3VF REVECO GO! ÖFFNER 2-blättrig zentral

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1 3VF REVECO GO! ÖFFNER 2-blättrig zentral Der neue REVECO GO! Öffner verfolgt die gleichen Ziele in Sachen Komfort, Gewichts- und Abmessungsreduzierung, wie die Etagentür Massen, wo Schnelligkeit und Einfachheit der Montage die vorrangigen Ziele waren. Das erneuerte Design der Mechanik der Nachzieh-Federschiene, Räder mit größerem Durchmesser auf Führungen mit geringer Rauigkeit (anodisiertes Aluminium), und ein System für die direkte Paneelmontage auf die Fahrgestelle, die die Installation sehr erleichtern. Die direkte Befestigung auf die Profile am Kabinentürsturz, vermeidet Fehler bei der Montage und unnötige Zeitverluste bei Einstellungen und Ausrichtungen. ALLGEMEINE BESCHREIBUNG Öffner für zentral öffnende, 2-blättrige Kabinentüren, die mit einphasiger Spannung von 230 Vac gespeist werden. Er wird durch ein elektronisches System gesteuert, das die Geschwindigkeitsregulierung mittels Frequenzregelung/Spannungsregelung (3VF) erlaubt. Das Ablesen der Geschwindigkeit, Position und Bewegungsrichtung der Tür erfolgt anhand eines Encoders mit doppeltem Puls, der im elektronischen Schaltkreis integriert ist. BEREICH ZUR VERFÜGUNG Breite der lichten Höhe: Lichte höhe: HERVORZUHEBENDE NEUHEITEN Einfache und schnelle Montage des Öffners in der Aufzugskabine; Vordefinierte Befestigungsposition des Öffners an den Kabinenpfosten, minimaler Regulierungsbedarf der Blätter und bedeutende Reduzierung des Gewichts des Öffners. Kompaktes Design: Raumreduzierung durch den Öffner im inneren des Schachts erforderlich (Verringerung der Höhe,Höhe A und Breite des Trittbretts). Vollständige Integration mit elektronischer Steuerung des Aufzugs. Akustik- und Steuerkomfort: Reduzierung des Schallniveaus durch das Abrollen auf den neuen Aluminiumführungen (weniger Rauigkeit) und Räder mit größerem Durchmesser: db(a). Verbesserung der Betätigungsmechanik der Federschiene. Einfache Regulierung der Parameter (Sensibilität, Geschwindigkeiten, Verlangsamungen), Einstellungen mittels Potentiometer. Anzeige des Zustands mittels Leds und Buzzer. Große Reichweite der Schubregulierung und Kraft der Türen. Kommunikation mit PC via serieller Schnittstelle. Robuster in der Funktionsweise (erträgt anomale extreme Betriebssituationen bei Temperaturen bis 85º und Spannungen bis 260 Vac). Erfüllt die Standards über elektromagnetische Verträglichkeit für den Aufzugssektor (EN 12015:2004 und EN 12016:2004). Schutz des Motors vor Übertemperatur mittels Thermokontakt. Gemäß EN

2 3VF REVECO GO! ÖFFNER 2-blättrig zentral KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN (Lichte Höhe, Etagentürtyp, Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit, Sensibilität bei Hindernissen). Identifikationsaufkleber der Öffnersteurungen und Visualisierung der Steuerungen: GRAPHIK GESCHWINDIGKEIT-ZEIT PARAMETRISIERUNG DER ÖFFNUNGS- UND SCHLIESSKURVEN (Bsp.: Konfiguration der schnellen Geschwindigkeit bei Öffnung und Schließung; und Potentiometer an Position 6) Maximale Geschwindigkeit bei Öffnung m/s. Maximale Geschwindigkeit bei Schließung m/s. Öffnungszeit s. Schließzeit s. V1: Anfahrgeschwindigkeit (PC) V2: Nenngeschwindigkeit (Mikroschalter 3 oder 4 / PC) V3: Annäherungsgeschwindigkeit (PC) V4: Haltegeschwindigkeit (PC) T1: Zeitkurve Federschiene: Entriegelung (PC) T2: Zeitkurve Beschleunigung (PC) T3: Zeitkurve Verlangsamung (PC) T4: Zeitkurve Halt (PC) PA: Ende der Verlangsamung bei Öffnung (Potentiometer) PC: Ende der Verlangsamung bei Schließung (Potentiometer) DARSTELLUNG DER GERÄTEINFORMATION: (leds, akustische signale) Led 1: Aktiv:...Einspeisung des Geräts (230 Vac,einphasig). Deaktiviert:...Keine Einspeisung des Geräts, auch keine interne Restspannung. Led 2: Blinkend:...Darstellung der Encoderpulse. Led 3: Aktiv:...Öffner im Ableseprozess des Lichts. Blinkend:...Schließung der Türen bei geringer Geschwindigkeit (ohne Erkennung von Hindernissen). Led 4: Aktiv:...Fehler, Übertemperatur im Motor. Led 5: Aktiv:...Abgelesenes Licht nicht unterstützt. Blinkend:... Ablesefehler des E2PROM. Led 6: Activo:...Fehler,Netzspannung zu schwach. Blinkend:... Fehler,Netzspannung zu hoch. Led 7: Aktiv:...Fehler, max. Fahrzeit bei Öffnung oder bei Schließung. Blinkend:... Kurzschluss am Motorenausgang motor. Akustische Signale (buzzer): Ableseprozess des Lichts:... Im Ableseprozess des Lichts:... Buzzer blinkt alle 0,5 sek. Ende des Ableseprozesses des Lichts:... Korrekt (Beendung OK):...1 langer Pfeifton von 3 sek.... Inkorrekt (Beendung KO):...Buzzer blinkt alle 0.1 sek. Erste bewegung bei normaler Schaltung:... 2 sek.buzzer blinkt alle 0.1 sek. Permanter Fehler:... Buzzer aktiv 0.2 sek. und deaktiviert 10 sek. Aktivierung manueller Betrieb (PC):... Drei kurze und schnelle akustische Signale. Deaktivierung manueller Betrieb (PC):... Ein langes akustisches Signal. FTCPOORC2GO003GEV00

3 3VF REVECO GO! ÖFFNER 2-blättrig teleskopisch Der neue REVECO GO! Öffner verfolgt die gleichen Ziele in Sachen Komfort, Gewichts- und Abmessungsreduzierung, wie die Etagentür Massen, wo Schnelligkeit und Einfachheit der Montage die vorrangigen Ziele waren. Das erneuerte Design der Mechanik der Nachzieh-Federschiene, Räder mit größerem Durchmesser auf Führungen mit geringer Rauigkeit (anodisiertes Aluminium), und ein System für die direkte Paneelmontage auf die Fahrgestelle, die die Installation sehr erleichtern. Die direkte Befestigung auf die Profile am Kabinentürsturz, vermeidet Fehler bei der Montage und unnötige Zeitverluste bei Einstellungen und Ausrichtungen. ALLGEMEINE BESCHREIBUNG Öffner für teleskopisch öffnende, 2-blättrige Kabinentüren, die mit einphasiger Spannung von 230 Vac gespeist werden. Er wird durch ein elektronisches System gesteuert, das die Geschwindigkeitsregulierung mittels Frequenzregelung/Spannungsregelung (3VF) erlaubt. Das Ablesen der Geschwindigkeit, Position und Bewegungsrichtung der Tür erfolgt anhand eines Encoders mit doppeltem Puls, der im elektronischen Schaltkreis integriert ist. Fehlen von Mikroschalter für die Positionierung. BEREICH ZUR VERFÜGUNG Breite der lichten Höhe: Lichte höhe: HERVORZUHEBENDE NEUHEITEN Einfache und schnelle Montage des Öffners in der Aufzugskabine; Vordefinierte Befestigungsposition des Öffners an den Kabinenpfosten, minimaler Regulierungsbedarf der Blätter und bedeutende Reduzierung des Gewichts des Öffners. Kompaktes Design: Raumreduzierung durch den Öffner im inneren des Schachts erforderlich (Verringerung der Höhe,Höhe A und Breite des Trittbretts). Vollständige Integration mit elektronischer Steuerung des Aufzugs. Akustik- und Steuerkomfort: Reduzierung des Schallniveaus durch das Abrollen auf den neuen Aluminiumführungen (weniger Rauigkeit) und Räder mit größerem Durchmesser: db(a). Verbesserung der Betätigungsmechanik der Federschiene. Einfache Regulierung der Parameter (Sensibilität, Geschwindigkeiten, Verlangsamungen), Einstellungen mittels Potentiometer. Anzeige des Zustands mittels Leds und Buzzer. Große Reichweite der Schubregulierung und Kraft der Türen. Kommunikation mit PC via serieller Schnittstelle. Robuster in der Funktionsweise (erträgt anomale extreme Betriebssituationen bei Temperaturen bis 85º und Spannungen bis 260 Vac). Erfüllt die Standards über elektromagnetische Verträglichkeit für den Aufzugssektor (EN 12015:2004 und EN 12016:2004). Schutz des Motors vor Übertemperatur mittels Thermokontakt. Gemäß EN

4 3VF REVECO GO! ÖFFNER 2-blättrig teleskopisch KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN (Lichte Höhe, Etagentürtyp, Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit, Sensibilität bei Hindernissen). Identifikationsaufkleber der Öffnersteurungen und Visualisierung der Steuerungen: GRAPHIK GESCHWINDIGKEIT-ZEIT PARAMETRISIERUNG DER ÖFFNUNGS- UND SCHLIESSKURVEN (Bsp.: Konfiguration der schnellen Geschwindigkeit bei Öffnung und Schließung; und Potentiometer an Position 6) Maximale Geschwindigkeit bei Öffnung m/s. Maximale Geschwindigkeit bei Schließung m/s. Öffnungszeit s. Schließzeit s. V1: Anfahrgeschwindigkeit (PC) V2: Nenngeschwindigkeit (Mikroschalter 3 oder 4 / PC) V3: Annäherungsgeschwindigkeit (PC) V4: Haltegeschwindigkeit (PC) T1: Zeitkurve Federschiene: Entriegelung (PC) T2: Zeitkurve Beschleunigung (PC) T3: Zeitkurve Verlangsamung (PC) T4: Zeitkurve Halt (PC) PA: Ende der Verlangsamung bei Öffnung (Potentiometer) PC: Ende der Verlangsamung bei Schließung (Potentiometer) DARSTELLUNG DER GERÄTEINFORMATION: (leds, akustische signale) Led 1: Aktiv:...Einspeisung des Geräts (230 Vac,einphasig). Deaktiviert:...Keine Einspeisung des Geräts, auch keine interne Restspannung. Led 2: Blinkend:...Darstellung der Encoderpulse. Led 3: Aktiv:...Öffner im Ableseprozess des Lichts. Blinkend:...Schließung der Türen bei geringer Geschwindigkeit (ohne Erkennung von Hindernissen). Led 4: Aktiv:...Fehler, Übertemperatur im Motor. Led 5: Aktiv:...Abgelesenes Licht nicht unterstützt. Blinkend:... Ablesefehler des E2PROM. Led 6: Activo:...Fehler,Netzspannung zu schwach. Blinkend:... Fehler,Netzspannung zu hoch. Led 7: Aktiv:...Fehler, max. Fahrzeit bei Öffnung oder bei Schließung. Blinkend:... Kurzschluss am Motorenausgang motor. Akustische Signale (buzzer): Ableseprozess des Lichts:... Im Ableseprozess des Lichts:... Buzzer blinkt alle 0,5 sek. Ende des Ableseprozesses des Lichts:... Korrekt (Beendung OK):...1 langer Pfeifton von 3 sek.... Inkorrekt (Beendung KO):...Buzzer blinkt alle 0.1 sek. Erste bewegung bei normaler Schaltung:... 2 sek.buzzer blinkt alle 0.1 sek. Permanter Fehler:... Buzzer aktiv 0.2 sek. und deaktiviert 10 sek. Aktivierung manueller Betrieb (PC):... Drei kurze und schnelle akustische Signale. Deaktivierung manueller Betrieb (PC):... Ein langes akustisches Signal. FTCPOORT2GO003GEV00

5 2-blättrig zentral ALLGEMEINE BESCHREIBUNG HERVORZUHEBENDE NEUHEITEN Öffner für zentral öffnende, 2-blättrige Kabinentüren, die mit einphasiger Spannung von 230 Vac gespeist werden. Er wird durch ein elektronisches System gesteuert, das die Geschwindigkeitsregulierung mittels Frequenzregelung/Spannungsregelung (3VF) erlaubt. Das Ablesen der Geschwindigkeit, Position und Bewegungsrichtung der Tür erfolgt anhand eines Encoders mit doppeltem Puls, der im elektronischen Schaltkreis integriert ist. Fehlen von Mikroschalter für die Positionierung. BEREICH ZUR VERFÜGUNG Breite der lichten Höhe: Lichte höhe: Geringes Schallniveau des Öffners: db (A). Beseitigung von Vibrationen und elektrischen Geräuschen dank der neuen VVVF Kontrolle. Einstellungen der Bremsrampen und Sensibilität mittel Potentiometer. Große Reichweite der Schubregulierung und Kraft der Türen. Kommunikation mit PC via serieller Schnittstelle. Robuster in der Funktionsweise (erträgt anomale extreme Betriebssituationen bei Temperaturen bis 85º und Spannungen bis 260 Vac). Erfüllt die künftigen Standards über elektromagnetische Verträglichkeit für den Aufzugssektor (pren 12015:2001 und pren 12016:2001). Schutz des Motors vor Übertemperatur mittels Thermokontakt. Gemäß EN

6 2-blättrig zentral KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN (Lichte Höhe, Etagentürtyp, Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit, Sensibilität bei Hindernissen). Identifikationsaufkleber der Öffnersteurungen und Visualisierung der Steuerungen: GRAPHIK GESCHWINDIGKEIT-ZEIT PARAMETRISIERUNG DER ÖFFNUNGS- UND SCHLIESSKURVEN (Bsp.: Konfiguration der schnellen Geschwindigkeit bei Öffnung und Schließung; und Potentiometer an Position 6) Maximale Geschwindigkeit bei Öffnung m/s. Maximale Geschwindigkeit bei Schließung m/s. Öffnungszeit s. Schließzeit s. V1: Anfahrgeschwindigkeit (PC) V2: Nenngeschwindigkeit (Mikroschalter 3 oder 4 / PC) V3: Annäherungsgeschwindigkeit (PC) V4: Haltegeschwindigkeit (PC) T1: Zeitkurve Federschiene: Entriegelung (PC) T2: Zeitkurve Beschleunigung (PC) T3: Zeitkurve Verlangsamung (PC) T4: Zeitkurve Halt (PC) PA: Ende der Verlangsamung bei Öffnung (Potentiometer) PC: Ende der Verlangsamung bei Schließung (Potentiometer) DARSTELLUNG DER GERÄTEINFORMATION: (leds, akustische signale) Led 1: Aktiv:...Einspeisung des Geräts (230 Vac,einphasig). Deaktiviert:...Keine Einspeisung des Geräts, auch keine interne Restspannung. Led 2: Blinkend:...Darstellung der Encoderpulse. Led 3: Aktiv:...Öffner im Ableseprozess des Lichts. Blinkend:...Schließung der Türen bei geringer Geschwindigkeit (ohne Erkennung von Hindernissen). Led 4: Aktiv:...Fehler, Übertemperatur im Motor. Led 5: Aktiv:...Abgelesenes Licht nicht unterstützt. Blinkend:... Ablesefehler des E2PROM. Led 6: Activo:...Fehler,Netzspannung zu schwach. Blinkend:... Fehler,Netzspannung zu hoch. Led 7: Aktiv:...Fehler, max. Fahrzeit bei Öffnung oder bei Schließung. Blinkend:... Kurzschluss am Motorenausgang motor. Akustische Signale (buzzer): Ableseprozess des Lichts:... Im Ableseprozess des Lichts:... Buzzer blinkt alle 0,5 sek. Ende des Ableseprozesses des Lichts:... Korrekt (Beendung OK):...1 langer Pfeifton von 3 sek.... Inkorrekt (Beendung KO):...Buzzer blinkt alle 0.1 sek. Erste bewegung bei normaler Schaltung:... 2 sek.buzzer blinkt alle 0.1 sek. Permanter Fehler:... Buzzer aktiv 0.2 sek. und deaktiviert 10 sek. Aktivierung manueller Betrieb (PC):... Drei kurze und schnelle akustische Signale. Deaktivierung manueller Betrieb (PC):... Ein langes akustisches Signal. FTCORIIC23VFESV00

7 4-blättrig zentral ALLGEMEINE BESCHREIBUNG HERVORZUHEBENDE NEUHEITEN Öffner für zentral öffnende, 4-blättrige Kabinentüren, die mit einphasiger Spannung von 230 Vac gespeist werden. Er wird durch ein elektronisches System gesteuert, das die Geschwindigkeitsregulierung mittels Frequenzregelung/Spannungsregelung (3VF) erlaubt. Das Ablesen der Geschwindigkeit, Position und Bewegungsrichtung der Tür erfolgt anhand eines Encoders mit doppeltem Puls, der im elektronischen Schaltkreis integriert ist. Fehlen von Mikroschalter für die Positionierung. BEREICH ZUR VERFÜGUNG Breite der lichten Höhe: Lichte höhe: Geringes Schallniveau des Öffners. Beseitigung von Vibrationen und elektrischen Geräuschen dank der neuen VVVF Kontrolle. Einstellungen der Bremsrampen und Sensibilität mittel Potentiometer. Große Reichweite der Schubregulierung und Kraft der Türen. Kommunikation mit PC via serieller Schnittstelle. Robuster in der Funktionsweise (erträgt anomale extreme Betriebssituationen bei Temperaturen bis 85º und Spannungen bis 260 Vac). Erfüllt die künftigen Standards über elektromagnetische Verträglichkeit für den Aufzugssektor (pren 12015:2001 und pren 12016:2001). Schutz des Motors vor Übertemperatur mittels Thermokontakt. Beträchtliche Verringerung des Gewichts und der Schachtbelegung (Höhe A ), gegenüber traditionellen AC/DC Öffnern. Gemäß EN

8 4-blättrig zentral KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN (Lichte Höhe, Etagentürtyp, Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit, Sensibilität bei Hindernissen). Identifikationsaufkleber der Öffnersteurungen und Visualisierung der Steuerungen: GRAPHIK GESCHWINDIGKEIT-ZEIT PARAMETRISIERUNG DER ÖFFNUNGS- UND SCHLIESSKURVEN (Bsp.: Konfiguration der schnellen Geschwindigkeit bei Öffnung und Schließung; und Potentiometer an Position 6) Maximale Geschwindigkeit bei Öffnung m/s. Maximale Geschwindigkeit bei Schließung m/s. Öffnungszeit s. Schließzeit s. V1: Anfahrgeschwindigkeit (PC) V2: Nenngeschwindigkeit (Mikroschalter 3 oder 4 / PC) V3: Annäherungsgeschwindigkeit (PC) V4: Haltegeschwindigkeit (PC) T1: Zeitkurve Federschiene: Entriegelung (PC) T2: Zeitkurve Beschleunigung (PC) T3: Zeitkurve Verlangsamung (PC) T4: Zeitkurve Halt (PC) PA: Ende der Verlangsamung bei Öffnung (Potentiometer) PC: Ende der Verlangsamung bei Schließung (Potentiometer) DARSTELLUNG DER GERÄTEINFORMATION: (leds, akustische signale) Led 1: Aktiv:...Einspeisung des Geräts (230 Vac,einphasig). Deaktiviert:...Keine Einspeisung des Geräts, auch keine interne Restspannung. Led 2: Blinkend:...Darstellung der Encoderpulse. Led 3: Aktiv:...Öffner im Ableseprozess des Lichts. Blinkend:...Schließung der Türen bei geringer Geschwindigkeit (ohne Erkennung von Hindernissen). Led 4: Aktiv:...Fehler, Übertemperatur im Motor. Led 5: Aktiv:...Abgelesenes Licht nicht unterstützt. Blinkend:... Ablesefehler des E2PROM. Led 6: Activo:...Fehler,Netzspannung zu schwach. Blinkend:... Fehler,Netzspannung zu hoch. Led 7: Aktiv:...Fehler, max. Fahrzeit bei Öffnung oder bei Schließung. Blinkend:... Kurzschluss am Motorenausgang motor. Akustische Signale (buzzer): Ableseprozess des Lichts:... Im Ableseprozess des Lichts:... Buzzer blinkt alle 0,5 sek. Ende des Ableseprozesses des Lichts:... Korrekt (Beendung OK):...1 langer Pfeifton von 3 sek.... Inkorrekt (Beendung KO):...Buzzer blinkt alle 0.1 sek. Erste bewegung bei normaler Schaltung:... 2 sek.buzzer blinkt alle 0.1 sek. Permanter Fehler:... Buzzer aktiv 0.2 sek. und deaktiviert 10 sek. Aktivierung manueller Betrieb (PC):... Drei kurze und schnelle akustische Signale. Deaktivierung manueller Betrieb (PC):... Ein langes akustisches Signal. FTCORIIC43VFGEV00

9 2-blättrig teleskopisch ALLGEMEINE BESCHREIBUNG HERVORZUHEBENDE NEUHEITEN Öffner für teleskopisch öffnende, 2-blättrige Kabinentüren, die mit einphasiger Spannung von 230 Vac gespeist werden. Er wird durch ein elektronisches System gesteuert, das die Geschwindigkeitsregulierung mittels Frequenzregelung/Spannungsregelung (3VF) erlaubt. Das Ablesen der Geschwindigkeit, Position und Bewegungsrichtung der Tür erfolgt anhand eines Encoders mit doppeltem Puls, der im elektronischen Schaltkreis integriert ist. Fehlen von Mikroschalter für die Positionierung. BEREICH ZUR VERFÜGUNG Breite der lichten Höhe: Lichte höhe: Geringes Schallniveau des Öffners. Beseitigung von Vibrationen und elektrischen Geräuschen dank der neuen VVVF Kontrolle. Einstellungen der Bremsrampen und Sensibilität mittel Potentiometer. Große Reichweite der Schubregulierung und Kraft der Türen. Kommunikation mit PC via serieller Schnittstelle. Robuster in der Funktionsweise (erträgt anomale extreme Betriebssituationen bei Temperaturen bis 85º und Spannungen bis 260 Vac). Erfüllt die künftigen Standards über elektromagnetische Verträglichkeit für den Aufzugssektor (pren 12015:2001 und pren 12016:2001). Schutz des Motors vor Übertemperatur mittels Thermokontakt. Gemäß EN

10 2-blättrig teleskopisch KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN (Lichte Höhe, Etagentürtyp, Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit, Sensibilität bei Hindernissen). Identifikationsaufkleber der Öffnersteurungen und Visualisierung der Steuerungen: GRAPHIK GESCHWINDIGKEIT-ZEIT PARAMETRISIERUNG DER ÖFFNUNGS- UND SCHLIESSKURVEN (Bsp.: Konfiguration der schnellen Geschwindigkeit bei Öffnung und Schließung; und Potentiometer an Position 6) Maximale Geschwindigkeit bei Öffnung m/s. Maximale Geschwindigkeit bei Schließung m/s. Öffnungszeit s. Schließzeit s. V1: Anfahrgeschwindigkeit (PC) V2: Nenngeschwindigkeit (Mikroschalter 3 oder 4 / PC) V3: Annäherungsgeschwindigkeit (PC) V4: Haltegeschwindigkeit (PC) T1: Zeitkurve Federschiene: Entriegelung (PC) T2: Zeitkurve Beschleunigung (PC) T3: Zeitkurve Verlangsamung (PC) T4: Zeitkurve Halt (PC) PA: Ende der Verlangsamung bei Öffnung (Potentiometer) PC: Ende der Verlangsamung bei Schließung (Potentiometer) DARSTELLUNG DER GERÄTEINFORMATION: (leds, akustische signale) Led 1: Aktiv:...Einspeisung des Geräts (230 Vac,einphasig). Deaktiviert:...Keine Einspeisung des Geräts, auch keine interne Restspannung. Led 2: Blinkend:...Darstellung der Encoderpulse. Led 3: Aktiv:...Öffner im Ableseprozess des Lichts. Blinkend:...Schließung der Türen bei geringer Geschwindigkeit (ohne Erkennung von Hindernissen). Led 4: Aktiv:...Fehler, Übertemperatur im Motor. Led 5: Aktiv:...Abgelesenes Licht nicht unterstützt. Blinkend:... Ablesefehler des E2PROM. Led 6: Activo:...Fehler,Netzspannung zu schwach. Blinkend:... Fehler,Netzspannung zu hoch. Led 7: Aktiv:...Fehler, max. Fahrzeit bei Öffnung oder bei Schließung. Blinkend:... Kurzschluss am Motorenausgang motor. Akustische Signale (buzzer): Ableseprozess des Lichts:... Im Ableseprozess des Lichts:... Buzzer blinkt alle 0,5 sek. Ende des Ableseprozesses des Lichts:... Korrekt (Beendung OK):...1 langer Pfeifton von 3 sek.... Inkorrekt (Beendung KO):...Buzzer blinkt alle 0.1 sek. Erste bewegung bei normaler Schaltung:... 2 sek.buzzer blinkt alle 0.1 sek. Permanter Fehler:... Buzzer aktiv 0.2 sek. und deaktiviert 10 sek. Aktivierung manueller Betrieb (PC):... Drei kurze und schnelle akustische Signale. Deaktivierung manueller Betrieb (PC):... Ein langes akustisches Signal. FTCORIIT23VFGEV00

11 3-blättrig teleskopisch ALLGEMEINE BESCHREIBUNG HERVORZUHEBENDE NEUHEITEN Öffner für teleskopisch öffnende, 3-blättrige Kabinentüren, die mit einphasiger Spannung von 230 Vac gespeist werden. Er wird durch ein elektronisches System gesteuert, das die Geschwindigkeitsregulierung mittels Frequenzregelung/Spannungsregelung (3VF) erlaubt. Das Ablesen der Geschwindigkeit, Position und Bewegungsrichtung der Tür erfolgt anhand eines Encoders mit doppeltem Puls, der im elektronischen Schaltkreis integriert ist. Fehlen von Mikroschalter für die Positionierung. BEREICH ZUR VERFÜGUNG Breite der lichten Höhe: Lichte höhe: Geringes Schallniveau des Öffners. Beseitigung von Vibrationen und elektrischen Geräuschen dank der neuen VVVF Kontrolle. Einstellungen der Bremsrampen und Sensibilität mittel Potentiometer. Große Reichweite der Schubregulierung und Kraft der Türen. Kommunikation mit PC via serieller Schnittstelle. Robuster in der Funktionsweise (erträgt anomale extreme Betriebssituationen bei Temperaturen bis 85º und Spannungen bis 260 Vac). Erfüllt die künftigen Standards über elektromagnetische Verträglichkeit für den Aufzugssektor (pren 12015:2001 und pren 12016:2001). Schutz des Motors vor Übertemperatur mittels Thermokontakt. Beträchtliche Verringerung des Gewichts und der Schachtbelegung (Höhe A ), gegenüber traditionellen AC/DC Öffnern. Gemäß EN

12 3-blättrig teleskopisch KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN (Lichte Höhe, Etagentürtyp, Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit, Sensibilität bei Hindernissen). Identifikationsaufkleber der Öffnersteurungen und Visualisierung der Steuerungen: GRAPHIK GESCHWINDIGKEIT-ZEIT PARAMETRISIERUNG DER ÖFFNUNGS- UND SCHLIESSKURVEN (Bsp.: Konfiguration der schnellen Geschwindigkeit bei Öffnung und Schließung; und Potentiometer an Position 6) Maximale Geschwindigkeit bei Öffnung m/s. Maximale Geschwindigkeit bei Schließung m/s. Öffnungszeit s. Schließzeit s. V1: Anfahrgeschwindigkeit (PC) V2: Nenngeschwindigkeit (Mikroschalter 3 oder 4 / PC) V3: Annäherungsgeschwindigkeit (PC) V4: Haltegeschwindigkeit (PC) T1: Zeitkurve Federschiene: Entriegelung (PC) T2: Zeitkurve Beschleunigung (PC) T3: Zeitkurve Verlangsamung (PC) T4: Zeitkurve Halt (PC) PA: Ende der Verlangsamung bei Öffnung (Potentiometer) PC: Ende der Verlangsamung bei Schließung (Potentiometer) DARSTELLUNG DER GERÄTEINFORMATION: (leds, akustische signale) Led 1: Aktiv:...Einspeisung des Geräts (230 Vac,einphasig). Deaktiviert:...Keine Einspeisung des Geräts, auch keine interne Restspannung. Led 2: Blinkend:...Darstellung der Encoderpulse. Led 3: Aktiv:...Öffner im Ableseprozess des Lichts. Blinkend:...Schließung der Türen bei geringer Geschwindigkeit (ohne Erkennung von Hindernissen). Led 4: Aktiv:...Fehler, Übertemperatur im Motor. Led 5: Aktiv:...Abgelesenes Licht nicht unterstützt. Blinkend:... Ablesefehler des E2PROM. Led 6: Activo:...Fehler,Netzspannung zu schwach. Blinkend:... Fehler,Netzspannung zu hoch. Led 7: Aktiv:...Fehler, max. Fahrzeit bei Öffnung oder bei Schließung. Blinkend:... Kurzschluss am Motorenausgang motor. Akustische Signale (buzzer): Ableseprozess des Lichts:... Im Ableseprozess des Lichts:... Buzzer blinkt alle 0,5 sek. Ende des Ableseprozesses des Lichts:... Korrekt (Beendung OK):...1 langer Pfeifton von 3 sek.... Inkorrekt (Beendung KO):...Buzzer blinkt alle 0.1 sek. Erste bewegung bei normaler Schaltung:... 2 sek.buzzer blinkt alle 0.1 sek. Permanter Fehler:... Buzzer aktiv 0.2 sek. und deaktiviert 10 sek. Aktivierung manueller Betrieb (PC):... Drei kurze und schnelle akustische Signale. Deaktivierung manueller Betrieb (PC):... Ein langes akustisches Signal. FTCORIIT33VFGEV00