Elektrischer Antrieb Typ Dreipunkt-Ausführung. Einbau- und Bedienungsanleitung EB

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1 Elektrischer Antrieb Typ 3374 Dreipunkt-Ausführung Einbau- und Bedienungsanleitung EB Ausgabe Dezember 2012

2 Hinweise und ihre Bedeutung GEFAHR! Gefährliche Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen WARNUNG! Situationen, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen können ACHTUNG! Sachschäden und Fehlfunktionen Hinweis: Informative Erläuterungen Tipp: Praktische Empfehlungen 2 EB

3 Inhalt 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Aufbau und Wirkungsweise Zusatzeinrichtungen Technische Daten Einbau Einbaulage Anbau an Ventil Bauform mit integriertem Joch Bauform mit Ringmutter Elektrische Anschlüsse Handverstellung Grenzkontakte Grenzkontakte nachrüsten Nachrüsten ohne Widerstandsferngeber Nachrüsten bei eingebauten Widerstandsferngebern Grenzkontakte einstellen Widerstandsferngeber Widerstandsferngeber nachrüsten Nachrüsten ohne Grenzkontakte Nachrüsten bei eingebauten Grenzkontakten Widerstandsferngeber einstellen Maße in mm Typenschild Rückfragen an den Hersteller Anhang...28 EB

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5 Allgemeine Sicherheitshinweise 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Beachten Sie zu Ihrer Sicherheit die folgenden Hinweise zur Montage, Inbetriebnahme und zum Betrieb des Antriebs: Das Gerät darf nur von Fachpersonal, das mit der Montage, der Inbetriebnahme und dem Betrieb dieses Produkts vertraut ist, montiert und in Betrieb genommen werden. Fachpersonal im Sinne dieser Einbau- und Bedienungsanleitung sind Personen, die auf Grund ihrer fachlichen Ausbildung, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen sowie ihrer Kenntnisse der einschlägigen Normen die ihnen übertragenen Arbeiten beurteilen und mögliche Gefahren erkennen können. Gefährdungen, die am angeschlossenen Stellventil vom Durchflussmedium und vom Betriebsdruck sowie von beweglichen Teilen ausgehen können, sind durch geeignete Maßnahmen zu verhindern. Das Gerät ist für den Einsatz in Niederspannungsanlagen vorgesehen. Bei Anschluss und Wartung sind die einschlägigen Sicherheitsvorschriften zu beachten. Es sind Schutzeinrichtungen einzusetzen, die gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten gesichert werden können. Vor dem Anschließen ist die Netzspannung freizuschalten. Zur Vermeidung von Sachschäden gilt außerdem: Sachgemäßer Transport und fachgerechte Lagerung des Geräts werden vorausgesetzt. Hinweis: Das mit dem CE-Zeichen gekennzeichnete Gerät erfüllt die Anforderungen der Richtlinie 2014/30/EU und der Richtlinie 2014/35/EU. Die Konformitätserklärung steht im Anhang dieser EB zur Verfügung. EB

6 Aufbau und Wirkungsweise 2 Aufbau und Wirkungsweise Der elektrische Antrieb Typ 3374 wird im Anlagenbau und in der Heizungs-, Lüftungsund Klimatechnik eingesetzt. Das Gerät lässt sich, je nach Ausführung mit oder ohne Sicherheitsfunktion formschlüssig mit den unterschiedlichen SAMSON-Ventilbaureihen kombinieren. Der Synchronmotor wird durch drehmomentabhängige Endlagenschalter und bei Überlastung abgeschaltet. Die Kraft des Motors wird über Getriebe und Kugelspindel auf die Antriebsstange übertragen. 2.1 Zusatzeinrichtungen Der Antrieb kann zur aufgabengemäßen Beeinflussung von Regel- und Steuereinrichtungen mit Grenzkontakten und/oder Widerstandsferngebern ausgerüstet werden, vgl. Kap. 6 und 7. Prüfung nach DIN EN Der elektrische Antrieb Typ 3374 mit Sicherheitsstellung Antriebsstange ausfahrend ist zusammen mit verschiedenen SAM- SON-Ventilen vom TÜV nach DIN EN geprüft (Registernummer auf Anfrage). 6 EB

7 Aufbau und Wirkungsweise 2.2 Technische Daten Antrieb Typ Ausführung mit Joch Ringmutter Joch Ringmutter Joch Ringmutter Sicherheitsfunktion ohne ausfahrend einfahrend Nennhub mm Stellzeit bei Nennhub normal s schnell s im Sicherheitsfall s 12 Stellgeschwindigkeit normal mm/s 0,125 0,125 schnell mm/s 0,25 0,25 im Sicherheitsfall mm/s 1,25 Antriebskraft 2,5 kn ein- und ausfahrend 2 kn ausfahrend Versorgungsspannung 230 V +10/ 15 %, 50 Hz 230 V +10/ 15 %, 60 Hz 24 V +10/ 15 %, 50 Hz 24 V +10/ 15 %, 60 Hz 120 V (90 bis 132 V), 60 Hz Leistungsaufnahme VA 7,5/13 2) 10,5/16 2) Abschaltung des Motors Zulässige Temperaturen 3) drehmomentabhängig Umgebung 5 bis 60 C Lagerung 25 bis +70 C Schutzart IP 54 nach EN 60529, IP 65 mit drei Kabelverschraubungen 1), hängender Einbau nicht zugelassen Überspannungskategorie II nach EN Aufbau und Prüfung EN Schutzklasse II nach EN Störfestigkeit EN , EN ,5 kn einfahrend EB

8 Aufbau und Wirkungsweise Antrieb Typ Ausführung mit Joch Ringmutter Joch Ringmutter Joch Ringmutter Sicherheitsfunktion ohne ausfahrend einfahrend Störaussendung EN , EN Konformität Handverstellung Sechskantkurbel keine Verstellmöglichkeit nach Sicherheitsauslösung. Handverstellung bei Antrieben mit Sicherheitsfunktion nur bei anliegender Versorgungsspannung möglich (vgl. Kap. 5). Gewicht ca. kg 3,2 3,3 3,9 4,0 3,5 3,6 Werkstoffe Zusätzliche elektrische Ausrüstung Grenzkontakte Widerstandsferngeber 2) Gehäuse und Deckel Kunststoff (PPO glasfaserverstärkt) zwei wegabhängig einstellbare Wechselschalter, max. 250 V AC, 1 A 0 bis 1000 Ω, (0 bis 900 Ω bei Nennhub) max. zulässiger Strom 1 ma 1) Kabelverschraubungen M20 x 1,5 mit Metallmutter SW 23/24 2) als Schnellläufer 3) Die zulässige Mediumstemperatur ist abhängig vom Ventil, an das der elektrische Antrieb angebaut wird. Es gelten die Grenzen der Stellventil-Dokumentation. 8 EB

9 Einbau 3 Einbau 3.1 Einbaulage Die Einbaulage des Stellventils in die Rohrleitung ist beliebig, hängender Einbau ist jedoch unzulässig (vgl. Bild 1). Bild 1: Einbaulage EB

10 Einbau 3.2 Anbau an Ventil Bauform mit integriertem Joch Bild 2A: Anbau an Ventilbaureihe V2001 (DN 15 bis 80) Typ 3260 (DN 65 bis 150) Typ 3214 (DN 65 bis 100) 1. Transportschutz entfernen und Mutter (6) am Ventil abschrauben. 2. Antriebsstange mit der Handverstellung einfahren, vgl. Kap Antrieb mit Joch auf das Ventil setzen und mit Mutter (6, SW 36) festschrauben (Anzugsmoment min. 150 Nm). 4. Wenn die Kegelstange (5) an der Antriebsstange (3) anliegt, die beiden Kupplungsteile (4) ansetzen und fest verschrauben Bauform mit Ringmutter Bild 2B: Anbau an Bauart Kegelstange nach unten drücken, damit das Ventil geschlossen ist. 2. Kupplungsmutter (8) so weit verdrehen, dass sich ein Maß x = 75 mm (ab DN 100: x = 90 mm) von Oberkante Joch bis zum Kopfteil der Kupplungsmutter (8) einstellt. Stellung mit Kontermutter (9) sichern. 3. Antriebsstange mit der Handverstellung einfahren, vgl. Kap Antrieb auf Ventiloberteil (2.3) setzen und mit Ringmutter (7) festschrauben. 5. Wenn die Kupplungsmutter (8) an der Antriebsstange anliegt, die beiden Kupplungsteile (4) ansetzen und fest verschrauben. 6. Antriebsstange (3) mit Handverstellung oder Motor in die Endlage fahren (Ventil geschlossen). 7. Hubschild (10) nach Mitte der Kupplung (4) ausrichten und festschrauben. Bild 2C: Anbau an Typ 3214 (DN 125 bis 250) 1. Antriebsstange mit der Handverstellung einfahren, vgl. Kap Antrieb auf das Ventil setzen und mit Ringmutter (7) festschrauben. Falls notwendig vorher Antriebsstange mit Handverstellung etwas einfahren. 3. Wenn die Kegelstange an der Antriebsstange (3) anliegt, die beiden Kupplungsteile (4) ansetzen und fest verschrauben. 4. Antriebsstange (3) mit Handverstellung oder Motor in die Endlage fahren (Ventil geschlossen). 5. Hubschild (10) nach Mitte der Kupplung (4) ausrichten und festschrauben. 10 EB

11 Einbau Typen /-11/-21/-31 Anschlussform mit Joch Anbau an Ventilbaureihe V2001, Typ 3260 (DN 65 bis 150), Typ 3214 (DN 65 bis 100) Typen /-26/-36 Anschlussform mit Ringmutter Anbau an Bauart A B x 10 5 Typen /-26/-36 Anschlussform mit Ringmutter Anbau an Typ 3214 (DN 125 bis 250) Antrieb 2.1 Antriebsjoch 2.2 Ventiljoch 2.3 Oberteil 3 Antriebsstange 4 Kupplung 5 Kegelstange 6 Mutter 7 Ringmutter 8 Kupplungsmutter 9 Kontermutter 10 Hubschild C Bild 2: Anbau an Ventil EB

12 Elektrische Anschlüsse 4 Elektrische Anschlüsse GEFAHR! Lebensgefahr durch elektrischen Schlag! Bei der elektrischen Installation die einschlägigen elektrotechnischen Vorschriften für das Errichten von Niederspannungsanlagen nach DIN VDE 0100 und die Bestimmungen der örtlichen EVU sowie die Unfallverhütungsvorschriften des Bestimmungslandes beachten! Nur geeignete Spannungsversorgungen verwenden, die sicherstellen, dass im normalen Betrieb und im Fehlerfall der Anlage oder von Anlagenteilen keine gefährlichen Spannungen an das Gerät gelangen können. Elektrischen Anschluss nur bei ausgeschalteter Spannung vornehmen, gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern! Der elektrische Anschluss ist nach dem Anschlussbild auf der folgenden Seite vorzunehmen. Für die Leitungseinführung können maximal 3 Verschraubungen am Gehäuse angebracht werden. 12 EB

13 Elektrische Anschlüsse el einfahrend al ausfahrend L Ce Ce + N N L al el N N L Magnet bei Ausführung mit Sicherheitsfunktion Grenzkontakte (optional) Widerstandsferngeber (optional) a e e a Bild 3: Klemmenanschlüsse EB

14 Handverstellung 5 Handverstellung Die Handverstellung erfolgt mit einer 4-mm-Sechskantkurbel an der roten Stellachse seitlich am Gehäuse. Die Kurbel ist bei Auslieferung auf der Unterseite des Gehäuses aufgesteckt. Ausführung mit Sicherheitsfunktion Bei Antrieben mit Sicherheitsfunktion ist die Handverstellung nur bei anliegender Versorgungsspannung (Klemmen L und N) möglich. 14 EB

15 Grenzkontakte 6 Grenzkontakte 6.1 Grenzkontakte nachrüsten Zum Einbau der Grenzkontakte werden folgende Nachrüstsätze benötigt: Grundeinheit Bestell-Nr Nachrüstsatz Bestell-Nr Bei der Bestellung sind die Varianten-ID und die Model-Nr. des Antriebs anzugeben. Beide Angaben sind auf dem Typenschild aufgeführt, vgl. Kap. 9, Seite 26. GEFAHR! Lebensgefahr durch elektrischen Schlag! Vor dem Einbau von elektrischem Zubehör Versorgungsspannung abschalten und Signalleitung trennen! Nachrüstsätze: 1 Zwischenrad 2 Spindelzahnrad 3 Zackenring (für 1) Spannfeder 6 Zackenring (für 10) 10 Passscheibe Bild 4: Zubehör Bestell-Nr Tipp: SAMSON empfiehlt, die Laufflächen der Zahnräder auf den Domen und die Zahnflanken leicht mit Schmiermittel (z. B. Vaseline) zu bestreichen Hinweis: Zum Lösen der Schrauben am Gehäusedeckel Schraubendreher mit Pozidriv PZ2 verwenden, damit ein stabiler Halt im Schraubenkopf gewährleistet ist Zackenring 8 Distanzring 9 Sicherungsring 16 Schraube WN Klemmenplatine 18 Einstellzahnrad 19 Schaltnocke 20 Nockenträger Bild 5: Zubehör Bestell-Nr EB

16 Handverstellung Nachrüsten ohne Widerstandsferngeber 1. Schrauben am Gehäusedeckel lösen und Gehäusedeckel vom Antrieb abnehmen. 2. Antriebsstange in die Endlage Antriebsstange ausgefahren oder Antriebsstange eingefahren fahren, vgl. Kap Befestigungsschrauben herausdrehen und Antriebsplatine (12) aus ihrer Führung heraus nach rechts schieben. Platine leicht anheben und weiter in Richtung Kabeldurchführung schieben. 4. Spindelzahnrad (2) auf die Lagerhülse (13) clipsen. Darauf achten, dass dabei die seitliche Arretierung in die Nut der Lagerhülse eingreift. 5. Zwischenrad (1) auf Dom 1 (11.1) aufstecken, dann Zackenring (3) aufsetzen und bis zum Anschlag herunterdrücken. 6. Distanzring (8) auf Dom 2 (11.2) aufstecken. 7. Spannfeder (4) so auf den entsprechenden Dom aufsetzen, dass der lange Schenkel der Feder zwischen den Mantelflächen Distanzring (8) und Zwischenrad (1) liegt. 8. Die beiden vormontierten Schaltnocken (19) mit dem Zahnkranz voran auf den Nockenträger (20) aufstecken. 9. Einstellzahnräder (18) auf ihre Dome stecken und mit je einer Schraube befestigen. Prüfen, ob sich die Einstellzahnräder leicht drehen lassen. Schraube andernfalls wieder geringfügig lösen. 10. Die beiden Schaltnocken (19) nach Bild 6 entsprechend der Stellung der Antriebsstange auf dem Nockenträger (20) verdrehen. 11. Nockenträger mit den beiden Schaltnocken entsprechend der Stellung der Antriebsstange nach Bild 6 auf Dom 2 (11.2) aufstecken. Dabei darauf achten, dass der äußerste Zahn des Nockenträgers (20) mit dem Zahnrad des Zwischenrads (1) in Eingriff ist. Auch müssen die Verzahnungen der Einstellzahnräder (18) mit den entsprechenden Zahnrädern der Schaltnocken (19) im Eingriff sein. 12. Nockenträger (20) und Zwischenrad (1) mit Zackenring (3) sichern, Zackenring dazu bis zum Anschlag herunterdrücken. 13. Klemmenplatine (17) unter ca. 45 mit den Schaltern zu den Zahnrädern weisend am Fuß der Halterung ansetzen, dann oberes Ende in Richtung Zahnräder schwenken, bis die Platine senkrecht in die Halterung einrastet. 14. Die Antriebsplatine (12) wieder in ihre Führung einschieben. Darauf achten, dass die Zahnräder im Eingriff stehen, Antriebsplatine festschrauben. 15. Grenzkontakte nach Kap. 6.2 einstellen. 16. Deckel aufsetzen, Schraubendreher ansetzen und kurz Linksdrehen, um die Befestigungsschrauben zu zentrieren, anschließend Deckel festschrauben. 16 EB

17 Handverstellung Zwischenrad 2 Spindelzahnrad 3 Zackenring 4 Spannfeder 8 Distanzring 11.1 Dom Dom 2 12 Antriebsplatine 13 Lagerhülse 17 Klemmenplatine 18 Einstellzahnrad 19 Schaltnocken 20 Nockenträger Bild 6: Nachrüsten von Grenzkontakten EB

18 Handverstellung Nachrüsten bei eingebauten Widerstandsferngebern 1. Schrauben am Gehäusedeckel lösen und Gehäusedeckel vom Antrieb abnehmen. 2. Antriebsstange in die Endlage Antriebsstange ausgefahren oder Antriebsstange eingefahren fahren, vgl. Kap Zackenring (6) und Passscheibe (10) von Dom 2 (11.2) abnehmen. 4. Mit Arbeitsschritt 8 ff. auf Seite 16 fortfahren Zackenring 11.2 Dom 2 10 Passscheibe 12 Antriebsplatine Bild 7: Nachrüsten von Grenzkontakten bei vorhandenen Widerstandsferngebern 18 EB

19 B B Handverstellung 6.2 Grenzkontakte einstellen 1. Schrauben am Gehäusedeckel lösen und Gehäusedeckel vom Antrieb abnehmen. 2. Versorgungsspannung anlegen. 3. Antriebsstange durch Motor oder Handverstellung in die Lage bringen, bei der eine Kontaktgabe erfolgen soll. 4. Spindel der Einstellzahnräder (18) für oberen oder für unteren Grenzkontakt mit 4-mm-Sechskantkurbel so drehen, dass der entsprechende Schaltnocken des Nockenträgers (20) den Schaltkontakt des oberen oder unteren Mikroschalters auf der Klemmenplatine (17) auslöst. 5. Deckel aufsetzen, Schraubendreher ansetzen und kurz Linksdrehen, um die Befestigungsschrauben zu zentrieren, anschließend Deckel festschrauben Antriebsstange eingefahren ausgefahren 19 bei Antriebsstange eingefahren bei Antriebsstange ausgefahren Bild 8: Ausrichtung Schaltnocken- Nockenträger Bild 9: Ausrichtung der Schaltnockeneinheit EB

20 Widerstandsferngeber 7 Widerstandsferngeber 7.1 Widerstandsferngeber nachrüsten Für das Nachrüsten von Widerstandsferngebern wird eine Antriebsplatine mit entsprechenden Potentiometern und Zahnrädern benötigt. Die Auswahl der Platine richtet sich nach der Antriebstypenbezeichnung und den Parametern Versorgungsspannung und Stellzeit (vgl. Tabelle 1, Seite 28). Ist der Antrieb ohne Grenzkontakte ausgestattet, wird des Weiteren ein Nachrüstsatz (vgl. Bild 4, Seite 15) benötigt Nachrüsten ohne Grenzkontakte 1. Befestigungsschrauben herausdrehen und Antriebsplatine (12) aus ihrer Führung heraus nach rechts schieben. Antriebsplatine abnehmen und gegen eine Platine mit Widerstandsferngebern tauschen. 2. Spindelzahnrad (2) auf die Lagerhülse (13) clipsen. Darauf achten, dass die Arretierung in die Nut der Lagerhülse eingreift. Zwischenrad (1) auf Dom 1 (11.1) aufstecken, dann Zackenring (3) aufsetzen und bis zum Anschlag herunterdrücken. 3. Spannfeder (4) so auf Dom 3 (11.3) aufsetzen, dass der lange Schenkel der Feder auf der Mantelfläche des Zwischenrads (1) und der kurze Schenkel zwischen Dom 3 (11.3) und Dom 4 (11.4) liegt. Passscheibe (10) auf Dom 2 (11.2) aufstecken, dann Zackenring (6) aufsetzen und bis zum Anschlag herunterdrücken. 4. Die mit Sicherungsringen versehenen Zahnräder (22 und 23) der Widerstandsferngeber müssen dem Nennhub des Stellventils entsprechend auf ihre Achsen aufgesteckt werden. Die Bezeichnung A für Nennhub 30 mm oder B für Nennhub 15 mm muss von oben lesbar sein (vgl. Bild 12, Seite 23). 5. Antriebsplatine (12) in ihre Führung einschieben. Darauf achten, dass die Zahnräder im Eingriff stehen, Platine festschrauben. 20 EB

21 Widerstandsferngeber Zwischenrad 2 Spindelzahnrad 3 Zackenring 4 Spannfeder 6 Zackenring 10 Passscheibe 11.1 Dom Dom Dom Dom 4 12 Antriebsplatine 13 Lagerhülse 22 Zahnrad Poti 1 23 Zahnrad Poti 2 Antriebsplatine, Draufsicht: Bild 10: Nachrüsten von Widerstandsferngebern EB

22 Widerstandsferngeber Nachrüsten bei eingebauten Grenzkontakten 1. Schrauben am Gehäusedeckel lösen und Gehäusedeckel vom Antrieb abnehmen. 2. Antriebsstange in die Endlage Antriebsstange ausgefahren oder Antriebsstange eingefahren fahren, vgl. Kap Befestigungsschrauben herausdrehen und Antriebsplatine (12) aus ihrer Führung heraus nach rechts schieben. Antriebsplatine abnehmen und gegen eine Platine mit Widerstandsferngebern tauschen. 4. Neue Antriebsplatine in ihre Führung einschieben. Darauf achten, dass die Zahnräder im Eingriff stehen, Platine festschrauben. 12 Antriebsplatine 12 Bild 11: Nachrüsten von Widerstandsferngebern bei vorhandenen Grenzkontakten 22 EB

23 Widerstandsferngeber 7.2 Widerstandsferngeber einstellen Die Zahnräder der Widerstandsferngeber (22) und (23) müssen dem Nennhub des Stellventils entsprechend auf ihren Achsen aufgesteckt sein. Die Bezeichnung A für Nennhub 30 mm oder B für Nennhub 15 mm muss lesbar sein. Ist dies nicht der Fall, so muss jedes Potentiometerzahnrad von der Achse abgezogen und mit seiner Rückseite nach oben annähernd bündig zur Potentiometerachse wieder aufgesteckt werden. Nullpunkteinstellung 1. Stellventil durch Motor oder Handverstellung in die gewünschte Endlage bringen. 2. Potentiometerachsen (22.1 und 23.1) mit Schraubendreher einstellen. 3. Widerstandsferngeber mit Ohmmeter entsprechend abgleichen. Antriebsstange ausgefahren: 81/82 = 0 Ω; 91/93 = 0 Ω; Antriebsstange eingefahren: 81/83 = 0 Ω; 91/92 = 0 Ω a 22 B 23.1 e 23 Nennhub 15 a 22 Zahnrad Poti Potentiometerachse 1 23 Zahnrad Poti Potentiometerachse 1 Bild 12: Nullpunkteinstellung EB

24 Maße in mm 8 Maße in mm Typ /-11/-21/ * ) h * ) bei vollständig ausgefahrener Antriebsstange Typ 3374 Maß h EB

25 Maße in mm Typ /-26/ h h 1 * ) * ) bei vollständig ausgefahrener Antriebsstange Typ 3374 Maß h Maß h EB

26 Typenschild 9 Typenschild SAMSON Elektrischer Antrieb Electric Actuator 3 Servomoteur électrique Var-ID 1 Serial no. 2 U: 4 P: 5 f : 6 F : 9 s : 7 v : 8 F : 10 Digital positioner Firmware V 12 0(4)...20 ma DC; R i=50 0(2)...10 V DC; R i=20 k V AC A ma V AC A Made in Germany 13a 14a 13b 14b 13c 14c 15a 15b 15c 1 Var.-ID 2 Seriennummer 3 Typprüfung 4 Versorgungsspannung 5 Leistungsaufnahme 6 Netzfrequenz 7 Nennstellzeit 8 Stellgeschwindigkeit 9 Antriebskraft einfahrend 10 Antriebskraft ausfahrend 11 Firmwareversion 12 Stellungsregler ja/nein 13 Mechanische Grenzkontakte a: eingebaut/nicht eingebaut b: Spannung c: Strom 14 Elektronische Grenzkontakte a: eingebaut/nicht eingebaut b: Spannung c: Strom 15 Widerstandsferngeber a: eingebaut/nicht eingebaut b: Widerstand c: Strom 16 Sicherheitsfunktion einfahrend 17 Sicherheitsfunktion ausfahrend 26 EB

27 Rückfragen an den Hersteller 10 Rückfragen an den Hersteller Bei Rückfragen zum Gerät folgende Daten angeben: Typbezeichnung Var.-ID Seriennummer EB

28 Anhang 11 Anhang Tabelle 1: Auswahl der Antriebsplatine (Bestellnummer xx) für die Nachrüstung von Widerstandsferngebern Versorgungsspannung 230 V/50 Hz 230 V/60 Hz 24 V/50 Hz Stellgeschwindigkeit Typ ,125 mm/s ,25 mm/s ,125 mm/s ,25 mm/s V/60 Hz ,125 mm/s 120 V/60 Hz EB

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32 SAMSON AG MESS- UND REGELTECHNIK Weismüllerstraße Frankfurt am Main Telefon: Telefax: samson@samson.de EB German/Deutsch