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1 Table of Contents Table of Contents Kfz-Technik Diagnose und Messen Diagnosetester Ausstattung bestehend aus: Lucas Nülle GmbH Seite 1/14

2 Kfz-Technik Diagnose und Messen Diagnose und Messen Für die erfolgreiche Fehlerdiagnose am Kraftfahrzeug, deren Komplexität von Jahr zu Jahr weiter zunimmt, bedarf es einerseits eines breiten Wissens der Kfz-Technik. Andererseits benötigt man ebenfalls die richtige Ausstattung an Messgeräten und Diagnosetools, damit eine zeiteffiziente bzw. überhaupt eine Diagnose möglich ist. Denn auch wenn das Kraftfahrzeug auf den ersten Blick als leicht zu erfassen eingestuft werden könnte, offenbart ein Blick unter die Karosserie die eigentliche Komplexität und Vielschichtigkeit. Defekte und Fehlfunktionen können an jedem Teilsystem auftreten, daher muss in der Servicewerkstatt ein breites Spektrum an Diagnosekompetenzen vorliegen. Aufgrund des Elektrifizierungsgrads heutiger Fahrzeuge ist dies ohne die richtige Werkstattausstattung nicht mehr möglich. Lucas Nülle GmbH Seite 2/14

3 Diagnosetester Diagnosetester Lucas Nülle GmbH Seite 3/14

4 Ausstattung bestehend aus: Pos. Bezeichnung Bestell-Nr. Anz. 1 Mega Macs 66 LM Mega Macs PC inkl. Software LM Mega Macs PC ist die erste Softwarelösung von Hella Gutmann Solutions, die den Werkstatt-PC zur vollwertigen Diagnosestation aufrüstet. Ideal für alle, die professionelle Diagnosen und geführte Reparaturen am liebsten direkt vom Werkstatt-PC, Laptop oder Tablet-PC aus durchführen wollen. Die Investition in zusätzliche Hardware können Sie sich dank Mega Macs PC ebenfalls sparen. Wie Sie es von allen Diagnoselösungen von Hella Gutmann gewohnt sind, ist auch bei Mega Macs PC die Installation und Benutzerführung gewohnt einfach und selbsterklärend. Die drahtlose Abfrage sämtlicher Steuergeräte ist mit Mega Macs PC ebenso problemlos möglich, wie das Lesen und Löschen sämtlicher Fehlercodes oder die Durchführung von Servicerückstellungen. Sensoren anlernen, Werte zurücksetzen oder Systeme aus- bzw. einschalten machen Sie zukünftig ganz einfach vom Computer aus. Und das bei mehr als Fahrzeugmodellen. Ganz gleich ob per LAN oder WLAN mit Mega Macs PC holen Sie sich eine vollwertige und leistungsstarke Diagnoselösung auf Softwarebasis in die Werkstatt, die für mehr Komfort, schnellere Reparaturen und steigende Umsätze sorgen kann. Weitere Vorteile Dokumentation und Ausdruck der Car History Bluetooth-Technologie für die Kommunikation zwischen PC und Endgerät Regelmäßige Updates Automatische Aufzeichnung der Car History Technische Daten Reichweite (innen): Max. 10m Reichweite (außen): Max. 50m Schnittstellen: Micro-USB, Bluetooth Systemvoraussetzung Ab Microsoft Windows 7 1 GB RAM 4 GB Festplattenspeicher Lucas Nülle GmbH Seite 4/14

5 3 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 5500 LM SUN PDL Der offizielle Nachfolger des weltweit bekannten Diagnosegeräts "MODIS" Die Kundenzufriedenheit und der Erfolg des bisherigen MODIS waren Motivation genug, das Beste noch zu verbessern. Es wurden daher alle bisherigen Funktionen überarbeitet sowie noch weiter vereinfacht und optimiert eine erweiterte Funktionalität, ein schnelleres Betriebssystem und ein größerer 8 Farbtouchscreen. Damit wurde das PDL 5500 wurde nicht nur neu gestylt, es wurde komplett neu gestaltet. Das preiswerte Multifunktionsgerät SUN PDL 5500 bietet eine ungewöhnliche Kombination aus ausgereifter Technik und einfacher Bedienung, angepasst an die Anforderungen des heutigen Werkstattalltages. Das SUN PDL 5500 benötigt zum Hochfahren nur fünf Sekunden und zeigt Ihnen Fehlercodes und Live-Daten in weniger als 30 Sekunden an. Der geführte Fast-Track Komponententest zur einfachen Suche der Fehlerursache ist ebenfalls integriert. Schnelles Vergleichen von Komponentenfehlern sorgt für Sicherheit und Klarheit in der Fehlersuche. Wichtige Merkmale: Scanner, Oszilloskop und Experteninformation in einem Gerät Navigation mittels intuitiven 8" Touchscreen oder 4-Wege Tastatur Speicherung von Messdaten auf einer MicroSD Karte Kommunikation mit dem PC mittels USB und der ShopStream Software Grafisches, digitales 2-Kanal Multimeter 2-Kanal Highspeed Zündungs- und Laborskop Geführte Komponententests Herstellerspezifische Modellabdeckung für mehr als 40 Marken Abdeckung zahlreicher Fahrzeugsysteme (TPMS, PDC, Federung, Hybridantriebe etc.) Bietet herstellerspezifische Codes, Live-Daten, Funktionstests sowie Anlern- und Adaptionsfunktionen. Ladefunktion des Akkus über den OBD-Anschluss Abmessungen: 285 x 50 x 150 mm / Gewicht: 1,2 kg 4 Sun Handheld Diagnosegerät PDL 3000 LM Lucas Nülle GmbH Seite 5/14

6 Das PDL 3000 wurde den aktuellen Markterfordernissen entsprechend entwickelt und ist den hohen Bedürfnissen der Anwender angepasst. Das PDL 3000 setzt die Reihe bedienungsfreundlicher, mit großer Prüftiefe und umfangreichen Funktionen ausgestatteter Scantools der Marke SUN fort. Die Spannungsversorgung erfolgt über das Fahrzeug. Für die Nutzung ohne Fahrzeug kann das Scantool an einem Netzteil mit einem Satz Standardbatterien oder Akkus betrieben werden, die mit jedem handelsüblichen Ladegerät aufgeladen werden können. Es ist der große Vorteil, dass man sich zuerst die Position des Diagnosesteckers anzeigen lassen kann. Die Betriebssoftware sowie alle Daten, die der Anwender selber speichern kann, befinden sich auf einer Mini SD Speicherkarte. Die Kommunikation zu den Fahrzeugsystemen erfolgt über einen Multiplexer, der alle Fahrzeuge mit DL16 Diagnosesteckern abdeckt (ab MJ. 2001). Für ältere Modelle oder Systeme, die nicht den Standard DL16 Stecker verwenden, ist ein Adapterkabelset als Option erhältlich. Zum Ausdruck oder zur Verwaltung von selbst erstellten Displaybildern oder Datenfilmen dient das zum Lieferumfang gehörende PC- Programm ShopStream Connect. ShopStream Connect bietet außerdem weitergehende Darstellungsmöglichkeiten der gespeicherten Diagnosedaten oder Datenfilme. Die Aktivierung des PDL 3000 sowie alle Softwareaktualisierungen finden ebenfalls über ShopStream Connect statt. Online Updates Um alle Funktionen des PDL 3000 voll umfänglich nutzen zu können, stehen verschiedene Softwareangebote zur Verfügung. Für die Updates das PDL 3000 einfach mit dem PC verbinden und das Update herunterladen. Ausstattung und Funktionen Aufnahmemöglichkeit von Datenprotokollen während der Testfahrt Speichermöglichkeit anwenderspezifischer Einstellungen Leicht verständliche Navigation und Kontrollmöglichkeiten Regelmäßige Online Software-Updates verfügbar Kompatibel zu SUN ShopStream Connect Komfortable Datenanzeige, Datenverwaltung und Ausdruck mit ShopStream Connect Farbiges LCD Display Fahrzeugspannungsanzeige 4-Wege Navigation mittels Daumenwippe Netzteil und Adapterkabel für Zigarettenanzünder Schneller Prozessor Mini SD Karte für Speicher- und Upgrademöglichkeiten USB Schnittstelle zu ShopStream Connect Funktionen der Software Systeme z.b. Getriebe, ABS, ESP, SRS, TPS, Instrumententafel u.v.a. Lucas Nülle GmbH Seite 6/14

7 Lesen und Löschen von Fehlercodes Serviceintervall-Rückstellung Automatischer Quick Scan oder System-Id Modus für viele OBD Systeme Anwenderdefinierte PID Triggerfunktion zur Auffindung und Diagnose von Ausreißern im Grafikmodus Anzeige von Live-Daten im Text- und Grafikmodus Gleichzeitige Darstellung von bis zu 7 Parametern im Textmodus Gleichzeitige Darstellung von bis zu 4 Datenparametern im Grafikmodus Effektivere Diagnose durch Anwenderdatenliste Einfaches Durchrollen aller Datensätze in den Parameterlisten Funktionstests, Stellgliedtests und Anlernfunktionen Filmfunktion (Recordermodus) für bis zu 2000 komplette Datensätze aller Parameter Pausenfunktion für Rückschau in der Live-Anzeige und in Datenfilmen Abruf der letzten 20 getesteten Fahrzeuge 5 Basis Multiscan VCDS Diagnose-System LM VAG-COM ist ein Windows-basiertes Programm zur professionellen Volldiagnose an allen Fahrzeugen des VAG- Konzerns (VW, Audi, SEAT und Skoda), das fast alle Funktionen bereitstellt, die auch die VAG-eigenen Diagnosegeräte VAS 5051 bzw. VAS 5052 unterstützen. Es bietet auf einer grafischen Benutzeroberfläche per Mausklick Zugriff auf alle Steuergeräte (Adreßworte), die in VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die Steuergeräte können auch per Direkteingabe derselben Adressworte angewählt werden, die die VAG-eigenen Diagnosetester verwenden. Das System besteht aus dem Diagnoseadapter AI Multiscan USB mit CAN-Funktionen und das Diagnoseprogramm VCDS/VAG-COM in Deutsch und Englisch. Volle Unterstützung für VAG-Volldiagnose mit VAG-COM Zugriff auf alle Diagnoseschnittstellen und Protokolle bei der VAG- und bei der OBD2-Diagnose (ISO9141, VPW, PWM, KWP1281, KWP2000, CAN) Mit CAN-Unterstützung und USB-Anschluss Integrierte Dongle-Funktion für VAG-COM Integrierte Selbstaktivierungsfunktion (Dongle-Funktion) automatischen Baudratenerkennung Unterstützung für die neuen UDS/ODX/ASAM-Protokolle bereit gestellt: Unterstützt werden die Funktionen Steuergerät-Identifikation (inkl. Erweiterte Identifikation ), Codieren, Zugriffsberechtigung und Fehlercodes. Unterstützung für Modus 10 der generischen OBD2- Diagnose eingebaut Unterstützung für doppelte Steuergeräte eingebaut, z. B. für die Motorsteuergeräte von RS4 und WS12. Simultaner Zugriff auf beide Steuergeräte über Adresse 31 ermöglicht, z.b. für Grundeinstellungen wie die Drosselklappenadaption. Volle Unterstützung für Steuergeräte mit Service 22- Identifikationsmethoden eingebaut Neue Protokollfunktion Neuer interner Codierungs-Assistent für die CAN- Lucas Nülle GmbH Seite 7/14

8 Schnittstelle (erforderlich für Fahrzeuge der Audi-B8- Plattform) Erheblich verbesserte Dokumentation für ältere Fahrzeuge durch sog. Label-Dateien bei gleichzeitiger Änderung von deren Dateiformat. Neue Label-Dateien sind mit älteren Programmversionen nicht mehr kompatibel Unterstützung für Windows 95 und Windows NT eingestellt Plastikkoffer mit Noppen-Schaumstoffeinlage Gewicht: ca. 2kg Abmessungen: 250 x 150 x 50 (L x B x H) 6 Common-Rail Prüfkoffer für Hochdruckinjektoren im Kreislaufverfahren LM Common-Rail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale Zerstäubung, durch hohen Druck (bis 2100 bar) und feinste Einspritzöffnungen. Diese Bedingungen kann nur ein einwandfrei funktionierender Injektor in allen Temperatur- und Drehzahlbereichen des Motors erfüllen. Geringste Abweichungen von den Soll-Werten (z.b. interne Undichtigkeiten der Injektoren) verändern das Einspritzverhalten und führen so zu Fehlfunktionen, wie Start- oder Rundlaufschwierigkeiten, mit der Folge von Leistungsminderung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder erhöhtem Schadstoffausstoss, so dass es somit zu einer Erhöhung der Umweltbelastung kommt. Die aus dem Steuergerät abrufbaren Werte geben lediglich Anhaltspunkte über die Fehlfunktion des Einspritzsystems. Nur eine Kombination aus Motortester und präziser, oft länger andauernder Messung der Injektor-Rücklaufmenge im Kreislaufverfahren, kann fundierte Aussagen über die möglichen Fehler im System liefern. In Kenntnis dieser technischen Gegebenheiten, haben wir unser System so entwickelt, dass es in den Kreislauf des Rücklaufsystems dicht eingebunden ist. Während des Prüfvorgangs kann permanent die Durchflussmenge in einem Prüfglas mit speziell für Diesel-Kraftstoff geeichten Schwimmer abgelesen werden. Um zusätzliche Informationen zu erhalten, können durch das einfache Kupplungssystem auch Druckmanometer und Temperaturfühler zwischengekoppelt werden. Selbst kleinste Undichtigkeiten im Einspritzsystem können durch Bläschenbildung im Diagnosegerät erkannt werden. Das zukunftssicher konzipierte und geschützte Gerät kann für alle zurzeit bekannten Systeme, sowie alle (Injektor Hersteller unabhängig) zukünftig auf den Markt kommende Injektoren mit den Adapterschläuchen angeschlossen werden. Selbst die hohen Anforderungen der Bosch-Piezo- Injektoren, werden mit diesem Gerät in vollem Umfang erfüllt. Lucas Nülle GmbH Seite 8/14

9 ermittelt sowohl die absolute- als auch die relative Rücklaufmenge von Kraftstoff Langzeitmessungen bei verschiedenen Drehzahlen und Motortemperaturen kurze Installationszeit durch verwechslungssicheres Kupplungssystem Für alle Bosch-, Siemens-, Denso- und Delphi- Einspritzsysteme (auch Piezo) ausgelegt Langzeittest bei verschiedenen Drehzahlen und Motortemperaturen in Verbindung mit Motor-Diagnosegerät möglich Druckmanometer und Temperaturfühler zwischenkoppelbar hält Druck im gesamten System konstant und absolut dicht, selbst bis zu 16 bar. Installation in kürzester Zeit, da die Adapterschläuche über original-getreue Anschlusskupplungen verfügen und mittels Steckkupplungen an die eigentliche Prüfeinheit angekoppelt werden (Verwechslung ausgeschlossen) Top Qualität durch Herstellung in Handarbeit Made in Germany Ausstattung: Diagnosegerät mit Strömungsgläsern 2 Manometer 0-16 bar 2 Temperaturfühler C Adapterschlauchsatz 12-tlg. für Bosch-Piezo-Injektoren Stufenlose Aufhängevorrichtung Optional: Adapterschlauchsätze für Bosch, Denso, Delphi und Siemens Injektoren Lerninhalte: Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der Common-Rail Technik Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Aufbau von Diagnosekompetenz Durchführung praxisnaher Messungen Arbeitsweise der Raildruckregelung Abmessungen: Gewicht: ca. 8kg Lucas Nülle GmbH Seite 9/14

10 7 Common Rail Diagnosekoffer zur Rücklaufmengenmessung - 6 Zylinder LM Common Rail - Diagnosekoffer zur Rücklaufmengenmessung im Kreislaufverfahren Common-Rail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale Zerstäubung, durch hohen Druck (bis 2100 bar) und feinste Einspritzöffnungen. Diese Bedingungen kann nur ein einwandfrei funktionierender Injektor in allen Temperatur- und Drehzahlbereichen des Motors erfüllen. Geringste Abweichungen von den Soll-Werten (z.b. interne Undichtigkeiten der Injektoren) verändern das Einspritzverhalten und führen so zu Fehlfunktionen, wie Start- oder Rundlaufschwierigkeiten, mit der Folge von Leistungsminderung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder erhöhtem Schadstoffausstoss, so dass es somit zu einer Erhöhung der Umweltbelastung kommt. Die aus dem Steuergerät abrufbaren Werte geben lediglich Anhaltspunkte über die Fehlfunktion des Einspritzsystems. Nur eine Kombination aus Motortester und präziser, oft länger andauernder Messung der Injektor-Rücklaufmenge im Kreislaufverfahren, kann fundierte Aussagen über die möglichen Fehler im System liefern. In Kenntnis dieser technischen Gegebenheiten, haben wir unser System so entwickelt, dass es in den Kreislauf des Rücklaufsystems dicht eingebunden ist. Das von uns patentierte Prüfgerät zur Funktionsprüfung von Common-Rail Hochdruck-Injektoren im Kreislaufverfahren stellt sowohl die absolute als auch die relative Rücklaufmenge darf und gestattet zusätzlich Langzeitmessungen bei verschiedenen Drehzahlen und Motortemperaturen. Somit können auch diverse Veränderungsmaßnahmen gezielt überwacht werden. Da der Prüfzustand keine Veränderung des originalen Motorzustandes darstellt, wird die Diagnose nicht verfälscht. Ein Anschlussvorgang = fünf wichtige Messgrößen im Langzeittestgleichzeitig ablesen: 1. Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min) 2. Rücklaufmenge im Vergleich 3. Rücklaufdruck (-1 bar 16 bar) 4. Rücklauftemperatur 5. Luftblasenbildung im Rücklauf Wesentliche Vorteile: Kurze Installationszeit durch verwechslungssicheres Kupplungssystem Für alle Bosch-, Siemens-, Denso- und Delphi- Einspritzsysteme (auch Piezo) ausgelegt Langzeittest bei verschiedenen Drehzahlen und Motortemperaturen in Verbindung mit Motor- Diagnosegerät möglich Druckmanometer und Temperaturfühler zwischenkoppelbar Top Qualität durch Verwendung hochwertiger Einzelkomponenten ( Made in Germany ) Ausstattung: Diagnosegerät mit 6 Strömungsgläsern Temperaturfühler C Manometer 0-16 bar Manometer 0-1,6 bar (Bosch, Siemens, Denso) Manometer -1-0 bar (Delphi) 7x 4 bzw. 6 Satz Adapterstücke (Bosch, Denso, Delphi, Lucas Nülle GmbH Seite 10/14

11 Siemens, Continental) Aufhängevorrichtung Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage Lucas Nülle GmbH Seite 11/14

12 8 Common-Rail Prüfkoffer zur Prüfung des Niederdrucks bei Common-Rail-Motoren LM Mittels der im Koffer enthaltenen T-Stücke - versehen mit der jeweiligen Original-Kupplung - können die Manometer an verschiedenen Stellen im Niederdruckbereich ohne großen Arbeitsaufwand zwischen gekoppelt werden. Durch einseitig montierte Klarsichtschläuche an den T-Stücken, können Luftblasen und Verunreinigungen im Kraftstoffsystem erkannt werden. Weiter lässt sich feststellen, ob Diesel aus dem Tank ins System gefördert wird. Diese Messungen können sowohl im Stand als auch während der Fahrt durchgeführt werden. Prüfen der Drücke im Vorlauf und im Rücklauf des Niederdruckkreislaufes einfache und schnelle Installation durch Verwendung von Original-Kupplungen Klarsichtschläuche ermöglichen Verunreinigungen im Kraftstoffsystem schnell zu erkennen Überprüfung der Kraftstofffördermenge möglich Messungen können sowohl im Stand als auch während der Fahrt durchgeführt werden Ausstattung: 2 Druckmanometer (-1-5 bar und 0-10 bar) 2 Prüfschläuche mit Anschlusskupplungen (2m) 6 T-Stücke mit Original-Kupplungen 2 T-Stücke für Schlauchverbindung Gewicht: ca. 8kg Abmessungen: Lerninhalte: Erlangen von Verständnis über die Wirkungsweise der Common-Rail Technik Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen Aufbau von Diagnosekompetenz Durchführung praxisnaher Messungen Arbeitsweise der Raildruckregelung Lucas Nülle GmbH Seite 12/14

13 AVL Ditest AVL Ditest Pos. Bezeichnung Bestell-Nr. Anz. 9 AVL DiTEST MDS 105 LM Das AVL DITEST VCI 1000, das weltweit kleinste Modul seiner Art, unterstützt 12 V- und 24 V-Anlagen, alle Standard- und herstellerspezifischen Diagnoseprotokolle und kann somit für alle PKW, NKW und Trailer eingesetzt werden. Die Verbindung zur AVL DITEST XDS 1000 Diagnose Software wird wie gewohnt kabellos mittels Bluetooth oder USB hergestellt. Der Status des VCI 1000 lässt sich jetzt einfach und zuverlässig durch das intelligente Licht rund um das VCI ablesen. Um die rauen Bedingungen im Werkstattalltag zu meistern, wurde besonders viel Wert auf elektrische und mechanische Robustheit gelegt. Das doppelwandige Gehäuse ist widerstandsfähig gegenüber Kratzern, Spritzwasser sowie dem Kontakt mit typischen Werkstattflüssigkeiten wie Motoröl, Getriebeöl, Benzin, Diesel, Bremsflüssigkeiten, Bremsenreiniger u.v.m. Eine weiche Griffzone sorgt für eine angenehme und bessere Handhabung. Auch die Zerstörung der Elektronik, z.b. durch Fehlbedienung, ist durch AVL DITEST patentierte umfassende Schutzmaßnahmen nahezu unmöglich. Damit man es nicht so schnell aus den Augen verliert, enthält das VCI 1000 einen aktiven und passiven Verlierschutz. Ein eingebauter 80 Dezibel Alarm meldet sich, sobald die Verbindung zur Diagnosesoftware unterbrochen wird. Ein am VCI 1000 befestigtes Schlüsselband ist im Fahrzeugfußraum nicht zu übersehen. Bei Dunkelheit oder schlechter Sicht hilft die integrierte Taschenlampenfunktion mit ultraweißer LED, den Diagnosestecker im Fußraum des Fahrzeuges zu finden. Lieferumfang: Diagnose-Interface AVL DITEST VCI 1000 Diagnose-Software AVL DITEST XDS 1000* Diagnosekabel Transportkoffer Lucas Nülle GmbH Seite 13/14

14 10 AVL DiTEST Diagnose (Dienstleistungsvereinbarung für den AVL Ditest) LM Zusätzlich zu Ihrem AVL Ditest MDS 105 erhalten Sie mit dieser Dienstleistungsvereinbarung ein komplettes Service Paket, welches die folgenden Leistungen beinhaltet: AVL DiTEST Diagnose-Update PKW/NKW AVL DiTEST XIS Pro Car / Truck & Trailer AVL DiTEST Hotline-Support Flat AVL DiTEST XIS Pro Car / Truck & Trailer Ohne Informationen zu den verschiedensten Fahrzeugen ist ein Werkstattalltag nicht wirtschaftlich gerecht zu bewältigen. Das Informationssystem der AVL DiTEST unterstützt Sie dabei auf moderne Weise Dank online Zugang immer am aktuellen Stand und 7 Tage die Woche, 24 Stunden für Sie erreichbar. Die Inhalte werden in redaktioneller Arbeit durch AVL DiTEST Kfz-Experten erstellt und entsprechen selbstverständlich den Vorgaben der Fahrzeughersteller. Das AVL DiTEST XIS unterstützt Sie in allen Arbeiten von der Diagnose über die Wartung bis hin zur Reparatur. Gestalten Sie Ihren Werkstattablauf noch effizienter und professioneller. Wartungsinformationen Aus- und Einbauanleitungen Einstellwerte Betriebsmittel sowie Füllmengen und deren Spezifikation Anzugsdrehmomente inkl. technischen Zeichnungen Bekannte Maßnahmen und Abhilfen Arbeitswerte mit integriertem Kostenvoranschlag Bauteilprüfungen mit Sollwerten Schaltpläne Bauteillagen Unterstützung durch elektrische Prüfmethoden Rund um die Uhr erreichbar durch Onlineverfügbarkeit Bereitstellung regelmäßiger Updates AVL DiTEST Hotline-Support Flat Unsere Fahrzeughotline unterstützt Sie bei kniffligen Fahrzeugproblemen und der korrekten Anwendung von Messtechnik im Kraftfahrzeug. Durch das gesammelte Know-how aller Anwender stehen Ihnen ein umfangreicher Informationspool und unsere Fahrzeugspezialisten persönlich zur Verfügung. Über die Fernwartung hat unser autorisiertes Fachpersonal Zugriff auf das Diagnosesystem und kann Sie somit in Echtzeit bei der Fehlersuche oder bei Programmierungen unterstützen. Unterstützung bei der Diagnose durch unsere Fahrzeugspezialisten Erreichbar von Mo. bis Do., 8 18 Uhr MEZ, Fr Uhr MEZ Bereitstellung von aktuellen Informationen zu Problemfällen Unterstützung mit Prüf-, Reparaturanleitungen und Stromlaufplänen Informationen zu Mechanik, Einstellwerten und Drehmomenten Analyse und Auswertung von Signalen mit Messtechnik Fernwartung für gezielte Programmierungen am Fahrzeug Lucas Nülle GmbH Seite 14/14