Pour des vitesses maximum intermédiaires, une interpolation

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1 assenger Car Tyres General Notes English Français Deutsch Minimum Inflation ressure (ka) versus Speed at the maximum Load for Standard Tyres (1) (2) ression minimum de gonflage (ka) pour pneus standard en fonction de la vitesse à la capacité de charge maximale du pneu (1) (2) Minimaler Luftdruck (ka) bei maximaler Reifenbelastung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit für Reifen mit Standardtragfähigkeit (1) (2) Speed Capability of the vehicle Capacité de vitesse du véhicule Geschwindigkeitsfähigkeit des Fahrzeugs Speed Symbol Code de vitesse Geschwindigkeits-Symbol Q R S T U H V W Y 160 km/h (1) For intermediate maximum speeds, linear interpolation is permitted. our des vitesses maximum intermédiaires, une interpolation linéaire est permise. Für dazwischenliegende maximale Geschwindigkeiten ist eine lineare Interpolation zulässig. (2) ressure shown are rounded to the nearest ka and are for calculation purposes only. The minimum recommended pressures are to be rounded to the upper 10 ka. (3) In the case of Extra Load or Reinforced tyres, the figures in the above table are increased by 40 ka. (4) Refer to the Engineering Design Information for the ressure Calculation formula Les pressions publiées sont arrondies au ka le plus proche et ne sont utiles que pour le calcul. Les pressions minimales recommandées doivent être arrondies au 10 ka supérieur. our les pneumatiques Extra Load ou Reinforced, les valeurs du tableau ci-dessus sont augmentées de 40 ka. Voir l Engineering Design Information pour les formules de calcul de pression. Die angegebenen Luftdruckwerte sind auf das nächste ka gerundet und dienen nur zu Berechnungszwecken. Die empfohlenen minimalen Luftdruckwerte müssen auf das nächsthöhere 10 ka aufgerundet werden. Bei Extra Load oder Reinforced-Reifen, werden die obigen Werte um 40 ka angehoben. Für die Formel zur Berechnung der Luftdruckwerte, siehe Engineering Design Information. 4. DIMENSIONS COTES MAßE 4.1. Width Grosseur du Boudin Reifenbreite The maximum overall width will change by 40 % of the change in rim width. The maximum overall width may be exceeded by the thickness of rim protectors. No rounding is performed after calculation of the above maximum overall width variation. Actual new tyre section width on the measuring rim may be up to 4% smaller than the design tyre section width published in the tables. La valeur de la grosseur du boudin maxi sur une jante donnée, varie sur une autre jante, de 40 % de la différence entre les largeurs des jantes considérées. La grosseur du boudin maximum peut être dépassée par la valeur de l épaisseur des protecteur de jante. La variation calculée de la susdite valeur de grosseur du boudin maximum ne sera pas arrondie. La grosseur de boudin pneu neuf sur la jante de mesure peut être jusqu à 4 % inférieure à la grosseur de boudin théorique publiée dans les tableaux. Die maximale Gesamtbreite ändert sich um 40 % der Änderung der Felgenmaulweite. Die max. Betriebsbreite darf um die Dicke des Felgenschutzes überschritten werden. Nach Errechnung der oben genannten Änderung der maximalen Gesamtbreite wird keine Rundung vorgenommen. Die tatsächliche Reifenbreite des Neureifens auf der Messfelge kann bis zu 4% geringer sein als das in den Tabellen veröffentlichte Konstruktionsmass der Reifenbreite..6

2 SERIES METRIC DESIGNATION Load Index (1) (mm) DESIGN MAXIMUM IN SERVICE LOAD CAACITY INFLATION RESSURE (ka) Section Overall Overall Overall Std. Reinf. Std. Reinf. 135/70 R /70 R R R /70 R R R R R /70 R R R R /70 R R R /70 R R R /70 R R R /70 R R R /70 R R R R /70 R R R R /70 R R * R * /70 R R R /70 R R R R /70 R R R R /70 R /70 R See notes 1 to 7, page.2 to.18 Voir notes 1 à 7, pages.2 à.18 Siehe Noten Seiten.2 bis.18 (1) See below for Approved Rim Contours. our les Contours de Jante approuvés, voir ci-dessous. Siehe unten für die genehmigten Felgenprofile. * For LI marked with a *,the pressure exponent is 0.65 instead of Refer to pages.10 to.14 for intermediate pressure values. SUITABLE RIMS MUST BE USED - CONSULT THE TYRE AND RIM MANUFACTURERS our les LI marqués avec une *, l exposant de la pression est 0.65 au lieu de our les valeurs de pression intermédiaire, se référer aux.pages.10 à.14. DES JANTES ARORIEES DOIVENT ETRE UTILISEES - CONSUL- TER LES MANUFACTURIERS DE NEUMATIQUES ET DE JANTES Für die mit * markierten LI, ist der Druck-Exponent 0.65 anstatt Für die Luftdruck-Zwischenwerte siehe Seiten.10 bis.14. GEEIGNETE FELGEN MÜSSEN BENUTZT WERDEN. BEFRAGEN SIE DIE REIFEN- UND FELGENHERSTELLER.21

3 SERIES METRIC DESIGNATION LOAD INFLATION Load Index CAACITY RESSURE DESIGN MAXIMUM IN SERVICE (ka) (1) Section Overall Overall Overall Std. Reinf. Std. Reinf. 145/50 R /50 R R /50 R R R /50 R R R /50 R R R R R R /50 R R R R R /50 R R R R /50 R R R R /50 R R R R R /50 R R R R R R * 105* /50 R R R R R R /50 R R R /50 R R R R * R * /50 R R R /50 R R R /50 R /50 R * SEE NOTES BELOW.29

4 SERIES METRIC DESIGNATION LOAD INFLATION Load Index CAACITY RESSURE DESIGN MAXIMUM IN SERVICE (ka) (1) Section Overall Overall Overall Std. Reinf. Std. Reinf. 165/45 R R /45 R /45 R R /45 R R R R R /45 R R R R R R /45 R R R R R /45 R R R R R R /45 R R R R R /45 R R R R R R /45 R R R R R * 105* R * /45 R * 104* R * 105* R R * 108* /45 R R R R * 110* R /45 R R R R R /45 R R R R SEE NOTES BELOW.31

5 assenger Car Tyres Tyres with Metric Designation 295/40 R R R * 108* R R * 111* R R /40 R * R R R /40 R * 115* R R /40 R * 116* R * See notes 1 to 7, page.2 to.18 Voir notes 1 à 7, pages.2 à.18 Siehe Noten Seiten.2 bis.18 (1) See below for Approved Rim Contours. our les Contours de Jante approuvés, voir ci-dessous. Siehe unten für die genehmigten Felgenprofile. * For LI marked with a *,the pressure exponent is 0.65 instead of Refer to pages.10 to.14 for intermediate pressure values. SUITABLE RIMS MUST BE USED - CONSULT THE TYRE AND RIM MANUFACTURERS SERIES METRIC DESIGNATION Load Index DESIGN MAXIMUM IN SERVICE (1) Section Overall Overall Overall our les LI marqués avec une *, l exposant de la pression est 0.65 au lieu de our les valeurs de pression intermédiaire, se référer aux.pages.10 à.14. DES JANTES ARORIEES DOIVENT ETRE UTILISEES - CONSUL- TER LES MANUFACTURIERS DE NEUMATIQUES ET DE JANTES LOAD CAACITY INFLATION RESSURE (ka) Für die mit * markierten LI, ist der Druck-Exponent 0.65 anstatt Für die Luftdruck-Zwischenwerte siehe Seiten.10 bis.14. GEEIGNETE FELGEN MÜSSEN BENUTZT WERDEN. BEFRAGEN SIE DIE REIFEN- UND FELGENHERSTELLER RIMS FOR 40 SERIES METRIC DESIGNATION TYRE SIZE AROVED RIM CONTOURS 165/40 R 16, 17 6 J 195/40 R 14, 16, 17 6 ½ J 7 J 7 ½ J 205/40 R 13, 16, 17, 18 7 J 7 ½ J 8 J 215/40 R 14, 15, 16, 17, 18 7 J 7 ½ J 8 J 8 ½ J 225/40 R 14, 16, 17, 18, 19 7 ½ J 8 J 8 ½ J 9 J 235/40 R 17, 18, 19, 20 8 J 8 ½ J 9 J 9 ½ J 245/40 R 15, 17, 18, 19, 20, 21 8 J 8 ½ J 9 J 9 ½ J 255/40 R 16, 17, 18, 19, 20, 21 8 ½ J 9J 9 ½ J 10 J 265/40 R 17, 18, 19, 20, 21, 22 9 J 9 ½ J 10 J 10 ½ J 275/40 R 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 9 J 9 ½ J 10 J 10 ½ J 11 J 285/40 R 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 9 ½ J 10 J 10 ½ J 1 1J 295/40 R 17, 18, 19, 20, 21, 22, J 10 ½ J 11 J 11 ½ J 305/40 R 20, 22, 23, J 10 ½ J 11 J 11 ½ J 12 J 315/40 R 21, 25, ½ J 11 J 11 ½ J 12 J 12 ½ J 325/40 R 21, J 11 ½ J 12 J 12 ½ J 13 J The measuring rim widths are shown in bold. Les largeurs de jante de mesure apparaissent en gras. Die Messfelgen-Breiten stehen in Fettdruck. For standard tyres mounted on rim with B flanges, the maximum rim code is 14 and for this rim code, the maximum rim width is Consult the tyre and rim/wheel manufacturers for confirmation of the suitability of the tyre/wheel assembly to the intended service. our les pneus standard montés sue jante à bord B, le code jante maximum est 14 et, pour ce code jante, la largeur de jante maximum est Für auf Felgen mit Felgenhorn B montierte Standardreifen, beträgt der maximale Felgenkode 14 und für diesen Felgenkode ist eine maximale Maulweite von 5.50 zulässig. Consulter les manufacturiers de pneumatiques et de jantes et Befragen Sie die Reifen/Felgen-Hersteller um Bestätigung der roues pour une confirmation que l'assemblage neu/roue Eignung des Komplettrades für den beabsichtigten Einsatz. convient bien à l'utilisation projetée.34

6 SERIES METRIC DESIGNATION Load Index DESIGN MAXIMUM IN SERVICE (1) Section Overall Overall Overall LOAD CAACITY INFLATION RESSURE (ka) 205/35 R /35 R R R R /35 R R R R /35 R R R R /35 R R R R R R R R /35 R R R R R R R /35 R R R R R R /35 R R R R R R R * /35 R R R R R R R /35 R R R * 105* R R R * R SEE NOTES BELOW

7 SERIES METRIC DESIGNATION MEASURING Load Index RIM WIDTH DESIGN MAXIMUM IN SERVICE CODE Section Overall Overall Overall (1) LOAD CAACITY INFLATION RESSURE (ka) 225/30 R R R /30 R R R /30 R R R R R /30 R R R R R R /30 R R R R R /30 R R R R R R /30 R R R R R R /30 R R R R R R R * /30 R R R R R * 105* R /30 R R R * R * 105* R R R * /30 R R * 105* R * 106* R SEE NOTES BELOW.37

8 assenger Car Tyres Tyres with Metric Designation 335/30 R R * 107* R R * /30 R R * See notes 1 to 7, page.2 to.18 Voir notes 1 à 7, pages.2 à.18 Siehe Noten Seiten.2 bis.18 (1) See below for Approved Rim Contours. our les Contours de Jante approuvés, voir ci-dessous. Siehe unten für die genehmigten Felgenprofile. * For LI marked with a *,the pressure exponent is 0.65 instead of Refer to pages.10 to.14 for intermediate pressure values. SUITABLE RIMS MUST BE USED - CONSULT THE TYRE AND RIM MANUFACTURERS SERIES METRIC DESIGNATION MEASURING Load Index RIM WIDTH DESIGN MAXIMUM IN SERVICE CODE Section Overall Overall Overall (1) our les LI marqués avec une *, l exposant de la pression est 0.65 au lieu de our les valeurs de pression intermédiaire, se référer aux.pages.10 à.14. DES JANTES ARORIEES DOIVENT ETRE UTILISEES - CONSUL- TER LES MANUFACTURIERS DE NEUMATIQUES ET DE JANTES LOAD CAACITY INFLATION RESSURE (ka) Für die mit * markierten LI, ist der Druck-Exponent 0.65 anstatt Für die Luftdruck-Zwischenwerte siehe Seiten.10 bis.14. GEEIGNETE FELGEN MÜSSEN BENUTZT WERDEN. BEFRAGEN SIE DIE REIFEN- UND FELGENHERSTELLER RIMS FOR 30 SERIES METRIC DESIGNATION TYRE SIZE AROVED RIM CONTOURS 225/30 R 18, 19, 20 8J 235/30 R 19, 20, 22 8 ½ J 245/30 R 18, 19, 20, 21, 22 8 J 8 ½ J 9 J 255/30 R 18, 19, 20, 21, 22, 24 8 ½ J 9J 9 ½ J 265/30 R 18, 19, 20, 21, 22 9J 9 ½ J 10J 275/30 R 19, 20, 21, 22, 23, 24 9J 9 ½ J 10J 285/30 R 18, 19, 20, 21, 22, 24 9 ½ J 10J 10 ½ J 295/30 R 18, 19, 20, 21, 22, 23, 26 10J 10 ½ J 11J 305/30 R 19, 20, 21, 22, 23, ½ J 11J 11 ½ J 315/30 R 18, 19, 20, 21, 22, 24, ½ J 11J 11 ½ J 325/30 R 18, 19, 20, 21 11J 11 ½ J 12J 335/30 R 18, 19, 20, ½ J 12J 12 ½ J 345/30 R 19, ½ J 12J 12 ½ J The measuring rim widths are shown in bold. Les largeurs de jante de mesure apparaissent en gras. Die Messfelgen-Breiten stehen in Fettdruck. For standard tyres mounted on rim with B flanges, the maximum rim code is 14 and for this rim code, the maximum rim jante maximum est 14 et, pour ce code jante, la largeur de our les pneus standard montés sue jante à bord B, le code Für auf Felgen mit Felgenhorn B montierte Standardreifen, beträgt der maximale Felgenkode 14 und für diesen Felgenkode width is jante maximum est ist eine maximale Maulweite von 5.50 zulässig. Consult the tyre and rim/wheel manufacturers for confirmation of the suitability of the tyre/wheel assembly to the intended service. Consulter les manufacturiers de pneumatiques et de jantes et Befragen Sie die Reifen/Felgen-Hersteller um Bestätigung der roues pour une confirmation que l'assemblage neu/roue Eignung des Komplettrades für den beabsichtigten Einsatz. convient bien à l'utilisation projetée..38