitig +200 C, Spezifikationen Tropfpunkt 230 C Aluminium-Komplex/ Mineralöl (Bei Temperaturen über +160 C wird eine kontinuierlich Nachschmierung empfohlen.) Für alle Gleit- und Wälzlager unter normaler und hoher Druckbelastung zu empfehlen. Gute Abdichtung und Beständigkeit auch in staubiger und nasser Umgebung und bei Kälte. Hervorragender Korrosionsschutz, haftfest. K2K P-20 ISO-L-XCCHA 2 BT-30 / +120 C Tropfpunkt 190 C Lithium Für alle Gleit- und Wälzlager unter normaler und hoher Druckbelastung zu empfehlen. Gute Abdichtung und Beständigkeit auch in staubiger und nasser Umgebung und bei Kälte. Hervorragender Korrosionsschutz, haftfest. GP0F-20 ISO-L-XBBB 0 NLGI Klasse 0 BT-20 / +90 C Tropfpunkt 140 C Natrium Für alle Gleit- und Wälzlager unter normaler und hoher Druckbelastung zu empfehlen. Gute Abdichtung und Beständigkeit auch in staubiger und nasser Umgebung und bei Kälte. Hervorragender Korrosionsschutz, haftfest. Spezifikationen Spezifikationen Spezifikationen KP3K-30 ISO-L-XCCHB3 NLGI Klasse 3 BT-30 / +135 C Tropfpunkt 190 C Lithium

10 Schmierfette Warum EMKA Schmierfette? Wasserbeständige, EP-legierte Komplex- Seifenfette für thermisch und mechanisch hoch belastete Wälz- und Gleitlager, insbesondere für alle Radnaben und Ausrücklager von Kupplungen. Beide Fettsorten sind blau eingefärbt. K2N-20 ISO-L-X-BDDA2 BT -20 / +150 C Lagerstar HT Spezifikationen: Tropfpunktlos Bentonit Hochhaftende Verschleißschutzpaste. Haftfeste Meißelpaste zur Verhinderung von Kaltverschweißen, Rostfraß, Klemmen und Verschleißerscheinungen an Einsteckwerkzeugen, Verschleißbuchsen und Meißeln. Hervorragende Hafteigenschaften. Kann problemlos auf nasse Flächen aufgebracht werden. Unterwasser und im Heißeinsatz verwendbar. Für Schraub-, Steckund Bajonettverbindungen aller Art, z. B. Bohrstangenverbindunen usw. MF2U-20 BT -20 / C Lagerstar MEP Spezifikationen: Tropfpunkt ca. 250 C Aluminium-Komplex Lagerstar ZEN-VOG Hochleistungsfett für Zentralschmieranlagen Korrosion- u. verschleißminderndes, druckbelastbares EP-legiertes Fließfett. Wasserbeständig u. auch bei tiefen Temperaturen gut förderbar Empfehlung führender NFZ-Hersteller. Geeignet für Vogelzentralschmierung. GP00K-40 ISO-L-X-DCHB 00 BT -40 / +150 C Tropfpunkt 170 C Lithium-Komplex MAN 283 Li-P Willy Vogel Systeme MB Lagerstar ZEN-YUB Für Zentralschmieranlagen in der Industrie und im Nutzfahrzeugbereich Korrosionsund verschleißminderndes EP-Fließfett auf Lithiumkomplex-Seifenbasis. Wasserbeständig und auch bei tiefen Temperaturen gut förderbar. GP00/00N-40/ ISO-L-X-DDHB00/000 NLGI Klasse 00/000 BT -30 / +140 C Spezifikationen: Kurzzeitig +150 C Tropfpunkt 190 C Lithium-Komplex Lagerstar LIC 2/3 Wasserbeständige, EP-legierte Komplex- Seifenfette für thermisch und mechanisch hoch belastete Wälz- und Gleitlager, insbesondere für alle Radnaben und Ausrücklager von Kupplungen. Beide Fettsorten sind blau eingefärbt. Lagerstar LIC 2: KP2N-30 ISO-L-X-CDHB 2 DIN BT -30 / +150 C Tropfpunkt 230 C Lithium-Komplex Spezifikationen: Lagerstar LIC 3: KP3N-20 ISO-L-X-BDHB 3 DIS NLGI Klasse 3 BT -25 / +150 C Tropfpunkt 230 C Lithium-Komplex Unsere Schmierfette sind erste Wahl, wenn Schmierstoffe möglichst lange an der Reibstelle bleiben müssen. Neben bester Schmierung schirmen sie Reibstellen gegen äußere Einflüsse wie Spritzwasser, Feuchtigkeit und Verschmutzung ab und schützen gegen Korrosion und Verschleiß. Zubehör Selbstverständlich erhalten Sie neben unseren Schmierstoffen und Schmierfetten auch das passende Zubehör von uns. Je nach Produkt erhalten Sie unser Fett in folgenden Gebinden: 180 kg Fass 50 kg / 45,5 / 25 kg / 15 kg / 5 kg Eimer 1 l Flasche Unsere Spezifikationen und Freigaben erfahren zwischen den Neuauflagen eines Prospektes häufig Upgrades. Die jeweils aktuellsten Auslobungen finden Sie in unseren Produktinformationen. Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntnisse un der Entwicklung unserer Hersteller. Stand 11/14 4,5 kg Kartusche 24 x 400g Kartusche 30 x 500g Schraubkartusche g Schraubkartusche 400 g Kartusche

11 Beton und Asphalt Emkotrenn EST 45 Emkotrenn KSO Emkotrenn Extra Betontrennmittel biologisch abbaubar. Dünnflüssiges, biologisch abbaubares nicht emulgierendes Betontrennmittel. Es kommt überwiegend dann zum Einsatz, wenn bei der Anwendung ein Einbringen in die Umwelt zu befürchten ist, wie z.b. beim Brunnen-, Kläranlagen-, Hoch- und Tiefbau. Betontrennmittel für alle Schalungsverfahren bei saugenden und nichtsaugenden Oberflächen, ergibt einwandfreie Betonoberflächen ohne Poren- und Fleckenbildung auf Stahl- Alu- und Kunststoffschalungen sowie für beheizte Schalungen bis 80 C. Universaltrennmittel mit hervorragenden Sichtbetoneigenschaften. Das gebrauchsfertige Formenöl lässt sich am wirtschaftlichsten mittels eines Sprühgerätes auf Schalungen und Formen aufbringen. Keine Beeinträchtigung der Putz- und Anstrichhaftung. Einsatzbereich bis 100 C Schalungtemperatur. Enthält chem. physikalische Zusätze für porenfreien Beton. Aufgrund des erhöhten Korrosionsschutzes besonders gut für Stahlschalungen geeignet. Universal Betontrennmittel. Gebrauchsfertig! Wird dünn und gleichmäßig auf die trockene und saubere Schalung aufgetragen. Keine Beeinträchtigung der Putz- und Anstrichhaftung. Einsatzbereich bis 100 C Schalungstemperatur. Enthält chem. physikalische Zusätze für porenfreien Beton. Hervorragende Eignung als Mischerschutz weil paraffin- und siliconfrei. Der Verbrauch liegt bei ca. 1L für qm nichtsaugender Schalung, bzw. 10 bis 20 qm bei sau- gender Schalung. Emkotrenn BTM Spezial Bitumen Trennmittel. Trennmittel zum sauber halten aller Baugeräte vor Verschmutzungen durch Schwarzdeckenmischgut auf LKW- Ladeflächen, Aufzugkübeln der Mischanlagen, Schubkarren, oder anderen Baugeräten die mit Schwarzdeckenmischgut in Berührung kommen. Sein Einsatz erfolgt mit Wasser, vermischt als Öl/Wasseremulsion. Das Mischverhältnis beträgt ca. 1 Teil Öl auf 20 Teile Wasser. Emkotrenn BTM - NW Einsatz wie Emkotrenn BTM jedoch nicht wassermischbar. Warum EMKA Produkte? Unsere Hochleistungsschmierstoffe und Getriebeöle sind erste Wahl wenn es um höchste Betriebssicherheit, höhere Leistungsfähigkeit und geringen Ölverbrauch geht. EMKA - Das Öl für Experten. SCAN oder Für weitere Infos, aktuelle Spezifikationen und Sicherheitsdatenblätter unsere Motoröle

12 Reiniger Druckluftöle Emkoroc PG Emkoclean 5090 Emkoclean HP 2000 Sprühöl hell, Sprühöl grafitiert Synthetisches Spezialöl für Druckluftgeräte. Vollsynthetischer Druckluftschmierstoff mit Korrosions-, Hochdruck-, und Frostschutzeigenschaften, umweltfreundlich und biologisch abbaubar. Emkoroc PG kann bis zum fünffachen des Eigengewichts an Kondensat aufnehmen, ohne an Schmierfähigkeit zu verlieren. Mit Emkoclean E 5090 können Werkzeuge, Werkstücke, Fahrzeuge, Motoren, Getriebe, Vergaser, Düsen, Filter, Maschinen, Tanks, Rohre, Hallenböden, Werkräume gereinigt werden. Da Emkoclean E 5090 frei ist von Säuren und Laugen, können neben Stahl und Eisen auch Buntmetalle wie Messing und Kupfer problemlos gereinigt werden. Emkoclean E 5090 ist auch gut verträglich mit allen öl- und benzinbeständigen Kunststoffen, d.h. Zündkabel, Kühlwasserschläuchen und ähnliches. Wird Emkoclean E 5090 zum Reinigen von nicht öl- und benzinbeständigen Kunststoffbauteilen verwendet, so wird eine Beständigkeitsprüfung empfohlen. Da bei der Entwicklung der Stoffe von Emkoclean E 5090 auf umweltbelastende Stoffe wie Kohlenwasserstoffe, Aromate und Glykolether verzichtet wurde, ist die Umweltbelastung auf ein Minimum reduziert. Emkoclean E 5090 hat deshalb auch den Blauen Engel vom Umweltbundesamt erhalten. Emkoclean HP 2000 ist geeignet zur Reinigung stark öl- und fettverschmutzter Böden und Maschinen, Fahrzeugen, Aufbauten, Chassis und Planen sowie zur Motor- und PKW-Reinigung. Eloxierte oder beschichtete Aluminium-Fassaden, Natur- oder Kunststein Fassaden zeigen nach der Reinigung mit Emkoclean HP 2000 ihre ursprüngliche Schönheit und Farbe. In der Fleischwarenindustrie werden die mit Blut, Fett und Eiweiß verschmutzten Maschinen, Wannen, Kacheln und Fliesen mit Emkoclean HP :10 mit Wasser verdünnt eingesprüht. Nach ca. 15 Minuten können die gelösten Rückstände mit dem Wasserstrahl abgespritzt werden. Die in Emkoclean HP 2000 enthaltenen Netzmittel und waschaktiven Substanzen sind biologisch abbaubar. Für die Konservierung von Kraftfahrzeugen und Metalloberflächen. Sprühöl hell ist eine ölige, homogene, nicht schäumende und giftfreie Flüssigkeit mit angenehmen Geruch die sich leicht zerstäuben lässt. Gummiteile (Dichtungen, Verkleidungen etc.) werden nicht angegriffen. Es dringt gut in alle Blechspalten und -falze ein und breitet sich auf dem Boden des behandelten Fahrzeuges aus, schützt durch besondere Zusätze die Blechteile gegen Rost und wirkt zwischen scheuernden Blechteilen und Federblättern als Antiquietschflüssigkeit. Sprühöl grafitiert: zusätzlicher Langzeitschutz durch Grafit-Additiv. Emkoroc PG ist geeignet für den Einsatz bei:» Druckluft-Bauwerkzeugen» Druckluft-Bohrwagen» Druckluft-Motoren, Bohrhämmern» Druckluft-Rammen» Druckluftbetriebenen Werkzeugen in der Industrie» Besonders für Erdraketen geeignet Emkoroc MB 10, 22, 32, 46, 68, 100 EP-Druckluftöl Haftfähiges, legiertes Spezialöl für den Einsatz in Druckluftwerkzeugen und Pneumatikanlagen. DIN mit Antinebel-Additivierung. Bis -50 C enteisungssicher zur Schmierung von Druckluftmotoren. Wählen Sie bei allen Reinigern eine für Ihren Bedarf passende Gebindeart: 205 L Fass 60 L Fass 20 L Blechkanister 20 L Kunststoffkanister

13 Verdichteröle Wärmeträgeröl Frostschutz Frost-Stop AntiKo Frost-Stop Plus SF Emkolube SC 46, 68 Spezial- Kompressorenöle auf Mineralölbasis für den Einsatz in Vielzellen- und Schraubenkompressoren mit Öleinspritzkühlung. Hochdruck (EP)-Zusätze schützen die Lager und kraftübertragenden Bauelemente des Verdichters wirksam vor Verschleiß. Die üblichen Dichtungswerkstoffe werden in ihren Funktionen nicht nachhaltig beeinflusst. Gem. VDL; DIN speziell für Schraubenkompressoren. Emkolube VDL 46, 68, 100, 150, 220 Vakuumpumpenöle VCL/VDL. Hochwertige Vakuumpumpenöle vom Typ VDL DIN Hergestellt aus speziell ausgewählten Solventraffinaten mit hervorragender Alterungsbeständigkeit und bewährten Additiven. Geeignet zum Einsatz in allen Luftverdichtern/Vakuumpumpen mit Verdichtungsendtemperaturen bis 220 C. Emkolube Regular 10, 20, 30, 40 Unlegierte Spezial Regularöle. Für den Einsatz in Verdichtern, zur Schmierung von Lagern und Getrieben, wenn vom Hersteller ein Schmieröl vom Typ C oder CL nach DIN empfohlen wird (auch DIN der Gruppe VC). Gutes Viskosität-Temperatur- Verhalten. Guter Korrosionsschutz gegenüber allen Metallen. Gute Verträglichkeit gegenüber Elastomeren. Gutes Demulgiervermögen. Vielseitige Verwendbarkeit. Emkoterm M 350 Ausgezeichnete Wärmeübertragungseigenschaften und gleichbleibend hohe Wärmeübertragungsleistung. Gutes Fließverhalten beim Anfahren kalter Anlagen. Sichert bei sachgerechter Anlagenkonstruktion und sachgerechtem Betrieb langes einwandfreies Arbeiten der Anlage. Der Temperatureinsatzbereich liegt von -10 C bis 350 C (Oberflächentemperatur der Heizfläche/Filmtemperatur). Langzeit-Alu-Kühlerschutz. Erfüllt die erhöhten Anforderungen an den Korrosionsschutz bei Hochleistungs- Alu-Motoren und hat die Empfehlung führender europäischer und japanischer Kfz-Hersteller. Ganzjahresschutz und Langzeitstabilität bei optimaler Elastomerverträglichkeit. Hochtemperaturstabil bei optimalem Schutz vor Kalkablagerungen und minimaler Schaumbildung während des ganzen Jahres. Nitrit-, amin- und phosphatfrei. British Standart BS 6580 (UK) ASTM D3306 (USA) O-Norm V5123 (Austria) JIS K 2234 (Japan) UNE (Spain) CUNA NC (Italy) AFNOR NF R (France) Alu-Kühlerschutz neuester Generation. Kühlerschutzmittel für Kühlkreisläufe von Verbrennungsmotoren auf der Basis von 1,2-Ethandiol (Monoethylenglykol). Nitrit-, amin-, phosphat- und insbesondere silikatfrei. Frost-Stop Plus SF darf mit Kühlerschutz ANF vermischt werden. VW TL 774 F (Audi, Seat, Skoda, VW) MAN 324 SNF MB-Freigabe 325.3* Nähere Informationen sowie weitere Produkte entnehmen Sie bitte unseren Flyer "Kühler- & Scheibenfrostschutz"

14 Zweitakt - Motorenöle Notizen Syntomix 1:100 Emkomix Super 1:50 Universal Zweitaktöl SM Vollsynthetisches Zweitaktöl Motorenöl der neuen Generation, dem eine Kombination moderner Additivtechnologien mit hochwertigen Syntheseölen neue, außergewöhnliche Eigenschaften verleihen. Eignet sich für sämtliche Zweitaktmotoren, mit denen Mopeds, Kleinkrafträder, Roller, Motorräder, Rasenmäher und verschiedene Personenkraftwagen ausgerüstet sind; desgleichen für Außenbordmotoren. API TC/TC-W3 JASO FC ISO L-EGD Teilsynthetisches Hochleistungs-Zweitakt- Motoröl für Getrennt- und Selbstschmierung. Für alle hochbelasteten Zweitaktmotoren. Hervorragendes Temperaturverhalten durch haftfähigen, druckbeständigen Ölfilm. Verhindert Rückstandsbildung im Brennraum, auf Kerzen, in Überstrom- und Auslassschlitzen. Verbrennt geruchslos. Mischungsstabil. Auch für Außenbordmotoren geeignet. API TC JASO FC TISI ISO-L-EGC - selbstmischend - Universal Zweitaktöl SM eignet sich für sämtliche Zweitaktmotoren, mit denen Mopeds, Kleinkrafträder, Roller, Motorräder, Rasenmäher und verschiedene Personenkraftwagen ausgerüstet sind; desgleichen für einige Außenbordmotoren. API TA/TB/TC - TC-W JASO FC L-EGC TISI Wir liefern auch: Motoröle Getriebeöle Hydrauliköle Industrie-Schmierstoffe Bio-Hydrauliköle und schwer entflammbare Hydraulikflüssigkeiten AdBlue - Reduktionsmittel Metallbearbeitungsprodukte Schmierfette Frostschutzmittel Wartungsprodukte Fachgemeinschaft Schmierstoffqualität e.v. EMKA trägt zur Optimierung der Schmierstoffversorgung und zur Kostenreduzierung bei. Lernen Sie uns kennen. Testen Sie uns! Wir garantieren, dass Sie von Qualität und Leistung überzeugt sind

15 Der System - Lieferant für Markenschmierstoffe EMKA Schmiertechnik GmbH Schmalbachstraße Bretzfeld-Schwabbach 4 Telefon: 07946/ Telefax: 07946/ info@emka-oil.de