Produktkatalog Schmierstoffe Schmierstoffe für Höchstleistungen. product catalog lubricants lubricants for high performances

Transkript

1 Produktkatalog Schmierstoffe Schmierstoffe für Höchstleistungen product catalog lubricants lubricants for high performances

2 02 EUROL Schmierstoffe Made in Austria EUROL wurde 1989 gegründet. Die historischen Wurzeln gehen allerdings bis 1780 zurück, wo in Ried durch die Firma Fettwerke Mayer bereits Pechund Wagenschmiere hergestellt wurde. Schon in den 50er Jahren gelang es den Fettwerken Mayer auf den Zug der Internationalisierung aufzuspringen, indem man internationale Ölmultis als Vorlieferant belieferte. Die sich immer rascher ändernden technologischen Anforderungen und vor allem fehlende Markenpolitik führten Anfang der 80er Jahre zu Umsatzrückgängenund zwang zu neuen Strategien wurde der Entschluss gefasst, mit der Eigenmarke EUROL auf dem österreichischen und auch internationalen Schmierstoff-Markt teilzunehmen und radikal umzurationalisieren. Mit der Gründung der Firma EUROL wurde die Markenpolitik in den Mittelpunkt wirtschaftlicher Überlegungen gestellt. Die Produktpolitik wurde total geändert. Sämtliche Borderline-Produkte wurden gestrichen. Seither werden nur mehr High-Tech-Produkte, welche die geltenden Normen deutlich übertreffen, hergestellt. Wir produzieren ausschließlich anspruchsvolle und problemlösungsorientierte Produkte. Schon früh hat sich EUROL in Marktnischen vorgewagt, in denen noch nicht einmal multinationale Unternehmen tätig waren.

3 03 SPT Synthetic Performance Technology Durch die von uns ausgewählten hochwertigsten synthetischen Additive mit der Kombination bester Basisöle sind unsere Motorenöle noch stabiler als die Öle unseres Mitbewerbs. Die Scherwirkung im Motor wird auf ein Minimum reduziert. Die volle Kraft des Motors kann sich entwickeln. Durch die SPT Synthetic Performance Technology kann sich der Anwender sicher sein, nur Produkte bester Qualität zu verwenden, die das Leben eines jeden Motors um ein Vielfaches verlängern. Immer wieder bestätigt EUROL seine Vorreiterrolle in der Entwicklung von neuen, innovativen Produkten. EUROL kam z. B. als Erster in Österreich mit einem biologisch abbaubaren Sägekettenöl auf den Markt. Heute sind derartige Produkte gesetzlich vorgeschrieben. Biologisch abbaubare Fette, die vor allem zur Verlustschmierung bei öffentlichen Verkehrsmitteln eingesetzt werden, sichern seither die Vorherrschaft am Bioschmiermittelsektor. Die geänderte Produktpolitik führte zwangsläufig zu einer völligen Neugestaltung der Produktionsanlagen. So entstand von 1989 bis 1992 einer der modernsten Herstellerbetriebe für Schmiermittel im Lande. EUROL ist nun seit Jahren ein fester Bestandteil der nationalen und internationalen Schmiermittelbranche. Aktuell ist EUROL in 23 Länder durch ein großflächiges Händlernetz vertreten und überzeugt mit permanentem Wachstum. Schmierstoffe werden grün In einer Zeit, wo sich viele Rohstoffe dem Ende neigen, ist es umso wichtiger sorgfältig mit diesen Rohstoffen zu handeln. Nachhaltigkeit ist für EUROL bereits jetzt ein sehr wichtiges Thema. EUROL ist der erste und aktuell auch einzige Schmierstoffhersteller weltweit, dessen gesamte Produktpalette mit dem Umweltzertifikat der Europäischen Union, dem EU ECO- LABEL ausgezeichnet ist. Somit ist EUROL in diesem Bereich ein absoluter Pionier und gibt hier eine neue Richtung für den gesamten Schmierstoffmarkt vor. Mit Stolz zählen wir uns zu den größten Schmierstoffherstellern und natürlich QUALITY MADE IN AUSTRIA.

4

5 lubricants-basics Schmierstoff-Grundlagen automotive engine oils PKW Motorenöle utility vehicle engine oils Nutzfahrzeug Motorenöle gear & transmission fluids Getriebeöle motorcycle lubricants 2-RAD-Programm biodegradable lubricants Bioschmierstoffe agriculture lubricants Agrarschmierstoffe hydraulic lubricants Hydrauliköle slideway oils Gatteröle / Haftöle technical greases Technische Fette special lubricants Spezialitäten cleaning products Reiniger antifreeze products Winterartikel industrial lubricants Industrieschmierstoffe

6

7 lubricants-basics Schmierstoff-Grundlagen

8 08 Schmierstoff-Grundlagen Technische Grundlagen, Spezifikationen, Tabellen Der Schmierstoff ist ein wichtiges Konstruktionselement im Automobilbau geworden. Ohne Schmierstoffe wäre der Betrieb von PKW, Nutzfahrzeugen und Maschinen oder Getrieben nicht denkbar. Der Schmierstoff hat hierbei mehrere Aufgaben zu erfüllen: Speziell auf die Anforderungen des Aggregats abgestimmt werden Motorenöle, Getriebeöle, ATF-Öle (Automatic Transmission Fluid) und Schmierfette eingesetzt. Aufgrund der Tatsache, dass die Ölwechselintervalle immer länger und die Füllmengen reduziert werden sowie durch Kapselung der Aggregate (Lärmschutz) die Temperatur im Bauteil steigt, werden immer höherwertige Schmierstoffe verlangt. Schmieren D. h. die Reibung der Gleitpartner niedrig halten, Verschleiß verringern, Fressen der Reibpartner verhindern. Vollschmierung: Idealer Schmierungszustand, da die Reibpartner durch eine Schmierstoffschicht getrennt sind. Es herrscht somit nur Flüssigkeitsreibung. Teilschmierung: Im so genannten Mischreibungsgebiet berühren sich noch einzelne Rauheitsspitzen und führen zu Verschleiß. Es entsteht kein hydrodynamischer Schmierfilm. Zum Beispiel herrscht vor den Umkehrpunkten des Kolbens immer Teilschmierung. Durch den Einsatz von Additiven lässt sich hierbei aber der Verschleiß deutlich reduzieren. Grenzschmierung: Wenn der flüssige Schmierstoff kein Aufschwimmen der Reibungspartner mehr bewirken kann (z. B. durch zu wenig Relativgeschwindigkeit zwischen den Gleitschichten oder zu niedriger Viskosität des Schmierstoffs), spricht man von Trockenreibung. Durch den Einsatz von Additiven werden der Verschleiß und die Reibungskräfte reduziert. Kühlen D. h. die Reibungswärme der Gleitpartner und Abwärme des Motors abführen. Schützen D. h. das Innere der Aggregate vor Korrosion bewahren. Transportieren D. h. verschleißmindernde Wirkstoffe (EP- Additive) den Reibungspartnern zuführen und Schmutzpartikel und Abrieb zum Ölfilter bringen. Sauber halten D. h. Abriebelemente, Schmutzstoffe, Verbrennungsrückstände etc. in Schwebe halten und eine Ablagerung im Bauteil verhindern. Abdichten D. h. die Feinabdichtung an kritischen Stellen (z. B. an den Kolbenringen, Übergang Gehäuse - Welle) gewährleisten. Kräfte übertragen Z. B. in Hydrostößeln oder in der Servolenkung. Einteilung/Erläuterung der Normen bei Motorölen ACEA Association de Constructers de l Automobile A /B Für PKW-Benzinmotoren / für kleinvolumige Dieselmotoren in PKW, Van und Transporter A1 / B1 Motorenöle mit niedriger Viskosität, HTHS < 3,5 mpas, kraftsparend A2 /B2 Motorenöle mit Standard-Qualität, für die meisten Benzinmotoren, normale Wechselintervalle A3/B3 Motorenöle mit hoher Qualität, HTHS > 3,5 mpas, für Ganzjahreseinsatz, verlängerte Wechselintervalle A4 /B4 Reserviert für künftige Kategorie für Direkteinspritzmotoren A5/B5 Kategorie für sog. Fuel-Economy- Motorenöle mit besonders niedriger HTHS Shear-Viskosität C C1 Für PKW mit Dieselpartikelfilter Stabile, stay-in-grade Motorenöle, für Motoren mit Diesel-Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysator in leich-

9 Schmierstoff-Grundlagen 09 C2 C3 C4 E E1 E2 ten PKW und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und Ottomotoren, welche geringe Viskositäten, geringe SAPS und HTHS max. 2,9 mpas erfordern Stabile, stay-in-grade Motorenöle, für Motoren mit Diesel-Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysator in leichten PKW und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und Ottomotoren, welche geringe Viskositäten und HTHS max. 2,9 mpas erfordern Stabile, stay-in-grade Motorenöle, für Motoren mit Diesel-Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysator in leichten PKW und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und Ottomotoren, welche geringe Viskositäten erfordern Stabile, stay-in-grade Motorenöle, für Motoren mit Diesel-Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysator in leichten PKW und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und Ottomotoren, welche geringe Viskositäten, geringe SAPS und HTHS max. 3,5 mpas erfordern Für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren Ungültig Motorenöle für Saug- und Turbomotoren bei mittlerem bis schwerem Einsatz, normale Wechselintervalle E3 Ungültig seit 10/2004 E4 Motorenöle für höhere Anforderung als E3, für schwere Betriebsbedingungen, schnelllaufende EURO-1 und EURO-2 Dieselmotoren, verlängerte Wechselintervalle, viskositätsstabil (stay-in-grade) E5 Ungültig seit 10/2004 E7 E9 Stabile, stay-in-grade Motorenöle mit verbesserter Schmierwirkung, Reinigungswirkung und Verschleißschutzwirkung für Motoren, welche die Klassen EURO 1, 2, 3 und 4 erreichen. Für Motoren mit oder ohne Partikelfilter und Nox Reduktion Stabile, stay-in-grade Motorenöle mit verbesserter Schmierwirkung, Reinigungswirkung und Verschleißschutzwirkung für Motoren, welche die Klassen EURO 1, 2, 3, 4 und 5 erreichen. Für Motoren mit oder ohne Partikelfilter und Nox Reduktion API SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SK SM SN American Petroleum Institut 2-Takt Motoren Unlegierte Öle für einfachen Einsatz Klassifizierungen Betriebsbedingungen/Anwendungen Seit 1930 leicht legierte Öle mit Verschleiß, Alterungs- und Oxidationsschutz API Baujahr erste Anforderungen an Motorensauberkeit API- TA (TSC-1) Mopeds Baujahr erhöhte Anforderungen, überdeckt SC API-TB (TSC-2) Motorroller und Motorräder Baujahr überdeckt SD API-TC (TSC-3) Hochleistungsmotoren Baujahr verschärfter Schlamm- und Oxidationstest, überdeckt SD API-TD (TSC-4) Außenbordmotoren Baujahr nochmals verschärfter Schlammtest, überdeckt SE JASO (Japanese Automotive Standard Organisation) ab Baujahr 1993 wie SG, jedoch verschärfte Überwachung der Testführung JASO FA leicht ab Baujahr 1995 wie SH, jedoch verschärfte Überwachung der Testführung JASO FB mittel ab Juli 2001 verschärfte Grenzwerte zu API SJ JASO FC mittel und raucharm Nachfolgeklassifikationen zu API SJ (gültig ab 2001) Motoröl für extrem hohe Anforderungen hinsichtlich Oxidationsstabilität, Motorsauberkeit, Verschleißschutz, Alterungsverhalten und Leistungsvermögen bei niedrigen Temperaturen (gültig ab 2004) Eingeführt im Oktober 2010 für das Jahr 2011, auch für ältere Fahrzeuge geeignet, entworfen für verbesserten Hochtemperaturschutz, an Kolben, strengere Schlamm-Kontrolle, höhere Dichtungs-Kompatibilität. API-SN mit Ressourcen. Verbesserung ILSAC GF-5 durch die Kombination von API-SN verbesserte Performance für geringeren Kraftstoffverbrauch, Turbolader Schutz, kompatibel zu Abgasreinigungsanlagen und Schutz der Motoren die mit Ethanol-haltigen Kraftstoffen bis zu E85 betrieben werden (gültig ab 2011) CA CB CC CD CE CF CF-4 CG-4 CH CI-4 CJ-4 leicht legierte Öle, Schutz gegen Lagerkorrosion und Ablagerungen ISO ab 1949 Saugdieselmotoren unter leichten Betriebsbedingungen ISO- L-EGB (Global BG) mittel ab 1961 Saugdieselmotoren unter mittleren Betriebsbedingungen ISO-L- EGC (Global GC) mittel und raucharm ab 1975 Saug- und Turbodieselmotoren unter schweren Bedingungen ISO-L-EGD (Global GD) schwer und raucharm ab 1987 Saug- und Turbodieselmotoren, überdeckt CC und CD ab 1994 Dieselmotoren, überwiegend für Baumaschinen ab 1990 Saug- und Turbodieselmotoren überdeckt CF ab 1994 Saug- und Dieselmotoren, die US-Abgasnormen erfüllen ab 1998 Saug- und Turbodieselmotoren, für Schwefelgehalte < 0,5% ab 2002 Saug- und Turbodieselmotoren mit Abgasnachbehandlung für Schwefelgehalte < 0,5% ab 2006 Saug- und Turbodieselmotoren mit Abgasnachbildung, für Schwefelgehalte < 0,5% 2-Takt-Motoren Klassifizierungen Betriebsbedingungen / Anwendungen API API-TA (TSC-1) Mopeds API-TB (TSC-2) Motorroller und Motorräder API-TC (TSC-3) Hochleistungsmotoren API-TD (TSC4) Außenbordmotoren JASO (Japanese Automotive Standard Organisation) JASO FA JASO FB JASO FC JASO FD ISO leicht mittel mittel und raucharm schwer und raucharm ISO-L-EGB (Global GB) mittel ISO-L-EGC (Global GC) mittel und raucharm ISO-L-EGD (Global GD) schwer u. raucharm

10

11 automotive engine oils PKW Motorenöle

12 12 PKW Motorenöle EUROL Prime Tec 2 SAE 5W/30 mit SPT Synthetic Performance Technology PG1 Durch die neu entwickelte SPT Synthetic-Performance Technology ist EUROL Prime Tec 2 SAE 5W30 bestens geeignet für höchste Anforderungen in modernen Diesel- & Ottomotoren mit Dieselpartikelfilter und Benzin-Katalysatoren. Durch spezielle Additivpakete sorgt EUROL Prime Tec 2 SAE 5W30 für außergewöhnliche Kraftstoffersparnis und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Through the newly developed SPT Synthetic Performance Technology, EUROL Prime Tec 2 SAE 5W30 is ideally suited for highest performance in the latest generation of diesel- and gasoline engines with or without diesel particulate filters and 2-way catalysts. Through the special additive packages EUROL Prime Tec 2 SAE 5W30 provides exceptional fuel savings and extends the life of your engine significantly. ACEA A3 / B4 / C l BMW-Longlife l MB / l VW / l Porsche C x 5 l x 1 l EUROL Prime Tec 3 SAE 5W/30 mit SPT Synthetic Performance Technology PG1 Durch die neu entwickelte SPT Synthetic-Performance Technology ist EUROL Prime Tec 3 SAE 5W30 bestens geeignet für höchste Anforderungen in modernen Diesel- & Ottomotoren mit Dieselpartikelfilter und Benzin-Katalysatoren. Durch spezielle Additivpakete sorgt EUROL Prime Tec 3 SAE 5W30 für außergewöhnliche Kraftstoffersparnis und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Through the newly developed SPT Synthetic Performance Technology, EUROL Prime Tec 3 SAE 5W30 is ideally suited for highest performance in the latest generation of diesel- and gasoline engines with or without diesel particulate filters and 2-way catalysts. Through the special additive packages EUROL Prime Tec 3 SAE 5W30 provides exceptional fuel savings and extends the life of your engine significantly. ACEA A3 / B4 / C l API SM/CF l BMW Longlife l MB , MB l GM Dexos x 5 l x 1 l

13 PKW Motorenöle 13 EUROL Prime Tec 4 SAE 5W/30 mit SPT Synthetic Performance Technology PG1 Durch die neu entwickelte SPT Synthetic-Performance Technology ist EUROL Prime Tec 4 SAE 5W30 bestens geeignet für höchste Anforderungen in modernen Diesel- & Ottomotoren mit Dieselpartikelfilter und Benzin-Katalysatoren. Durch spezielle Additivpakete sorgt EUROL Prime Tec 4 SAE 5W30 für außergewöhnliche Kraftstoffersparnis und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. WARNUNG: Diese Motorenöle haben die niedrigsten SAPS-Werte und können dadurch für die Anwendung in diversen Motoren ungeeignet sein. Through the newly developed SPT Synthetic Performance Technology, EUROL Prime Tec 4 SAE 5W/30 is ideally suited for highest performance in the latest generation of diesel- and gasoline engines with or without diesel particulate filters and 2-way catalysts. Through the special additive packages EUROL Prime Tec 4 SAE 5W/30 provides exceptional fuel savings and extends the life of your engine significantly. WARNING: This engine oil uses the lowest SAPS-values and may therefore be unsuitable for use in various engines. ACEA A1 / B1 / C1, A5 / B l API SM / CF l JASO DL l FORD WSS-M2C934 - B l FORD WSS-M2C913 - A / B / C / D x 5 l RN x 1 l ILSAC GF- 3 /4 EUROL Prime Tec 5 SAE 5W/30 mit SPT Synthetic Performance Technology PG1 Durch die neu entwickelte SPT Synthetic-Performance Technology ist EUROL Prime Tec 5 SAE 5W30 bestens geeignet für höchste Anforderungen in modernen Diesel- & Ottomotoren mit Dieselpartikelfilter und Benzin- Katalysatoren. Durch spezielle Additivpakete sorgt EUROL Prime Tec 5 SAE 5W30 für außergewöhnliche Kraftstoffersparnis und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Through the newly developed SPT Synthetic Performance Technology, EUROL Prime Tec 5 SAE 5W30 is ideally suited for highest performance in the latest generation of diesel- and gasoline engines with or without diesel particulate filters and 2-way catalysts. Through the special additive packages EUROL Prime Tec 5 SAE 5W30 provides exceptional fuel savings and extends the life of your engine significantly. ACEA A5 / B5 / C l API SM / CF l PSA B l Fiat S l x 5 l x 1 l

14 14 PKW Motorenöle EUROL Prime Pro 7 SAE 5W/40 mit SPT Synthetic Performance Technology PG1 Vollsynthetisches, hochlegiertes Leichtlauf-Motoröl der Spitzenklasse mit hervorragenden synthetischen Basisölen, entwickelt für die neue Generation von TDI-Hochleistungsmotoren mit Pumpe-Düse Konzept bzw. auch für alle CDI Motoren. Absolute Sicherheit gegen Schwarzschlammbildung! Fully-synthetic, high alloyed engine oil from highest quality with outstanding synthetic base oils, specially developed for the latest version of TDI-high performance engines with Pumpe-Düse concept or CDI-engines. Absolute safety against black sludge formation in modern engines! ACEA A3 / B4 / C l API SM / CF l MB l VW , , l FORD M2C-917-A x 5 l BMW-04, Porsche x 1 l EUROL Prime Pro 8 SAE 5W/40 mit SPT Synthetic Performance Technology PG1 Vollsynthetisches Leichtlauf-Spezialöl für alle Hochleistungsmotoren. Sicherheitsreserven auch bei extremsten Betriebsbedingungen. Energie Conserving. Erfüllt und übertrifft alle Herstellervorschriften. Fully-synthetic high alloyed engine oil. Safety reserves even under extremely operating conditions. Energy conserving. Meets and exceeds all manufacturers specifications. ACEA A3 / B3 / B l API SM / CF l BMW Longlife (Liste) l Opel GM-LL-B l MB 229.3, Porsche x 5 l VW , x 1 l EUROL Nachfüllöl mit SPT Synthetic Performance Technology EUROL Nachfüllöl ist ein vollsynthetisches, hochlegiertes Leichtlauföl der Spitzenklasse mit hervorragenden synthetischen Basisölen. Es wurde speziell entwickelt um eine breite Palette an Motorenherstellern abzudecken. EUROL Nachfüllöl ist für alle gängigen Motorentypen bei einer Nachfüllmenge von max. 1 Liter geeignet. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen. EUROL Nachfüllöl is a fully-synthetic high alloyed engine oil from highest class with outstanding synthetic base oils. It was specially developed to cover a wide range of engine manufacturers. EUROL Nachfüllöl is suitable for all common types of engines till a maximum refill of 1 liter. Mixable with all commercially engine oils. 7100N x 1 l

15 PKW Motorenöle 15 EUROL Prime Pro Race SAE 10W/60 PG1 EUROL Prime Pro Race ist speziell entwickelt für Otto- und Dieselmotoren im Renneinsatz. Die hohe Viskositätslage empfiehlt sich speziell für Motoren, die mit Kraftstoff/Luft-Gemisch betrieben werden. Der Gefahr von Viskositätsabfall, der zu erhöhtem Motorenverschleiß führt, wird durch die neu entwickelte SPT Synthetic-Performance Technology entgegen gewirkt. EUROL Prime Pro Race SAE 10W/60 was specially developed for the latest generation of diesel- and gasoline engines in race use. The high viscosity class of EUROL Prime Pro Race SAE 10W/60 recommends specifically for engines with fuel air mixture. The newest developed SPT Synthetic Performance Technology protects against a possible viscosity drop while the high operating temperatures in the engine. ACEA A3 / B4 / E l API CF-4 / SL l VW , l MB x 5 l x 1 l EUROL Performance 4000 SAE 10W/40 PG2 Synthetisch optimiertes Leichtlauföl mit ausgeprägten FUEL ECONOMY -Eigenschaften. Geeignet für alle Otto- und Dieselmotoren, mit oder ohne Turbolader. Energie Conserving. Übertrifft die angeführten Herstellervorschriften. Semi-synthetic engine oil with pronounced FUEL ECONOMY properties. Suitable for all diesel- and gasoline-engines, with or without turbocharger. Energy conserving. Meets and exceeds all manufacturers specifications. ACEA A3 / B3 / B l API CF-4 / SL l VW , l MB l Energy Conserving x 5 l x 1 l EUROL Performance 3000 SAE 10W/40 PG2 Kompakt-Leichtlauföl mit synthetischer Komponente für Benzin- und Dieselmotoren, mit oder ohne Turbolader von LKW- und PKW. Ermöglicht erhebliche Kraftstoffersparnis Energie Conserving. Compact-easy-running engine oil with synthetic components for diesel- and gasoline-engines, with or without turbocharger. Allows significant fuel saving Energy Conserving. ACEA A3 / B3 / E l API CH-4 / CG-4 / SJ l MAN 271, MB l VOLVO-VDS, Steyr l x 5 l x 1 l

16 16 PKW Motorenöle EUROL Performance 2000 SAE 15W/40 PG3 Hochleistungsmotoröl für den Ganzjahresbetrieb von hochbeanspruchten Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. Geeignet für den gemischten Fuhrpark, Nutzfahrzeuge, Baumaschinen u.a. Arbeitsmaschinen. High performance engine oil for all-year use in heavy-duty engines with or without turbocharger. Suitable for mixed fleet, utility vehicles, building vehicles,... ACEA A3/B3/E l API CH-4/CG4/SJ l VOLVO-VDS II l MAN 271, MB l VW 501. u. 505., MTU Type x 5 l x 1 l

17 utility vehicle engine oils Nutzfahrzeug Motorenöle

18 18 Nutzfahrzeug Motorenöle EUROL Truck UHP SAE 5W/30 PG1 Hochleistungs-Diesel-Motorenöl, welches aufgrund der speziellen Additivierung perfekt auf die hohen Anforderungen der führenden OEM s abgestimmt ist. Geeignet für längste Ölwechsel-Intervalle (bis km)! High performance diesel-engine oil which is perfectly matched to the high demands of the leading engine manufacturers because of special additives. Suitable for long oil change interval till km. ACEA E6 / E7/ E9, API CJ-4 / SN l MB / l MAN M / l VOLVO VDS 3/4/CNG, MTU Type l Renault RXD / RLD-2+3 / RGD x 5 l Deutz DQC IV-10LA, Scania LDF, Mack EO-O PP/EO-N/EO-M plus Cummins CES 20081, Caterpillar ECF-3 EUROL Truck ST SAE 10W/40 PG2 Teilsynthetisches SHPD-Leichtlauföl für stark verlängerte Ölwechselintervalle von Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen mit oder ohne Turboladung. Hervorragende Kaltstarteigenschaften. Längste Ölwechselintervalle und Kraftstoffeinsparung! Semi-synthetic SHPD engine oil for maximum extended oil change intervals for diesel- and gasoline engines from heavy-duty vehicles with or without turbocharger. Perfect cold start ability. ACEA-07 A3 / B4 / E l API: CI4/CH4/CG4/CF4/SL l MAN 3275, VOLVO-VDS III l MB 228.3/229.1, Deutz DQC III l RVI RLD 2, MTU Type x 5 l VW / EUROL Truck LL SAE 10W/40 PG2 Hochleistungs-Diesel-Motorenöl, welches aufgrund der speziellen Additivierung perfekt auf die hohen Anforderungen der führenden OEM s abgestimmt ist. Sichert die Funktionalität von Diesel-Partikelfilter der EURO IV und V Norm. High performance diesel-engine oil which is perfectly matched to the high demands of the leading engine manufacturers because of special additives. EUROL Truck LL SAE 10W/40 ensures the functionality of diesel particulate filters for EURO IV and EURO V. ACEA E7,E6,E l API CI l MB 228.5/228.51, Deutz DCQ III-10LA l MAN 3277/3477, MACK EO-N l Volvo VDS3, DAF Long Draon x 5 l Renault RXD, MTU 3, 3.1

19 Nutzfahrzeug Motorenöle 19 EUROL Truck LD SAE 10W/40 PG2 Hochleistungs-Diesel-Motorenöl, welches aufgrund der speziellen Additivierung perfekt auf die hohen Anforderungen der führenden OEM s abgestimmt ist. Sichert die Funktionalität von Diesel-Partikelfilter der EURO III und IV Norm. High performance diesel-engine oil which is perfectly matched to the high demands of the leading engine manufacturers because of special additives. EUROL Truck LL SAE 10W/40 ensures the functionality of diesel particulate filters for EURO III and EURO IV. ACEA A3/B4/E4/E l API CF/SL l MB 228.5/229.1, MAN M l VOLVO-VDS III, DEUTZ DQC III l DAF long drain x 5 l MTU Type 3, Renault RXD EUROL Truck SHPD SAE 15W/40 PG3 Super-High-Performance-Diesel-Motorenöl für höchstbelastete Turbodieselmotoren und verlängerte Ölwechselintervalle. Erfüllt und übertrifft folgende Herstellervorschriften. High performance diesel-engine oil for maximum loaded turbodiesel engines, suitble for extended oil change intervals. ACEA B3/B4/E l API CI4/CH4/CG4/CF l VOLVO-VDS III l MAN M3275, MB x 5 l RVI RLD, Mack EOM Plus EUROL Truck SAE 15W/40 Hochleistungs-Motorenöl für den Ganzjahresbetrieb von hochbeanspruchten Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. Geeignet für den gemischten Fuhrpark, Nutzfahrzeuge, Baumaschinen u.a. Arbeitsmaschinen. High performance engine oil for all-year use in heavy-duty engines with or without turbocharger. Suitable for mixed fleet, utility vehicles, building vehicles,... API CH-4/CG4/SJ l VOLVO-VDS II l MAN 271, MB l VW 501. u. 505., MTU Type x 5 l

20 20 Nutzfahrzeug Motorenöle EUROL DIESEL CD/CE SAE 10W, 20W-20, 30,40,50 PG3 Einbereichsöl für Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader. Für Fahrzeuge, Baumaschinen, Traktoren, stationäre Motoren, Kompressoren. Verfügbar in den Viskositätsklassen SAE 10W, 20W, 30W, 40W und 50W. Single grade engine oil for diesel engines with or without turbocharger. Available in viscosity classes SAE 10W, 20W, 30W, 40W und 50W. ACEA E l API CF/CF2/SF/SG l MB 227.0, l MAN l

21 gear & transmission fluids Getriebeöle

22 22 Getriebeöle EUROL SYNTHGEAR SL SAE 75W/85 GL 4/5 PG11 Vollsynthetisches Hochleistungs- Mehrbereichsgetriebeöl für hochbelastete synchronisierte und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe. Ölwechselintervalle: Schaltgetriebe: km / Achse km. Fully-synthetic high performance multigrade gear oil for heavy duty synchronized and non-synchronized manual transmissions. Oil change interval: manual transmission: km/axle: km API GL 4 / l MAN M 3343 SL, MB l ZF TE ML 02B, 05B, 07A, 12B, l 16F, 17B, 19C x 5 l EUROL SYNTHGEAR SAE 75W/80 GL 4/5 PG11 Vollsynthetisches Hochleistungs- Mehrbereichsgetriebeöl für hochbelastete synchronisierte und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe. Ölwechselintervalle: Schaltgetriebe: km/achse km. Fully-synthetic high performance multigrade gear oil for heavy duty synchronized and non-synchronized manual transmissions. Oil change interval: manual transmission: km/axle: km API GL 4 / l MAN M 3343 SL, MB l ZF TE ML 02B, 05B, 07A, 12B, l 16F, 17B, 19C x 5 l EUROL HYPOSYNTH 5 SAE 75W/90 PG12 Auf Synthesebasis hergestelltes, scherstabiles Mehrzweck-Hypoid-Getriebeöl für moderne 5-Gang PKW-Schaltgetriebe. Für Extrembeanspruchung wie 4 x 4 und für gemeinsamen Ölhaushalt Getriebe/Differenzial. Semi-synthetic shear stable multipurpose Hypoid gear oil for modern 5-speed gearboxes in personal vehicles. Suitable for extreme conditions as 4x4 and for shared oil circuit of gearbox and differential. API GL l MIL-L-2105D l MACK-GO-G, DC l MAN 342N, MAN l ZF TE-ML 05A / 07A, 16B / C / D, x 5 l 17B, 19B x 1 l

23 Getriebeöle 23 EUROL HYPOSYNTH 4 SAE 75W/90 PG12 Leichtlaufgetriebeöl auf Synthesebasis. Für moderne, normalverzahnte K-Getriebe und Hypoidgetriebe. Synthetic based easy-running gearbox oil, suitable for modern regular interlocked gearboxes. API GL l MB l MAN 341N l ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A l x 5 l x 1 l EUROL HYPOSYNTH 4/5 SAE 75W/90 PG12 Ein universell einsetzbares Spezialgetriebeöl, welches durch Kombination von synthetischem Grundöl und Additiv hervorragende Eigenschaften in Schalt- und Achsgetrieben erreicht. Es ermöglicht, gemäß den Herstellervorschriften, den ganzen Fuhrpark mit Getriebeöl zu versorgen. Universally useable special gearbox oil wich due to the combination of synthetic base oils and additives gives perfect properties for manual gearboxes and also for axles. EUROL Hyposynth 4/5 75W90 GL4/5 is suitable for lubrication in the whole vehicle fleet. API Gl 4 / 5, MT l MAN 3343, MACK GO-J l SAE J 2360, MIL-RRF-2105 E l Volvo, Scania, Iveco, Renault x 5 l ZF TE-ML 02B, 05A, 07A/B, 08, 12E, x 1 l 16B / C / D, 17B, 19B EUROL HYPOID 5 SAE 80 PG12 Hochlegiertes Hochdruckgetriebeöl für extrem belastete Differenziale und Endübersetzungen. Highly alloyed gearbox oil suitable for extremely conditons in differential and final reductions. API GL l MACK-GO-G, MB l MIL-L-2105D, MAN 342N l ZF TE-ML 05A/07A, 16B/C/D, l 17B, 19B x 5 l

24 24 Getriebeöle EUROL HYPOID 5 SAE 90 PG12 Hochlegiertes Hochdruckgetriebeöl für extrem belastete Differenziale und Endübersetzungen. Highly alloyed gearbox oil suitable for extremely conditons in differential and final reductions. API GL l MACK-GO-G, MB l MIL-L-2105D, MAN 342N l ZF TE-ML 05A/07A, 16B/C/D, l 17B, 19B x 5 l x 1 l EUROL HYPOID 5 SAE 85W/140 PG12 Hochlegiertes Hochdruckgetriebeöl für extrem belastete Differenziale und Endübersetzungen. Highly alloyed gearbox oil suitable for extremely conditons in differential and final reductions. API GL l MACK-GO-G, MB l MIL-L-2105D, MAN 342N l ZF TE-ML 05A/07A, 16B/C/D, l 17B, 19B x 5 l x 1 l EUROL HYPOID 5 SAE 80W/90 PG12 Hochlegiertes Hochdruckgetriebeöl für extrem belastete Differenziale und Endübersetzungen. Highly alloyed gearbox oil suitable for extremely conditons in differential and final reductions. API GL l MACK-GO-G, MB l MIL-L-2105D, MAN 342N l ZF TE-ML 05A/07A, 16B/C/D, l 17B, 19B x 5 l x 1 l

25 Getriebeöle 25 EUROL HYPOID 4/5 SAE 80W/90 GL 4/5 PG12 Mehrbereichsöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie für Achsgetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. Multigrade gearbox oil for synchronized and non-synchronized manual gearboxes and also suitable for axels in automotive vehicles and heavy duty vehicles. API Gl 4 / 5, MT l MACK GO-J, ZF l MIL-L 2105, MIL-L 2105 B / C l MAN 3343, VOLVO, SCANIA l ZF TE-ML 02B, 05A, 07A / B, 08, 12E x 5 l 16B / C / D, 17B, 19B x 1 l EUROL HYPOID LS SAE 80W/90 GL5 PG12 LS-Hypoid Getriebeöl für Achsen mit und ohne Selbstsperrdifferenzial in PKW, Nutzfahrzeugen, Arbeitsmaschinen und landwirtschaftlichen Geräten. LS-Hypoid gearbox oil for axels with or without locking differentials. EUROL Hypoid LS SAE 80W90 GL5 is useable in automotive vehicles, heavy duty vehicles, operating machines and agriculture vehicles. API GL 5 (limited slip) l FORD 22C 104A l MIL-L 2105C l ZF TE-ML05C, 12C, 16B / C / D / E l x 5 l EUROL HYPOID 4 SAE 80 PG12 Durch EP-Zusätze erhöhtes Verschleißschutzverhalten für Schalt-, Achs- u. Hypoidgetriebe. Trough perfect EP-additives increased wear protective behavior for manual transmission, axle and hypoid-gearboxes. API Gl l MB l MAN l ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A l x 5 l x 1 l

26 26 Getriebeöle EUROL HYPOID 4 SAE 90 PG12 Durch EP-Zusätze erhöhtes Verschleißschutzverhalten für Schalt-, Achs- u. Hypoidgetriebe. Trough perfect EP-additives increased wear protective behavior for manual transmission, axle and hypoid-gearboxes. API Gl l MB l MAN l ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A x 5 l x 1 l EUROL HYPOID 4 SAE 85W/140 PG12 Durch EP-Zusätze erhöhtes Verschleißschutzverhalten für Schalt-, Achs- u. Hypoidgetriebe. Trough perfect EP-additives increased wear protective behavior for manual transmission, axle and hypoid-gearboxes. API Gl l MB l MAN l ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A x 5 l x 1 l EUROL HYPOID 4 SAE 80W/90 PG12 Durch EP-Zusätze erhöhtes Verschleißschutzverhalten für Schalt-, Achs- u. Hypoidgetriebe. Trough perfect EP-additives increased wear protective behavior for manual transmission, axle and hypoid-gearboxes. API Gl l MB l MAN l ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A x 5 l x 1 l

27 Getriebeöle 27 EUROL UTTO SAE 80 PG12 Mehrzwecköl zur Versorgung von Getriebe, Hydraulik und im Ölbad laufenden Bremsen, für Traktoren und Geräteträger in der Landwirtschaft. Multipurpose oil for supply of gearbox, hydraulic system and brakes who are running in oil bath, useable for tractor and extended machines for agricultural use. API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL l AGCO Q-186 (Whitefarm), Allison C l Case MS 1230, 1210, 1209, 1207, l CNH MAT 3525, 3526, 3509, 3506, l FNHA-2-C / x 5 l Ford M2C 48 C3 /M2C86-B/-C/M2C134-D John Deere J20C, Kubota UDT Massey Ferguson CMS 1145 (1135/1141/1143) NH 410 B, Volvo WB 101 ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E EUROL UTTO S SAE 20W/30 PG12 Mehrzwecköl zur Versorgung von Getriebe, Hydraulik und im Ölbad laufende Bremsen für Traktoren und Geräteträger der Land wirtschaft. Die ausgewählten Zusätze in EUROL UTTO S SAE 20W/30 bewirken, dass eine Versorgung von allen Traktorgetrieben möglich ist, in denen Getriebeöle entsprechend API GL4 - Low Speed/High Torque empfohlen sind. Für den Bereich der im Ölbad laufenden Bremsen kann EUROL UTTO S SAE 20W/30 in den meisten Fällen Spezial-Bremsflüssigkeiten ersetzen. In Hydrauliken von landwirtschaftlichen Maschinen verhindert EUROL UTTO S SAE 20W/30 Verschleiß, Korrosion sowie Schaumbildung und ist somit bestens für deren Betrieb geeignet. Multipurpose oil for supply of gearbox, hydraulic system and brakes who are running in oil bath, useable for tractor and extended machines for agricultural use. The specially selected additives in EUROL UTTO S SAE 20W/30 effects the providing of all tractor gearboxes who prescribes oils according to API GL4 low speed/high torque. In the area of brakes who are running in oil bath EUROL UTTO S SAE 20W/30 will replace the most of special-break fluids. In hydraulic systems of agricultural machines EUROL UTTO S SAE 20W/30 will prevent wear, corrosion and foaming of oil and is therefore ideally suited for their operation. Ford M2C134-D, CNH MAT l MF M-1135 / M-1143 / M l Allison C-3 / C-4, John Deere JDM 20A / C l Caterpillar TO-2, API GL l ZF TE-ML-03E / 05F/ 06K / 17E x 5 l Volvo WB 101, Fiat x 1 l NH 410B, NH 420A, FNHA-2C Case MS1205, MS1206, MS1207

28 28 Getriebeöle Automatik EUROL DEXRON III PG12 Multifunktionales Automatikgetriebeöl für Kfz-Automatikgetriebe, Lenkhilfen und hydraulische Antriebe, wo ein ATF- Dexron III vorgeschrieben ist. Garantiert exzellentes Kaltstartverhalten. Multipurpose automatic-transmission fluid suitable for automotive automatic transmissions, power steerings and hydraulic drives where ATF-Dexron III is required. Excellent cold start property warranted. GM Dexron III G l Ford Mercon M l MB 236.1, 236.5, , l MAN 339 Typ F, Allison C l ZF TE-ML 11, x 5 l x 1 l EUROL DEXRON II PG11 Zum bevorzugten Einsatz in automatischen Kraftfahrzeuggetrieben, in welchen Dexron II vorgeschrieben ist. Hohes Lasttragevermögen, ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten und Dichtungsverträglichkeit. For preferred use in automatic transmissions where Dexron II is required. High load carrying capacity, excellent low-temperature behavior and seal compatibility. DX IID, Mercon, Allison C-4, CAT TO l MAN 339 Type Z1/V l Voith xx (G607), ZF 14A l MB 236.1/236.5/236.6/ l FORD M2C-138 CJ/ M2C-166H x 5 l x 1 l EUROL ATF TYPE A PG11 Zum Einsatz in automatischen und halbautomatischen Getrieben, Schaltgetrieben, Hydro-Lenkungen und anderen Aggregaten in welchen ATF Suffix A vorgeschrieben wird. For use in automatic and semi-automatic transmissions, manual transmissions, hydro-steerings and other steerings where ATF Suffix A is required. Erfüllt die Anforderungen der l ehemaligen GM Spezifikationen l Type A, Suffix A l l x 5 l x 1 l

29 Getriebeöle Automatik 29 EUROL CVT Fluid PG11 EUROL CVT Fluid ist ein extrem hochleistungsfähiges Automatikgetriebeöl empfohlen für einen Einsatz in den neuesten Generationen stufenloser Getriebe (CVT). Das spezielle Additivpaket sichert beste Alterungs- und Oxidationsbeständigkeit ebenso wie einen überragenden Schutz gegen Schaumbildung, wie er besonders für stufenlose Getriebe erforderlich ist. EUROL CVT Fluid is recommended as extremely high-performance automatic-transmission fluid for use in the latest generation of double-clutch gearboxes (CVT). The specially developed additive package ensures perfect anti-aging and oxidation-resistance and also outstanding protection against foaming in double-clutch gearboxes. MB x 5 l Ford WSS-M2C928-A x 1 l BMW BMW VW TL EUROL CHF Synth PG11 EUROL CHF Synth ist ein vollsynthetisches Hydrauliköl, entwickelt für den Einsatz in den hohen Belastungen ausgesetzten zentralen Hydrauliksystemen, Servolenkungen und Stoßdämpfern. Es besitzt exzellente Tieftemperatureigenschaften und eine hohe Scherfestigkeit. EUROL CHF Synth is a fully-synthetic hydraulic oil, developed for use in central hydraulic systems, power steerings and shock absorbers who are exposed to very high loads. It has excellent low-temperature behaviors and a strong shear strength. BMW x 5 l BMW x 1 l BMW Ford M2C204-A MAN M 3289 Opel , VW TL 52146

30

31 motorcycle lubricants 2-RAD-Programm

32 32 2-RAD-Programm EUROL BIKE TPX SAE 10W/50 PG1 Vollsynthetisches Mehrbereichs-Motorenöl für 4-Takt Straßen- und Geländemotorräder. Bewährt im Alltagsbetrieb und im Renneinsatz. Gewährleistet stabilen Öldruck und hohen Verschleißschutz. Fully-synthetic multigrade-engine oil suitable for 4-stroke road and offroad-bikes. Proved for daily-use in normal operation and specially developed for racing use. Ensures stable oil pressure and perfect wear protection. API SM l JASO MA l l l x 5 l x 1 l EUROL BIKE TPS SAE 10W/40 PG2 Synthetisch optimiertes Leichtlauf-Motorenöl für moderne 4-Takt Motorräder. Mehrbereichsqualität mit höchster Schmiersicherheit für Rennmotoren mit Mehrventiltechnik. Beste Hochtemperaturstabilität auch bei maximaler Dauerbelastung. Synthetic optimized easy-running engine-oil for modern 4-stroke motorcycles. Multi-grade quality with highest lubrication safety for racing engines with multi-valve technology. Best high-temperature stability even at maximum operation. ACEA A l API SJ l l x 5 l x 1 l EUROL BIKE TP SAE 20W/50 PG3 Mehrbereichs-Motorenöl für 4-Takt Straßen- und Geländemotorräder. Bewährt im Alltagsbetrieb und im Renneinsatz. Gewährleistet stabilen Öldruck und hohen Verschleißschutz. Multigrade engine-oil suitable for 4-stroke road and offroad-bikes. Proved for for dayli use specially for older motorcycles. Ensures stable oil pressure and perfect wear protection. ACEA A l API SJ l l x 5 l x 1 l

33 2-RAD-Programm 33 EUROL ETAC 2-Takt-Öl PG1 Vollsynthetisches biologisch abbaubares Hochleistungsöl für Zweitakt-Benzinmotoren, selbstmischend. Mischverhältnis bis 1:100 oder nach Herstellervorschrift. Für Abgaskatalysator und Außenbordmotoren geeignet. Fully synthetic biodegradable high-performance engine oil for 2-stroke gasoline engines. Self-mixing. Mixable up to 1:100 or according to manufacturers regulations. Suitable for exhaust catalyst and outboard engine. API TC-W3, ISO-L-EGD l Global Spezifikation GD l l x 5 l x 1 l EUROL RACING 2T 2-Takt-Öl PG2 Synthetisch optimiertes, selbstmischendes Öl für Hochleistungsmotoren luft- und wassergekühlter Benzin-Zweitakter. Voll Kat-tauglich, aschefrei, rauchlos. Mischverhältnis bis 1:100 oder nach Herstellervorschrift. Synthetic optimized, self-mixing engine oil for high-performance 2-stroke engines with air or water cooling system. Suitable for exhaust catalyst, low ash and smokeless. Mixable up to 1:100 or according to manufacturers regulations. Erfüllt und übertrifft API TC l JASO FC/FD, TISI. ISO-L-EGC/EGD l Piaggio SI l Global Spezifikation GD l Chain Saw, Husquarna x 5 l Snow Mobile, Rotax x 1 l ,1 50 x 100 ml EUROL 2T SCOOTER PG2 Synthetisch optimiertes, selbstmischendes Öl für Hochleistungsmotoren luft- und wassergekühlter Benzin-Zweitakter. Voll Kat-tauglich, aschefrei, rauchlos. Mischverhältnis bis 1:50 oder nach Herstellervorschrift. Synthetic optimized, self-mixing engine oil for high-performance 2-stroke engines with air or water cooling system. Suitable for exhaust catalyst, low ash and smokeless. Mixable up to 1:100 or according to manufacturers regulations. API TC l JASO FC, TISI l Global Spezifikation GD l l x 5 l x 1 l

34 34 2-RAD-Programm EUROL BIKE SYNTH SAE 75W/90 GL5 PG12 Auf Synthesebasis hergestelltes Mehrzweck-Getriebeöl für alle Arten von getrennt geschmierten Schaltgetrieben. Semi-synthetic multipurpose gearbox oil suitable for all kinds of separately lubricated gearboxes of motorcycles. API GL x 1 l EUROL BIKE SYNTH SAE 80 GL5 PG11 EUROL BIKE SYNTH ist ein synthetisch optimiertes Getriebeöl speziell entwickelt für den Einsatz in 2-Takt Motorräder und Roller. Durch die hohe Alterungsbeständigkeit bei hoher thermischer Beanspruchung, kann es zur Langzeitschmierung eingesetzt werden. EUROL BIKE SYNTH SAE 80 GL5 is a synthetic optimized gearbox oil, specially developed for use in modern 2-stroke motorcycles and scooters. Thru the high anti-aging resistance on highest thermal operation it is suitable for long-time lubrication. API GL l ZF TE-ML-05A/07A/16B,C,D/17B/19B l l x 5 l x 1 l

35 biodegradable lubricants Bioschmierstoffe

36 36 Bioschmierstoffe EUROL Kettensägenfluid REVOLUB PG4 Neuartiges, vollständig ölfreies und wasserlösliches Kettenfluid zur Schmierstoffversorgung von Kette und Schwert. 100% biologisch abbaubar, keine Verharzung auf der Kette wie bei herkömmlichen Kettenölen, ausgezeichnete Anhaftung, in jedem Bereich zur Verwendung geeignet da EUROL Revolub komplett ölfrei ist. Als einziges Kettenfluid mit dem EU Ecolabel ausgezeichnet. EUROL REVOLUB is a revolution among the biodegradable chain-saw fluids. REVOLUB is a completely new age, oil-free and water-soluble liquid for lubricant supply of chain and sword. The only chain-saw fluid who is awarded with the EU-Ecolabel. CEC L-33-T l EU Ecolabel x 5 l EUROL SÄGEKETTENÖL BIOSOL 150 PG5 Biologisch abbaubare Qualität mit speziellem Haftmittel. Gewährleistet u.a. beste Anhaftung u. Schmierfähigkeit. Übertrifft die Leistungsanforderungen der ÖNORM. Deutliche Verbrauchseinsparung. Biodegradable chain-saw oil with specially adhesive additive. Ensures perfect adhesive and lubrication. Exeeds the performance requirement of ÖNORM. Significant consumption saving opposite of other manufacturer. Biologische Abbaubarkeit nach l CEC L-33-T l gut abbaubar l 99% nach 21 Tagen l x 5 l EUROL SÄGEKETTENÖL BIOSOL 100 PG5 Biologisch abbaubares Qualitätsprodukt auf Rapsölbasis. Hohe Schmierfähigkeit, bester Korrosionsschutz, mit speziellem Haftzusatz und besserem Verschleißschutz. Verbrauchseinsparung bis 30 Prozent. Biodegradable chain-saw oil with specially adhesive additive. Ensures perfect adhesive and lubrication. Exeeds the performance requirement of ÖNORM. Significant consumption saving opposite of other manufacturer. Biologische Abbaubarkeit nach l CEC L-33-T l gut abbaubar l 99% nach 21 Tagen l x 5 l x 1 l

37 Bioschmierstoffe 37 EUROL SÄGEKETTENÖL BIOSOL 68 PG5 Biologisch abbaubares Rapsölprodukt mit guter Anhaftung. Korrosions- und verschleißschützende Zusätze erhöhen die Lebensdauer der Motorsägen. Biodegradable chain-saw oil with specially adhesive additive. Ensures perfect adhesive and lubrication. Exeeds the performance requirement of ÖNORM. Significant consumption saving opposite of other manufacturer. Biologische Abbaubarkeit nach l CEC L-33-T l gut abbaubar l 99% nach 21 Tagen l x 5 l x 1 l EUROL SEH 46 PG5 Umweltschonendes Hydraulikmedium auf Basis hochwertiger synthetischer Ester. Überdeckt durch den hohen Viskositätsindex mehrere konventionelle Viskositätslagen. Abbaubarkeitsrate von 95% innerhalb von 21 Tagen. Environmentally friendly hydraulic oil on base of synthetic ester. Thru the high viscosity index it fits for several conventional viscosity classes. Biodegradable 95% within 21 days. ISO VG l Nach CEC-L-33-T l VDMA HEES l EUROL NATEC 46 PG5 Umweltfreundliches Hydraulikmedium auf Basis von Esterkomponenten. Hervorragender Korrosions- und Verschleißschutz. Abbaubarkeitsrate von 98% innerhalb von 21 Tagen. Environmentally friendly hydraulic oil on base of ester. Perfect protection against wear and korrosion. Biodegradable 98% within 21 days. ISO VG l Nach CEC-L-33-T l l l x 5 l

38

39 agriculture lubricants Agrarschmierstoffe

40 40 Agrarschmierstoffe EUROL UNITRAK-STOU SAE 10W/40 PG2 Universelles Mehrbereichs-Betriebsmittel für hochbeanspruchte Traktoren und landw. Geräte. Einsatzbereich: Dieselmotoren, Getriebe, Achsantriebe und Hydraulikanlagen, sowie für im Ölbad laufende Lastschaltkupplungen und Nassbremsen. Multipurpose multigrade lubricant for highly stressed tractor and extended machines in agricultural use. Application field: diesel-engines, transmissions, axles, hydraulic systems, brakes + who are running in oil bath and power-shift clutches. API CE / CF4 / CG4 / SF/ GL4, ACEA E l Allison C4, Caterpillar TO l Ford M2C 86-A/134 D, l John Deere JDM J27 Massey Ferguson M l NH 410 B, MB x 5 l ZF TE ML 06B+06C, ZF TE ML 07 EUROL UNITRAK-STOU SAE 10W/30 PG2 Universelles Mehrbereichs-Betriebsmittel für hochbeanspruchte Traktoren und landw. Geräte. Einsatzbereich: Dieselmotoren, Getriebe, Achsantriebe und Hydraulikanlagen, sowie für im Ölbad laufende Lastschaltkupplungen und Nassbremsen. Multipurpose multigrade lubricant for highly stressed tractor and extended machines in agricultural use. Application field: diesel-engines, transmissions, axles, hydraulic systems, brakes + who are running in oil bath and power-shift clutches. API CE / CF4 / CG4 / SF/ GL4 ACEA E l Allison C4, Caterpillar TO l Ford M2C 86-A/134-D/159-C/ l MF M-1139B/1144/ l NH 410B, MB 227.1, x 5 l MF M-1127/M-1135/M-1143 John Deere JD14B/ JD20A/ C/J27 ZF TE-ML-06B/07B, MIL-L-46152C/2104D/2105 EUROL RASENMÄHERÖL SAE 30 PG3 Hochwertiges Spezialöl für 4-Takt Motoren. Schützt vor Verschleiß und Korrosion. High quality special oil for 4-stroke engines. Protects against wear and corrosion. API CF/SG l l x 5 l x 1 l

41 hydraulic lubricants Hydrauliköle

42 42 Hydrauliköle EUROL HVLP ISO-VG 15 PG4 Mehrbereichs (Multigrade) Hydrauliköl, speziell für Hydrauliksysteme die hohen Temperaturschwankungen unterliegen. Mit Wirkstoffen zur Verbesserung der Oxidationsbeständigkeit und des Korrosionsschutzes. Multigrade hydraulic oil specially developed for hydraulic systems who are exposed to highly temperature fluctuations. DIN 51524, Teil l l l l EUROL HVLP ISO-VG 22 PG4 Mehrbereichs (Multigrade) Hydrauliköl, speziell für Hydrauliksysteme die hohen Temperaturschwankungen unterliegen. Mit Wirkstoffen zur Verbesserung der Oxidationsbeständigkeit und des Korrosionsschutzes. Multigrade hydraulic oil specially developed for hydraulic systems who are exposed to highly temperature fluctuations. DIN 51524, Teil l l l l EUROL HVLP ISO-VG 32, 46, 68 PG4 Mehrbereichs (Multigrade) Hydrauliköl, speziell für Hydrauliksysteme die hohen Temperaturschwankungen unterliegen. Mit Wirkstoffen zur Verbesserung der Oxidationsbeständigkeit und des Korrosionsschutzes. Multigrade hydraulic oil specially developed for hydraulic systems who are exposed to highly temperature fluctuations. DIN 51524, Teil l l l l