Unsere Produktlinie Ausgabe 2012

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1 Unsere Produktlinie Ausgabe 2012

2 PKW Motorenöle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung Turbo Motorenöl HD Für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung im PKW-, LKW- und Baumaschinenbereich. SAE 10 SAE 20W - 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 15W - 40 SAE 20W - 50 API SF / CD / Allison C-3; Caterpillar TO-2; MB bzw. MB 227.1; MIL-L B, MIL-L-2104 D 10W - 40 Leichtlauf Für den ganzjährigen Einsatz in vielen PKW Otto- und Dieselmotoren bestens geeignet. 10W - 40 High Performance Ein hoch legiertes Motorenöl, bestens geeignet für den ganzjährigen Einsatz in modernsten PKW- Otto- und Dieselmotoren. SAE 10W - 40 API SL / CF; ACEA A3 / B4-08; MB 229.1; VW , / VW (obsolete) SAE 10W - 40 API SN / CF; ACEA A3 / B4-08; MB 229.3; Renault RN0700, 0710; VW , / MB 229.1; VW (obsolete), W - 40 Mixed Fleet Ganzjahresöl für den gemischten Fuhrpark. Einsatz in Ottound Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung (auch LKW). SAE 15W - 40 API SL / CF / CG-4; ACEA A3 / B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / Allison C4; MAN 271; MTU Level 1; VW , W- 40 Vollsynthetisches Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Für höchste Ansprüche. SAE 0W - 40 API SN / CF; ACEA A3 / B4; BMW Longlife 01; MB 229.3; Porsche A40; PSA B ; VW , W - 20 Für Otto- und Dieselmotoren in PKW, Kleintransportern, CUV, SUV und leichten Nutzfahrzeugen. Besonders empfohlen für den Einsatz in nordamerikanischen und asiatischen Fahrzeugen. 5W - 30 FO Für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbo-Aufladung, besonders empfohlen für den Einsatz in Ford-Motoren. SAE 5W - 20 SAE 5W - 30 API SN; ILSAC GF-5; Chrysler MS-6395; Ford WSSM2C945-A / B / Honda; Hyundai; Kia; Toyota API SL / CF; ACEA A5 / B5-08; Ford WSS-M2C913-C, Rückwärtskompatibel mit WSS-M2C913-A und WSS-M2C913-B; Renault RN0700 PKW Motorenöle

3 PKW Motorenöle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung 5W - 30 GM Für PKW Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungs-Systemen, besonders empfohlen für den Einsatz in Opel-Motoren. 5W - 30 Longlife III Speziell für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren des VW-Konzerns mit WIV (Wartungsintervall-Verlängerung) und für Pumpe-Düse-Motoren mit und ohne DPF (Diesel-Partikel-Filter). 5W - 30 Mixed Fleet Low SAPS Für den gemischten Fuhrpark von PKW Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungs-Systemen. SAE 5W - 30 API SN / CF; ACEA C3-10; BMW Longlife 04; MB ; Für alle Opel Motoren ab Baujahr 2010, Rückwärtskompatibel mit GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 (Baujahre vor 2010); VW , SAE 5W - 30 ACEA A3 / B4-04, C3; VW , * SAE 5W - 30 ACEA A3 / B4-04, C3; BMW Longlife 04; MB ; Porsche C30; VW , * 5W - 30 PSA Für PKW Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbo-Aufladung, besonders empfohlen für den Einsatz in französischen PKW-Motoren. SAE 5W - 30 API SN / CF; ACEA C2-10; PSA B ; Renault RN0700 5W - 40 Für den ganzjährigen Einsatz in PKW Otto- und Dieselmotoren der neuesten Generation mit verlängerten Ölwechselintervallen bestens geeignet. 5W - 40 E Ganzjahres Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. 5W - 40 PDi C3 Speziell für den Einsatz in VW und Audi Pumpe-Düse-Motoren geeignet. Low SAPS gewährleistet die optimale Funktionsfähigkeit der Abgasnachbehandlungssysteme. SAE 5W - 40 API SN / CF; ACEA A3 / B4-08; BMW Longlife 01; MB 229.3; Opel GM-LL-B-025; Porsche A40; PSA B (Level 3); Renault RN0700, 0710; VW , / BMW Longlife 98; MB 229.1; VW SAE 5W - 40 API SL / CF; ACEA A3 / B4-08; MB 229.3; Renault RN0700, 0710; VW , / BMW Longlife 98; MB 229.1; VW SAE 5W - 40 API SN / CF; ACEA C3-10; BMW Longlife 04; Ford WSSM2C-917A; MB ; Für alle Opel Motoren ab Baujahr 2010, Rückwärtskompatibel mit GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 (Baujahre vor 2010); Renault RN0700, 0710; VW , *Unter einer anderen Bezeichnung besitzt dieses Produkt Originalfreigaben für die vorgenannten Hersteller-Spezifikationen PKW Motorenöle

4 Zweitakt Motorenöle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung Super 2T Selbstmischendes Zweitaktöl (teilsynthetisch) für alle normal belasteten luft- und wassergekühlten Benzinmotoren von Mopeds, Mofas, Rasenmähern, Kettensägen, Stromaggregaten usw. Auch für Getrenntschmierung geeignet. 2T Profi Durch hohe Anteile an Vollsynthese-Vorprodukten für luft- und wassergekühlte Hochleistungs-Zweitaktmotoren geeignet. Es ist sowohl im Benzin-Mix (selbstmischend) als auch für Getrenntschmierung geeignet. API TC; Global GC; ISO EGC; Jaso FC; T.I.S.I / Kawasaki KH125M; Suzuki SX800R; Yamaha CE50S; Yamaha RD350B API TC; Global GD; ISO EGD; Jaso FC; T.I.S.I / Honda DIO AF27; Husqvarna 242; Kawasaki KH125M; Suzuki SX800R; Yamaha CE50S; Yamaha RD350B Zweitakt Motorenöle

5 Trucköle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung SHP-D Mixed Fleet Leichtlauf-Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz in allen Saug-, Turbo- und hoch belasteten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen. Auch in verschiedenen PKW-Motoren einsetzbar. 10W-40 UHPD Für den ganzjährigen Einsatz in allen hoch belasteten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren geeignet. Erreicht maximale Ölwechselintervalle. 5W-30 UHPD LA Speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen geeignet. 10W-40 UHPD LA Speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen geeignet. Erreicht maximale Ölwechselintervalle. SAE 10W - 40 SAE 15W - 40 SAE 10W - 40 SAE 5W - 30 SAE 10W - 40 API SL/CF/CI-4; ACEA A3/B4-08, E7-08; Caterpillar ECF-1a; Cummins CES / 20077/ 20078; Deutz DQC-III; DDC 93K215; IVECO; JASO DHD-1; Mack EO-M+; MAN 3275; MB 228.3, 229.1; MTU Level 2; Renault RLD-2; Volvo VDS-3; VW , API SL/CF/CI-4; ACEA A3/B4-10, E7-08; Caterpillar ECF-1a; Cummins CES / 20077/ 20078; DDC 93K215; IVECO; JASO DHD-1; Mack EO-M+; MAN 3275; MB 228.3, 229.1; MTU Level 2; Renault RLD-2; Volvo VDS-3; VW , API CI-4; ACEA E4 / E7-08; Cummins 20078; DDC 93K215; Deutz III-05; Global DHD-1; Mack EO-M+; MAN M 3277; MB 228.5; MTU Typ 3; Renault RXD / RLD-2; Volvo VDS-3 ACEA E6; Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-N; MAN M 3477; MB ; MTU DDC Typ 3.1; Renault RXD / RLD2; Volvo VDS-3* / ACEA A7 API CI-4; ACEA E9 / E7 / E6; Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-M+; MAN M , MAN M 3477; MB , ; MTU DDC Typ 3.1; Renault RXD / RGD; Voith Retarder B ; Volvo VDS-3 / CNG* / Caterpillar ECF-1-a; Cummins CES 20077; DAF; MAN M 3277 CRT Traktorenöle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung STOU Für den Einsatz in landwirtschaftlichen Ackerschleppern und anderen Arbeitsmaschinen geeignet. Universalöl für viele Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung; Schalt-, Verteiler- und Achsgetrieben, hydraulische Anlagen sowie nassen Bremsen und Kupplungen. UTTO Mehrzwecktraktorenöl für landwirtschaftliche Traktoren und Arbeitsmaschinen. Es kann sowohl als Hydrauliköl wie auch als Getriebeöl sowie bei nassen Bremsen und Kupplungen eingesetzt werden. SAE 10W - 30 SAE 10W - 40 SAE 10W - 30 API SF / CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B / C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers / Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A, B, C, 07B API GL4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN HVLP; Ford M2C 134D; John Deere J20 C; Massey Ferguson CMS M1135, 1143, 1145; ZF TE ML 03E, 05E *Unter einer anderen Bezeichnung besitzt dieses Produkt Originalfreigaben für die vorgenannten Hersteller-Spezifikationen Truck- & Traktorenöle

6 Tradition verpflichtet Made in Germany Qualität seit 1892 Hauptsitz im Jahr 1921 Pohlmann Mineralölwerk GmbH & Co. KG entwickelt und produziert Hochleistungsschmierstoffe für den Fahrzeug- und Industriesektor. Die über 120 jährige Markterfahrung und Entwicklungskompetenz unseres familiengeführten Unternehmens, ermöglichen die Bestimmung und Herstellung von Schmierstoffen für jeden schmiertechnischen Einsatz. Mit unserer Flexibilität, Qualitätspolitik und Weiterentwicklung bieten wir Ihnen eine solide Vertrauensbasis als Lieferant und Partner. Know-how und Kompetenz seit 1892 Das Erfolgskonzept der Fa. Pohlmann beruht nicht nur auf über 120 Jahre Schmierstofferfahrung, welche sich in der Qualität unserer Schmierstoffe widerspiegelt. Umweltgerechte Herstellungsverfahren und verantwortungsbewusster Umgang mit den verwendeten Rohstoffen zeichnen das Engagement der Firma Pohlmann und ihrer Mitarbeiter für eine saubere Umwelt aus. Für unsere Schmierstoffe aus eigener Herstellung verwenden wir nur ausgesuchte Basisöle und Additive, die sich in einer langjährigen Zusammenarbeit mit unseren Lieferanten bewährt haben. Die Marke Rektol steht für Premium-Qualität und für höchste Kundenzufriedenheit.

7 Spezialöle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung Rasenmäher Traktor Öl 4 Takt Motorenöl für den Einsatz in Aufsitzmähern (Rasentraktoren) und Handmähern im privaten und professionellen Bereich der Gartenpflege. SAE 30 API SF / CD 5W - 30 W Speziell für den Winterbetrieb von luftgekühlten 4-Takt Motoren in Schneefräsen, Rasentraktoren usw. geeignet. SAE 5W - 30 API SL / CF; ACEA A5 / B5-08; RN0700 Maschinenöl CL Für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern geeignet (auch als Umlauf- oder Hydrauliköl verwendbar). ISO VG 220 DIN CL Verdichteröl Für stationäre wie mobile Vielzellen- und Schraubenverdichter mit Temperaturen bis 110 C geeignet. ISO VG 32 ISO VG 46 Verdichteröl VDL Einsatz in stationären wie mobilen Verdichtern mit Temperaturen bis zu 220 C. Die Anforderungen für VBL und VCL werden weit übertroffen. DIN VDL (VCL, VBL) Sprühöl Konservierungsöl für die Lagerung von Werkzeugen und bearbeiteten Maschinenteilen in geschlossenen Räumen. ISO VG 22 hell ohne Additive schwarz mit Graphit Industriegetriebeöl CLP Für hoch belastete Industriegetriebe. Die hohe thermische Stabilität garantiert lange Öl- und Getriebestandzeiten, auch bei hohen Betriebstemperaturen und schnellen Drehzahlen. ISO VG 220 ISO VG 320 AGMA 9005-E02; Aise 224 (vormals US Steel 224); David Brown S (E); DIN T3 CLP Spezialöle

8 Hydrauliköle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung Holzspalteröl Speziell für den Einsatz in Holzspaltern bei erschwerten Umgebungsbedingungen konzipiert. Hydrauliköl HLP Hochwertige, helle Produkte für die Anwendung in modernen Hydraulik-Systemen. Hydrauliköl HVLP Für den Einsatz in allen hydrostatischen Systemen mit mittlerem Druck-Niveau und besonders hohen Temperaturen. Hydrauliköl HLP - D Besitzt eine große Reinigungswirkung und detergierende Eigenschaften (Wasseraufnahmevermögen). ISO VG 22 ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 22 ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 22 ISO VG 32 ISO VG 46 nach DIN Teil 2 HLP (85-06) mit verbesserten Kälteeigenschaften nach DIN Teil 2 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB ; SIS SS ; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N ; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA nach DIN Teil 3 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB ; SIS SS ; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N ; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA 24318; Scherverlust DIN V 100 >20% nach DIN Teil 2 (85-06 exkl. Demulgierverhalten) / VW-steel corrosion test P-VW 1425 Hydrauliköl Bio HLP - HE 46 Blauer Engel Basiert auf synthetischen, biologisch leicht abbaubaren Estern und einer leistungsstarken umweltfreundlichen Additivkombination. Hydrauliköl Bio HLP - B 46 Blauer Engel Basiert auf pflanzlichen, biologisch leicht abbaubaren Ölen und einer leistungsstarken, umweltfreundlichen Additivkombination. ISO VG 46 VDMA 24568; ISO ISO VG 46 VDMA 24568; ISO Hydrauliköle

9 Getriebeöle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung ATF 200 Einsatz in automatischen Getrieben, besitzt eine hervorragende Oxidationsstabilität und einen ausgezeichneten Verschleißschutz durch hochwirksame EP-Zusätze. ATF 300 Einsatz in modernen automatischen Getrieben. Auf Grund der ausgezeichneten Oxidations- und Alterungsstabilität ist ATF 300 Lifetime geeignet. ATF 600 Weiterentwicklung der ATF 300 Getriebeöle, für den Einsatz in Automatik Getrieben der neuesten Generation. Lifetime geeignet. Spezial Servolenkungsöl Speziell für den Einsatz in Zentralhydraulikanlagen, Servolenkungen, Verdeckbetätigungen und Stoßdämpfern geeignet. Spezial Getriebeöl GL4 Für normal belastete, synchronisierte und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe, Achsantriebe, Schleppertriebwerke, Landmaschinen- und Baumaschinengetriebe geeignet. Hypoid Getriebeöl GL5 Für stark beanspruchte Achsantriebe jeder Art und höchstbelastete, vollsynchronisierte Schaltgetriebe. Hypoid Getriebeöl GL5 LS Für höchste Leistungsanforderungen in stark beanspruchten Achsantrieben jeder Art und höchstbelasteten vollsynchronisierten Schaltgetrieben, wenn GL5 vorgeschrieben ist. Mit Limited Slip Zusatz mindert Reibung und Temperaturentwicklung. Vollsynthese Getriebeöl GL4 / 5 Auf Basis von vollsynthetischen PAO s (Poly-Alpha-Olefinen) und Estern, in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Einsatz in konventionellen Schalt- und Achsgetrieben von PKW, LKW, Land-, Bau- und Arbeitsmaschinen. SAE 80 SAE 90 SAE 140 SAE 80W - 90 SAE 80 SAE 90 SAE 140 SAE 80W - 90 SAE 85W - 90 SAE 85W SAE 90 SAE 80W - 90 SAE 85W - 90 GM Dexron II D; MAN 339 V1, 339 Z1; MB 236.1; Voith ; ZF TE-ML 04D, 14A / Cat TO-2; Ford Mercon; MB 236.5; TASA; ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C GM Dexron III H; MAN 339 V1, 339 Z1; MB 236.1; Voith ; Volvo 97341; ZF TE-ML 04D, 14A / Allison C-4, TES 389; Ford Mercon; GM Dexron III G, II E, II D; MB 236.5; TASA; ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C GM Dexron VI; Allison C-4 / Cat TO-2; GM Dexron III H, III G, II E, II D; MAN 339D, 339F; MB 236.5; TASA; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 09, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C DIN Teil 3; ISO 7308 / BMW; Ford WSS-M2C204-A / A1; MAN M 3289; MB 345.0; Opel / 766; Porsche ; Volvo ; VW TL (G / G ); ZF TE-ML 02K API GL4 / MIL-L-2105 API GL5 / MIL-L-2105 B API GL5; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16B-C, 17B, 19B, 21A / MIL-L-2105 B API GL5; ZF TE ML 16D / MIL-L-2105 B API GL5; MAN 342 M2; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16B-C, 17B, 19B, 21A / MAN 342 M1; MB 235.0, 235.6; MIL-L-2105 D API GL5; MAN 342 M2 / MB 235.0, 235.6; MIL-L-2105 D API GL5; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16C-D, 21A / MIL-L-2105 D API GL5; Limited Slip; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16B-C, 17B, 19B, 21A / MIL-L-2105 B API GL5; Limited Slip; MAN 342 M2; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16B-C, 17B, 19B, 21A / MAN 342 M1; MB 235.0, 235.6; MIL-L-2105 D API GL5; Limited Slip; MAN 342 M2 / MB 235.0, 235.6; MIL-L-2105 D SAE 75W - 90 API GL4 / GL5; MAN 341 Type E3, MAN 3343 Type S; MB 235.8; MIL-L-2105 D; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B / Ford SQM-2C-9002 AA; GM-M 75 / 1; MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type M2; MB 235.0, ; Massey Ferguson 1134; VW TL 727; ZF TE-ML 12E, 16B, 19B, 21A Getriebeöle

10 Haftöle Viskosität Leistungsniveau / Rektol Empfehlung Spezial Sägekettenöl Ein teilsynthetisches, bewährtes, praxiserprobtes Produkt für Motorkettensägen. Für den Sommer wie auch für den Winter bestens geeignet, sehr gute Kühlwirkung. Geringster Verschleiß an Kette und Sternrad. Forstprotect BIO Sägekettenöl Blauer Engel Sehr gute Kühlwirkung und geringster Verschleiß an Kette und Sternrad durch die besonders hohe Viskosität von. Gatterhaftöle EP Für schnell laufende Sägegatter. Besondere Wirkstoffe verleihen diesen Ölen optimale Haftungseigenschaften, sicheren Korrosionsschutz und Alterungsbeständigkeit. Bett- und Gleitbahnöl CGLP Eignen sich besonders zur Schmierung von Gleit- und Bettbahnen oder ähnlichen Führungen, wie auch Antriebsketten. ISO VG 110 ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 220 ISO VG 320 DIN CLP mit Haftzusatz Erhöhte Viskosität Mindesthaltbarkeit 4 Jahre ab Lieferung Enthält EP-Zusätze und Haftzusatz CGLP; DIN T3 CLP mit Haftzusatz Haftöle

11 Unsere Produktlinie Sondergebinde, stapelbar Pohlmann Mineralölwerk GmbH & Co. KG Am Kniep Korbach Tel.: Fax: info@rektol.de Web: