Rallye Allgäu-Orient. Pressemitteilung 23. Mai Allgäu-Orient-Rallye

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Rallye Allgäu-Orient. Pressemitteilung 23. Mai Allgäu-Orient-Rallye"

Lars Vogt
vor 7 Jahren
Abrufe

1 Pressemitteilung 23. Mai 2008 Allgäu-Orient-Rallye Oberstaufen/Amman (wige) Die Allgäu-Orient-Rallye 2008 ist vorüber. 140 Autos und 280 Menschen haben "eines der letzten automobilen Abenteuer dieser Welt", gemeistert. Die low budget Rallye für Fahrzeuge unter 2000,- Euro bzw. über 20 Jahre alt, hat sich fest im Rallyezirkus etabliert und wird bereits nach ihrer 3. Auflage in einem Atemzug mit der gecancelten berühmten Paris-Dakar genannt. 15 Länder, fast 6000 KM Nebenstraßen, Abenteuer, Begegnungen und Spaß. Das alles dann noch für einen guten Zweck und unter der Schirmherrschaft der Vereinten Nationen sind die Eckpunkte der schrägen Motorsportveranstaltung. Gestartet wurde in Oberstaufen im Allgäu. Das Festzelt der dortigen Fahnensektion bot den richtigen Rahmen für den Start. Nach einer Sonderprüfung wussten die Rallyeteilnehmer wo s lang ging, nämlich in den Oberstaufener Teilort Steibis. Auf der Fahrt dorthin kassierten einige Teams bereits Strafpunkte, weil sie in eine Radarfalle der Rallyeleitung rauschten. Damit wurde allen bewusst, dass außerhalb von abgesperrten Strecken die üblichen Straßenverkehrsvorschriften gelten. Den Weg bis Istanbul konnten sich die Rallyeteams selber wählen. Entweder über alle Staaten von Ex Jugoslawien, Albanien, Griechenland oder aber über Wien, Ungarn, Rumänien fanden alle den Kontrollpunkt in der größten türkischen Stadt. Unterwegs müssten täglich Sonderaufgaben erledigt werden. So galt es am ersten Tag Bäume mit Wurzeln zu besorgen, die dann als letzte Aufgabe in Jordanien eingepflanzt werden mussten. Auch Kinderheime in den ärmsten Gegenden mussten für die Abgabe von Spielzeug aufgesucht werden. In diesen Ländern hatten die Teams häufig Kontakt mit

2 teilweise korrupten Polizisten. Glücklicherweise ist der Euro so stabil, dass die zunächst genannten horrenten Strafen gegen einen weitaus geringeren Barbetrag ohne Quittung zurückgenommen wurden. In Istanbul gab es dann einen Massenstart um dann im unglaublichen Verkehr der Stadt aufgesogen zu werden. Bei der beeindruckenden Fährüberfahrt über den Bosporus nach Asien haben die Rallyeteilnehmer sehr schnell den Ärger vergessen, der entstanden ist, weil sie von der türkischen Hotel- und Restaurantvermittlungsagentur getürkt und abgezockt wurden. Die traumhafte Küstenstraße der Türkei schien unendlich. Nur unterbrochen durch eine Visite im von deutschen beherrschten Touristenort Antalya ist die kurvenreiche Straße ein landschaftliches highlight. Bei der Antalya-Sonderprüfung mussten mindestens zehn männliche deutsche Touristen in deutschtypischem Urlaubsoutfit (Kurze Hose, Socken und Sandalen) oder alternativ fünf Urlauberinnen oben ohne auf den Rallyewagen fotografiert werden. Bei der Sonderaufgabe am folgenden Tag hatten es bibelfeste Rallyeteilnehmer einfach. Sie wussten, dass in Tarsus der Apostel Paulus geboren ist und seine erste Mission nach Zypern ein Flop war. (Kapitel 13 Apostelgeschichte). Der nervenaufreibende Grenzübertritt nach Syrien wurde durch genügend Bakschisch etwas beschleunigt. Schließlich wartete Damaskus mit Eindrücken von tausendundeiner Nacht. Am letzten Rallyetag in der jordanischen Wüste kamen dann alle motorsportlich auf ihre Kosten. Sand- uns Steinwüste sowie die topfebene unendlich große flache Piste eines ausgetrockneten Sees forderten alles von Fahrern und Autos. Bei der Siegerehrung unter Beduinenzelten ehrte der jordanische Landwirtschaftsminister

3 in Vertretung der Schirmherrin Prinzessin Basmah, die auf einem Flughafen festsaß, schließlich jeden einzelnen Rallyeteilnehmer. Gewonnen hat das Team Scuderia Selencio Franken aus Schwaig/Nürnberg vor dem Vorjahressieger Str-Amm aus Wendlingen und dem Allgäuer Team Weltenbummler. Von den gestarteten 150 alten und abenteuerlichen Fahrzeugen haben lediglich 5 ihr Ziel Amman nicht erreicht. Dies liegt daran, dass die Teilnehmer ihre Fahrzeuge optimal vorbereitete haben. Vielleicht sind Autos für 2000 Euro auch zwischenzeitig zu gut für die Orient-Rallye munkelt man im Organisationskomitee und überlegt ernsthaft, den Wert der Autos auf 999,99 Euro zu reduzieren.

4 Gigantischer Empfang für Rallyeteilnehmer in Friedrichshafen Friedrichshafen/Amman (wige) Für die Rückreise der Teilnehmer der Allgäu-Orient-Rallye 2008 haben die Organisatoren eigens einen Airbus A 320 gechartert. Dies war notwendig, weil die 300 Teilnehmer ihre Fahrzeuge ja im jordanischen Königreich gelassen haben. Die Autos werden verkauft und der Erlös wird für Projekte der UN-Welthungerorganisation (WFP World Food Programm) eingesetzt. Die Rallyeteilnehmer landeten mit dem Flugzeug der Royal Jordanischen Airways auf dem kleinen Flughafen in Friedrichshafen. Dies war am Bodensee die Attraktion. Schließlich landet dort nicht jeden Tag ein Großraumflugzeug einer internationalen Fluggesellschaft. Hunderte von Fotografen, Schaulustigen und Angehörigen der Rallyefahrer hießen die Maschine mit der Krone auf dem Leitwerk willkommen. Zwei riesengroße Feuerwehrfahrzeuge der Flughafenfeuerwehr standen für den Airbus Spalier und bespritzten die Maschine von beiden Seiten. Als die Gangway am Airbus stand, rollten Flughafenmitarbeiter einen roten Teppich für die Rallyeteilnehmer aus und stellten Buchsbäume auf. Auf dem Rollfeld spielte die Stiefenhofener Blasmusik auf. Willkommen daheim!!

Ähnliche Dokumente

Eines der letzten automobilen Abenteuer dieser Welt

Eines der letzten automobilen Abenteuer dieser Welt Eckdaten 5555 Kilometer 111 Teams 666 Teilnehmer 333 Fahrzeuge Keine Autobahn Keine Fähren (außer Bosporus) Kein GPS Startgeld pro Teilnehmer 111,11