MTU_ValueService Technical Documentation

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1 MTU_ValueService Technical Documentation Betriebsstoffvorschriften A001062/01D (Nur gültig für BR 1800 PowerPack)

2 Printed in Germany 2009 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Diese Veröffentlichung einschließlich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung oder Nutzung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH. Das gilt insbesondere für Vervielfältigung, Verbreitung, Bearbeitung, Übersetzung,Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und / oder Verarbeitung in elektronischen Systemen, einschließlich Datenbanken und Online-Diensten. Das Handbuch ist zur Vermeidung von Störungen oder Schäden beim Betrieb zu beachten und daher vom Betreiber dem jeweiligen Wartungs- und Bedienungspersonal zur Verfügung zu stellen. Änderungen bleiben vorbehalten.

3 Inhaltsverzeichnis 01 1 Vorbemerkungen Schmierstoffe Kühlmittel Kraftstoffe FreigegebeneBetriebsstoffe Konservierung des PowerPacks Änderungsübersicht... 39

4 02 Inhaltsverzeichnis

5 Vorbemerkungen 03 1 Vorbemerkungen Lebensdauer, Betriebssicherheit und Funktion der Antriebsanlagen sind in starkem Maße von den verwendeten Betriebsstoffen abhängig. Die richtige Auswahl und Pflege der Betriebsstoffe sind deshalb außerordentlich wichtig. Sie sind in diesen Betriebsstoffvorschriften festgelegt. Die Betriebsstoffvorschriften werden bei Bedarf geändert oder ergänzt. Stellen Sie vor Gebrauch sicher, dass Sie die aktuellste Version vorliegen haben. Die aktuellste Version finden Sie auch unter: auswählen/mtu_valuecare/mtu_valueservice Technische Dokumentation/Vorschriften für Betriebsstoffe/Betriebsstoffvorschriften (Nur gültig für BR 1800 PowerPack). Bei Fragen hilft Ihnen Ihr MTU-Ansprechpartner gerne weiter. Die Betriebsstoffvorschriften sind gültig für PowerPacks mit Motoren der Baureihe 1800 mit den Emissionsstufen, Euro 3 EU-Stufe 3A EPA-Tier3 mit Dieselpartikelfilter jedoch ohne SCR-Abgasnachbehandlungssysteme. Prüfnormen für Betriebsstoffe: DIN EN ISO ASTM IP Deutsches Institut für Normung Europäische Normung Internationale Norm American Society for Testing and Materials Institute of Petroleum Hinweis: Die Verwendung der freigegebenen Betriebsstoffe, entweder nach der namentlichen Nennung oder entsprechend der aufgeführten Spezifikation, ist Bestandteil der Gewährleistungsbedingungen. Der Lieferant der Betriebsstoffe ist verantwortlich für die weltweit gleich bleibende Qualität der genannten Produkte. Betriebsstoffe für Antriebsanlagen können Gefahrenstoffe sein. Beim Umgang mit diesen Stoffen sowie bei deren Lagerung und Entsorgung sind gewisse Regeln zu beachten. Diese Regeln ergeben sich aus den Herstellerangaben, gesetzlichen Bestimmungen und technischen Regelwerken, die in dem jeweiligen Land gültig sind. Da von Land zu Land große Unterschiede bestehen können, ist eine allgemeingültige Aussage über die zu beachtenden Regeln im Rahmen dieser Betriebsstoffvorschriften nicht möglich. Der Anwender der hierin genannten Produkte ist daher verpflichtet, sich über die geltenden Bestimmungen selbst zu informieren. Die MTU Friedrichshafen GmbH übernimmt keinerlei Haftung bei unsachgemäßer oder gesetzwidriger Verwendung der von ihr freigegebenen Betriebsstoffe. TIM ID:

6 04 Vorbemerkungen TIM ID:

7 Schmierstoffe 05 2 Schmierstoffe Motoröle Verbrauchte Betriebsstoffe entsprechend den am Einsatzort geltenden Vorschriften entsorgen! Wahl der Viskositätsklassen Die Wahl der Viskositätsklasse richtet sich primär nach der Umgebungstemperatur, in der der Motor gestartet und betrieben werden soll. Bei der Beachtung der relevanten Leistungskriterien können die Motoren je nach Anwendungen sowohl mit Einbereichs- als auch mit Mehrbereichsölen betrieben werden. Richtwerte für die Temperaturgrenzen der einzelnen Viskositätsklassen sind aus Schaubild 1 zu entnehmen. Bei zu niedrigen Temperaturen muss das Motoröl vorgewärmt werden. Schaubild 1 TIM ID:

8 06 Schmierstoffe Motoröle für die Baureihe 6H 1800 Mischen von Motorölen Für den Motortyp 6H 1800 sind nur Motoröle gemäß Kapitel 5 zu verwenden. Das Ölwechselintervall beträgt 1000 Betriebsstunden bzw. max. 1 Jahr bei Verwendung von freigegebenen Kraftstoffen gem. Kapitel 4. Bei Verwendung von nicht freigegebenen Kraftstoffen sind verkürzte Ölwechselintervalle zu erwarten. Vor Verwendung nicht freigegebener Kraftstoffe, müssen die Ölwechselintervalle mit MTU Friedrichshafen GmbH abgestimmt werden. Bei Betrieb mit Biodiesel/FAME gem. EN14214 reduzieren sich die Ölwechselintervalle, siehe Kapitel 4. Mischen von Motorölen ist grundsätzlich nicht zulässig! Auch das Auffrischen von verbrauchten Ölmengen durch andere, freigegebene Motoröle ist nicht zulässig! Im Rahmen eines Motorölwechsels ist das Umölen des Motorölproduktes möglich. Die dabei im Motorölkreislauf verbleibende Restölmenge ist unbedenklich. Getriebeöle für Schienenfahrzeuge mit ZF-Getriebe (Auszug aus ZF-Schmierstoffliste TE-ML16, Ausgabe ) ZF-Schmierstofflisten werden vierteljährlich zum , , und aktualisiert. Stellen Sie vor Gebrauch sicher, dass Sie die aktuellste Version vorliegen haben. Die aktuellste Version finden Sie auch unter: Menüpunkt Produkte und Services / Serviceleistungen / Technische Informationen / Schmierstoffe und Stahl / ZF-Schmierstoffliste / Sprache auswählen / TE-ML 16. (Tabelle 1) Produktgruppen Automatische Getriebe für Schienenfahrzeuge ASRail 12 AS AS AS AS2 603 Ecomat HP 500 R, HP 590 R, HP 600 R HP 502 R, HP 592 R, HP 602 R Schmierstoffklassen für die Service- Befüllung (1) Getriebe ohne/mit ZF-Intarder 16K / 16P 16L / 16M / 16N Automatic Transmission Fluid (ATF) (2) Ecomat HP902 R 16N EcoLife (bis 105 C) 16Q (1) = Freigegebene Handelsprodukte (siehe Kapitel 5), Ölwechselintervalle und Tieftemperaturgrenzen (nachfolgend aufgeführt). (2) = Besonders empfohlen: Das vollsynthetische ATF ZF-Ecofluid A PLUS wurde speziell für den Einsatz im Ecomat-Getriebe entwickelt. Die Kombination eines synthetischen Grundöls auf Basis Polyalphaolefin mit einem speziell ausbalancierten Additiv- Paket sorgt für eine hervorragende Oxidationsstabilität und Reibwertkonstanz. Die optimal auf das Getriebe zugeschnittene Viskosität garantiert zusammen mit der hohen Fress- und Pittingtragfähigkeit einen besonders hochwertigen Schutz und damit eine längere Lebensdauer von Lagern und Verzahnung. ZF-Ecofluid A PLUS zeichnet sich außerdem durch eine flache Viskositätskennlinie aus und ist daher auch für den Einsatz in kalten oder heißen klimatischen Regionen besonders geeignet. TIM ID:

9 Schmierstoffe 07 Für Fettschmierstellen sind die Angaben im Handbuch zu beachten. Zusatzmittel, ganz gleich welcher Art, die dem Öl nachträglich hinzugefügt werden, verändern das Öl in nicht kalkulierbarer Weise und sind deshalb nicht zulässig. Für alle aus der Verwendung derartiger Zusatzmittel resultierenden Schäden besteht keinerlei Haftung von ZF Ölwechselintervalle bei ASRail Getrieben (Tabelle 2): Schmierstoffklassen (1) Ölwechselintervall [km bzw. Jahre] (2,3) 16K 16P km bzw. alle 2 Jahre km bzw. alle 3 Jahre (1) = Freigegebene Handelsprodukte und zugelassene Schmierstoffklasse beachten (2) = Ölwechsel erforderlich, je nach dem was zuerst zutrifft. (3) = Verlängerte Ölwechselintervalle können nach Rücksprache mit dem Kundendienst der ZF Friedrichshafen AG Sonder-Antriebstechnik und nach erfolgter Ölanalyse (nach abgestimmten Laufleistungen) an einigen Referenzgetrieben ausgedehnt werden. Die Vorgehensweise zur Ölprobenentnahme ist der entsprechenden Service Information zu entnehmen. Öl- und Filterwechselintervalle bei Ecomat-Getrieben HP 500 R, HP 590 R, HP 600 R, HP 502 R, HP592 R, HP 602 R im Schienenfahrzeugeinsatz (Tabelle 3): Schmierstoffklassen (1) Öl- und Filterwechselintervall [km bzw. Jahre] (2,3) 16L 16M 16N km bzw. alle 2 Jahre km bzw. alle 2 Jahre km bzw. alle 3 Jahre (1) = Freigegebene Handelsprodukte und zugelassene Schmierstoffklasse beachten (2) = Ölwechsel erforderlich, je nach dem was zuerst zutrifft. (3) = Verlängerte Ölwechselintervalle können nach Rücksprache mit dem Kundendienst der ZF Friedrichshafen AG Sonder-Antriebstechnik und nach erfolgter Ölanalyse (nach abgestimmten Laufleistungen) an einigen Referenzgetrieben ausgedehnt werden. Die Vorgehensweise zur Ölprobenentnahme ist der entsprechenden Service Information zu entnehmen. Öl- und Filterwechselintervalle bei Ecomat-Getrieben HP 902 R im Schienenfahrzeugeinsatz (Tabelle 4): Schmierstoffklassen (1) Öl- und Filterwechselintervall [km bzw. Jahre] (2,3) 16N km bzw. alle 3 Jahre TIM ID: (1) = Freigegebene Handelsprodukte und zugelassene Schmierstoffklasse beachten (2) = Ölwechsel erforderlich, je nach dem was zuerst zutrifft. (3) = Verlängerte Ölwechselintervalle können nach Rücksprache mit dem Kundendienst der ZF Friedrichshafen AG Sonder-Antriebstechnik und nach erfolgter Ölanalyse (nach abgestimmten Laufleistungen) an einigen Referenzgetrieben ausgedehnt werden. Die Vorgehensweise zur Ölprobenentnahme ist der entsprechenden Service Information zu entnehmen. Öl- und Filterwechselintervalle bei EcoLife-Getrieben im Schienenfahrzeugeinsatz (Tabelle 5): Schmierstoffklassen (1) Öl- und Filterwechselintervall [km bzw. Jahre] (2,3) 16Q km bzw. alle 3 Jahre

10 08 Schmierstoffe (1) = Freigegebene Handelsprodukte und zugelassene Schmierstoffklasse beachten (2) = Ölwechsel erforderlich, je nach dem was zuerst zutrifft. (3) = Verlängerte Ölwechselintervalle können nach Rücksprache mit dem Kundendienst der ZF Friedrichshafen AG Sonder-Antriebstechnik und nach erfolgter Ölanalyse (nach abgestimmten Laufleistungen) an einigen Referenzgetrieben ausgedehnt werden. Die Vorgehensweise zur Ölprobenentnahme ist der entsprechenden Service Information zu entnehmen. Die o. g. Wechselintervalle gelten nur für Komplettbefüllungen. Bei Umölung auf andere Schmierstoffklassen gelten folgende Öl- und Filterwechselintervalle (Tabelle 6): Umölung von Schmierstoffklassen Öl- und Filterwechselintervall [km bzw. Jahre] (1) 16L => 16M 16L => 16N 16M => 16N km bzw. alle 2 Jahre km bzw. alle 2 Jahre km bzw. alle 3 Jahre (1) = Ölwechsel erforderlich, je nach dem was zuerst zutrifft. Einsatzbereiche von Schmierstoffen Nachfolgendes Bild gibt Aufschluss über die Einsatzbereiche der verschiedenen SAE Klassen in Abhängigkeit der zu erwartenden Umgebungstemperaturen. Die Öle sind nach unten hin begrenzt durch die maximale dynamische Viskosität (Brookfield) von mpas, das entspricht näherungsweise der Grenze der Fließfähigkeit bei tiefen Temperaturen. Die obere Grenze wird durch die Belastung im Getriebe und den sich einstellenden Temperaturhaushalt bestimmt. Man kann davon ausgehen, dass bei hohen Umgebungstemperaturen auch mit höheren Ölsumpftemperaturen zu rechnen ist. Detailliertere Informationen zur Tieftemperaturgrenze des jeweiligen Produktes sind dem Sicherheitsdatenblatt des Ölherstellers zu entnehmen. TIM ID:

11 Schmierstoffe 09 Die Einhaltung der jeweiligen Tieftemperaturgrenze ist durch den Betreiber zu beachten! (Tabelle 7) Schmierstoffklassen Viskositätsklassen Einsatz bei Ölsumpftemperatur über 16K / 16L / 16M / 16N / 16P / 16Q 75W-80 / 75W-85 / 75W-90 / 75W-110 / 75W-140 / ATF -40 C Kraftübertragungsöle für VoithTurbogetriebe T 211 re.4 + KB190 Auszug aus Voith Dokumentation Kraftübertragungsöle für Vioth-Turbogetriebe Version 1 und Instandhaltungsanleitung Version 3 Voith-Dokumentationen werden ständig aktualisiert. Stellen Sie vor Gebrauch sicher, dass sie die aktuellste Version vorliegen haben. Die aktuellste Version finden Sie auch unter: Menüpunkt Produkte & Anwendungen / Schiene / Hydrodynamische Antriebe / Druckschriften / (Titel) Datenblatt - (Marktbereich) Hydrodynamische Antriebe / Kraftübertragungsöle für Turbogetriebe TIM ID: Öl- und Filterwechselintervalle bei Voith-Turbogetriebe T 211 re4 + KB190 (Tabelle 8) Öl- und Filterwechselintervall nach Fahrstunden (1) Öl- und Filterwechselintervall nach km (1) = Fahrstunden sind Betriebsstunden aufsummiert ab einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 1 km/h.

12 10 Schmierstoffe Tieftemperatureinsatz Mit den zugelassenen Kraftübertragungsölen ist ein Tieftemperaturstart bis zu -20 C möglich. Bei tieferen Temperaturen müssen besondere Maßnahmen getroffen werden. Filterung des Öls Filtern Sie das Öl beim Füllen des Getriebes auf die Reinheitsklasse 15/11 nach ISO Geeignete mobile Filtereinheiten erfragen Sie bei Voith-Turbo. Die maximale Anzahl von Fremdpartikeln in 100 ml Öl bei dieser Reinheitsklasse beträgt: Partikel >5µm: (Klasse 15) Partikel >15µm: (Klasse 11) Hydrauliksystem Das Ölwechselintervall für das Hydrauliksystem beträgt 4000 Betriebsstunden bzw. max. 2 Jahre! Es müssen die in Kapitel 5 freigegebenen Motoröle verwendet werden. TIM ID:

13 Kühlmittel 11 3 Kühlmittel Anforderungen Die Kühlmittelfüllung ist aus geeignetem Frischwasser und einem von MTU Friedrichshafen GmbH freigegebenen Kühlmittelzusatz aufzubereiten. Die Aufbereitung des Kühlmittels ist außerhalb des PowerPacks vorzunehmen! Mischungen verschiedener Kühlmittelzusätze sowie Zusatzadditive sind nicht zugelassen! Im Rahmen eines Kühlmittelwechsels ist die im PowerPack-Kühlmittelkreislauf verbleibende Restkühlmittelmenge unbedenklich. Zur Vermeidung von Schäden im Kühlsystem: Bei Erstbefüllung muss im Kühlsystem ein Korrosions-Gefrierschutzmittelanteil von 50 Vol.-% gesichert sein. Beim Nachfüllen (nach Kühlmittelverlust) oder bei Unterschreitung eines Korrosions- Gefrierschutzmittelanteiles von 40 Vol.-% muss im Kühlsystem wieder ein Korrosions- Gefrierschutzmittelanteil von 50 Vol.-% eingestellt werden. Aus Korrosionsschutzgründen ist ein Korrosions-Gefrierschutzmittelanteil unter 40Vol.-% nicht zulässig. Generell nicht mehr als 55 Vol.-% Korrosions-Gefrierschutzmittel verwenden. Die Gefrierschutzeigenschaft wird sonst verringert und die Wärmeabfuhr verschlechtert. Mischungsverhältnis Kühlmittel: Mischungsverhältnis Kühlmittel (Tabelle 9) Gefrierschutz bis C Wasser Vol.-% Korrosions-Gefrierschutzmittel Vol.-% TIM ID:

14 12 Kühlmittel Berechnung der nachzufüllenden Korrosions-Gefrierschutzmittel-Nachfüllmenge A Kühlmittelinhalt (gesamt) B gemessene Konzentration C Liter D Volumen-% (Vol.-%) E Nachfüllmenge Korrosions- /Gefrierschutzmittel (Diese Menge ist bei vorschriftsmäßigem Kühlmittelstand abzulassen!) F Berechnungsbeispiel TIM ID:

15 Kühlmittel 13 Frischwasser Zur Aufbereitung des Kühlmittels darf nur sauberes und klares Wasser mit Werten aus nachfolgender Tabelle 10 verwendet werden. Werden die Grenzwerte des Wassers nicht erreicht, so kann durch zumischen von entsalztem Wasser die Härte bzw. der Salzgehalt herabgesetzt werden. (Tabelle 10) Summe der Erdalkalien 1) (Wasserhärte) min. 0mmol/l 0 d max. 2,7 mmol/l 15 d ph-wert bei 20 C 6,5 8,0 Chlorid-Ionen Summe Anionen 100 mg/l 200 mg/l 1)Gebräuchliche Bezeichnungen für die Wasserhärte in verschiedenen Ländern: 1mmol/l = 5,6 d = 100 mg/kg CaCO ³ 1 d = 17,9 mg/kg CaCO ³,USAHärte 1 d = 1,79 französische Härte 1 d = 1,25 englische Härte Betriebsüberwachung Die Überprüfung des Frischwassers und laufende Überwachung des Kühlmittels sind für einen störungsfreien PowerPack-Betrieb sehr wichtig. MTU Friedrichshafen GmbH empfiehlt die Überprüfung des Frischwassers und des Kühlmittels einmal halbjährlich bzw. bei jeder Befüllung. Diese kann mit Hilfe des MTU-Prüfkoffers durchgeführt werden. Der MTU-Prüfkoffer enthält alle hierfür erforderlichen Geräte, Chemikalien, eine Gebrauchsanweisung für die durchzuführenden Untersuchungen sowie deren Grenzwerte. Folgende Untersuchungen können mit dem MTU-Prüfkoffer durchgeführt werden: Bestimmung der Gesamthärte des Frischwassers ( d) Bestimmung des ph-wertes des Frischwassers und des Motorkühlmittels Bestimmung des Chloridgehaltes im Frischwasser Bestimmung der Korrosionsschutzölkonzentration Bestimmung der Korrosions-/Gefrierschutzmittelkonzentration Bestimmung der Konzentration des wasserlöslichen Korrosionsschutzmittels Die Untersuchung des Frischwassers und der Kühlmittel können bei MTU Friedrichshafen GmbH in Auftrag gegeben werden. Anzuliefern sind min. 0,25l. Grenzwerte für aufbereitete Kühlmittel (Tabelle 11) ph-wert bei Verwendung von Korrosion -/Gefrierschutzmittel min. 7,0 max. 9,0 Silicium gültig für Si-haltige Kühlmittel min. 25 mg/l TIM ID: Lagerstabilität der Kühlmittelkonzentrate bis max. 35 C (Tabelle 12) Korrosions-Gefrierschutzmittel 5 Jahre

16 14 Kühlmittel TIM ID:

17 Kraftstoffe 15 4 Kraftstoffe Dieselkraftstoffe Wahl eines geeigneten Dieselkraftstoffes Die Qualität des Kraftstoffes ist für eine zufrieden stellende Motorleistung, eine lange Motorlebensdauer sowie für die Einhaltung vertretbarer Abgaswerte von größter Bedeutung. Um eine optimale Motorleistung und befriedigende Standzeiten für das gesamte Kraftstoff- und Einspritzsystem zu erreichen sind bei allen zugelassenen Kraftstoffqualitäten die Grenzwerte für Wasser und Gesamtverschmutzung bereits im Fahrzeugtank einzuhalten. Grenzwerte für Wasser und Gesamtverschmutzung (Tabelle 13) Prüfmethoden Grenzwerte ASTM ISO Wassergehalt max. D 6304 EN mg/kg Gesamtverschmutzung max. D 6217 EN mg/kg Es wird dringend empfohlen eine zusätzliche Filterung ins Kraftstoffsystem zu integrieren. Die Verwendung nicht freigegebener Kraftstoffe nach kann zu erheblichen Abweichungen der Motorleistung und zu kapitalen Motorschäden führen. Vor Verwendung nicht freigegebener Kraftstoffe ist mit MTU Friedrichshafen GmbH Rücksprache zu halten! Bei Verwendung von nicht freigegebenen Kraftstoffen nach sind verkürzte Ölwechselintervalle zu erwarten. Vor Verwendung nicht freigegebene Kraftstoffe müssen die Ölwechselintervalle mit MTU Friedrichshafen GmbH abgestimmt werden. Bei Betrieb mit Biodiesel/FAME gem. EN14214 reduzieren sich die Ölwechselintervalle, siehe Kapitel 4. Verbrauchte Betriebsstoffe entsprechend den am Einsatzort geltenden Vorschriften entsorgen! Kraftstoffschmierfähigkeit (Tabelle 14) Prüfmethoden Grenzwerte ASTM ISO Schmierfähigkeit bei 60 C max. D µm TIM ID:

18 16 Kraftstoffe Anforderungen Für den Betrieb sind handelsübliche Dieselkraftstoffe nach folgenden Spezifikationen zugelassen: Destillatkraftstoffe Dieselkraftstoff nach EN 590 Grade Nr. 1 D (S15, S500, S5000) nach ASTM D Grade Nr. 2 D (S15, S500, S5000) nach ASTM D Destillatkraftstoffe nach oben genanten Normen mit einem Schwefelgehalt <50mg/kg dürfen nur verwendet werden, wenn die Lubricity (HFRR) <460µm ist. Biodiesel Zur Beschreibung von Biodieselkraftstoffen wird nachfolgend der in der Normung verwendete Oberbegriff FAME (Fettsäuremethylester, Fatty Acid Metyl Esters) verwendet. Das PowerPack hat in seiner Grundausstattung kein FAME taugliches Kraftstoff-System. Vor Verwendung von Biodieselkraftstoffen (FAME) oder Dieselkraftstoffen mit einem FAME Gehalt über den Grenzwerten der EN 590 ist ein Umrüsten des PowerPack seitigen Kraftstoff-Systems notwendig! Hierzu ist eine Rücksprache mit MTU-Friedrichshafen GmbH erforderlich! Der Einsatz von Dieselkraftstoff mit einem FAME-Gehalt nach EN 590 ist unbedenklich. Dieser Kraftstoff hat keinen Einfluss auf die Ölwechselintervalle. Bei höherem FAME Beimischungsgehalt ist Rücksprache mit MTU Friedrichshafen GmbH erforderlich. Freigabe bzw. Anforderungen an den Motoren/ das PowerPack für den Betrieb mit FAME (Tabelle 15) Motor/Baureihe PowerPack 6H 1800 P Motor 6H 1800 Freigabe/Anforderungen Nur mit Sonderausstattung Freigegeben ab Serieneinsatz Kraftstoff Der Kraftstoff muss der EN entsprechen. Ein Betrieb mit Kraftstoff minderer Qualität kann zu Schäden und Funktionsstörungen führen. Es kann wahlweise FAME oder Dieselkraftstoff eingesetzt werden. Die sich im Fahrzeugtank dabei einstellenden unterschiedlichen Mischungen zwischen FAME und normalem Dieselkraftstoff sind unbedenklich. Motoröl und Wartung Über Kolben und Zylinder gelangt immer ein gewisser Anteil Kraftstoff in das Motoröl. Aufgrund seines hohen Siedepunktes verdunstet FAME nicht und bleibt vollständig im Motoröl enthalten. Unter bestimmten Bedingungen kann es zu chemischen Reaktionen zwischen FAME und dem Motoröl kommen. Das kann zu Motorschäden führen. Daher sind sowohl im reinen FAME- als auch im FAME-Diesel-Mischbetrieb die Wechselintervalle für Motoröl und Ölfilter zu verkürzen. TIM ID:

19 Kraftstoffe 17 Eine Verlängerung der Motorölwechselintervalle beim Betrieb mit 100% FAME ist durch den Einsatz von Sonderausführungen für die Baureihen 460/1800 möglich. Die Motoren müssen dazu mit den Sonderausführungen Sondersteckpumpe und einem Kraftstoffvorfilter mit beheiztem Wasserabscheider ausgestattet sein. (Tabelle 16) Motorausführung Motoren ohne Sonderausführung für den Betrieb mit FAME Motoren mit Sonderausführung: Sondersteckpumpe Kraftstoffvorfilter mit beheiztem Wasserabscheider Motorölwechsel-Intervall Reduzierung des Motorölwechsel-Intervalls auf 300 Betriebsstunden. Reduzierung des Motorölwechsel-Intervalls auf 500 Betriebsstunden. Die geltenden Motoröl und Ölfilter-Wechselintervalle sind unbedingt einzuhalten! Das Überschreiten der Wechselintervalle kann zu Motorschäden führen! Der Betrieb mit 100% FAME erfordert verkürzte Wechselintervalle für den Kraftstofffilter. Der Kraftstofffilter ist bei jedem Motorölwechsel zu ersetzen. Etwa 25 Betriebsstunden nach der Umstellung auf FAME sollte wegen der Gefahr des Verstopfens durch gelöste Ablagerungen (FAME hat eine hohe Reinigungswirkung) ein Kraftstoff- und Motorölwechsel erfolgen. Bei Kraftstofffiltern ist eine reduzierte Filterstandzeit über einen längeren Zeitraum möglich, wenn Altablagerungen aus dem Kraftstoffsystem in den Filter gespült werden. Als Verbesserungsmaßnahme sollte ein spezieller freigegebener Kraftstoffvorfilter eingebaut werden. Motorleistung und Motorstillstand Heizwertbedingt sinkt die Motorleistung beim Einsatz von 100% FAME um ca. 8-10%. Dies führt zu einem entsprechenden Kraftstoffmehrverbrauch im Vergleich zum Betrieb mit Dieselkraftstoff. Eine Korrektur der Motorleistung ist nicht zulässig. Vor längeren Motorstillstandszeiten ist das Kraftstoffsystem zur Vermeidung von Verklebungen durchzuspülen. Dazu ist der Motor mindestens 30 Minuten mit Dieselkraftstoff zu betreiben. Allgemeine Hinweise Über die FAME-Beständigkeit der nicht zu unserem Lieferumfang gehörigen Kraftstoffanlage können von uns keine Aussagen gemacht werden. FAME ist ein sehr effektives Lösungsmittel. Deshalb ist ein Kontakt z. B. mit Lack zu vermeiden. Der typische Geruch der FAME-Abgase, insbesondere bei langem Leerlaufbetrieb, wird gelegentlich als unangenehm empfunden. Durch den Einsatz eines Oxydationskatalysators in Eigenverantwortung des Fahrzeug-/ Geräteherstellers kann die Geruchsbelästigung gemildert werden. Unser Haus übernimmt keine Gewährleistung für Schäden, die in ursächlichem Zusammenhang mit dem Einsatz von FAME minderer Qualität oder durch Nichtbeachtung unserer Vorschriften für den FAME-Betrieb stehen. Auch daraus resultierende Unregelmäßigkeiten und Folgeschäden fallen nicht in unseren Verantwortungsbereich. Pflanzenöle als Alternative zum Dieselkraftstoff TIM ID: Die Verwendung von reinen Pflanzenölen als Alternative zum Dieselkraftstoff oder FAME ist aufgrund einer fehlenden Normung sowie negativer Erfahrungen (Motorschäden durch Verkokungen, Ablagerungen in den Brennräumen und Ölverschlammung) grundsätzlich nicht zulässig!

20 18 Kraftstoffe Schwefelarme Dieselkraftstoffe Schwefel ist in chemisch gebundener Form im Rohöl und somit auch im Kraftstoff in unterschiedlicher Höhe enthalten. In der Europäischen Union ist seit dem ein Schwefelgehalt von max. 50 mg/kg bzw. 10 mg/kg vorgeschrieben. Als schwefelfrei bezeichnen wir Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelanteil von max. 10 mg/kg. Schwefelarme Dieselkraftstoffe (max. 50 mg/kg) sind aus Umweltschutzgründen zu empfehlen. Um Verschleißprobleme zu vermeiden, werden u. a. vom Hersteller Lubricity Additive zugesetzt. Winterbetrieb mit Dieselkraftstoffen Bei tiefen Außentemperaturen kann das Fließvermögen des Dieselkraftstoffes infolge Paraffinausscheidung ungenügend werden. Um Betriebsstörungen (z.b. verstopfte Filter) zu vermeiden, sind in den Wintermonaten Dieselkraftstoffe mit geeignetem Kältefließverhalten zu verwenden. Fließverbesserer Fließverbesserer können das Ausscheiden von Paraffin nicht verhindern, sie nehmen jedoch Einfuß auf die Größe der Kristalle und somit kann der Dieselkraftstoff den Filter passieren Die Wirksamkeit vom Fließverbesserer ist nicht bei jedem Kraftstoff garantiert. Sichere Aussagen können nur labortechnische Untersuchungen der Filtrierbarkeit erbringen. Dosierungen und Zumischungen müssen gemäß den Herstellerangaben beachtet werden. Mikroorganismen im Kraftstoff Bei ungünstigen Bedingungen kann im Kraftstoff Bakterienbefall und Schlammbildung auftreten. In diesem Fall ist der Kraftstoff mit Biociden nach Herstellervorschrift zu behandeln. Überkonzentrationen sind generell zu vermeiden. Bei prophylaktischem Einsatz muss die Konzentration mit dem jeweiligen Hersteller abgeklärt werden. Freigegebene Biocide (Tabelle 17) Hersteller Markenname Einsatzkonzentration ISP Global Technologies Deutschland GmbH Emil-Hoffmann-Str. 1a Köln Tel. +49 (0) /301 Fax. +49 (0) Bakzid 100 ml pro 100 l Schülke und Mayr Norderstedt Tel. +49 (0) 40/ Fax. +49 (0) 40/ Grota MAR 71 StabiCor 71 0,5 l / Tonne 0,5 l / Tonne Rohm und Haas In der Kron Frankfurt Tel. +49 (0) 69/ Fax. +49 (0) 69/ Kathon FP 1, mg/kg Maintenance Technologies Simon4s Town 7995 Cape Town - South Africa Tel Fax maintech@telkomsa.net Dieselcure Fuel Decontainment 1 : 4000 (250mg/kg) TIM ID:

21 Freigegebene Betriebsstoffe 19 5 Freigegebene Betriebsstoffe Allgemeines Betriebsstoffe für hydrostatische Antriebssysteme (Lüfter, Generatorantrieb) Als Betriebsflüssigkeit für das Hydrauliksystem müssen die nachfolgend aufgelisteten und zulässigen Motoröle verwendet werden. Motoröle Einzelheiten und Besonderheiten siehe Kapitel Schmierstoffe ( Seite 05) Mehrbereichsöle der SAE-Klassen 0W-30,, 5W-40, und für Dieselmotoren, Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen AD Parts, S. L. AD SDX PLUS + 10W40 Addinol Lube Oil Addinol Super Truck MD 1048 Addinol Ultra Truck MD 0538 Adolf Würth GmbH & Co. KG Triathlon Super Cargo Alvea Freeway DBE4 Aral AG Aral Giga Turboral Aral Mega Turboral Aral Super Turboral Armorine S.A. Armorine Diamant Ashland Nederland B.V. Ashland A.P.B. Prefleet DDQ Astris S.A. Astris TNX Avia Mineralöl-AG Avia Turbosynth HT-E BayWa AG BayWa Motorenöl Super Truck 1040 MC BayWa Super Truck 1040 MC BayWa Super Truck 530 SL Behran Oil Company Behran Turbo EIII Belgin Madeni Yaglar Tic. Ve San. A.S. Lubex Premium XT 10W40 TIM ID: Blaser Swisslube AG Blasol DEP 5W30 Blasol DHP 10W40 Blasol DHSP 10W40

22 20 Freigegebene Betriebsstoffe Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen BP p.i.c. BP Vanellus E7 LE BP Vanellus E7 Plus BP Vanellus E7 Supreme BP Vanellus E7 Ultra BP Vanellus E7 Ultra M BP Vanellus E8 Ultra BP Vanellus Eco BP Vanellus Max Drain BP Vanellus Max Drain 5W-40 Bucher AG Motorex Focus 4 Motorex MC Power 3 Motorex MC Power Plus C.F.C.L. ECLA Calpam Mineralöl- Gesellschaft mbh Calpam Turbosynth Carat GmbH & Co. KG ad-super Cargo Leichtlauf-Oil Carl Bechem GmbH STAROIL DIMO SAE Castrol Ltd. Castrol Elixion 0W-30 Castrol Enduron Castrol Enduron Euro 4 Low SAPS Castrol Enduron New Technology Castrol Enduron Plus Castrol Enduron Plus 0W-30 5W-40 Cepsa Lubricantes Chevron Global Lubricants Cepsa Eurotech LS Cepsa Eurotrans SHPD Cepsa Eurotrans SHPD 5W30 Caltex Delo XLD Texaco Ursa TDX Texaco Ursa Ultra Ursa Premium FE Ursa Super TDX Chief Oil Nederland B.V. Chief Oil Nambe Christian Lühmann GmbH & Co. KG Classic Motorenöl Super Classic Motorenöl Ultra Christian Winkler GmbH & Co. KG CLAAS Vertriebsgesellschaft mbh winkler Truck Fuel Economy CLAAS AGRIMOT ULTRATEC CLAAS Engine Pro CLAAS Ultratec - XXL TIM ID:

23 Freigegebene Betriebsstoffe 21 Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Comercial Roshfans S.A. ACIETE SINTETICO VOLTRO EUROFLEET Comma Oil & Chemicals Ltd. Comma Ultra Diesel Condat S.A. Condat Vicam Eurosynth Condat Vicam Runner 10W40 Conqord Oil S.r.L. Roadstar Daimler AG MB Motorenöl MB Motorenöl Mercedes-Benz NFZ-Motorenöl Blatt De Oliebron B.V. Tor Turbosynt Tor Turbosynth NF Tor Turbosynth LSP, Delek Delkol Turbosynth M 10W40 EKO A.B.E.E. EKO FORZA SYNTHETIC Eldon s S.A. Eldon s Elona Syn Eller-Montan-Comp. GmbH Ellmotol Econo Plus HDC EMKA Schmiertechnik GmbH EMKA Cargo MC 10W40 Engen Petroleum Ltd. Engen Dieselube 3000 Super ENI S.p.A. Agip Sigma Super TFE Agip Sigma Trucksint TFE Agip Sigma Ultra TFE Autol Valve Ultra FE ENOC International Sales L.L.C. ENOC Vulcan 770 SLD ERG Petroli S.p.A. ERG TD 501, SAE ESA ESA Multilub Freeway Ets A. Mauran & Fils S.A. Inter Turbo LD 5 Eurol Produktionsges.m.b.H Eurol Concept LD Evva-Schmiermittel-Fabrik Evva Truck Extra TIM ID: Exxon Mobil Corp. Mobil Delvac 1 5W-40 Mobil Delvac XHP Extra Mobil Delvac XHP LE Mobil Delvac XHP Ultra 5W-40

24 22 Freigegebene Betriebsstoffe Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Finke Mineralölwerk GmbH Aviaticon Finko-Super Truck LA 10W/40 Aviaticon Finko Truck LD 10W/40 Aviaticon FinkoTruck LD 5W/30 FL Selenia S.p.A. Aktual Synthec Hercules FE Hercules SHTF Urania 100K Urania Ecotech Urania FE Fuchs Petrolub AG Cofran Marathon Fuchs Titan Cargo LDF Fuchs Titan Cargo MC SAE FuchsTitanCargoSLSAE GB Lubricants Ltd. UNIMOT 5 10W/40 Unimot Synth 5 TCK EURO 5W30 Gedol International S.R.L. TCK EURO Georg Oest Mineralölwerke GmbH & Co KG Oest Dimo HT Super Ginouves Georges S.A. York 847 York 847 York 847 5W-40 10W-30 GML OIL; LCC GML OIL OFFLIMITS Greenway Lubricants Limited Stamina LDS 100 Grupa Lotos SA. Turdus Powertec Synthetic SAE 5W/30 Turdus Semisyntetic CF/SL Turdus Semisyntetic XHPDO Gulf Oil International Gulf Fleet Force Synth Gulf Superfleet ELD Hafa France Hafa Eurodex Handelsges. für Kfz-Bedarf GmbH & CO. KG SVG Esvaugol Premium SAE Hankook Shell Oil Company Limited Hankook Shell Rimula Ultra Hermann Bantleon GmbH Avilub Motorenöl WDB Huiles Berliet S.A. RTO Extensia RXD RTO Extensia RXD ECO RTO Extensia TXD ECO 10W-30 10W-30 TIM ID:

25 Freigegebene Betriebsstoffe 23 Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Hunold Schmierstoffe GmbH Eurolub Muiticargo 10W/40 Igol, France Igol Trans Turbo 6X Igol Trans Turbo 8X INA Rafinerija nafte Rijeka INA Super 2000 INA Super EKO Iranol Co. Iranol D-40,000 Italiana Petroli (IP) Genua IP Tarus Turbo Plus IP Tarus Turbo Synthetic Japan Energy Corp. Jomo Delcion 5W-40 Kompressol-Oel Verkaufs GmbH Kompressol-FX Krafft S.L. Molykote Synt SHPD Ultra SHPDO Synthetic Kroon Oil B.V. Armado Synth LSP 10W40 Kuttenkeuler GmbH Master Truck Kuwait Petroleum Liqui Moly GmbH Q8 Super Truck FE Q8 T 860 SAE Q8 T 905 SAE Liqui Moly LKW Langzeit Motoröl Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoröl FE Mapetrol d.o.o. Mapetrol Motoröl SHPD Ultra MarcoAGdeAmedia Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke MillersOilsLtd. BR-352-EX Lubrax Tec Turbo megol Diesel Truck Performance Megol Motorenoel Super Leichtlauf DIMO Megol Motorenoel Super LL DIMO Premium Truckmaster XPFE Trucksynth Mineralöl-Raffinerie Dollbergen GmbH Pennasol Performance Truck TIM ID: Mitan Mineralöl GmbH Alpine Turbo Plus 10W40 MOL-LUB Ltd. Morris & Co. Ltd. MOL Synt Diesel MOL Dynamic Synt Diesel Morris Ringfree Ultra Ring Free Ultra plus FE 5W30

26 24 Freigegebene Betriebsstoffe Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Motul Motul Tekma Optima Motul Tekma Ultima Müller Mineralöle GmbH & Co. KG OTPPLUSSUPERTruck OTP Plus Super-Leichtlauf-Motorenöl Neste Markkinointi Oy Neste Turbo E6 Neste Turbo Super New-Process AG Dallas Power 5 New Process Motoroil Dallas Plus 3 NOCC, a. s. Valar Adut XL 053 Noviol B.V. Kennoco Eurosynth HP Oel-Brack AG Oelwerke Julius Schindler GmbH Midland Nova Midland Synqron Diesel Econo-Veritas Truck FE OJS Veritas Spezial HD-XTR7 Veritas Spezial HD Extra Oil Company Champion in the World s.r.l. One Hundred SAE MB Oktanoil DOO Bela Crkva Turbo Ultra Long Olipes, S. L. Averoil TIR-UHP OMV OMV super truck OMV truck blue SAE OMV truck FE plus OOO LLK International Lukoil Prima Opet Petrolcülük Opet Omega Formula Opet Omega Formula Blend Orlen Oil Sp. z o. o. ORLEN OIL Diesel (4) XHPDO CF Platinum Ultor Extreme 10W/40 Platinum Ultor Progress, Orly International Orly Taurus 3002 OY TEBOIL AB, Suomen Petrooli Teboil Super XLD Teboil Super XLD L-SAPS, SAE Pakelo Motor Oil S.r.l. Pakelo Goldenstar Pakelo Goldenstar LA 51 Pakelo Goldenstar LA Pakelo Kentron Over MB 5 TIM ID: Paramo, a. s. Mogul Diesel DTT Plus Mogul Diesel Ultra

27 Freigegebene Betriebsstoffe 25 Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Peeters Brems S.A. Ardea Semi Synthetic Special Diesel Oil Pero Dugic Petrogal S.A. Maxima HC Magnum XHPD Maxima XHPD Galp Galaxia Extreme Galp Galaxia LD S Ultra Galp Galaxia Ultra EC Galp Galaxia Ultra LS Petrol Ofisi Anonim Sirketi PO Maximus Diesel Petroliam Nasional Berhad Motolub 3000 Motolub 800 Petromin Oils Petromin Turbomaster LD Prista Oil AD PROFI-TECH GmbH Prista UHPD Prista Ultra TD, SAE PROFI-CAR DIESEL POWER TRUCK ACTRON Rafinerija Nafte DOO Beograd Galax Extra HPD Raiffeisen Central- Genossenschaft Nordwest eg Mega Truck Power Truck Raloy Lubricantes Max Raloy Diesel Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH Repsol YPF Ravenol Super Performance Truck Ravenol Performance Truck Repsol Diesel Turbo UHPD MID SAPS Repsol Diesel Turbo VHPD Repsol Turbo UHPD Rondine Azienda Petrochimica S.p.A. Blu Oil 5 S.A.Espanola de Lubrificantes Gulfleet Highway Gulfleet Supreme (EP) Sakson S.A. Parnas Hercules 5 SAE Sasol Oil (Pty) Ltd Sasol Ruby TIM ID:

28 26 Freigegebene Betriebsstoffe Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Shell International Petroleum Company Shell Normina Extra Shell Rimula Extra E4 Shell Rimula R5 M Shell Rimula R6 M Shell Rimula R6 ME Shell Rimula Signia Shell Rimula Ultra Shell Rimula Ultra Shell Rimula Ultra (E7) Shell SL 0807 Sips-Dieter Döcker GmbH Sips-TSL 4 SK Energy ZIC XQ 5000 Slider SA Taurus Ultra Slovnaft a. s. Madit Mistral Solda Vladimiro S.p.A. Wladoil UHP Diesel Oil SPECOL Sp.Z.O.O. Spec Diesel UHPD CF 10W/40 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Wintershall TFF Wintershall TFG Wintershall TFL Strub + Co AG Strub Partsynt HC Ultra UHPD Sun Oil Co. Sunoco Ultra HPD Svenska Statoil AB Statoil TruckWay Swd Lubricants GmbH & Co. KG Syneco S.p.A. Tamoil Petroli S.p.A. Expert XH, SAE 10W40 swd Expert PAO Syneco K-E5 Syneco Multirange Tamoil Diesel Top Performance FE Tamoil Diesel Premium FE Tehnosint d.o.o. Extrol Gold Star (XHPD) The Valvoline Company Valvoline ProFleet Valvoline ProFleet LS SAE TIM ID:

29 Freigegebene Betriebsstoffe 27 Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Total Lubrifiants Antar Maxolia Antar Maxolia FE Elf Performance Experty Elf Performance Experty FE Elf Performance Experty LSX Elf Performance Galaxy FE 10W-30 Fina Kappa Syn 5W 30 Fina Kappa Ultra Total Rubia TIR 8600 Total Rubia TIR 8600 FE 10W-30 Total Rubia TIR 8900 Total Rubia TIR 9200 FE 10W-30 10W-30 Unil Deutschland GmbH Unil Unimot Truck LD SAE Unil Opal Unil LCM XS Unil Opal LCM 800 Unil Opal LCM 850 Usoco N.V. Usoco UHPD Verkol, S.A. Verkol EXTREM Verkol TD-Max Wilhelm Scholten GmbH Aviatic Super FEG Wisura Mineralölwerk Wisura Cargo MC Witham Oil & Paint Ltd. Qualube Extendol, SAE Wolf Oil Corporation N.V. Champion Turbofleet UHPD Wolf Masterlube Longdrain Ultra Wunsch Öle GmbH Wunsch TSL-Diesel Wynn s Italia S.P.A.. Multitruck FE Yacco SAS Yacco Transpro 65 SAE Zeller + Gmelin GmbH & Co. Divinol Multimax Plus Divinol Multimax USHPD TIM ID: Mehrbereichsöle (Low SPAsh-Öle) Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse AD Parts, S.L. AD SDX Plus + 10W40 Addinol Lube Oil Addinol Extra Truck MD 1049 LE Aral AG Aral Mega Turboral LA Bemerkungen

30 28 Freigegebene Betriebsstoffe Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Astris S.A. Astris Diesel ADC-04 Blaser Swisslube AG Blasol DHSP 10W40 BP p.i.c. BP Vanellus Eco BP Vanellus Max Drain Eco Bucher AG Motorex Focus 4 Castrol Ltd. Castrol Elixion Low SAPS Castrol Enduron Euro 4 Low SAPS Castrol Enduron Low SAPS Cepsa Lubricantes, S.A. Cepsa Eurotech LS Chevron Texaco Ursa Ultra Texaco Ursa Ultra X Christian Lühmann GmbH & Co. KG CLASSIC MEDUNA LT 1040 LA Daimler AG MB Motorenöl A Granat MB Motorenöl A Mercedes Benz NFZ-Motorenöl Blatt De Olibron B.V. TOR Turbosynth LSP, Deutsche Pentosin-Werke GmbH Pentosin Diesel LA Exxon Mobil Corp. Mobil Delvac XHP LE Finke Mineralölwerk GmbH Aviaticon Finko-Super Truck LA 10W/40 FL Selenia s.p.a. URANIA ECOTECH Fuchs Petrolub AG, Fuchs Titan Cargo Maxx SAE GB Lubricants Unimot (R) Synth 51 Georg Oest Mineralölwerk GmbH & Co KG OEST Dimo LS SAE Ginouves Georges S.A. York 947 GML OIL, LLC GML OIL OFFLIMITS Gulf Oil International Gulf Superfleet XLE Handelsges. für Kfz-Bedarf GmbH & Co. KG SVG Esvaugol Low SAPS Hunold Schmierstoffe GmbH Euroclub Supermax 10W/40 TIM ID: Igol France Igol Protruck 200X, SAE Kroon Oil B.V. Armado Synth LSP 10W40

31 Freigegebene Betriebsstoffe 29 Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Kuwait Petroleum Q8 T 900 Q8 T 905 SAE Liqui Moly GmbH Liqui Moly Top Tec Truck 4050 Liqui Moly Truck-Nachfüll-ÖI Meguin GmbH & Co. KG megol Motorenoel Low SAPS Mineralöl-Raffinerie Dollbergen GmbH Motor Gold LightTec MOL-LUB Ltd. MOL Dynamic Mistral Morris & Co. Ltd. Morris Ring Free Ultra Motul Motul Tekma Ultima + Neste Markkinointi Oy Neste Turbo E6 New-Process AG Super Dallas Synkat Noaloil NOALOIL DIAM Ld Td W40 Oel-Brack AG Midland Nova Oelwerke Julius Schindler GmbH OJS Veritas Spezial HD-LSA Oil Refinery Modrica MAXIMA euro 4+ OMV OMV truck blue SAE Orlen Oil Sp. z o. o. Platinum Ultor Progress, OY TEBOIL AB, Suomen Petrooli Teboil Super XLD L-SAPS, SAE Pakelo Motor Oil S.r.L Pakelo Goldenstar LA 51 Pakelo Goldenstar LA Panolin AG Panolin Diesel Synth EU-4 Paz Lubricants & Chemicals Paz Syntop SAE 10W/40 Petrogal S.A. Galp Galáxia Ultra LS Prista Oil AD Prista UHPD Rafinerija Nafte DOO GALAX Euro 4 Low SAPS, SAE TIM ID: Ravensberger Schmierstoffvertrieb\ GmbH Repsol YPF Lubricantes y Especialidades Ravenol EURO IV Truck SAE Repsol Diesel Turbo UHPD MID SAPS Rock Oil Company commercial systhesis 10W40 ROWE Mineralölwerk GmbH Rowe Truckstar 1040 HC-LA

32 30 Freigegebene Betriebsstoffe Hersteller Markenname SAE Viskositätsklasse Bemerkungen Shell International Shell Rimula R6 LM Shell Rimula R6 LME Shell Rimula Signia Shell SL 0807 Sips-Dieter Docker GmbH SIPS TLA-5-Diesel Solero AG Pacific OilADC-04 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Wintershall TLA Strub + Co AG Strub Partsynt HC UItra SAE 10W/40 Svenska Statoil AB TruckWay E6 Swd Lubricants GmbH & Co. KG swd FAVORIT LSAP SAE Tamoil Italia S:P:A. TAMOIL DIESEL ULTRA FE The Valvoline Company Valvoline ProFleet LS SAE Total Lubrifiants Elf Performance Experty LSX 10W40 Total Rubia TIR 8900 Unil Deutschland GmbH UNIL UNIMOT TRUCK LA SAE Unil Opal Unil Opal Pallas 900, SAE Wolf OIL Corp. N.V. WOLF MASTERLUBE LONGDRAIN ULTRA MS 10W40 Wunsch Öle GmbH Wunsch TLA - Diesel Yacco SAS Yacco Transpro 65 SAE Zeller + Gmelin GmbH & Co. KG Divinol Multimax Plus TIM ID:

33 Freigegebene Betriebsstoffe 31 Getriebeöle Betriebsstoffe für ZF-Getriebe Mechanische Schaltgetriebe der Firma ZF Friedrichshafen: Die aktuell zulässigen Betriebsstoffe für ZF Getriebe können im Internet unter folgender Adresse kostenlos heruntergeladen werden. Menüpunkt Produkte und Services / Serviceleistungen / Technische Informationen / Schmierstoffe & Stahl / ZF-Schmierstoffliste / Sprache auswählen / TE-ML16. Schmierstoffklasse 16K Getriebeöl der Viskositätsklasse: SAE 75W-80 (Grundöl teilsynthetisch, synthetisch, geeignet für Intarder) Hersteller Produktbezeichnung Baywa AG, München/D Tectrol Syntogear MA 7580 Fuchs Petrolub AG, Mannheim/D Fuchs Titan Cytrac MAN Synth 75W-80 Schmierstoffklasse 16L (ATF) Hersteller Addinol Lube Oil GmbH, Leuna/D American AGIP Company, Cabot/USA Amsoil, Superior/USA ARAL AG, Bochum/D AVIA Mineralöl-AG, München/D Bucher AG Langenthal, Langenthal/CH Castrol International, Pangbourne Reading/GB Cepsa Lubricants S.A., Madrid/E Chevron Texaco Global Lubricants, San Ramon/USA Chevron Texaco, Ghent/B Comercial Importadora S.A. DE C.V., Santa Fe/MEX Comp. Brasil. d. Petro.Ipiranga, Rio de Janero/BR Produktname Addinol ATF D II E AGIP HD Synthetic Blend Amsoil 206 Synthetic ARAL Getriebeöl ATF E-S AVIA Fluid ATF 92 S ATF TP Motorex ATF II Synthetic Castrol Import Multivehicle ATF Cepsa ATF 3000 S Caltex Synthetic ATF Heavy Duty Chevron Automatic Tansmission Fluid Mercon V Chevron Multi-Vehicle ATF Chevron Synthetic ATF Heavy Duty Texaco Havoline ATF Mercon V Texaco Havoline Multi-Vehicle ATF Texaco Synthetic ATF Heavy Duty Texamatic S Multi ATF Para Todas Las Marcas Isamatic Mercon V TIM ID: ENI S.P.A. Refining & Marketing Division, Rom/I ATF II E Exxon Mobil Corp., Fairfax, Virginia/USA Esso ATF LT Mobil 1 Synthetic ATF Mobil ATF SHC Fuchs Petrolub AG, Mannheim/D Titan ATF 5000 SL Ginouves Georges SA, La Farlede/F York 886

34 32 Freigegebene Betriebsstoffe Hersteller Grupa Lotos SA, Gdansk/PL Huiles Berliet S.A., Saint Priest/F Kuwait Petroleum R&T B.V., Europoort RT/NL LLK Finland OY, Hamina/FIN Lubricant Oil Com. Sinopec, Beijing/CN Lubricantes Venoco Intern. C.A., Guacara/YV Lubrication Engineers, Inc., Fort Worth, Texas/USA Maziva Zagreb D:O.O., Zagreb/HR Mol-Lub Kft., Almásfüzitö/H Neste Markkinointi Oy, Espoo/Fin New Process AG, Tübach/CH OMV Refining & Marketing GmbH, Wien/A Orlen Oil SP. Z.O.O., Krakow/PL Pakelo Motor Oil S.R.L., San Bonifacio (VR)/I Panolin AG, Madetswil/CH Petro-Canada Lubricants, Mississauga/CDN Produktname Lotos ATF Super III G RTO Starmatic S2 Q8 Auto 14 Synthetic Q8 Auto 15 ED Teboil Fluid ES-MAX GW ATF-III LD Venoco ATF Multi -Vehiculo (75W) 1150 Trans-All EHP Automatic Transmission Fluid INA ATF Ekstra Mol ATF Synt Neste ATF-2 ATF Synth OMV ATF Z2 OMV ATF-S Hipol ATF IIE Pakelo ATF DXIII HTS Pakelo Auxon III Pakelo DX Fluid II TS Panolin ATF Synth Heavy Duty Synthetic Blend ATF Mercon V ATF H Petronas Lubricants Intern., Kuala Lumpur/MAL Tutela Truck ATF 90 Raloy Lubricantes S.A. DE C.V., Tianguistenco/MEX Transfluid Synthetic M-5 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Werther/D Repsol YPF Lubricantes y Especialidades, Madrid/E S.A.E.L., Madrid/E Shell International Petroleum Comp. LTD., London/GB SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Salzbergen/D Statoil Lubricants, Stockholm/S Suomi Petrooli OY, Hamina/F Ravenol Dexron II E Ravenol Dexron III H Matic Sintetico Repsol Matic III Gulf ATF Synt Shell Donax TV Shell Donax TX SRS Wiolin ATF Dexron S Syntomatic Transway S DX II Transway S DX III F Teboil Fluid ES-Max TIM ID:

35 Freigegebene Betriebsstoffe 33 Hersteller Tedex Production SP.Z.O.O.Tomaszwo Mazowiecki/PL Total Lubrifiants S.A., Paris/F Valvoline Europe, Dordrecht/NL Wameco, Zanica (BG)/I Warren Oil CO., Dunn, North Carolina/USA Produktname Tedex ATF III Tedex ATF Synthetic Elfmatic G2 SYN Elfmatic G3 SYN Total Fluide SYN FE Total Fluide XLD FE Total Fluidematic SYN Valvoline Synpower ATF Helifluid 9600 TS Multi-Vehicle Synthetic Blend ATF Schmierstoffklasse 16M (ATF) Hersteller ARAL AG, Bochum/D BP International, Pangbourne, Reading/GB Castrol International, Pangbourne, Reading/GB Kompressol-Oel Verkaufs GmbH, Köln/D Produktbezeichnung ARAL ATF LTF BP Autran LTF BP Autran SYN 295 Castrol Transmax Z Castrol Transynd Kompressol-Dexron Synth LTF Schmierstoffklasse 16N (Synthetische ATF) Hersteller Produktbezeichnung Petronas Lubricants Intern., Kuala Lumpur/MAL Tutel Truck ATF 120 Shell International Petroleum Comp. LTD., London/GB ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen/D Sherll Donax TZ ZF-Ecofluid A Plus Schmierstoffklasse 16P Getriebeöl der Viskositätsklasse: SAE 75W-80 (Grundöl synthetisch, geeignet für Intarder) Hersteller Produktbezeichnung Castrol International, Pangbourne Reading/GB Castrol Syntrans Max 75W-80 ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen/D ZF-Ecofluid M TIM ID: Schmierstoffklasse 16Q Hersteller ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen/D Produktbezeichnung ZF-Ecofluid Life

36 34 Freigegebene Betriebsstoffe Betriebsstoffe für Voith-Getriebe Hydrodynamische Getriebe der Firma Voith: Die aktuell zulässigen Betriebsstoffe für Voith-Getriebe können im Internet unter folgender Adresse kostenlos heruntergeladen werden. Menüpunkt Produkte & Anwendungen / Schiene / Hydrodynamische Antriebe / Druckschriften / (Titel) Datenblatt - (Marktbereich) Hydrodynamische Antriebe / Kraftübertragungsöle für Turbogetriebe Freigegebene Voith-Kraftübertragungsöle Hersteller Produktbezeichnung Erhöhte thermisch/oxidative Beständigkeit Betriebsbewährung Addinol SGL 18 X JA AGIP AGIP Blasia 32 JA ARAL ARAL DegolBG 32 JA BP BP Energol HL-XP 32 JA Caltex Torque Fluid 32 JA Chevron Texaco Textran V 32 JA Exxon Mobil Mobilfluid 125 JA Fuchs-Europe Renofluid TF 1500 X JA Shell Shell Tegula V 32 X JA Total Total Azolla VTR 32 X JA TIM ID:

37 Freigegebene Betriebsstoffe 35 Kühlmittelzusätze Einzelheiten und Besonderheiten siehe Kapitel Kühlmittel ( Seite 11) Mischungen verschiedener Kühlmittelzusätze sowie Zusatzadditive sind nicht zugelassen! Vor jedem Wechsel von einem silikathaltigen Korrosions-Gefrierschutzmittel-Konzentrat auf ein silikatfreies Korrosions-Gefrierschutzmittel-Konzentrat ist ein Spüllauf mit Frischwasser durchzuführen! Vor jedem Wechsel von einem silikatfreien Korrosions-Gefrierschutzmittel-Konzentrat auf ein silikathaltiges Korrosions-Gefrierschutzmittel-Konzentrat ist ein Spüllauf mit Frischwasser durchzuführen! Korrosions-Gefrierschutzmittel-Konzentrate (silikathaltig) Hersteller Markenname Betriebszeit Stunde / Jahr Bemerkungen Addinol Antifreeze Super - / 3 Aral AG Aral Antifreeze Extra - / 3 BASF AG Glysantin G 05 Glysantin G 48 Glysantin Protect Plus -/3 -/3 -/3 Bucher AG Motorex Antifreeze G05 Motorex Antifreeze Protect G48 -/3 -/3 Castrol Ltd. Castrol Antifreeze NF - / 3 Clariant GmbH Genantin Super - / 3 Fuchs Petrolub AG Fuchs Maintain Fricofin - / 3 Ginouves Georges S.A. York 716 -/3 Krafft S.A. Krafft Refrigerante ACU / 3 Maziva - Zagreb d.o.o. INA Antifriz AI Super - / 3 MOL-LUB Ltd. EVOX Extra G48 Antifreeze concentrate -/3 Panolin AG Panolin Anti-Frost MT-325 -/3 Shell International Glyco Shell - / 3 TIM ID: The Valvoline Company Zerex G 05 Zerex G 48 -/3 -/3 Total Glacelf MDX - / 3 Univar BR Standard Blue Antifreeze - / 3

38 36 Freigegebene Betriebsstoffe Korrosions-Gefrierschutzmittel-Konzentrate (silikatfrei) Hersteller Markenname Betriebszeit Stunde / Jahr Bemerkungen Aral AG Aral Antifreeze Silikatfrei - / 3 BASF AG Glysantin G 30 Glysantin Alu Protect -/3 -/3 The Valvoline Company Zerex G 30 - / 3 Korrosions-Gefrierschutzmittel Fertigmischungen Hersteller Markenname Betriebszeit Stunde / Jahr Bemerkungen BASF Kühlstoff G 05-23/50 - / 3 Detroit-Diesel Power Cool Off-Highway 50/50 (50%) - / 3 Total Total Coolelf MDX / 3 TIM ID:

39 Konservierung des PowerPacks 37 6 Konservierung des PowerPacks Hinweis Bei Fragen zur Konservierung des PowerPack halten Sie bitte Rücksprache mit Ihrem MTU-Ansprechpartner. TIM ID:

40 38 Konservierung des PowerPacks TIM ID:

41 Änderungsübersicht 39 7 Änderungsübersicht Allgemeiner Teil Diese Druckschrift ist nur für die BR1800 PowerPack gültig. Alle Informationen zu den anderen MTU-Baureihen und MTU-DD Series S60 finden Sie in den MTU-Betriebsstoffvorschriften unter der Druchschriftnummer A001061/... Änderungen Lfd.-Nr. Seite Thema Aktion Maßnahme 1 alle Symbol neues Symbol ersetzt durch 2 03 Vorbemerkungen Änderung neuer Internetpfad 3 03 Vorbemerkungen Änderung EU-Stufe 3A 4 03 Vorbemerkungen hinzu mit Dieselpartikelfilter... SCR-Abgasnachbehandlungssysteme 5 05 Motoröle Änderung Hinweis überarbeitet 6 06 Mischen von Motorölen Änderung Hinweis erweitert 7 07 Ölwechselintervalle bei AsRail Getrieben hinzu Tabelle Tabelle 7 hinzu Schmierstoffklassen 16K und 16P 9 11 Anforderungen Änderung Abschnitt überarbeitet Mischungsverhältnis Kühlmittel (Tabelle 9) Änderung erweitert Berechnung der nachzufüllenden Korrosions-Gefrierschutzmittelnachfüllmenge hinzu gesamter Abschnitt neu TIM ID: Betriebsüberwachung Grenzwerte für aufbereitete Kühkmittel (Tabelle 11) Änderung Änderung Abschnitt überarbeitet überarbeitet

42 40 Änderungsübersicht Lfd.-Nr. Seite Thema Aktion Maßnahme Grenzwerte für Wasser und Gesamtverscshmutzung Änderung 3. Hinweis überarbeitet Fließverbesserer Änderung labortechnische Untersuchungen Betriebsstoffe für ZF-Getriebe Änderung neue Öle hinzu TIM ID: