Wenn s mal wieder brennt... Iveco Service- und Diagnosewerkzeuge

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1 Wenn s mal wieder brennt... Iveco Service- und Diagnosewerkzeuge Neue Spezialwerkzeuge - Common-Rail Diagnosekoffer für Motor Typ F1C Euro 5 EEV - Turbostopfensatz zur Dichtheitsprüfung am Ladeluft-System Weitere Werkzeuge - Common-Rail Diagnosekoffer zur Niederdruckprüfung - Adaptersatz zur Unterdruckprüfung am VGT / EGR Ventil - Diagnosekoffer zur Überprüfung der Harnstoffeinspritzanlage - Refraktometer zur Qualitätsprüfung des AdBlue Iveco Service- und Diagnosewerkzeuge Ausgabe 2012/2 Lehnert Tools GmbH Werkzeuggroßhandel Kfz.-Spezialwerkzeuge Common-Rail Diagnosewerkzeuge Otto-Neumeister-Straße 8 D Neuenstadt a.k. Tel.: Fax: info@lehnert-tools.com

2 Diagnosegerät zur Rücklaufmessung im Kreislaufverfahren Menge Druck Temperatur Dieses Diagnosegerät wurde speziell für die Iveco Common-Rail Motoren Typ F1C Euro 5 EEV (Bosch Piezo Injektoren) entwickelt. Es ist gleichzeitig mit entsprechenden Adapterschlauchsätzen für alle bestehenden und zukünftigen Iveco Common-Rail Motoren verwendbar. (z.b. Bosch Magnetventil Injektoren). Auch Adaptionen an Fremdfabrikate sind jederzeit möglich. Notwendig für den neuen Daily! Art.-Nr. LE-IVKR0401 Der Diagnosekoffer ermöglicht folgende zeitlich unbegrenzte Messungen in allen Drehzahlbereichen: - Absolute Rücklaufmenge je Injektor (ml/min) - Rücklaufmenge im Vergleich - Rücklaufdruck (bis 16 bar) - Rücklauftemperatur - Luftblasenbildung im Rücklauf Daher ist es z.b. möglich, spontan auftretende Fehler im Fahrbetrieb zu diagnostizieren. Der mechanische Aufbau, sowie die analoge Darstelllung von Messund Vergleichswerten bilden eine anschauliche Diagnosemethode. Dies stellt für Servicekraft und Kunde einen erheblichen Mehrwert dar, da der Zeitaufwand für die eigentliche Diagnose stark reduziert werden kann. Er wird benötigt zur - Fehlerdiagnose des Common-Rail Einspritzsystems - Garantieabwicklung defekter Hochdruckinjektoren - Garantieabwicklung defekter Hochdruckpumpen - Um unnötigen Austausch von Bauteilen zu verhindern 6-Zylinder-Version Inhalt des Diagnosekoffers: - Diagnosegerät mit 4 Strömungsgläsern - 1 Manometer 0 16 bar - Adapterschlauchsatz für Bosch Piezo Injektoren 8tlg. - 4 Diesel-Kraftstoff-Filter - Aufhängevorrichtung - Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage Optionales Zubehör: Adapterschläuche für alle anderen Common-Rail-Systeme (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, usw.) Auf Anfrage ist das Messgerät auch in einer 6-Zylinder-Version erhältlich!

3 Werkzeug zur Dichtheitsprüfung des Ladeluft-Systems Turbostopfen passend für alle Ladeluft-Schlauche Steigende Ladedrücke, sowie eine immer kompaktere Bauweise strapazieren die Materialien und können zu Leckagen im Ladeluft-System führen. Um solche Fehler diagnostizieren zu können empfiehlt die Kundendienstschule ein spezielles Abdrückwerkzeug. Dieser Prüfkoffer ermöglicht die Dichtheitsprüfung des Ladeluft-Systems mittels Reifenfüllmesser. Ausgestattet mit je einem Verschluss-Stopfensatz und einem Adapter-Stopfensatz kann das komplette Ladeluft-System schnell und einfach abgedrückt werden. Durch Druckbeaufschlagung lassen sich Leckagen akustisch und visuell über Geräuschentwicklung, Lecksuchspray oder Druckabfall am Manometer feststellen. Es können so geplatzte oder gelöste Ladeluftschläuche, sowie Undichtigkeiten an Schlauchschellen und Risse an Turboladern, Ladeluftkühler und Schlauchflanschen festgestellt werden. Art.-Nr. LE-IVLL01 Merkmale: - Stopfen-Paare ermöglichen die Druckbeaufschlagung entsprechender Teilbereiche des Ladeluft-Systems - Der Werkstatt-Reifenfüllmesser dient als Druckluftquelle und Druckmanometer - Ein Überdruckventil schützt vor zu hohen Drücken - Auch Ladeluftkühler können so abgedrückt werden Fehlererkennung: - Risse und Defekte an den Ladeluft-Schläuchen - Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen - Undichte Ladeluft-Kühler - Leckagen an unzugänglichen Stellen - usw. Inhalt des Koffers: - 7 Paar Turbostopfen mm (in 5mm Stufen) mit Anschluss an den Reifenfüllmesser zur optimalen Dosierung - Verlängerungsschlauch 50cm - Sicherheitsventil - Komplett im Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage

4 passend für alle Iveco CR-Motoren Common-Rail-Diagnosekoffer zur Überprüfung des Niederdruckkreislaufes Dieser Diagnosekoffer ermöglicht eine umfassende Überprüfung des Niederdruckkreislaufes an allen Iveco-Motoren. Unter anderem sind Durchflussprüfungen, Druckmessungen und Gesamtrücklaufmengen-Messungen an verschiedenen Stellen möglich. Zudem deckt der Inhalt dieses Koffers 90% aller anderen Nutzfahrzeug-Marken (außer MAN) ab, so dass auch Fremdfabrikate überprüft werden können. Eine Erweiterung auf weitere Marken ist möglich. Art.-Nr. LE-IVTS03 Inhalt des Niederdruck-Diagnosekoffers: - 1 Manometer mit Stecknippel -1 3 bar - 1 Manometer mit Stecknippel bar - 1 Manometer mit Stecknippel -1 5 bar - 2 Druckschläuche je 2m lang passend für T-Stücke, Ringösen und Manometer - 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 8x20mm - 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 8x30mm - 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 9,5x20mm - 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 10x20mm - 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung 10x30mm - 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung Voss S/K - 1 T-Stück für Kraftstoffkupplung Voss S/S - 1 T-Stück für 6mm Tülle - 1 T-Stück für 8mm Tülle - 1 T-Stück für 10mm Tülle - Je 1 Ringöse mit Stecknippel 8,10,12,14,16mm - Je 1 Doppelhohlschraube 8,10,12,14,16mm - 1 Adapter für Stralis-Motoren - 6 Railverschlussstopfen - Adapter mit Klarsichtschlauch Voss NG 12 S/K - 1 Adapter mit Winkelstecker NG8-1 Messbecher 250ml mit Anschlussschlauch - Komplett in Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage Ergänzungen bestehender Koffer auf Anfrage! Optional ist auch ein Marken-übergreifender Prüfkoffer erhältlich!

5 Diagnosekoffer zur Prüfung der Harnstoffeinspritzanlage passend für alle Iveco AdBlue Anlagen Zur Erfüllung der EURO 5-Norm und höher wird im Common-Rail-Einspritzsystem ein Harnstoffgemisch in der Abgasanlage eingespritzt. Um die einwandfreie Funktion zu gewährleisten muss nach einem vorgeschriebenen Intervall eine Prüfung der Harnstoffeinspritzanlage erfolgen. Geprüft werden muss hierbei die Fördermenge der Einspritzung, damit eine einwandfreie Aufspaltung der NOx-Gase ermöglicht wird. Art.-Nr. LE-IVAB01 Diese Prüfung kann mittels Adapterschläuchen und Verlängerungskabel, diversem Haltezubehör sowie einem Messbecher und einer Waage entsprechend der Iveco-Schulungsunterlagen problemlos und schnell durchgeführt werden. Das Öltestpapier dient zum Nachweis von Öl- oder Dieselanteilen im Harnstoff. Inhalt des Diagnosekoffers: - Adapterschlauch zum Dosiermodul 8x20mm 1m lang - Adapterschlauch zum Dosiermodul 9,5x20mm 1m lang - Verlängerungskabel zum Dosiermodul 1m lang - Messbecher 250 ml - Waage gr. - Kalibriergewicht 200 gr. - Befestigungsteile (Gummileine, Haken, Klammer, Drahtseil) - Bypass-Leitung (2x) - Stopfen (2x) - Öl-Testpapier (100 Stck) - Komplett in Kunststoffkoffer mit Schaumstoffeinlage Optional ist auch ein Marken-übergreifender Prüfkoffer erhältlich!

6 Adaptersatz zur Unterdruckprüfung am VGT / EGR Ventil Dieser Adapter-Satz kann zur Prüfung folgender Parameter verwendet werden: - Steuerdruck VGT - Kraftstoff-Vorförderdruck - Kraftstoff-Rücklaufdruck - Unterdruck variabler Turbolader - EGR-Ventil / EGR-Steuerventil Art.-Nr. LE-IVUD01 Inhalt des Satzes: - 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 4mm Tülle - 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 5mm Tülle - 1 T-Stück mit 75cm Anschlussschlauch mit 6mm Tülle - 2 Manometer -1 1,5 bar Refraktometer zur Qualitätsbestimmung von AdBlue Harnstoff unterliegt einer schleichenden Zersetzung und ist nur begrenzt haltbar. Der Wasseranteil sinkt durch Verdunstung. Um schwere Schäden zu vermeiden und eine einwandfreie Funktion gewährleisten zu können, muss Harnstoff geprüft werden. Dies kann mit einem optischen Präzisionsinstrument erfolgen. Art.-Nr. LE-XXRFAB01 Inhalt: - Refraktometer mit Metallgehäuse - Kalibrierschraubendreher - Pipette - Kalibrierflüssigkeit