BT & VISIO. Bremsprüfstände & Prüfstrassen. für Lkw und Busse. Made in Germany

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1 BT & VISIO Bremsprüfstände & Prüfstrassen für Lkw und Busse Made in Germany

2 Stellen Sie sich Ihren idealen Lkw Prüfplatz zusammen. Analoganzeige, Digitalanzeige oder PC Sie wählen! Klar und einfach Mit der Analoganzeige erkennen Sie die wichtigsten Ergebnisse auf einem Blick: Die Bremskräfte auf den klaren Skalen mit 350mm Durchmesser, Schlupfabschaltung und zu hohe Bremskraftdifferenz über standardmäßigen Signallampen. Die optionale Digitalanzeige liefert darüber hinaus weitere Werte, wie Fahrzeuggewichte, Abbremsungen, Druckwerte Pm und Pz. Sie können mehrere Analoganzeigen parallel anschließen. Viele Möglichkeiten haben Sie mit dem PC System: Standard ist schon ein 19 Monitor. Sie können auch einen großformatigen LCD Fernsehmonitor anschließen, oder ihr System mit einem tragbaren Rugboard kombinieren. Sie können auch Analoganzeigen in das PC System integrieren. Entwickelt und gefertigt in Deutschland

3 BT & VISIO Kurz und Knapp Das modulare System bietet Standardlösungen und gleichzeitig viele Konfigurationsmöglichkeiten, um den idealen Prüfbereich einzurichten. Sie wählen vom Stand Alone Bremsprüfstand bis zur kompletten Lkw Prüfstrasse. Die können wir auch anschlussfertig in einer Stahlkassette liefern. Mit geschlossener Rollabdeckung (Option) ist die Grube auch mit dem Lkw überfahrbar. Eigene Entwicklungsbereiche für Software, Mess- und Steuertechnik, Elektronik und Mechanik und die hohe Fertigungstiefe sichern Flexibilität, Innovation und Qualität. Alle Bodengruppen sind standardmäßig feuerverzinkt und damit optimal gegen Korrosion geschützt. Alle Bremsprüfstände sind mit Schneckengetrieben ausgestattet - die Selbsthemmung dieser Bauart erleichtert das Ausfahren. Geeignet für Lkw, Busse, Transporter und auch Pkw Vom Rollensatz zur Prüfstrasse Bei den Rollensätzen wählen Sie die Bauform Motoren unter den Rollen mit dem Vorteil des geringen Flächenverbrauches, oder Motoren seitlich mit dem Vorteil der geringen Bautiefe. Ergänzen können Sie den Prüfstand mit einer Spurplatte um Reifenverschleiß wegen falscher Spureinstellung zu vermeiden, und mit einem Gelenkspieltester zur Überprüfung der Achsgelenke. truckbay Wir bieten Ihnen die Komplettlösung. Die truckbay ist eine komplett aus Stahlkassetten vorgefertigte Werkstattgrube für Lkw bis zu 60 t. Optional ist die auf Knopfdruck mit einer Rollabdeckung verschließbar und dann auch mit Lkw s überfahrbar. Dadurch erhöht sich die nutzbare Verkehrsfläche in der Werkstatt deutlich. Die Lösung aus dem Baukasten Aus unserem modularen System können Sie den Prüfbereich nach Ihren Vorstellungen gestalten: Entweder einen Reparaturbereich mit Stand Alone Bremsprüfstand auch zum Einsatz im Freien. Oder als Universalprüfstrasse zur Bremsprüfung, mit Spurplatte und Gelenkspieltester. Damit können Sie auch Pkw prüfen. Integrierte Waage, Hubvorrichtung für den Rollensatz, Niederspannvorrichtung, Drucksensoren sind weitere Optionen. Sie wählen zwischen der Analoganzeige mit dem Vorteil einer klaren und schnellen Darstellung der Bremswerte. Oder einem PC Systemen, mit dem können Sie Zahl der Achsen und deren Bremssysteme vorprogrammieren, die Prüfergebnisse grafisch darstellen und auswerten. Prüfergebnisse können zusammen mit den Kundendaten in einer Datenbank gespeichert werden. Sie können den Prüfbereich auch in Ihr Werkstatt-Netzwerk einbinden. BT & VISIO

4 Wählen Sie die richtige Bodengruppe für Ihren Bedarf: Welcher Rollensatz ist der richtige? Sie können zwischen 2 unterschiedlichen Bauformen und 2 Leistungsklassen wählen: Die Bauform Motoren unter den Rollen hat den Vorteil des geringen Flächenverbrauches, die Bauform Motoren seitlich hat den Vorteil der geringen Bautiefe.Die Motorleistung 9 kw bietet einen Messbereich bis 30 kn und eine Überfahrlast bis 13 t, die Motorleistung 11 kw bietet den Messbereich bis 40 kn bei einer Überfahrlast von 18 t. Die Prüfgeschwindigkeit für Lkw ist 2,5 km/h. Wenn Sie neben Lkw auch Pkw prüfen wollen, sollten sie die Version mit umschaltbarer Drehzahl wählen, die Prüfgeschwindigkeit bei Pkw beträgt dann 5 km/h. Sie können bei der Rollenbeschichtung zwischen einer geschweißten und der Kunststoffkorund Oberfläche wählen, beide erfüllen die internationalen Anforderungen an die Haftwerte. Standardmäßig ist die hintere Antriebsrolle um 50 mm erhöht, es gibt aber auch eine bodenebene Variante, die von beiden Seiten nutzbar ist. Zur Messung der Abbremsung werden die Achsgewichte benötigt. Diese können Sie mit der optionalen Waage unter dem Rollensatz bestimmen. Damit kann auch Zugabstimmung und SP Prüfung durchgeführt werden, und in Verbindung mit der Hubvorrichtung oder der Niederspannvorrichtung lässt sich mit der Wiegevorrichtung auch die simulierte Achslast messen. Gelenkspieltester Der Gelenkspieltester besteht aus 2 hydraulisch bewegten Platten, mit einer max. Achslast von 20 t und einer Bewegung von +/- 50 mm auf jeder Seite. Mit der drahtlosen Bedienung können verschiedene Bewegungsabläufe automatisch gefahren werden. Damit gelingt spielend eine Diagnose der Achsgelenke. Die Bewegungsrichtungen sind wahlweise seitlich, oder vor und zurück. Die Platten können einzeln oder zusammen laufen, und sich dabei synchron oder asynchron bewegen. Was bedeutet die deutsche Prüfstandsrichtlinie 2011 für Ihre Investition? Alle Prüfstände gibt es auch in der D-Ausführung. Die haben ein Gutachten entsprechend der aktuellen Richtlinie und sind mit einem zusätzlichen Drehzahlsensor und mit der standardisierten Datenschnittstelle ASA-Livestream ausgestattet. Sie müssen nur entscheiden, ob Sie ausschließlich Lkw auf dem Prüfstand testen wollen - dann reicht der Prüfstand mit 1 Prüfgeschwindigkeit (2,5 km/h). Wenn Sie zusätzlich auch Pkw prüfen wollen, benötigen Sie den Prüfstand mit 2 Geschwindigkeiten (2,5 und 5 km/h). Entwickelt und gefertigt in Deutschland

5 Hubvorrichtung Niederspannvorrichtung Niederspannvorrichtung & Hubvorrichtung Bei Zwillings- und Drillingsachsen ist es häufig nötig die Anpresskraft der Räder auf die Rollen des Prüfstandes zu erhöhen. Üblich ist es, dazu eine Niederspannvorrichtung zu nutzen, die Sie in unserer Zubehörliste finden. Bei der Bauform Motoren unten der Bremsprüfstände bieten wir optional eine Hubvorrichtung an, mit der der gesamte Prüfstand um 200 mm angehoben werden kann. Diese Lastsimulation auf Knopfdruck ist schnell und komfortabel durchzuführen. Bei vorhandener Wiegeeinrichtung kann die Erhöhung der Achslast direkt an der Bildschirmanzeige oder der Digitalanzeige abgelesen werden. Mit einem einfachen Gurt, der vom Fahrzeug aus gegen das Fundament verspannt wird, kann in Verbindung mit der Hubvorrichtung die simulierte Last noch deutlich erhöht werden. Die Niederspannvorrichtung ist eine kostengünstige Alternative zur Hubvorrichtung. In Verbindung mit einer Wiegeeinrichtung kann auch damit der Beladezustand auf den gewünschten Wert eingestellt werden Entwicklung & Fertigung Hohe Fertigungstiefe und moderne Produktionsverfahren sichern dauerhaft die Qualität der Produkte. Gehäuse und Rahmen werden auf modernen Laseranlagen gefertigt. Schneckengetriebe werden im eigenen Haus entwickelt und gefertigt. BT & VISIO

6 Wählen Sie die Anzeige und Bedienung: Analoganzeige Auf der 350 mm Skala der Analoganzeige sind die Bremswerte schnell ablesbar. Standardmäßig gibt es Signallampen für die Schlupfabschaltung und für Überschreitung der max. Bremskraftdifferenz. Automatisch wird zwischen dem 8 kn und dem 40 kn Messbereich umgeschaltet. Auf der 14-stelligen LCD Anzeige (Option) sind weitere Werte genau ablesbar, wie Achsgewichte, Drücke und Ergebnisse der Spurplatte. Monitoranzeige für PC Systeme Das moderne Softwaresystem ermöglicht viele Wählmöglichkeiten und ist doch einfach und intuitiv zu bedienen. Mit der Zuordnung von Bremssystemen zu den Achsen lassen sich Fahrzeuge konfigurieren und abspeichern. Das wiederholte Prüfen dieser Fahrzeugart ist dann sehr komfortabel und zeiteffektiv. Hochrechnungen und Zugabstimmungen sind mit dem System einfach durchzuführen. Das System ist netzwerkfähig, kann mit zusätzlichen großformatigen Monitoren oder einem tragbaren Rugboard ergänzt werden. Vielfältige Analyse- und Anzeigemöglichkeiten Entwickelt und gefertigt in Deutschland

7 Für jede Anwendung das perfekte Zubehör Funkdrucksensor Funkdrucksensoren Der zentrale Versorgungsdruck, die achsweisen Drücke, die Pedalkraft: Über das Funksystem lassen sich bis zu 10 Drücke gleichzeitig messen. Die Ladestation sorgt für ständige Betriebsbereitschaft, die ortsfeste Empfängerstation gehört immer mit zum Funksystem. Es gibt für hydraulische Systeme auch Sensoren mit 200 bar Messbereich. Ein optisches oder akustisches Warnsystem vermeidet Verluste durch am Fahrzeug verbliebene Sensoren. Ladestation und Empfängerstation Fernbedienung analog und PC Wiegevorrichtung Tastrolle 100 mm Niederspannvorrichtung Drucker für PC Drucker für Analoganzeige BT & VISIO

8 Technische Daten BT 610 / BT 612 BT 620 / BT 622 BT 640 / BT 642 BT 650 / BT 652 zulässiges Achsgewicht 13 t 13 t 18 t 18 t Messbereich 30 kn 30 kn 40 kn 40 kn Bauform Motoren unten Motoren seitlich Motoren unten Motoren seitlich Prüfgeschwindigkeit 2,5 km/h BT 610 BT 620 BT 640 BT 650 Prüfgeschwindigkeit 2,5 / 5 km/h BT 612 BT 622 BT 642 BT 652 Motorleistung 2 x 9 kw 2 x 11 kw 2 x 9 kw 2 x 11 kw Rollendurchmesser 282 mm 282 mm 282 mm 282 mm Rollenlänge mm mm mm mm Rollen bodeneben opt. opt. opt. opt. hintere Rolle um 50 mm überhöht std. std. std. std. Prüfbreite mm std. std. std. std. kleinste prüfbare Radgröße 440 mm 440 mm 440 mm 440 mm größte prüfbare Radgröße mm mm mm mm Gewicht je Rollensatz ca. 600 kg ca. 600 kg ca. 600 kg ca. 600 kg Temperaturbereich -25 bis 55 C -25 bis 55 C -25 bis 55 C -25 bis 55 C Analoganzeige (H/B/T) 580x900x275 mm 580x900x275 mm 580x900x275 mm 580x900x275 mm Schaltschrank (H/B/T) 1.060x880x240 mm 1.060x880x240 mm 1.060x880x240 mm 1.060x880x240 mm Elektroanschluss (Ph./V/A/Hz) 3/400/63/50 3/400/63/50 3/400/63/50 3/400/63/50 Gelenkspieltester zulässiges Achsgewicht 20 t max. Bewegung v/h und l/r +/- 50 mm aus Mittelstellung max. Kraft pro Seite 230kN Elektroanschluss (Ph./V/A/Hz) 2 3/400/16/50 Spurplatte zulässiges Achsgewicht 18 t Messbereich -15 m/km bis +15 m/km Vernetzung Alle PC basierten Prüfstände (NTS6xx und NTS8xx) können in ASA Netzwerk, GiegNet und MCTCNet eingebunden werden Kontaktieren Sie: Otto Nußbaum GmbH & Co. KG Maß- und Konstruktionsänderungen vorbehalten Version 08/2011 as PROSPEKT-BT-D Otto Nußbaum GmbH & Co. KG Korker Strasse 48 D Kehl-Bodersweier Tel.: +49(0)7853/899 0 Fax: +49(0)7853/