Seiten. Über uns Q8 Grundöl Raffinerie Europort, Niederlande

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3 Inhalt Über uns Produktgruppen Seiten Q8 Grundöl Raffinerie Europort, Niederlande 3

4 Über uns Kuwait Petroleum International Lubricants (KPIL) Kuwait Petroleum International Lubricants, bekannt unter dem Markennamen Q8Oils, hat sich zu einem der größten Schmierstoffhersteller der Welt entwickelt. Unser Erfolg basiert auf bedeutenden Unternehmensressourcen: dem Engagement im Bereich der Produktentwicklung und den kompromisslosen Standards hinsichtlich Qualität und Service. Unser Unternehmen verbindet eine anpassungsfähige und dynamische Struktur mit einer innovationsfördernden Firmenkultur. Unsere Mitarbeiter haben Anteil an der Philosophie und vertrauen der Zuverlässigkeit des Unternehmens. So können sie alle Erwartungen unserer Kunden übertreffen und Produkte von höchster Qualität anbieten, verbunden mit einem professionellen und persönlichen Service sowie einem ausgezeichneten technischen Support. Kuwait Petroleum International (KPI) KPIL ist ein Geschäftsbereich von KPI, dem international agiereden Zweig für Marketing und Verarbeitung innerhalb der Kuwait Petroleum Corporation. KPI koordiniert den Vertrieb aller mineralölbasierenden Produkte mittels einer Organisationsstruktur bestehend aus zwei Raffinerien, einem Forschungs- und Entwicklungszentrum und mehr als 5000 Verkaufsstellen. KPI hat 5000 Mitarbeiter, einen Absatz von mehr als 75 Millionen Liter pro Tag und einen jährlichen Nettoumsatz von 10 Billiarden US-Dollar. Kuwait Petroleum Corporation (KPC) Seine Stärke haben KPI und KPIL ihrem Mutterunternehmen Kuwait Petroleum Corporation zu verdanken. KPC ist weltweit einer der größten Erdölproduzenten und verfügt über Reserven, die den derzeitigen Verbrauch voraussichtlich noch 190 Jahre decken können. Zusammen mit seinen beträchtlichen finanziellen Ressourcen macht KPC Kuwait Petroleum International Lubricants für sämtliche Geschäftspartner zu einem zuverlässigen und langfristigen Lieferanten. 4

5 Kuwait Export-Rohöl Der Großteil auf Erdöl basierender Produkte wird aus Rohöl hergestellt. Rohöl als Naturmaterial kann sich abhängig von seiner Herkunft in Typ und Qualität unterscheiden. Kuwait Export-Rohöl jedoch ist einzigartig, seine Konsistenz und überragende Qualität machen es zur perfekten Grundlage zur Herstellung hochqualitativer Grundöle und anderer Mineralölprodukte. Die lückenlose Kontrolle unserer Rohstoffe garantiert eine gleich bleibende Produktqualität, die von keinem weiteren Unternehmen erreicht wird. Unsere Kunden können volles Vertrauen in die Leistungsfähigkeit unserer Produkte haben - jetzt und auch zukünftig. Kuwait Petroleum Europoort In unserer europäischen Raffinerie in den Niederlanden werden jährlich vier Mio. Tonnen Rohöl verarbeitet. Die dort hergestellten Grund- und Prozessöle sowie Wachse werden dem Hydrofining unterzogen, einem einzigartigen Verfahren zur Beseitigung von Verunreinigungen. Das macht sie sauber, rein und sehr oxidationsbeständig. Unsere Kunden profitieren schließlich davon. Die hohe Oxidationsbeständigkeit macht Produkte von Q8 extrem leistungsfähig und verlängert damit die Lebensdauer von Bauteilen, die durch sie geschützt werden. Gleichzeitig erhalten unsere Kunden die Möglichkeit, durch die Farbe und Umweltverträglichkeit sowie die geringe Störanfälligkeit Kosten zu senken und wettbewerbsfähig zu bleiben. Schmierstoff-Produktionsstandorte Wir betreiben vier Schmierstoff-Produktionsstandorte in Europa, die strategisch günstig zwischen Skandinavien und dem Mittelmeer gelegen sind. So können wir den Bedarf unserer Kunden unabhängig von deren Standort decken. Unser Engagement hinsichtlich Produktqualität wurde durch die QS- und ISO- Zertifizierung unserer Werke bewiesen. Parallel zur Ausweitung unserer internationalen Geschäftsinteressen erweitern wir weltweit unsere strategischen Partnerschaften. 5

6 Kuwait Petroleum Research & Technology (KPR&T) Kuwait Petroleum Research & Technology ist das europäische Entwicklungszentrum von KPI. Wir beschäftigen mehr als 80 wissenschaftliche und administrative Mitarbeiter, deren Aufgabe es ist, die steigenden Ansprüche an Industrie, Instandhaltung und Umwelt, in der wir arbeiten und leben, zu erfüllen. Diese Ziele werden durch technische Innovation und die Verknüpfung unserer fundierten Kenntnisse der Raffination mit der aktuellen Additivtechnologie erreicht. So wird KPR&T weiterhin als Kompetenzzentrum innerhalb der Industrie anerkannt, während KPIL seine Stellung als führender Schmierstofflieferant erhält. Produkte & Märkte Die Produktpalette von Q8Oils umfasst mehr als 1000 Sorten von Schmierstoffen, Grund- und Prozessölen, Extrakten und Wachsen. Dies macht KPIL zu einem der größten Komplettlieferanten der gesamten Industrie für Schmierstoffe und mineralölbasierende Produkte. Im Automobilbereich verfolgen wir die Anforderungen der Originalhersteller in verschiedenen Märkten wie z.b. Pkw, Nutzfahrzeuge, öffentliche Verkehrsmittel, Landwirtschaft, Bauwesen und Zweirad. Durch die enge Zusammenarbeit mit den Herstellern können wir das volle Potenzial unserer Produktqualität und Erfahrung hinsichtlich der Entwicklung ausschöpfen. Der Industrie- und der Produktionssektor haben auf Grund steigender Anforderungen an Qualität und Produktivität in den vergangenen Jahren einschneidende Veränderungen erfahren. Dieser Problemstellung sind wir uns bewusst und verfolgen ein Ziel: Unsere Kunden in ihren Vorhaben durch die Bereitstellung qualitativ hochwertiger Produkte und technischer Kenntnisse zu unterstützen. Unsere Raffinerieprodukte sind für ihre überragende Leistungsfähigkeit auf dem Markt für Grund- und Prozessöle berühmt und unsere spezielle Veredelungstechnik" ist einzigartig. Die Verbindung von Qualität, Konsistenz und Farbe haben zur großen Nachfrage unter einer Reihe verschiedener Kunden geführt. 6

7 Kunden Wir sind stets darum bemüht, unseren Kunden bestmöglich zu dienen: Durch unser Verständnis, unser Zuvorkommen und die Erfüllung von Bedürfnissen können wir unsere Kunden besser zufrieden stellen als es unsere Wettbewerber tun. Dazu sind wir bestrebt, Produkte zu entwickeln und bereitzustellen, die auf die Anforderungen der Kunden aller unserer Marktsegmente zugeschnitten sind. Unser Ziel ist es, KPIL durch überragende Qualität und Innovation des Komplettpakets" hervorzuheben. Unsere Werte und unsere Ethik spiegeln die tiefe Überzeugung wider, dass unsere Ziele am erfolgreichsten durch ein äußerst professionelles, ethisches und sachliches Geschäftsgebaren erreicht werden können. So können unsere Kunden und Aktionäre KPIL vertrauen und stolz auf ihre Beziehung zu uns sein. Sicherheit, Gesundheit & Umwelt Die Sicherheit, Gesundheit und Umwelt unserer Mitarbeiter, Geschäftspartner und Nachbarn haben in unserem Unternehmen h öchste Priorität. Kuwait Petroleum International Lubricants führt seine Geschäfte in allen Bereichen des Unternehmens unter größtmöglicher Verantwortung hinsichtlich dieser drei bedeutenden Aspekte. 7

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9 Produktverzeichnis Motorenöle PKW-Motorenöle Nutzfahrzeug-Motorenöle Einbereichsmotorenöle Getriebeöle Automatikgetriebeöle Zentralhydraulik Einbereichsmotorenöle 4-Takt Motorrad Motorenöle 2-Takt Motorrad Motorenöle 4-Takt Roller Motorenöle 2-Takt Roller Motorenöle Multifunktionsöle (STOU) Universal Getriebe- / Hydrauliköl (UTTO) Wassersport Fahrzeuge Marine-Motorenöle Gasmotorenöle Hydrauliköle Turbinen- und Umlauföle Umlauföle Papiermaschinen Industriegetriebeöle Kettenöle Kompressorenöle Druckluftöle Wärmeübertragungsöle Isolier- / Transformatorenöle Trennöle Asphalt Beton Gasbeton Dachziegel Schneidöle chlorfrei mit aktivem Schwefel Nicht emulgierbare Metallbearbeitungsöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Werkzeugmaschinen Funkenerosionsöl Öle und Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Kupfergewindeschneiden Ausglühflüssigkeit Aluminiumgewindeschneiden Walzen von Nicht-Eisen-Materialien Schutzmittel für gelbe Metalle Rohrziehen Nebenprodukte Ergänzende Produkte Stab, Rundstahl und Draht Korrosionsschutzöle Härteöle Fette Lebensmittel Prozessöle Serviceprodukte Technische Unterstützung

10 PKW-Motorenöle Q8 Formula Plus 15W-40 ACEA A3/B3; API SL/CF MB 229.1; VW / Das mineralische PKW-Motorenöl ist für alle Fahrbedingungen und älteren Benzin- und Dieselmotoren geeignet. Q8 Formula 10W-40 Advanced ACEA A3/B4-08 MB 229.1; VW / Das teilsynthetische PKW-Motoröl ist für alle älteren Benzin- und Dieselmotoren geeignet. Es senkt den Kraftstoff- und Ölverbrauch, verbessert die Kaltstarteigenschaften und reduziert den Motorverschleiß. Q8 Formula 5W-40 Excel Das synthetische PKW-Hochleistungsmotorenöl bietet den idealen Schutz für den Motor. Die hervorragend gute Kaltstartviskosität trägt zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch und niedrigem Verschleiß bei. Dadurch wird das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit beibehalten. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren. VVW /505 00/505 01; Renault RN 0700/0710; ACEA A3/B4; API SM/CF MB 229.3; Porsche Ölkategorie A40; VW /505 00/505 01; Renault RN 0700/0710; BMW Longlife-01 GM LL-025B; PSA B ; VW ; Ford M2C 917-A Q8 Formula F1 10W-50 Das synthetische PKW-Hochleistungsmotoröl bietet den bestmöglichen Schutz für schwerste Betriebsbedingungen wie Renn- und Rallyesport. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren. ACEA A3/B4-08 Q8 Formula 5W-30 V Long Life Das synthetische Ultrahochleistungsmotoröl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell entwickelt für die neueste Generation VW-Motoren. Das Produkt ist für alle PKW-Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, Benzin- und Gasmotoren (LPG- und Erdgasbetrieb) geeignet, die das Produkt mit seinen genannten Spezifikationen erfüllt. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. ACEA C3 BMW Longlife-04 JASO DL-1; ACEA C2; VW / Q8 Formula 5W-30 Exclusive C1 Das synthetische Ultrahochleistungsmotoröl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell entwickelt für die neueste Generation Mazda-Motoren. Das Produkt ist für alle PKW-Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, Benzin- und Gasmotoren (LPG- und Erdgasbetrieb) geeignet, die das Produkt mit seinen genannten Spezifikationen erfüllt. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. ACEA A5/B5-07 Ford M2C 934-B/M2C 912 & 913A/B; Landrover (diesel), Jaguar (diesel), Mazda (Motoren erfordern ACEA C1 in den Empfehlungen) Q8 Formula 5W-30 Elite C2 ACEA A1/B1/A5/B5/C2 PSA B MAZDA C2 Das synthetische Ultrahochleistungsmotoröl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell entwickelt für die neueste Generation Peugeot / Citroën-Motoren. Das Produkt ist für alle PKW-Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, Benzin- und Gasmotoren (LPG- und Erdgasbetrieb) geeignet, die das Produkt mit seinen genannten Spezifikationen erfüllt. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. 10

11 Motorenöle Getrieboële Q8 Formula 5W-30 VX Long Life ACEA C3 MB ; VW / ACEA C2; BMW Longlife-04; Porsche C30 Q8 Formula 5W-30 Special G Long Life Das synthetische Ultrahochleistungsmotoröl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell entwickelt für die neueste Generation VW-Motoren. Das Produkt ist für alle PKW- Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, Benzin- und Gasmotoren (LPG- und Erdgasbetrieb) geeignet, die das Produkt mit seinen genannten Spezifikationen erfüllt. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. Das synthetische Ultrahochleistungsmotoröl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell entwickelt für die neueste Generation Opel-Motoren. Das Produkt ist für alle PKW- Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, Benzin- und Gasmotoren (LPG- und Erdgasbetrieb) geeignet, die das Produkt mit seinen genannten Spezifikationen erfüllt. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. ACEA A3/B4-07; API SM/CF GM Dexos 2; MB ; VW /505 01; BMW Longlife-04 ACEA C2 Automatikgetriebëole Zweirad- Motorenöl STOU UTTO Marine Motorenöle Hydrauliköle Turbinen- und Umlauföle Q8 Formula 5W-30 R Long Life Das synthetische Ultrahochleistungsmotoröl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell entwickelt für die neueste Generation Renault-Motoren. Das Produkt ist für alle PKW-Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, Benzin- und Gasmotoren (LPG- und Erdgasbetrieb) geeignet, die das Produkt mit seinen genannten Spezifikationen erfüllt. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. Kettenöle Kompressoren & Kühlkompressoren Druckluftöle ACEA A5/B5-04 RENAULT RN 0720 Q8 Formula 5W-40 M Long Life Q8 Formula 0W-30 Ultra Das synthetische Ultrahochleistungsmotoröl mit Low-SAPS-Technologie ist für alle PKW- Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, Benzin- und Gasmotoren (LPG- und Erdgasbetrieb) geeignet, die das Produkt mit seinen genannten Spezifikationen erfüllt. Die hervorragend gute Kaltstartviskosität trägt zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch und niedrigem Verschleiß bei. Dadurch wird das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit beibehalten. ACEA A3/B4-04 BMW LONGLIFE-04; MB ; PORSCHE A40; VW /505 00/ Das synthetische PKW-Hochleistungsmotorenöl ist speziell entwickelt für Volvo-Motoren. Die hervorragend sehr gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. ACEA A1/B1/A5/B5; API SJ/CF VOLVO Isolier- / Transformatorenöle Trennöle Gasmotorenöle Industriegetriebeöle Wärmeübertragungsöle Metallbearbeitung Universell einsetzbare Umformöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Maschinenwerkzeuge und Gleitbahnen Q8 Formula 5W-30 Techno FE Das synthetische PKW-Hochleistungsmotorenöl ist speziell entwickelt für die neueste Generation Ford-Motoren. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. ACEA A5/B5 Ford WSS M2C913-A/B/C Bettbahnöle Öle/Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Korrosionsschutzöle Härteöle Fette Lebensmittel Prozessöle 11 Serviceprodukte Technische Unterstützung

12 PKW-Motorenöle Q8 Formula 5W-30 Techno FE Plus Effizientes synthetisches Motoröl SAE 5W-30, das nachweislich für Kraftstoffersparnis sorgt, mit der neuesten Additivtechnologie, die für die neue Generation der Ford-Dieselmotoren entwickelt wurde. Dieses Produkt eignet sich auch für bestehende Generationen der Ford-Benzin- und Dieselmotoren, für welche die Spezifikation Ford M2C 912A, 913-A/B/C notwendig ist. ACEA A1/B1/A5/B5 Ford WSS M2C 913C/D Q8 Formula 5W-20 Exclusive Eco ACEA A1/B1; API SN Ford M2C 948-B Effizientes synthetisches Motoröl SAE 5W-20, das nachweislich für eine Kraftstoffersparnis von 0,9 % gegenüber herkömmlichem Motoröl SAE 5W-20 sorgt. Q8 Formula Exclusive Eco 5W-20 nutzt die neueste Additivtechnologie, die für Ford-Benzinmotoren Euro 5 Ecoboost entwickelt wurde. Q8 Formula Ultra 0W-20 Das synthetische PKW-Hochleistungsmotorenöl ist speziell entwickelt für Volvo-Motoren. Die hervorragend sehr gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. API SN; ILSAC GF-5 Nutzfahrzeug-Motorenöle Q8 T 910 5W-30 Das synthetische Ultrahochleistungsmotorenöl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell für Nutzfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) entwickelt worden. Es kann je nach Hersteller auch in Nutzfahrzeugen mit katalytischem Nachbehandlungssystem (z. B. SCR) eingesetzt werden. Wird nicht empfohlen für Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt. Das Produkt eignet sich auch für ältere Dieselmotoren, bei denen ein DPF nachgerüstet wurde, und bietet hervorragende Rationalisierungsmöglichkeiten für moderne LKW Fuhrparks. ACEA E6/E7/E9; API CI-4/CJ-4 MB ; Deutz DQC IV-10 LA; Mack EO-N; MAN 3477; Renault RLD-2/RLD-3; Volvo VDS-3/VDS-4 Mack EO-M Plus; MB 226.9; MTU typ 3.1; Renault RXD; Volvo CNG Q8 T W-40 Das synthetische Ultrahochleistungsmotorenöl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell für Nutzfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) entwickelt worden. Kann je nach Hersteller auch in Nutzfahrzeugen mit katalytischem Nachbehandlungssystem (z. B. SCR) eingesetzt werden. Wird nicht empfohlen für Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt. Das Produkt eignet sich auch für ältere Dieselmotoren, bei denen ein DPF nachgerüstet wurde, und bietet hervorragende Rationalisierungsmöglichkeiten für moderne LKW Fuhrparks. ACEA E6/E7/E9; API CI-4; DEUTZ DQC III-10 LA; MACK EO-N; MAN /3477; MB ; MTU typ 3; Renault VI RLD-2/RXD; Scania LA; Volvo VDS-3; tedom CUMMINS CES 20076, -77; CATERPILLAR ECF-1a; DAF HP-2; MACK EO-M PLUS; MB 226.9; MTU typ 3.1; RENAULT VI RGD; VOLVO CNG 12

13 Motorenöle Getrieboële Automatikgetriebëole Zweirad- Motorenöl STOU Q8 T 904 SAE 10W-40 Synthetisches Motoröl für lange Wechselintervalle SAE 10W-40, das speziell für Dieselmotoren entwickelt wurde, damit diese die Abgasnormen Euro IV, V und VI erfüllen können. Dieses Low-SAPS-Öl schützt die verschiedenen Abgasnachbehandlungssysteme. Q8 T W-40 wurde zur Verwendung bei Mercedes, MAN, DAF und Iveco Euro-VI- LKW entwickelt. Auch anwendbar für Volvo- und Renault-Motoren vom Niveau VDS 3/RLD-2. Dieses Produkt kann ebenfalls für die meisten vorherigen Generationen Dieselmotoren verwendet werden, die keine Low-SAPS-Öle benötigen. Das Low-SAPS- Additivpaket bietet auch die Möglichkeit, das Produkt in Gasmotoren anzuwenden. ACEA E6/E7; API CI-4 Cummins CES 20076, -77; MB ; MAN M3477/M MB 226.9; MTU typ 3.1; Renault VI RLD-2; Volvo VDS-3; Mack EO-N; DAF HP-2; Deutz DQC III-10LA; JASO DH-2 UTTO Marine Motorenöle Gasmotorenöle Hydrauliköle Turbinen- und Umlauföle Q8 T 904 FE 10W-30 Synthetisches Long-Drain-Motoröl SAE 10W-30 mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Erfüllt die Euro-IV-, V- und VI- Abgasnormen. Dieses Low-SAPS-Öl schützt die verschiedenen Abgasnachbehandlungssysteme. Dieses Öl bietet eine erhebliche Kraftstoffersparnis gegenüber einem SAE 10W-40 und ist eine preisgünstige Alternative für die Verwendung eines SAE 5W-30. Q8 T 904 FE 10W-30 wurde für die Verwendung bei Mercedes, MAN, DAF und Iveco Euro VI entwickelt. Diese Lastwagenhersteller unterstützen und stimulieren die Verwendung kraftstoffsparender Motoröle. Dieses Öl kann auch für Volvo- und Renault- Motoren vom Niveau VDS-3/RLD-2 verwendet werden. Dieses Produkt kann ebenfalls für die meisten vorherigen Generationen von Dieselmotoren verwendet werden, die keine Low- SAPS-Öle benötigen. Das Low-SAPS-Additivpaket bietet zudem die Möglichkeit, das Produkt in Gasmotoren anzuwenden. ACEA E6/E7; API CI-4 Cummins CES 20076, -77; MB ; Deutz DQC III-10LA; Mack EO-N; MAN M3477; MTU typ 3.1; Renault VI RLD-2; Volvo VDS-3 MB 226.9; DAF HP-2 Q8 T W-30 Q8 SuperTruck FE 5W-30 Das Ultrahochleistungsmotorenöl mit Low-SAPS-Technologie ist speziell für Nutzfahrzeugemotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, deren erhöhten Anforderungen an das Rußtragevermögen gestellt werden, entwickelt worden. Kann je nach Hersteller auch in Nutzfahrzeugen mit katalytischem Nachbehandlungssystem (z. B. SCR) eingesetzt werden. Wird nicht empfohlen für Dieselkraftstoff mit hohem Schwefelgehalt. Das Produkt eignet sich auch für ältere Dieselmotoren, bei denen ein DPF nachgerüstet wurde, und bietet hervorragende Rationalisierungsmöglichkeiten für moderne LKW Fuhrparks. Q8 T W-40 Diese 15W-40-Version des Q8 T 760 SAE 10W-30 wurde für Volvo- und Renault-Motoren (Euro IV, V und VI) entwickelt und erfüllt auch die API CJ-4-Anforderungen, wie sie von amerikanischen und japanischen Motorproduzenten gestellt werden. Dieses Öl kann auch bei normalem Ölwechsel für Mercedes, MAN und DAF-Lastwagen (Euro IV, V und VI) verwendet werden. Als Dieselmotoröl eignet sich das Q8 T 760 SAE 15W-40 für die Schmierung europäischer, amerikanischer und japanischer Marken. Diese Kombination ist häufig in der Baubranche und Landwirtschaft zu finden. ACEA E9; API CJ-4/SM/CF; Mack EO-O Premium Plus; MAN 3575; MB ; Volvo VDS-4; Renault RLD-3 Cummins CES 20081; Cat ECF-3/ECF-2; DDC 93K218; Deutz DQC III-10; MAN 3275; MTU typ 2.1; JASO DH-2 Das synthetische Hochleistungs-Dieselmotoröl wird besonders für LKW mit Hochleistungs-Dieselmotoren empfohlen. Eine Verlängerung der Ölwechselintervalle sind möglich. Die hervorragend gute Kaltstart- und Heißbetriebviskosität tragen zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch bei. Der niedrige Kaltstartverschleiß erhält das Leistungsvermögen des Motors über lange Zeit. ACEA E4/E7 MAN 3277; MB 228.5, Renault RXD; Voith Öl-Klasse B; DAF HP1/HP2; Mack EO-M Plus; MB ; MTU typ 3; Scania LDF; Volvo VDS-3; Iveco Euro IV en V Kettenöle Kompressoren & Kühlkompressoren Druckluftöle Isolier- / Transformatorenöle Trennöle Industriegetriebeöle Wärmeübertragungsöle Metallbearbeitung Universell einsetzbare Umformöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Maschinenwerkzeuge und Gleitbahnen Bettbahnöle Öle/Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Korrosionsschutzöle Härteöle Fette Lebensmittel Prozessöle 13 Serviceprodukte Technische Unterstützung

14 Nutzfahrzeug-Motorenöle Q8 T W-40 Das synthetische Hochleistungs-Dieselmotoröl kann für längste Ölwechselintervalle eingesetzt werden. Es bietet einen optimalen Schutz für den Motor auch unter Schwerlastbedingungen. Das Hochleistungs-Dieselmotoröl ist Aufgrund seines breiten Anwendungsspektrums bestens als Rationalisierungsprodukt für den LKW Fuhrpark geeignet. ACEA E4/E7, API CI-4/CH-4/CG-4 Cummins CES 20077, -78; Deutz DQC III-05; Mack EO-M; MAN 3277; MB 228.5; MTU typ 3; Scania LDF-II; Volvo VDS-3; tedom DAF; JASO DH-1; RENAULT VI RXD/RLD-2; Mack EO-N Q8 T 860 S 10W-40 Synthetisches Long-Drain-Motoröl SAE 10W-40, speziell entwickelt für Scania Euro-V- und VI-Motoren, die Öle mit langem Wechselintervall erfordern. Q8 T 860 S 10W-40 eignet sich auch für Iveco, Volvo & Renault (Euro IV & V) und MAN & Mercedes- (Euro III) Lastwagen. Dieses Öl ist für die längstmöglichen Ölwechselintervalle anwendbar, die von den Lastwagenherstellern angegeben sind. ACEA E4/E7; API CF Scania LDF-III MAN 3277; MB 228.5; Renault RXD/RLD-2; Volvo VDS-3 Q8 T W-40 Das synthetisches Hochleistungs-Dieselmotoröl ist konzipiert für den gemischten Fuhrpark. Es findet besondere Anwendung in LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und älteren PKW-Motoren. Q8 T 800 wird bevorzugt für erschwerte Bedingungen und verlängerte Ölwechselintervalle eingesetzt. Dieser universelle Öltyp kann auch für moderne Abgasnachbehandlungssystemen verwendet werden, dabei sind die HerstellerQ8Oils Empfehlungen zu beachten. ACEA E7/B4/A3; API CI-4/SL MACK EO-N; MAN ; Deutz DQC III-05/10; RENAULT VI RLD-2; TEDOM 258-3; VOLVO VDS-3 Cummins 20071,-72,-76, -77, empfohlen für 20078; Mack EO-N; MB 228.3/229.1; MTU typ 2; CATERPILLAR ECF-1/ECF-2 Q8 T W-40 Das Hochleistungs-Dieselmotoröl ist konzipiert für den gemischten Fuhrpark. Es findet besondere Anwendung in LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und älteren PKW-Motoren. Q8 T 750 wird bevorzugt für erschwerte Bedingungen und verlängerte Ölwechselintervalle eingesetzt. Dieser universelle Öltyp kann auch für moderne Abgasnachbehandlungssystemen verwendet werden, dabei sind die HerstellerQ8Oils Empfehlungen zu beachten. ACEA E7/B4/A3; API CI-4/SL Cummins CES 20078; Mack EO-M/N; MAN M3275-1; Deutz DQC III-10; tedom 258-3; MB 228.3; MTU typ 2; Renault VI RLD-2; ZF TE-ML 07C; Volvo VDS-3 Cummins CES 20071, -72, -76, -77; MB 229.1; CATERPILLAR ECF-1/ECF-2; Renault VI RLD; Global DHD-1; ZF TE-ML 04C Q8 T W-40 20W-50 Das Standard-Motoröl für gemischte Fuhrparks, besonders geeignet für Viertaktdieselmotoren in Nutzfahrzeugen, Bussen, Gelände-, Bau- oder Militärfahrzeugen, die normalerweise über Saug-, Turbo- oder Ladermotoren verfügen. Es ist das Motorenöl für mittlere Belastungen. Das Öl eignet sich auch für PKW und Kleintransporter, die Herstelleranforderungen sind dabei zu beachten. API CG-4/SJ/CF; ACEA A2/B2/E2 MTU Typ 1 MACK EO-L PLUS; MAN 271; MB 228.1; VOLVO VDS; VW /

15 Motorenöle Getrieboële Einbereichsmotorenöle Q8 Garden Oil 30 Das Motorenöl erfüllt die meisten Anforderungen der 4-Takt Motoren im Garten- und Landwirtschaftsbereich. Geeignet für gemäßigte bis schweren Belastungen. Kann auch für Getriebe, für die eine Motorenölqualität entsprechend der folgenden Spezifikationen definiert wurde, verwendet werden. API CG-4/SJ; ACEA B2/E2 MAN 270; MB 227.0/228.0; MTU typ 1; Voith (retarder); ZF TE-ML 03; Caterpillar TO-2 Automatikgetriebëole Zweirad- Motorenöl STOU UTTO Marine Motorenöle Q8 T , 40 Q8 T Das Standard-Einberichsmotorenöl ist speziell für Dieseelmotoren konzipiert, aber auch für Retarder und Hydrauliken geeignet. API CC/SE; MIL-L-2104B Das Motorenöl für alle 2-Takt-Dieselmotoren für mittlere Belastungen. Es hat sich besonders in Detroit-Diesel und GM Allison 2-Takt-Dieselmotoren in Baumaschinen bewährt. API CF/CD-II; MIL-L-2104C; Detroit Diesel/GM Allison Zweitakt-Dieselmotoren; Allison C-3; CATERPILLAR TO-2 Hydrauliköle Turbinen- und Umlauföle Gasmotorenöle Industriegetriebeöle Kettenöle Kompressoren & Kühlkompressoren Q8 T W SAE 20 30, 40, 50 Das Standard-Einberichsmotorenöl ist speziell für Dieselmotoren konzipiert, aber auch für Retarder und Hydrauliken geeignet. Druckluftöle Wärmeübertragungsöle Isolier- / Transformatorenöle Q8 T , 40 ACEA B2/E2; API CG-4/SJ/CF MTU typ 1; ZF TE-ML 03B MAN 270; MB 227.0/228.0; VOITH RETARDER; (SAE 20, 30); ZF TE-ML 03B (SAE 10W); Caterpillar TO-2 ACEA E7/E5/E3/B4/B3/A3; API CI-4/SL MTU typ 2 Das Hochleistungs-Einbereichmotoröl ist speziell konzipiert für Dieselmotoren. Gegenüber den Standard-Einbereichsmotorenölen erfüllt das Produkt deutlich höhere Anforderungen. Längere Ölwechselintervalle sind möglich. Trennöle Metallbearbeitung Universell einsetzbare Umformöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Maschinenwerkzeuge und Gleitbahnen Bettbahnöle Öle/Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Korrosionsschutzöle Härteöle Fette Lebensmittel Prozessöle 15 Serviceprodukte Technische Unterstützung

16 Getriebeöle Q8 T 35 80W 80W-90 Das Q8 T 35 ist ein Getriebeöl mit mittleren Verschleißschutzeigenschaften, das sich besonders für Synchrongetriebe und Achsantriebe eignet. API GL-4 MAN 341 Z-1/Z-2/E-1; MB 235.1; ZF TE-ML 02B; ZF TE-ML 02B/17A/16A(SAE 90)/19A; Eaton Bulletin 2053/2052; Fuller Form 121; General Motors Pt. no Ford SM-2C-1011A/SQM-2C9008-A; ZF TE-ML 08; John Deere JDM J11B Q8 T 55 75W-80 Q8 Gear Oil XG 80W-90 Das Q8 Gear Oil XG ist ein Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Handschaltgetriebe, Achsen and kraftübertragende Komponenten, welche die Leistungsstufe API GL-4/GL-5 voraussetzen. Dieses Öl ist von Scania in bestimmten Kategorien für längere Ölwechselintervallen zugelassen ( km). API GL-4/GL-5; SAE J 2360 (PRI GENEHMIGUNGSNUMMER GL 0208) MAN 341 typ E2/Z2; MAN 342 typ M2; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B/05A/12E/16B/17B/19B/21A ZF TE-ML 12E; ZF TE-ML 07A Q8 Axle Oil XG 80W-140 Das Q8 Axle Oil XG ist ein synthetisches Getriebeöl für Hypoidhinterachsen und Achsantriebe. Dieses Öl ist von Scania in bestimmten Kategorien für längere Ölwechselintervallen zugelassen 85W-140 ( km). Das Q8 T 55 Hochdruckgetriebeöl für Handschaltgetriebe und Antriebsachsen, vor allem solche mit Hypoidgetriebe, die eine gute Verschleißfestigkeit bieten. Q8 T 55 schützt Getriebe 80W-140 unter allen Bedingungen, einschließlich Stoßbeanspruchung und verlängert die Lebensdauer kraftübertragender Komponenten. 85W , 80W-90 API GL-5; MIL-L-2105B/D MAN 342; MB 235.0; ZF TE-ML 16B/C/D; ZF TE-ML 17B; ZF TE-ML 19B; ZF TE-ML 21A ZF TE-ML 05A/07A/12A; Case MS 1316; Ford SM-2C-1011A; SQM-2C9002-AA; John Deere JDM J11D/E; Volvo 97310/97316; Fuller Form 121; Eaton Bulletin 2053/6007; Eaton/Fuller Bulletin 2052; General Motors Pt. no Q8 T 65 75W-90 Das Q8 T 65 ist ein vollsynthetisches Getriebeöl, das hervorragende Fließeigenschaften bei tiefen Temperaturen und einen stabile Viskosität bei hohen Temperaturen bietet. Die innere Reibung wird reduziert, das gleichzeitig zu einer Verminderung der Getriebegeräusche und einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch führt. API GL-5 Volvo 97312; ZF TE-ML 17B ZF TE-ML 05A/07A/12A; Eaton Bulletin 2053/2052; Ford ESD-M2C175-A; Fuller Form 121; General Motors Pt. no Q8 T 60 Ntech 75W-80 Das Q8 T 60 Ntech ist ein teilsynthetisches Getriebeöl für Hochleistungs-Handschaltgetriebe, bei dem spezielle Fließeigenschaften bei hohen und niedrigen Temperaturen erforderlich sind und das Schalten der Getriebe verbessert. ZF TE-ML 02L/16K MAN 341 typ Z4/E3; Eaton Europe km oder 3 Jahre; ZF TE-ML 01L/08; MB Q8 T 60 75W-80 MAN 341 E-3 Das Q8 T 60 ist ein teilsynthetisches Getriebeöl für Hochleistungs-Handschaltgetriebe, bei dem spezielle Fließeigenschaften bei hohen und niedrigen Temperaturen erforderlich sind und das Schalten der Getriebe verbessert. API GL-4 ZF TE-ML 02D; Eaton Europe erweiterten Service ( km); Volvo 97305; empfohlen für MAN 341 Z-4/E-4; empfohlen für Volvo km Ölwechselintervalle; MB API GL-4/GL-5; MIL-PRF-2105 E Scania STO1:0; ZF TE-ML 05A/16D/12M/21A ZF TE-ML 07A/12E/17B 16

17 Motorenöle Q8 Trans XGS 75W-90 Das Q8 Trans XGS ist ein synthetisches Getriebeöl für kraftübertragende Komponeneten wie Hinterachsen, Achsantriebe und bestimmte Handschaltgetriebe, die spezielle Fließeigenschaften bei geringen Temperaturen erfordern, um den Kraftstoffverbrauch zu senken oder das Schalten zu erleichtern. API GL-4/GL-5; MIL-PRF-2105-E MAN 3343 typ S; MAN 341 typ E3; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B/05B/12B/16; MB Getrieboële Automatikgetriebëole Zweirad- Motorenöl STOU UTTO Q8 T 25 Das Q8 T 25 ist ein Getriebeöl für kraftübertragende Komponenten in PKW und LKW 80W-90 und bestimmte Synchronhandgetriebe. API GL-3 JOHN DEERE JDM J11C; VOLVO 97300/97305; Eaton/Fuller Bulletin 2052; Fuller Form 121 Q8 Unigear GL-5 Q8 Unishift PC Q8 T 66 75W-110 Das Q8 T 66 ist ein synthetisches, kraftstoffsparendes Getriebeöl für kraftübertragende Komponenten wie Hinterachsen, Achsantriebe und bestimmte Handschaltgetriebe. Das bietet einen hervorragenden Schutz für die Bauteile. API GL-4/GL-5/MT-1; MIL-PRF-2105E; MIL-L-2105D SAE J 2360 (PRI GENEHMIGUNGSNUMMER GL-0197) ZF TE-ML-05B; 12B; 16F; 19C; 21B Mack GO-J; MB 235.8; Scania STO 1:0 Q8 T 65 LS 75W-90 75W-90 75W-80 Q8 Unishift PC 75W Das Q8 Unigear GL-5 ist ein synthetisches Getriebeöl für Handschaltgetriebe, Achsen und Achsantriebe in PKW und Nutzfahrzeugen. API GL-5; MIL-L-2105D ZF TE-ML 17B ZF TE-ML 05A/16B/19B Universelles Multigrade-Getriebeöl für Personenkraftwagen und Lieferwagen verschiedener Marken. Q8 Unishift PC 75W-80 wurde speziell als breit einsetzbares Produkt für Getriebe entwickelt und getestet, die eine API GL-4-Qualität und eine SAE 75W-80-Viskosität erfordern und keine spezifische Genehmigung einer Automarke. Das Produkt eignet sich insbesondere für manuelle Getriebe von Alfa Romeo, Citroën, Peugeot, Fiat, Ford, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Seat, Volkswagen und Volvo-Fahrzeugen sowie für den Endantrieb von Volvo-Fahrzeugen, die ein API GL-4 und SAE 75W-80 erfordern. API GL-4 API GL-4 Universelles, dünnflüssiges Getriebeöl für verschiedene Marken handgeschalteter Personenkraftwagen und Lieferwagen. Q8 Unishift PC 75W wurde speziell als breit einsetzbares Produkt für Getriebe entwickelt und getestet, die eine API GL-4-Qualität und eine SAE 75W-Viskosität erfordern und keine spezifische Genehmigung einer Automarke. Das Produkt eignet sich insbesondere für Getriebe von Nissan, Toyota, Seat und Volkswagen, die ein SAE 75W benötigen, sowie für den Endantrieb von Toyota, der ein API GL-4 und SAE 75W erfordert. API GL-4 Alfa Romeo API GL-4; BMW ATF-D2; Citroën PSA B ; Fiat API GL-4, Fiat MX3/-MZ1; Ford API GL-4,ATF 186; Honda MTF II/SG, Spezial-Getriebeöl MTF 94, spezial Honda MTF; Mazda API GL-4; MB ; Nissan API GL-4; Opel API GL-4, GM ; Peugeot PSA B ; Seat API GL-4; Volkswagen API GL-4; Volvo API GL-4/GL-5, Ford M2C33-F, Volvo 97308/-09/-10 Das Q8 T 45 ist ein Getriebeöl mit Limited Slip Eigenschaften. Das Öl mit veränderten Q8 T 45 LS 90, Reibungseigenschaften für Achsantriebe mit integriertem Sperrdifferenzial. 85W-140 Specificaties: API GL-5; MIL-L-2105B ZF TE-ML 05C/12C/21C ZF TE-ML 16E; Ford ESW-M2C119-A; Volvo 97311; General Motors Pt. no Das Q8 T 65 LS ist ein vollsynthetisches Getriebeöl mit Limited Slip Eigenschaften, das hervorragende Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen und einen stabile Viskosität bei hohen Temperaturen bietet. Die innere Reibung wird reduziert, das gleichzeitig zu einer Verminderung der Getriebegeräusche und einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch führt. API GL-5; MIL-L-2105B Ford ESW-M2C119-A/ESP-M2C154-A;; Volvo 97311; ZF TE-ML 05D/12D/16F; General Motors Pt. no Marine Motorenöle Hydrauliköle Turbinen- und Umlauföle Kettenöle Kompressoren & Kühlkompressoren Druckluftöle Isolier- / Transformatorenöle Trennöle Gasmotorenöle Industriegetriebeöle Wärmeübertragungsöle Metallbearbeitung Universell einsetzbare Umformöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Maschinenwerkzeuge und Gleitbahnen Bettbahnöle Öle/Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Korrosionsschutzöle Härteöle Fette Lebensmittel Prozessöle 17 Serviceprodukte Technische Unterstützung

18 Getriebeöle Q8 Unigear TP Q8 T 36 Q8 T 40 80W-90 75W-90 75W-90 Das Q8 Unigear TP ist ein Hypoidgetriebeöl für Achsantriebe mit Lamellenselbstsperrdifferential. Einsatz bei höchsten mechanischen und thermischen Belastungen. API GL-5 JOHN DEERE JDQ-96 (JD J20C) Das Q8 T 36 ist ein vollsynthetisches Schalgetriebeöl für Hochleistungs-Handschaltgetriebe, bei dem spezielle Fließeigenschaften bei hohen und niedrigen Temperaturen erforderlich sind und das Schalten der Getriebe verbessert. Das Produkt wurde speziell für NFZ-Mercedes Getriebe entwickelt. API GL-4 MB ; MAN 341 typ MB Das Q8 T 40 ist ein Hypoidgetriebeöl für Achsantriebe mit Lamellenselbstsperrdifferential. Es ist für den Einsatz bei höchsten mechanischen und thermischen Belastungen bestens geeignet. API GL-4 FORD SQM-2C9008-A; MITSUBISHI; ZF Synchromesh getriebe Q8 SuperGear S 75W-80 Das Q8 Supergear S ist ein synthetisches Getriebeöl mit modernster Additiv-Technologie. Kann als Mehrzweckgetriebeöl für Schaltgetriebe von Nutzfahrzeugen, Busse und PKWs eingesetzt werden. API GL-3 JOHN DEERE JDM J11C; VOLVO 97305; Eaton/Fuller Bulletin 2052; Eaton Bulletin 2053; Fuller Form 121 Q8 TO-4 Fluid 10W, 30, 50, 60, 40 Getriebeöl hoher Qualität für die Verwendung in (amerikanischen) Drehmomentwandlern, hydrostatischen Getrieben und Endantrieben von Erdbaugeräten. Caterpillar TO-4 ZF TE-ML 03C Allison C-4; Komatsu Micro-Clutch; Eaton/Fuller DANA Automatikgetriebeöle Q8 Auto CVT Universelles CVT (Schubband) Getriebeöl für Personenkraftwagen verschiedener Marken. Q8 Auto CVT wurde speziell als breit einsetzbares Produkt für die CVT-Getriebe der Marken und Typen entwickelt, die unter Empfehlungen angegeben sind, ohne dass von einer spezifischen Genehmigung einer Automarke die Rede sein kann. Audi/VW TL52180; G , Ford CVT 30/Mercon C, CVT -23; Honda HMMF & HFC 2, Toyota TC; Nissan NS-2,NS-3; Mitsubishi CVTF Diaqueen J1/J-4/SP-III; Subaru NS-2/Lineartronic CVTF; Mini EZL 799; Hyuandai /Kia SP-III; Suzuki TC /NS-2 /CVT Green 1/CVTF Green 2; Dodge / Jeep NS-2/CVTF +4 ; GM Dex CVT; MB Q8 Auto 14 Q8 Auto 15 Das Q8 Auto 14 ist ein qualitativ hochwertiges Produkt, empfohlen für Automatikgetriebe der meisten Fahrzeuge sowie für bestimmte Handschaltgetriebe. Es eignet sich auch bei bestimmten Anwendungen als Servolenkungs- oder Hydrauliköl. Allison C 4; General Motors GM 6137M (Dexron IIE); MAN 339 typ Z-1/V-1; Voith X; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C; MB CATERPILLAR TO-2; CHRYSLER MS-6704A; FORD ESP-M2C138-CJ/M2C166-H/ESD-M2C186-A / SQM-2C9010-A/B/WSP-M2C185-A; Caterpillar TO 2; Chrysler MS-6704A; Ford ESP-M2C138- Ford ESP-M2C166-H; Ford ESD-M2C186-A; Ford SQM-2C9010-A; Ford SQM-2C9010-B; Ford WSP-M2C185-A; General Motors IID, GM 6137M ZF TE-ML 02F/03D/04D/14A/17C; Renk Doromat; Volvo 97340/97325/97335 Das Q8 Auto 15 ist ein vielseitiges Produkt, das für die meisten Automatikgetriebe (ATF) geeignet ist. Ebenfalls einsetzbar als Servolenkungs- oder Hydrauliköl. Ermöglicht eine Rationalisierung der ATF Getrieböle und schützt somit vor Verwechslungsgefahr. Allison C-4; Ford Mercon M ; MAN 339 type Z-1/V-1; MB 236.1/236.5; Voith ; Volvo 97341:010; ZF TE-ML 04D/11B/14A; General Motors Dexron III G Chrysler ATF+3; MB 236.9/236.10/236.11/236.12; ZF TE-ML 02F/03D/17C 18

19 Motorenöle Q8 Auto 15 ED Q8 Auto 15 S Q8 Auto 15 ED ist ein synthetisches Automatikgetriebeöl (ATF) für längere Ölwechselintervalle. Es wurde entwickelt für die Automatikgetriebe von Bussen, Nutzfahrzeugen, PKW, Gelände-, Bau- und Militärfahrzeugen, die unter Schwerlastbedingungen oder mit längeren Ölwechselintervallen betrieben werden. Es eignet sich außerdem als Servolenkungs- oder Hydrauliköl. Voith DIWA H ; Volvo Getriebe öl 97341:015; ZF TE-ML 04D/14B/16L Allison C-4, Allison TES-389; General Motors Dexron III; MAN 339 typ V2/Z2; MB (Automatikgetriebe); ZF 6HP Q8 Auto 15 S ist ein synthetisches Automatikgetriebeöl (ATF) für längere Ölwechselintervalle. Es wurde entwickelt für die Automatikgetriebe von Bussen, Nutzfahrzeugen, PKW, Gelände-, Bau- und Militärfahrzeugen, die unter Schwerlastbedingungen oder mit längeren Ölwechselintervallen betrieben werden. Es eignet sich außerdem als Servolenkungs- oder Hydrauliköl. Getrieboële Automatikgetriebëole Zweirad- Motorenöl STOU UTTO Marine Motorenöle Voith ZF TE-ML 14C; MAN 339 V-2/Z-3; Allison TES-295/389 Q8 Auto 16 Q8 Auto 18 Q8 Auto 25 MB MB Q8 Auto D VI Q8 Unitrans JK Das Q8 Auto 16 ist ein Automatikgetriebeöl (ATF), für automatische KFZ-Getriebe sowie für Servolenkungen, Flüssigkeitskupplungen und Hydrauliken in PKW, LKW, Bussen und Baumaschinen. VOLVO 97301/97330; FORD ESW-M2C33-F/ESP-M2C33-G; FORD SQM-2C9007-AA; JOHN DEERE JDM J21A Das Q8 Auto 18 ist ein Automatikgetriebeöl (ATF), für automatische KFZ-Getriebe sowie für Servolenkungen, Flüssigkeitskupplungen und Hydrauliken in PKW, LKW, Bussen und Baumaschinen. Caterpillar TO-2 MB Allison C-3/C-4; Leyland E-85; Renk Doromat; Volvo 97325; General Motors ATF typ A; MAN 339 typ A Q8 Auto 25 ist ein High-Performance-ATF für die neuste Generation von Automatikgetrieben, speziell entwickelt für die neue Generation der NAG2- Automatikgetriebe von Mercedes. Seine einzigartige Formel ermöglicht Kraftstoffeinsparungen und garantiert Reibungsbeständigkeit. Das Q8 Auto D VI ist ein synthetisches Automatikgetriebeöl (ATF) für automatische KFZ-Getriebe sowie für Servolenkungen, Flüssigkeitskupplungen und Hydrauliken in PKW, LKW, Bussen und Baumaschinen. Q8 Auto D VI kann als rationalisierungssorte für Dexron III, Dexron IIE und Dexron IID eingesetzt werden. GM DEXRON VI Das Q8 Unitrans JK ist ein extrem vielseitiges synthetisches Automatikgetriebeöl (ATF). Vorwiegend kommt das Produkt in vielen japanischen, koreanischen und auch europäischen PKW Automaten zum Einsatz. JASO M315 TYP 1A; AISIN WARNER JWS 3309/3314; ALLISON C-4; CHRYSLER ATF+4/ATF+3; DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI; FORD MERCON; FORD WSS-M2C924-A; GM ; GM DEXRON II; HONDA ATF Z-1; HYUNDAI; KIA; MAZDA; MINI P/N ; MITSUBISHI SP-II/SP-III; NISSAN MATIC; Toyota WS en typ D-2; Jaso M315 typ 1A ; Toyota TI, T-II, T-III en Toyota T-IV; Aisin Warner JWS AW-1,3309 & 3314; ZF 6HP; Volkswagen P/N G ; GM ; Saab 3309; Ford WSS-M2C924-A ; Volvo P/N ; Porsche P/N ; MINI P/N Hydrauliköle Turbinen- und Umlauföle Kettenöle Kompressoren & Kühlkompressoren Druckluftöle Isolier- / Transformatorenöle Trennöle Gasmotorenöle Industriegetriebeöle Wärmeübertragungsöle Metallbearbeitung Universell einsetzbare Umformöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Maschinenwerkzeuge und Gleitbahnen Bettbahnöle Öle/Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Korrosionsschutzöle Härteöle Zentralhydraulik Q8 LHM+ PSA B Das Q8 LHM+ ist ein mineralisches Zentralhydraulikfuid speziell für Citroen Fahrzeuge. Fette Lebensmittel Prozessöle 19 Serviceprodukte Technische Unterstützung

20 4-Takt Motorrad Motorenöle Q8 Moto 10W-50 SBK Racing Das vollsynthetische Viertakt-Motorenöl ist für Motorräder speziell für den Einsatz in Superbikes, Supersports und Produktionsracern. Das ultimative Motorenöl für Rennsport und Straßeneinsatz bietet ausgezeichnete Antiverschleiß-, Reibungsminderungs- und "Stay-in-Grade"-Eigenschaften unter Druck- und Temperaturbedingungen, wie sie nur in den Motoren und Schaltgetrieben von Rennmotorrädern anzutreffen sind. ACEA A3/B4; API SM; JASO MA2 Q8 Moto GT Q8 Moto SBK 10W-40 10W-40 Das synthetische Motorenöl für Viertakt-Motorräder von höchster Qualität für zuverlässigen Schutz. Eine ausgewogene Mischung aus Inhibitoren und Anti-Verschleißschutzadditiven gewährleisten den ordnungsgemäßen Betrieb von Ölbad-Kupplungen und anderen Transmissionskomponenten. ACEA A3/B4; JASO MA; API SL Das synthetisches Viertakt-Motorenöl ist für Motorräder mit einem gemeinsamen Ölhaushalt für Motor, Getriebe und Kupplung. Formuliert um die Anforderungen von luft- und wassergekühlten Viertakt-Motoren zu erfüllen. Bietet ein hohes Maß an Verschleißschutz für stark belastete Komponenten und sorgt für hervorragende Sauberkeit der Kolben, Ringe, Verbrennungskammern und Zündkerzen zur Förderung einer langen Lebensdauer des Motors und der Leistungserhaltung. ACEA A3/B4; JASO MA2; API SL *JASO MA-Spezifikation gibt Ihnen das Vertrauen in die Kompatibilität für Nasskupplungen. 2-Takt Motorrad Motorenöle Q8 Moto 20 RS Extreme Das synthetische Zweitakt-Motorenöl ist ideal für höchst belastete Zweitakt-Motoren. Das Motorenöl ist eine nahezu rückstandsfrei verbrennende Formulierung, die jegliche Zündkerzenverschmutzung und schwere Verbrennungskammerablagerungen in kritischen Bereichen wie den Kolbenringen und Auslassschlitzen verhindert. Die zu beachtenden Mischungsverhältnisse sind den Q8Oils Empfehlungen des Herstellers zu entnehmen. Für Gemisch- und Getrenntschmierung geeignet. API TC; ISO EGD Q8 Moto 30 RS Sport Das Zweitakt-Motorenöl mit einem ausgezeichneten Schutz gegen Kolbenfresser, Ringstecken und Ölkohleablagerungen. Die besondere chemische Zusammensetzung garantiert eine Reibungsminimierung und maximale Zuverlässigkeit. Es eignet sich besonders bei kalten Außentemperaturen oder bei Forderung nach niedrig viskosen Ölen. Die zu beachtenden Mischungsverhältnisse sind den Q8Oils Empfehlungen des Herstellers zu entnehmen. Für Gemisch- und Getrenntschmierung geeignet. JASO FC; API TC ++; TISI

21 Motorenöle Getrieboële 4-Takt Roller Motorenöle Automatikgetriebëole Zweirad- Motorenöl STOU Q8 Scooter Class 10W-40 Das synthetisches Viertakt-Motorenöl ist ideal für Roller und Mopeds. Bietet ein zuverlässiges Maß an Verschleißschutz für stark belastete Komponenten und sorgt für hervorragende Sauberkeit der Kolben, Ringe, Verbrennungskammern und Zündkerzen zur Förderung einer langen Lebensdauer des Motors und der Leistungserhaltung. API SJ; ACEA A3; JASO MA UTTO Marine Motorenöle Gasmotorenöle Hydrauliköle 2-Takt Roller Motorenöle Q8 Scooter 20 City Bike Ultra Q8 Scooter 30 Daily Super Das synthetisches Zweitakt-Motorenöl für hoch belastete Rollertriebwerke. Die besondere chemische Zusammensetzung garantiert eine Reibungsminimierung und maximale Zuverlässigkeit. Die zu beachtenden Mischungsverhältnisse sind den Q8Oils Empfehlungen des Herstellers zu entnehmen. Für Gemisch- und Getrenntschmierung geeignet. ISO-L-EGD; JASO FD/FC; TISI 1040; API TC MALAGUTI MOTO JASO FC; API TC ++; TISI 1040 MALAGUTI MOTO Das Zweitakt-Motorenöl für Roller und Mopeds. Das Standardprodukt von höchster Qualität für zuverlässigen Schutz. Die zu beachtenden Mischungsverhältnisse sind den Q8Oils Empfehlungen des Herstellers zu entnehmen. Für Gemisch- und Getrenntschmierung geeignet. Turbinen- und Umlauföle Kettenöle Kompressoren & Kühlkompressoren Druckluftöle Isolier- / Transformatorenöle Q8 Scooter 20 City Mix Das Zweitakt-Motorenöl für Roller und Mopeds. Das Standardprodukt für zuverlässigen Schutz. Die zu beachtenden Mischungsverhältnisse sind den Q8Oils Empfehlungen des Herstellers zu entnehmen. Für Gemisch- und Getrenntschmierung geeignet. JASO FB; API TC Trennöle Industriegetriebeöle Wärmeübertragungsöle Metallbearbeitung Universell einsetzbare Umformöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Maschinenwerkzeuge und Gleitbahnen Bettbahnöle Öle/Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Korrosionsschutzöle Härteöle Fette Lebensmittel Prozessöle 21 Serviceprodukte Technische Unterstützung

22 Multifunktionsöle (STOU) Q8 T 5000 Q8 T 1000 D Q8 T 1000 Q8 T W-40 Das Q8 T 5000 ist ein teilsynthetisches Universal Super-Traktoröl für landwirtschaftliche Geräte (STOU) und Baumaschinen. 10W-30 Universales Traktorenöl (STOU) für landwirtschaftliche Geräte und Baumaschinen. API CF-4/SF/CI-4/GL-4; ACEA E2/E7; MIL-L-2104D ZF TE-ML 06B/D/N/07B; Massey Ferguson CMS M1145 MB 227.1/228.1/228.3; Case MS 1118/1207/1209; Ford ESN-M2C41-B/M2C121-E/ M2C134-D/M2C159-C; John Deere JDM J27/J20C; Massey Ferguson CMS M 1127/1135/1139/1141/1144; New Holland NH 024C/324B/410B/540B; CNH MAT 3525 Same-Deutz-Fahr; Allison C-4; Caterpillar TO-2 15W-40 Universales Traktorenöl (STOU) für landwirtschaftliche Geräte und Baumaschinen. API CE/SF/CF/GL-3/GL-4; ACEA E3 ZF TE-ML 06B/C; MB 227.1; JCB FASTRAC; AGCO CVT ML 200; Massey Ferguson CMS M 1135/1139/1143/1144/1145; John Deere J20C/J27; Ford M2C134D/M2C159B/C; New Holland NH 030C/024C/410B/420A; CNH MAT 3525/3526; Fendt Q8 T2500 ist ein Öl, das für Getriebe mit feuchten Plattenbremsen von Baumaschinen entwickelt wurde. Ebenfalls für Hydrauliksysteme geeignet. Das Produkt wurde in Volvo-Getrieben getestet, hat jedoch noch keine spezifische Genehmigung. Das Produkt reduziert die Getriebegeräusche beim Bremsen und garantiert eine lange Lebensdauer. Dieses Öl führt zu einer Kraftstoffersparnis gegenüber der WB-101-Spezifizierung. API GL-4 Volvo WB 102 Q8 T2300 CVT ACEA E3; API CF-4/SF/GL-4 ZF TE-ML 06B/07B Case MS 1118/1207/1209; Fiat AF 87; Ford New Holland ESN-M2C41-B/ESN-M2C121- D/ESN-M2C134-D/ESN-M2C159-B/ESN-M2C159-C; New Holland NH 410B; CNH MAT 3525; John Deere JDM J27/J20C; Massey Ferguson CMS 1127/1139/1141/1144/1145; Steyr ; Allison C3/C4; JCB FASTRAC; AGCO CVT ML 200; Caterpillar TO-2 Q8 T2300 CVT ist ein Öl, das für Hydraulik-/Getriebesysteme von landwirtschaftlichen Traktoren mit 10W-30 nassen Plattenbremsen entwickelt wurde. Das Produkt reduziert die Getriebegeräusche beim Bremsen und garantiert eine lange Lebensdauer, wobei gleichzeitig die hydraulische Wirkung durch die geringe Viskosität optimiert wurde. Das Produkt wurde getestet, hat jedoch noch keine spezifische Genehmigung. Dieses Öl hat dank seiner geringen Viskosität kraftstoffsparende Eigenschaften. API GL-4 ZF TE ML-06D, 06E, 06F, 6M, 06H; John Deere JDM J20C/Hygard; CNH MAT 3525; Valtra G2-08; Same Deutz-Fahr (ZF 06D); Claas CVT; Fendt Vario; JCB FASTRAC CVT; AGCO CVT ML 200 Universal Getriebe-/ Hydrauliköl (UTTO) Q8 T 2400 Bio 80W Das Q8 T 2400 ist ein biologisch abbaubares universal Getriebe-/Hydrauliköl (UTTO) für Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen. Ford 7840; Massey-Ferguson MF 399/353/MT 698T; J.I. Case Maxxum 5150/Magnum 7240E; Valtra Valmet 6400 Q8 T W-30 Das Q8 T 2200 ist ein universal Getriebe-/Hydrauliköl (UTTO) für Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen sowie für Baumaschinen. Besonders für den Einsatz in Volvo AWB-Achsen und nassen Bremsen geeignet. API GL-4 Volvo 97303; ZF TE-ML 03E/05F/17E/21F Case MS 1207/1209; Deutz-Allis AC Power Fluid 821 XL; John Deere JDM J20C/3000; Ford WSN-M2C48-C2/ESN-M2C134-D; New Holland NH 410B; CNH MAT 3505/3506/3525; Komatsu Dresser B ; Massey Ferguson CMS M 1135/1141/1143/1145; Volvo 97302; Allison C-4; ZF TE-ML 06K; FNHA-2-C ; Caterpillar TO-2 22

23 Motorenöle Getrieboële Universal Getriebe-/ Hydrauliköl (UTTO) Automatikgetriebëole Zweirad- Motorenöl Q8 T 3000 Q8 T 3500 Das Q8 T 3000 ist ein universal Getriebe-/Hydrauliköl (UTTO) für Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen. API GL-4 Case MS 1207/1209; Case UK/David Brown; Fiat AF 87; Ford New Holland ESEN- M2C86-B; Komatsu Dresser B ; Landini UTTO; Massey Ferguson CMS M 1127/1135/1141; SAME UTTO; Valmet/Volvo BM UTTO; Allison C-3; Caterpillar TO-2 Das Q8 T 3500 ist ein Getriebe-/Hydrauliköl (UTTO) für nasse Bremsen für Baumaschinen, Mobilkrane, Hafenkrane, Flugzeugschlepper, Bergbaumaschinen, Feuerlöschfahrzeuge, schwere Gabelstapler und Containerumschlaggeräte hergestellt von der Firma Kessler & Co. Q8 T 3500 vermindert Bremsgeräusche und ist mit optimalen Reibungseigenschaften für Flüssigkeitsbremsen ausgestattet. KESSLER & CO STOU UTTO Marine Motorenöle Hydrauliköle Turbinen- und Umlauföle Wassersport-Fahrzeuge Kettenöle Kompressoren & Kühlkompressoren Q8 Outboard 2T Q8 Outboard SYNT 3 Q8 Outboard 4T 10W-40 Q8 Inboard 15W-40 Für alle Zweitakt-Außenborder (luft- oder wassergekühlt) mit bleifreiem oder verbleitem Benzin in Selbstmisch- oder Öleinspritzsystemen. NMMA TC-W3 Re- Zertifizierungsnummer: RL-51030; SAE J1536 Mischbarkeit / Fließfähigkeit Grade 3 Q8 Outboard Synt 3 ist ein synthetisches Öl speziell für Zweitakt-Außenbordmotoren der neusten Generation. NMMA TC-W3 High-Performance Schmieröl für Viertakt-Außenbordmotoren, das die aktuellen NMMA- Spezifikationen für FC-W-Schmierstoffe unter Süß- und Salzwasserbedingungen erfüllt. Für alle weiteren Hochleistungs-4-Takt-Außenborder, die optimalen Schutz bzgl. Motorschmierung und sauberkeit unter Süß- und Salzwasserbedingungen erfordern. API SL; NMMA Q8 Inboard ist ein scherstabiles Mehrbereichsöl mit neuem Additivpaket und Viskositätsindex-Verbesserer. ACEA E7/A3/B4; API CI-4/CF/SL MB 228.3; MAN 3275; VOLVO VDS-3; GLOBAL DHD-1; Mack EO-M Plus; RENAULT RLD/RLD-2; CUMMINS ; CAT ECF-2/1-a Druckluftöle Isolier- / Transformatorenöle Trennöle Gasmotorenöle Industriegetriebeöle Wärmeübertragungsöle Metallbearbeitung Universell einsetzbare Umformöle Metallbearbeitungsflüssigkeiten verwandte Produkte Schmiermittel für Maschinenwerkzeuge und Gleitbahnen Bettbahnöle Öle/Flüssigkeiten zum Gewindeschneiden und Rohrziehen Marine-Motorenöle Q8 Mozart SHPD 15W-40 Das Q8 Mozart SHPD ist ein Motorenöl für schnelllaufende Dieselmotoren im Hauptantrieb oder Hilfsdiesel. Auch für Emissionsarme Dieselmotoren. Verwendung nach Herstellervorschriften besonders bei schwefelarmem Dieselkraftstoff (<0,05 %). ACEA E3/E5/E7/B3/B4/A3; API CI-4/SL CUMMINS 20078; MACK EO-M PLUS; MAN ; MB MTU TYP-2; VOLVO VDS-3; ZF TE-ML 04C/07C; Caterpillar ECF1/2 Korrosionsschutzöle Härteöle Fette Lebensmittel Prozessöle 23 Serviceprodukte Technische Unterstützung