BERNARD THÉVENET Der Mann, der Eddy Merckx vom Thron stieß

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1 TEAM EUROPCAR Wir machen unsere Champions selbst. BERNARD THÉVENET Der Mann, der Eddy Merckx vom Thron stieß GOLDENE MITTE Im Test: 11 Spitzenräder der oberen Mittelklasse APRIL ,90 A- 6,50 CHF 10,80 Lux- 6,50 APRIL 2014 Nummer 122 Gerald Ciolek Saisonplaner 2014 Team Europcar Bernard Thévenet Karel Van Wijnendaele Test: Elf Rennräder der oberen Mittelklasse RÜCKBLICK 10 JAHRE PROCYCLING DIE HIGHLIGHTS EINER DEKADE PLUS: SAISON PLANER 2014 Fahrer Teams Rennen GERALD CIOLEK MIT NEUER STÄRKE ZU ALTEM GLANZ Ich hatte nicht das Gefühl, in der WorldTour bleiben zu müssen. Viel wichtiger war, von enthusiastischen Leuten umgeben zu sein, die an mich glaubten.

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3 Goldene MItte Die Modellvielfalt der Spitzenräder findet sich auch bei den Rennmaschinen der oberen Mittelklasse: Bikes, die um die Euro kosten, plus/minus ein paar Hunderter. Leichtgewichte, die das UCI- Mindestgewicht locker unterbieten, fahren in diesem Testfeld ebenso mit wie schnittige Aeroräder und komfortable Langstreckenrenner. Ebenfalls weit gefächert ist der Reigen der Komponenten die bescheidene Ultegra muss sich neben luxusmäßigen Super-Record-Teilen behaupten. Da fällt die Auswahl nicht ganz einfach, aber vielleicht kann Procycling ja helfen. Text Caspar Gebel Fotografie David Schultheiß BMC GRAnfondo GF01 ULTEGRA Cannondale SUPERSix Evo Red Cervélo S3 ULTEGRA Cube LITEning SUPER HPC SL Fondriest TF2 1.0 Giant Propel AdvanCED 1 Isaac Boson Lapierre SenSIUM 500 Di2 Rose Xeon X-LITE 7000 Scott SoLACE 10 Simplon KIARo FoRCE Procycling April

4 Isaac Boson 1 2 Teilchenbeschleuniger AUF den ersten Blick ist das glänzend weiße Isaac eine wuchtige Erscheinung. Mit dem flachen Unterrohr, das auch die Schaltzüge aufnimmt, orientiert es sich ein wenig in Richtung Aero, die Sitzhaltung ist eher aufrecht, soweit man das bei einem Rennrad überhaupt sagen kann, und mit einem Radstand von knapp über einem Meter scheint es auf dem Papier nicht gerade ein Kurvenräuber zu sein. Bei den ersten Pedalumdrehungen offenbart das Boson dann seinen sportlichen Charakter. Es ist sehr steif und lässt sich gut beschleunigen, dabei ist seine Lenkung so agil, dass man sich wie auf einer kurzen Kriteriumsmaschine mit steilem Lenkwinkel fühlt. Das Rad setzt Lenkbefehle blitzschnell um und verlangt nach einer ruhigen Hand der Lohn ist so viel Fahrspaß, wie ihn ein Rennrad nur bieten kann. Isaac bietet das Boson als recht günstiges Ultegra-Komplettrad an oder im Baukasten, aus dem unsere Dura-Ace-Variante stammt. Mit laut Hersteller Gramm in unserer Mustergröße ist der Rahmen nicht sonderlich leicht, das Komplettrad wiegt jedoch angenehme 7,3 Kilo, wobei die erwähnten Fahreigenschaften den Eindruck einer noch leichteren Maschine vermitteln. Schaltverhalten und Bremskraft der Dura-Ace sind natürlich Das wuchtige Isaac entpuppt sich als steifes, sehr agiles Renngerät, das viel Fahrspaß bereitet und obendrein top ausgestattet ist. 1 Der Isaac-Rahmen präsentiert sich nüchtern und funktional, doch auf der Straße weckt er Emotionen. 2 Für ein Rad seiner Preisklasse ist das Boson sehr gut ausgestattet mit Dura-Ace und hochwertigen Shimano-Laufrädern. 3 Rein mit dir! Dies ist die wohl eleganteste Art, den Bremszug zu führen. top; passend zu Shimanos Spitzengruppe gibt es einen Satz teurer Laufräder mit 35 Millimeter hohen Alu/Carbon-Felgen, deren hohe Steifigkeit einen weiteren Anteil an der Spritzigkeit des Boson hat. Erwähnenswert ist auch das gummierte, extrem griffige Lenkerband auch bei starkem Schwitzen oder großer Nässe dürften die Hände hier nicht so schnell abrutschen Procycling April 2014

5 Technische Daten BMC Granfondo GF01 ULTEGRA Cannondale SUPERSix Evo RED Cervélo S3 ULTEGRA Rahmen BMC TCC, angle compliance Gabel Compliancefork, TCC Laufräder DT Swiss R-1650 (tubeless ready) Bereifung Continental Grand Prix 4 Season Lenker/Vorbau 3T Ergosum Pro/Arx 2 Pro Sattel Fizik Aliante Delta Wingflex Stütze Compliancepost Carbon TCC Gewicht 7,56 kg Rahmen SuperSix EVO, BallisTec Carbon Gabel SuperSix EVO, BallisTec Carbon Schaltung Sram Red 22 Tretlager Cannondale HollowGram Si Bremsen Sram Red Laufräder Mavic Ksyrium Equipe S Bereifung Mavic WTS Lenker/Vorbau Cannondale C2 Compact/C1 Sattel Fizik Arione Stütze Cannondale C1 Gewicht 7,08 kg Rahmen Cervélo S3 Gabel Cervélo FK42 Tretlager Rotor 3DF BBright Laufräder Mavic Cosmic Elite S Bereifung Mavic Yksion Comp Lenker/Vorbau 3T Ergonova Pro/Arx Pro Sattel Fizik Antares Stütze Cervélo Aero Gewicht 7,51 kg Cube LITEning SUPER HPC SL Fondriest TF2 1.0 Giant ProPEL AdvanCED 1 Rahmen Super HPC, Monocoque Gabel Cube CSL EVO Vollcarbon Schaltung Shimano Dura-Ace Tretlager Shimano Dura-Ace Bremsen Shimano Dura-Ace Laufräder Fulcrum Racing 44 Aero Bereifung Schwalbe One Lenker/Vorbau Syntace Racelite CDR Carbon/F109 Sattel Fizik Antares MG Stütze Syntace P6 Carbon RaceFlex Gewicht 6,86 kg Rahmen Toray Carbon 56T Gabel Vollcarbon Laufräder Fulcrum Racing 1 Bereifung Michelin Pro4 Lenker/Vorbau FSA Team Issue Sattel Fizik Ardea Stütze Fondriest TF2 Carbon Gewicht 7,45 kg Rahmen Isaac Nano Carbon ACT DUAL 30 Gabel Isaac Full Carbon Schaltung Shimano Dura-Ace Tretlager Shimano Dura-Ace Isaac Boson Bremsen Shimano Dura-Ace Laufräder Shimano WH-RS81 Bereifung Conti GP 4000s Lenker/Vorbau Isaac 6061 Sattel Selle Italia SLS Rahmen Giant Propel Advanced Carbon Gabel Giant Propel Advanced Carbon Di2 Bremsen Giant Propel Advanced by TRP SpeedControl 2 SL Laufräder Giant P-SLR1 Aero Bereifung Giant P-SL 1 Lenker/Vorbau Giant Contact SLR Aero Carbon/Contact OverDrive2 Sattel Fizik Arione R3 Kium Stütze Giant Vector Advanced Carbon Gewicht 7,75 kg Stütze Isaac Carbon Gewicht 7,32 kg * Ohne Pedale; Laufräder mit Bereifung, Kassette, Schnellspannern 118 Procycling April 2014