Spezialwerkzeuge 2015

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1 Spezialwerkzeuge 2015

2 Inhaltsverzeichnis NEU NEW NEU NEW 3-17 Montagewerkzeuge für Stoßdämpfer und Fahrwerke Radlagerwerkzeuge Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager Werkzeuge für Achsen und Fahrwerke Kugelgelenk-Abzieher/Ausdrücker Rund ums Rad und mehr Werkzeuge für Bremsen 50 Für den richtigen Dreh Motorenwerkzeuge Diagnose- und Hilfswerkzeuge 55 Hydraulik 56

3 NEU NEW NEU NEW 3 K Verlängerung Art.-Nr Verlängerungssatz für Federspanner K 101. Mit diesen Verlängerungen können Federn die sehr tief im Fahrzeug sitzen von außen gespannt werden. Es wird ein Abstand zwischen Federspannergrundgerät und Feder von 165 mm erreicht. Damit können Achsträger, Querlenker oder andere Hindernisse überwunden werden. 165 mm K 101-FH6 Spezieller Federhaltersatz für Audi und VW Hinterachsen Art.-Nr Insbesondere bei Audi A4 Hinterachsen Bj bis 2008 Die Federhalter sind speziell geformt, sodass sie bei den beengten Platzverhältnissen an der Hinterachse beim Audi A4 eingesetzt werden können. Gleichzeitig können auch Federn bei verschiedenen VW Modellen auf der Hinterachse gespannt werden z.b. Golf V, VI, VII, Passat, Audi A3 etc.. Für den Durchmesserbereich von mm

4 4 NEU NEW NEU NEW K 101 Uni-Teleskop-Federspanner Art.-Nr max N bei 4-facher Sicherheit - 100% schlagschrauberfest - absolut wartungsfrei - Spannweite 345 mm - Freilauf bei Endanschlag - stahlgeschmiedete Federhalter - geschlossener Mechanismus - dauerhaft vorgeschmiert Lieferumfang: Grundgerät, Federhalter-Satz FH mm, Federhalter-Satz FH mm Ausführliche Informationen auf Seite 19 K 102 Federspanner-Erweiterung Art.-Nr Stationäre Erweiterung zu Federspanner K 101 Dieses Gerät wird in Verbindung mit dem Federspanner K 101 benötigt, um bei den neuen Fahrzeuggenerationen die Federbeine zu spannen. Hier haben die Federn nur wenige Windungen. Mit herkömmlichen Federspanngeräten kann die Feder nicht weit genug zusammengespannt werden. Hinzu kommt, dass die Windungen der Federn sehr steil verlaufen, so dass sich die Federn aus den Federspanngeräten herausdrehen können. Dies wird mit der Erweiterung verhindert. Die Federbeine werden am Dämpferrohr unter dem unteren Federteller eingespannt. Das Grundgerät K 101 wird an die station äre Patent pend. Erweiterung K 102 angedockt. Anschließend wird das Federbein mit einem Federhalterring über den oberen Federteller oder das Stützlager zusammengedrückt. Bereits vorhandene Federspanngeräte K 101 von SSW können somit weiter genutzt werden und aus einem mobilen Federspanner wird ein universelles stationäres Federspanngerät.

5 NEU NEW NEU NEW 5 Der vorhandene Federspanner K 101 wird mit dem Rändelring in wenigen Sekunden an das stationäre Gerät angedockt. Der stationäre K 102 verfügt ebenfalls über einen teleskopischen Stellantrieb. Somit wird eine Spannweite von 640 mm erreicht. Winkelplatte zur Befestigung an die Werkbank Das Federbein wird in der unteren Klemme durch eine Prismenaufnahme sicher befestigt. Mit dem universellen Federhalterring und einem ent sprechendem Einsatz kann nun das komplette Federbein zusammengedrückt werden. Nur wenige Zentimeter reichen, um die Kolbenstangenmutter des Federbeins zu lösen. Federhalterring Stellantrieb Der komplette Klemmhalter kann durch einen Verstellmechanismus nach vorne und hinten verfahren werden. Durch eine zusätzliche Justiereinrichtung kann das Federbein auch nach links und rechts geschwenkt werden. Dadurch kann bei der Montage die Kolbenstange des Federbeins in die richtige Position gebracht werden, um sie in Domlager oder Federteller einzuführen. K Federhalterring Art.-Nr K Einsatz für Mercedes Benz, Renault, Nissan, Toyota Avensis, Art.-Nr K Einsatz BMW 3er Art.-Nr K Einsatz Mercedes Benz W204 Art.-Nr K Einsatz Mercedes Benz X204 Art.-Nr K Einsatz BMW 5er Art.-Nr K 102-Komplett-Set mit Federhalterring und fünf Einsätzen Art.-Nr

6 6 NEU NEW NEU NEW K 21-3 Federspanner für VW-Audi Vorderachse Art.-Nr Mit diesem Federspanner können Federn im eingebauten Zustand gespannt werden, um Stoßdämpfer aus dem unteren Sitz herauszunehmen oder um die Stützlager zu wechseln. Achswellen, Bremsen oder andere Achsenteile müssen nicht ausgebaut werden. Die 2 Spindeln werden durch den Sicherheitsbügel auf dem größten Durchmesser der Feder gehalten, so dass diese beim Spannen nicht verrutschen können. Der Rohrsteckschlüssel hat einen 1/2 Innenvierkant und kann mit einer Luftratsche oder dem Schlagschrauber betätigt werden. Die Muttern der Trapezgewindespindeln werden wechselseitig um jeweils ca mm angezogen bis die Feder vollständig gespannt ist. Der Sicherheitsbügel kann für Federn von mm eingesetzt werden. Insbesondere bei VW Golf IV, V, VI, Touran, Passat, Audi A3, Skoda Oktavia Seat Leon und allen baugleichen Konzernfahrzeugen. Federspanner unter dem Kotflügel angesetzt Feder komplett gespannt unter dem Kotflügel

7 NEU NEW NEU NEW 7 K Silentlagerwerkzeug für Motor-Doppellager VW/Audi Art.-Nr Mit diesem Werkzeugsatz können die Motor-Doppellager bei den oben aufgeführten Modellen aus- und eingebaut werden. Die Arbeiten erfolgen im eingebauten Zustand. Es werden lediglich 4 Befestigungsschrauben (gelbe Pfeile) gelöst. Dadurch wird der Träger etwas abgesenkt, so dass die oberen Druckplatten eingeführt werden können. Es ist keine Achsvermessung notwendig. Hohe Zeitersparnis. Aggregateträger Doppellager Moter-Doppellager Zum Aus- und Einbau der Motor-Doppelsilentlager am Aggregateträger bei folgenden Modellen: Audi A3 ab 2003; Seat Altea ab 2004; Seat Leon ab 2005; Seat Toledo ; Skoda Oktavia VW Golf Plus ab 2005; VW Golf V ; VW Golf VI ab 2008; VW Touran ab 2008; VW Passat ; VW Tiguan ab 2007; VW Caddy ; VW Scirocco ab 2008 und allen baugleichen Konzernfahrzeugen K Silentlagerwerkzeug für VW Bus T5 Vorderachse Art.-Nr Lager T5 Mit diesem Werkzeug können beim VW Bus T5 die vorderen und hinteren Silentlager an den Querlenkern der Vorderachse Aus- und Eingebaut werden. ab Baujahr 2011 ab Baujahr ab Baujahr

8 8 NEU NEW NEU NEW K 442 Uni-Motorstütztraverse Art.-Nr Stützlast max. 250 kg Mit der Uni-Motorstütztraverse kann bei vielen Arbeiten der Motor oder das Getriebe abgestützt werden. Durch ein zusätzliches Halteband kann die Stütztraverse nahezu überall befestigt werden. Zusätzliche Verlängerungsstäbe für Kleintransporter sind im Lieferumfang enthalten.

9 NEU NEW NEU NEW 9 K 459 Uni-Querlenker-Hebelwerkzeug Art.-Nr Mit diesem Werkzeug können Querlenker problemlos nach unten gezogen werden, um dann Arbeiten an der Achse vorzunehmen, z.b. Traggelenke tauschen, Achswellen ausbauen, Achswellenmanschetten erneuern, Stoßdämpfer aus dem unteren Sitz ziehen usw Einfache Anwendung durch verstellbare Kettenlängen....z.B. Querlenker nach unten ziehen, um Traggelenke zu wechseln....z.b. Querlenker mit Radträger nach unten ziehen, um den Stoßdämpfer aus seinem Sitz zu nehmen.

10 10 NEU NEW NEU NEW 9 K 227 Laser Spur- und Sturzkontrollwerkzeug Art.-Nr Mit diesem Werkzeug kann vor einer Reparatur die Spur- und Sturzgeometrie übernommen werden. Nach erfolgter Reparatur können diese Werte wieder hergestellt werden, ohne dass eine Achsvermessung durchgeführt werden muss. z. B. beim Stoßdämpfer- Traggelenk- oder Spurstangenwechsel...bei Reparatur an Lenkungsteilen, Übernahme der Spurgeometrie...bei Reparatur an Fahr - werksteilen, Übernahme der Sturzgeometrie Die Tragplatten des Lasers sind für 4- und 5-Lochteilungen ausgelegt. Sie werden mit den Radbolzen befestigt. Der durch den Laser projizierte Punkt wird mittels eines Klebebands und einem aufgemalten Fixpunkt an der Wand oder am Boden fixiert. Nach Austausch der defekten Teile, werden die Laserpunkte wieder auf die vorher gesetzten Fixpunkte ausgerichtet. Somit sind die vorherigen Geometriewerte wieder hergestellt.

11 NEU NEW NEU NEW 11 K 427 Ausbohr-Zentrierhülsen-Satz für M6, M8, M10, M12 Art.-Nr Problem: Abgerissene Schrauben oder Stehbolzen sind oft nur mit großem Aufwand auszubohren. Das genaue mittige Anzentrieren mit einem Körner und das anschließende Bohren gestaltet sich meist sehr schwierig. Oft wird das Befestigungsgewinde durch schiefes Bohren beschädigt. Dadurch ist das erforderliche Haltemoment des Gewindes nicht mehr gegeben. Die Hülsen sind leicht konisch, so dass sie sich im anzuschraubenden Bauteil mittig zentrieren (z.b. bei M8 von 8,5 bis 8,85 mm) Lösung: Durch die Ausbohr-Zentierhülsen ist ein mittiges Ausbohren der abgerissenen Schrauben gewährleistet. Das zu lösende Bauteil wird zunächst komplett demontiert. Der abgerissene Schraubenstummel wird plan abgeschliffen. Die entsprechende Zentrierhülse wird von hinten in das zu befestigende Bauteil eingeführt. Das Bauteil wird mit den noch intakten Schrauben wieder befestigt bis die Zentrierhülse mit dem Bund plan aufliegt. Mit einem 4mm Bohrer wird zunächst ein Grundloch in die abgerissene Schraube gebohrt. Dabei wird der Bohrer in der speziell gehärteten Hülse zwangsgeführt und kann somit nicht verlaufen. Ist das Grundloch im Zentrum eingebracht, kann mit größeren Bohrern das Loch so weit aufgebohrt werden bis ein Linksausdreher zum Einsatz kommt. Das Gewinde kann auch bis zum Kerndurchmesser ausgebohrt und anschließend nachgeschnitten werden. Abgerissene Krümmerschraube bis auf den Zylinderkopf plan schleifen......ausbohr-zentrierhülse von hinten einführen Krümmer mit restlichen Schrauben befestigen bis die Ausbohr-Zentrierhülse plan aufliegt. Anschließend mit 4 mm Bohrer Zentrumsbohrung herstellen.

12 12 NEU NEW NEU NEW K 237 Spannzange für Achsmanschettenschellen Gelenkwellenmanschetten ersetzen ist eine nicht gerade beliebte Arbeit. Man(n) hat die neue Manschette montiert, neues Fett eingefüllt, Manschette aufgezogen. Alles ist gut geschmiert Manschette, Schelle inklusive der Finger. Das Einhängen der Schelle gestaltet sich schwierig. Speziell bei den neuen Schellen fehlt die dritte Hand zum Justieren und Einhängen. Art.-Nr Achtung: die Achsmannschettenschelle muss geschmiert sein, damit das Spannband der Zange gleiten kann. Spannband mit Zange um die Schelle führen und ansetzen. Spannband leicht spannen. Mit der Zange durch Wipp-Bewegungen weiter spannen......und Schelle einhaken K Ersatzband Art.-Nr

13 NEU NEW NEU NEW 13 K Kugelgelenkabzieher Art.-Nr Sehr robuster, stahlgeschmiedeter und speziell gehärteter Kugelgelenkabzieher mit vier verschieden Aufnahmen. Die Gabelöffnungen sind 24 mm, 27 mm, 31 mm und 36 mm. Die verschiedenen Gabelaufnahmen werden über einen Gewindebolzen befestigt. Mit diesem Gewindebolzen lässt sich auch die Öffnungsweite von mm verstellen. Die Aufnahmen haben eine länglich eingeschmiedete Vertiefung, durch die der Druckbolzen in den verschiedensten Stellungen sicher geführt ist. Die Gabelöffnungen und die Drucknase sind sehr flach gehalten, so dass diese auch bei sehr engen Platzverhältnissen noch passen. Besonders geeignet bei den neuen Modellen von VW/Audi, BMW und Mercedes Benz. z.b. Audi A4 z.b. Mercedes Benz K 52-MB Spezialstecknuss für Mercedes Benz Radschrauben Für die original Radschrauben von diversen Mercedes Benz Fahrzeugen, so z.b. bei der C-Klasse W204-GLK, M-Klasse W164, S-Klasse W220 und W222. Schlagschrauberfest, mit Plastiküberzug 1/2 Antrieb, Länge 88 mm z.b. Audi A6 Art.-Nr

14 14 NEU NEW NEU NEW K Silentlager Werkzeug Für Ford Mondeo IV, Ford S-Max ab 06, Galaxy 06 Volvo S60, XC60, V60, V70, XC70, S80 Zum Wechseln des Silentlagers am Längslenker an der Hinterachse (grüner Pfeil). Alle Arbeiten können im eingebauten Zustand durchgeführt werden. Es werden nur das Lager selbst und die obere Quer - lenkerverschraubung gelöst und die Bremsleitung an der Achsschwinge ausgehängt (rote Pfeile). Die Achsschwinge kann dann nach unten geschwenkt werden und das Silentlager ist gut zugänglich. Art.-Nr DBGM geschützt K K K müssen ausgetauscht werden K Silentlager-Werkzeug-Set K 65 Der Druckstücksatz K wird in Verbindung mit dem Pressrahmen K 65 benutzt. Ist dieser vorhanden, werden nur die mitgelieferten Stäbe ausgetauscht. Der benötigte Druck kann durch drei verschiedene Varianten erzeugt werden. K Hydraulikspindel 15t K Schlagschrauberspindel K Hydraulikspindel 20t Ist der Pressrahmen K 65 nicht vorhanden, dann bitte K mit der Art.-Nr bestellen. Dieser Satz besteht aus dem Druckstücksatz K ohne Stäbe, dafür aber mit Pressrahmen K 65, in dem die verjüngten Stäbe schon eingabaut sind und der Schlagschrauberspindel K

15 NEU NEW NEU NEW 15 K Kompaktlager-Auszieher VW/Audi Art.-Nr Dieser spezielle Auszieher wird für die kompakten Lagereinheiten bei VW und Audi benötigt. Die festsitzenden Lagereinheiten können mit dem Werkzeug aus dem Achsschenkel ausgezogen werden. K Kompaktlager-Auszieher Art.-Nr Kompaktlagereinheit Achsmutter lösen, Bremssattel und Bremsscheibe demontieren. 5-Loch Glocke K mit Schlaghammer K auf den Flansch montieren und den Flansch ausziehen. Die Antriebswelle kann jetzt aus dem Achsschenkel ausgeschwenkt werden. Die vier Befestigungsschrauben der Lagereinheit von hinten lösen. Den Kompaktlagerauszieher K mit den Abstandshülsen und den Schrauben an das Radlager anflanschen. Den Schlaghammer K in den Kompaktlagerauszieher einschrauben. Mit dem Schlaghammer das festsitzende Kompaktlager ausziehen. K Ergänzungswerkzeuge: Art.-Nr Schlaghammer K Art.-Nr Loch Glocke K K

16 16 NEU NEW NEU NEW Winkel-Schlagschrauber rückschlagfrei Leistungsstarker Winkel-Schlagschrauber für schwer zugängliche Verschraubungen, z.b. von Bremssätteln, Getriebe, Antriebswellen, im Motorraum an Kurbelwellen- und anderen Stirnrädern, Lüfterräder, Federbeinen, Lenkstangen, Turbolader, Achsverschraubungen, Koppelstangen, Querlenkerverschraubungen etc. Ein 7-Lamellen Turbo-Rotor und ein Ringhammer-Schlagwerk garantieren ein hohes Drehmoment. Die Links- / Rechtsumstellung erfolgt mittels Drehung am kälteisolierten Handgriff. Der Winkel-Schlagschrauber arbeitet RÜCKSCHLAGFREI, so dass bei engen Platzverhältnissen keine Verletzungen entstehen. Es stehen zwei verschiedene Modelle zur Verfügung: K Winkel-Schlagschrauber 3/8 K Winkel-Schlagschrauber 1/2 Art.-Nr Art.-Nr Drehmoment 217 Nm Leerlaufdrehzahl 7000 U/min Luftdruck 6,3 bar Länge 341 mm Schalldruck 97 db/a Gewicht 1,8 kg Drehmoment 244 Nm Leerlaufdrehzahl 7000 U/min Luftdruck 6,3 bar Länge 341 mm Schalldruck 97 db/a Gewicht 1,8 kg Achsverschraubungen obere Querlenkerschraube bei VW / Audi Achswellenbefestigungsschrauben

17 NEU NEW NEU NEW 17 Lufthämmer mit speziellen Schlagstiften für verschiedene Anwendungen...der Schnelle ca. 60 Schläge die Sekunde bei einem Hub von 66 mm...der Starke ca. 34 Schläge die Sekunde bei einem Hub von 92 mm Technische Details von K 39-1: db (A) Luftverbrauch 56 L/min Betriebsdruck 6,3 bar Aufnahme 10 mm rund oder 6-kant Stufenlos regulierbar Länge 170 mm Gewicht 1,6 kg K 39-1 Lufthammer Art.-Nr K 39-2 Art.-Nr K 39-3 Art.-Nr K 39-4 Art.-Nr K 39-5 Art.-Nr K 39-6 Art.-Nr Technische Details von K 39-10: db (A) Luftverbrauch 56 L/min Betriebsdruck 6,3 bar Aufnahme 10 mm rund oder 6-kant Stufenlos regulierbar Länge 215 mm Gewicht 2 kg K Lufthammer Art.-Nr K Lösen von Kugelbolzen......zum Ausschlagen der Schraube am Achslenker bei VW/Audi... K 39-3 K /8" SW 19 mm K 39-6 K /2" zum Lösen von Torx- und Inbusschrauben, ohne dass die Schrauben abreißen, axiale Schläge auf den Schraubenkopf, Drehmoment wird mit 19 mm Schlüssel per Hand bestimmt... halbrunder Schlagstift zum Lösen der Spurstangen, kein Abrutschen

18 18 Montagewerkzeuge für Stoßdämpfer und Fahrwerke K 70 Werkzeug-Set Spezialwerkzeug zum Lösen und Befestigen für Stoßdämpfer - Kolbenstangenmuttern Inhalt: Spezialnüsse für die Muttern K 70-A 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24 Einsätze zum Gegenhalten der Kolbenstangen K 70-B 7, 8, 9, 10, 11 K 70-C 6, 7 K 70-D 5, 6, 7, 8, 9, 10 E 12 K70-E / T T 40 Fünfkant-Gegenhalteadapter mit Knebel K 70-AF Ringratsche K 70-R 19 Adapter für Drehmomentschlüssel K 70-1/2" Art.-Nr Mit diesem Werkzeug können die selbstsichernden Kolbenstangenmuttern gelöst werden, ohne dass sich die Kolbenstangen mitdrehen. Die Vorteile sind eindeutig: keine sich mitdrehenden Kolbenstangen keine Beschädigung von Stützlagern, Plastikteilen und Staubkappen kein Abreißen oder keine Beschädigung der Kolbenstangen mit dem Drehmomentadapter ist ein Anziehen mit dem Drehmomentschlüssel möglich Eine garantierte Qualität des Werkzeugsets gewährleistet ein sicheres Arbeiten ohne Folgeschäden. K 710 Mit dem Spreizwerkzeug können Querlenker von verschiedenen Fahrzeugtypen geweitet werden. Die Federbeine können so leichter montiert werden. Art.-Nr K 115 Zugstangen mit Adaptern werden benötigt, um bei Montagen unter dem Kotflügel die Kolbenstangen nach oben zu ziehen. Art.-Nr K 22 Sicherheitsgeprüfter Federspanner für Mercedes Benz Modelle 123, 124, 129, 201, 202 und 210 Vorderachsen und Hinterachsen. Die Hinterachse von Modell 123 muss wegen eines größeren Federdurchmessers mit dem Erweiterungs-Set K 22-1 gespannt werden. Art.-Nr K 22-1 Erweiterung zu K 22 umfasst einen Plattensatz für die Modelle 126 und 140 Vorderachse sowie für die Modelle 123, 126 und 140 Hinterachse, in Verbindung mit gekürzter Spindel. Art.-Nr

19 Montagewerkzeuge für Stoßdämpfer und Fahrwerke 19 K 101 Teleskop-Federspanner für extrem hohe Belastungen ausgelegt: max N Wird bei den neuen Fahrzeuggenerationen von Audi, BMW, Mercedes Benz und Klein-LKW benötigt. Geschlossener Mechanismus, kein Eindringen von Fremdkörpern möglich, dauerhaft vorgeschmiert Einfache und verdrehsichere Montage der Federhalter Stahlgeschmiedete Federhalter Antrieb 100% schlagschrauberfest Freilauf bei Endanschlag Zwei ineinandergleitende speziell gehärtete Teleskoprohre Anwendung MB W203, der Federteller wird mitgespannt Passt bei Mercedes Benz W203, BMW 3er und 5er ohne zusätzliche Federhalter. NEU: verlängerte Spannweite 345 mm 100% schlagschrauberfest! Absolut wartungsfrei! Der Teleskop-Federspanner K 101 wird serienmäßig mit Federhaltersätzen FH 2 und FH 3 ( mm) geliefert. Art.-Nr K FH mm Art.-Nr K FH mm Art.-Nr K FH mm Art.-Nr K FH mm Art.-Nr K FH 5 Citroën, Peugeot Art.-Nr Insgesamt decken vier verschiedene Fe derhalter sätze einen Durchmesser bereich von mm ab. Weitere Federhaltersätze sind speziell für Peugeot und Citroën Hinterachsen und Audi A4 Hinterachsen erhältlich. K 101-FH6 Audi A4 Federhalter für Audi A4 Bj bis 2008 für die Hinterachse. Speziell geformte Federhalter für die beengten Platzverhältnisse an der Hinterachse. Art.-Nr

20 20 Montagewerkzeuge für Stoßdämpfer und Fahrwerke K 110 Universal-Spannschraubstock für das Einspannen von Stoßdämpfern und Federbeinen. Mit dieser Vorrichtung ist eine optimale und saubere Montage der Federbeine möglich, ohne dass hierbei das Dämpferrohr beim Einspannen beschädigt wird. Art.-Nr Federbeine werden in aufrechter Position montiert. K 110 HW Halter für Werkbankmontage Die feste Montage des Spannschraubstocks K 110 an der Werkbank ist mit dieser speziellen Winkelschiene möglich. Art.-Nr K 110 HP Halter für Parallelschraubstockmontage Mit dieser Flachschiene kann der Schraubstock K 110 in einem Parallelschraubstock montiert werden. Art.-Nr K 21-2 MacPherson Werkzeug-Set Dieses Werkzeug eignet sich besonders für die Demontage + Montage von Stoßdämpfern, bei denen die untere Befestigung geklemmt ist. Die Feder kann mit dem speziellen Spanner unter dem Kotflügel soweit zusammengespannt werden, dass der Stoßdämpfer aus seinem Sitz herausgenommen werden kann, ohne dass andere Fahrwerksteile gelöst werden müssen (z. B. beim Golf IV die Achswelle rechts). Die 5 verschiedenen Bügel decken ca. 80 Fahrzeuge der unterschiedlichsten Marken ab. Eine detaillierte Anwendungsliste liegt dem Werkzeug bei. Max. Tragfähigkeit 7500 N Zeitersparnis ca % Art.-Nr

21 Montagewerkzeuge für Stoßdämpfer und Fahrwerke 21 Einzelne Werkzeug-Sets + Bügel K 21 Grund-Set Federspanner für die schnelle und sichere Montage von MacPherson Federbein-Einsätzen unter dem Kotflügel, bestehend aus zwei Spindeln, drei Sicherheitsbügeln für die Federaußendurchmesser 136, 146, 165 mm und Rohrsteckschlüssel. Max. Tragfähigkeit 7500N Art.-Nr K Bügel Mit diesem Bügel können Federn im Durchmesserbereich von ca. 120 bis 130 mm gespannt werden. Art.-Nr K 37 Werkzeug-Set für VW Sharan, Ford Galaxy und Seat Alhambra K 38 Werkzeug-Set für Renault Megane und Scenic K 37 Werkzeug-Set zum Aus- und Einbau von Federbeinen für die Vorderachsen der oben aufgeführten Modelle. OE Montagezeit 2,7 Std. SSW Montagezeit mit K 37 0,7 Std. Art.-Nr K 37-1 Bügel Mit diesem Bügel können die Federn der Fahrzeugtypen VW Sharan, Ford Galaxy und Seat Alhambra gespannt werden. Art.-Nr K 39 Werkzeug-Set für Ford Mondeo K 38 MacPherson Werkzeug-Set Mit diesem Werkzeug-Set kann das Federbein im eingebauten Zustand komplett gespannt werden. Es müssen keine weiteren Achsteile gelöst oder entfernt werden. Die Spindeln können von einem anderen MacPherson Werkzeug-Set benutzt werden oder sind auch einzeln erhältlich. K 38 Set wie Abb. Art.-Nr K 21 Spindel Art.-Nr KSR 27 Rohrsteckschlüssel Art.-Nr Werkzeug-Set zum Aus- und Einbau von Federbeinen an Ford Mondeo Vorder- und Hinterachsen K 39 Komplettset K 39 Art.-Nr Zeitersparnis Vorderachse: 2,5 Std. Zeitersparnis Hinterachse: 1,5 Std. Alle Bügelsätze und auch die einzelnen Bügel außer K 36 sind in K 21-2 enthalten.

22 22 Montagewerkzeuge für Stoßdämpfer und Fahrwerke K 18 Einzelwerkzeug zur Montage und Demontage von Federbeinschraubringen: K 18-J1 Japan Art.-Nr K 18-O1 Opel Art.-Nr K 18-B1 BMW Art.-Nr K 18-J2 Japan Art.-Nr K 18-V1 VW / Audi Art.-Nr K 18-V2 VW / Audi Art.-Nr K 18-V3 VW / Audi Art.-Nr K 18-P1 Peugeot, Renault Art.-Nr K 18-Vo1 Volvo 2er, 7er, 9er Art.-Nr K 18-Vo2 Volvo 3er Serie Art.-Nr K 18-BO1 Opel/Boge Art.-Nr K 18-C1 Citroën / Peugeot Art.-Nr K 18-B2 BMW / F + S Art.-Nr K 18-L1 Lada Art.-Nr K 18-K1 Koni Art.-Nr K 18-G1 Gabriel Art.-Nr K 18-G2 Gabriel Art.-Nr K 18-G3 Gabriel Art.-Nr K 20 Spezialwerkzeugsatz zum Lösen der runden Schlitzmutter der Stoßdämpferkolbenstange bei VW Polo, Derby, Passat, Santana, Audi 50/80/90, VW Golf, Jetta Art.-Nr K 20-D Austin Mondego Art.-Nr K 20-E Spezialnuss Die Nuss wird zum Lösen und Befestigen der Federbein-Stützmutter bei Mercedes Benz C-Klasse W203 Vorderachse benötigt. Art.-Nr K 20-F Werkzeug zum Gegenhalten der Stoßdämpferbefestigung bei Mercedes W211 Hinterachse Art.-Nr K 19 Rohrsteckschlüssel zur Verlängerung für Spezial-Werkzeug K 18. Art.-Nr K 23 Werkzeuge zum Aus- und Einbau des Stoßdämpfereinsatzes bei allen Audi 100/200 und A6 Modellen. Art.-Nr

23 Montagewerkzeuge für Stoßdämpfer und Fahrwerke 23 K 81-N Einstellgerät Für Federbeine von Audi A4, A6, A8, VW Passat B5 Vorderachsen und Audi A4 Hinterachsen, Audi A4 ab Bj und Peugeot 407 Vorderachsen Die oberen und unteren Befestigungsachsen der Federbeine müssen bei der Montage zueinander in einem bestimmten Winkel eingestellt werden. Laut Fahrzeughersteller müssen diese Einstellungen mit +/- 2 Genauigkeit durchgeführt werden. Ein Justieren mit bloßem Auge ist hier nicht möglich. Nur mit dem Einstellgerät ist eine sichere und passgenaue Montage der verschiedenen Federbeine zu erzielen. Das Gerät ist sehr einfach und leicht zu handhaben. Mit einer ausführlichen und gut bebilderten Bedienungsanleitung wird die Federbeinmontage zusätzlich erleichtert. Art.-Nr K 81-1 Erweiterungs-Set für K 81 Das Vorgängermodell K 81 kann durch dieses Set zu dem aktuellen K 81-N erweitert werden. Art.-Nr

24 Radlagerwerkzeuge K 300 Grundeinheit zum Ein- und Ausziehen von Radlagern. Federbeine und Achsschenkel müssen hierbei nicht ausgebaut werden. - einfache Handhabung durch verstellbares und sich selbst zentrierendes Grundgerät - spannt sich am Radlagergehäuse fest - zusätzlicher Backensatz für konische und abgeschrägte Radlagergehäuse (im Lieferumfang enthalten) - schlagschrauberfester und wechselbarer Spindelantrieb - 21 Druckscheiben zweiseitig und 7 einseitig verwendbar; decken 45 verschiedene Lagergrößen ab = 95% - Zeitersparnis ca. 50% Art.-Nr K 300 Grundeinheit klein mit 14 Druckscheiben die 2-seitig verwendbar sind. Die gängigsten Fahrzeuge werden hiermit abgedeckt. Art.-Nr K 300 Leerkoffer mit Schaumstoffeinlage Art.-Nr K Adapter für Klann-Hydraulikzylinder zum Ziehen. Passt für SSW Werkzeuge der Serie K 300, K 310 und K 311. Innengewinde Klann (M42x2) auf Außengewinde SSW (M52x2) Art.-Nr

25 Radlagerwerkzeuge 25 K 300 Grundgerät ohne Druckscheiben Art.-Nr Erweiterung für französische Fahrzeuge K Spezielles Abziehgerät mit 100 mm Durchmesser für den getriebeseitigen Einsatz. Spindelantrieb und Druckscheiben können hierfür von der Grundeinheit K 300 benutzt werden. Art.-Nr K verstellbare Backe für K , für französische Fahrzeuge der neuen Generation, um die unebenen Anlagepunkte der verschiedenen Radlagergehäuse auszugleichen. Art.-Nr K Universal 3-Punkt Pressunterlage Mit 2 Backensätzen, einstellbar von Ø mm. Ideal zum Aus und Einpressen von Radlagern, Silentlagern, Buchsen, Dichtringen usw Art.-Nr z.b. zum Auspressen von Radlagern unter der Standpresse K 301 Universal Schlagauszieher für Radnaben, Bremsscheiben und Trommeln Schlaggewicht 4,7 kg für schonendes Arbeiten an Achsen und Querlenkern. - Komplettset K 301 Art.-Nr Schlaghammer mit Gewindeadapter K Art.-Nr kombinierte 3- und 4-Loch-Glocke für Lochkreisdurchmesser mm K Art.-Nr Loch-Glocke für Lochkreisdurchmesser mm K Art.-Nr Schraubensatz mit Distanzhülsen für Fahrzeuge mit großen Mittelnaben K Art.-Nr In Verbindung mit der Hydraulikspindel K können auch festsitzende und eingeklebte Achswellen ausgedrückt werden. K 301 Adapter für Klann Schlaghammer, innen M18 auf M40x2 außen Art.-Nr für Sauer Schlaghammer, innen M18x1,5 auf M40x2 außen Art.-Nr für SSW Schlaghammer auf Zollgewinde außen, innen M20x2 auf 1 1/2 /16G UN außen Art.-Nr für SSW Schlaghammer standard, innen M20x2 auf M40x2 außen Art.-Nr

26 26 Radlagerwerkzeuge Zuordnungsliste für Druckplatten K bis K Druck- Durch- Durch- Art-Nr. für SKF Radlagersatz Fahrzeuge platten messer messer VKBA Nr. Nr. außen innen 1 83,5 48,5 / 41, , 729, 908, 909, 1347, 1467, 3435 Peugeot, Renault, DB, Ford 2 83,5 44,5 / 42, , 1314, 1339, 1412, 1466, DB, Volvo, Citroën, Peugeot, Ford, Audi, 2012, 3427, 3447, 3452 BMW 3 83,5 39, Renault 4 81,5 44,5 / 43, , 3302, 3423 Audi, Honda, Citroën, Fiat, Peugeot 5 81,5 42,5 / 41, , 1356, 3237 Citroën, Peugeot, Audi, Toyota 6 79,5 44,5 / 42, , 3449, 3450 VW, Seat, Ford 7 79,5 41,5 / 39, , 1319, 1336, 1488, 1948, 1973, Peugeot, Citroën, BMW, Alfa, Fiat, Lancia, 3325, 3443, 3470, 8351 Mazda, Mitsubishi, Volvo, Renault 8 77,5 42,5 / 41, , 3245, 3246, 3301, 3461 Rover, Honda, 9 75,5 41,5 / 39, , 1999, 3431, 3432, 7311 Rover, Honda, Nissan, Ford 10 74,5 41,5 / 39, , 792, 963, 964, 1320, 1460, Audi, Alfa, BMW, Ford 1478, 1479, 1480, ,5 40,5 / 38, Audi 12 73,5 39,5 / 38, , 3278, 3309, 3410, 3412, 3455 Audi, Opel, Mazda, Kia, Mitsubishi, Saab, VW 13 73,5 37,5 / 36, , 1326, 1341, 3201, 3311, 3341 BMW, Opel, Toyota, Nissan, Toyota 14 71,5 41,5 / 39, , 1358, 1491, 3235, 3718 VW, Seat, Mazda, Subaru, Suzuki 15 71,5 38,5 / 37, , 745, 754, 1317, 1377, 1432, Opel, Saab, BMW, Honda, Rover, Ford, 1459, 1911, 3257, 3446 BMW, Toyota, Daewoo 16 71,5 36,5 / 34, , 1308, 1403, 1438, 1439, Citroën, Peugeot, Renault 1447, 1486, 3408, 3414, 416 Fiat, Alfa, Lancia 17 67,5 38,5 / 34, , 576, 685, 1315, 1410, 1414, Audi, VW, Volvo, Seat, Fiat, Lancia, Skoda, 1429, 1495, 3224, 3277, 441, 3714 Nissan, Kia, Suzuki 18 67,5 37,5 / 33, , 1452, 1468, 1469, 297, 3328 Volvo, Rover, Daihatsu, Honda 19 64,5 37, Subaru 20 64,5 34,5 / 33, , 1327, 1401, 1413, 403, 3413 VW, Citroën, Peugeot, Fiat, Renault, Opel 21 63,5 34,5 / 33, , 663, 1306, 3256, 3293 VW, Opel, Lada, Daewoo, Daihatsu 22 61,5 33,5 / 29, , 1344 Toyota, VW 23 59,5 29, , 933, 1307, 1442, 8353 Fiat, Seat, Lancia, Volvo, Lada, Fiat 24 55,5 24, Citroën, Peugeot 25 54,5 24, Renault 26 51,5 24, , 969, 975 Renault / Abstützscheibe Audi, Citroën, Peugeot, Renault 28 95,5 49, Druckstück VW Touareg, VW T5, Porsche Cayenne , Druckstück Französische Fahrzeuge HA , Universalteil, wird zur Demontage und Montage verwendet 31 87,5 48, Druckstück DB, BMW 32 89,5 51,5 / 54, Druckstück Fiat Ducato

27 Radlagerwerkzeuge 27 K Schlagauszieher für Ford Transit, Opel Movano und Renault Ford Transit ab 2001, Opel Movano , Renault Master ab Wird benötigt um die Radnabe bzw. die komplette Lagereinheit auszuziehen, so dass Brems scheiben und Lagereinheit gewechselt werden können. Die Gewindebolzen M16 x 1,5 / M14 Innengewinde werden mitgeliefert. Mit der Lochkreisscheibe können 5- und 6-Loch- Naben mit einem Lochkreisdurchmesser von 125 mm bis 200 mm bearbeitet werden. Besonders schweres Schlaggewicht von 8 kg. Art.-Nr K 303 Lagerschalen-Abziehwerkzeug Abziehvorrichtung, mit der man die Lager-Innenringschalen von den Radnaben abziehen kann. In das Grundgerät können verschiedene Spannzangen eingesetzt werden. - große Spannkraft durch radiale Kraftübertragung - 4 verschiedene Spannzangen decken alle Durchmesserbereiche ab Nr mm / Nr mm / Nr mm / Nr mm - besonders geeignet für Lager-Innenringschalen, die plan an der Radnabe anliegen - passt für Modelle mit ABS-Käfigen, z.b. VW Golf 3 + 4, Passat und Audi A3 Art.-Nr K Uni-Lagerschalen-Abziehwerkzeug Abziehvorrichtung, mit der man die Lager-Innenringschalen von den Radnaben abziehen kann. Die drei Greifarme können mit nur einer zentralen Verstellschraube auf die verschiedensten Durchmesser eingestellt werden. Die Eingriffselemente sind speziell geformt, so dass sie in die Nut des Dichtungsringes eingreifen. Art.-Nr Durchmesserbereich: mm Passt auch bei Radnaben mit Käfig, z.b. VW/Audi

28 28 Radlagerwerkzeuge K 304 Werkzeug-Set für BMW E 28, E 32, E 34 und Opel Omega A + B Hinterachsen Spezieller Werkzeugsatz für Fahrzeuge mit Hinterachsantrieb, bei denen die Gelenkwelle radseitig angeflanscht und nicht gesteckt ist. Mit diesem Werkzeug wird der innere Gelenkwellenflansch vom Radflansch getrennt und bei der Montage wieder aufgezogen. Gleichzeitig wird dieses Werkzeug zum Einziehen des Radflansches in das Radlager benötigt, da dieser kein Mittelloch hat. Hohe Zeitersparnis, da der Querlenker nicht ausgebaut werden muss. Art.-Nr K 305 Lagerschalen-Einschlag-Set zum Einbau von Lagerschalen, ohne diese dabei zu beschädigen. Das Set besteht aus 9 passgenauen Druckstücken von 39,5 bis 81 mm und einem Aufnahmedorn. Alle Teile sind aus einer hochfesten Aluminiumlegierung. Durch die konische Form der Druckstücke wird die Lagerschale geführt aber nicht beschädigt, da der Druck nur auf dem äußeren Ring der Lagerschale liegt. Art.-Nr K 307 Achsmutter-Nuss um beim Suzuki Jimny die festsitzende Sicherungsmutter des Radlagers zu lösen. Art.-Nr K Uni-Druckstück für Lagereinbau Zum leichten Lagereinziehen mit dem Spindelantrieb K Die verschiedenen Druckstücke können einfach aufgesetzt werden. Sehr handliches Arbeiten. Art.-Nr

29 Radlagerwerkzeuge 29 K Loch Radnabenauszieher-Set Für alle SUV-Fahrzeuge die mit 6-Loch Radbefestigungen ausgerüstet sind. Art.-Nr Set enthält: 1 x 6-Loch Adapterplatte 6 x Gewindeadapter mit Schraube M14x1,5 6 x Gewindeadapter mit Schraube M12x1,25 6 x Abstandshülse mit Schraube M12x1,5 6 x Gewindeadapter mit Schraube M12x1,5 6 x Abstandshülse mit Schraube M14x1,5 Ergänzungswerkzeuge: Art.-Nr Schlaghammer K Art.-Nr Hydraulikspindel 15t K zum Auspressen der Gelenkwelle Einzelteile: K Loch Adapterplatte Art.-Nr K Gewindeadapter mit Schraube M12x1,25 Art.-Nr (6 Stück) K Gewindeadapter mit Schraube M12x1,5 Art.-Nr (6 Stück) K Gewindeadapter mit Schraube M14x1,5 Art.-Nr (6 Stück) K Abstandshülse mit Schraube M12x1,5 Art.-Nr (6 Stück) K Abstandshülse mit Schraube M14x1,5 Art.-Nr (6 Stück) Gewindeadapter mit Schraube Abstandhülse mit Schraube

30 30 Radlagerwerkzeuge K 310 Radlagerwerkzeug für Audi A2, VW Polo IV, VW Lupo, Seat Altea, Skoda Fabia, Ford Focus ab 2005, Volvo V50 und alle baugleichen Konzernfahrzeuge Hohe Zeitersparnis, da die Arbeiten direkt am Fahrzeug durchgeführt werden können. Bild zeigt die komplette Einheit montiert (Ausbau) Bei den oben aufgeführten Fahrzeugen bilden das Radlager und die Radnabe eine Einheit. Die Einheit ist mit einem Sicherheitskranz ausgestattet (Pfeil). Um die komplette Einheit sauber und ohne Beschädigung ein- und auszubauen wird das Werkzeugset benötigt. Die verschiedenen Halbschalen-Sets werden in den Basishalter eingesetzt. Ein spezielles Druckstück für jeden Lagerdurchmesser dient als Gegenhalter beim Einbau. K Adapterring Mit dem Adapterring K können in Verbindung mit den Halbschalensätzen K und -13 Lagereinheiten mit 62 mm ø (Lupo klein) ein- und ausgebaut werden. Art.-Nr K Spindelantrieb komplett Art.-Nr und K Uni-Druckstück für den Ausbau Art.-Nr K Basishalter mit Quertraverse Art.-Nr Set K für Lager 72 mm Art.-Nr Audi A2, VW Polo IV, VW Lupo, Skoda Fabia, Seat Altea K Einbau Art.-Nr K Ausbau Art.-Nr K Druckstück Einbau Art.-Nr Set K für Lager 66 mm Art.-Nr Audi A2, VW Polo IV, VW Lupo, Skoda Fabia, Seat Altea K Einbau Art.-Nr K Ausbau Art.-Nr K Druckstück Einbau Art.-Nr Set K für Lager 78 mm Art.-Nr Ford Focus ab 2005, Volvo V50 K Einbau Art.-Nr K Ausbau Art.-Nr K Druckstück Einbau Art.-Nr K 310 Komplett-Set im Koffer Art.-Nr K 310 Radlagerwerkzeug für VW / Audi im Koffer Art.-Nr K 310 Radlagerwerkzeug für Ford / Volvo Art.-Nr K Komplett-Set ohne Spindelantrieb K und ohne Druckstück K Art.-Nr K 310 Koffer mit Einsatz leer Art.-Nr

31 Radlagerwerkzeuge 31 K 311 Radlagerwerkzeugset für VW Bus T5, VW Touareg Vorder- und Hinterachse Bei den oben genannten Modellen bildet das Radlager und die Radnabe eine Einheit (85 mm Ø) und ist mit einem Sicherungskranz ausgestattet (Pfeil). Kein Ausbau der kompletten Achsschenkel an der Vorder- oder Hinterachse notwendig, kein Ausbau des ABS-Sensors, hohe Zeitersparnis. Antrieb 100 % schlagschrauberfest K 311 Komplett-Set mit Spindelantrieb sowie Uni-Druckstück Art.-Nr K Komplett-Set jedoch ohne Spindelantrieb und ohne Uni-Druckstück Art.-Nr K 311 Leerkoffer mit Einsatz Art.-Nr K 311 Einzelteile K Basiswerkzeug Art.-Nr K Spindelantrieb komplett Art.-Nr und K Uni-Druckstück für den Ausbau Art.-Nr Halbschalen-Sets für VW Bus T5, VW Touareg Vorder und Hinterachse K Halbschalen-Set Einbau Art.-Nr K Halbschalen-Set Ausbau Art.-Nr K Gegenhalteplatte für Einbau Art.-Nr Lager für VW-Bus und Touareg 85 mm Ø

32 32 Radlagerwerkzeuge K 311 Ergänzungen für weitere Fahrzeuge Halbschalen-Sets für Ford Mondeo und S-Max ab 2007, Vorderachse K Halbschalen-Set Einbau Art.-Nr K Halbschalen-Set Ausbau Art.-Nr K Gegenhalteplatte für Einbau Art.-Nr K Komplett-Set mit Basiswerkzeug und Spindelantrieb sowie Uni-Druckstück Art.-Nr Lager für Ford Mondeo 82 mm Ø K Komplett-Set mit Basiswerkzeug, jedoch ohne Spindelantrieb und ohne Uni-Druckstück Art.-Nr Halbschalen-Sets für Mitsubishi Colt und Smart forfour Vorderachse K Halbschalen-Set Einbau Art.-Nr K Halbschalen-Set Ausbau Art.-Nr K Gegenhalteplatte für Einbau Art.-Nr K Komplett-Set mit Basiswerkzeug und Spindelantrieb sowie Uni-Druckstück Art.-Nr Lager für Smart forfour 75 mm Ø K Komplett-Set mit Basiswerkzeug, jedoch ohne Spindelantrieb und ohne Uni-Druckstück Art.-Nr K 306 Uni-Achswellen- Einziehwerkzeug Universelles Werkzeug zum Einziehen von Achswellen. Durch 6 verschiedene dünnwandige Adapter können verschiedene Gewindegrößen der Achswellen aufgenommen werden. M 16 x 1,5 / M 20 x 1,5 / M 22 x 1,5 M 24 x 1,5 / M 27 x 1,5 / M 30 x 1,5 Art.-Nr K Uni-C-Bügel-Werkzeug Zum Ausziehen von Querlenkern und anderen Achsteilen. Schlaggewicht 4,7 kg Art.-Nr K Uni-C-Bügel-mit Adapter Wenn der Schlagauszieher K schon vorhanden ist. Art.-Nr

33 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager 33 K 67 Uni-Druckstück-Satz für PKW und LKW Art.-Nr Universell einsetzbar zum Aus und Einziehen von Silentlagern, Gummilagern, Buchsen, Kugellagern, Simmerringen usw. zum Ein- und Auspressen von Silentlagern Durch die große Anzahl von 22 Druckstücken im Durchmesserbereich von 34 bis 90 mm findet der Satz ein großes Anwendungsspektrum. Die vier verschiedenen Spindeln, metrisch 10 x 1,5 mm, Trapezgewinde 12 x 3, Trapezgewinde 14 x 3 und metrisch 16 x 2 mm sind mit jeweils zwei dazugehörigen Muttern ausgestattet. Zwei separate Druckstücke mit eingebauten Axiallagern können für alle Spindel- und Mutterngrößen verwendet werden. Der Anwender kann alle Teile individuell bearbeiten und so seine eigenen speziellen Druckstücke gestalten. zur Verwendung im Pressrahmen mit K Einlegeplatte und Druckstück. (s. nächste Seite) Alle Teile sind auch einzeln erhältlich. Spindel mit Muttern, zwei Druckstücke mit Axiallagern und zwei Drucktöpfen. Muttern mit großem Bund und Druckstück mit Axiallager. Die Drucktöpfe haben einen Sichtschlitz, so dass der Pressvorgang zu jeder Zeit kontrolliert werden kann. Achtung: Die Spindeln sind bereits mit gutem Schmierstoff versehen! Spindeln nicht überlasten, da sich sonst das Gewinde längt und die Gewindesteigungen von Muttern und Spindeln nicht mehr übereinstimmen. Die Folge: die Muttern fressen sich fest! Zulässige Höchstdrehmomente: M 10 x 1,5 = 85 N Tr 12 x 3 = 180 N Es darf mit drehmomentbegrenzten Schlagschraubern Tr 14 x 3 = 260 N gearbeitet werden. Die Garantie entfällt bei Überlastung. M 16 x 2 = 340 N Der komplette Satz K 67 wird im übersichtlichen robusten Kunststoffkoffer geliefert. Art.-Nr

34 34 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager K Hydraulikspindel 15 t M40x2 15 t Antrieb für K 65 und K 301 Art.-Nr K Hydraulikspindel 15 t 1 1/2 16G 15 t Antrieb für K 65 und K 301 Art.-Nr K Spindelantrieb für Werkzeug K 65 und K 301 Trapezgewindespindel Tr 20 x 4 mit Gewindeadapter M 40 x 2 für den Antrieb der Werkzeuge K 65 und K 301. Die Spindel ist absolut schlagschrauberfest. K Spindel kompl. mit Adapter M 40 x 2 Art.-Nr K Spindel TR 20 x 4 Art.-Nr K Adapter M 40 x 2 Art.-Nr K 65 Uni-Pressrahmen Pressrahmen mit herausnehmbarem Stützring. Der Antrieb erfolgt mit Hydraulikspindel K (15 t), Spindelantrieb K oder Hydraulikspindel K (20 t). Art.-Nr K Verlängerungs stäbe für K 65, 340 mm lang (2 Stück) Art.-Nr K Hydraulikzylinder 20 t 20 t Antrieb für K 65 Art.-Nr K Adapter für Klann- Hydraulikzylinder zum Drücken mit Druckspindel M20 x 500mm lang. Innengewinde Klann (2 1/4 14G UN) auf Außengewinde SSW (M40x2). Passt für K 65 Pressrahmen und K 301 Lochglocken zum Ausdrücken von Achswellen. Art.-Nr K Einlegeplatte mit Druckstück Mit dieser Einlegeplatte können die Druckstücke aus dem Satz K 67 im Pressrahmen verwendet werden. Art.-Nr K Adapter für Klann- Hydraulikzylinder zum Drücken jedoch ohne Druckspindel. Art.-Nr

35 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager 35 K65-2 Druckstücksatz für Traggelenke bei Mercedes Benz Sprinter, VW LT und Crafter Druckstücksatz zum Ein- und Auspressen der Traggelenke im eingebauten Zustand oder unter der Werkstattpresse. Ab Bj wird zusätzlich das Druckstück K 65-2 Nr. 5 benötigt. K K Druckstücksatz K 65-2 für Modelle von Bj Art.-Nr Druckstück K 65-2 Nr. 1 für Einbau Druckstück K 65-2 Nr. 2 für Ausbau Ø 60 mm Druckstück K 65-2 Nr. 3 für Ausbau Ø 62 mm Druckstück K 65-2 Nr. 4 für Ein- und Ausbau 4 Um das Traggelenk im eingebauten Zustand zu wechseln, müssen folgende Basiswerkzeuge vorhanden sein: Pressrahmen K 65 Hydraulikzylinder 15t K oder Hydraulikzylinder 20t K K 65 Art.-Nr K Art.-Nr K Art.-Nr K 65 Druckstück K 65-2 Nr. 5 zum Ausbau für Modelle ab Bj Art.-Nr Querlenker ab Bj Kugelgelenkabzieher K Art.-Nr Wegen der besonderen Form und der kleinen Auflagefläche ist das spezielle Druckstück K 65-2 Nr. 5 notwendig. Um die Kegelsitzverbindung zu lösen wird ein spezieller Kugelgelenkabzieher benötigt. Durch seine besondere Form passt er bei allen Modellen ab Bj. 96 Der Abzieher wird mit dem Schlagschrauber benutzt. Dadurch wird gleichzeitig Druck und Vibration erzeugt. So lassen sich die zum Teil sehr festsitzenden Kegelsitzverbindungen schnell und sicher lösen.

36 36 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager K Silentlager Werkzeug Für VW Polo IV, Audi A2, Seat Ibiza, Skoda Fabia und alle baugleichen Konzernfahrzeuge Kunststoff- und Metallsilentlager am Konsolenträger für den Querlenker, 62mm Ø, Vorderachse K Silentlagerwerkzeug Art.-Nr Vorteile: - passgenaue Druckstücke für den Ausbau - durch speziell geformtes Druckstück absolut gerader Zug beim Einbau des Kunststofflagers - gehärtete Trapezgewindespindel, Mutter mit Axiallager - das Lager wird im eingebauten Zustand gewechselt - hohe Zeitersparnis Ergänzung für Audi A3, VW Golf V, VW Touran, VW Caddy, Seat Leon, Skoda Oktavia und alle baugleichen Konzernfahrzeuge NEW Bild zeigt den Ausbau des Lagers mit Druckstück K Nr. 5 und Nr. 2 aus dem Grundsatz K Beim Einbau werden die Druckstücke Nr. 3 und 4 aus dem Grundsatz K benötigt. K Nr. 5 Druckstück Art.-Nr Bei den oben genannten Modellen wird zusätzlich eine Hülse mit gerader Auflagefläche benötigt. Alle Arbeiten werden direkt am Fahrzeug im eingebauten Zustand durchgeführt. Die Befestigungsschrauben der Alu-Konsole (oft sind die Stahl-Alu-Verbindungen stark korrodiert) müssen dazu nicht gelöst werden.

37 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager 37 K Silentlagerwerkzeug für BMW 1er E81, E82, E87, E88 und 3er E90, E91, E92, E93 Hinterachsen Radträger unten vorne Zum Wechseln der unteren Silentlager bei den oben genannten Modellen. Der Radträger muss dazu nicht ausgebaut werden. Mit Vorspannwerkzeug für die geschlitzten Silentlager, damit diese beschädigungsfrei eingebaut werden können. Art.-Nr Radträger unten vorne und hinten K Silentlagerwerkzeug für BMW 1er E81, E82, E87, E88 und 3er E90, E91, E92, E93 Hinterachsen Ausbau Einbau Zum Wechseln der vorderen und hinteren Tonnenlagern bei Hinterachsträgern von den oben genannten Modellen. Alle Arbeiten im eingebauten Zustand. Mit Vorspannwerkzeugen für die Gummilager, damit diese beschädigungsfrei eingepresst werden können. Art.-Nr

38 38 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager K Silentlagerwerkzeug für BMW Mini R50, R53 Querlenker Vorderachse Art.-Nr Ausbau Einbau Beim Einbau auf die richtige Lage des Lagers achten! Werkzeug-Set zum Wechseln der Silentlager (Hydrolager) am vorderen Querlenker im eingebauten Zustand.

39 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager 39 K C-Bügel Druckstücksatz für Traggelenk Mercedes Benz W211, W220, W K C-Bügel Druckstücksatz Art.-Nr Ausbau Einbau K Erweiterung für Stabilisator-Kugelgelenk MB W211, W220, W230 K Erweiterungssatz Art.-Nr Ausbau Einbau K Erweiterung für Traggelenk MB W163, W164 K Erweiterungssatz Art.-Nr K Spezialnuss zum Lösen und Anziehen der Sicherungsmutter des Traggelenkes beim W163 und W164 Art.-Nr Alle Arbeiten werden direkt am Fahrzeug durchgeführt, ohne dass weitere Teile ausgebaut werden müssen. Die Antriebsspindel des C-Bügels ist absolut schlagschrauberfest!

40 40 Werkzeuge für Traggelenke und Silentlager Eine Zuordnungsliste mit vielen Druckstücksätzen für Traggelenke und Silentlager steht auf unserer Internetseite zur Verfügung. Werkzeuge für Achsen und Fahrwerke K 62-A Gelenkwellennuss-Set 8-teilig z.b. für alle VAG-Konzernfahrzeuge, BMW, DB usw. Zum Lösen und Anziehen der Gelenkwellenmuttern und Schrauben. Das Set besteht aus fünf 12-kant Nüssen 27 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm sowie 3 Inbusnüssen 14 mm, 17 mm u. 19 mm. Schlagschrauberfest Art.-Nr Erweiterung K 62-A kant Nuss 24 mm Art.-Nr K 76 Vielzahnstecknuss-Set Schlagschrauberfeste Vielzahnstecknüsse 1/2", zum Lösen und Befestigen von 12-kant Innenvielzahnschrauben. Bestehend aus: 14 mm-länge 40 mm / 14 mm-länge 75 mm, 16 mm-länge 40 mm / 16 mm-länge 75 mm, 18 mm-länge 40 mm / 18 mm-länge 75 mm Anwendungsbeispiele: 14 mm: untere Stoßdämpferverschraubung bei VW Golf V, VW Touran, VW Passat 3C und VW Bremsträgerverschraubungen hinten 16 mm: bei VW Bremsanlagen und Nockenwellen-Antriebsrädern ab Bj mm: Fahrwerksschrauben bei VW Touran ab 2004 und Audi A3 ab 2004 sowie verschiedene Radlager- und Radnabeneinheiten Art.-Nr K 225 Achsmess-Hilfsbrücke für Audi A4, A6, A8, VW Passat sowie für alle Konzernfahrzeuge mit Mehrlenkerachsen Dieses Absetzwerkzeug wird dringend für die Vorspurkurven- Ermittlung bzw. für die Einstellung benötigt. Alle Adapter sind im Satz enthalten. Art.-Nr

41 Werkzeuge für Achsen und Fahrwerke 41 K Uni-Sturzeinstellwerkzeug- Set für BMW Die verschiedenen Adapter passen in die Federbeindome von folgenden Fahrzeugen: BMW E38, E39, E46, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E81, E83, E85, E86, E87, E90, E91, E92, E93 Art.-Nr K 308 Achswellengelenk-Abzieher Extra breit, auch für große Gelenke geeignet, z.b. VW Bus T5 115 mm Art.-Nr Mit diesem Werkzeug können die Achswellengelenke vom Schaft der Achswelle getrennt werden. Universell einsetzbar, da die zwei Klemmbacken 6-fach verstellt werden können. Speziell geformte Klemmbacken Robuster Rahmen 22 mm Den Abzieher über die Gelenkwelle stecken und das Unterteil der Klemmbacke positionieren. Das Oberteil aufsetzen und verschrauben. Durch Betätigung der Achswellenmutter wird das Gelenk über den Sicherungsring abgepresst. Das Gelenk kann auf diese Weise im eingebauten Zustand, ohne dass das hintere Gelenk beschädigt oder gar aus dem Getriebe gezogen wird, abgepresst werden.

42 42 Werkzeuge für Achsen und Fahrwerke K Sturzlibelle 6 Zum Übernehmen des Sturzwertes beim Stoßdämpferwechsel. Universell einstellbar auf verschiedene Neigungen. Skala von 0 bis 6 positiv sowie negativ. Art.-Nr K 432 Spurstangen-Zange Zum Lösen und Drehen von schwergängigen Spurstangen. Eine breite Auflagefläche und gehärtete Eingriffselemente verhindern ein Abrutschen. Beim Nachfassen sorgt eine Feder dafür, dass die Zange wie eine Ratsche benutzt werden kann. Für Spurstangen von mm passend. Durch ein Adapterstück können auch Spurstangen von mm bearbeitet werden. K 432 Spurstangen-Zange Art.-Nr K Adapter 11 mm - 14 mm Art.-Nr K 436 Spurstangenschlüssel-Set für alle festsitzenden Spurstangenverschraubungen Je höher der Schraubdruck, um so fester schließt sich der Gabelkopf. Zusätzlich wird der Sechskantkopf der Spurstange durch die breite Auflage des Schlüssels fast völlig umschlossen. Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung gewährleistet. Die verschiedenen Größen können auch einzeln geliefert werden. K 436 kompl. Set Art.-Nr K mm Art.-Nr K mm Art.-Nr K mm Art.-Nr K mm Art.-Nr K mm Art.-Nr K 437 Sturzeinstellwerkzeug für BMW E36 und E46 Hinterachsen Mit diesem Kombi-Werkzeug können die hinteren Querlenker der oben aufgeführten Modelle versetzt und somit der Sturz exakt eingestellt werden. Für den BMW E36 wird das Basisteil benötigt (auf Abb. rechts). Wird auf das Basisteil der zusätzliche Ring aufgesteckt und mit den zwei Inbusschrauben fixiert, kann damit am BMW E46 gearbeitet werden. Art.-Nr K K 438 K 438 Knebel 620 mm lang 1/2" K Knebel mit Ratsche 1/2" Stabiler, langer Knebel oder Ratsche für extrem festsitzende Verschraubungen, z. B. Radbolzen, Achswellenmuttern, Spurstangen, Kardanflansche, usw. K 438 Knebel Art.-Nr K Ersatzkopf für Knebel Art.-Nr K Knebel mit Ratsche Art.-Nr